E46 TURBO DRIFT 3.0 : Dump Valve HKS Super SQV IV Blow off valve
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Күн бұрын
@Bmw4628i Жыл бұрын
Nickel une vidéo que j’attendais depuis un moment. J’espère il va avoir un deuxième épisode avec plus de détails et le montage de a a z même si ont peut voir le montage sur d’autres vidéos En tout cas bonne continuation et j’espère un jour passer au turbo grâce à tes conseils et vidéos!
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
La série complète 😄👌 je vais essayer de partager encore plus de détails pour la réalisation , merci l’ami !
@Bmw4628i Жыл бұрын
@@BREIZHTRACKRIDER merci et pour gagner plus de cv tu peut mettre une pipe de n54b30 avec une Calle mais bon le prix n’est pas donné
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
@@Bmw4628i oui il y aurais du gain à prendre , il y as pas mal de possibilités pour l’admission, m54b30 , m50b25 et n54 voir pipe alu mais ça implique pas mal de modifications et clairement ça sort déjà bien assez de poney comme ça 😅
@Lucas.moinee Жыл бұрын
Salut! Super taff encore une fois Même moi qui ai déjà regarder toute la playlist Turbo de la pistarde On ce lasse pas! Ma 323i va y avoir droit un jour 😅
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
Merci l’ami 😁🤙🏼🏁🏁🏁 bientôt la concurrence à Netflix 🤣
@gsperformance06 Жыл бұрын
Vidéo top toujours un régal à regarder
@cedricerraud316 Жыл бұрын
La bisasse de Normandie 😁
@Dje_du_56 Жыл бұрын
Super vidéo j ai presque tout pour faire mon montage vous êtes ou en Bretagne moi a côté de guemene sur scorff je compte installé mon turbo sur une des mes 320i e36 cab j espère que tu va faire des autres vidéos sur ou mettre l alimentation d huile sur le moteur enfin tout le montage ça m intéresse fortement 😊😊😊 super vidéo bonne continuation
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
Merci ! Un congénère BZH ! Secteur Brest pour ma part , c'est prévu ! le but étant de détailler le montage complet et les spécificité de chacun des éléments du montage ! :)
@Dje_du_56 Жыл бұрын
@@BREIZHTRACKRIDER super hâte de voir la suite bonne continuation c'est super ce que tu fais
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
@@Dje_du_56 merci l’ami 😁🤙🏼🏁
@swapconceptfrance Жыл бұрын
la lsu c est une 4.9 , sa fait longtemps que aem et innovate n utilise plus de 4.2 regarde la réf bosch dessus , au milieux c est écrit 015 , les 4.2 c est 007
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
Ha autant pour moi je vais corriger, j’ai du m’embrouiller avec les spec’s de la Kdata qui prend en compte les 4.2 !
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
4.9 tu as tt à fait raison ;)
@benoitpersico147 Жыл бұрын
Salut super vidéo qui me semble assez complète peut être un ordre de prix pour cette prepa turbo... en tout cas super boulot vivement la suite... tu crois que sur un z3 e36 m52b28 simple vanos ce serait envisageable ? Merci et continue comme ça
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
Merci pour ton retour ! Le prix j’ai effectivement pas donné le prix de la dump , après parler prix exact de la config c’est compliqué car ça dépendra énormément du choix des composants et si on prends tt en pièces fabricant ou si on se permet de prendre quelques chinoiseries, rien que la dump on tape dans les 50€ contre 280€ pour une original ! Autant te dire que multiplié par le nombre de composants et d’accessoires le delta peut être assez délirant ! Je vais rajouter les liens eBay / drift shop et sinon les simples vanos des e36 sont extrêmement similaires meme mon collecteur d’échappement doit passer dessus , il faut regarder si le tôt de compression est exactement le même mais oui ça ce montera en turbo sans pb ;)
@jeanpierrehorcholle5649 Жыл бұрын
Super config et video ! dit moi sur ma 135i n54 jai passer en stage 2+ jai eu cylindre 3 rater et pompe essence ! Je dois mettre bougie step2 ? bobine renforcer ? cest bien ça ? et pompe walbroo ? mais je connais pas le bon gap des bougie ? merci
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
En stage 2 oui bougie pompe et bobines c’est loin d’être un luxe ;) le gap pour ta config et sur N54 je ne pourrais pas te dire , un bon mappeurs pourras sûrement te conseiller ;)
@jeanpierrehorcholle5649 Жыл бұрын
@@BREIZHTRACKRIDER ,on ma dit dorigine 0.50 n54 en stage 2 0.60 . jai pas reconnu lauto sauf que les raté sont arriver en mi regime !
