Hidrojen teknolojisi I Almanya'nın dünyada bir numara olmak istediği teknoloji - DW Türkçe

[@Lilithmorgante]

Ulan adamların ulaştırma bakanına bak be birde bizimkilere bak

[@otkroiotkroi4651]

Bizimkiler anca ihale kovalasin

[@lapsekilibiggie]

aga sokakta gorsem donup yuzune bakmicaam kisiler bize baskanlik yapiyor

[@karmageddonb.4113]

Almanyada badem biyik mecburiyet degil :)

[@ikitekerbirolta]

Ulaşmak istedikleri nokta farkli

[@karadenizkaplan2341]

Liyaket

[@mertkanl5339]

İnsanlar egolarını bir kenara bırakmış ve dünyayı nasıl daha yaşanılabilir hale getiririzin derdindeler. Yolları açık olsun umarım hedeflerini gerçekleştirmeyi başarabilirler.

[@orkunyucel3095]

Bor ve Hidrojen konusu içiçedir. Yeşil Hidrojen ülkemizin kurtuluş reçetesi olabilir. Yenilenebilir Enerji kaynaklarından elde edilen enerjinin elektrolizle Hidrojen elde etmek için kullanılması prensibine göre çalışan bu yöntem gerçekten de bir çok sorunu çözebilir. Öncelikle Hidrojen'i enerji sektöründe kullanmanın önündeki en büyük problem üretimi için gereken enerjinin Hidrojenin yanması ile su oluşumu sonucu çıkan enerjiden daha fazla olmasıdır. Yani Hidrojeni elde etmek toplamda ciddi enerji kaybı yaratıyor. Ancak hidrojen her an kullanıma hazır güvenli enerji olduğu için yani "enerji güvenliği" sağladığı için bu enerji kaybı göz ardı edilebilir. Ek olarak yenilenebilir enerjinin ihtiyaç fazlası üretilen ve kullanılamayan elektriği depolamış olur(gündüz enerji tüketimi azken güneş panelinin elektrik üretmesi gibi). Ülkemiz yenilenebilir enerjiler yönünden çok zengin bir durumdadır ve bu potansiyeli kullanmamızı sağlayabilir. Bu aynı zamanda yenilenebilir enerjinin önündeki en büyük problem olan dengesiz ve dalgalı enerji üretimini(rüzgarın esmrmesi, dalganın durması, gece güneşin olmaması gibi) daha stabil ve güvenilir hale getirilmesi ve dolayısıyla yenilenebilir enerji kaynaklarının daha çok kullanılabilmesi anlamına gelir Hidrojen kullanımındaki ikinci en büyük problem depolamadaki güvenlik endişeleridir. Çünkü Hidrojen oldukça yanıcı ve patlayıcı bir maddedir. Füze-Roket yakıtında kullanılır desem yeterli sanırım. Hidrojen serbest halde kimyasal olarak çok aktif olduğu için patlar. Bunun güvenli depolanması için Hidrojen'in güvenli bir element ya da bileşiğe tutunması gerekir. Bunun için en uygun aday da BOR elementidir. BorHidrür bileşiği halinde Hidrojen güvenli bir şekilde depolanır ve kolayca kullanılır. Bor da Dünta'da en çok ülkemizde bulunuyor. Ülkemizdeki Yenilebebilir Enerji ihalelerinde elde efilen enerjinin tamamı veya belli bir kısmı(atıyorum %75 gibi) kapasitesinde "Yeşil Hidrojen Çevrim Santrali kurulması(Doğalgaz çevrim santrali gibi)" veya devlet tarafından "Yeşil Hidrojen alım garantisi" verilmesi gibi yöntemlerle bu iş yürütülebilir

[@N30-y4l]

Türkiyede başa getirdiklerine köle olup kendini soydurtup ortada dımdızlak devam edicek.

[@metekorkmaz2129]

@@orkunyucel3095ben her evi enerji santreline dönüştürme düşüncesindeyim güneşlenmenin yüksek olduğu yerlerde evlerin tepesine güneş paneli kursak enerji sorununu çözemezmiyiz fabrikaların hepsini güneş enerjisi ile donatsak hidrojen haricinde

[@umutsen1644]

@@metekorkmaz2129 Bir üstteki yorumda yenilenebilir enerjinin sürekliliğinden bahsetmiş arkadaş. İhtiyaç fazlasını ne kadar çok depolayabilirsek, bahsettiğiniz gibi her noktada üretimin önü o denli açılır. Bu sayede ihtiyaç fazlası değil, güneş/rüzgar/ yokken ihtiyaç olacağı da depolamaya başlayabiliriz.

[@Lotus9166]

Almanya : hidrojenli araçlara yatırım yapıyoruz Türkiye : LPG li araçlar kapalı otoparklara girebilecek !

[@truechannel6894]

Bizdede putlar var heryerde almanyada yok

[@RAIDENCMYCBG]

@@truechannel6894 sen akp putmu yaptı diyorsun bre kafir vatan heini

[@55exper]

Verdiğin örnek saçma ! Türkiye elektrikli araç endüstrisine yatırım yapıyor. Bakarsın Hidrojen projesi başlamadan biter, almanya zaman kaybeder ...Komik olacağız, siyaset yapacağız diye o kadar çok saçmalayana var ki, bir bitmediniz..

[@adsoyad7067]

@@55exper bi bok yiyemeyiz derken yıllardır var olan kalitesini kanıtlamış firmalar dururken kimse bizden almaz

[@gokberkturkylmaz4110]

@@55exper kardeşim buda elektrikle araç sadece hidrojen kullanılarak elektrik üretiliyor götünle izleyip dinlemeseydin anlardın

[@gwenpapatya]

Adamlar geleceği inşa ediyor, biz de buzdolabı var diye övünüyoruz

[@hazarbaris1637]

Biz de millet kıraathanesi acıyoruz. Değerini bilmeyenler yallah almanyaya (!)

