Easy replacement of struts and stabilizer bushings on the example of Nissan N16

An example of an independent and not complicated enough replacement of the stabilizer struts of the so-called common people (seeds), as well as stabilizer bushings. An example of a replacement was carried out on a Nissan Almera car 2005 release in the back of N16

[@user-jc1og5ey4m]

Спасибо,всё чётко,без воды! 1 комент)))

[@commoninterest]

Взаимно

[@arsenmarkariyn8990]

Спасибо большое просто чётко и ясно удачи тебе

[@user-ok7zs8qs1d]

Просто выкручиваешь руль в право пыльник рейки уходит в лево освобождает доступ к скобе и болтам и спокойно меняем втулку, не надо лесть через капот😊

[@ВиталийНовичков-н8и]

У меня и втулки и стоички прошли 300км. Вот ток щас собрался менять.

[@user-ux5pj3hz6i]

хмм..тот редкий случай когда втулки стабилизатора оригинальные стоят дешевле неоригинала..поронита нет никакого от слова совсем.но есть чтото типа талька.или хз что там...у меня стояли оригинал.подозреваю что ещё завод)не износа.не повреждения..но так как купил новые.плюс снял..то поменял.на оригинал..говорят главное не стереть этот порошок внутри перед установкой

[@Андрей-ч6д2д]

Привет, подскажи пожалуйста как сильно закручивать нижнию гайку стабилизатора

[@commoninterest]

Обращаю внимание что в технической документации не описан момент затяжки, закручивать необходимо уверенно, но без фанатизма. Даже сложно описать это чувство предела. Когда часто крутишь эти гайки руки как-то привыкают и доходит до автоматизма, это как закручивание колёс - момент затяжки 120 Н-м, но закручиваем без динамометрического ключа.

[@Kersone924]

Обязательно нужен стабилизатор на нисан Альмера?

[@commoninterest]

Ну такой вопрос. Британские инженеры считали обязательной деталью, а Корейские решили что это опция.

[@user-ns1km9vb1b]

​@@commoninterestтут ты не прав в 2000х поменялся менеджер у ниссана и спу перестали устанавливать на машины в обязательном порядке что в Британии что в Корее с Японией, спу стала как доп опция. Если память не изменяет в 5 году его убрали и спу начали опять ставить на машины. У меня вопрос как показали себя втулки из полеуретана

[@commoninterest]

Отвратительно.

[@myplanet7503]

​@user-ns1km9vb1 Не ставь полиуретан, дубеют на морозе и скрипят, ставь только резину

[@GerrDitrih]

Не скрипит? Мой, зараза, скрипит когда ему вздумается

[@commoninterest]

Не скрипит, и это скорее всего скрип не от него, а от стоек. Но это только предположение, не воспринимайте как окончательный вывод. Есть не большой опыт предотвращения скрипа.

[@GerrDitrih]

@@commoninterest точно знаю что от него. Проверено. Вы под нагрузкой окончательную затяжку делали?

[@commoninterest]

Домкрат под рычаг и затягиваю.

[@commoninterest]

Если втулка в хорошем состоянии, от скрипа поможет паронит

[@МаршрутывнутриЧечни]

1,8 мотор?

[@commoninterest]

Да

[@МаршрутывнутриЧечни]

@@commoninterest тогда понятно)) а то я под свою машину залез, а там нет стаба, но у меня 1.5, поэтому нет оказывается))

[@commoninterest]

Но крепление под него там должно быть, соответственно при желании можно установить