E-GMP는 사실... ㅇㅇㅇㅇ 만든 것 // 3세대, K, N, M, 가나다, 골격, 뼈대, 아키텍처, 기가캐스팅, 하이퍼캐스팅, 현대, 기아, 제네시스

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Күн бұрын

Пікірлер: 647

@francescosuh7584 Ай бұрын

꿈이야기 올라올때마다 싱글벙글 들어와서 보고있습니다 😂😂

@youngjunjun2123 Ай бұрын

꿈얘기 더 들려줫음.. 어자피 꿈얘기인데 ㅋㅋㅋ❤

@skywalker5262 Ай бұрын

꿈에서 내용증명 받을것 같아요.

@노진호-h4f Ай бұрын

논란의 여지가 전혀 없는 플랫폼 이야기에 현대기아차의 향후 기술 방향까지 완벽한 꿈 이야기네요!

@W라인 Ай бұрын

내용증명과 친한 유튜버1위 우체국과는 더 친한 유튜버 1위 ^^

@manmangood7517 Ай бұрын

오랜만에 현대 친화적인 영상 잘 만들었네. 이것도 꿈 얘기❤❤❤

@양춘봉-y2g Ай бұрын

진택이형이 깔끔하게 정리해줬네요. "그래서 기냐 아니냐??" 논란으로 다시 번질까봐 특유의 장난끼 기믹으로 꿈이야기라고 하셨지만 초딩도 알아들을수 있는 수준으로 말끔하게 정리해주시는 클라스..ㄷㄷ 더해서 현대차의 앞으로 방향성까지 꿈에서 들은 이야기를 촥~ 해주시는.. 역시 믿을껀 진택이형밖에 없습니다.. 우리는 이렇게 정보를 얻어서 좋지만 곧 날라올 내용증명에는 어떻게 대응하실런지..ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ

@닭털스트레인지-m4h Ай бұрын

진택이형 꿈얘기는 항상 재미있어❤

@alexanikolas8893 Ай бұрын

ev3 e(k)gmp/ 아이오닉5 e(n)gmp. 모두 egmp로 부를수는 있으나, 각각이 k플랫폼과 n플랫폼의 전동화버전. 다만 e(n)gmp는 수정된 부분이 많아 완전히 새로운플랫폼처럼 보이나 어쨌든 n플랫폼의 전동화버전. ev3에 들어가는 e(k)gmp는 k플랫폼의 흔적이 많이남아 있지만, 어쨌든 e(k)gmp임. 명칭은 e(k,n,m)gmp를 어떻게 부르던 현기 마음이다. ex) GV70전동화, G80전동화 결국 ev3의 내용물은 e(k)gmp이지 그동안 전기차전용플랫폼이라 홍보하던 e(n)gmp와는 다르다. 이렇게 볼수있을 것 같네요.

@ghist_k Ай бұрын

👍어찌 꿈이야기가 가장 쉽고, 믿음이 가네요? ㅎㅎㅎ 희안한 일입니다~ ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@고수혁-u3y Ай бұрын

뭐라고 불러도 현대 마음이지만 ek를 egmp에 넣으려면 그동안 en특징으로만 egmp를 마케팅한게 문제같아요 ek를 egmp라고 하고 싶다면 앞으로 나올 em도 egmp라고 해야 합니다

@ace2ooo Ай бұрын

내연기관 모델이 없으면 그렇게 부를꺼에요

@TD-o8g Ай бұрын

N3의 전동화 버전은 EV5 플랫폼(N3-eK)라고 봐야죠. N3와 (아이오닉5, EV6의) E-GMP는 너무 다르죠. 당장 전륜 vs 후륜인데요.

@가을-u3m Ай бұрын

애초에 홍보할때 전기차를 위한 전용플랫폼을 새롭게 개발한것처럼 홍보한게 잘못이죠. 그들이 홍보한대로라면 내연기관의 흔적이라는게 있어서는 안되거죠. 새로운게 아니라 변형된 개조된 이라고 말했어야하는데 결국은 기만이나 마찬가지가 된겁니다.