[@Gülseren-8]

#çünkübenimdehayallerimvar #kanalımagelinvedestekolunsesimolun 😊🙏🎈🧸

[@truechannel6894]

Bizde put ve heykel yapmada bir numarayiz

[@hazarbaris1637]

@@truechannel6894 Çölüne dön bedevi

[@adolflose2124]

bıktık vizyonsuz islamcılardan

[@truechannel6894]

@@hazarbaris1637 bizim orda cöl yok karadenizliyim ama sen isterden dön

[@herolais781]

Meraklanmayın arkadaşlar bugün bizim mecliste de iş adamlarının vergileri silindi boş durmuyoruz

[@serdargunduz944]

Bilime Dünyamıza ve Geleceğe Değer Verenler.. Saygı ve Sevgilerimle...

[@orkunyucel3095]

Bor ve Hidrojen konusu içiçedir. Yeşil Hidrojen ülkemizin kurtuluş reçetesi olabilir. Yenilenebilir Enerji kaynaklarından elde edilen enerjinin elektrolizle Hidrojen elde etmek için kullanılması prensibine göre çalışan bu yöntem gerçekten de bir çok sorunu çözebilir. Öncelikle Hidrojen'i enerji sektöründe kullanmanın önündeki en büyük problem üretimi için gereken enerjinin Hidrojenin yanması ile su oluşumu sonucu çıkan enerjiden daha fazla olmasıdır. Yani Hidrojeni elde etmek toplamda ciddi enerji kaybı yaratıyor. Ancak hidrojen her an kullanıma hazır güvenli enerji olduğu için yani "enerji güvenliği" sağladığı için bu enerji kaybı göz ardı edilebilir. Ek olarak yenilenebilir enerjinin ihtiyaç fazlası üretilen ve kullanılamayan elektriği depolamış olur(gündüz enerji tüketimi azken güneş panelinin elektrik üretmesi gibi). Ülkemiz yenilenebilir enerjiler yönünden çok zengin bir durumdadır ve bu potansiyeli kullanmamızı sağlayabilir. Bu aynı zamanda yenilenebilir enerjinin önündeki en büyük problem olan dengesiz ve dalgalı enerji üretimini(rüzgarın esmrmesi, dalganın durması, gece güneşin olmaması gibi) daha stabil ve güvenilir hale getirilmesi ve dolayısıyla yenilenebilir enerji kaynaklarının daha çok kullanılabilmesi anlamına gelir Hidrojen kullanımındaki ikinci en büyük problem depolamadaki güvenlik endişeleridir. Çünkü Hidrojen oldukça yanıcı ve patlayıcı bir maddedir. Füze-Roket yakıtında kullanılır desem yeterli sanırım. Hidrojen serbest halde kimyasal olarak çok aktif olduğu için patlar. Bunun güvenli depolanması için Hidrojen'in güvenli bir element ya da bileşiğe tutunması gerekir. Bunun için en uygun aday da BOR elementidir. BorHidrür bileşiği halinde Hidrojen güvenli bir şekilde depolanır ve kolayca kullanılır. Bor da Dünta'da en çok ülkemizde bulunuyor. Ülkemizdeki Yenilebebilir Enerji ihalelerinde elde efilen enerjinin tamamı veya belli bir kısmı(atıyorum %75 gibi) kapasitesinde "Yeşil Hidrojen Çevrim Santrali kurulması(Doğalgaz çevrim santrali gibi)" veya devlet tarafından "Yeşil Hidrojen alım garantisi" verilmesi gibi yöntemlerle bu iş yürütülebilir

[@HakanSerdaroglu-qv8xl]

Hidrojen gazini borhidrure nasıl depolaniyor

[@hasankbrsl1591]

,,Alman yapar türk bakar,, İnşallah bu sözün değiştiğini görmek nasip olur

[@zulkufeginli6270]

Inşallah 😀

[@Selim___]

bu zihniyetle kesinlikle olmayacak

[@omerikazaman498]

Değişti zaten. "Alman yapar, türk bakamaz bile"

[@Selim___]

@Hellow ?

[@zplayankarnca4222]

Adamlar bizden 300 yıl önde ne nasibi arkadaş

[@almanyaulmdeturkailesi6934]

Süperrrrr 👍, sonra CO2 olmadan insanlar rahat ve temiz bir yasam sürerler. Ulm den sevgiler ve saygilar.

[@kalkan427]

Hedef 2036 büyük bir bütçe ayrıldı ve Diesel ve Benzin li araç üretimi sona erecek. Stuttgart merkezli mercedes 2025 de döküm bölümünü tamamen kapatma kararı aldı. Almanyada 2019 da 47 milyon araç varken bu oran 2020 de 47 milyon 700 bin olarak kayda geçti. Bir alman karı koca çalıştığını düşünün firma nın araçlarını kullanıyor birde privat araçlarını kullandıklarını düşününce 3 4 araba bir ailede olduğu ortaya çıkıyor. Gidişat hiç iyi değil umarım atacakları adımlar gelecekte çocuklarımıza bize daha bir güzel bir dünya yaşam sağlanır .. Stuttgart dan selamlar

[@ibrahimbattal8108]

Umut, seni hep görüyorum yorumlarda. Ulm den selamlar yazınca dikkatimi çekiyor. Grüße zurück aus Ulm.

[@PC-te8ph]

@@kalkan427 stuttgart dan selamlar diyorsun , o kadar isci isden cikariliyor. elektrikli arabalar dizel veya benzin daha cok co2 salgiliyor batarya üretimi yüzünden. bosu bosuna alman markalarini batiriyolar.

