ヤマハの本気【テネレ700】インプレ後編 バイクの楽しさは速さだけじゃないと教えてくれるバイク

テネレ700のインプレ　XSR700との違い　ブレーキのタッチや高速道路の快適性は　モトマニアックスCHのちんさんとコラボ　e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
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#テネレ700 #XSR700 #ヤマハ

[@TheYs110]

コンセプトモデルが目茶目茶格好良かったんです！

[@e50exhaust]

あ、そうなんですね、あ、ほんとだ

[@user-mx4yr3hf4d]

ヨーロッパでは激戦区のカテゴリーだけに造り込みがしっかりしてますよね。このクラスでBMW F750GS、KTM 790ADVENTURE、Triumph TIGER800に試乗した事が有りますけど、どれも良くて(笑)それぞれ乗りやすい、安定感も有る。同じ様に試乗経験の有る方がTenere700購入を検討され、試乗して更に悩む姿が目に浮かびます。自分もTenere700は試乗してみたいですね～。

[@e50exhaust]

そうか、ヨーロッパでは激戦区のカテゴリーなんですね！日本ではこの上のクラスが人気ですけど、そういう意味では造り込みがしっかりして当然なんですね！いやあ、ほんといいですよ、こういうのが好きな人には、最高じゃないかなあ

[@yudetamagoyaki]

今日、青のlow仕様を購入しました 7月入荷みたいなので楽しみです 納車したらキャンプや林道に行ってきます！

[@e50exhaust]

おめでとうございます！楽しいですよ～。いいなあ、キャンプもいいでしょうねえ

[@user-zl4pi9tn3e]

MT07と同じエンジンベースでもフィーリングが違うんですね！今後出る予定のR-7もどういった味付けで出てくるのか興味が湧いてきました！

[@e50exhaust]

いや、違いますね～。大雑把なエンジンフィールは似ていますが、車体構成との組み合わせでこれだけ走りが変わるかなあって感じです。ほんと、テネレのために作ったエンジンという感じです。R-7もうまく車体とあわせてくるんじゃないかな。乗りやすくて速いバイクになる気がします！いいですよ～

[@user-nk1yp9pt4k]

モタードだとオフロードスタイルのファッションになりますがテレネだとオンロードスタイルでも違和感なく乗れますねー👌

[@e50exhaust]

モタードはオフロードスタイルのファッションのほうがかっこいいかもしれないなあ。テネレは、でも、フルフェイスよりも、ジェットかオフメットの方が似合うかなあ

[@user-ld6bv8vl3y]

黒いテネレ700は、シャープな感じで良いですね。林道の走りはどうなんですかね。

[@e50exhaust]

テネレ700は、シャープな感じもありますが、意外と実車は迫力もあるお顔です。残念ながらレンタルなのでオフロードは走っておりません。きっといいんだろうなあ

[@habujinbei]

他のアドベンチャーと違って、オフロード寄りでしょうかね？

[@e50exhaust]

そうですね、他のアドベンチャーバイクよりもオフロード寄りです。ただ、ラリー寄りです。なのでロードもしっかり走れます

[@knhr5447]

あ〜テネレかっこいいな〜💦 このカラーリングも良いですね！ 新型隼、手付け金払っちゃったけど、納車までかなり待つし、こっちに変えようかしら💦

[@e50exhaust]

ハヤブサもかっこいいじゃないですか！テネレおもしろいですよ！乗ってみることをお勧めします

[@nitro9705]

べた褒めじゃないですか〜！コレは1台お買い上げですね♫d(^_^o) WR250X乗ってたのですが、点検後引き取りに行くと「あー、コレコレ。このポジションだよ〜♫」ってなってました。 アイポイントの高いバイクはいいですよね！

[@e50exhaust]

WR250Xも名車らしいですね！アイポイントが高いと、まあ、姿勢もあるかもしれないけれど景色の見え方も違って不思議と気持ちいいですね～。でも、ムルティやGSではそうは感じなかったんだよなあ。。。足つきだけ心配だなあ、やっぱり。。。

[@masa-td3jv]

馬みたいなんですね❗ 立ちごけは不安ですが、機会があれば一番乗ってみたくなりました😄

[@e50exhaust]

足つきだけは、、、ちょっと。でもほんと楽しいですよ

[@non-tan_NAK-rider]

ヤマハのテネレもホンダのアフリカツインも後部にパニアケースを付けてアドベンチャーバイクのように使用される人もいますね。

[@e50exhaust]

それもいいですね～。これなら長い旅路も楽しくイケそうです

[@rider_gg]

こんにちは 「馬(愛馬）」と言う表現がシックリきました。 凄く言い表せてると思います。 (*´ω`*) ﾉｯﾃﾐﾀｲ

[@e50exhaust]

こんにちは。ありがとうございます、良かった、その表現が伝わって！

[@user-hz9ie1nd7l]

ちょっとお高いテネレですが、その価値は 十二分にありそうですね‼️ あと、お陰様でモトアニマックスさんを 知ることが出来ました❗️ とても勉強になりますよね❗️ 　（コッチもちゃんとチェックしてますよ♪ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　(*_*)

[@e50exhaust]

あ～、良かった！モトマニアックスさん、いいでしょう！専門家のアドバイスが聴けます。ありがとうございます。テネレはこの性能なら安いと思いました。ヤマハの本気ですよ、このバイク

[@admiral_akiyama]

枠の太い縦型メーターとか、ロードでの扱い易さを伺う限り、ラリーマシンだなぁと思いますねぇ 他のアドベンチャーバイクが旅バイク的なイメージになりがちでありますが、よりハードな感じがします 勿論、テネレも旅バイクとしても十分である事は前提ですが

[@e50exhaust]

なるほどねえ、ラリーマシン。確かに、そうかも！なんか、ほかのアドベンチャーバイクとは違うんですよね。おっしゃる通りハードというのがしっくりくるかも。そういうラリーにもいけそうなプロフェショナルの無駄をそぎ落としていった潔さ。それでいてここまで公道で乗りやすくしていけたのが凄いのかな。まあ、足つきだけはもう、そこは大事だから削れなかった。。。そういうバイクかも

[@daichano2422]

e50さま こんばんは〜 エンジンフィール良さそうですねぇ 流石〜YAMAHAさん😚脚つき別にして乗りやすそう〜

[@e50exhaust]

こんばんは。そう、脚つき別にして乗りやすい！面白いですよ、このバイク！ヤマハっぽいのに久しぶりに逢えた気がする