E-Bike NACHRÜSTKIT? | INSIDE OUT bei ADEN | Vom Mountainbike zur Crosser in 20 Minuten |Jasper Jauch

[@mupfelmax530]

Respekt ich hab noch nie eine so saubere Zerspanungsabteilung gesehen!

[@homoerschoepftikus]

Bei uns wird auch immer geputzt wenn Leute kommen und dann noch mit Kameras...als Startup würd ich polieren, polieren, polieren 😂

[@bernhardbarden3966]

Professionelle Werkstatt. Respekt! Einfach weiter machen, mit Eurer Idee.... auch wenn es zurzeit noch "Gegenwind" gibt. Ihr schafft es.

[@HenkP85]

Find ich zwar cool, für die angesprochenen Vorteile würde ich dann aber eher ein Fazua Bike wie das NOX Helium nehmen. Da kann ich Motor und Akku entnehmen, das Bike ist dann Bikepark agil und bei bedarf den Kram wieder rein und dann auch StVO konform, wenn ich es brauche. Bin gespannt wie lang das bei Jaspers Gangart an den Speichen bleibt. Der Fun Faktor ist aber auf jeden Fall gegeben!

[@SilikonPeter]

Mit Straßenzulassung der absolute Burner Jungs bleibt dran👍👍👍👍👍👍

[@DachpappenJonny]

Warum 1800€ für das Kit ausgeben wenn ich für selbigen Preis ein komplettes Fahrrad bekomme?

[@HeretiCflow]

Ich finde es cool, dass es noch solche Tüftler im Schwobeländle gibt. Ich bin mir nicht sicher wer zu der Kernzielgruppe für so ein Produkt gehören soll und ich habe beim Konzept auch so meine Bedenken. Ein Akku dieser Größe im Rucksack ist nicht ganz ungefährlich und der Motor an der Sitzstrebe (ungefederte Massen) + Antriebskräfte über die Speichen übertragen. Nun gut, ich bin kein Ingenieur, dafür aber Reichsbedenkenträger. ^^

[@Joe-kapo911]

Die Frage wenn man runterfällt was ist mit dem Kabel zwischen den Rucksack und dem Fahrrad?

[@rambo.wz.germany2229]

Trennt sich ganz normal geht nichts kaputt

[@SimonL.S]

Wirklich tolle Idee aber ich muss schon zugeben, im Prinzip sehr abgekupfert vom "nicht zu erwähnenden" Konkurrenten Bafang dessen System im Prinzip genau so funktioniert, wenn man möchte auch mit Rucksack Akku bezüglich Gewichtsverlagerung. Gut in Sachen Gewicht ein wenig mehr aber durch das System mit Mittelmotor sehr effizient. Montage ist im Prinzip innerhalb von 2h erledigt und kostet einen Bruchteil dessen wofür man in Deutschland den Namen bezahlt. Versteht mich nicht falsch euer Produkt ist wirklich eine feine Sache doch ich glaube nicht das es sich wirklich durchsetzt und an einen großen Erfolg anknüpft.

[@nerdexproject]

"Vierköpfiges Unternehmen" hat aber ne Firma wie andere mit 50 nicht!😂 Sehr geil!

[@HeretiCflow]

Wenn du mich fragst ist ADEN ein Seitenprojekt. Der Maschinenpark gehört der Firma, zu der die Jungs eigentlich gehören. Da stehen Maschinen im Wert von mehreren Millionen Euro. Als Start-Up haste die Kohle gar nicht. ;)

[@Odens_Lemon]

@@HeretiCflow so oder so ähnlich sieht es aus. Haben in meiner Firma Teile für die Firma produziert

[@i0n1zgalpha10]

@@HeretiCflow seh ich auch so... Niemand macht solch eine Anschaffung bevor der Markt besteht... Geschweige denn, dass er in diesem Fall überhaupt besteht

[@bomberia1]

@@HeretiCflow Ein ganz normales schwäbisches Start Up 😂

[@lautbreak294]

Krasser Firmensitz und Fertigung, dafür dass die keiner kennt!

[@Schweeeeeeeeeede]

...dafür das es niemand kaufen wird....

[@Joesmdma]

Wenn die Schwoaba ebes erfindet dann wirds sehr ausgeklügelt und technisch. Schönes Produkt, geile Idee und der Betrieb sieht richtig gemütlich aus.

[@decnijfkris3706]

Kannst Du ja nicht glauben, dass sind Anfänger und es gibt ja gleich solches tolles Werk mit modernen Maschinen.

[@faithhealer1008]

Von Papa...

[@BAhRBARA07]

Sehr sympathisches Team da😁

[@adensports1]

Vielen Dank, wir geben unser Bestes- wir sind einfach wir ;)

[@RalfFechner]

Inside Out, geile Serie mehr davon 👍

[@valentinflo8252]

Ich feier das Konzept mega und ich verstehe nicht warum alle hier so eine negative Einstellung haben, da sie es noch nie getestet haben und niemand spricht von einem Ebike, das geht eher in Richtung Motocross. Und der Preis ist aufjedenfall gerechtfertigt, die produzieren alles selber in Deutschland und die Entwicklung ist auch nicht billig und die Qualität ist Top👌und ich denke nicht dass man ein Ebike (was eher nicht zu vergleichen ist) mit Vollfederung und gescheiter Ausstattung für wenigerer als das doppelte bekommt. Bei dem Akku am Rücken habe ich wenig bedenken es nur ein Rucksack den man ich Notfall auch ausziehen kann und wie oft hört man von brennenden Akkus bei normalen Ebikes?? Der einzige negative Punkt der mir einfällt ist das mit dem illegalen fahren aber solang man niemanden gefährdet muss man das in Kaud nehmen. Viele Grüße an das Aden Team, tolle Arbeit👌

[@Terrorhorst1986]

Hey Jasper, wie siehts aus bei nem Stürz, reisst man sich da gleich alle Kabel ab oder is die Batterie mit nem Schnellverschluss verbunden der sich von selbst trennt? Ansonsten wirklich ein sehr geiles Innovatives System.

