軽い【R12nineT】新型を試乗してきたら予想外だった

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Күн бұрын

Пікірлер: 45

@romainoichan1 Ай бұрын

先日、燃費の動画の時、初コメントさせていただいた、ろめです。今回の試乗、ありがとうございました。自分は19年式のスクランブラーと言うモデルに乗っています。当然、新しいモデル興味湧きますが、近くに店がないので軽く試乗って感じにはならないのと、なんとなく流れ的に乗りやすくなってるんだろうぐらいかなっと。　e50さんのインプレでいつも想像力鍛えてましたから、もう乗らなくて結構となりました。自分のモデルは、電子制御なしで、なのでモード選択のシステムもありませんが、仰るように、重厚感、鼓動感や加速の感じ、なかなかの荒々しさも感じます。そして音も大好きです。　音といえば、2ストのチャンバー音今でもワクワクします。　それでは、また動画楽しみにしています。

@e50exhaust Ай бұрын

ろめさん、コメントありがとうございます！スクランブラーの2019年式ですね。自分が乗ったRnineTもおそらく2019年式だったと思います。オートクルーズはなかったし、もっと荒々しかった。もしかしたら、１つ前のRnineTはすでにスマートになっていたのかもしれない

@romainoichan1 Ай бұрын

寒くなり、服装備も真冬使用になりましたね。自分の所は新東名では長泉？沼津インターだったかな？当たりなので、楽しい道も沢山あり、とりあえず一年通してバイクは楽しめて良い所です。　自分のモデルの次から、電子アクセル（電子スロットル？）になり、モード付き、ユーロ５になりました。あとは変わらない車体ですが、乗ってみると、音とアクセルなんかが軽くなると体感ではスマートになった感じがするのかな？そうなんです。スマートって感じました。電子アクセルは慣れないせいか、ちょっと嫌だったし、モード選択は自分自身がするもんだ〜なんて言ってる頑固者です。後、やはり全体のデザインがどうしても、旧ninetがカッコいい！（BMさんすみません）なにしろRnint。いいバイクです。

@佐藤誠司-d3i Ай бұрын

r12nineＴ明日、車検が終わったバイクを取りに行くので、お店でじっくり見てみよう。見るだけ、見るだけ。かっこよさに惹かれて、試乗したら欲しくなってしまうので。「試乗どうぞ」とお姉さんに言われたら、跨るだけにしておこう。

@duesenbergssj Ай бұрын

エンジン音、聞くだけ聞くだけ笑

@e50exhaust Ай бұрын

でも、乗っちゃうんですよね？きっと

@pino-urotsukin Ай бұрын

試乗したら「あれ？これ、オレのバイクなんじゃね？」購入ありがとうございました！

@kazu5889 Ай бұрын

2021ユーロ5対応のrninetから、ダイナミックモードが標準装備で3モードになってます。 R12ninetの乗り味、気になっていたのでありがとうございます。

@e50exhaust Ай бұрын

なるほど！2021ユーロ5対応のrninetから、ダイナミックモードが標準装備で3モードなんですね！自分が乗ったのはオートクルーズもなしの2019年型かもしれません

@daisukehoshino202 Ай бұрын

e50exhaustさんに紹介されると、どれも欲しくなっちゃうのなんででしょうね。今回なんか必ずしもベタ褒めしてるわけでもないのに。

@e50exhaust Ай бұрын

ははは。そうですね、ベタ褒めはしていないですが、いいマシンですよ。きっと楽しい。ありがとうございます

@mt13dog Ай бұрын

良いバイクですがアルミとグリーンの２台所有したのですが2台ともキーレスからの不具合がメーターに表示されました。込み300近いのになんだかなって思いました。

@e50exhaust Ай бұрын

あらら。それは残念ですね

@渡辺孝昌 Ай бұрын

初コメントさせて頂きます。何時も試乗動画、楽しく拝見させて頂いておりました。ありがとうございます。我が家の愛機は2011年式空冷最終のRTです。アナログチックな乗り味ラテン的なエキゾーストアナログの二眼メーター手放せません（笑）至福のオドメーターは155000㌔を妻と共に刻んでおります。

