E' ANCORA LA MIGLIORE UTILITARIA... IBRIDA? | Toyota Yaris Hybrid 2020

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In questo test drive scopriremo quali sono le novità sulla Toyota Yaris Hybrid 2020 e cosa la rende così particolare rispetto alle tante altre utilitarie ibride ormai proposte sul mercato. Il segreto della Nuova Toyota Yaris Hybrid è quello di offrire in dimensioni compatte un insieme di dotazioni e caratteristiche dinamiche tali da renderla l'alleata ideale nel traffico cittadino.
La Yaris Hybrid 2020 ha una nuova batteria più efficace ed efficiente della precedente (seppur, va detto, dotata di tecnologia di immagazzinamento dell'energia più costosa), nuovo cambio, nuova modalità di gestione dell'energia disponibile e nuovo telaio, più resistente e leggero.
Come si guiderà la nuova Toyota Yaris Hybrid 2020? Scopriamolo in questo video assieme ad Alessio Frassinetti.
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[@uandera]

non avevo dubbi,recensione fantastica,ora puoi darci una dritta sul confronto Honda jazz-Toyota Yaris 😜

[@flaviogiuliani63]

Ciao Alessio complimenti per il video.....volevo chiederti un informazione. Questo che allestimento è? E' una my20 o my21? Cosa cambia tra i due? Ti ringrazio in anticipo per la disponibilità.

[@antonymenomalechecechiesa3216]

Ritirata ieri sono solo 2 giorni ma è fantastica a mio parere.......

[@giovanniboero3382]

Guardando i video non vedo l'ora di provarla personalmente visto che sono in attesa della stessa

[@rbbbbbbr]

A quando una recensione della versione a benzina ?

[@ernstgrafenberg5347]

Con il mio RAV4 2019 da oltre 1700Kg di massa, misurando i litri effettivi di carburante consumato, faccio quasi gli stessi valori da loro rilevati (22Km/l in citta, 24km/l in extraurbano e 14 km/l in autostrada), credo proprio che guidando una Yaris 2020 con un minimo di attenzione a sfruttare veleggiamento e frenate rigenerative si può arrivare a valori molto molto migliori, tipo 25/30 Km/l in città e in extraurbano e 17/18 km/l in autostrada... Se poi ad ogni accelerata faccio kickdown allora no di certo! Ma con l'enorme contributo del motore elettrico che arriva con le Toyota ibride di quarta generazione, la ripresa è piuttosto brillante anche senza tirare il regime di rotazione al massimo.

[@bullshark9177]

Va anche considerato che la centralina impara dallo stile di guida, quindi queste prove "brevi" non sono attendibili al 100%. Si può fare meglio, così come si può fare ben di peggio.

[@shadow6687]

@Marco Sala poi onestamente capisco bene il discorso del prezzo ma va sempre ricordato che parliamo di auto con cambio "automatico"... Per chi lo apprezza è un notevole aumento del comfort di guida ed un optional decisamente costoso, che incide tanto sulle utilitarie. Anche io attualmente ho un 2.0 diesel ma se dovessi cambiare auto prenderei una toyota ibrida

[@CarlosAndreaMancini]

BALLA!!! PROVATA YARIS E AURIS 20 KM LITRO CITTA' ED EXTRAURBANA

[@elvin4732]

Sono auto ridicole !!!

[@CarlosAndreaMancini]

@@elvin4732 SONO AUTO! NON TUTTI SI POSSONO PERMETTERE AUTO IMPORTANTI. IO HO UNA LANCIA THEMA ( AUTO STRAORDINARIA, USATA PER LAVORARE ) MA IL SABATO E DOMENICA PER ANDARE A FAR SPESA O A DIVERTIRMI NON LA USO!!! USO UNA FIAT 500 PICCOLA E PERFETTA PER IL CENTRO DI MILANO O ROMA O NO? ( ADESSO USERO' UN LANCIA Y)

[@ilmessia5037]

Video eccezionale!

[@AlfaEditingVideo]

Ho un dubbio. Mettiamo il caso della yaris hybrid. Ho capito (spero) che ha due batterie, la 12 volt al piombo classica di servizio e quella al litio per la trazione. La carica della batteria al litio è gestita totalmente dalla sistema elettronico. Mi chiedo ma se per assurdo si scarica per inutilizzo, non avendo un motorino di avviamento, e non potendo certo ricaricarla quella al litio (al limite solo quella a 12 volt) è possibile avviare la macchina?

[@davidexxx4148]

Notizie sul problema di rigenerazione del filtro antiparticolato (GPF)?

[@giovannitrapanese9875]

È un po’ strano vedere i riflessi su quella lastra di policarbonato che hai dietro.

[@Claudio__]

Sei forte bravo continua così

[@faustoborgacci7967]

Bello interessante fatto molto bene bravo

[@EXTREMEBILL81]

ogni scelta è insindacabile per me. Io la attendo spero per metà mese prossimo. Trend grigio. ho letto molto e visto tanti video non solo promozionale ma anche "amatoriali" . E' vero quel che si dice, non è da guidare come una auto normale, la si deve conoscere e dare il massimo da sè stessi per tirare fuori il massimo da lei. Io passo da una fiesta tdci 1.5 del 2015 tutto bene fino a quest'anno in cui ho dovuto fare un sacco di riparazioni che mi hanno portato a decidere di investire su questa yaris. Che dire il tempo di darà le sue risposte, se ho fatto un buco nell'acqua pazienza accetto le conseguenze, ma mi hanno convito le garanzie, le esenzioni di cui ci si avvale, il valore assicurato a distanza di anni e altre cose. Non sono uno facile al cambio auto, mi ci affeziono di solito e mi spiace lasciare la mia fiesta tdci, ma in fatto di ambiente e spero in consumi di migliorare. 5 anni di fiesta 115.000 km percorsi, quindi ne faccio di strada ma fra città e statali, poca superstrada e niente autostrada.....quando sarò vecchio mi prenderò una mustang ahahaha

[@olaf4559]

Difficilmente te ne pentirai. Apprezzerai tantissimo la guida ibrida. Un altro mondo

[@stefanomacchi1977]

e dopo un anno cosa ci dici? soddisfatto o pentito?

[@EXTREMEBILL81]

@@stefanomacchi1977 direi soddisfatto dai...a parte un intoppo con l'officina per un aggiornamento software che mi han tenuto ferma l'auto x una settimana....x il resto ok devo dire

[@saggezzanelcorpo]

Alessio, quanto sei alto? Per capire gli spazi per il guidatore...