[@chris_kaos]

Ich bin normalerweise nicht so der eBike-Fan, aber das.... mhm, ist doch irgendwie nice. Das Video ist echt cool, man sieht und erfährt viel. Die Firma hat irgendwie Charme. Gefällt mir!

[@adensports1]

Christian Kern danke für dein positives Feedback

[@jensh7047]

Die Kombination aus (berechtigten) Kommentaren und dem Auftreten der Leute macht sie doch sehr unsympathisch als Firma. Ich denke Jaspers Hausbesuche haben Potential für Zuschauer und Firmen, aber dieser war eher unschön. Bitte mach trotzdem einfach so weiter Jasper :)

[@thorstenengler3945]

Coole nummer des ding, und natürlich wieder ein super video

[@Nikonfan01]

das braucht die Welt, Akku im Rucksack :-)

[@DirtyDirk3000]

Klar, hat doch nen besseren Schwerpunkt näh? Physik neu gedacht :-) Nice

[@stma1148]

Wenn es nicht zugelassen ist.Für was dann kaufen.Akku auf dem Rücken geht garnich.

[@valentinflo8252]

Warum geht Akku auf dem Rücken garnicht?

[@magnus7028]

Legal Illegal Scheißegal

[@jonesog7514]

Grundsätzlich gute Idee. Was mich nach wie vor stört bei diesen ganzen Entwicklungen ist das Design. Das Rad ist komplett verschändelt, dann doch lieber direkt ein richtiges eBike. Plus sehe ich es als fast schon lebensgefährlich an ernsthafte Trails mit nem 3KG Rucksack runterzubrettern und mit nem Kabel an das Fahrrad gebunden zu sein.

[@Randyak1]

Also erstmal möchte ich sagen, dass das Kit interessant auf mich wirkt. Das out of the box thinking gefällt mir! Was mir allerdings Sorgen bereitet ist, dass hier Biegung in Speichen eingeleitet wird. Speichen sind meines Wissens nach nur sinnvoll auf Zug zu belasten. Jetzt werden sie hier gleichzeitig massiv auf Zug und auf Biegung belastet. Da stellt sich mir die Frage nach der Haltbarkeit, bzw. nach der Betriebssicherheit? Außerdem frage ich mich wie sicher gestellt ist, dass der Zahnradkranz zentriert zur Radachse eingebaut wird? Was passiert, wenn nicht? Vibrationen infolge Unwucht? Funktioniert der Antrieb noch vernünftig, wenn der Zahnradkranz sich verschiebt? Es scheint ja zu funktionieren, aber das Prinzip ist für mich persönlich nichts. Auch möchte ich keinen schweren Akku auf dem Rücken durch die Gegend fahren. Jeder Stoß landet mit der Trägheit des Akku Gewichts in meinem Rücken. Autsch.

[@heinrichmelker3982]

Nice, man muss sich nur 4 Werbespots ansehen um Werbung anzusehen.....

[@black_sheep_racing]

YT Premium da is nix werbung, wer geizig ist soll nachteile haben

[@bigfoot5721]

Tom dr Mech Kisslig einfach addblocker 😂😅da muss man nix zahlen .

[@christopherfeige3500]

Geiler Scheiß... bin mal auf das nächste Video gespannt 🤘🏻 lass krachen Jasper

[@e_mtb]

Wie jetzt, bei 2:30 wird damit geworben, dass es zu 100% Made in Germany ist, bei Min. 14:00 erfährt man dann, dass das wesentlichste Teil, der Motor, aus China kommt und man "plant" den künftig auch in Deutschland zu fertigen?

[@dirkwalther2354]

Ja, 100 % Germany - auch der Motor kommt aus einer deutschen Kolonie. :) Fast...

[@deinevanzeit3891]

Made in Germany heißt nicht, dass alle Teile in Deutschland gefertigt sind.

[@Muscapee21]

Junge, junge, junge. Der Preis für das Set ist ja schon hoch. Aber wieviele wollen die davon verkaufen bis die ganzen CNC Maschinen, vollautomatisierten Anlagen und Roboter da bezahlt sind? Mal abgesehen von der Halle, die auch ziemlich frisch gebaut aussieht und so nem schnickschnack wie dem "Spielplatz". Das kann sich doch nie im Leben rentieren. Ich fall vom glauben ab, wenn das startup damit gewinn macht. Für den Preis bekommt man schon ganze Räder. Ich denke dass der Kreis an Interessenten an speziell diesem System viel zu klein ist. Ich bin gespannt.

[@pappmedia3680]

Genau ! Was uns alles so "plausibel" gemacht werden soll. Jedes Startup hat eine Firma die ausschaut als ob sie die Startup Phase schon erfolgreich vor Jahren hinter sich gelassen hat und nun ein weltweit gewertschätztes Unternehmen ist. Bill Gates saß ja noch in der Garage seiner Eltern aber das ist wohl heute nichts mehr für den Erfindergeist. Kredite und Förderung machen es möglich.....oder wir werden nur verars......

[@Frosch.86]

Schau dir mal den link an www.teckbote.de/nachrichten/lokalnachrichten-weilheim-und-umgebung_artikel,-die-naechste-generation-ebike-_arid,214065.html Hinter ADEM steht glaub die Lang Technik GmbH. Aber Preis ist schon sehr hoch. Und das es nicht zugelassen ist auf deutschen Straßen. Da bleibe ich doch bei meinem E-Bike. Hat zwar nur eine Unterstützung is 25 aber dafür auf deutschen Straßen zugelassen

[@makrele2487]

@@Frosch.86 Alter! Ne Teststrecke noch dazu gebaut....🙈

[@Frosch.86]

@@makrele2487 Was will mir da der Lauch sagen? Teststrecke, ich will doch mein Bike nicht nur auf einer Teststrecke fahren. So ein Lauch

[@schaff7609]

Des Ding is mal viel zu laut. des nervt während der Fahrt

[@Maks-ic1mg]

für Berg auf gut gedacht, aber ned für wirkliche Trails. Die beine sollen machen was sie sollen.