@arremess8914 Ай бұрын

장진택 고객님! 우체국입니다. 우체국등기를 오늘 배달할 예정입니다. 발송인 : xx자동차

@lovssee Ай бұрын

xx자동차 (법무팀)

@kgh3458 Ай бұрын

내용증명서 수신자: 장진택…

@jason813 Ай бұрын

장기자님은 꿈이 많음

@mgarland848 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 진택이형님 영상은 확실히 보고 나면 기분 좋아집니다. 사람은 일단 재밌어야돼 ㅋㅋㅋ

@Auto_K Ай бұрын

진택이형 저 궁금한거 잇어요..사실 전 아반떼n같은차말곤 관심이 없는데 플라스틱 골격이랄지 이런거 뭐 더 개발되면 내연기관n브랜드에 적용될만한 기술이 잇을까요? 기다려서 더 좋아진다면 그때 사고 아님 지금 걍 사려구요 편의장치나 안전장비는 관심이없어서 뼈대나 파워트레인만 더 발전된다면...근데 하이브리드는 또 싫어서 궁금하네요

@gunlee7902 Ай бұрын

신기술 적용되기까지 몇년 걸릴텐데 몇년 더 기다려서 현기차살꺼면 당장 사서 잼나게 즐기다가 그때 나오면 기변하셈~ 그런식으로 기다린다치면 죽기전에 차사는게 제일임

@jshahn5009 Ай бұрын

제네시스 ICE 마그마 꿈 이야기도 듣고 싶습니다! 제네시스 X 쿠페도요 ㅎㅎ

@dogfly2410 Ай бұрын

진택이형 말은 누가 뭐라해도 150% 맞음

@elvenisar Ай бұрын

꿈얘기를 듣고있을 뿐인데 왜 제손에 땀이나고 등줄기가 서늘해지는 걸까요^^;;;; 오늘은 정말 선을 넘을락 말락...ㄷㄷㄷㄷ

@agaritto8888 Ай бұрын

지난밤 꿈에 꿈얘기를 듣긴 들었는데 기억이 안나요, 형님.ㅋㅋㅋ 다시 들으러 올께요~b^O^b

@BJ-no.27 Ай бұрын

사람이 현생을 떠나면 먼저 가 있던 내용증명서류들이 마중을 나온다고 한다. 난 이 이야기를 참 좋아한다.

@크아앙-l9m Ай бұрын

끝판왕 왔다!!!!!

@Cassiopeia221 Ай бұрын

진택이형은 디자인쪽이지요 끝판왕까진아님 끝판왕은 현기 오피셜이 끝판왕임 ㅇㅇ

@chkim1219 Ай бұрын

@@Cassiopeia221 한잔해 쓸데없이 진지하지 말고

@user_q10rgt7sk Ай бұрын

@@chkim1219 쿨병걸린 찐다들 맨날 하는 소리가 한잔해 ㅋㅋㅋㅋ

@gadaegi Ай бұрын

@@user_q10rgt7sk 만혀 한잔혀

@divetothedreamsea Ай бұрын

@@user_q10rgt7sk왜케 흥분했어

@전.진.이.다 Ай бұрын

알미늄 플랫폼의 경우 뭔가 부분병경을 하더라도 금형제작을 처음부터 다시해야합니다. 반면 철재 프레스는 부분변경이 가능하죠.

@WNANF주물 Ай бұрын

그 이유 때문에 레거시 업체들이 반대했던 건데 안전성과 가격 낮추는 걸 보고 안 따라 했다간 젓 된다는 걸 직감적으로 안거다.

@divetothedreamsea Ай бұрын

오호

@신hj Ай бұрын

이게 논란이 되는게 애초에 웃긴일이다

@CarpeDiem.Seizetheday Ай бұрын

한 2~3년 지나면 AAOS 들어간 차량들 나올텐데 5W 5세대도 CCNC CCIC등 6세대 나오면서 거의 유기 된걸 생각하면 차량 급한거 아니면 2~3년 미루는것도 나쁘지 않음 아이오닉5나 ev6가 풀체인지 되면 아마 AAOS에 하이퍼캐스팅 등등 훨씬 이점이 높을테니까요

@zerozero00000zero Ай бұрын

댓글창에서 엽교주 vs 앵그리버드 싸우는 거 볼 생각하면서 싱글벙글 들어왔으면 개추 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@lolloollol Ай бұрын

에이 늦게왔네 ㅋㅋㅋ 있다 다시 와야지 ㅋㅋㅋ

@GondreNamulbap Ай бұрын

하아... 차갤 호감고닉 도요타제펜러브님께서 도요타 올려치기를 해주셔야 재밌는데 ㄹㅇ ㅋㅋ

@user_q10rgt7sk Ай бұрын

사실 제일 욕먹어야할건 기아차인데 자꾸 엽승현 vs 윤성로 wwe 구도로 어그로 끌리는게 어이없네

@jerryjerry23 Ай бұрын

아 ㅎㅎㅎ

@GondreNamulbap Ай бұрын

@@user_q10rgt7sk 현대기아 욕하기보단 유튜버 욕하는게 더 쉬우니깐 그리고 걔가 잘못했으니깐 ㅋㅋ

@아니면말고-t3q Ай бұрын

꿈 이야기 잘 듣고 갑니다.

