【e-POWER 高速道路＆峠道試乗】遠出の燃費計測とセレナ初搭載の燃費向上性能をチェック【まとめ】

新型セレナ e-POWERで3万人企画の特別プレゼントを買いに行った動画のまとめです。市街地・郊外・高速道路・峠道とあらゆる道路を走った燃費と走り心地をチェック。
日産KZbinチャンネルをご視聴いただきありがとうございます！
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福島日産自動車
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[@決して私に構わないで下さい]

ルキシオンのプロパイロット2.0は片側1車線の高速道路で作動するのかどうか試す企画お願いします🥺

[@user-jl3jt1hq9u]

常磐道の磐城あたりの対面通行区間は使えませんでしたけど、このチャンネルで検証してほしですね！

[@user-mj1it9vu7b]

納車されて1週間 福島日産さんの動画を改めて見直してます 今の所会社と自宅の往復だけです(1.4km) 平均燃費が8.4なのですが悪いですよね？ 街乗りの場合どのモードで走るのがいいのでしょうか？ 日産のディーラーの方には eペダルON エコモード　運転はDでは無くBです

[@torisimariyaku_tadashi]

おかしいですね。そんなの出ません。

[@MrMame1027]

ルキシオン納車されて毎日80kmぐらい走ってますがecoでepedalでリッター22kmぐらいです。

[@KamenRingo]

E13ノートからの第二世代e-POWER、 油圧ブレーキと協調するエクストレイル、更にセレナではナビリンク制御も加わって… e-POWERは第二世代で完成と思いきやまだまだ進化しているんだなと思いました！