DYNAMICZNA WYMIANA OLEJU ZEPSUJE SKRZYNIE BIEGÓW CZ.2

[@zbigniewstanowski496]

Wytrzymałem do końca. Wbrew pozorom to nie było trudne, a wręcz miło i z przyjemnością się tego słuchało.

[@AUTOmatyczni]

dzięki za wytrwałość

[@user-qh7kv5ug4d]

Wytrzymałem jak zawsze - super robota oby więcej takich kanałów

[@PiotrBorzym-m5u]

obejrzałem do końca, dziękuje za wyjaśnienie tematu adaptacji po wymianie oleju i rozwianie wątpliwości co do dynamicznej i statycznej wymiany

[@RAZERSDRIVER]

Nie sądziłem, że kasowanie adaptacji może przysporzyć tyle problemów. 😮 Spoko odcinek 👍

[@AUTOmatyczni]

Polecamy się na przyszłość

[@danieloltarzewski9352]

Wytrwałem do konca całe 2 odcinki , i mam umówioną wizyte w Grudziądzu na 25 .

[@tomekdetlaf6963]

Fajnie ,że się pojawiłeś na You Tube . Pozdrawiam . Miłego dzionka

[@AUTOmatyczni]

miło :)

[@Goczku]

Ludzie się gdzieś nasłuchali o adaptacji i jak typowa papuga chcą na siłę to robić nie mając w ogóle zielonego pojęcia.. to samo jest z tymi płukankami, bo ktoś robił i słyszał, że to przedłuży żywotność skrzyni 😅 Fajnie to wszystko Paweł wyjaśnił, bo ludzie na siłę się czegoś doszukują, a lepiej zrobić coś raz, ale skutecznie. Jakieś dodatki do oleju, płukanki tylko odwlekają to co jest w zasadzie nieuniknione, bo olej i tak trzeba zmienić i tu fajnie Pawel powiedział chcesz robić sam masz sprzęt to rób statyczna jednak licz się z tym że to jednak nie kończy się na jednej wymianie tylko na kilku i tu w zasadzie koszta wychodzą identyczne jak wymiana dynamiczna. Pozdro i dzięki za materiał 💪

[@michamicha9950]

Materiał bardzo dobry, rzeczowo i pragmatyczie wyjaśnione.

[@AUTOmatyczni]

:)

[@danieltrafankowki6265]

I znów wszystko w sedno i merytorycznie Fajnie oglądało się do końca Pozdrawiam

[@andrzejromecki1071]

Jak zawsze do samego końca 😊 . Pozdrawiam

[@AUTOmatyczni]

fajno

[@kondziozoo1600]

Przystępnie wyjaśnione zagadnienie.👍

[@AUTOmatyczni]

polecamy się na przyszłość

[@hubitek]

Dotrwałem, dużo cennych informacji. Pozdrawiam i łapka w górę 👍

[@AUTOmatyczni]

dzięki

[@wojciechszuder6009]

Odnosnie adaptacji utrwaliles moje podejscie.... Moze ulomki w koncu zrozumieją o co w tym chodzi😂🤗

[@lukaszborucki]

Na taki odcinek czekałem, adaptacje wyjaśnione, wspomnienie o nowoczesnej ideologii marketingowej sprzedaży, serwisowania i reklamacji nowych aut. Dotrwałem do końca odcinka 😅, materiał obszerny ależ jakże praktyczny dla osób które interesują się tematem. 6 tys km temu całkowicie odbudowałem swoją 6HP-28 i planowałem zrobić serwis olejowy za 50tys km, ale teraz myślę o zmianie oleju na dniach. Po resecie adaptacji i przebrnięciu żmudnej procedury przyuczania skrzyni wszystko działa bez zarzutu. W myśl starej zasady."kto smaruje ten jedzie" na czystym oleju pojeżdżę jeszcze dłużej. Pozdrawiam ekipę Automatycznych

[@sierraluka]

Grubo. Dziękuję za materiał. Bardzo dobra robota.

[@JacekAdach]

Dzięki za materiał. Do mnie to przemawia , teoria, praktyką 👍

[@pawegarbien1876]

Witam. Jako użytkownik kilku pojazdów, choć już wiekowych z automatami czerpię wiele wiedzy, również samemu korzystając i wymieniając w nich oleje. Oczywiście głównie statycznie, choć i była próba wymiany dynamicznej "domowym sposobem" w jednej ze skrzyń. Aczkolwiek interesuje mnie dynamiczna wymiana oleju w skrzyniach grupy VAG, klasycznych z chłodnicą oleju w formie wymiennika płytowego przykręconego do skrzyni. Kiedyś w warsztacie który się zajmuje wymianą dynamiczną chciałem to zrobić, jednak powiedziano mi, że w tej skrzyni się nie da. (Dynamicznie) Jak pamiętam, to skrzynia JF506E.