[@Andel79]

Ma quanto durano le batterie Toyota?

[@2mattley]

Buona sera. Potreste chiarirmi perché, variando allestimento, variano i consumi?. Apprezzerei un vostro video o una chiara risposta in merito, questo influenzerà la scelta dell'allestimento da acquistare. grazie.

[@DriveKItalia]

Perché allestimenti più ricchi portano ad aumentare il peso dell'auto. Inoltre di solito allestimenti alti in gamma hanno cerchi in lega più grandi, che portano a maggiori consumi.

[@2mattley]

@@DriveKItalia apprezzo molto a vostra rapida risposta!. Considerando i consumi, quale allestimento mi potreste suggerirmi?.

[@GabrieleGreco86]

Attualmente uso una Clio gpl del 2017. Sono intorno ai 20000 km all’anno e con i consumi che fa mi trovo bene. Per sfizio vorrei andare a provare e farmi fare un preventivo sia della nuova Yaris che della Honda Jazz. L’unico dubbio che non riesco a sciogliere è se mi convenga un ibrido per il tipo di strada che faccio. Per lavoro mi sposto spesso in due città, una a 15 km e l’altra a 70 km da casa mia, ma tutti di superstrada. Quindi la mia percorrenza cittadina o extraurbana in realtà non è tantissima. Mi potreste dare un consiglio?

[@emilioparis468]

Mi permetto di consigliarti.... Tieniti la GPL se fai percorsi autostradali.... Fai anche salite più o meno ripide? Perché se non è nemmeno tutto pianeggiante è ancora peggio... Un ibrida come la yaris è ottima sulla pianura e sulle velocità media fra i 50 e i 70 orari... Anche con lo sconto incentivo... Calcolando poi il gap che avresti fra il costo del GPL e quello della benzina ti dico lascia stare... Io ho guidato prima diesel.... Poi diesel ibrido... E ora elettrico puro... Avendo guidato sia diesel ibrido e anche yaris ibrida anche se il modello "vecchio" ti dico che solo a patto di guidare solo in città hai dei consumi bassi ma ovviamente sempre a patto di non premere giù il pedale a ogni partenza... Metti poi anche in conto un altra cosa... La tua GPL ha un cambio manuale che se è scomodo nel traffico ti permette cmq di decidere TU come e quando cambiare... La yaris ma le toyota in generale soffrono del loro tipo di cambio automatico, e in. Modo molto forte, dell'effetto scooter ovvero, premi un poco di più il pedale e i giri motore salgono e li senti pure tanto... Ma la velocità ci mette moooooolto di più ad aumentare... Fossi in te mi orienterei su una GPL magari che esca direttamente con impianto della casa e se disponibile con cambio automatico per avere comodità nel traffico.... Ma se traffico nei conti poco durante l'anno allora vai di cambio manuale che risparmi prima e dopo l'acquisto... Con la cifra che spenderesti per questa yaris.... Anche con sconto incentivi... Ti conviene valutare a sto punto un elettrica pura come la 208e che, rottamando un auto si può prendere a circa 24mila euro mi pare... Ma poi li bisogna vedere se hai le colonnine in città dove caricare.... O meglio ancora... Se puoi ricaricare a casa tua da una normale presa shuko

[@GabrieleGreco86]

emilio paris ti ringrazio per il tuo punto di vista. Mi hai confermato un po’ quello che pensavo. Abito in pianura ma comunque in effetti giro poco in città. Per quanto riguarda l’effetto scooter, dalle varie prove che ho visto della nuova yaris, dicono tutti che abbia fatto passi da gigante rispetto alla versione precedente. Sulle elettriche pure ci avevo fatto un pensierino, ma poi ho desistito per il momento perché dove abito io ci sono solo alcune colonnine non fast (anche se potrei ricaricarla in garage). Ma non mi fa impazzire che tutti i modelli abbiano la velocità massima limitata via software per non esaurire troppo presto la batteria. Magari fra qualche anno le cose cambieranno anche su questo versante, oltre ad aumentare ulteriormente l’autonomia. In ogni caso, per sfizio magari le andrò a provare entrambe la yaris e la jazz, anche per il gusto di guidare un’ibrida, cosa che non ho mai fatto.

[@SpiderJack17]

Bravo Alessio 👏

[@CarlosAndreaMancini]

DIVENTICAVO.. OTTIMO SERVIZIO!

[@antonellaannachini8333]

Ho una Yaris hybrid del 2018. Sarà anche colpa del lockdown ma non è partita per ben 7 volte e ho dovuto riportarla dal concessionario che mi ha sostituito la batteria a 12 v. Ho fatto 10.000 km. Forse sono pochi ....È per questo che non parte?

[@mentalrey1]

Occhio ad eventuali gps dell'assicurazione che ciucciano batteria, soprattutto se la macchina viene lasciata chiusa in box, dove prendono meno e aumentano il consumo.

[@SorgenteNick]

Ordinata i primi di agosto...consegna metà ottobre...spero....

[@Nickm69]

Scusa una curiosità, perché quella lastra alle tue spalle?

[@simonem.8714]

Penso sia a causa del covid

[@Fortyrider88]

Sicuramente è ottima per rinfrescare l'abitacolo più velocemente 🤣

[@birramedia758]

@@Fortyrider88 Madonna non ci avevo mai pensato! Me ne faccio fare una!

[@Fortyrider88]

@@birramedia758 io sono anni che voglio mettere una tendina alla yaris perché è enorme e non rinfresca. Poi passa l'estate e mi dimentico 🤣

[@SdGiorgio]

Repetita iuvant: il cambio E-CVT non è una cambio a variazione continua...

[@olaf4559]

Non capisco se lo dicano per comodità o per cosa. Presumo lo sappiano :-D

[@SdGiorgio]

@@olaf4559 potrebbero dire "un cambio molto simile per funzionamento al CVT"

[@sjnscale]

@@SdGiorgio Tecnicamente non dovrebbe nemmeno essere un cambio, ma un ingranaggio epicicloidale che connette i 3 motori e che viene gestito dalla centralina per governare i flussi energetici!