[@kalkan427]

@@PC-te8ph Dünya gelenin de olan bir sorun işçi çıkarmalar bunu sırf almanya da oluyor algısı yaratmak bence yanlış. Kapitalizm bizlere herseyi mecbur bırakıyor almaya teşvik ediyor ilerde elektrik li araç alınacak kaçarı yok malesef . Elektrik li araçlar kirliliği azaltacağına inanıyorum.

[@ckamaluha2810]

@@PC-te8ph Teknolojiye ayak uydurmayan silinecek. Dünya gelecek 100 sene benzin ve dizel mahkum edilemez.

[@ab-yn6cq]

Bizde kendi halkımız açlıktan ölürken işsizlik tavanken sınırlarımızı kevgire çevirip insan akınına göz yumuyoruz ülke 10m insan geliyor hem demografi hem geleceğimiz yok oluyor oldu.Kürt sorunu bitmeden Arap sorunu başlayacak BOP projesi eşbaşkanı seni tebrik ederim işini çok iyi yapıyorsun.

[@furkancolak4628]

Turkiye'de ne yapsin iste bizimde saraylarimiz var Ankara'da Mugla'da Van'da. Tum dunya bizi kıskanıyor!

[@suheydaalgurelem6549]

Ulan almanyada yüzlerce saray var, senin Pasan bile sarayda gözlerini yumdu burda bize maval okuma Dünya tarihindeki serüvenine bak, simdiye kadar ne yaptinda simdi ne bekliyorsun, avrupayla kendini bir tutma, Türk milleti henüz modern bilimsel metotlarla hayata bakamadi🇹🇷

[@randomhuman5525]

@@suheydaalgurelem6549 Paşa o sarayı kendisi yaptırmadı. Hazırda vardı kullandı. Ancak sizin paşaya onca saray yetmemiş ki 1150 odalı, altın kaplama musluklu ultra süper lüxünü yaptırmış :)

[@adsoyad7067]

@@suheydaalgurelem6549 almanya da ki saraylar krallıktan kalma

[@eferghg2813]

TOGG isminde araç yapmışlar, neye yarar ki bu ülkeye yapılmasın.

[@randomhuman5525]

@@eferghg2813 500 bin tl fiyat çeksinler de gör o zaman aracı :)

[@talhadokmez9120]

yaaa siz boş verin hidrojeni. Bizim Arap kardeşlerimiz var inşalllllah.

[@hasankbrsl1591]

Talha Dökmez ele göğe sığamayan ummetimiz var evvel allay 🤣

[@talhadokmez9120]

@@yavuz3402 beyler yavuz ülkeyi kalkındırıyormuş. adam haklı iki cümle kurup espri yaptık diye ülkeyi batırmış olduk.

[@azizgunduz5716]

Araplarlada aramız iyi değil ne müslümanlarla anlaşabiliyoruz nede hıristiyanlarla kimseyle aramız iyi değil

[@mehmetsalihkartal2627]

Teşekkürler DW. Habercilik anlayışınız çok iyi.

[@onuroruc4967]

Çok uzak değil, 10 - 15 yıl önce hidrojen adası kuruldu Türkiyede. Hidrojenli Scooter bile yapıldı. Hatta Haliç kenarında dolum tesisi bile açtık. Fakat şuan maalesef akademisyenler hariç çalışan maalesef çok az. Halbuki Hidrojenin babası Dr. Nejat Veziroğlu yani bir Türk olmasına rağmen. Prof.Dr. İbrahim Dinçer ve ekibi hidrojen üzerine çalışmalar yapıyorlar, fakat teşvik ve yatırım oldukça az.

[@cerenkarabul]

Hidrojeni doğada saf halde bulmak imkansız neredeyse çünkü çok çabuk bileşik kuruyor. Hidrojeni saf hale getirme işlemi ise çok masraflı ve elde edilse bile saklaması da zor. Elektrikli araçlara mı hidrojen yakıt hücreli araçlara mı yatırım yapılmalı karar veremiyorum.

[@selmanatalay7874]

Ulan adamların bakanı bile brad pitt e benziyo vay arkadaş

[@mucahitkucukdemir2796]

Tüm insanlığın daha iyi olması için ve bilimin insan hayatıni doğrudan daha güzel ve daha kolay yapması için çalışan herkese tum insanlık adına teşekkür ederim

[@azadibrahimserdaroglu8499]

"9 milyar yüroo kaç mermi eder biliyon mu?" 😎😎😎

[@eneskayacan4583]

Gerçekten güzel haberler. Ben batarya teknolojisinin uzun vadede çok daha çevreci olacağını düşünüyorum(lityum bataryaların geridönüşümü imkansız gibi bişey). Ama yakıt hücresi bildiğim kadarıyla daha uzun soluklu kullanılabilen ve daha geri dönüştürülebilir malzemeden yapılıyor. Hidrojen üretimindeki enerji kayıpları minimize edilirse ya da kullanılan enerji 100% yenilenebilir enerji olursa yakıt hücreli araclar dünya için çok daha iyi. Almanya'nın da Avrupa'nın lideri olarak bu kararı alması sevindirici bir haber.

[@turker03]

Üzülüyorum, gerçekten üzülüyorum. Çok geride kalıyoruz. Allah aşkına dikkatli oy kullanın

[@tahsinyuzer6917]

O yüzden Ak parti 💡

[@mka5936]

Tahsin Yüzer he akp kardes devam et akp ye vermeye.tezekle isinirsin 10 seneye.

[@tahsinyuzer6917]

@@mka5936 Yav hehe heykel kafa

[@ataturkusevenseriatc1594]

Lan ne yapalım, chp geldi put dikip eşcinselliği getirmekten başka bir şey yapmadı!

[@20393a]

@@ataturkusevenseriatc1594 Dostum, eşcinsellik getirilecek birşey değil. Bu 1. Her heykele put diyecekseniz, Türkiye'de Fenerbahçeli oyuncu Alex'in de heykeli var, ona tapan gördün mü?