[@AUTOmatyczni]

JF506 czyli 5 biegów, silnik ułożony poprzecznie. Jak najbardziej się da, tylko trzeba mieć adapter wkręcany w miejsce chłodnicy, ponieważ nie ma przewodów. Po prostu powinni powiedzieć "nie damy rady naszym sprzętem" zamiast "nie da się" ale widocznie się wstydzili.

[@pawegarbien1876]

@@AUTOmatyczni Dokładnie taka skrzynia. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam. 🙂

[@marekmadej7199]

W niedziele obejrzałem dwa odcinki za jednym razem.super.

[@AUTOmatyczni]

wow! Półtorej godziny oglądania wytrwale :)

[@peterdrx]

Dziękujemy.

[@peterdrx]

Łapka w górę w ciemno. Świetna robota.

[@AUTOmatyczni]

dzięki

[@kamilkowalski3507]

Bardzo dobry treściwy materiał,zresztą jak zawsze, wielkie dzięki, Pozdrawiam 💪

[@AUTOmatyczni]

dzięki

[@zbyszekbozek1264]

Dzień dobry. Godzinę spóźniony, ale już dotarłem. Druga kawa i oglądam. Pozdrawiam z Żywca. (taktyczny 😉)

[@rozgniatacz_mend]

godzina spóźnienia? Zostajesz ukarany kwotą 150 zł na rzecz kanału. Ustaloną kwotę pokuty należy wpłacić bezzwłocznie w celu uniknięcia odsetek. Trzeba było się nie przyznawać.

[@robertbutkiewicz6872]

2 lata temu, będąc zielonym, zrobiłem tak w nowo kupionym Saab 9-5, 17 letnim, 350tkm, od tego czasu zrobiłem prawie 30tkm, 5 wymian statycznych, od wymiany do wymiany (razem z wymianą oleju w silniku) olej czerwony. ps. Obym nie zapeszył😅

[@AUTOmatyczni]

Skoro już tyle przejechał i jest ok., to będzie dobrze. Przy takim przebiegu może się pokazywać tarka, bo kończy się okładzina w konwerterze, ale to nie ma nic wspólnego ze skrzynią biegów czy wymianą oleju.

[@kamil9125]

Wytrzymałem , super materiał

[@wojciechszuder6009]

Dzieki madte wieści slysze i nie uwazam ze za dlugo bo madrosci i doswiadczenia nie da sie zamknac we 30-40 min, lecz prozba powiedz cos wiecej o skrzyniach mercedesa 7goraz 9g🤗

[@tomaszprzywara899]

Koniec, panowie tak dalej fajny kanał

[@piotrmarkowski3158]

Wytrwałem do końca. Bardzo dużo praktycznej wiedzy. Pytanie z własnego podwórka. Skrzynia po remoncie plus regeneracji konwertera. Wyczyszczona, zalana nowym olejem. Po przejechaniu 1000 km olej dalej czysty. Jest sens robić wymianę na nowy olej czy pozostawić ten poprzedni? W silnikach zwykle po rozbiórce i zalaniu nowego oleju elementy się docierają i zaleca się wymianę na nowy olej po krótkim przebiegu. Jak to ma się w przypadku skrzyni automatycznej?

[@AUTOmatyczni]

Pytaj tego kto dał gwarancję na naprawę skrzyni biegów. Nie ma sensu robić pierwszej wymiany po remoncie, ponieważ wszystko ma działać dobrze. Natomiast z praktyki wiem, że gdyby podczas remontu coś poszło nie tak, to po 2-3 tys. km podczas wymiany oleju będą już pierwsze oznaki i można już zacząć się zastanawiać czy na pewno wszystko jest ok. Więc teoretycznie nie trzeba, ale praktyka pokazuje, że warto. Możesz też spuścić olej, zrzucić miskę, oglądnąć co jest na dnie i wlać ten sam olej. Problem jest taki, że na warsztatach nie praktykujemy wlewania "używanego" oleju do skrzyni biegów, nawet jeśli jest ładny. Procedury serwisowe nie przewidują takiej czynności. Po spuszczeniu ma być wlany nowy, więc sam rozumiesz.