[@126500126500]

Ciao a tutti. Non voglio essere sapientone, non mi interessa. Dico solo una cosa : nessuno sa come funziona una hybrid. Le mild hybrid lasciamo perdere sono come le biciclette a pedalata assistita, non so se mi spiego. Le full hybrid sono praticamente auto elettriche che per macinare chilometri usano benzina, oppure sono auto a benzina che usano lo stile dell’auto elettrica. Ho detto la stessa cosa ma in due versioni diverse. In un auto ibrida si sfrutta i vantaggi dell’elettrico con i vantaggi del motore termico. Infatti gli svantaggi del motore termico sono i vantaggi del motore elettrico e viceversa. Non so se mi spiego. Dimenticavo : posseggo una yaris hybrid dal 2015 e non la lascio più, non torno indietro. Faccio molta strada urbana ma i valori più alti li faccio in strade extraurbane, anche 2 litri per 100 km con il solo motore a benzina. Cosa volete di più?

[@maurotex8707]

Io ho una delle primissime yaris hybrid, del 2012, ad oggi ho percorso 103.000 Km senza NESSUN inconveniente, nemmeno una lampadina. Media (appunto su 103.000 Km) di 24,98 Km/lt. Anch'io sto aspettando la nuova (Premiere rossa) con impazienza, anche se mi spiace dar via questa, che non ha nemmeno un piccolo scricchiolìo. Purtroppo è vero quello che dici. Tutti oggi parlano dell'ibrido senza sapere cosa sia. Proprio oggi mio cognato mi ha detto che la prenderebbe per i consumi, ma che si romperebbe le scatole a metterla sotto carica ogni sera... (!) Qualcuno mi dice che è un'auto per vecchi imbranati.... Beh, il sottoscritto ha fatto 14 anni di motocross a livello agonistico, mi piace la velocità.. Non è certo una macchina da rally, ma non la trovo poi così noiosa!

[@126500126500]

@ Mauro Tex. Concordo pienamente con quello che dici 👍. Una curiosità se vuoi dirmela : salute della batteria? È calata rispetto a nuova o è ancora “ in piena efficienza “ più o meno. Buona giornata.

[@Polybius-bi4bv]

Mia sorella L ha ordinata lunedì le hanno detto che arriverà a fine novembre... L ha provata ha detto che è bellissima... Preso 1.5 116cv colore bordeaux... che poi sta cosa che ci son solo 2 colori non L ho capita ma è vero? Xke lei mi ha detto che c è o bordeaux o bianca...

[@sjnscale]

L'allestimento style col tetto nero ha 2 colori, a dotazioni è equivalente al lounge che è monocromatica ed ha il tetto panoramico, ma ha divesri colori in più tra cui scegliere. molti altri colori sono inoltre disponibili su allestimenti inferiori, mentre la Premiére della prova ha solo quel colore a disposizione e puoi considerarlo un "allestimento lancio".

[@MatteoCremaBL]

io sono nella fase esplorativa per il cambio auto (quindi ho un casino in testa che basta mezzo). Ho una Alfa Mito del 2009 1.6 JTDM e il mio occhio alla fine cade sempre su questa Yaris. Ieri sono andato a fare un preventivo... Allestimento Trend, colore base, con incentivi rottamazione/ecobonus e sconti: 17500 euro chiavi in mano... Che ne pensate?

[@mauro672]

Ciao, penso che puoi ottenere un preventivo migliore. Ieri ho acquistato la versione Style (più accessoriata) aggiungendo il pacchetto cerchi in lega da 17 e sistema audio JBL a 8 altoparlanti, a 18.600 €. Darò dentro un Golf 6 tdi del 2010 con 196000 km. P.S. non vedo l'ora che arrivi!!

[@MatteoCremaBL]

@@mauro672 cavolo che affare! Di dove sei? Io di Belluno...il concessionario ha detto che riusciva a propormi anche una Style senza optional in più a 19000, dando dentro appunto la mia mito che ha 147000 km. Evidentemente la tua Golf ha più valore... la mia Mito non vale una ceppa. Come cavolo faccio a trattare sul prezzo? Sono totalmente inesperto su questo.

[@francescotarallo8984]

Ciao, il preventivo è legato a un finanziamento oppure pagamento in una soluzione?

[@MatteoCremaBL]

Francesco Tarallo ciao! Unica soluzione

[@davidefranzoni2524]

@@MatteoCremaBL Io mi sono fatto fare un preventivo per tua stessa versione e con un usato da rottamare (poichè il valore dell'auto non supera i 750€ che l'ecobonus fornisce per la rottamazione), a me hanno fatto 17.300€, perciò credo che i prezzi siano comunque in linea con il tuo valore. A me hanno fatto circa 3000 euro di sconto concessionaria, 1750 di eco-bonus e 1000 di supervalutazione dell'usato. Sicuramente con un'auto dal valore maggiore da dare in permuta si può abbassare un po' il prezzo.

[@michelebeccari]

Mi sembra di avere capito e visto che in extraurbano è una ottima alternativa al diesel, giusto?

[@DriveKItalia]

Esatto

[@madmax9341]

Quanto dura la batteria prima di sostituirla????

[@mentalrey1]

Se fai i tagliandi regolarmente, Toyota la garantisce fino a 250.000 km o 10 anni.

[@giuseppedicecco3317]

Tutto molto interessante ma informateci anche quanto durano le batterie e come le fabbricano, a me mi hanno informato che per fabbricare le batterie di ultima generazione stanno deforestando vastissime zone per prelevare il litio e altri minerali indispensabili per costruire batterie di auto elettriche ed ibride, queste batterie una volta esauste dove vengono gettate? Se il futuro è elettrico bisogna anche porsi queste domande, sono veramente ecologiche o è solo una trovata per risollevare la crisi di vendita delle auto?

[@olaf4559]

Non si esauriscono prima di decine di anni. Una volta completato il loro ciclo vitale nell’auto (farai prima a cambiare l’auto che a far decadere le batterie a meno di problemi) possono essere riutilizzate in casa come accumulatore per un impianto fotovoltaico. Potenzialmente possono “vivere” per 40 anni senza grossi problemi. Oltre il 95% dei materiali della batteria sono riciclabili. Non preoccuparti di questo, si potesse davvero fare lo switch in tempi brevi sarebbe una svolta green epocale. Farebbe bene a tutti. Ne gioveremmo tutti nelle città.

[@alessandroserrao9422]

senza contare che non è vero che l'elettrico non inquina. Secondo questi ben pensanti, l'energia elettrica come viene prodotta?

[@alessandroserrao9422]

@@olaf4559 40 anni? ma cosa vai dicendo?