[@yldrmyay269]

Almanya Bizi Kıskanıyor...Hidrojenin Bile Maliyeti Var !,Biz Su İle Çalışan Otomobili Ürettik Fakat Seri Üretime Geçmek İçin Bazı Çekincelerimiz Var...Kaynak A Haber

[@clgndemokrat2102]

Konuyla ne alakası var gerizekalı. Herşeyi Türkiye ile karşılaştırmayın

[@azadibrahimserdaroglu8499]

😁😄😁😄😁😄😁😄😁😄👍👍👍👍👍👍👍

[@evindar213]

neymis cekinceleri, yalan paraylami

[@adsoyad7067]

Olum su motoru zarar lan su kaynakları azalıyo borla çalışan yapmamızlazım shsgwusv

[@ibrahim-qe8fd]

Mühendislik öğrencisi almanyada nasıl istihdam sağlayabilir lütfen aydınlatırmısınız?

[@efetazegul5525]

Makine müh. öğrencisi olarak yerimi alıyorum. Rez

[@agir4707]

Üniversitede almanca ögrenmeye basla sonra erasmusa git üni bittikten sonra da is arama vizesi alip almanyaya tasin. Ama üni boyunca staj falan yapip is tecrübesi de kazan.

[@shahesmail313]

Çağlar berlinde youtube kanalı var orda bilgi edinebilirsin

[@org2tr1]

Kesinlikle erasmusa gerek yok hatta almanca öğrenmene bile gerek yok, avrupa birliği mavi visa yazıp araştır istediğin her bilgiyi bulursun.

[@afakethrum]

Önce kendi anadilini hakkıyla öğrenerek. İstihdam edilmek istiyorsunuz, yani işe alınmak. İstihdam sağlamak için iş kurmanız gerekiyor.

[@ismailhakkieskidemir5996]

1997 yilindi ilk gittigim ulke Almanya! Cocuk vizyonumla bile iste bu ulke dedim, su an anliyorum ki gorunen ve gorunmeyen bir Almanya var Dunya'da!

[@CarlJohnson-lm4mx]

Hidrojenli aracında mucidi ve öncüsü Toyota dır , Hybrid de olduğu gibi . Toyota diğer otomobil firmalarına göre en az 5 yıl önde .

[@arzunagl9447]

Tesla da 20 yıl önde

[@umutsr.7436]

Almanlara saygım artıyor sürekli...Adamlar neleri planlıyor bizler neler ile uğraşıyoruz.

[@yavuz3402]

Aynen

[@blockchainiot2614]

Çinlilere de saygın olsun. Yoksa birgün saygı duymak zorunda kalırsın

[@SentisSlang]

Onlar yapiyorsa rahat olduklari icin. Türkiye yapiyorsa ayni zamanda dünya ile baş ederek yapiyor, buna da 10 taşşak gerek ki hala ayaktayiz.

[@Ysyn81]

zaten dünyaya katku sunan abd almanya japonya çin kısmende ingiltere gibi ülkeler bu tarz şeylerin başını çekiyor.

[@mertkongul1333]

Bence soyle bir politika izlenmeli önceden olan benzinli araçların dış tasarımı aynı ama iç aşaması hidrojene uygun bir şekilde tasarlanması daha uygun ve alıcı olan müşterinin ise sadece aracın hidrojenle çalışması farkındalık olur

[@aykutsadkoglu3803]

Hidrojen bizim ülkemizde de var, Petrol veya Doğal Gaz gibi Fosil Yakıtlar yerine, Güneş Görüyoruz ve Hidrojen de var, Güneş Enerjisi ve Hidrojen Ar-Ge yatırımı yapsak ve Seri üretime geçmek ne güzel olurdu.. Karbon Salınımı Olmadan ve Petrol İthal Etmeden.... Cari Açık Ortaya Çıkarmadan...

[@cerenkarabul]

Hidrojeni saf hale getirme işlemi için harcanan elektrik miktarı fazla oluyor, saf hidrojen bir şekilde elde edilse bile saklaması çok masraflı ve zor bir şey.

[@ademalperyigit7789]

Bana sorarsanız hidrojen kamyon, tır, gemi, traktör gibi araçlara daha uygun binek araçlarda elektrikli olur

[@ademalperyigit7789]

@Pandemonium hidrojen çok tehlikeli birşey büyük araçlarda şarj süresi uzun süre olacaği için ve küçük araçlara göre daha güvenli olduğu için bana daha uyumlu geliyor 10 yıla kalmaz bir şarja 1500 km yapan elektrikli arabalar görürsün ayrıca bir araç çoğu ömrünü yatarak geçiriyor iyi bir şarj ağı ile herşey mümkün

[@ademalperyigit7789]

@Pandemonium Zaten şu anda 500-600 km yapan elektrikli arabalar var Tesla ve Birkaç marka 2 yıla kalmadan 800, 850 km menzilli elektrikli arabalar piyasaya çıkaracak örnek Model S plaid,

[@thekraken1173]

@@ademalperyigit7789 Elektrikli araçlar çok mu güvenli? Kimyasal batarya yangınları söndürüldükten sonra 6-7 defa tekrar başlayabiliyor.

[@org2tr1]

Li-ion piller ciddi anlamda sıkıntılıydı üretimi çok sıkıntılı ve kaynağı yetersiz bir, harbiden bu hamle çok başarılı ve geleceğin teknolojisi, enerjiyi saklamanın en mükemmel yöntemi esasen hidrojen ancak geliştirmek gerekiyor özellikle güvenlik açısından.