[@kamilmaurycy]

Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻

[@AUTOmatyczni]

pozdro

[@jaceksadlo2506]

Dziękuję 👏👏👍

[@marcinaugustyn]

Konkret materiał

[@AUTOmatyczni]

dzięki

[@patrykk.5630]

siemka, ciekawy filmik, dużo wiedzy. A przy okazji mam pytanie czy w skrzyni a6lf2 poziom oleju sprawdza się na włączonym czy wyłączonym silniku (oczywiście przy odpowiedniej temperaturze) ? Bo w internecie są dwa stanowiska i można się troche pogubić. Dzieki i pozdr

[@adek330Ci]

mam kanał czas i chęci i już 3 auta z automatami. wiedzę na temat skrzyń dostaje u Was a swoją drogą Ravenola też kupuje u Was kwestia oryginalności . Dziękuję za kolejny fajny materiał

[@rozgniatacz_mend]

ależ ty jesteś oryginalny

[@adamikpawel1]

Do konca!

[@AUTOmatyczni]

dzięki

[@wojciechmanikowski]

Obejrzałem obie części, bardzo ciekawy materiał. Właśnie stałem się posiadaczem Peugeota 5008 że skrzynią Aisin 8 biegów, więc jako że to mój pierwszy automat uczę się 😊 Przebieg mam udokumentowany 108 tys km, ale czy było coś robione z olejem w skrzyni to nie wiem, bo to ASO, a oni twierdzą, że oleju w skrzyni się nie zmienia 😢. Chyba poszukam w okolicy Poznania jakiegoś sensownego serwisu i zapodam zmianę dynamiczną.

[@jacekr1125]

ja zajefajne wiadomości tak trzymaj👍

[@Marcin-vl9on]

Ciekawy materiał. Wychodzi na to, że z dynamiczną wymianą oleju jest jak niegdyś z wymianą oleju w silniku, utarło się że im starsze auto tym gęstszy olej należy lać.... niestety takim tokiem rozumowania wiele aut poszło na złom, gdyż często robiło to więcej szkody jak pożytku.

[@AUTOmatyczni]

Dokładnie tak.

[@jakubswist5839]

Dobrze prawi. Ja ostatnio skasowalem adaptacje w Multitronic 3gen. Czasami przy ruszaniu lubila szarpnac, w zimę po odpleniu potrafila zgasnac przy przelaczaniu na D. Co prawda po adaptacji teraz jest bajka, zadnych szarpniec itd, ale przeprowadzenie adaptacji, aby zakonczona byla sukcesem do bylo dobre 2h.

[@AUTOmatyczni]

Ty złodzieju, mam zapłacić za 2 rbh!? Przecież tylko kliknąłeś jeden guzik na komputerze .....🤣🤣🤣🤣

[@jakubswist5839]

@@AUTOmatyczni hehe, jak ktoś nie ma zadnego pojęcia i cierpliwości, to niech lepiej nic nie tyka przy adaptacjach 😉

[@robertbutkiewicz6872]

Długo ale w punkt🎉

[@AUTOmatyczni]

:)

[@karolzabielski]

23:15 Dzięki że odniosłeś się do mojego komentarza. Pomysł nie był zły tylko zabrakło mi wiekszego doświadczenia i wiedzy. Nie wiedziałem że olej nie potrzebuje tak dużo czasu by rozpuścić brudy w skrzyni. Te 500km to było takie przysłowiowe ale nie pomyślał bym że max 100km to była by górna granica. Chodziło mi również o to że do puki auto nie będzie jeździło a skrzynia nie będzie używała wszystkich biegów by olej mógł dotrzeć do każdego zakamarka skrzyni to nie będzie dobrego efektu płukania skrzyni. Chyba mam rację że na postoju olej nie dociera wszędzie vs jazda ze zmianą na wszystkich biegach. Osobiście zmieniam Olej poprzez demontaż termostatu idącego do wymiennika ciepła i wpięcie się wężykami bezpośrednio do skrzyni. Spuszczam Olej i wlewam 4l nowego od góry. Kochana żona zmienia biegi w aucie a ja dolewam nowego oleju lejkiem aż w wężykach z wyjścia skrzyni pokaże się czysty olej. Lepsze to od statycznej wymiany ale trochę gorsze od dynamicznej. 10-12l ravenol t-ws wystarcza na hobbistyczną wymianę.