[@schubi128]

Statt ein Kabel zum Daumengas zu verlegen hätte man auch ein Kabel zu einem Tretsensor verlegen können, dann wäre das sogar legal. Und mit einem Kabel mit dem Bike verbunden zu sein? Unlustige Vorstellung.

[@Terrorhorst1986]

Nun gibt auch genug Leute die mit Klickpedale aufm Trail unterwegs sind, wurde ja leider nicht angesprochen aber vielleicht ist die Batterie mit einem Schnellverschluss verbunden der sich bei zu großer Belastung von Selbst trennt.

[@snowmanx8486]

Motor aus durch "reissleine" ist sogar Pflicht bei diversen Motorsportarten. Und ohne Strom ist Motor aus. Die Lösung macht durchaus Sinn

[@eddieliseew3506]

Ich bin keine e bike Fahrer aber das ist schon nice 🤙

[@adensports1]

Eddi Eliseew danke für dein positives Feedback Gruß ADEN TEAM

[@oOPaLzOo]

Naja ich weis nicht ob das so dolle für den Speichenflex ist mit dem fest montierten Antriebsring. Ein über 3 kg Akku im Rucksack und einen über 1,5 kg schweren E-Motor auf der linken Sitzstrebe (Gesamtgewicht dann auch über 5 kg) ist jetzt auch nicht die Revolution und ein Leichtgewicht. Dann lieber ein Rad mit gescheitem Mittelmotor und wechselbaren Akku im Unterrohr. Also ich find´s Unsinn.

[@Spider-ut4we]

Es stimmt schon, das Bike bleibt leichter, da der Akku im Rucksack ist. Aber letztendlich muß ich immer den Rucksack mit 3Kg an haben. Gerade im Sommer stelle ich mir das lästig vor, weil einfach keine Luft am Rücken ran kommt. Der Akku gibt ja auch noch zusätzlich Wärme ab. Normal hat man so einen Rucksack auf, wenn man mal eine längere Tour macht. Ansonsten hat man vielleicht nur so ein Hip Pack um die Hüfte. Weiterhin wird der Rucksack ja nicht leichter. Selbst wenn der Akku leer wird, muß ich weiter mit 3Kg am Rücken rumfahren. Eine Trinkblase wird ja leichter je mehr ich getrunken habe. Das Gewicht reduziert sich somit bei einer Tour. Was ich auch störend empfinde ist die Kabelverbindung vom Rucksack der am Körper ist zum Motor welcher am Bike ist. Ich muß die praktisch immer trennen wenn ich absteige. Gerade beim MTB kann es ja passieren dass ich im Trail unfreiwillig absteigen muß. Reißt dann die Leitung oder fliegt mir das Bike hinterher?

[@michaelarnold1608]

Servus Jasper 🤙 Es wäre top, das Aden eine zusätzliche 25 Kmh Version anbietet. Somit kein Stress im Verkehr bzw StVO konform. Kannst Du ja mal weitergeben. Das Video war nice, viele Infos, Top 👍

[@PaddyPK9]

Mit Handgas darf man nur 6kmh fahren. Alles darüber ist schon KKR

[@dirkwalther2354]

In einWerbevideo Werbung zu schalten, das finde ich immer ganz krass. :)

[@kreissaal_da]

Jo ist eine coole Alternative, kann ich mir richtig gut vorstellen, vergesst nicht das ihr die ungefederte Masse erhöht und somit das Ansprechverhalten des Dämpfers träger wird. Ich kann mir vorstellen das es auf ruppigen Trails spürbar ist. Aber wie gesagt, geile idee, ich würde es ausprobieren!

[@adensports1]

Kajetan Matyja danke für dein Feedback. Im Bezug auf das Ansprechverhalten des Dämpfers hast du natürlich Recht, aber das lässt sich ja durch einstellen der Druck-und Zugstufe beheben. Aus eigener Erfahrung und durch das Feedback von einigen Kunden, die unser Powerkit Sport auf dem trail nutzen spürt man sogar eine Art „Anpressdruck“ und Spurstabilität z.b. beim rausfahren aus einem Anlieger. Gruß ADEN TEAM

[@xx.1991]

Sieht echt interessant aus, geht ja richtig gut ab

[@jimhofoss9982]

spoke mounted pulley...how long before your rear wheel is wonky?

[@faithhealer1008]

Exactly Jim

[@jenssirbensonmam4822]

Frage an ADEN? Wird es ein entsprechendes Produkt geben, so dass ich mein altes Straßenfahrrad StVO-konform elektrifizieren kann?

[@koelling]

gute Frage 👍

[@aaronreimers9012]

Hmm das Teil blau ich mir an mein gechiptes Padelec:-)

[@youdoc2020]

Sieht nach Spaß aus und solange es Spaß macht immer wieder drauf! Bio-Biker 🚴

[@Kassack]

Idee is supper !!! Es bringt noch mehr power z.B E-Bike + Aden Motor ) Mit dem Bike sich verkabelln möchte bestimmt keiner . Beide Kabel magnetisch verbinden . Kabel im Rücksack nach lösung sich zurück zieht per Knopk druck xD

[@M4K1M4K1]

Ich finds erstmal toll das junge Leute sich Gedanken machen und versuchen Ideen in die Realität und dann noch als Geschäft zu entwickeln. Diese Leute machen mehr als die meisten die hier nur dissen und meckern. ich überlege gerade ob es was für mich wäre denn die 1300w und reiner Daumengasantrieb finde ich schon interessant. Aber ich habe keine Lust den Akku aufm Rücken zu transportieren, ich möchte das am Rad mit niedrigen Schwerpunkt verbaut haben (gibt es eine Alternative Montage dfest an Rad?) und am meisten würde mich wohl der Krach vom Antrieb stören .... und der Staub und Schmutz wird sicher die Antriebsmechanik verschleißen ? Der Antriebsring an den Speichen hält und wird nciht locker und miss ab und an nachgezogen werden ? Zentrierung usw ? Letztlich bekommt man für um die 1500,- schon tolle Antriebe incl. Akku. Da ist das mit dem Preis leider auch nicht einfach. Ich wünsch euch trotzdem das es Käufer gibt auch wenn hier viele meckern. Respekt vor der Arbeit !