[@r.f.tsamsung.5255]

Bu ülkede halen 90 model araçların fiyatı avrupada 2010 modelse sıçtık biz göremeyiz

[@onurerdem9588]

Bundan 10 yıl önce BMW nin fuar alanı olan BMW Welt de gördüğümde geleceğin bu olacağını hissetmiştim ve şu an elektrikli araçlara göre çok büyük bir avantaj sağlayacağına inanıyorum

[@faruk129]

Kesinlikle katılıyorum. Bataryalı sistem sürdürülebilir değil.

[@M_Selim1326]

Hyundai hidrojen konusunda çok yatırım yaptı deneyimi var. Ancak hidrojen ile ilgili sorun şu an için üretim maliyetinin çok olması ve yüksek patlama riskinden dolayı istasyon sayısının çok az oluşu. Eğer geleceğin yakıtı hidrojen olması isteniyorsa gücünün dizginlenmesi gerekli yoksa sonuç hindenburg olur!

[@emrahyalcin]

ben bu sistemi bundan 10 sene önce söylediğimde çevremdekilerin büyük kısmı boş işlerle uğraşma dedi. kalanlar da paran yok boş konuşma dedi. bizim sıkıntımız devlette değil millette bence. devlet de milletin yansıması neticede.

[@wedatcan47]

Aynen.. Devlet milletin yansımasıdır.

[@haktanozgunozer2203]

Türk halkının yüzde 60 ı gerizekalı dır( aziz nesin )

[@emrahyalcin]

@@haktanozgunozer2203 ben buna inanmıyorum. bütün dünyada birebir değil ama benzer sıkıntılar var. insan doğası gereği büyük değişimlere çok açık değil. bundan kaynaklı olabilir. Bizim coğrafyada yaşadığımız sıkıntılar sebep olabilir. veya hiç farkında olmadığım bambaşka bir nedenden kaynaklanabilir. Mevzu bunu aşabilmemizde. insanları sınıflandırmak çözüm değil. Bir insan, mesela ben bişey yapamadığımda birinin beni gerizekalı olarak sınıflandırması çözüme nasıl hizmet edecek? benim yapabilmemi sağlayacak mı? dönüşümü sağlayabilmek için kafa yormak gerektiğine inanıyorum. sınıflandırmak ya da hakaret etmek için değil.

[@samikirindi4302]

Ben almanya'dayim hiç bir zaman almanya'da devlet Icat gelistirmez ya üniversiteler Yada fabrikalar bu islerle ugrasir bazende calisan isciler bir seyler aklinagelirse gücleri yetmedigi icin üc kurusa Firma a hediye Eder üc kurusluk pirim verirler niye Türkiye'de devleti sucluyorsunuz

[@mamamiam.7595]

Viva Almanya :). Almanyadan selamlar meine Freunde 🙂

[@kanga4535]

Petrolün bitmesinin kötü bir şey olmaması sevindirici sanki

[@myhijabstyle8898]

Japonlar almanları bu konuda katlayıp geçeli çok oldu geçmiş olsun

[@onebyone9014]

Almanlar her zaman dünyadan farklı düşünüyor ve gittiği yolda dünya onu izliyor bu her zaman böyle biz onlara en yakın doğulu ulusuz inşallah onlara benzeriz teknoloji konusunda

[@umutsen1644]

bataryalarla uğraşmaktan daha mantıklı gibi görünüyor. Özellikle ihtiyaç fazlası yenilenebilir enerji üretimini hidrojen üretimine çevirince gerçekten yeşil hidrojen elde edilmiş oluyor...

[@eminay1919]

Hidrojen teknolojisinin geleceğin teknolojisi olacağını lisede anlamıştım

[@alperenalperen2458]

Yanlış düşünmüşsün. Hidrojen sadece egzotik bir yakıt binek araçlarda hiçbir uygulaması olayacak bundan 20 yıl sonra ismini bile duymayacaksın.

[@samikirindi4302]

Peki lisedeyken anladinda simdiye kadar ne yaptin anlamayanlara sözüm yok anlayanlar niye bir seyler arastirp gelistir miyorlar acaba hep baskalarini övüyoruz acaba bizde bir seyler yapmaya calissak bizde almanlar gibi olamazmiyiz ve yahut daha iyi olamazmiyiz insallah bizde birgün kendimize gelecegin ve bunlar Dan daha iyi olacagiz selamlar.

[@samikirindi4302]

@@alperenalperen2458 niye öyle diyorsun arkadasim bende gelecegin enerjisi hidrojen diyorum cünkü bu akülü araclar bir köprü vazifesi görecek ne zaman hitrojeni gelistirdilermi hitrojen gececeklet.

[@terkinaouel6030]

Bizim de hidrojen yakitli otomobil uretmemiz lazim , en azindan togg un hidrojen yakitli versiyonu uretilebilir , alt yapisi hazir .

[@30kgdumbell7]

Çok hızlı adaptörler ve ona uygun bataryalar bu teknoljinin sonunu getirmez mi ?

[@mojojojo692]

Nobody can drag vision of Turkey down.we are the most brightest stars on Earth

[@hakangolbas3658]

Bizim Karadeniz de yüz yıl yetecek kadar var ama çok tehlikeli bir yakıt güvenli bir şekilde kullanılabilir hale getirilecek olursa çok güzel olur

[@alptekinbaser624]

Bizde yer almalıyız bu projelerde 🇹🇷🇹🇷🇹🇷

[@tibetzen4676]

Gelişmemiş ülkelerde araç konusunda çok iyiler mesela sayisiz sinirsiz ve bitmeyen yakitĺi makam araçlariyla...

[@waysti]

gelecegin yakıtı kenevir veya elektirik olması lazım

[@_KapLex]

Elektrik tamamda aga kenevir ne alaka djdjdbdndbhdbdndkfjd

[@demetyigit4149]

İşleri dinimiz gibi Dinleri işimiz gibi Mehmet Akif Ersoy.