[@rozgniatacz_mend]

"ić ze ić ze"

[@AUTOmatyczni]

Dobrze robisz, tak trzymaj. Ja wychodzę z założenia, że powinno być bezpiecznie, a z płukaniem podczas jazdy bywa różnie. Na postoju nie wszystko się wypłucze, ale z mojego doświadczenia to tylko ok. 10% elementów nie jest płukanych, więc nie ma powodu żeby serwis ryzykował płukaniem na trasie. Lepiej spokojnie, bezpiecznie z podpiętym filtrem, a nowy olej w trakcie eksploatacji zrobi resztę roboty.

[@karolzabielski]

@@AUTOmatyczni olej średnio zmieniam co 30-50kkm bo auto mam już 5 lat więc zawsze olej spuszczam jeszcze w miarę "czysty". No taki że nie ma syfu w skrzyni. Aisin tf-80sc z przebiegiem 240kkm a auto posiadam od 95kkm i odrazu poszła 3x wymiana statyczna 10l ravenola

[@esce6627]

Dotrwała nawet moja żona :) pozdro i dzięki za bluzę✌🏻

[@rozgniatacz_mend]

nawet twoja żona? Coś z nią nie tak? Ma ADHD, skoro w ten sposób ją podsumowałeś, czy po prostu uważasz się za lepszego od niej pod każdym względem i traktujesz to że wysłuchała interesujący ją temat do końca za wyjątkowy dla niej wyczyn intelektualny?

[@AUTOmatyczni]

super :)

[@zbychuzbychu896]

SUPER 2cz !!!

[@AUTOmatyczni]

dzięki

[@darekk43kluszczyk52]

Zawsze do końca oglądam, 👍

[@rozgniatacz_mend]

a ja co drugi film do końca. Akurat wypadło, że ten do połowy ( poprzedni był do końca). Szkoda bo nie wiem co jest w drugiej połowie. Możesz mi o tym opowiedzieć?

[@AUTOmatyczni]

dzięki

[@rafasurmacki2474]

Dotrwałem do końca 😊 . Mam pytanie czy w skrzyni automatycznej ZF9HP w Jeep Cherokee KL 2015 po odkręceniu korka spustowego spuszczę całość / większość oleju ze skrzyni czy jednak wymagana jest dynamiczna wymiana?

[@AUTOmatyczni]

Zlejesz 40-50%. Zrób co najmniej dwie statyczne lub dynamiczną, w zależności od stanu oleju.

[@bishoppl6642]

Cześć. Tak tu się mówi o błocie w skrzyni która już jest na końcówce ale co z nową skrzynią. Od czego zacząć, kiedy pierwsza wymiana i jaki interwał oczywiście w dynamice? Skrzynia Aisin, 8 biegowa, zalecenie serwisu to interwał 50k km, jak się do tego odnieść chcąc jeździć szczęśliwie i bezawaryjnie ? Pozdrawiam

[@AUTOmatyczni]

Aisinów 8-mio biegowych jest kilka typów. Różnią się między innymi konwerterami. Z tego co widzimy to robią dość duże przebiegi, ale do pancernych skrzyń na pewno nie można ich zaliczyć, lubią puszczać dużo opiłków do oleju. Zalewane są olejami ULVO (ultra low viscosity oil) żeby zmniejszyć straty, czyli spełnić wyższe normy spalania. Są więc co najmniej dwa powody żeby często wymieniać te oleje. Patrząc ile syfu pływa w oleju przy przebiegach powyżej 150 tys. km i skrzynie działają, to nie widzę potrzeby wymiany oleju po okresie docierania. Raczej skrócił bym interwał do 40, może 30 tys. km i robił dwie statyczne, żeby od początku utrzymywać olej w czystości. To wygeneruje trochę kosztów, więc obserwacja koloru oleju to podstawa. Jeśli jest czysty, to wydłużać, jeśli robi się czarny to skracać i szukać przyczyny. Najprawdopodobniej dołożył bym dodatkową chłodnicę oleju, albo wymienił na większą.

[@bishoppl6642]

@@AUTOmatyczni Dziękuję za odpowiedź. Ssangyong w nowych rextonach włożył te skrzynie. Auto przygotowane raczej pod ciężki teren więc przy cywilnym traktowaniu wydaje się że skrzynia powinna być wieczna, oczywiście przy zachowaniu interwałów o których napisałeś za co dziękuję i będę się tego trzymał. Pozdrawiam

[@8ylid8]

Jatco CVT7 (JF015E) w Mitshubishi Space Star 1.2

[@gregoryhouse7140]