[@belengineering5393]

very useful and important video. perfect simple solution

[@EnjoyYourVinyl]

Also die Idee sein vorhandenes Rad im Nachhinein mit E-Power zu mobilisieren, finde ich eine klasse Idee. Das umgesetzte Konzept in Funktion und Optik finde ich ebenfalls vertretbar und ich hätte es mir tatsächlich auch gekauft, aber der aufgerufene Preis von 1900€ hat mich glatt entsetzt. Klar, made in Germany usw. aber der Preis ist viel zu hoch, dafür bekomme ich ein gutes Ebike aus der letzten Saison oder auf dem Gebrauchtmarkt. Wenn ich ehrlich bin hatte ich während des Videos so ca. 700€ für das Kit im Kopf und fände das in Relation zu einem Richtigen Ebike auch völlig in Ordnung. Sehr schade !!!!

[@SimonL.S]

Selbe Gedanke! :D

[@bikehoschi]

Sehe ich auch so. Da kann man den firmengründern nur überdurchschnittlichen verkaufserfolg wünschen.Oder ein großer aus der radbranche steigt mit ein, um den preis in richtung 500€ zu korrigieren.

[@valentinflo8252]

Du vergisst die Entwicklungskosten und die ganzen Arbeitsprozesse das ist alles teuer und verdienen müssen die auch noch was und ich glaube nicht da du ein E-Enduro mit guter Ausstattung für unter 3500€ bekommst (auch gebraucht).

[@gkdresden]

Das Konzept finde ich ziemlich gut. Wenn man solch einen Ring in die Speichen "einflechtet" könnte man doch gleich den Multipol-Rotor eines Axialflussmotors so anbringen und den Multipol-Statorring auf Achse davor stellen. Damit würde die Transmission und deren "Geräuschkulisse" entfallen. Das baut auch insgesamt wesentlich leichter. Ich habe auch schon mal daran gedacht, die Felge des Hinterrads zum Rotor eines Axialflussmotors umzurüsten und dazu einen Stator daneben zu setzen, der nur einen Teil der Rotorrings mitnimmt. Alternativ dazu kann man auch die Felge mit einer Axial-Reluktanzstruktur bekleben, die deutlich preisgünstiger als eine Axial-Permanentmagnetstruktur ist. Allerdings könnte man hier wegen der geringeren tangentialen Kraft auch Permanentmagnet-Gummi einsetzen, was wiederum deutlich preisgünstiger als eine Reluktanzstruktur wäre.

[@Hackfresse90]

Hey Leute, wo fahrt ihr eigendlich Mountainbike? Dort greift keine StVO 🤗 um Abfahrten zu prügeln ist das System einfach top. Die Jungs haben sich Gedanken gemacht, das sieht man alleine an dem Ring, dieser ist schrägverzahnt um etwas die Geräusche zu minimieren. Vielleicht sollte man es vielleicht noch ein wenig steiler machen?! Um die Geräusche noch ein wenig minimieren zu können. 😉 Ich habe hier ein paar hausstrecken, die ideal für diesen Motor sind. Ich würde auch Werbung für euch machen ohne Ende 😅 vielleicht findet man ja zusammen ☺️ Ich finde ihr leistet gute Arbeit, ich wünsche euch dass ihr euch damit durchsetzt. Bei Interesse bitte melden ☺️

[@m2xtv]

Eine Frage gleich am Anfang: Wie lange hält ca. der Akku? Mega Geil und ich bin echt begeistert von der Idee, aber 699€ für den Akku + Rucksack und 1199€ für den Motor?! Klar es wird in Deutschland gefertigt, aber es ist einfach viel zu Teuer. Alleine der Akku + Rucksack 699€...! Am liebsten würde ich es mir selber holen, da es mich echt begeistert hat! Aber 1900€ dafür habe ich nicht bzw. will ich auch nicht ausgeben. Paar Hundert Euro weniger wäre angebracht. Dennoch sehr gutes Produkt, nette Mitarbeiter und gutes Video von Dir. :)

[@adensports1]

M2xTV danke für dein Kommentar und das Feedback. Schön, dass es Dir gefällt. Die Reichweite bei voll geladenem Akku beträgt je nach Intensität der Unterstützung(sprich wieviel „Gas“ du gibst) 60 km+ Natürlich sind 1899,-€ kein Schnäppchen, aber Qualität made in Germany hat eben seinen Preis. Die Entwicklung der Li-Ionen Akkus schreitet voran und beeinflusst den Preis auch in Zukunft. Gruß ADEN TEAM

[@m2xtv]

@@adensports1 Dankeschön für Eure Antwort! :) Bin positiv überrascht von der Reichweite (60km+). Keine Frage, eine gute Qualität und made in Germany hat seinen Preis! Ihr wollt ja auch was verdienen, dennoch ist es sehr Teuer und nicht viele können sich sowas für 1899€ leisten. Allein weil das Bike meistens schon 2000€ + Kostet. Aber abgesehen von dem Preis bin ich komplett begeistert! Kann es nicht oft genug sagen :) Grüße Maxi

[@antonhetzer3564]

Hauptsache bei ca 2:40min steht im Hintergrund ,,100% made in Germany" und bei ca 14min sagt er selber das der Motor nicht in Deutschland gefertigt wurde. Und knapp 2000€ dafür ist schon ganzschön viel. Haha

[@timwa2360]

Was ich nicht verstehe wieso man Zahnräder Fräst. Gesinnter sind sie billiger und das Gefüge besser. Zum andern Laufbuchsen kriegt man gezogen 10mal günstiger als ausdem vollen gedreht.

[@csaalmann23]

Denke die Kosten haben was mit der Stückzahl zu tun.