[@alikumru5721]

Her zaman hidrojene karşı elektirik bataryasını destekliyorum

[@avocato3131]

Videoda bol bol nikola tırları var ama şirketin içi bomboş :)

[@sungerbob1786]

bi tane kızımız organik hoşaf yaparak Tübitak ın yarışmasında birinci olmuştu. ne yeteneklerimiz var değerlendiremiyoruz..

[@FMunis-gk4qw]

Kalite ve teknoloji Almanlara yakışıyor👌

[@samikirindi4302]

O eskidendi simdi made in eu Madein Germaiyin yok oldu.

[@foreverson]

Evet. Yeni bir dizel-gate için uygun soygun yöntemi. Fazla ısı sorunu nasıl çözülecek? Bol bol yedek parça ile? Bol euro harcarız. Sevdiniz mi?

[@kanalHDR]

Peki neden elektrikli otomobillerin gelisimi uzerinde daha cok duruluyor hidrojen yakit soz konusu bile olmuyor

[@asabicipura7390]

İkiside aynı şey. Elektrikli arabada elektrik kaynağı pil iken, hidojenli olanda tersine hidroliz ile elektrik üretiliyor.

[@samikirindi4302]

@@asabicipura7390 baska yöntemi yokmu yalniz öylemi kullaniliyor nasi öretiliyor detayli anlatirsaniz biraz bilgi edniriz sag olun.

[@cerenkarabul]

Hidrojen doğada fazlaca bulunur fakat çok çabuk bileşik kurduğundan saf halde bulmak imkansız. Saf hale getirmek için bayağı elektrik harcanır, bu işlemin birçok alternatifi var fakat hemen hepsi çok masraflı. Elde edilse bile saklaması da çok zor bir iş. Bir diğer nedeni de hidrojenin yanıcı olmasıdır.

[@mek3790]

Batarya teknolojisi gün geçtikçe ilerliyor, ve dolum süreleri gitgide kısalıyor. Zamanla batarya teknolojisi hidrojeni alt eder bence.

[@bkbk7653]

Hidrojenle ilgili büyük sorunlar var. Bu video onlara hiç değinmemiş, biraz araştırmanızı öneririm.

[@utkuumut3813]

Hidrojen çok büyük enerji kaynağı fakar denetimi doğru yapılmazsa binlerce kişinin ölümüne neden olabilir. Umarım başımıza Almanlar yüzünden fenalıklar gelmez. Ama ben Almanların bu işin altından rahatlıkla kalkabileceğine inanıyorum. Adamlar sanayide dünya markası. Bu yakıt çok verimli ve çevre dostu gözüküyor. Gelecek çok yakındır.

[@zafermercanoglu4825]

Çok haklısınız. Umarım sonu Hindenburg gibi olmaz. Amin.

[@vascodegama6095]

Yakın zamanda bu kadar doğruyu bu kadar öz anlatan az insan gördüm gerçekten başarılı bir yorum

[@utkuumut3813]

Zaten bu Elon Musk Almanyalı diyorlar. Bizi kandırıyormuş. Bu fikirler hep onun başının altından çıkıyormuş. Aahh bu Almanlar var ya.

[@zafermercanoglu4825]

@@utkuumut3813 zaten bu Bill Gates Elon Musk falan Rakıfellerın adamı diyorlar dünyadan kaçmaya çalışıyolarmış büyük oyunu görün yeğenim corona da bunların işi.

[@utkuumut3813]

@@zafermercanoglu4825 Doğru doğru , o yüzden zaten bu kadar uzayla ilgileniyorlar. SpaceX olsun, NASA olsun ,LGBT olsun , RTÜK olsun, LPG vb. bütün kuruluşlar uzayda yaşanabilecek yer arıyorlar. 30 yıla kalmaz Dünya yaşanılamayacak hale gelir diyorlar.

[@saitakdemir2228]

Videonun son bölümündü problem mi var bana mı öyle geldi?

[@yucelozyazgan]

içten yanmalı motora direk H2 gazını yakıt olarak su ile karıştırıp versek ?

[@samikirindi4302]

Niye su karistiracan bu konuda bir bilginmivar oksijen Le karistir ozaman hedefe gidetsin ama önce az enerji Ile hidrojeni üret sonrada osijenle motora verirsin kolay gelsin.

[@gex8327]

Biz 9 milyar birim parayla inşaat firmasının vergi borcunu kapatırız adamlar 9 milyar birim parayla hidrojen enerjisine yatırım yapiyor :)

[@fratkara1445]

Evet arkadaşlar dediği doğru maceraya hiç gerek yok sabit kalmaya çalışıyoruz kısa zamanda olmasa da uzun zaman sonra mutlaka kalırız.

[@mojojojo692]

TOGG is Universal brand.Every person can be fan of TOGG.Turkey is the most popular country on Earth since They wants equal chances for all world citizens and Turkey send help to almost all poor countries.Most peaceful country on Earth.Statistics does not lie

[@NazifBey]

başka bir dw videosunda nikola firmasının elektrikli araç yaptığı ile ilgili detaylardan ve söylentilerden bahsediyordu. burada da hidrojenli araç yaptığından bahşediyor. nikola elektrikli mi hidrojenli mi araç yapıyor? ya da aynı anda ikisini birden mi yapıyor? eğer ikisini birden yapıyorsa neden bu bahsedilmiyor

[@st.dulger4228]

Bence elektrik motorlarının ar-ge sine yoğunlaşılıp maksimum verim amaçlanmalı

[@umutsen1644]

Elektrik motorlar zaten çok verimli... Elektriği depolamak - bataryalar sorun... Hidrojen araç üzerinde elektrik üreterek bu depolama ihtiyacını ortadan kaldırıyor...

