KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
觀音山整路被電輔車嗆聲,不用怕他騎不上來!實測DOSUN CTPRO最新款旅行電輔車|島內出走阿杰西
21:21
Extreme sports | Ride a jade mountain | Challenge the extreme cycling route with a climb of 4,000
25:53
It’s all not real
00:15
Правильный подход к детям
00:18
When you have a very capricious child 😂😘👍
00:16
IL'HAN - Qalqam | Official Music Video
03:17
E-Bike|The palm of Tathagata climbs 3,000 and rides with one battery? |EiMARK
Рет қаралды 35,012
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 21 М.
單車小D揪愛騎
Күн бұрын
Пікірлер: 109
@artcheng6
Жыл бұрын
超喜歡小D的坦率!加油支持你的作品
@bike-dd
Жыл бұрын
謝謝你一直以來的支持喔😉😉
@Frank_Lin73
Жыл бұрын
跟洛克這陣子測的是同一個牌子。 這廠商用單盤系統,真的是電輔的最佳選擇。 您們可以認真建議廠商,開發碳纖車架的電輔。 不含電池空車控制在12公斤以下,這一定辦得到,順便弄個沒有電池時的電池蓋,不裝電池時可以蓋起來。防塵防水 這樣要4+2出門上車頂架就更輕鬆容易。
@張小恩-x8y
Жыл бұрын
碳纖維無法鑽孔、負重能力極低,之所以做電輔就是要用電力協助省力,因此車重可以用電力解決。他們需要一定的負重能力,就像旅行車用鋼管一樣,這樣才夠穩定
@bike-dd
Жыл бұрын
@FrankLin-ju6cf 謝謝你的細心留言,我這邊詢問官方,資訊參考如下: 因目前碳籤維車架的電輔車,固定電池方式受限 🥲所以電池容量都偏小36×10.=360 這台EiMark電池容量36×14=504 另外,為成本考量🥹 可能整台碳纖電輔車售價都要落在約12-15萬以上,逸馬本來預計要代理某上海展全碳纖維電輔車款,但要進台灣認證要花越NT150萬元💰屆時電輔車單價要到NT15萬以上,目前恐有市場上的銷售考量😭 目前EiMARK 把電池拿掉,也差不多在13kg上下 若把電池拿掉,現在即可「向原廠購買」這個空殼電池盒防塵方便4+2唷😉 以上資訊提供參考,謝謝!
@bike-dd
Жыл бұрын
謝謝你的資訊補充
@Frank_Lin73
Жыл бұрын
@@張小恩-x8y 這種鋁車架,高負重需求的電輔車,已經有大廠在做了。 小廠商基本上跟大廠競爭很辛苦。 所以才要盡快做大廠還不做,且進口品牌卻賣很貴的。 我要4+2出門,貨架是? 車要夠輕,上下車頂架才方便。
@Frank_Lin73
Жыл бұрын
@@bike-dd 謝謝小D 的補充,可否再麻煩小D問一下現在配的輪組的規格重量,坐管及龍頭把手材質。感謝🙏
@許展誠-v2g
Жыл бұрын
很棒的影片 可以多了解電輔車 而且也有攝影酥也有提到騎乘感覺這個很需要 因為各家的給電方式都不同 另外辛苦小D純人力!!
@bike-dd
Жыл бұрын
謝謝你喜歡我們的影片唷!我會繼續被電輔車痛電😂😂😂
@jerry-white6998
Жыл бұрын
喜歡小D2,台語夠道地!謝謝你們!
@bike-dd
Жыл бұрын
謝謝你的留言👍🏻
@許陪
Жыл бұрын
您好! 13:48的畫面,有一台「斜躺車」耶!
@bike-dd
Жыл бұрын
好眼力喔👀
@ジン-g5s
10 ай бұрын
你們介紹的很詳細欸。太感謝嚕。
@bike-dd
10 ай бұрын
謝謝你喜歡我們的影片喲!感謝支持⬆️
@Wedding1001
Жыл бұрын
小D 邊講話邊發抖 真的太敬業了
@bike-dd
Жыл бұрын
🤣🤣🤣是太冷了~~
@Wedding1001
Жыл бұрын
小D 好厲害
@bike-dd
Жыл бұрын
沒有啦😉
@TurboLevoWei
Жыл бұрын
最近一個多月也一直在研究電輔車 提供給小D跟攝影蘇未來測試的幾個可以介紹的數據 電池容量:36 or 48V x XAh=多少Wh 扭力:多少NM 還有一個比較容易忽略的齒比 大致上就能讓有體驗過+稍微研究過的車友 能夠用數據更了解是否適合自己的騎乘條件 :) 還有真的很希望未來能有USB-C快充的電池出現 這樣休息用餐就有機會可以稍微補一點電!