[@nchtdiemama7267]

Bin deiner Meinung. Bin selbst Maschinenbautechniker und verstehe es nicht . Zuerst drehe und Fräse ich aus dem Vollen ( vor allem die Grundplatten) und dann muss ich Harteloxieren damit mir die Teile nach längerer Laufzeit nicht um die Ohren Fliegen. Made in Germany ist ja gut gemeint aber auf patriotische Käufer zu setzen bedeutet in der Regel das solche kleinen Firmen bald wieder verschwinden da es in spätestens 6 Monaten eine Replik aus China gibt....

[@Downhillalex]

Ich finde es gut

[@m.z.9037]

Wo seid Ihr, das ist klasse! 👍😁😁😁

[@adensports1]

Hey, du findest uns im schönen schwäbischen Wernau PLZ 73249, Kranzhaldenstr.23. Komm gerne bei uns vorbei und teste unser Powerkit Sport! #allpowernolimits

[@Felix-hv6gj]

Mir fehlt ein Test auf dem Trail in echter Umgebung. Lässt sich das Daumengas präzise genug bedienen, auch in schwierigeren Uphill Passagen? Wie lange hält der Akku (Höhenmeter)?

[@jauchjasper]

Felian Teelicht mi mi mi. Wird im Video doch erwähnt, dass der Test noch kommt. Und in dem Real Talk Video erfährst du auch warum sich das ganze noch verzögert....

[@Felix-hv6gj]

@@jauchjasper Ok nicht mitbekommen :)

[@Xerox335]

Cool und wie sieht es aus mit den fetten Systemspeichen?

[@juppidisco]

Vorsicht, wenn ihr keinen Motorradführerschein habt, dass Ding ein gewisses Leistungsgewichtsverhältniss erreicht und ihr dann auf der Straße erwischt werdet, ist das fahren ohne Führerschein, ohne Zulassung und ohne Versicherung. Bisschen viel für den Spaß. Warum macht ihr den Antrieb nicht gleich Zulassungsfähig? Und: Halten die Speichen?

[@norbertnowanskiLP]

Die Nachteile überwiegen die Vorteile so krass, dass ich in der Entwicklung dieses Projekt schon als sinnlos eingestuft hätte.

[@unzulaessig]

Finde es sieht ein bißchen gewöhnungsbedürftig aus und Akku im Rucksack auch irgendwie komisch aber Heckantrieb mit Gashahn und dann noch easy Übersetzungs wechsel gepaart mit genug Power... Fett!

[@Sockenstreifschuss]

Man hat praktisch noch im ganzen Rucksack Platz, wenn der Akku verstaut ist. Der ist nur so groß wie ein Laptop aus den 90ern. Mein DinA4 Block und ne Capri Sonne ist immer save dabei.

[@die3ausdemharz-dergutelaun868]

Von der Sache her eine interessante Lösung ! Aber wie so oft mit einer völlig überzogenen Preisvorstellung ! Also nichts für die Masse ......und die braucht man um zu Bestehen ! Dazu kommt noch die Legal - Illegal - Scheißegal - Mentalität ...... Perfekte Voraussetzungen um am Markt zu bestehen !

[@michaelo756]

Deutscher Maschinenbau, nicht irgendein Chinaschrott Top 👍

[@Maschinenfreak3]

Die Idee an sich ist nicht schlecht, aber es gibt meines Erachtens einige massive Nachteile: *Akku im Rucksack ist auf Dauer nicht angenehm (Habe selber einen zweitakku an meinem Merida Eone Sixty) *Was passiert wenn sich ein Steinchen auf der Zahnoberfläche verfängt -> Zahnräder werden mit Sicherheit kaputt *Der Motor hat keine Richtige Regelung (die anderen Hersteller bauen nicht umsonst Modis ein); niemand will einen Berg hochfahren und dauernd den Gashebel ziehen und 100% Unterstützung haben. Und sobald mann loslässt 1300Watt weniger - das geht garnicht!!! Toll dass alles selbst gemacht wird, aber das wird eher in die Hose gehen (diese Maschinen kosten unmengen und müssen im Dauerbetrieb laufen - kann mir nicht vorstellen dass es so viele Abnehmer geben wird. Trotzdem nette Leute und viel Glück damit!

[@colorfulchamber751]

Dieser Bericht ist von 2015, auf dem Controller steht 'Aden', ansonsten gleiches System, oder? Powercross auf der Alb kzbin.info/www/bejne/eauqpGaPiM11Zrc

[@User10221405]

Was sagt dein Partner/Sponsor Santa Cruz, wenn du den Motor an den Rahmen schraubst? Die "lebenslange Rahmen-Garantie" ist dann wahrscheinlich weg.

[@Topper.Harley87]

Das hätte mir gestern den arsch gerettet. Sau geil das ist echt eine Überlegung wert

[@adensports1]

Topper Harley bei Interesse kannst du gerne über unsere website aden-sports.com eine Testfahrt vereinbaren

[@Topper.Harley87]

@@adensports1 ich habe schon geschaut bin auch am überlegen mir euer System zu kaufen muss nur die frau überzeugen 😅

[@mehmettuerkoglu6278]

@@Topper.Harley87 um den preis bekommst du bei a.i Espresso motor mit frau und sparbuch mit 1600€🤪😜😂🤣🤣🤣🤣☕☕

[@Neo2906]

Also die Idee finde ich an und für sich wirklich nicht schlecht. Ob das mit dem Akku im Sack wirklich etwas vorteilhaftes ist....das Gesammtgewicht muss ich ja so oder so schleppen. Und das merken meine Beine und sonst ja nix. Aber der Preis ist wirklich arg hoch. Mit Sicherheit berechtigt...aber für ein Umrüstkit echt viel.

[@un65tube]

Klasse Idee, hätte nicht gedacht das sich das große Zahnrad so genau positionieren lässt, damit die Verzahnung mit dem Richtigen Spiel läuft. Wäre auch 'ne klasse Möglichkeit, um alte "Normal"-Räder auf E Antrieb umzurüsten. Aber wie schon andere richtig bemerkt haben bekomme ich für das Geld auch ein vollständiges E-Bike - das zugelassen ist. Daher fällt das Teil für mich leider doch flach. Trotzdem sehr sympatische Mannschaft. Wünsche viel Erfolg!

