[E19] - On change le filtre à air ! Stage 2 ! (DNA FILTER)

[E19] - On change le filtre à air ! Stage 2 ! (DNA FILTER) - Royal Enfield Interceptor 650

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Жыл бұрын

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Dans cette vidéo, on installe un nouveau filtre à air performance de chez DNA ! On passe en stage 2 sur la royal enfield interceptor 650
Filtre à air:
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adaptateur:
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J'achète les accessoires chez eux :
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Пікірлер: 37

@jean-francoisd.1597 Ай бұрын

Bonjour, merci pour tes vidéos bien concrètes. Pourrais tu faire un petit recap à chaque vidéo du gain de poids obtenu par chaque modification ? Parce que mine de rien le poids … c’est … l’ennemi ! 😊

@thibautcrp5817 Жыл бұрын

Vidéo qui tombe à pic. Je suis passé sur le DNA en juillet, mêmes questions sur le son et les performances. Mais conclusion c'est qu'il me semble que le son est plus rauque et que la moto est plus nerveuse. Mais je soupçonne que ce soit à 98% psychologique ^^

@BavureGarage Жыл бұрын

Hahaha merci :) placebo c’est sur !

@user-tu6hw4db1o 17 күн бұрын

Très utile ta vidéo enfin une moto simple essayez sur un v strom 650 , faut démonter la moitier de la bécane ❤

@chrisobjoie Жыл бұрын

Je mets un pouce parce que je le trouve sympa ce gars, en plus de faire des vidéos très utiles ! Top 👍

@CocoRoulAMoto 6 ай бұрын

Toujours de bonnes vidéos , Bonne année

@joeffreyphlippot7682 11 ай бұрын

Vidéos géniales.... merci et bravo

@marcjmr Жыл бұрын

une fois chaude, le son est vraiment sympa. tu entends le moteur respirer c'est kiffant et tu as des petits retour au échappements juste se qu'il faut pour donner la banane vivement que tu roules pour le constater... 🤟🤘✌

@geldreichsacha9742 10 ай бұрын

Très belle moto , vidéo sympa et explications claires et précise continu comme ca 👋✌✌

@SuperBourin Жыл бұрын

Une vidéo et toujours bien même si c'est simple ça peut toujours aider 👍 Moi perso je l'ai monté mais avec le couvercle d'origine car je roule souvent sur des pistes poussiéreuse et franchement je n'ai vue aucune différence que se soit en terme de puissance comme de bruit 🤔 Mais ça c'est pas grave car psychologiquement ça m'a fait du bien de mettre un accessoire supplémentaire sur mon interceptor qui me donne temps de bonheur et de satisfaction 🤩 Ps: plus de permis c'est chiant mais 1mois c'est tellement vite passé !!! Je te parle de 1 mois de vacances biensur !!! 🤣🤣🤣 😉✌

@BavureGarage Жыл бұрын

Merci :) haha je pense que c’est la même pour pas mal de monde :) c’est cool de se persuader que ça marche 👌:)

@cjy3719 Жыл бұрын

Grave cool les vidéos Une vidéo sur le système électrique complet ce serait grave cool😁👍. Bonne continuation l'ami✌️

@manoloman563 Жыл бұрын

Merci pour cette vidéo ;)

@TeaRacerfr 11 ай бұрын

Noooooon j'attendais une installation du kit suppression boite à air !! XD Peut être dans une prochaine vidéo ? ^^

@grolard69 11 ай бұрын

Hello, j’e viens de voir tes vidéos, très bon travail! Félicitations! Concernant le changement de filtre, il est utile si tu change ta boîte à air contre des filtre entiers type cônes ou camembert. Sinon effectivement, appart des économies car le filtre est lavable, on y gagne rien! À bientôt!

@12shinigami19 Жыл бұрын

vaiment BG ce mec !!!!!!