@e50exhaust Ай бұрын

初コメントありがとうございます。そうでしたか、011年式空冷最終のRT、RTも人気ですよね。アナログチックな乗り味、乗ってみたいなあ。17年前のSTに乗った時に感動しました

@渡辺孝昌 Ай бұрын

@e50exhaust さん御返信…ありがとうございます。今後も頑張って下さいね。楽しく拝見させて頂きます。

@masazo7426 Ай бұрын

どっちもレンタルしてある程度の距離を走りました。　スタイルは好き好きあるし一長一短。　乗り味については、たまに借りて乗るならRnineT、自分で買って普段から乗るならR12nineTだなと思いましたね。　RnineTは当時のありものを継ぎ接ぎして作ったバランスの悪さが逆に個性となっていて面白いですし、R12nineTはその辺をちゃんと作ったので物としては良いけどその分角が丸まったように感じられました。

@e50exhaust Ай бұрын

なるほど、わかりやすい。RnineTは当時のありものを継ぎ接ぎして作ったバランスの悪さが逆に個性となっていて面白い、だからあの雑味があるのか。そう、R12nineTはその辺をちゃんと作った、ちゃんとしてます

@ツトムーン-v7x Ай бұрын

おはようございます。ツトムーンです、RnineT乗りの自分としては最新の電子制御がR12に追加されたのは個人的には羨ましいです。でも、動画内のe50さんのコメントを判断するとRnineTよりR12はバイクのクセみたいなRnineTの鼓動感が希薄になったのかなー？と感じました。ちなみに21年式の自分の車両にはダイナミック、ロード、レインは標準装備になってます。👍

@e50exhaust Ай бұрын

おはようございます！そうなんですね、2021年式はすでにダイナミックモードがあるんですね。自分が乗ったのはおそらく2019年式だったと思います。オートクルーズも付いていなかったし。鼓動感が希薄になったのはそう感じました

@hamutarou.A Ай бұрын

動画うｐお疲れ様です。 BMWのボクサーエンジン、すごく興味あったんですよね。 e50さんのインプレッションの中の言葉、「スマート」・「スムーズ」に集約されているように感じます。今の人に対しての進歩なのでしょうね、時代を考えると正常進化なのでしょうか。前回のロイヤルエンフィールドのような、いい意味での雑味がスポイルされているのでしょうか。先日、地元のバイク店にあった、クラッチレバーとチェンジペダルの無いMT09を見て、違和感を感じてたら「同じ時代のバイク乗りだな～」と、70歳を過ぎたバイク店の会長から言われました(笑) どんどん良くなる、という事とスマートになる、というのは、一世代前のバイクを楽しいと感じるものにとっては「時代」なんだなぁと感じる今日この頃です。

@e50exhaust Ай бұрын

会長の言葉、深いですね。時代と共に進化していくバイクの楽しさ、変わっていくのがさびしいと感じることもありますね。いい意味での雑味がスポイルされている、そういう事だと思います。ありがとうございます。時代ですね

@CB1100F Ай бұрын

凄く参考になりました　ありがとうございます。走っている最中　3本の煙突から　煙が出ている　豪華客船が　映っており　本物なのかなー？と　とても気になりました😊

@e50exhaust Ай бұрын

あ、あの煙突は東京ディズニーシーのS.S.コロンビア号です。シーの周りの道路は走ると気持ちいいんです

@放浪オヤヂ Ай бұрын

本日R12Ninetの納車です♪ RNineTには乗ったことがないのですが、以前乗っていた空冷1200と比べると随分とエンジンの吹け上がり良くなったかなと思います。二気筒の鼓動感と四気筒のスムーズさの良いとこ取りなのかなと😊