@charmass-01 Ай бұрын

오호라 2현금 뒤에 나올 카니발 풀체인지는 B필러 없이 슬라이딩 도어 들어간다고요? 잘알겠습니다. 좀 더 기다리면 되겠네요. ㅎㅎ

@박성원-k3y Ай бұрын

기아차 이미 B필러 없이 슬라이딩 도어 열리는 레이가 있습니다. 전기차 레이EV도 있구요.

@ahahcham Ай бұрын

왕왕왕 대짜 레이, 수퍼두퍼 레이가 나올지 기대를 해보자구요

@johnoh7104 Ай бұрын

이 형은 흥분하면 좀 조절해야 하는데 그걸 못하고 그냥 발쏴를 해서 그게 참.... 매력이야. ㅋㅋㅋ

@phkair Ай бұрын

테슬라 공장이 새로 만든것도 있겠지만, 제일 처음 시작할때는 토요타 공장 인수해서 만들지 않았나요?

@choroki4408 Ай бұрын

저 노트북이 너무 탐난다...귀중한 정보가 얼마나 많을까...ㅎㅎㅎ 시원하게 꿈 얘기 다 볼 수 있고...ㅎㅎㅎ

@yoosunil Ай бұрын

내용증명 가장 많이 받을거 같은 자동차 유튜버 ㅎㅎㅎㅎ 그 이야기인즉슨 가장 믿을만한 유튜버..?!! ㅎㅎ

@heartafire82 Ай бұрын

행복한 주말 되셔요오~♡❤

@danieldecorsa Ай бұрын

?? : 논란 재점화 될까봐 조심해야지! (ev3 플랫폼 이야기를 꺼내며)

@cmk-n8q Ай бұрын

난 세상에서 꿈얘기가 제일 좋더라

@볼타재 Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 여윽시 장진택 기자님의 언변은 아주 확끄냥 막끄냥 쬰득합니다! 그리고 귀에 쏙쏙 들어오고, 유쾌하고요, 나름 대외비(?) 떡밥도 풀어주셨네요. 여러모로 매니매니 배우고 갑니다! 죠습니다!

@YB_film Ай бұрын

뛰어들었다아!ㅋㅋ

@싼초-f3d Ай бұрын

마지막 나갈시간은 법원 갈시간인가요?

@Maonocjy38 Ай бұрын

랩하는거 아니시죠? 재생속도 1x인데.. 엄청 빠르신데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@realizeddream6316 Ай бұрын

꿈인데 천기누설 수위가 너무 쎄네요 ㅎㄷㄷ 19금 걸으셔야할 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@taekim9644 Ай бұрын

할말 다하시고 선 긋기 제대로한 영상같은데... 4:18 ev3=>eK=내연기관 k 플랫폼을 전동화 시킨 플랫폼. 3:58 eN=E-gmp≠eK(ev3).

@GaksitaI Ай бұрын

형의 꿈은 항상 맞던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sangjinpark5535 Ай бұрын

찐이 참전 하셨다ㅋㅋ

@꾸리꿀스 Ай бұрын

진태기형 경량화 하셨어요?!!

@TheMadebyR Ай бұрын

형 요새 턱선이 날렵해지심!

@first6418 Ай бұрын

이 영상 보고도 혐오댓글 다는 인간들 참 안쓰럽네.

@김승환-t9p Ай бұрын

다음세대 아이오닉5N 기대됩니다~

@젠쿱코나ev Ай бұрын

내연기관차체를 전기차전용으로 다시개발하면 eK,eN,eM 플랫폼 모두 egmp

@innov4250 Ай бұрын

ㄴㄴeN이 e gmp인거 그냥 기아가 eK 낮은 급차에 높은 급 썻다고 홍보용으로 쓴 거 나중에 eM으로 gv90 출시했을때 e gmp입니다 라고 홍보하면 인정함

@first6418 Ай бұрын

댁이 뭔데 인정하고 말고???? @@innov4250

@TD-o8g Ай бұрын

아이오닉5, EV6의 E-GMP가 N3의 전기차 버전이라고요? 전륜 vs 후륜의 차이가 있는데요? 그럼 EV5 플랫폼인 N3-eK는 뭔가요?

