Dyno test de mon Yamaha YZ250

[@Jax123_1]

I watched u ride in Hartford today. Good shit!

[@SteelCutter]

Sorry dude, if there was shit over there it wasn't my fault

[@tommyhalpin7440]

🤘🏼🤘🏼🤘🏼

[@tony7117]

Salut ,vidéo très intéressante ,j ai aussi une 250 yz mais plus ancienne (1997 ) ,j ai passé pas mal de temps a la réglé ,ce qui m'a apporté le plus de puissance c'est ,baisser le gicleur de ralentit (52 origine ) ,j'ai monté un 45 ,j'ai aussi remonté le clips d'aiguille ,et aussi remis un peu plus d'avance a l'allumage .Ces réglage avec le pot fmf fatty et silencieux pro circuit sont top ,la moto répond super bien .Les réglages qui sont faits d'origine sur ces moto sont souvent trop riche, j'ai claqué au moins 3 ou 4 bougies a cause de sa ,et la consommation était assez importante.

[@SteelCutter]

Effectivement les motos sont assez riche à l'origine, surtout pour ceux qui la laisse tourner idle trop longtemps. Si vous bruler des bougies c'est un signe que la moto est riche, moi je ne brule plus de bougie maintenant, je la change seulement par prévention 1 fois ou 2 par an

[@62138ritchy]

D'origine il sont régler un peu riche pour optimiser la fiabilité. Car rouler trop riche n'ai pas mauvais pour le moteur. Par contre rouler a haut régime avec un carburation trop pauvre abîme le moteur.

[@djibskayyyfj5258]

Bonjour je voudrez savoir pour les suspension d'une 250 yz nous pouvons les ajuster pour un homme de 140 kg et 1m95 ?

[@SteelCutter]

Il faudrait absolument remplacer les ressorts internes à l’avant et celui externe à l’arrière. Contactez un expert en suspension pour qu’il vous conseille convenablement et pour vérifier si les ressorts que vous avez besoin sont disponibles

[@thekillerof2stroke]

Wow très beau vidéo avec du contenu je possède un yz 250 un 2015 très bonne machine

[@SteelCutter]

Patrick Pratte ok cool c’est justement sa un 2015 que j’ai aussi

[@endurofun8194]

Salut cutter tu utilises qu elle huile et qu elle ratio pour ton mixe

[@SteelCutter]

Pour le Freestyle c’est temps ci j’utilise la Amsoil Dominator et je mix á 50:1 200ml huile / 10L de gas (5L Super & 5L VP C12 ) mais pour faire dla track je recommande 40:1 250 huile pour 10L gas super

[@North8078]

Salut cutter que pense tu de la cone pipe pro circuit work j’ai entendu dire quelle donnait plus de top end et le carburateur lectron H serie tu en pense quoi? Super vidéo informatif merci!

[@SteelCutter]

Pro Circuit font des bons produits je suis convaincu que la pipe doit aider le top end, je serais curieux de l'essayer sur le dyno et comparer à mes autres test. Pour ce qui est du carburateur lectron il semble être meilleur pour l'atomisation du gas mais il doit lui aussi être ajuster. Ce pourrais être un très bon remplacement pour quelqu'un qui doit changer son carburateur, mais sinon je te conseil de faire tuner ton bike sur le dyno. Une moto bien ajuster ne rote pas, ne pète pas de bougie et le power est toujours optimal. Magasine les pièces que tu veux ajouter (pipe, muffler, tête, gas, bougies) puis amène tout sa avec toi sur le dyno. Faites une couple de run et ensuite fait ajuster ton carbu pour ta nouvelle recette. Prenez en note les jettings et la température. Tu vas être vraiment surpris comment ta moto vas bien aller. Je peut laisser mon bike virer idle assez longtemps quand il se réchauffe et je ne pète jamais de bougie, la réponse est super bonne et il ny a pas de bog. Laisse moi savoir si tu veux plus d'info et si tu décide de prendre rendez-vous

[@North8078]

@@SteelCutter yes merci pour la réponse rapide ! je regarde sa tranquilement pas vite (:

[@IHamsSx]

Top la vidéo

[@SteelCutter]

Merci mec 🤘🏼

[@chadrides914]

This is soo good. I wish I could speak and comprehend your language.

[@SteelCutter]

Thanks Chad, I’m planning on doing an English version, i can’t tell when its gonna be done but stay tune

[@chadrides914]

@@SteelCutter 🙌🙌

[@nicolassiroisproulx6640]

Salut j'ai le mm bike que toi dis moi ton ajustement de carburateur avec les numero de jet que tu as donnee combien de tour tu tourne la vice a air et elle a gaZ jai beaucoup misere avec aa

[@SteelCutter]

Salut Nicolas, mon bike est un peu modifié, si ton bike est stock regarde ce vidéo la kzbin.info/www/bejne/rH6naKeKrMd4eZY Ensuite la vis a air est directement relié avec ton jet de ralenti (pilot jet) qui est en général toujours trop gros pour l’été, faque la 1ere chose a faire est d’installer un pilot jet plus petit pour l’été, tu devrais toujours avoir environ 1 tour 1/4 out. Ensuite l’autre vis noir c’est seulement pour ton idle, sa change rien au mélange, c’est comme si tu donnais du gas avec la poignée. Tu dois l’ajuster pour que ton bike vire idle et ne meurt pas. Les conseils de jetting son pour l’été seulement et pas bon pour l’hiver, parce que tu dois être beaucoup plus riche en gas l’hiver. Regarde l’autre vidéo et reviens moi si tu as d’autres questions.

[@nicolassiroisproulx6640]

@@SteelCutter jai un fmf fatty faxtory en avant avec un shorty en arriere clutch barnett ton crank a tu laisse original jai mis un hot rod et depuis jai casser 1 jupe de piston apres 60h avec loriginal sa tuffer beaucoup plus

[@SteelCutter]

Les pistons cast faut changé sa a toute les 20h (25 max) sinon la jupe peut casser. Piston forgé 25h (30 max) après sa il est usé et tu perd tu power, il devient dur à partir et vire pus bien idle

[@SteelCutter]

J’utilise seulement les pièces d’origine pour le crank parce que les autres sont pas fiable

[@dimmacommunication]

Did you work the cylinder ?

[@SteelCutter]

No, just the head

[@dimmacommunication]

@@SteelCutter Custom head made by you or bought ?

[@SteelCutter]

@@dimmacommunication i got it shaved according to Pierre’s specs

[@FrancyProGamer]

Nice mate 🔝 The bike its stock?

[@SteelCutter]

No sir, we have made change to the head, the timing, the jetting, and the right mix of tuned pipe and muffler

[@pourlacoupe]

Esque un yz 250 2t 2014 serait suffisamment puissant pour être efficace avec un kit timbersled

[@SteelCutter]

max chartrand j’en ai jamais essayer mais je crois que oui se serais assez fort

[@key-lox8498]

Salut stylé cette petite balade je pense je vais passer en 85yz car la 150 ycf comment a etre petite et pas assez puissante je viens de sortir une vidéo si tu veut aller voir sinon bonne vidéo Ps: je like et m'abonne sa serai cool que tu face de même sur ma dernière vidéo !! ... 💪🔥🔥😏😊

[@SteelCutter]

Salut mec merci pour le clic, je me suis abonné aussi à ta chaine, pour les wheellys pratique toi à maitriser ton frein arrière, cela vas t'aider a prendre confiance, bonne continuité et bon riding