Ja podam praktyczne uwagi dla posiadaczy BMW z 8HP. Ja wymieniam na swój sposób ponieważ w pobliżu nie mam kogoś kto potrafi dynamicznie wymienić olej, więc ja robię tak, wylewam olej, potem wlewam, odpalam 5 minut wylewam, potem znowu kilka razy 10-12 litrów oleju, ostatnia faza wymiana miski oleju, i mamy cały olej wymieniony. Jak wam szarpie przy zmianach to rdzę sobie zrobić porządek w silniku, tak, częsty przypadek w silnikach B47 B57 oraz N57 N47, kolektor dolotowy, ja w swoim F11 z b47 wymieniłem kolektor dolotowy, i skrzynia zaczęła lepiej miękko zmieniać biegi. Błędów nie było, ale przy 200 tys już było trochę gruzu, wystarczy komputer z ISTA, pomiar mas powietrza, jeśli zadane jest znacznie różni się od rzeczywistego, to zawalony jest dolot. Komputer silnika wysyła do sterownika skrzyni, informacje o zadanych, a nie, rzeczywistych wartościach nastaw, przez co skrzynia źle pracuje. Na wlasnym aucie to wyszło więc polecam. Rozmawiałem w tej kwestii z ACS serwis Adam Kunc, potwierdził że tak się dzieje, nawet błędy EGR będą na to wpływać. Pozdrawiam.

[@zbigniewkoszykowski6081]

ja zawsze do końca😜

[@AUTOmatyczni]

Dzięki

[@bernackiandrzejab]

Szkolenie jest to bierzemy się za wymianę oleju

[@AUTOmatyczni]

:) super

[@sprinter3022]

Na awarje skrzyni biegów warsztat może klijenta skroić na dużą kase nawet przy małym nakładzie robocizny i częsci , to jest żyła złota dla nie uczciwych mechaników ,bo mało ludzi sie na automatach zna , silnik spalinowy jeszcze jest jako taka opcja sprawdzić i wyliczyć bo jest wiele warsztatów ale automat czarna magia

[@Goczku]

Dlatego trzeba czytać i być świadomym to ile co kosztuje do twojej skrzyni i ile kto ceni się za robociznę i jakie ma opinie bo uwierz lepiej wydać trochę więcej u kogoś kto zrobi ci to lepiej niż u kogoś kto pierwszy raz widzi dany model skrzyni i będzie się na niej uczył swoich błędów

[@sprinter3022]

@@Goczku Z automatem i naprawą i kosztami jest podobnie jak z operacjami w USA które kosztują miliony dolarów i co tu możesz obliczyć koszty

[@Goczku]

@@sprinter3022 jak kupujesz automat musisz się z tym liczyć tak samo jak biorąc kredyt z banku wiesz że będziesz musiał trochę dorobić bank

[@macmoc62]

Dotrwałem!

[@AUTOmatyczni]

dzięki

[@wojtekpawowski413]

Witam. Najpierw chciał bym podziękować twórcą kanału za dzielenie się wiedzą👍 Mam auto z skrzynią 6f35 a jak kupiłem miała na latane 82k. Gdy zrobiłem wymianę statyczną pierwszy raz to poleciał gnój. Przelałem 10l (2xstatycznie) po 5k zrobionych przelalem 26l teraz po 10k przejechanych 10l i olej już miał barwę czerwona gdy zalewałem. Ja postanowiłem robić co 10k 2xstatyczna wymianę. Pytanie moje brzmi czy przed kolejną wymiana mogę wlać płukankę? Jak tak to ile kilometrów muszę zrobić żeby najlepiej działała? Z góry dziękuję za odpowiedź

[@AUTOmatyczni]

2x statyczna wymiana co 10 tys. km to już trochę zbyt często moim zdaniem i generowanie niepotrzebnych kosztów. Ja bym spokojnie wydłużył to do 20-30 tys. km. Możesz pobrać próbki oleju teraz przed i po wymianie, wysłać do kanału R2D na KZbin, a później wysłać próbki po 20 i 30 tys. km. Wtedy porównają jak się olej zużywa i kiedy jest ten dobry moment. Co do płukanki to jeśli zalewasz Ravenol'a to nie ma potrzeby dolewać. Oczywiście możesz, ale nie zalecam jazdy na płukance, chyba że max. 10-15 km i bardzo powoli, delikatnie. Jeśli wlejesz płukankę, to zaleca się wymianę "całego" oleju. Czyli 2x statycznie to za mało. Wtedy trzeba zrobić 4x statycznie lub dynamicznie. Czyli duże koszty, a skoro olej jest czysty, a skrzynia działa prawidłowo, to nie ma czego wypłukiwać na siłę.