[@olaf4559]

Alessandro Serrao una cella danneggiata si cambia (il costo non è assolutamente alto), se utilizzi un pacco batteria come accumulatore di un impianto fotovoltaico puoi far vivere anni la batteria dopo la sostituzione della macchina. E se non vuoi più saperne la ricicli, oltre il 95% dei componenti può essere riciclato. In Italia il 40% dell’elettricità totale arriva dal rinnovabile, se stipuli un contratto con chi fornisce solo energia green (e ce ne sono) non hai fonti di inquinamento rilevanti. Quando si considerano gli inquinanti delle auto elettriche nel confronto con quelle termiche di prende in considerazione tutta la catena di produzione dell’auto, batterie, energia per ricaricarla, riciclaggio e smaltimento mentre per le termiche ci si ferma alle emissioni dalla marmitta.. e comunque risultano superiori a TUTTO il ciclo produttivo e di vita delle auto elettriche. Bisogna informarsi

[@valeriobalivo120]

@@alessandroserrao9422 Può essere prodotta in tanti modi ANCHE sostenibili, in tutto o in parte, le auto termiche invece sono 100% fossili e basta, quanto tempo pensi di resistere in un garage chiuso con un motore a scoppio acceso, magari diesel in rigenerazione? Con una elettrica accesa magari ti fai una partitina sul tablet, lo capisci che son due cose ben differenti? Tutte le attività antropologiche inquinano, purtroppo, le auto in città fanno morire le persone di cancro, sopratutto gli automobilisti tra l'altro, oltre ad inquinare l'ambiente.

[@robertorgx8124]

Sarà migliore ma non può più fregiarsi della definizione di utilitaria, è una mini centrale elettrica e il prezzo chiaramente non è da utilitaria.

[@alessandroserrao9422]

se ne accorgeranno quando la dovranno far riparare la prima volta...

[@cosaticucinooggi2316]

Con la vecchia ( 4 anni e mezzo) non ho mai avuto la necessità di aggiustarla.... uno dei punti di forza di Toyota è L’affidabilità ... sarà così anche per questa!!

[@olaf4559]

@@alessandroserrao9422 la disinformazione ti fa male

[@AlessandroPasotti87]

@@alessandroserrao9422 le toyota semplicemente non si rompono mai.

[@raffaellofossa1641]

@@alessandroserrao9422 Siii obiettivo e ragiona: 5 anni di garanzia sulla meccanica. 10 sulla batteria. Costo dei tagliandi inferiori/pari a quelli delle case europee. Affidabilità proverbiale. In più in Toyota, onestamente, dicono che i diesel non sono migliorabili, oibò! vuoi vedere che gli ingegneri i giapponesi sono imbecilli?, e smettono la produzione. WW , in USA, tarocca le emissioni, Fiat dichiara x i diesel tagliandi da 30.000Km ma allo stato dei fatti ogni 10.000 si è in officina perchè il filtro x antiparticolato si accende e occorre cambiare tutto l'olio motore! le altre....... stendiamo un velo pietoso. E tecnologicamente avanzata embé? Se vogliamo, in futuro usare ancora le auto, dobbiamo inquinare meno. Se non si vuole spendere, usiamo i mezzi pubblici. Siamo 7 Mld di persone con oltre 1 Mld di patenti se l'auto fosse un diritto garantito per tutti e fossero usate al risparmio per gli interventi manutentivi........... saremmo obbligati a camminare con le maschere antigas anche nelle foreste. SVEGLIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@raffaellofossa1641]

Yaris Ibrida del 2018. Oggi, Albano Laziale - Roma e ritorno. Traffico infernale sull'Appia per solito incidente. 50Km in tutto per 2h e 20' di marcia (si fa per dire) 3,7litri x 100 Km. Ovvero oltre 27Km/litro. Consumato molto? Non lo so'. Ma certamente inquinato meno di altri.

[@frafasana]

Il mio diesel del 2008 consuma così, non sto scherzando

[@raffaellofossa1641]

@@frafasana non ne dubito minimamente. Tuttavia la tua risposta non è omologabile, perché non dici nulla ne del motore ne della vettura ne dove e come hai ottenuto questo risultato. Infatti nella discesa Sestriere-Oulx la mia Yaris ha fatto registrare 100Km/litro perchè è andata tutta in elettrico! Ma questo risultato è oscurato da una FIAT 1100 a benzina degli anni '60 del secolo scorso! Infatti è scesa a motore spento e in folle, consumando meno. Quindi capisci...............

[@frafasana]

@@raffaellofossa1641 Ciao Raffaello, ti rispondo solo per completezza di informazione, è un'alfa romeo mito 1.6 JTD diesel del 2008, 120 HP, ho consumato proprio 3,7 l/100kM in un tratto di 80-90 km circa con la stessa altitudine, quindi ne discesa, ne salita , a velocità di circa 70 km/h costanti, quindi extraurbano, ti dico, in condizioni reali e ciclo misto se sto attento con il pedale di media faccio 4/4,5 massimo 5 litri ogni 100 km. Ora abbiamo comprato una Jeep renegade PHEV quindi io credo nella tecnologia ibrida, sono ingegnere quindi capisco anche molte cose, però il diesel è molto efficiente come motore, non oso immaginare l'ibrido diesel quanto poco possa consumare.

[@raffaellofossa1641]

@@frafasana Ciao a te. Conosco i motori JTD per averli utilizzati su più autovetture e per oltre 200.000Km. Concordo con te che tale motore è molto risparmioso. Tuttavia l'esempio da te menzionato è in un tratto molto favorevole se paragonato all'Appia con incidente. Posso garantirti che i JTD della FIAT da me usati in quel tratto (ci vivo) non hanno mai fatto più di 18Km/L e la mia guida è Mooolto risparmiosa perché è il mio stile di guida ed ho un piede leggero, ho una guida di tipo preventiva, i motori avevano lo Stop&go per cui in coda e ai semafori, come la Yaris, erano spenti. La realtà è che dai Diesel non si riesce ad ottenere di più in termini di rendimento/inquinamento pur se alcuni motori Peugeot da me provati, hanno realmente fatto 3,7litri/km. Ma erano motori del 2018 e fortemente additivati. La realtà è che Toyota ha rinunciato ai Diesel per autovetture, Wolkswagen e probabilmente altre case hanno dovuto taroccare i dati per rientrare nelle norme antinquinamento CEE e Americane per ciò i diesel sono out per il prossimo futuro.

[@pgvg8811]

Come si può anche solo pensare di paragonare una Toyota ad una Alfa... L'affidabilità dell'Alfa è ridicola, dopo pochi anni cade a pezzi per non parlare della carrozzeria e della verniciatura che si sfalda... Le Toyota dopo 15 anni sembrano ancora nuove...