[@dreamblack1124]

Elektrikli araçların pil kapasitesinin 500 km'lik bir yolculukta yarısının 45 dakikada dolduğu bilgisi yanlıştır. Tüm elektrikli araçlarda %10'dan %80'e dolma süresi en fazla 45 dakika olup Tesla ve Porche Taycan'da bu süre 25 dk'a inmiş durumdadır.

[@ismail.k9842]

Hidrojen su tüketimini arttıracak ve önemli nokta eğer bir kazada alev alır sa tek bir tanen bulunmaz ve çok çabuk alev alan bir gaz.

[@thekraken1173]

Su tüketimi artacak ama su buharı ile su döngüye geri katılıyor zaten. Ayrıca bataryalardan daha iyi. Kimyasal yangını 6-7 kez söndürüyorsun. Elektrikli araç yangınlarında yangın 20-30 saat sürebiliyor çünkü söndürüp otoparka çektikten sonra yangın tekrar ve tekrar başlıyor. Hidrojen yangını rahatça söndürülebilir.

[@ismail.k9842]

@@thekraken1173 hidrojen yanıgina patlayıcı olur. 1 sn sürmez. Ve çok güçlü bir bomba etkisi gösterir

[@JumboKarides01]

Hidrojen taşınması depolanmasi çok zordur ornegin hidrojen tankerlerle bir yerden bir yere göturulemez metal molekülleri arasindan kaçar bunun için kullanılan malzemeler kompozit malzemeler olabilir buda baya pahalıya patlar

[@cerenkarabul]

Hidrojeni saf hale getirme işlemi de aynı şekilde çok masraflı.

[@e.u.8518]

Sade iki fark var. 1.diziplin var. 2.yolsuzluk yok.

[@guzmanguclu8335]

Kadin diyoki almanya batarya trenini kacirdigini dusunuyorum dusun almanya icin bunu diyosa bizim ulmemiz neleri kacirdi varin gerisini siz düşünun

[@havakuvvetleri2.anajetussu534]

Türkiye'de Hidrojen tesisinin temeli atıldı (Balıkesir Bandırma)

[@_KapLex]

Ne zaman biz niye bir numara olmak istemiyoruz diye sorucaz işte o zaman ülke gelişmeye başlayacak

[@erdniealinik]

5:00 da konuşan adamın aksanı hangi bölgeden ?

[@erdniealinik]

almanyada da belli bölgelerde öyle konuşuyolar ondan sordum ve hiçbir iskandinavın r leri bastırdığını görmedim

[@erdniealinik]

yorum yapabildiğime göre yeterince görmüşüm

[@ilkersahin5901]

Videonun 08:18'den sonrası yok... Veya sadece bana özgü bir durum mu acaba?

[@mrmerm]

Ilk defa DW iceriginin bu kadar bos ve hatali oldugunu gördüm, videoyu ya kaldirin ya da baska bir marka altinda yayinlayin, en basit örnek Nicola CEOsu dediginiz arkadas su anda CEO degil ve basi büyük belada: Nikola announced early Monday that founder Trevor Milton is voluntarily stepping down from his roles as executive chairman and a member of its board. The resignation came 10 days after a short-selling firm accused the company of making “an Ocean of Lies.”

[@meltem.tms.instagram]

Tam olarak videonun neresi hatalı, açıklar mısınız?

[@mrmerm]

@@meltem.tms.instagram Nikola kismi tamamen hatali mesela, fuel cell araclarda batarya oldugunu söylemiyorlar, hidrojeni boru hattiyla tasiyamazsiniz onu da söylemiyorlar, hidrojenin elektroliz ile üretilmesinin coook verimsiz bir yöntem oldugunu da söylemiyorlar, tasinmasi dert, depolanmasi dert, kullanilmasi dert, sikistirmak dert, genlestirmek baska bir dert, hicbirinden bahsetmiyorlar, normalde DW bir konuyu islerken hem olumlu hem olumsuz yanlarini tarafsiz sekilde verir, bu video tam bir H2 güzellemesi olmus. Eski bir hidrojenspor taraftari olarak insanlara tüm yönlerinin cok iyi anlatilmasi gerektigini düsünüyorum, hidrojeni ya KArbon ile ya Bor ile ya da Suudi Aramconun yaptigi gibi Azot ile baglayip kullanmak gerekiyor, ve verimlilik acisindan bunlarin hicbiri pil teknolojisinin yakinindan bile gecmiyor...

[@meltem.tms.instagram]

@@mrmerm bilgilendirdiğiniz için teşekkürler, bazen bazı şeyleri iyi göstermek için bu şekilde haber yapıyor bu kanal haklısınız. O yüzden hep yorumlara bakarım ki doğru haber mi ortaya çıksın .

[@mrmerm]

@@meltem.tms.instagram Hidrojenin en büyük sorunu evrendeki en kücük molekul olmasi, onun icin baglamak en pratik cözüm :)

[@mrmerm]

@@anonymously3731 Toyota ve Hyundai tamamen California daki regülasyonlara uymak ve denemek amaçlı üretiyor ama sattığı söylenemez, daha çok zararına kullanıcı bulabilirse veriyor denebilir, hatta Hyundai üstüne ücretsiz hidrojen dolum hakkı da veriyor, şahsi fikrim perakende pazarda saf hidrojen kullanılması çıkmaz sokak, büyük endüstriyel projelerde devlet desteği ile belki kullanılır, itiraz ettiğim kısım zaten hidrojen değil DWnun güzelleme videosu yayınlaması

[@servetkarakurt8235]

Ne var yani bizde sıkıştıkça GAZZZZ çıkarıyoruz. . Ne oldu gaz gaz gaz gaz

hidrojen yakıt hücreli araçlar 2001'den beri gündeme gelip gidiyor. üreticiler yeterli altyapı olmamasından dolayı seri üretime geçmemeyi, enerji şirketleri yeterli araç satışı olmamasından dolayı altyapıya yatırım yapmamayı seçerek sonsuz döngüde 20 yıldır. oysa pilin tüm negatif yönlerini silen, alışkın olduğumuz yakıt istasyonuna gidip dolum yapıp çıkma kültürünün devam etmesini sağlayıp tüketicilerin çekincelerini gideren yakıt hidrojen. üretimi temiz. çıktısı su. verimi yüksek. bir otomobil festivaline elektrikli araçları hızla şarj edebilmek için hidrojen yakıt hücreli şarj istasyonu kurulmuştu ingilterede, tüm endüstrilerde elektrik ihtiyacını karşılayabilir. ama enerji devleri kesinlikle bu yönde ilerlemeyi engelliyor.