[@achimduc3938]

Schade der Preis macht das ganze wieder kaputt. Technisch finde ich es gut die Kette zu entlasten. Akku möchte ich auf der kleinen Feierabendrunde nicht am Rücken tragen. Hier alternativ eine Trinkflaschenversion zum einstecken anbieten. Preis muss u 1000 EUR sein, dann könnte es gross werden.

[@aggressiver_kr4187]

Aber 1,9 Kilo an deinem hinterbau verändert doch deine federkennlinie total oder?

[@osmollie]

Der Preis ist bezüglich des Materials und der fehlenden Zulassung nicht nachvollziehbar. Für mich persönlich ist das angesetzte Niveau der Firma leider höher als das Endprodukt. Der Ring nicht aus Kohlefaser, keine besonderen Legierungen, Motor aus China, insgesamt doch fünf Kilogramm Gewicht... usw. Schade, wird sich so zu 98% nicht rentieren.

[@GoWDeathStalker]

Lol, um das Geld kann ich mit auch gleich n E-Bike kaufen und muss nicht ständig den Rucksack mitschleppen

[@lennox_mx9684]

Dann mach des wenns dich glücklich macht

[@valentinflo8252]

Du hast den Sinn des Motors anscheinend null verstanden. Zeig mir ein E-Fully, welches nur 2kg bzw. 5 kg mehr als ein normales Enduro wiegt. Und ein anderes E-Bike bei dem der Motor so einfach entfernt werden kann wirst du wohl nicht finden.

[@lucilumen8188]

@@valentinflo8252 Beim ebike kann ich aber wenigstens noch mittreten. Hier fährt das Ding entweder von ganz alleine, oder ich fahre ganz ohne Motor. Einfach nur mit Unterstützung geht nicht, bzw. nur wenn ich ständig mit den Daumen den Hebel drücke. Sinnlos sowas.

[@valentinflo8252]

Luci Lumen ja eben das geht eher in Richtung E-Cross. Vom Fahrverhalten ist das nicht zu vergleichen, dieso power hast du bei nem normalen E-Bike niemals.

[@BobbyBobby-rw6el]

Es gibt noch einen Mittelmotor, daß in 1 min. schnell entfernt werden kann....das double ego-kit

[@marcusbuschbeck1121]

Schicke DMG Fräsen mit Lang-Spanntechnik 👌 sehr edel, arbeite ich auch mit. Nur fräs ich keine Fahrradteile 😁 Vor ein paar Jahren hätte ich sowas gewollt. Jetz fahr ich e-Scooter

[@superdante3324]

Ein teil wird also nicht in deutschland gefertigt, was ist mit dem akku? Hab ich das verpasst oder übergeht ihr den ursprungsort des akkus meisterlich?

[@Sur_racer]

Die Zellen kommen wahrscheinlich aus China und werden in Deutschland in die akku box gebaut

[@neumie5x]

Das Teil ist auch auf Feldwegen oder Trails verboten. Somit nutzlos, weil man jedesmal eine Anzeige wegen Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz riskiert.

[@marcschaefer3340]

neumie auf trails darf man in Baden-Württemberg sowieso nicht fahren und wenn man nach der stvo geht ist jeden Mountainbike in der Grauzone

[@neumie5x]

@@marcschaefer3340 Ist aber ein Unterschied ob ich eine Straftat begehe oder eine Ordnungswidrigkeit.

[@marcschaefer3340]

Hm das stimmt wohl dann eben nur im bikepark 😉da macht es auf jedenfall richtig Bock

[@User10221405]

@@marcschaefer3340 Wozu brauche ich im Bikepark ein E-Bike? Die Parks, die ich kenne, haben einen Lift oder Bergbahn.

[@User10221405]

@@marcschaefer3340 Mit Beleuchtung und Reflektoren ist ein Mtb STVO konform, wenn man das möchte.

[@Dragon10002]

Sorry, aber für mich ist das ein Sinnloses-System. Auf die Speichen befestigen? Echt jetzt?! Bei so viel Krafteinwirkung auf die Speichen, lass mal eine davon oder zwei ein wenig sich lösen/schwächeln (was nach etliche Kilometer vorkommt), dann werden der Rest der Speichen noch stärker belastet. Bei solch einer größeren Krafteinwirkung (noch dazu einseitig), wird das Material, noch schneller Abnutzen/ beschädigt. Schon ist das Unglück vorprogrammiert. Der Motor wird ein Teil der Speichen verbiegen oder reisen und dann verbiegt sich das Rad so sehr, das man nicht mehr fahren kann, oder es Blockiert in der Fahrt und man stürzt und baut ein Unfall. Danach kann man nicht mal weiter fahren, da das ganze Rad verformt oder zerstört ist. Mit dem Mittelmotor kenne ich mich nicht aus (da ich mich für einen Nabenmotor entschieden habe), aber mit einem Nabenmotor, kann ich wenigstens weiter fahren mit dem herkömmlichen System, wen der Motor oder sonst was aus dem E-System sein Geist aufgibt oder kaputtgeht. Außerdem, wird die Kraft bei Nabenmotor gleichmäßig verteilt, da der mittig im Rad sitzt. Nächstes Manko ist, das es keine Überwachungs-Sensoren gibt, wen ich auf die Bremse drücke. Ergo, der Motor dreht weiter, während die Bremsen das Rad festhalten und da wir es zu 100% die Speichen verbiegen oder reißen.... Nächstes Manko ist, das man die Akkus auf dem Rücken trägt. Nicht nur das es schwer sein wird (auch wenn es nur 3kg sind), sondern auch noch lebensgefährlich. Man siehe Videos von herkömmliche E-Bikes, wo die Akkus Brennen oder Explodieren (wegen Kurzschluss). Vom Bike ist man schnell runter, aber den Rucksack ausziehen in der Fahrt??? Der nächste Nachteil hängt vom Gewicht des Menschen auf dem Fahrrad. Den man stelle sich vor, bei gerader Straße, roll das Rad relativ selber und man braucht wenig Kraft vom Motor. Was meinen sie was für eine Kraft man braucht, wen ein 50, 70, 80 oder 100kg Mensch auf dem Bike sitzt und den Berg hochfährt? Da werden enorme Kräfte auf die Speichen übertragen, wo man wieder am Anfang währen, wegen dem Verschleiß. Nächster Nachteil ist, wen das Rad ein 8er kriegt, durch normale Umstände oder eher durch die Krafteinwirkung des Systems, würde das Rad, mal rechts mal links drücken und somit den Motor und die ganze Halterung des Systems schwächen und lockern, bis es sich in den Speichen verfängt, oder sich aus der antreibende Ritzel (Zahnrad) brechen/lösen. Also ich würde sowas niemals kaufen! Die Idee ist zwar gut, aber nicht die Umsetzung. Mir ist eine mögliche Idee gekommen beim Schreiben, wie man es machen könnte, das es Legal wird, keins dieser Mankos hätte und zu einem reinem Pedelec wird, aber das ist eine Idee, die man erst Patentieren müsste. ;)