@bike-dd
Жыл бұрын
謝謝你的資訊提供喔~~好詳細
@matthew88mo54
Жыл бұрын
汽車急救的行動電源,可以參考。
@peterpp306
Жыл бұрын
主播與攝影酥的愛情片😊
@bike-dd
Жыл бұрын
😂😂😂冤家片
@艾迪利-k9r
Жыл бұрын
水壺架改成側拔的就可以改善飲水的問題😁
@bike-dd
Жыл бұрын
😂😂😂真的
@newgoodmancoffeeshop
Жыл бұрын
電輔車的水壺架要用側面抽取的那種會比較好,但是還是用700cc以下的水壺會比較好抽取
@bike-dd
Жыл бұрын
謝謝資訊提供喔☺️☺️
@許陪
Жыл бұрын
小D 您好! 另一個的品牌。
@bike-dd
Жыл бұрын
沒錯😊
@lifengpeng3361
Жыл бұрын
ebike我们杭州有一家宇宙电动蛮火,体验感不错。心疼小d😊😊😊
@bike-dd
Жыл бұрын
哇嗚~這麼棒☺️謝謝你的資訊分享!感謝支持
@cchengmshine
Жыл бұрын
小D好強!😄
@bike-dd
Жыл бұрын
沒有啦!
@貢丸先生-q6l
Жыл бұрын
小D~你最棒!加油!
@bike-dd
Жыл бұрын
謝謝你的支持與鼓勵哦👍🏻
@阿德-k9i
Жыл бұрын
好有喜感的攝影酥⋯
@bike-dd
Жыл бұрын
哈哈😄他根本諧星
@miaoliwu9698
Жыл бұрын
騎電輔車開心多了
@路過也有事
Жыл бұрын
今天不知道為什麼.... 覺得17:00講話那段的小D特別美,然後重複撥放
@bike-dd
Жыл бұрын
😂😂😂謝謝支持啦~~
@Vincent711-TW
Жыл бұрын
看完了 超棒的 好想再去騎一次喔 好好挑戰一下🎉🎉🎉
@bike-dd
Жыл бұрын
哈哈 下次陪你騎 說哈👍🏻
@士永鄭
Жыл бұрын
讚 這集好棒
@bike-dd
Жыл бұрын
謝謝你的支持唷😉
@bakham77
Жыл бұрын
浩子又參加妳的影片了....😆😆😆
@bike-dd
Жыл бұрын
哈哈 攝影酥說:他比就想當阿翔😂😂😂
@bakham77
Жыл бұрын
@@bike-dd 阿翔?阿翔偷吃欸,不好!🤣
@許陪
Жыл бұрын
小弟有見過前,後輪都載好載滿,還外加延申拖桿!
@bike-dd
Жыл бұрын
哈哈 延伸也太酷了啦!
@陳敏男-c7o
Жыл бұрын
電輔車很棒!人輔車好厲害!
@bike-dd
Жыл бұрын
🤣🤣人輔車很累😅
@許陪
Жыл бұрын
美麗 大方的小D 妳好! 請問 氣質優雅的小D。 目前有電輔公路車,可以搭配(電子變速)系統嗎? 感謝您的費心! 祝妳平安 愉快!
@bike-dd
Жыл бұрын
目前涉略的電輔公路車都不是電子的喔!未來有涉略在分享喔!
@peterpp306
Жыл бұрын
流量密碼出現😊😊😊😊😊
@bike-dd
Жыл бұрын
😂😂哈哈 我們是 電量密碼⚡️
@jeffliao8302
Жыл бұрын
頭香 香啊
@bike-dd
Жыл бұрын
恭喜頭香🎊🎊
@hckily
2 ай бұрын
不好意思,請問Vincent和攝影酥裝的後貨架廠牌、型號是什麼,好像電池裝馬鞍包,不會左右不平衡嗎?