@e50exhaust Ай бұрын

おめでとうございます！空冷1200との比較、面白いですよね！乗りやすく、マシンとして性能は上がったと思います。スムースでとにかく軽いです

@shiroshi11 Ай бұрын

安定のナレーション＆レビュー　すっかりハマってます

@e50exhaust Ай бұрын

お～～、シロシさん！ありがとうございます！うれし～～

@user-dk8xn8zz2t Ай бұрын

お疲れ様です！ e50さんにはアグレッシブなものがベターですよね！いえいえ言わなくても😂解ります！そうなると、今回のはR12nineTはより大人しくなったでしょうね。私はさらに大人しいR12に乗って欲しいです。R12はトルク重視に味付けも変えて乗りやすくしています。小柄な方や初心者で金銭的に余裕がある人にはオススメですよね。 😂R12はe50さんにはさらに不満でしょうけど。空(油)冷の1200㏄を欧州でも展開してるんだから頑張ってますよねBMW。水平対向と同じで意地でやってる気がする。

@e50exhaust Ай бұрын

ありがとうございます。そう～、わかります？やっぱり。。。アグレッシブな方が好きですね。R12はトルク重視に味付けも変えてあるんですか、じゃあ、そっちも乗ってみたいな

@user-dk8xn8zz2t Ай бұрын

@e50exhaust あっ、R12はクルーザータイプの味付けのトルクなので12nineTより小柄な人や初心者向けかと思います💦でも、１度はインプレして欲しいです！のんびりトコトコと。

@boxmikan787 Ай бұрын

こんばんは最近の新型車は設計や電子制御の進歩で軽量でイージーに乗りやすく万人にウケるバイクが多くなってきていると感じますでもバイクは趣味性が高い乗り物乗りづらい個性を持ったバイクも評価される傾向にありますもちろん好みやライダーの練度にもよりますので売るメーカーとして正しい進化しだと考えていますしかし個人的には個性豊かな純粋に走りを楽しむモデルが好みなので残念に感じている気持ちもありますね e50さんも旧モデルのまだ洗練され尽くしていない乗り味が好みだったのですね新型が出ると旧型の方が自分好みだった事に気付く私にとってもアルアルです新型を試乗してみてより自分のバイクに求める好みがハッキリと分かったのではないでしょうかそれに気付かせてくれた今回の試乗はとても有意義だったと思いますよ

@e50exhaust Ай бұрын

こんばんは。確かに最近のバイクは乗りやすくて良いんだけど、やっぱり昔ながらの個性的なバイクも魅力的なんですよね～。売るメーカーとして正しい進化、そうなんですよ、だから旧車が残っていく。そういう古いものを愛でる人が必ずいつの時代もいる。個性豊かな純粋に走りを楽しむモデルが好み、そう、一緒です

@高野晃-x4i Ай бұрын

モト・グッツィのV7IIIに乗ってますが、やはり850ccになった現行型は味が薄れて、より普通のバイクに近づいたと言う声が聞こえてきます。ちょうど切り替わりの時期でしたが旧モデルの方を買って良かったと思っています（笑）ただ、これ以上トシをとったら旧型は味が濃すぎて新型のほうが良く思えるのかもしれません･･･

@e50exhaust Ай бұрын

あ～～、なるほど！モト・グッツィのV7IIIも変わりましたよね！そうか、味が薄れて、より普通のバイクに近づいた。。。なんかわかります。同じような事が起きていますね。旧モデルの方を買って良かった、ほんと良かったですね～。好みではありますから、必ずしも正解になるわけではないですが、好みがわかっているなら正解になりますね

@筆耕人チャンネル Ай бұрын

お疲れ様です　　後に出るオートバイがいいとは限らない　　SR400でよくわかりました　初期型の荒々しさ、その後にでたSRの滑らかでスムースな感じの物足りなさ　　　もちろん好みもあるし、売るためにも万人受けする方向で行くんだと思います　　ひょっとしたら、近頃のバイクはバイクらしく楽しい、いい時期を過ぎてしまったような気もするんです　

@e50exhaust Ай бұрын

確かに、昔のバイクには独特の良さがありますね。初期型SRの荒々しさ、私も乗ったらそっちだろうなあ。ありがとうございます。いい時期を過ぎてしまったような。。。そういうのあるかも