[@jenssirbensonmam4822]

Öhm schon mal überlegt, dass bei jedem normalen Fahrrad die Kraft vom Zahnkranz über die Speichen (!) auf die Felge und Reifen und auf den Untergrund übertragen wird?

[@Dragon10002]

​ Jenssir Bensonmam Mal überlegen...hmmm nö ist mir neu...! Ich will dir nicht zu nahetreten, aber denk mal darüber nach. Der Reifen ist über eine Achse an beiden Enden, also beidseitig fest. Durch den Stern, wird die Kraft auf die Hinterradnabe, also auf die Achse übertragen und die dreht sich. Die wiederum, überträgt die Kraft über die Speichen, "GLEICHMÄSSIG" in alle 360° gleichmäßig auf die Felge. Die Betonung liegt bei "GLEICHMÄSSIG". Wen du bei solch ein System, auf einer Seite mit solch einer stärkeren Kraft einwirkst, glaubst du immer noch das dies für das Rad was Gutes bedeutet? Den Rest überlasse ich mal deiner Fantasie.

[@juliansgr]

Warum dann nicht gleich einen Nabenmotor hinten?

[@nutellabrot7290]

Frage ist halt wie lange hält der Motor, gibt es Erfahrungsberichte? 1900€ ist kein Schnäppchen, zudem braut man auch noch ein stabiles Rad dafür. Und so lang es nicht zugelassen ist in Deutschland gibt es auch nur eine Randgruppe die es kaufen. Für 1.300€-1.400€ könnte ich mir das vorstellen, und gegebenenfalls austesten. Tolles Video aber nicht für jeden geeignet.

[@black-forestyeti1680]

Funktioniert leider nicht richtig mit 26Zoll Bikes weil Motor am Rahmen anschlägt, darf nicht auf öffentlichem Gelände bewegt werden, im Falle eines Sturzes haut es einem den Akkuklumpen ins Genick, der Schwerpunkt wird genau in die falsche Richtung verlagert, der Preis ist völlig überteuert und nach ausgiebiger illegaler Probefahrt musste ich feststellen, das Teil hat zwar Power...aber nur für recht kurze Zeit. Was für Akkus werden da benützt, da haben ja meine Flugakkus mehr Dauerpower...das Image der MTBler wird zusätzlich geschädigt wenn dann solche Superhelden die Trails Bergauf ballern. Und dann noch solche Sprüche wie "Made in Germany" und irgendwann später stellt sich raus, das wichtigste Bauteil ist ein Chinateil....wtf

[@motordelta]

KANN MAN DIE ADEN KIT AUCH auf einem Hasebike Kettwiesel montieren? Ich habe schon einen Shimano 250 wat midmotor drauf, aber der reicht nicht für mich, um bergauf zu fahren denn ich bin links nicht kräftig genug durch eine li-seitiges Lähmung. die 2 hinterräder sind 20 inch und verbunden durch einen differential system. Brauch ich dann 1 system an 1 rad oder 2, 1 für jeden Rad? Oder kann ich es auch am vorderrad montieren, aber das ist nur 16 oder 18 inch gross? Ich kan natürlich zu ein 20 inch Rad umwechseln? Und wieviel kostet den Set? Und weil meine linker hand komplett gelähmt ist, kann ich das kit schwierig selber anbauen. Und hier in meiner Region will kein velomechaniker das machen aus angst gegen das Gesetz zu verstossen. Kénnte ich bei Ihnen vorbei kommen, so dass Ihre Leute es für mich installieren können, gegen Aufpreis natürlich? Dann müssen Sie mir noch Ihre Adresse geben? Ist das möglich? Ich werde Ihnen sehr dankbar sein. Danke vielmals

[@michaelwittke6597]

Wäre schön wenn es was geben würde wo man innerhalb von zwei Sekunden ans Hinterrad machen kann eine Walze die in die entgegengesetzte Richtung läuft und einem beim Fahren unterstützt und nicht Bausätze wo man noch die Gebrauchsanweisung durchlesen muss

[@carlhartt]

krasses teil!!!

[@weilichdasgesagthabe235]

Hast du davon kein weiteres Video gemacht? O.o sehe zumindest keins

[@ASkill123]

Bei 7:08 min wird mit 100% made in Germany geworben, aber bei 13:55 min heißt es dann der Motor kommt aus dem Ausland, gerade das wichtigste Bauteil.

[@koelling]

Was ist dem dem Messer, welches mit 100% Made in Germany beworben wird, wo aber Metall und Holz für Griff aus China stammen?