@bike-dd
2 ай бұрын
您好喲😀不用不好意思唷!有問題都歡迎詢問🙋♀️ 提供連結參考: www.topeak.com/tw/ch/product/1451-E-XPLORER-TRUNKBAG
@Ezrollercool
Жыл бұрын
是那個立管水壺架要用側開的 裝直上的是沒想清楚使用者體驗吧
@bike-dd
Жыл бұрын
😂😂😂小問題啦~~
@phll3609
Жыл бұрын
可以拍一集Hasa 的Ecom嗎?這台車才23k而已,我很有興趣…
@bike-dd
Жыл бұрын
如果對方老闆願意借我試乘可以唷!👍🏻
@哈哈哈笑死-e6t
4 ай бұрын
人體檔好自虐 我也要來看電輔車 有電輔車購買指南介紹嗎
@bike-dd
4 ай бұрын
🤣我之前有拍一些電輔車影片呀~歡迎去看看唷!
@owalay1
Жыл бұрын
Grx 的手把是不是煞車比一般一級,二級的公路車更輕,更好煞車。
@bike-dd
Жыл бұрын
感謝留言🙏詢問廠商,資訊如下: GRX 套件目前多設計予Gravel 車款用。 這台EiMark剛好是越野電輔車🚴就剛好用在是Gravel E-Bike 上囉!原設計理念主要也是希望騎士,騎乘礫石路面時,增加使用煞車上的Q度👍🏻 目前是沒使用過一級煞車套件的電輔車🥺不好意思無法從中比較,但Grx攝影酥使用起來覺得很安心,即便-22%的小指陡坡下滑都很安心喔!以上資訊提供,謝謝🙏
@我行我攝
Жыл бұрын
除了重量還不夠輕之外,逸馬這輛ebike真的是目前很全面的設計了。想請教個小問題,車上的這個碼表是原廠標配嗎? 然後因為中置電機本身就會感應踩踏功率,所以就不用另外裝功率計了是嗎?
@bike-dd
Жыл бұрын
車上碼錶是標配唷👍🏻 碼表會連結踏板功率提供: 人體輸出及電輔助力輸出瓦數😉 以上資訊提供喔
@丁丁-i1z
Ай бұрын
怎麼小电池和w力爬整個陽明山撓一圈一兩百公里可能嗎
@bike-dd
Ай бұрын
騎士本身如果有一些騎乘經驗及體力是可以的唷!(影片中的攝影酥幾乎都開1的電力)
@ericwuwei
Жыл бұрын
敲碗scott eride
@bike-dd
Жыл бұрын
😂😂😂期待他們電池驗證成功進場~我再聯繫看看可否借我騎騎香一下~~謝謝你的留言
@許陪
Жыл бұрын
您好! 逸馬電輔車有2倍的輸出功率,那麼速度應該也是有飆到2倍的效果吧!
@bike-dd
Жыл бұрын
有喔~~~
@kobtseng1201
Жыл бұрын
donde esta la caballerosidad?
@bike-dd
Жыл бұрын
單車魂一直深植我心☺️謝謝留言喔!
@杨松-h2k
6 ай бұрын
这款车子大陆能买到么,谢谢
@bike-dd
6 ай бұрын
您好☺️ 目前此款電輔車,在大陸沒銷售 主要電池是在台灣生產認証,電池運輸很麻煩幾費用很高!🥲謝謝您的留言。
@杨松-h2k
6 ай бұрын
@@bike-dd 好的,谢谢
@bike-dd
6 ай бұрын
不用客氣
@gigiya1526
Жыл бұрын
沒有介紹扭力跟電池容量…..
@bike-dd
Жыл бұрын
謝謝提醒⏰未來電輔車影片會再留言! 補充說明此台EiMark電輔車的資訊ℹ️ 電池容量:482WH 功率: 200W 扭矩: 55NW
@陳世昌-l6d
Жыл бұрын
😊😊😊😊😊
@bike-dd
Жыл бұрын
☺️☺️☺️謝謝支持
@許陪
Жыл бұрын
您好! 請問 當天的來賓是廠代呦!