[@edizlomiarz]

Prowadzę warsztat od 20 lat i adaptacje zrobiłem dwa razy po wymianie oleju i dwa razy był problem z tymi skrzyniami później wymieniałem olej trochę że sraczką ale nigdy już nie robiłem adaptacji i było zawsze ok a jak klient pytał czy zrobiłem adaptacje bo tak trzeba bo na youtubie fachowcy każą (to tak oczywiście proszę pana)

[@Tomowski-lv1os]

Dotrwałem do końca. Oczywiscie zorbilem wymiane oleju w 55-51n z odpięciem chlodnicy po 180 tysiącach. Przelałem 11 litrów, zobaczymy ile pożyje. Nie bede słuchał internotowych ludów bez wiedzy którzy straszą. Moj samochod moje zasady, mój czas, moje pieniądze. Kupiłem ravenola z pewnego źródła. Skasowany licznik wymiany oleju czy jak to sie nazywa, adaptacje zostawiłem w.spokoju zagdzam się z wypowiedza na temat kasowania adaptacji.

[@AUTOmatyczni]

Dzięki za wytrwałość

[@bogdanmilewski6353]

A jak wymieniać w skrzyni cvt audi

[@AUTOmatyczni]

Poleca obejrzeć więcej naszych odcinków :)

[@Robson-rs8vx]

Cześć odnośnie oleju to kolega ma rację , osobiście w swym aucie wymieniam olej razem z olejem z silnika co 8tys 300zł w tą czy w tamtą nie ma różnicy. Jak się dba tak się ma.

[@AUTOmatyczni]

"o to, to żeś teraz mądrze powiedzioł" - Solejukwa :) Pozdrawiamy

[@krzysztofkowalski301]

Do końca

[@AUTOmatyczni]

wow!

[@Luki19958]

Mam volvo xc90 b5 disel 66000 km wymienić olej w skrzyni biegów dynamicznie czy statycznie doradźcie i na co zwrócić uwagę pozdrawiam

[@AUTOmatyczni]

Jeśli tak mały przebieg to sprawdź olej. XC90 przy takim przebiegu może być ciemny, ale na pewno nie tragiczny. Więc powinny dwie statyczne wystarczyć. Jeśli możesz wydać trochę więcej kasy, to jak najbardziej dynamiczna. Przede wszystkim utrzymuj interwał 40-50 tys., żeby olej był czysty, szczególnie jeśli masz już 8-mio biegową skrzynię.

[@Luki19958]

@@AUTOmatyczni Dziękuję bardzo

[@tomaszgumbas7684]

Tak, długi ten film, troszkę nerwowy, ale merytorycznie wgłębiony w temat. :)😊Nie ze wszystkim się zgadzam ale warto posłuchać, do końca. PS. Nagraj materiał o dodatkach / rewitalizantach do ASB. Jak działają, co robią, przed czym chronią, może jakiś test na skrzyni która wymaga troski. Co prawda odcinek taki już był ale bardzo bardzo powierzchowny i teoretyczny. Mam już pewne doświadczenie z rewitalizantem Xado. Iiiiiii...... następnym razem😊

[@DamianGaska-e8f]

Dotrwałem. Mam kanał i lubię się ubrudzić :). Mam dwa auta, oba z 8hp, oba ok 100k nalotu. Mam już zestawy do wymiany. Auta niedawno kupione, oleje nie były w skrzyniach wymieniane. Skrzynie działają prawidłowo. Jest sens pojechać z zestawami do firmy i dopłacić do wymiany dynamicznej czy wymienić statycznie i później regularnie?

[@AUTOmatyczni]

Nie ma sensu jeśli możesz sobie zrobić sam. Zrób dwie statyczne i za 20-30 tys. km skontroluj olej.

[@DamianGaska-e8f]

@@AUTOmatyczni dziękuję ślicznie, tak też zrobię.

[@josef2032]

Dzięki za światło w tunelu, super wykład ❤ Uważam nadal że transfuzja krwi u pacjenta nie ma sensu jak stwierdzimy znaczne ubytki ciśnienia w mechatroniku. Mechatronik powinien być naprawiony, to będzie tańsza opcja niż bezskuteczna transfuzja krwi. Pozdrawiam

[@AUTOmatyczni]

Pozostaje tylko pytanie, czy jest sens wkładać zregenerowany czy naprawiony mechatronik do szamba które jest w skrzyni? Dlatego ja proponuję najpierw wymianę dynamiczną, żeby olej w skrzyni był czysty, a w drugiej kolejności naprawę sterownika hydraulicznego.