[@bombicchio]

Ho avuto una Yaris Hybrid fino a pochi giorni fa, sono andato a vedere il nuovo modello. Bella (per chi piace), fino alla portiera del guidatore, da lì in poi sembra sia stata tamponata. I passeggeri nei sedili posteriori di (devo dire che fanno l’effetto CHR, claustrofobico) una certa stazza faranno fatica ad entrarci complici l’apertura delle portiere con poco angolo. Non ho avuto modo di provarla quindi non mi posso esprimere in tal senso. Alla fine ho optato per Honda Jazz hybrid e la prima sensazione che ho avuto è che mi sembra più “macchina” e di categoria superiore ed è molto più silenziosa (il motore quasi non si sente) rispetto alla Yaris (ma di un bel po’) che ho avuto e l’effetto “scooter” sulla Honda è praticamente assente. Certo non ha la linea della Yaris, ma a questo punto ho scelto di stare... comodo.

[@fabrizioroccato4813]

Ti stimo..uno che non dici che esiste solo la yaris

[@mentalrey1]

​@@fabrizioroccato4813 Io guido Honda e Toyota, andrebbe anche detto che nelle versioni 2020 l'effetto scooter si è ridotto parecchio rispetto ai motori delle precedenti versioni e che i confronti vanno fatti più o meno sulla stessa annata, non partendo dal presupposto che un honda di quest'anno sia più silenziosa di una yaris di 7 anni prima.

[@LUGANVALDASTER]

Non hai risposto alla tu stessa domanda, quella nel nome del video...

[@PAOLOZANNATO]

Da buon guidatore medio disinteressato a qualsiasi valutazione ecologica ma solo di costi annui e prestazioni per 25.000km all'anno a parita' di costo del mezzo conviene la Yaris hybrid 116cv o la Polo TDI Highline 95cv?

[@PAOLOZANNATO]

@@fabrizioroccato4813 Il metano rende meno del gpl e ha meno punti vendita. Ho fatto 400km tutti a gas con una Aveo gpl e per fare il pieno della ciambella ho speso 16,66€. Con la Polo Tdi 90cv con la stessa cifra faccio 350km.

[@fabrizioroccato4813]

@@PAOLOZANNATO il metano ha una resa del 1.5 rispetto al benzina, con 15 kg di metano si fanno dai 320 ai 380 km,in base al piede. In parole povere difficilmente scendi sotto ai 20 km/l nonché il metano costa circa 1€/l quindi con 15€ fai il pieno di metano. Poi sono d'accordo con te che i distributori di metano non sono molto diffusi come quelli lpg.inoltre hai sgravi sul bollo in base alla regione fino al 100% x tutta la vita dell'auto

[@robertoanghileri4654]

Meglio yaris premier (la top di gamma, quella del video) ma di colore rosso (unico disponibile) oppure una versione meno ricca di optional ma di un colore più "sobrio?"

[@olaf4559]

La Lounge / Style è già full optional. Del HUD e di quei 3/4 optional in più puoi tranquillamente fare a meno in un auto così. 2000 euro in meno e alla fine davvero, è full lo stesso. Comunque per il colore va a gusti personali. A me bianca piace moltissimo. Ti consiglio di andare a vederle in concessionaria

[@daniloarcuri4885]

Io la stavo prendendo lounge bianca.. Poi vista blu in concessionaria ho cambiato idea. Va vista per forza dal vivo

[@selim0997]

Bell auto 💪💪

[@darap2002]

quando test drive Renegade phev?

[@bedenbrecfast3617]

Però nessuno recensisce la Yaris classica col 1.0. Sarebbe interessante vedere la recensione di quella

[@emanuelevillano]

Ti dico solo che il 75cv aspirato durante il test drive mi segnava un consumo medio di 7.5 litri/100km...ok che ho spinto un po', ma non credevo di star guidando una supra

[@DamianoAnger]

@@emanuelevillano parli della yaris benzina?

[@emanuelevillano]

@@DamianoAnger certo

[@algebralineare1]

@@emanuelevillano i tre cilindri Toyota sono dell' anteguerra ..non vanno e consumano

[@ziolupi3538]

@@algebralineare1 Ma impara a guidare, la mia sta tra i 4,2 e i 4,3 litri per 100 km. Città ne faccio poca perché sono scappato in montagna.

[@robertoanghileri4654]

Meglio yaris hybrid o clio hybrid?

[@olaf4559]

Yaris. Se non altro perché Toyota ha più di 20 anni di esperienza nell’ibrido mentre l’ibrido Renault è neonato

[@filippocasati8539]

Auto molto simili... ma esteticamente mille volte meglio la Clio... tra un mese nelle mie mani :-D

[@olaf4559]

Filippo Casati simili solo nel fatto che sono entrambe full-hybrid! Sono molto diverse a lv di motore.. la Clio è un tuffo nel vuoto (anche se ormai nel 2020 non c’è molto da sperimentare considerando che Renault è 6 anni che deposita brevetti), la Yaris una certezza. Alla fine sta in quello che uno vuole :) molti non digeriscono le linee giapponesi e quindi preferiscono la europea Clio :) Complimenti per l’acquisto comunque

[@gianlucagreco2690]

Meglio Honda Jazz e:hev. Molto più abitabile.

[@DamianoAnger]

Non capisco una cosa ma se hai fatto il 77% in modalità elettrica come è possibile che hai fatto solo 23k/l?

[@fabriziotampone5954]

Come tutte le Toyota risparmi con l'elettrico e poi ti attacchi alla colonnina della benzina quando si mette il motore in moto. Poi con il CVT che ha quasi 30 anni ...

[@simonem.8714]

@@fabriziotampone5954 non é un cvt! Dopo quasi 30 anni si dovrebbe sapere

[@fabriziotampone5954]

@@simonem.8714 e che cosa sarebbe il cambio scooterone se non un CVT anni 80 ??

[@fabriziotampone5954]

@@cicci72 con il CVT ha dei consumi assurdi

[@simonem.8714]

@@fabriziotampone5954 è un gruppo epicicloidale doppio che in questa trasmissione funge da riduttore e differenziale. Io con la yaris 2017 urbano ed extraurbano una media di 26 km/l. Mamma quanto consuma!!

[@Siello]

Perché il plexi?

[@MatteoCremaBL]

immagino per scenari di test drive in cui ci sono più persone, uno scrupolo in più oltre la mascherina...

[@iLoVeTeChNoFirenze]

Non ho mai avuto un ibrida. La consigliate a tutti o solo a chi macina kilometri ogni giorno? È molto bella!