@user-e0m9kv3pt1g0 Ай бұрын

그냥 기업의 명칭 분류일 뿐이야 ㅋ 예초에 ㅋ이런걸 왜 심각하게 따지는지 모르겠네 ㅋㅋㅋ 본인차 플랫폼 아키텍처 명칭과 장단점에 대해서 알고는 있나요??? 본인차든 남의 차든 플랫폼 이름을 멀로 부르던지 그게 무슨 상관이었죠????? 솔직히 아무 관심도 없고 상관도 없었자나 ㅋ

@user-e0m9kv3pt1g0 Ай бұрын

본인 집안 족보라도 꺼내서 연구분석해본적도 없으면서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 증조 할아버지 할머니 이름도 모르면서 ㅋㅋㅋㅋ 왜 갑자기 관심도 없던 남의자동차 회사 플랫폼 족보는 풀발해서 따지는지 황당 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@미췬문이 Ай бұрын

장기자님 꿈 많이 꾸시려면 기사가 필요하실 것 같은데 저 고용해주세요 ㅋㅋㅋㅋ

@자동차속보 Ай бұрын

[긴급속보] 미국 유력 시사주간지 '뉴스위크(Newsweek)'의 '2025 가장 기대되는 신차(America's Most Anticipated New Vehicle 2025)'에 현대차 아이오닉 9과 기아 EV9 GT가 선정됐다고 14일 밝혔다. 1933년 창간된 뉴스위크는

@마이너스-h1q Ай бұрын

EV9는 실패작이라고 ㅈㄹ한놈 아직또 유튜브 하냐?!

@jamespark1156 Ай бұрын

@@deep_black7타이칸이 어디서 ev9 20배로 상받음?

@andykim5778 Ай бұрын

사람들은 자기가 보고 싶은것만 보고 듣고 싶은것만 듣는듯.. 정말 지말이 다맞음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@HKKim-dx4jn Ай бұрын

??? "Ev3는 니로다"

@SmallTip Ай бұрын

진택이형 안경 어떤 제품인지 알 수 있을까요??

@locomotivee78 Ай бұрын

내용증명 도착했습니다.

@변강실-e5s Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 이래서 장기자님이 좋다.~

@heecheolshin6167 Ай бұрын

볼때마 인상좋으세요 잘봤습니다. ^^

@NickNameJK Ай бұрын

난 진택이형 꿈해몽썰이 그르캐 재밋드라

@pim950 Ай бұрын

옛날 GM 차들은 플랫폼 하나 만들어서 30년 넘게 우려먹었는데...

@CR-dt7og Ай бұрын

현대차는 뭐랄까 올드해보이면서도 기술받아들이는거 성애자인듯.

@KKJJYYY Ай бұрын

우리나라 기업중에 제일 보수적인거 같은데도 뭔가 잘 변화하는 기업

@vegasaturn4441 Ай бұрын

맞습니다. 현기는 미국 기업에 비하면 엄청 혁신적인 기업이에요. 엔론처럼 언론플레이를 안해서 그렇지..

@artscience1908 Ай бұрын

현대가 B필러 없애는 기술을 아직 완성 못해서 GV90출시 연기된다는 기사봤는데요 사실인가요?

@bk37lab Ай бұрын

좋아요 1등으로 눌렀어요!

@호준-n1d Ай бұрын

개발시간, 비용을 줄이는데 가격은 오르는 마법이네요.

@히히-c3n3r Ай бұрын

현기가 k8 3.5 시승행사를 안하는 이유가 뭔지 궁금합니다 아직 결함문제를 해결못했나요?

@기사-k1y Ай бұрын

살빠졌네❤

@세츠-g5i Ай бұрын

더 털면 안 될 것 같은데 하시면서 줄타기 하는게 참 재밌어욧 ㅎㅎ

@deeydy Ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다~

@webinsein Ай бұрын

음 정확하게 결론을 낸 영상이 아니라서 추측을 해보자면 ev3는 K플랫폼에서 전동화를 한 eK 플랫폼이 맞는 것이다. (다만 이걸 e-gmp가 맞는지는 이 영상에 담겨있진 않음) 그럼 이전에 이야기한 e-gmp는 사실 상 없다고 보는게 맞는 건가 보군요. 전동화를 할때 e-gmp라는 통일된 플랫폼이 아니고 k, n, m 플랫폼에서 확장된 개념이기 때문에.....