[@josef2032]

@@AUTOmatyczni Myślę źe w kwestii uszkodzeń automatów jesteśmy zgodni co do tego że najpierw uszkadza się mechatronik a następnie cała część mechaniczna. Musi być od początku użytkowania auta częściej wymieniany olej w skrzyni niż producent zaleca i wtedy możemy liczyć na dłuższą żywotność mechatroniki a co za tym idzie całego automatu. Też jestem za dynamiczną wymianą ale tylko wtedy kiedy ma to jeszcze sens.

[@Dedis87]

Macie doświadczenie z gwarancjami producentów którzy nie przewidują wymiany oleju, a klient sobie jednak wymienił? Słyszeliście żeby komuś potem odrzucili gwarancję? Wytrzymałem do końca jak zawsze 😊

[@damiansmoter8929]

Powymianie oleju przy przebiegu 260 000 km w skrzyni 8 hp skasowalem adaptacje i...ku..wa zaczela nerwowo wbijac biegi teraz mam 338 000 km ale juz nigdy nie pracowala tak jak trzeba

[@bogusawk.1147]

Czy polecacie wlać doktorka do automatycznej skrzyni?

[@rozgniatacz_mend]

jak chcesz go wlać? Najpierw ćwiartujesz zwłoki i upłynniasz blenderem czy masz zamiar rozpuścić ciało doktorka w kwasie?

[@bogusawk.1147]

@@rozgniatacz_mend ciebie zblenduje

[@rozgniatacz_mend]

@@bogusawk.1147 nie pomogę, nie posiadam doktoratu i nikt o mnie nie mówi doktorek. Szukaj gdzie indziej.

[@rozgniatacz_mend]

@@bogusawk.1147 pomijam fakt, że nie dałbyś rady nawet gdybyś się roztroił

[@AUTOmatyczni]

Jeśli jest w stanie agonalnym to zawsze można spróbować. Ale w pierwszej kolejności wymiana oleju, żeby był czysty, a później jakiś ATF additive. Nie zaszkodzi, a zawsze jest szansa, że na trochę pomoże.

[@karolzabielski]

Będzie odcinek o przeprowadzce do nowego warsztatu? Pokazać jak to wygląda na tyle na ile możecie?

[@rozgniatacz_mend]

ty z sanepidu czy z inspekcji pracy?

[@AUTOmatyczni]

Tę kwestię zostawiamy do decyzji Pawłowi. Będzie chciał to nagra, jak nie to namawiać nie będziemy :)

[@biegnie]

💪💪💪💪💪

[@AUTOmatyczni]

:)

[@pkocur8370]

Do końca i zapewne jeszcze wroce domaterialu.

[@AUTOmatyczni]

super

[@xyzyxz5736]

Ja😊

[@AUTOmatyczni]

super

[@franekkimono2549]

Panowie moze ktos mial podobny problem, mam skrzynie zf 6 biegowa, mialem falowanie obrotow i na wyzszych biegach ponizej 2000 obrotow jak przyspiesza czuc wyrazny opor i buczenie skrzyni i lekkie szarpanie/wibeacje, jeden warsztat w UK nie podjal sie, drugi wymienil konwerter-obroty juz nie faluja ale dalej jest buczenie i wibracje, i chlopaki powiedzieli nie wiedza co to, juz tydzien z tym walcza, mam czutje ze tez sie poddadza, dzwonilem juz do trzeciegi i gosc przez tel powiedzial mi co moze byc walniete w skrzynie zeby byly takie objawy, jestem juz zniesmaczony tymi specjalistami w UK, a moze to nie skrzynia , dodam ze nie ma bledow w komputerze

[@UnknownUnrecognized]

Jaguar?

[@franekkimono2549]

@@UnknownUnrecognized tak jaguar xf 3.0 benzyna, 2008

[@franekkimono2549]

@@UnknownUnrecognized a co pracujesz może w tym warsztacie?🤣

[@UnknownUnrecognized]