[@olaf4559]

Va bene per tutti, a patto che uno sia disposto ad adeguare la sua guida allo stile ibrido. Città ed extraurbano sono il terreno di caccia delle ibride. Se stai sotto i 100 km/h sfrutti al 100% il sistema ibrido

[@iLoVeTeChNoFirenze]

@@olaf4559 interessante. Poi mi chiedevo: ma per la manutenzione? Sarà più contosa? La batteria và a peggiorare in poco tempo ?

[@andreachiappini]

Lorenzo Firenze è esattamente il contrario, la manutenzione è più economica

[@Giorgiopivi]

Devi solo andarla a provare poi non torni più indietro, io sono passato da una hyundai diesel a toyota corolla full hybrid altro mondo consumo meno e spendo meno di manutenzione più confort e relax

[@iLoVeTeChNoFirenze]

@@Giorgiopivi non sono ancora andato proprio per questo😅.Mi fa paura l'ibrido..non voglio cambiarla dopo pochi anni

[@emanuelevillano]

Come va in autostrada? Numero di giri/rumore? Ho notato un forte "frullino" superati i 3/4k giri...oltre al fatto che il mantenimento di corsia stava per farmi investire un ciclista xD

[@cosaticucinooggi2316]

Io l’ho provata in un test drive e nonostante l’ho spinta un po’ il rumore è assai minore rispetto al modello attuale... poi purtroppo nn sono riuscito a provare i dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida ... appena mi arriva ti farò sapere!💪

[@Giorgiopivi]

😂😂😂😂

[@Giorgiopivi]

Da quando in qua i ciclisti li trovi in autostrada 😂😂😂😂

[@emanuelevillano]

@@Giorgiopivi se fossi andato in autostrada non avrei chiesto pareri su come va in autostrada...ero su una statale, chi è che fa fare i test drive in autostrada?

[@bullshark9177]

L'attesa di ritirare la mia, mi sta uccidendo! 😂

[@lorenzomonsini5372]

Idem 😂

[@LaProvinciale]

✋🏻

[@cosaticucinooggi2316]

Pure io🤪🤪🤪🤪🤪

[@ClaraaRocks]

Sottoscrivo 😭 metà dicembre...

[@LaProvinciale]

@@ClaraaRocks Quando l'hai ordinata, se posso? L'hai prenotata online?

[@RiccardoRingo]

Molto interessante il cambio automatico di serie, che rende tutte le Full-Hybrid molto moderne e facili da guidare. In concomitanza con l'accordo fatto da tutte le case costruttrici, di non montare MAI il cambio automatico sulle alimentazioni GPL (infatti solo un cretino comprerebbe una Full-Hybrid, avendo a disposizione un GPL con cambio automatico allo stesso prezzo). Qualcuno come Hyundai e Kia ci aveva provato, a partire dal 2016, dimostrando che non è vero che non è possibile montare un cambio automatico su una alimentazione GPL. Il problema è che risulterebbe sconveniente per le case automobilistiche (che venderebbero pochissime auto differenti da un GPL automatizzato) e sconveniente per le case petrolifere (che venderebbero pochissima benzina tradizionale e quasi esclusivamente GPL). E' da qui che nasce l'idea dell''Hybrid: montare un cambio automatico di serie, continuando a spingere sulla vendita della benzina tradizionale. Una discreta presa per il culo generalizzata, ai costi di carburante che possiamo verificare tutti quanti!

[@Portelli1000]

Ma stai zitto che cn una auto ibrida fai 25 30 km al litro in città cosa te ne fai del gpl le bombole sn pericolose rubano solo spazio e a gas un auto ha prestazioni scarse rispetto ad un benzina questa yaris fa 0 100 in meno di 10 secondi è una furia io c'è lo 180 orari reali 25 al litro di benzina 20 al litro andando sempre a tavoletta in modalità sport dai ma cosa stai dicendo

[@Lizly527]

Ma nessuno purtroppo che parla della nuova yaris a benzina!! 😔😔😔

[@danielesalvigni]

In Germania vendono la 1.5 126cv con CVT Multidrive S

[@ululc3127]

per quanto puoi viaggiare in electrico

[@gigiyang5011]

Presa proprio oggi, per la consegna mi hanno detto i primi di novembre

[@lorenzoiacopi9279]

Quanto consuma in autostrada più o meno?

[@alessandrovalerini]

Io vorrei tanto la nuova Corolla con il 2.0 è stupenda🤩🤩

[@DomeD98]

Le batterie agli ioni di litio non si deteriorano in un paio d'anni?

[@paoloturati4353]

Non penso proprio 😊

[@algebralineare1]

Dopo in paio no ..ma dopo un 8 si

[@paoloturati4353]

Ho i miei dubbi anche qui...

[@olaf4559]

Ci metteranno 20 anni a deteriorarsi. Non è un cellulare ragazzi

[@algebralineare1]

@@olaf4559 le batterie al litio perdono un 3 per cento all anno di autonomia ..e quando hanno perso più del 30 percento quasi tutte le case dicono di cambiarle ..10 anni se ti va bene..comunque tra 10 anni tireremo le somme 😊

[@gianfrancorossato3866]

E troppo cara per le mie tasche

[@jotaro85]

Sono l'unico che l'ha ordinata ma che avrebbe voluto potersi permettere una golf?

[@stefanopapaleo2702]

Video incompleto, come si ricarica? Autonomie in elettrico? Niente di questo non si parla

[@DriveKItalia]

Non è ricaricabile quindi non c'è "autonomia in elettrico".

[@giotex2328]

ottobre20: é aumentata di 500€

[@alec-s]

Honda jazz gli mangia in testa, non per prestazioni assolute e prezzo che sono uguali ma sicuro per ingombri esterni/spazio disponibile...

[@cesarececcarelli9745]

Quando arriverà la yaris cross x essere paragonata alla jazz si starà a vedere in termini di versatilità, spazio e stile.

[@Siello]

25 in città... Non mi sembra esagerato come risparmio.

[@andreagiacchi8481]

Prezzo 21 mila euro con sconto Toyota Non mi sembra utilitaria

[@bandido7186]

Infatti...E' assurdo!!!

[@NicolaDAlicandro]

Tra questa nuova Yaris e la nuova Honda Jazz ibrida quale preferite?