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
@@jeanpierrehorcholle5649 c'est surement tes bobines , plus ton gap va être important plus c'est exigeant pour tes bobines (pour crée l'arc avec un erat plus important ) repart sur des bougies et bobines propres , des iridium peuvent aider car permettent d'obtenir une étincelle équivalente sans demander plus au bobines
@cedric3938 Жыл бұрын
slt les injecteurs tu les monte sur la rampe origine ? car j ai commander le référence mais il ne monte pas sur ma rampe m54b30 ni sur m52b28tub .merci
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
Salut ! regarde la vidéo ou je les pose sur la Turbo , j'avais expliquer comment maintenir le système de fixation d'origine il y as seulement les clips de verrouillage à mettre de biais
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
Vers 8:00 : kzbin.info/www/bejne/rqaTcpmmqLmDq80&ab_channel=BREIZHTRACKRIDER
@Tom17-h2c Жыл бұрын
Salut tu monte des vise d’origine ? Pas de arp ? Les vis origine tienne jusqu’à combien de cv ?
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
Oui oem mais Bmw pas confiance sur des re fabrications de divers marques …. Un abonné a avoisiné les 500hp sous 0.9b/1b ça a tenu mais c’est à mon avis ambitieux 🙃 0.5/0.7 b à l’e85 c’est à mon avis plus raisonnable
@Tom17-h2c Жыл бұрын
@@BREIZHTRACKRIDER d’accord car j’ai un 320i avec gt2871 et je n’ai pas encore faire les coussinet et j’hésite sur les vise ( je suis à 0,6-0,8b) full e85
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
@@Tom17-h2c a mon avis tu peux sans pb rester en vis origines vu le prix des arp ça fait vraiment un gros budget 😅
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
@@Tom17-h2c si ça peut te rassurer le bloc actuel de là turbo est stock y compris vis de bielles et coussinets, je vais les faire saison prochaine probablement par précaution, j’avais fait une vidéo du montage coussinet sur le premier bloc
@dylan71837 Жыл бұрын
Salut tu a la reff des injecteur ?
@BREIZHTRACKRIDER Жыл бұрын
0 280 158 123 🤙
@Yanislecuyer 6 ай бұрын
Salut pour le moteur M54 c la meme chose ?
@BREIZHTRACKRIDER 6 ай бұрын
Salut salut les bloc sont hyper similaires, ça se monte également très bien en turbo , les m54 ne sont pas chemisés et les segments sont moins épais sur les m54 ce qui les rends plus sujet aux conso d’huile mais ça reste d’excellents blocs également
@Yanislecuyer 6 ай бұрын
@@BREIZHTRACKRIDER d'accord merci
@Yanislecuyer 6 ай бұрын
@@BREIZHTRACKRIDER niveau collecteur échappement c la meme chose ?
@BREIZHTRACKRIDER 6 ай бұрын
@hatersshow1925 sur M54 et M52tu tu veux dire ?
@Yanislecuyer 6 ай бұрын
@@BREIZHTRACKRIDER oui
Every Subaru WrX/STi Engine should Have this! D.i.Y. Blow Off Valve PS: make sure to put a gasket on
JasmineFatherGarage4k
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L'Ingénieur Décrypte
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