​@@franekkimono2549 Tak się składa, że o Jagach wiem dość dużo, robiłem diagnostyke, mam jeszcze do tego komputer SDD akces to topix i takie tam wiesz... Odnośnie falowania obrotów, połowa NOWYCH jagów, xf 2.2 2.0 3.0 ma falujace obroty i predkosciomierz XD NOWE!!! aby sprawdzić co się za tym kryje, podłaczasz diagnostke, albo nawet apke torque app, i w trase, na roznych biegach, predkosciach, tempomat itp, porownuj co masz na diagnostyce i co masz na liczniku. Jesli na liczniku jest inaczej niz na diagnostyce to masz problem z elektronika zegarami, a jak masz takie same odczyty, to pewnie sensor polozenia walka czy cos glupiego... Taka np przykadlosc 2.2d, 780rpm na wolnych na diagnostyce, ale na liczniku 900-950.. faluja jak jest ponad 1500rpm na liczniku, a na diagnostyce 1300-50... Nie chce Cie wkur... ale jagi to niezły syf niestety, przynajmniej niektore. 2.2 diesle sa super nie do zajechania, gosciu przyjechal do nas na lawecie z 120tys mil i mowi ze auto mu padlo, ale oleju ani serwsu nie robil ani razu, płukanka 3 x , nowy olej i jazda... za to 2.0d to katastrofa totalna...

[@Bibop79]

Czy np w Niemczech wykonuje się również wymianę dynamiczną?

[@josef2032]

Tak, ale nie w serwisach producentów.

[@rozgniatacz_mend]

Nie. W Europie przyjęto zasadę, że robi się to w co drugim kraju. Skoro robi się w Polsce to w Niemczech nie. Dopiero potem robi się w Holandii a we Francji nie. Kolejno robi się w Hiszpanii a w Portugalii niestety nie. Super inteligentne pytanie, jeszcze lepsza odpowiedź.

[@Bibop79]

@@rozgniatacz_mend jeżeli masz problem z pytaniem, oznacza to ,że jesteś prostakiem. Nigdy nie słyszałem o takiej wymianie oleju w skrzyni, bo jeżdżę manualami. Jeżeli facet jest producentem tych maszyn, moje pytanie jest naturalne. Ale myślę, że prostak twojego pokroju i tak tego nie zrozumie...🤕

[@Bibop79]

@@josef2032 dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

[@romanpe]

Oczywiście

[@moscik5574]

Siemanko Mordeczki

[@AUTOmatyczni]

pozdro

[@klejnos94]

Zazwyczaj pracuje słuchając więc dotrwałem do końca

[@UnknownUnrecognized]

1. Dlaczego producent zf jak i instrukcje zf zalecają tylko statyczna wymianę oleju, nie dynamiczna ani płukankę? 2. Wytrzymałem do końca 😅👍

[@AUTOmatyczni]

ZF co kilka lat zmienia zdanie w zależności od swojej aktualnej polityki firmowej. Obecnie na szkoleniach dopuszczają dynamiczną wymianę.

[@UnknownUnrecognized]

@@AUTOmatyczni Ok, nie widziałem, bo śledze ich od wielu lat ze względu na te skrzynie, bo mam je w autach, i nigdy nie slyszalem aby polecali dynamiczna. Jeszcze w zeszlym roku, bylem u zf specialist u nazioli i mowili to samo, fajnie zmieniaja sobie zdanie.

[@reaktores]

W mojej CX5 na pewno zrobię wymianę przy 100k razem z filtrem oleju... Jak miał bym robić wymiany co 50k i wydawać po 2 tyś. to zrezygnował bym z automatcznej skrzyni, za duzo zabawy i kosztów...

[@rozgniatacz_mend]

co za tuman

[@reaktores]

​@@rozgniatacz_mendTumanie a co ile serwis Mazdy robi wymianę ??

[@konradbak]

​@@reaktoresMazda nie wymienia oleju wcale (w EU) w skrzyniach.

[@AUTOmatyczni]

To Twój samochód, więc zrobisz jak uważasz.

[@klejnos94]

Wolę jedną statyczną niż żadną.dynamicznej się boje.

[@TheZutox]

Nie mogę się zgodzić, że robiąc statyczna nagle pójdzie syf w układ... A ten "gnój" to gdzie? przecież on też krąży w układzie.

[@AUTOmatyczni]

hmm

[@mm-1965]

Ja, ale x 1.5

[@AUTOmatyczni]

:)

[@han-soloszmugler7214]

Adaptacje, adaptacje. To jak dać małpie brzytwę , a pseudo mechanikowi program diagnostyczny i z wieloma opcjami adaptowania wszystkiego .

[@AUTOmatyczni]

🤣🤣🤣🤣 idealne porównanie z tą małpą.

[@andrzejuchto9024]

No dzięki, mam bmke w automacie wg poprzedniego właściciela jeszcze 30tys km ale już mi zaczyna poszarpać i zrobię jak sugerujesz Miło było posłuchać kogoś mądrego 😊

[@dzemero3113]

Macie material o DQ381 od golf 7?

[@proteksrotek8252]

Dzięki za przekazaną wiedze

[@AUTOmatyczni]

polecam się