@bike-dd
Жыл бұрын
不是啦!只是他剛好也買了這台電輔車呀!😉
@wenhsiaho2910
Жыл бұрын
M800!!!讚耶~~
@bike-dd
Жыл бұрын
攝影酥測試完是覺得滿讚的👍🏻
@jackallin1126
Жыл бұрын
嗯,有貨架實在太方便了,我還可以偷拉
@bike-dd
Жыл бұрын
下次換我拉你~~~丫逼
@alexchao7172
Жыл бұрын
電池20% 就該換了 繼續用會傷電池
@bike-dd
Жыл бұрын
好的👌下次留意,謝謝
@abuzz97
Жыл бұрын
怎麼不是小滴騎電輔車?
@bike-dd
Жыл бұрын
😂😂因為給真正需要購買的人
@aaiove85022
Жыл бұрын
人輔車又被霸凌了😂
@bike-dd
Жыл бұрын
🥲🥲🥲嗚嗚嗚
@劉志偉-n2m
Жыл бұрын
看小D這樣騎也太虐心了吧!!!
@bike-dd
Жыл бұрын
哈哈 不會啦😄😄一起騎車都好玩 嘻
@陳建成-i5o
Жыл бұрын
我要抗議!是在虐待小D。
@bike-dd
Жыл бұрын
哈哈 過程蠻好玩啦!他們15分鐘後才追上我(人輔車有努力掙扎🤣🤣🤣)
@cheguevafai1020
Жыл бұрын
面上有痣的,應該拍攝了一會兒
@bike-dd
Жыл бұрын
嘻🤣🤣以後我懷念痣就開影片來看素7/1拍攝的喔😃
@tmark7952
3 ай бұрын
這女生好強好厲害 我騎陽明山必牽車
@bike-dd
2 ай бұрын
慢慢騎也很好喲☺️☺️開心最重要
21:21
觀音山整路被電輔車嗆聲,不用怕他騎不上來!實測DOSUN CTPRO最新款旅行電輔車|島內出走阿杰西
島內出走阿杰西
Рет қаралды 11 М.
25:53
Extreme sports | Ride a jade mountain | Challenge the extreme cycling route with a climb of 4,000
單車小D揪愛騎
Рет қаралды 34 М.
00:15
It’s all not real
V.A. show / Магика
Рет қаралды 20 МЛН
00:18
Правильный подход к детям
Beatrise
Рет қаралды 11 МЛН
00:16
When you have a very capricious child 😂😘👍
Like Asiya
Рет қаралды 18 МЛН
03:17
IL'HAN - Qalqam | Official Music Video
Ilhan Ihsanov
Рет қаралды 700 М.
20:43
How to train for the Cycling Tour of Taiwan? |PCW 4550
單車小D揪愛騎
Рет қаралды 20 М.
18:31
【暴力測試 DOSUN RT100 長途公路車!】超過12%的坡沒在怕|單顆電池撐100公里|電輔車CP值首選|雙崎部落頂風首選|【南得出門】
南得出門
Рет қаралды 6 М.
28:26
2024 如來神掌 百人約騎挑戰!feat. 秘境單車社團 / 神人們太可怕 / 全程錄影 x 完整坡度解析 / 公路車 / CT Yeh
CT Yeh
Рет қаралды 36 М.
12:45
DJI’s Amflow PL e-bike, unboxed, weighed and measured…
Mountain Bike Rider
Рет қаралды 23 М.
23:39
Buying a new car for the New Year|Unboxing our first E-Bike|EiMARK
單車小D揪愛騎
Рет қаралды 50 М.
26:57
The First TBA Four Corners 600K|Endurance, Exhaustion, and Team Meltdown|Forever Seniors
單車小D揪愛騎
Рет қаралды 16 М.
24:17
【新品測試】LAZARA RR1三進北大武爬坡測試|爬升兩千公尺一顆電池夠嗎?|教你如何延長電輔車爬坡里程|屏東北大武之門三進路線|來義路線好美啊!【藍洛絲悠閒騎騎玩】
藍洛絲悠閒騎騎玩
Рет қаралды 3,4 М.
31:19
The first leg of the Crazy Series Tour of Taiwan, the Western Section 650k|Forever Senior Sister
單車小D揪愛騎
Рет қаралды 25 М.
18:16
The actual climbing limit of electric vehicles|Yangjin P-shaped road climbs 2200m|DOSUN RT100
單車小D揪愛騎
Рет қаралды 64 М.
28:10
2024TWB East Three Towers Cycling Challenge|The second challenge failed again
單車小D揪愛騎
Рет қаралды 42 М.
00:15
It’s all not real
V.A. show / Магика
Рет қаралды 20 МЛН