Ещё немного приколов при сборке ГБЦ ЗМЗ409. Первый запуск после ремонта.

[@user-dq2ck2ih4t]

Уважаемые подписчики! Кто желает может последовать моему примеру и стать спонсором этого замечательного канала😁 Это очень поможет в развитии УАЗоРемБазы! Всем здоровья и любви!

[@nifiganeturist]

Еще одному 409 несказанно повезло! 😁👍

[@user-mi9vl5hw6e]

Приятно смотреть когда работу выполняет профессор своего дела 👍.

[@user-rn6yi3vk6x]

Парни привет!.нормально все. У вас опять все получилось. Молоток,!. Здоровья вам.

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет🖐 спасибо! И вам удачи)

[@user-ij8xh9hz2z]

мужики привет вам из Новосибирска

[@AlexSEVERYANIN70]

Максим, Саныч привет из Мариуполя! Спасибо за освещения многих нюансов при ремонте. Действительно информативное видео!

[@user-wk1fr5du9j]

Спасибо из Новокузнецка

[@user-ol3pi1ti1u]

Особо не за что)... из Владивостока)))

[@DIZi-vr6in8jn9j]

Молодцы, приятно, посмотреть,дело мастера боится,удачи и плодотворного сотрудничества...

[@tupilkin]

Отличная работа Макс и Санчес!!! смотрю эти хомуты от ус тормозов на шланге завод прям неистово ставит на 2 размера больше.... -сколько патров пересмотрел-один в один...

[@user-ig5rd1ob7m]

Макс,Саныч-привет из Казани. Отличные видео у вас. Давайте больше видео. Всё как всегда информативно.Спасибо вам. Переезжайте к нам в Казань. У нас на весь город ни одного хорошего специалиста по Уазам.

[@nikitanikolaev3535]

Спасибо.

[@user-eb1fj6vk9q]

Молодцы удачи вам👍👍👍

[@user-eq2pg1cj5b]

День добрый ребята. Молодцы

[@user-xy3yb3dz6y]

Спасибо за видос. Как всегда на высоте👍

[@user-sf1kz1su6x]

КРАСАВЧИКИ!!!

[@user-jc7qx6rk3n]

Макс!!!, как всегда на высоте, привет с Дзержинска 👍

[@user-st7he9pq1g]

Очень весело смотреть ваш канал ,если выходит видео я у тебя в гараже, хожу за тобой , не замечал?

[@user-ux3jr7iv7t]

Макс Саня привет! 👍💪

[@user-ol3pi1ti1u]

Сергей здравствуй!🖐

[@madbiker1989]

Привет!Сколько роликов с Патриотами смотрю,нигде не видел газовое оборудование)Бензин нынче дорогое удовольствие)

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет. У нас не развиты заправки газом. ГБО встречается на машинах, но очень редко. Ездить на газе тоже не дёшево. Разницу в стоимости машина даёт тебе в долг)

[@madbiker1989]

@@user-ol3pi1ti1u Ну да,если речь о новой машине.Установка гбо официально обойдётся тысяч в 35-40))Я брал патриота б/у,но уже с установленным новым гбо.По карману уже не так сильно ударяет

[@110219741]

👍👍👍

[@sergeys1422]

Евро 2 патриот 2007 год плавают обороты или зависают на холодную в пределе 1500-2000 или падают до 500 глохнет погазуешь растут и держатся какое-то время. Постоянно вылетает ошибка по фазам. Менял ГРМ месяца два назад. Нагреется все хорошо едет нормально.

[@user-ol3pi1ti1u]

Обычно это проблема по электрике. Плохие контакты, слабое питание на датчики...

[@sergei-wr4ew]

Отличная работа. У меня при полном прогреве мотор колбасит. Кто-то советовал катушки поменять( хз

[@user-ol3pi1ti1u]

Спасибо. Лучше подумать о том, чтобы все 4 цилиндра работали одинаково и в равных условиях. Тогда и работа будет ровной. А так один нормально работает, а остальные как догоняющие. ДАД один, лямбда одна, что в каждом цилиндре по отдельности эбу вообще не в курсе. Наполнение разное, смесь разная, а датчики показывают среднюю температуру по палате.

[@sergei-wr4ew]

@@user-ol3pi1ti1u это да 👍

[@user-kw3by6sq3w]

Здравствуйте.Что посоветуете?Натяжитель грм звёзды или башмаки?спасибо

[@user-wk1fr5du9j]

Максим подскажи пожалуйста ещё раз при замене прокладки лабовины поддон нужно снимать. Зарание спасибо

[@user-ol3pi1ti1u]

Если снимать и ставить лобовину, поддон снимать обязательно.

[@user-ir9ip4qv2r]

А что лучше бошмак или шестерня с вашей точки зрения?

[@user-xe6yq2qi4i]

Макс привет. Про нижнее крепление Гур можно подробнее? Шайба под болтом пропала или там под кронштейн чтото подкладывается?

[@Ek-ie2os]

Шайба между кронштейном и блоком

[@user-kz2vx9lc8p]

За 16 клапанов - это еще фигня, вот в мерседесе S600 в моторе 12 горшков и на каждом по 4 клапана, итого 48.... Умереть можно притирать и засухаривать!!!

[@user-cp1bd5vs1y]

Всем привет. Подскажите пожалуйста на газели с змз 405евро3 стоят валы 240на252 какие градусы поставитть? Как в виде 19на19

[@user-ji2gu1gv1i]

Парни не подскажите сколько стоит такой ремонт головки ? Спасибо за ответ

[@user-ir9ip4qv2r]

А он там нужен? Резбовой фиксатор! Я гидрики менял динамо ключем протянул и всё. 50 тысяч полет нормальный!