[@olaf4559]

La Jazz è più versatile offrendo più spazio posteriore i magic seats e più bagagliaio, probabilmente consuma anche un 10% in più (nulla di trascendentale), a livello di prestazioni sono pressochè identiche se non che la Yaris avendo un baricentro più basso è più gradevole da guidare. I sistemi di sicurezza sono più o meno gli stessi, il safety sense Toyota è un pochino + evoluto ma nulla di clamoroso anche qui. Se la pensi come un auto da città o per massimo 4 persone x un weekend fuori porta va benissimo la Yaris, se vuoi + abitabilità meglio la Jazz. Dipende da cosa ti serve. E chiaramente l'occhio vuole la sua parte. A me per esempio la Jazz piace + per quello che riesce a offrire che per l'esterno, non mi piace quel design da monovolume

[@GabrieleGreco86]

@Dani io attualmente uso una Clio gpl del 2017. Sono intorno ai 20000 km all’anno e con i consumi che fa mi trovo bene. Per sfizio vorrei andare a provare e farmi fare un preventivo sia della nuova Yaris che della Honda Jazz. L’unico dubbio che non riesco a sciogliere è se mi convenga un ibrido per il tipo di strada che faccio. Per lavoro mi sposto spesso in due città, una a 15 km e l’altra a 70 km da casa mia, ma tutti di superstrada. Quindi la mia percorrenza cittadina o extraurbana in realtà non è tantissima. Mi potreste dare un consiglio?

[@Giorgiopivi]

Preferisco la toyota yaris full hybrid, la honda non mi piace e consuma pure di più

[@valeriobalivo120]

La Jazz è un'ottima auto sicuramente più versatile (è un, raro MPV anche se ha perso un pochino rispetto al passato) prestazioni simili, ma la Yaris consuma più del 20% in meno (3.7 litri la Honda contro 3 dichiarati di Yaris) tanto o poco, dipende da quanta strada farai. L'impostazione che ha dato Toyota con il nuovo telaio fa preferire la guidabilità di Yaris sicuramente, anche perchè la Jazz ha un altra impostazione, piacevole da guidare ma la Yaris è più divertente. Dove peschi, peschi bene insomma.

[@fabrizioroccato4813]

@@valeriobalivo120 il dichiarato dalla casa è un dato che serve solo per far vendere il modello, bisogna vedere sempre il consumo effettivo e in quali condizioni si guida di solito

[@Pei1983]

Alla fine conviene realmente per un uso prettamente cittadino...

[@user-kx6th3jp7i]

Ma...prezzi? Incentivi?...

[@Polybius-bi4bv]

Si ci sono gli incentivi... tipo mia sorella da dentro la sua bravo del 2010 le passano 2300 euro

[@MarcoMarcellino]

Consumi che definire deludenti è poco... sarebbe più onesto chiamarli deprimenti...

[@dsale13]

Microfono n.c.

[@ClaudioBodini]

Ancora con il cambio a variazione continua,non c'è alcun tipo di cambio.

[@fabrizioroccato4813]

Perché il cvt è il miglior cambio nella questione consumi in quanto la logica di funzionamento mantiene il regime del motore nella zona di maggior rendimento

[@ClaudioBodini]

@@fabrizioroccato4813 Era per dire che in qualunque prova si parla di cambio cvt, nelle Toyota ibride no c'è alcun tipo di cambio.

[@ismaitube]

Radio subasio 😅

[@AlessandroPasotti87]

Quindi consuma come la vecchia, con cui faccio anche meglio!

[@olaf4559]

3,2 in città 3,8 a 90 km/h 5,2 a 120 km/h 6,3 a 140 km/h ha tutto in regola per avvicinarsi alla prius, distruggerà i dati della vecchia

[@fabrizioroccato4813]

@@olaf4559 dipende dall'uso che ne fai,se stai fuori città penso che le cose cambino un po'..

[@mentalrey1]

@@fabrizioroccato4813 Non penso che i 120Km/h li abbia fatti in città. a parte quello io ho notato che passando da un paese all'altro su extraurbane da 70kmh consumi anche meno che in piena città. Poi se vogliamo pignolare come al solito il consumo autostradale, è chiaro che se vivi per il 70% in autostrada il target non è un ibrida.

[@fabriziotampone5954]

La Yaris migliore di sempre, la più costosa di sempre ! Quando cazzo ammortizzate il risparmio di benzina con quei costi ??

[@olaf4559]

La compri per mille motivi diversi dal risparmio. Se uno vuole risparmiare si compra una Panda o una Sandero

[@fabriziotampone5954]

@@olaf4559 ma dai... Costa 18/19 mila euro... Ma non é affatto giustificato... Per carità, una macchina eccellente ma costa davvero troppo

[@olaf4559]

Fabrizio Tampone io sono d’accordo con te, il discorso è che i prezzi attualmente sul mercato sono questi. Prendere un auto così è una scelta che va oltre la differenza di prezzo che ha rispetto ad altre vetture. È equipaggiata al pari di auto che costano 60/70k euro con una tecnologia del motore che nel 99% dei casi è superiore. Le conti sulle dita di una mano le auto che puoi definire superiori in fatto di tecnologia del motore. Non la compri per risparmiare ma (te ne elenco solo un paio di motivazioni) per silenzio, comodità di marcia, fluidità, tecnologia ecc ecc ps la diretta concorrenza non costa mica meno a parità di allestimento comunque! Inutile leggere che una concorrente parte da 12000€, chi va in concessionaria sa che quando glielo dici iniziano ad elencarti anche i cerchi in lega e l’aria condizionata come optional e alla fine della fiera a pari allestimento corrisponde bene o male pari prezzo :-D

[@simonem.8714]

Costa tanto ma è in linea con i prezzi di mercato con altre hybrid tipo Honda e Renault

[@alessandroserrao9422]

@@olaf4559 sarebbero i millemila motivi? inquina di meno? Ah si? Secondo te l'energia elettrica come viene prodotta, dal nulla?

[@150corsa]

Gran ferro...punto!

[@elvin4732]

Senza 30 km di fila di autonomia in elettrico saranno auto che fanno schifo perché sono furbate dei costruttori per superare i limiti antinquinamento. E il prezzo che ti chiedono è una follia rispetto a un 1.0 tfsi e simili.

[@valeriobalivo120]

E' vero il contrario...🤣

[@cosaticucinooggi2316]

Macchine super valide le full hybrid... prezzo in linea con le concorrenti Renault e Honda

[@mentalrey1]

Penso che tu non abbia capito come funziona una FullHybrid, o che abbia confuso il tutto con le Mild che stanno tirando fuori le case europee per fare quanto dici.

