E01 | Stavba expedičního MB Vario 4x4 - co je s ním v plánu, co to obnáší a v jakém je stavu?

Úvodní díl série videí o přestavbě Mercedes-Benz Vario 4x4 na expediční/overland auto se vším všudy. Článek k prvnímu dílu najdete www.nomadem.cz/clanek/153/var... , a určitě mrkněte i na e-shop www.nomadem.cz/ , kde najdete vše pro kempování a stavby a úpravy vlastních obytňáků.

[@nomademcz]

Pokud máte jakékoli dotazy ohledně stavby podobného auta, pište sem do komentářů. Buď je odpovíme tady, a nebo natočíme speciální Q&A díl. Video mohlo vzniknout jen díky vám, kdo nás podporujete nákupy na e-shopu www.nomadem.cz/ , díky!

[@OFFTOUR]

Zdravíme Hanuše a těšíme se až bude dílo hotovo, určitě to bude velká paráda ;)

[@88tome]

Bývalý majiteľ plošiny pozdravuje a veľmi Vám fandí v tomto projekte 🙂

[@nomademcz]

vyřídíme Hanušovi, díky! :)

[@simek_art]

To vypadá na pěkný seriál. 🙂

[@photographywithaltitude8798]

Moc zajímavý projekt 👌👌👌

[@Zidanek1991]

Pěkný, velký projekt zajímá mě výsledek 👋 to bude pěkná série. Držím palce ať vše jde jak má 👍

[@jirka87]

18:53 - a hlavně díky tomu, že to byla plošina ane valník a za tím ještě kdoví jaký vlek a kdoví kolik naloženo (případně Varia jezdily často i jako chlaďáky a plachty), tak to prostě nemůže být utahané

[@davidmarik9255]

Ahoj Martine ,zas další pěkné video 👍 Hodně zajímavý projekt už se těším na další díl této přestavby 😉

[@nomademcz]

čau Davide, díky! :)

[@Hagrid_na_cestach]

Super pohled na stavbu takhle od 0 těším se na další díly

[@aersoner]

neskutečný projekt, těším se na další díl !

[@frantisekkmotrik5063]

No chlape 👍 držím pracky 😉 jinak koukám SPZ Plzeň tzn jsi odněkud kolem města piva?

[@hanussalz4901]

JJ, cheers 🍻!

[@klondajk4779]

Na tohle jsem hodně zvědavý, mohl to být Unimog ale chápu že tam je cena provozu a vše okolo ještě řádově vyšší, Vario ale pěkný 👍 jak často budou díly vycházet?

[@nomademcz]

jo, Unimog je ještě jiná liga, ale pro, co Hanuš chce, by byl asi i zbytečný , spotřeba, pohodlnost jízdy, rychlost atd. Možná se tomuhle tématu v některém z dalších videí pověnujeme. Co se týká toho jak budou díly vycházet - chceme natočit díl ke každému celku, v dalším bychom se chtěli věnovat přípravám auta a stavbě boxu jako takového. Konkrétní představu o počtu dílů a pravidelnosti nemáme, budem to ladit za pochodu. Další bychom měli točit (ne vydat) příští týden.

[@klondajk4779]

@@nomademcz Super díky moc, budu se těšit na další díl 👍

[@pavels.1584]

Úplný projekt pro Adam’s Life ,ten je specialista na mercedesy.🙂

[@NewAgeNomadsCZ]

Ahoj Hanuši, držím palce ať stavba jde hladce. K těm single kolům...už si nepamatuju jestli jsme to řešili, každopádně radím ti nedávej 19.5 nejsou na to žádné rozumné offroad pneumatiky. Měli jsme to tak a nejlepší co jsem sehnal byly standardní záběrové pneu Pirelli TR01, které díky hustému vzorku byly jednak tragické do písku/bahna (na sněhu relativne dobrý), ale hlavně jejich konstrukce není dělaná na nízký tlak, takže není možné je podhustit do terénu (zničily by se), což je hlavní výhoda AT pneumatik. Lepší použít 20" disky z Unimoga na které koupíš jakýkoliv AT pneu a dají se sehnat na ebayi za rozumné peníze.

[@hanussalz4901]

Ahoj Ondřeji, řešili a já to pak řešil ještě asi měsíc a ta otázka nemá jednoznačnou odpověď. Mluvil jsem s hodně lidma co s Variem víc cestujou a rozpadá se to na tři skupiny. Na ty co tam nechávají R17.5, pak na super singles na Gabo discích R19.5 a nakonec na super singles R20 Unimog disky a kola. Kdybych jezdil jen v létě a nepočítal se sněhem, jdu jednoznačně do R20 s Continental MPT81. Sice je tam pak omezení rejdu, ale to by asi šlo časem nějak dořešit (to nevím určitě, tak do hloubky jsem to nezkoumal). Taky byl problém, že ET na Unimog discích nesedělo, ale mám info, že v Gabo nedávno zařadili do výroby R20 na Vario s ET 118, aby kola na předku a zadku měly stejný rozchod. Nicméně my máme v plánu hodně jezdit v zimě po horách a tam jednoznačně preferuju ty Pirelli TR01. Je to kompromis, ale radši budu řešit horší vlasnosti na suchu, než někde v horách na sněhu. Kdysi jsem v zimě málem poslal Toyotu LC na AT do škarpy a druhej den jsem už kupoval poctivý zimní pneumatiky :-).

[@KubikCv]

Nepřemejšlel Hanuš nad plnotučným náklaďákem na off grid "dům" na kolech?

[@hanussalz4901]

Zatím ne. Už takhle se mi to nafouklo víc než jsem chtěl.

[@vrbovskysibir]

Ahoj, veľmi sa mi páči tento stroj. Zaujímalo by ma, či výmena diskov a pneumatík a zmena počtu kolies bude prebiehať legálnou cestou ? Ak áno, aký je postup ? Vopred Dík !

[@nomademcz]

buď Hanuš odpoví sem, nebo zahrneme do některého z dalších videí.

[@SAttila]

nie je to malé na to vetko?

[@radimpetricek]

Proč tupláky nebudou?

[@nomademcz]

uvidíme, jestli Hanuš odpoví, případně se tomu pověnujeme v některém z dalších videí, píšu si. Já přesnou odpověď v tuhle chvíli neznám - M.

[@hanussalz4901]

Tupláky fungujou hůř v terénu a mimo asfalt můžou kdykoliv nabrat a následně vystřelit volné kameny. A taky to s nima žere víc ;-)

[@pavelscott5725]

klasika a bez zadnych kurvitek....skvelej vuz.

[@matkokovacik6086]

aku to ma spotrebu? dufam ze som to neprepocul...

[@nomademcz]

tuto zásadní otázku budeme muset vyřešit v některém z příštích dílů.

[@nutkum8700]

@@nomademcz 90% informace co kazdeho zajima je co to zere, 10% je zbytek

[@nutkum8700]

takto odstrojene malo by to zrat 12-15 litrov , robia na to aj ciptuning ktory o nieco znizi spotrebu. ale s krabicou a plne nalozeny to moze byt cez 15l ale to majitel az teprve zisti.

[@matkokovacik6086]

@@nutkum8700 dakujem

[@hanussalz4901]

Průměr tipuju na 18-20l když budeme plně naložený a to, předpokládám, bude něco přes 7t.