[@boraoku]

Nikola’dan hiç bahsetmeyip defalarda vidyosunu kullanmak “enteresan” olmuş. Bu Hidrojen motorları da pil teknolojisine çoktan yenik düştü gibi. Karbon emisyonları konusunda mevcut içten yanmalı motorlara uygulanan “denetlemeler” gibi yapılacaksa, olur tabi neden olmasın

[@ardaisldar6758]

Hidrojenin enerji taşıyıcısı olarak kullanıldığı uzun menzilli lojistik araçlarını kapsayan niş bit pazar olacağını anlatan yararlı bir video. Ancak Nikola’nın bir yalan olduğu ve yönetici Trevor Milton’un kayıplara karıştığını da ekleyenim.

[@mehmetbayram259]

Bu şirket hangi borsada buna yatırım yapılır

[@vatmilsak]

Vallaha biz de işte birbirimize sövüyoz o onu yedi bu böyle dedi.. ne bileyim *"ŞÜKÜR"* ...

[@suleymankaraca8669]

Hidrojenin ne kadar pahalı olduğuna da deginsenin keşke

[@mustafaxy6380]

Teşekkür

[@rss0653]

Motorunu kare piston yapsın tutar 🤘

[@mehmetserman7320]

Keşke VW emisyon skandalında da bu kadar hassas olsalardı.

[@egemenpolat7366]

dişimi fırçalarsam orucum bozulur mu ?

[@barskarakaya]

Amacı olmayanlar buraya Türkiye yok şöyle yok böyle diye yorum atmış. Kardeşim bunu biz değiştireceğiz her şeye bi kılıf uyduramayin. En kolayı eleştirmek tir

[@grayfox35]

Çoook çok çok eski bir teknolojinin böyle hortlatılması ilginç. Bu teknoloji günümüzde yerini bulamadı. Hidrojen gazının tehlikeli olması da bunu bence yerini bulmasında engel teşkil edecek. Yani diyorum ki haber yapılması için yapılmış. Almanya teknolojiden kopmadı haberiniz olsun diye yapılmış haber.

[@uc4ntekm3]

Türkiye de hidrojen enerjisine yatırım yapıyor. Şimdiye kadar bir yatırım haberi geldi bir kaç aya yatırımlar somutlasacak. Türkiye de malesef hemen haber yaparsan içimizdeki Almanlar engellemeye çalışıyor. Hidrojen enerjisi konusunda Türkiye yi izleyin. Bizde yok diye üzülmeyin gençler.

[@mehmetsuvari9754]

Videonuzu hatalı yüklemişsiniz.Dikkat Lütfen. Teşekkürler:)) emeğinize

[@Promethus88]

Bence geleceğin yakıtı hidrojen değil, daha uzun süreli bataryalar üretildiğinde tüm hidrojen yakıtlı araçlar popülaritesini kaybedecek

[@tuna1781]

Almanya’ya mühendis olarak gitmek istiyorum tavsiyeleriniz?

[@zanshinbudoka8939]

Eğer Türkiye'de mühendislik fakültesinden mezun olduysan; bence sen mühendislik öğrencisi olarak git Almanya'ya.Yani gidip orada mühendislik oku.

[@bbarann]

Onlarda: hidrojenle çalışan endüstri kurucaz. Bizde: bayram ikramiyesi bayramdan önce yatırılacak

[@vo3471]

Konuşmaları Türkçe dublajlamak zor olmasa gerek!

[@salih8566]

Güç hidrojen yakıtları kullanmak değil, bunu kullanacağını ve bu alanda bir numara olacağını kendi haber ajansın aracılığıyla tüm milletlere yaymaktır.

[@karolkowalski3424]

Almanya gerçekten vizyonu olan bir ülke. Keşke orada yaşasam

[@XIVLouis-zv7fv]

git yaşa

[@karolkowalski3424]

@@XIVLouis-zv7fv çok zenginim ya, üstüme çok para mal mülk var kesinlikle giderim (!)

[@anl474]

@@karolkowalski3424 kız bul

[@samikirindi4302]

@@karolkowalski3424 hiç dürma bende 48 senedir Burda im burnumuzdan geldi biraz da sizin gelsin anlayincaya kadar 50 sene gecer sende kafan a vurursun mesele Karin doyurmaksa ekmek heryere var.

[@hydrogenkids9789]

It is time for a Turkish Hydrogen Strategy

[@muratkatar5160]

hidrojenli bir araç kaza yaptığında yakıt deposu hasar gördüğünde patlamaz mı

[@piecedelion1158]

Bizi kıskanmaktan ne yapacaklarını şaşırmışlar.

[@bud0rumu516]

Hacı havaya uçmayı nasıl engelleyecekler. Bu çıkar, üç beş kişi havaya uçar, daha sonra güncellenir, bir kaç kişi daha havaya uçar bir güncelleme falan daha derken baya yıl geçer

[@unsalaslan210]

Dakika 8.20 cümlenin ortasında yayını kesimişsiniz..! Sebep..?