@PRO_KIM123 Ай бұрын

이것도 단순 해석일뿐이지 포괄개념이 E-GMP고 세부 플랫폼에 eM eK eN이 있다고 볼수도 있지 결국 결론 낸건 아님 그냥 이런식으로 내부에선 부르고 있다만 말해준것뿐

@sseekervc1902 Ай бұрын

@@PRO_KIM123.어휴..진짜답답하다 외부에서 eN을 외부에 e gmp플랫폼이라고 홍보하고 eM이랑 은 외부에 e gmp라는 말을 꺼낸적이 없는데 eK는 e gmp인지 아닌지 모른다는거는 능지가 딸린거 아니냐?

@aeritu1846 Ай бұрын

@PRO_KIM123 그래서 아이오닉5나 아이오닉6 얘네들은 eN 플랫폼인가요 e-gmp인가요?

@uhvhjuuy577 Ай бұрын

애초에 이건 지금 결론을 낼 수 없는 논쟁임ㅋㅋㅋㅋ 기아차가 나서야 해결이 되는 문제인데, 둘 중 한쪽 말이 맞다고 해도 기아차는 논란이 되고 손해보는 논쟁인지라 후속 플랫폼 나오기 전까진 안나설듯;;

@donbu-ahn Ай бұрын

m,m,k다 egmp다 이거 아닌가

@sing7875 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기다렸다구요!

@_._._._ Ай бұрын

저 정도 꿈이면 예지몽 꾸는 초능력자 아닌가.

@한영박-b9f Ай бұрын

형은 깨지말고 평생 꿈꿔주세요

@펀카 Ай бұрын

아오6N도 울산에서 만든다고 들었는데 그럼 1.8톤 ~1.9톤 기대해도됩니까!!

@brokenribeyesteak Ай бұрын

명약관화. 종결자가 나타났다

@whiteporridge Ай бұрын

이 형은 흥분하면 자꾸 손이 올라오신다 🤣

@TheEmotionlight Ай бұрын

결국 여기까지 왔구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 들었습니다 ㅋㅋ

@류이-s9u Ай бұрын

사이즈로 K N M 플랫폼이 있는거고, e-gmp는 인증같은 개념인거고 플랫폼이라는걸 어떻게 보냐에 따라 플랫폼일수도 아닐수도 있는거네요. 그닥 중요하지 않은 내용가지고 EV3의 족보는 뭐가 맞니, E-GMP의 족보에는 무슨차가 있니 가지고 꿈보다 해몽인 상황인거네요 ㅋㅋㅋ

@초식동물 Ай бұрын

난연 플라스택 배터리팩.. 말이죠?

@kkuingman Ай бұрын

카니발 B필러... 네... 알겠습니다.

@Gggwin Ай бұрын

내용은 잘 모르겠고.. 점점 잘생겨지네.. 뭐지// 살빼서그런가..

@leifeiamuro6387 Ай бұрын

꿈예기 너무 좋앙

@weseyuri Ай бұрын

0:23 형 요즘 다이어트 했어요? 얼굴선이 예쁜데요

@kimdobong Ай бұрын

태몽 잘봤습니당 ㅋㅋ

@씨씨러버 Ай бұрын

꿈보다는 해몽이지~!

@ilovelhd Ай бұрын

이거 다 꿈 얘기인 거 알죠~ 꿈 얘기 가지고 진지해지지 말자~

@don-xt3zd Ай бұрын

gv90 B필러 없다는 얘기 잘 들었습니다 ㅋㅋㅋ

@운고로 Ай бұрын

캬 빨리 보길 잘했네

@OIIIIIIIO25 Ай бұрын

궁금한데 EV 3의 플랫폼이 아이오닉 5(E-GMP)와 같나요? 니로 EV(내연기관 베이스/혼종)랑 같나요? 🤔 현대차 직원들은 어떤 이름으로 바꿔 불렀는지 관심없으나 소비자로 순수전기차 플랫폼인 아이오닉 5가 쓰는 플랫폼이 E-GMP라고 알고 있기에 물어봅니다.

@clguitar Ай бұрын

Egmp 라고 하는건 이미지 상실되는것 싫고 전기차가 많이 팔렸으면 하는 바램이고 니로 풀체인지라고 하는건 약간 기분 나쁜 마음이라는것 그것 같습니다. 저같은면 안삽니다. 그돈차 스포티지 투싼 하브도 살것 같아요. 개인적으로 좋으면 사도 무방할것 같아요.