[@adolfosignorielli7750]

È meglio la Skoda Fabia

[@LucianoLopesLima]

Panda ibrida? Addio!

[@CarlosAndreaMancini]

MA QUESTA COSTA L'IRA DI DIO!!!

[@WhyckieQueenie]

@@CarlosAndreaMancini sono andata a guardarmi il listino della versione più completa di accessori di serie e optionals, e questa viene chiavi in mano reali 25.000, con la panda, sempre con gli accessori di serie e gli optionals arriviamo a 19.000! Non mi ricordo se appartengono allo stesso segmento Ma di certo la yaris è di un'altro pianeta rispetto alla Panda

[@CarlosAndreaMancini]

@@WhyckieQueenie MI DISPIACE A ME NON RISULTA!!! HO APPENA ACQUISTATO UNA LANCIA Y UNO SPETTACOLO,ADORO I MOTORI ITALIANI € 10.500 FATTO PREVENTIVO CON YARIS SCONTATA € 18.000 FOLLIA X UNA MACCHINA PER LA CITTA'

[@algebralineare1]

Una scatoletta a più di 20 Mila euro ..se la possono tenere

[@LucianoLopesLima]

@@CarlosAndreaMancini Allora, non c'ha nemmeno 150 euro/mese da pagare per la Yaris e parlo della ibrida perché la versione benzina costa 80 euro/mese. Maddona!

[@byfuel]

Batterie, motori elettrici, tanta tecnologia e poi consuma come la TDiesel di 15 anni fa. Quindi dove è la novità? Si ecco è lo schermo interno interno tattile reattivo come un palmare del 1999.

[@Giorgiopivi]

Quante cazzate che dici, io ho sostituito la mia hiunday diesel con la toyota corolla full hybrid ed ora consuma meno e costa meno di manutenzione, poi se a te piacciono i trattori diesel tieniteli pure, dipende cosa fai con la macchina non c è una macchina perfetta dipende sempre a cosa serve comunque la toyota full hybrid resta sempre la numero uno che ti piaccia o no

[@olaf4559]

Onestamente non capisco dove trovate tutti sti diesel che consumano 3,5/4 L su 100 km nel ciclo urbano. Senza contare il fatto che distruggete le auto stesse a guidarle in città. Ma il dizzzzellll è più meglio!1!1 Ma almeno potreste provarne una di ibrida prima di parlare sembrate dei tifosi da stadio, anche la Prius del 2000 va bene. Vi rendereste conto delle bestialità che dite

[@byfuel]

Se i consumi sono quelli dichiarati nel video la yaris Diesel del 2006 perde a consumi solo in città. In extraurbano e soprattutto in autostrada il Diesel vince alla grande. Considerando che è un motore vecchio di 15 anni. Il Diesel poteva venire ulteriormente sviluppato e ottenere consumi e prestazioni migliori. E invece? È stato sostituito con il miglior bidone ibrido e costoso di sempre! Auguri!

[@Giorgiopivi]

@@byfuel ennesima cazzata sveglia siamo nel 2020 puoi sempre prendere una panda 😂😂😂

[@cosaticucinooggi2316]

byfuel è difficile fare un confronto in città con un diesel di 15 anni fa perché ormai nn possono più circolare😅... Apparte gli scherzi, io ho avuto una yaris Diesel che ho cambiato con un altra yaris ibrida e dopo quattro anni e mezzo posso dirti che nei percorsi cittadini ed extra urbani sto ad una media di 3.7 /4 litri/100.... con un confort decisamente superiore . Oggi chiamare il nuovo modello addirittura “bidone” mi sembra una Una cavolata bella grossa... una yaris che ha fatto e fa oggi come riferimento alle nuove ibride Renault clio e Honda jazz che sono agguerrite concorrenti. ( parliamo di Renault e Honda non di certo le ultime arrivate). Grazie x gli auguri ... contraccambio 👋

[@domenicovillani9278]

Toyota un riferimento.

[@Tony-wd4uf]

che brutto poggia gomiti che ha....

[@davidep4421]

In conclusione, se non superi i 70km/h, consuma come un 2.0 TDI fisso a 130km/h

[@mentalrey1]

in città il diesel è ottimo, soprattutto se ti sposti di 7 km a botta

[@tonymusat2232]

Stai promovando solo le Marche che ti pagano secondo me... Non fai mai un test drive anche con macchine che sono sul mercato italiano... E che costano poco..

[@abuliam8861]

Honda jazz tutta al vita...

[@Giorgiopivi]

😂😂😂😂

[@cosaticucinooggi2316]

De gustibus

[@algebralineare1]

Ha un cambio indegno ..costa tantissimo ed e' una scatoletta ..

[@olaf4559]

1 non ha un cambio, lo chiamano cambio solo per comodità di spiegazione. È un sistema che elimina costi di manutenzione che tutte le auto con cambio manuale hanno 2 costa poco più delle concorrenti offrendo ben di più 3 scatoletta esattamente come le altre segmento B

[@algebralineare1]

@@olaf4559 dai su che quando acceleri sulla vecchia Yaris sembra un scooter 125 ..sale di giri e non cammina e consuma .. se non hanno fatto miracoli con questa rimane più o meno la stessa ciofeca .. questo modello in prova sta 25 Mil euro ..detto tutto

[@olaf4559]

algebralineare1 0-100 9,5 secondi. È più scattante di un auto considerata quasi sportiva e la migliore del segmento C per molti per qualità-prezzo come guida come la Focus (sia benzina che diesel). Onestamente non capisco in base a cosa sarebbe lenta. E non confrontarla con una Mustang bensì con le dirette concorrenti. Ho fatto un preventivo in concessionaria per la Lounge. Prezzo chiavi in mano 19k. Il listino non corrisponde a quel che poi vai a pagare. Il prezzo è allineato con la concorrenza e offre di più.

[@cosaticucinooggi2316]

Il “cambio” non è certo studiato per dare grandi emozioni sportive... e Il prezzo è sicuramente impegnativo... e probabilmente è la full hybrid più piccola del segmento B... ma visti gli eccellenti numeri di auto vendute .........................🤪

[@algebralineare1]

@@olaf4559 ma e' un ottima auto ..ha delle cose che non mi piacciono però ..cambio e il prezzo .. si parte da 18 19 mila euro per un 1.0 ..?

[@jeanpaulsartre848]

Auto pacchiana buona per le donne.

[@cristianelitropi7324]

Tipico commento di chi di auto se ne intende come i cavoli a merenda