@justarandomdood4558 Жыл бұрын

Hello Bavure, plusieurs points me rendent perplexe 1. Le changement de son: Je pense qu'on parle bien d'un changement de la sonorité de l'admission d'air (le vvvvvvvv d'aspirateur quand on roule) et pas celle à l'échappement. A mon avis c'est beaucoup plus flagrant sur des motos dont le filtre à air est sous le réservoir et avec un pot pas trop bruyant (par exemple sur les CB650R avec pot d'origine, on entend plus l'admission d'air que l'échappement si on est dans les 2 premiers tiers du compte tour) 2. Le "gain de perf": Je pense qu'une modification de l'admission d'air se doit d'être compensée par une reprog moteur non ? En débridant autant ton entrée d'air (via l'utilisation du support complètement libre au lieu de celui d'origine bridé par deux petites entrées sur le coté) tu ne dérègles pas ton rapport stoechiométrique ? Pour moi ton mélange sera trop pauvre en essence car tu balances beaucoup plus d'air qu'attendu sans compenser par une injection d'essence plus élevée via une reprog

@BavureGarage Жыл бұрын

Deja merci beaucoup pour ton message et de prendre le temps de répondre :) Je n’ai tellement aucune expérience dans le domaine que je ne saurais de répondre justement, mais d’après ce que j’ai compris, vu sur le net, et après avoir discuté avec pas mal de monde, il semblerait que l’ECU de la moto calcul cela automatiquement. (Idem pour le changement de pot). Je ne suis basé sur cette information mais peut être que je me trompe ! Si d’autres personnes ont des infos je partagerais :) Si je peux me permettre de partager ton commentaire sur Instagram ? Pour demander à la communauté ? :) Merci !

@justarandomdood4558 Жыл бұрын

@@BavureGarage Hello, globalement mes remarques étaient des questions ouvertes, il est probable que j'ai aussi dit n'importe quoi ahah Pas de soucis pour le post insta :)

@thibautcrp5817 Жыл бұрын

J'ai les mêmes infos, l'ECU recalcule avec les nouveaux paramètres.

@martymcfly8007 Жыл бұрын

Je confirme, le calculateur modifie sa cartographie de façon autonome. Il faut absolument laisser tourner la moto à l'arrêt pendant 15 bonnes minutes en neutre (temps nécessaire à la montée en température) et tu termines avec une petite virée gentille sur 3/4 km en mode rodage (pas obligatoire, mais préconisée pour terminer la reprogrammation et vérifier que tout soit ok.) Le seul truc qui me gène, c'est la garantie et l'assurance. C'est écrit noir sur blanc dans le manuel.. toutes pièces installées qui modifient les performances de la machine peuvent annuler la garantie constructeur (normalement pas de souci si ton concessionnaire est cool, il ferme les yeux, lui poser la question ne mange pas de pain) Pour l'assurance, en cas d'accident grave, ils peuvent se rétracter sous ce prétexte. Surtout si tu leurs coûte 11k € de frais de réanimation par jours d'hospitalisation. Certains assureurs acceptent sur simple déclaration, il faut le papier par mail qui confirme leurs accord et tout va bien. prudence donc 😉 surtout en moto ✌

@BavureGarage Жыл бұрын

@@martymcfly8007 super ! merci de ouf pour t'as réponse !

@BlackFnx974 Жыл бұрын

Top la moto ! Très belle ! Hate de voir la vidéo du m lock

@BavureGarage Жыл бұрын

Top merci :)

@michelb887 Жыл бұрын

Bonjour, j'aime beaucoup tes vidéos merci, j'envisage de changer le guidon de mon interceptor 650, a t-on avis peut on récupérer les embouts de guidon existant pour les mettre sur un nouveau guidon (en récupérant aussi la pièce intérieure ou il y a le filetage) ?

@josefuncovsky2274 3 ай бұрын

I've seen a lot of videos about changing the air filter, they all say the performance will improve. Only promises and words, where is there any measurement? Exactly what percentage of power was increased?

@ldharleyman Жыл бұрын

Je viens de découvrir la chaîne ,vrai sympa Question les modifs pourront s appliquer sur la scram 411 ,tel que justement le filtre a air Merci Patience pour le permis

@rateoneturn 29 күн бұрын

Bonjour et merci bien pour tes vidéos !! A tout hasard, sais-tu où se trouve la vise de ralentit sur une GT650 ? Ils l'ont cachée ou quoi? 🤔 Les clignotants Proton Two Highsider sont en cours de livraison, merci pour les explications.!