@junghwalee5892 Ай бұрын

어느쪽도 "같지는" 않다 다만 EV3 하체와 연료통자리 등의 특징을 봤을때 "내연기관"차량의 플랫폼을 일부 수정해서 만든 특징이 보인다는겁니다

@Sniper7426 Ай бұрын

아5 풀체인지 모델은 하이퍼 캐스팅. 메모 완료.

@Enfield-m3p Ай бұрын

ev3는 k플랫폼의 전동화버전인 ek플랫폼, 종결 떳냐?!

@모수해-m4g Ай бұрын

아이오닉5 EV6를 내부적으로 eM으로 불렀다고 영상에 나오는데요...그럼EV3를 eK라고 명칭했다고 하니 E -GMP가 맞겠네요.

@alexanikolas8893 Ай бұрын

@@모수해-m4g???

@UBG97_KOR Ай бұрын

@@모수해-m4geM은 gv90 아이오닉은 eN

@Enfield-m3p Ай бұрын

@@모수해-m4g eN 플랫폼인 아이오닉5, ev6랑 다른 거 맞쥬? 수동기어에선 ev3가 아이오닉5, ev6랑 같은거라고 박박 우겼는데 eK, eN 다르쥬? 끝났쥬?

@모수해-m4g Ай бұрын

@@UBG97_KOR 앗...그런가요? N과 M을 헷갈린건가요? ㅎㅎ

@추하다김 Ай бұрын

장형님 예전같이 돌직구날리고다니셨으면 현기대응팀 안티리더 엽씨가 맨날까고다녔을것입니다 근데 엽씨랑 몇년전 몇번 컨텐츠에서 만나셨던것같은데 거르신건 잘하셨습니다

@아라비-x1d Ай бұрын

명칭이 뭔가 중요한 의미가 있을것 같기도 하지만 하다보면 바뀌기도 하는거고. 어차피 무슨 프로젝트든 100% 처음부터 설계할리도 없죠.

@parkdongbin Ай бұрын

큰차에 비필러 없으면 좋은 화물 캐리어 되겠네요 ㄷ ㄷ

@go.9090 Ай бұрын

위험한 아저씨... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@마이너스-h1q Ай бұрын

외줄타기 신공

@vinko7538 Ай бұрын

아니왜 늦게 진흙탕 싸움에 들어오시나요 ㅋㅋㅋㅋ

@ianel330 Ай бұрын

진택형님 요즘 좀 날씬해 지신거 같아 보기 좋네요.

@ssamdoll81 Ай бұрын

역시 방구석 유튜버는 그냥 방구석 수준.. // 자동차 유튜버는 미디어~~~~ 오토!!!

@박종하-r6u Ай бұрын

아이고야 형님... 그쪽 동네에서 또 시작할텐데.... 우짤려고

@cdh8983 Ай бұрын

이단이닷 !!!

@catseventh2413 Ай бұрын

내용증명 오겠는데요...ㅎㅎ...

@sdy801 Ай бұрын

테슬라가 공장도 없던 상태에서 만든거는 똑같이 기존 방식이고 기존방식에서 더 나은 방식으로 도입한게 기가 캐스팅 도입한거죠

@우승진-u8l Ай бұрын

꿈 이야기 너무 좋다 ㅋㅋ

@체리아재 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 꿈이야기 맛집 진택이형 화이팅~~

@mog9158 Ай бұрын

제가 아는 한 산업 스파이 유튜버(?)가 두 분 계시는데 한분은 디자인 유출러고 한분은....

@shh3543 Ай бұрын

e-gmp 가 별게 아니고 M->eM, N->eN(아이오닉5, ev6), K->eK 이렇게 기존 내연차대를 각 사이즈에 따라서 전동화 한 것이다. 현기 내부에서도 그렇게 네이밍을 했다. eM: 후륜구동 대형 , eN: 중형, eK: 준중형 혹은 소형 모두다 e-gmp 의 카테고리에 해당한다 라고 이해하면 되겠습니까?

@전상헌-p1i Ай бұрын

전동화 모델은 전부다 3세대 플랫폼을 전기차로 변형/ 보강한거다. EGMP는 eN플랫폼인데 3세대를 개조한거다. 즉 EGMP는 3세대 플랫폼이 기반이다. EGMP가 3세대를 닮은건 당연한거다.