[@kuhnuh5576]

Хз. Без фиксаторы притянул помню когда компенсаторы менял. 90 тыс прошёл и норм всё.

[@TAXI-112]

Привет парни🤝

[@user-ol3pi1ti1u]

🖐

[@caterpillar4905]

Привет Макс. Если не затруднит,подскажи пожалуйста патрик евро 2,фазы стоят 16 19,вроде всё норм,но, можно ли выставить другие фазы, чтобы и валил, и не жрал бенз? К сожалению на уазы не нашел увеличенный дроссель, на десятку и на приору ставил,они есть,а на патрика нет. С увеличенным дросселем прям огонь машина едет и расход падал до 2 литров. Заранее спасибо.

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет. Ставь фазы 20/19. Будет ехать и меньше жрать. Дросселя ему родного за глаза, он не крутится больше 5000 об.

[@gekamironov3426]

Макс привет подскажи пожалуйста как ты узнаешь что у тебя коленвал в метке и пром вал тоже в метке при закрытой лобовине? Сколько нужно делать оборотов чтобы пром вал попал в метку? Коленвал то понятно можно увидеть по шкиву а вот пром вал? Спасибо заранее за тупой вопрос привет из Омска вы красавчики с Сан Санычем. И да ещё вопрос что думаешь о доработке впуска и выпуска гбц без фанатизма скажем выпуск 29 шарошкой впуск 31? Спасибо

[@user-ol3pi1ti1u]

Много вопросов, требующих больших ответов...

[@gekamironov3426]

@@user-ol3pi1ti1u Макс привет ответь пожалуйста в одном из видео на счёт моего вопроса по поводу пром вала в метке или нет когда лобовина на месте. Или просто как я понимаю ставим вмт и выставляем фазы и не важно стоит ли в метке пром вал или нет? Спасибо успехов

[@user-ol3pi1ti1u]

У коленвала есть два оборота, чёрный и нечётный, нужный и не нужный. Сначала в одной ВМТ пятаешься поставить фазы, если не попадают в метки или градусы, делаешь оборот коленвала и снова попадаешь в метки. Если шестерни разрезные, то просто ставишь ВМТ и выставляешь градусы.

[@gekamironov3426]

@@user-ol3pi1ti1u Спасибо большое успехов вам.

[@igroman638]

Максим дубовы вечер Такой вопрос на 409 двигателе углы зажигания 3.5 - 7 градусов скачут А норма 8-11 И я никак не могу их поднять Не подскажешь что может быть ?

[@user-ol3pi1ti1u]

Здравствуй. Самое простое, плохое топливо. Далее надо лезть в мотор, проверять фазы. Проверить не попадает ли масло в камеру сгорания, например через сальники клапанов. Проверить подсосы воздуха. Эбу валит угол зажигания если мотор склонен к детонации.

[@VladimirN11]

Прошивка заводская стоит? На ХХ сколько оборотов?

[@user-ey5lc8jf3u]

Максим, подскажи как проверить работает ли вискомуфта? Или ее необходимо снимать и проверять отдельно? Если виска не рабочая можно ли вентилятор поставить без неё, на постоянное вращение без вискомуфты?

[@user-ol3pi1ti1u]

В руках её не проверишь.

[@user-ey5lc8jf3u]

@@user-ol3pi1ti1u понятно, а если ее вообще снять чтоб вентилятор на шкиву постоянно вращался, как на жигулях первых выпусков? Или без вискомуфты вентилятор на шкиву не закрепишь?

[@user-ol3pi1ti1u]

Заклинить его не проблема, но будет постоянно шуметь и вырастит расход. Быстрее износятся подшипники в лобовине. Она стоит примерно 8 т.р.

[@user-ey5lc8jf3u]

@@user-ol3pi1ti1u спасибо

[@nikitanikolaev3535]

Здрасте как определить надо менять втулку цапфы.Спасибо. Какой допустимый люфт.

[@user-ol3pi1ti1u]

Выворачиваешь колесо в сторону, например вправо, подходишь к колеса и убьёшь ногой ему в тарец. Если слышишь из колеса металлический звон, то это звенит полуось во втулке цапфы и её надо менять. Так же и с левым колесом.

[@viktordiffer6793]

По ходу впредь, прежде чем гденипопадя фигачить фиксатор резьбы, надо бы, по-нормальному ( после этого поучительного видеоликбеза Макса), согласовывать с хозяином.

[@user-vn8yp7oj2x]

Макс привет, вопрос к тебе по движку, купил шевика подишовке, короче с клапанной крышки дымит и расход масла, вопрос, это поршневой пиздец или можно колпочками обойтись, с Уважением!?

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет. Если дымит в сапун или в заливную крышку, настраивайся на капремонт мотора. У тебя избыточные картерные газы. Они из-за износа шпг.

[@user-vn8yp7oj2x]

@@user-ol3pi1ti1u понятно Спасибо, жаль долековато ато к тебе обратилсябы перебрать движок, а напродажу нету движка капиталиного без навесного!?

[@user-ol3pi1ti1u]

В данный момент нет ничего такого. Да и у меня такие моторы большая редкость в ремонте.

[@user-vn8yp7oj2x]

@@user-ol3pi1ti1u ок, понятно Макс, удачи тебе здоровья и процветания!!!

[@user-ol3pi1ti1u]

Спасибо! Взаимно)

[@d_niusk3633]

Бугеля которые продают отдельно, это конкретно подделка под Китай.