[@DiskHotoD]

Alter das ist ja mal krass. Gibts das schon zu kaufen und bekommt man evtl. über nen link von Dir Rabatt??? Ich will so ein Teil!!! 1,9kg, an- und Abbau in knapp 1 Minute und gerade mal 3h lade zeit das ist echt Killa... aber 1900€ ist schon echt ne ansage

[@adensports1]

DiskHotoD bekommst du direkt bei uns -> aden-sports.com

[@samym4925]

Da steht 699 Euro wie kommst du auf 1900

[@Doerney]

@@samym4925 699€ ist nur der Akku + 1199€ für den Motor

[@samym4925]

@@Doerney 🤦🏻‍♂️ ja habs später auch gemerkt... Ist echt übel da kaufe ich gleich ein e Bike

[@ben-e-biketv4047]

Die Geräuschentwicklung des Motors ist einfach furchtbar und ein klares "no go".

[@homoerschoepftikus]

Akku im Helm wär doch mal lustig 😂

[@robertmuller7277]

Das ist mal echt kreativ. Wunderbar.

[@RoyalNoH]

Coole Idee aber ich denke, dass das auf nem Trail, keinen Sinn für mich selber macht. Aber um rauf zu fahren zum Trail, wäre es schon ne coole Sache.

[@tony2988]

100% made in germany (ausser der motor) 1,9 kg (+ 3 kg Akku) also ganz ehrlich scheinen die nicht zu sein ....

[@maurizioprinz2023]

tidoppelm MTB habe ich mir auch gedacht

[@faithhealer1008]

@@maurizioprinz2023 Sind ja doch 3.9kg

[@petergoestohollywood382]

Und die Akkus wurden zu 100% auch NICHT in DE hergestellt. Oder sagt er da was zu? Hab große Teile des Videos gescippt weil wurd mir zu blöd. Akku aus DE würde mich wundern!

[@vladislavkuba5837]

tja, ist aber komplett illegal! Das mit dem Schwerpunkt ist Unsinn?

[@esmirol]

Genau, das mit dem Schwerpunkt geht schwer nach hinten los. Mit dem Akku auf dem Rücken kommt der Schwerpunkt natürlich höher, als wäre der Akku am Rahmen. Das Gewicht von 3 kg schleppst du trotzdem mit - auch wie am Rahmen. Vermutlich ist der Grund dieser Lösung der, dass der Akku an JEDES Bike passen soll, aber die Optik nicht verschandeln darf. Im Rucksack ist er unauffällig, allerdings ist nun ein mindestens 3 kg schwerer Rucksack Pflicht. Für so ein Teil, das auch noch illegal ist 1.200,- € hinzulegen, da muss man schon gut betucht und hart gesotten (oder dumm) sein.

[@fahrtechnikguide3677]

Ich seh schon die Kinder bei den Polizisten: 1. Fahren ohne Führerschein 2. Fahren ohne Zulassung 3. Fahren ohne Versicherungsschutz. Der Vergleich mit der 2m Regel hinkt gewaltig. Da dies nicht ins Strafgesetz hält. Zusätzlich mit der Preisfindung, wird das ein schneller Weg in die Insolvenz. Ich hoffe ihr habt noch andere Märkte, als nur den Deutschen. Alles Gute! Dir Add E Lösung scheint legal, ist deutlich günstiger und wenn man mit dem Downhiller oben angekommen ist, kann man den Motor abkoppeln und wie gewohnt ohne Ring in den Speichen runterballern.

[@jensb.9706]

Nach einem Jahr scheinbar nicht mehr in Benutzung? Finde kein 2. Video dazu wie angekündigt 🤔

[@zavir7490]

Ein bbshd oder cyc wird in den meisten fällen besser geeignet sein. Dieses System hat aber auf jeden fall auch eine Daseinsberechtigung.

[@Sur_racer]

Der cyc ist auf jeden Fall stärker bei mir zieht er ziemlich gut. Allerdings zu Kosten des Akkus und der Bodenfreiheit

[@lostinspain3263]

Würde den Akku wohl eher in den vorhandenen Packtaschen verstauen. Habe ein Rad, welches der STVO entspricht. Dürfte ich damit und diesem Kit plus Motorradführerschein nicht legal auf der Straße unterwegs sein ? Und oberwichtig: in welcher Preislage bewegt sich das Ganze ?

[@MrTypon]

Wieviel Watt Leistung / NM Drehmoment leistet das Gerät Was geht alles kaputt wenn ich mich lang mache und die Akku Leitung aus dem System reiße weil ich mich mit dem Rucksack vom Bike trenne ? Ist es Wasserfest ?

[@wasserundgeist]

und wann gibts das Teil bei Aldi für 299.- € ?

[@steffenneuhaus3397]

kann bei 05:20 und dem wort daumengas eigentlich schon wieder ausmachen... trotzdem fertig geschaut. ganz coole idee, aber wird sich natürlich nicht durchsetzen...viel zu viele negativaspekte.

[@jafajo]

könnte der Akku auch um Anhänger oder am Bike befestigt werden ? Ich suche einen Zusatzantrieb nur wenn ich den Anhänger dran habe. Eon Antrieb für den Anhänger ? Prblm > Die Räder sind links und rechts frei laufend. 2 von Aden montieren ? die ersten elektro fahrräder waren nur motoren die direkt an die kette montiert wurden. somit 21 gänge trotzdem verfügbar + antrieb. weiss ev. jemand wie die hiessen ??? ist sicher schon 20 jahre her.

[@uschifickstuck3418]

Da braucht man doch eine Zulassung (Versicherung) und Führerschein, wenn man den Antrieb auf der Straße nutzen möchte, oder ? Außerdem ist der Gesamtpreis 1900€ zu viel, für mich auf alle Fälle. Die Idee ist gut und auch super das man in Bayern (Deutschland) das erzeugt.

[@dude770725]

Was genau ist jetzt der Unterschied zu einem Nabenmotor? Außer daß man es relativ schnell entfernen kann?

[@N1k17aa]

Ich dachte das wäre eine billigere Alternative. Ja gut die Entwicklungskosten sind enorm hoch aber 1200€ für den Motor und 700€ für den Akku? Ich bin raus.

[@mattysosa8775]

Ja mega übertrieben... Dann paar Euro drauflegen und den Stealth Bomber kaufen :)

[@roccorusswurm3356]

Wo ist das Kabel vom Rucksack zum Motor?