Migiem o... Renault Koleos

[@Wroobi84]

Dobra dykcja, konkretny przekaz. Aż dziw, że nie ma Pana we "współczesnym" youtube.

[@LANMAR-m5w]

Super filmik 🎉

[@marcinpiechol601]

mam go od 2 lat . rok produkcji 2008 2.0 dci 150 koni. 180000 przejechane, serwisowany w aso non stop. i bez kitu powiem wam " od pukać" nic się nie dzieje. polecam.

[@Puzelk750]

Taa, w Koleosie moich rodziców z 2011 roku z tym samym silnikiem niecałe dwa lata temu przy tym przebiegu padły wtryski. Niemały wydatek. Po za tym jak to francuz, psują się pierdoły - a to mikro-przełączniki w zapięciu pasów bezpieczeństwa, a ostatnio zamki tylnej burty, cały pancerny i nierozbieralny, a mocowanie linki z cieniutkiego plastiku co ma pęknąć. Zamki na allegro biały kruk, schodzą na pieńku. Podejrzewam że niespodzianek, jak to w Renault wkrótce będzie jeszcze więcej.

[@marcinmalum8798]

Mój ma przejechane prawie 230 000 i odpukać tylko leję i jeżdżę. Nic się nie dzieje, poza oczywiście podzespołami eksploatacyjnymi, ale też padają bardzo rzadko. Mojemu kuzynowi w Oplu Zafirze padły wtryski po niespełna 160 000 km i chcieli skasować go na ponad 4000zł, ale wymienił na używki. KAżdy samochód się psuje, a opinie o bezawaryjności to mit - proponuję zerknąć do raportów Dekry. Różnice w awaryjności są na poziomie dziesiętnych, a czasami setnych części procenta. Warto jednak wtedy sprawdzić salonowe ceny podzespołów, można się bardzo zdziwić, który jest tańszy w eksploatacji, czy ten bezawaryjny czy inny...

[@jakubpalinski1362]

lac dobre paliwo a nie syf

[@tomaszs.5140]

Koleosem jeżdżę od sześciu lat. Zero awaryjności, komfortowy, w miarę żwawy. Silnik 150 KM, diesel, automat. Spalanie około 9 l w mieście. Zdecydowanie polecam to autko. Problemem jest tylko nawigacja - brak uaktualnień dla zamontowanego DVD.

[@marcinmalum8798]

Posiadam Koleosa od kilku lat i złego słowa nie mogę o nim powiedzieć. Ma już przejechane ok 220 000 km i jest praktycznie bezawaryjny. Każdego dnia pokonuję ok 15 km polnymi i leśnymi bardzo dziurawymi drogami. Szwagier jeździ Golfem i co 2 lata wymienia amortyzatory, a zawieszenie ... szkoda mówić. W Koleosie po 3 latach eksploatacji w naprawdę trudnych warunkach wymieniłem końcówki drążków, gumy stabilizatorów i jedno łożysko McPersona (wpadłem w solidną dziurę przy sporej prędkości). Na tych polnych drogach jeżdżę od 50 do 70 km/h, a szwagier od 30 do 40 bo mu wszystko dzwoni jakby miało odpaść. Jak dla mnie Koleos jest idiotoodporny i mogę go z czystym sumieniem polecić, a dodatkowo biorąc pod uwagę tanie części (od Nissana x-traila) i niskie spalanie (mam silnik 150KM, 2.0 dCi 2x4, na trasie pali ok 5,5 l/100km a w mieście ok 7l/100km co przy takiej masie i takim oporze powietrza jest wynikiem chyba bardzo dobrym) jego eksploatacja jest cenowo symboliczna. Co do zawieszenia - jeździłem Fordem Kugą, Toyotą Rav4 i Kia Sportage i wolę Koleosa, nie ma nawet porównania. U konkurencji komfort przypomina wóz drabiniasty, a w Koleosie jedzie się jak limuzyną. Z wchodzeniem w zakręty nie ma problemów, trzyma się drogi jak przyklejony. Oczywiście, że nie można go porównywać z Porsche czy Ferrari, ale czy te dwa wjadą w błotnisty teren? Są przeznaczone do innych celów. Za to jak się wysiada z Koleosa to nie trzeba korzystać z kolan, wysiada się jakby schodziło się z krzesła - POLECAM!

[@BEDsmieszek]

Marcin MALUM Mysle o zakupie tego auta w tym roku. Jeszcze sie waham miedzy nim a.laguna 3 chociaz kusi mnje suv. Jak oceniasz silnik dci? Awaryjnosc. Jak z wyciszeniem kabiny podczas jazdy na 6 biegu?

[@marcinmalum8798]

Przed zakupem umówiłem się na jazdę próbną u kilku dilerów. Miałem okazję jeździć Toyotą Rav4, Fordem Kugą, Nissanem Qashqaiem (w automacie), Kią Sportage, Nissanem X-trailem i Renault Koleosem. Najbardziej komfortowe i jednocześnie dynamiczne były dla mnie Nissan i Renault, przy czym X-trail był dla mnie trochę za duży. Szukałem więc wśród tych dwóch marek. Biorąc jednak pod uwagę wyposażenie, zdecydowanie wygrał Renault Koleos. Masz teraz zadanie nieco utrudnione, bo w salonach nie ma już tego modelu, ale w komisach się pojawiają. Proponuję zrobić sobie jazdę próbną i samemu ocenić. Wcześniej miałem kilka renówek i nie mam obaw przed kupowaniem kolejnych. Miałem Megane I Classic, Megane II, Lagune II, Scenica II, Scenica III i teraz Koleosa i powiem jedno, od czasu jak przesiadłem się na Sceniki powiedziałem, że już nigdy nie kupię niższego samochodu. Zupełnie inny komfort wsiadania. Dodatkowo w Koleosie o nic nie haczysz i wjedziesz prawie wszędzie. W kabinie jest cisza i to nie tylko na 6 biegu, silnik jest bardzo dynamiczny i oszczędny. Warto też nauczyć się jazdy tym samochodem. Dla przykładu na 6 bieg przerzucam już w okolicach 80km/h. Silnik bez problemu radzi sobie z tym biegiem przy tej prędkości, a spalanie spada. Co do laguny 3 to nie miałem okazji nią jeździć, ale mam doświadczenia z Laguną II. Samochód bardzo komfortowy, ale przez głęboko osadzone przednie koła ciężko się nim parkowało na raz, trzeba było korygować, bo zostawał duży odstęp od samochodu stojącego obok (mocno zawija przodem), a spowalniacze czy zimowe zaspy były dla niego ciężką przeszkodą, bo bardzo nisko jest zawieszony.

[@BEDsmieszek]

Marcin MALUM Dzieki za odpowiedz. Akurat mam lagune 2😁 wczesniej posiadalem rav4 d4d 2003 rok outlandera 1 dwie sztuki audi w quattro i kilka innych. Japonskie suvy sa twarde i niekomfortowe. Szukam czegos wyzszego z 4x4 najlepeij odlaczanym i aby reaorowanie bylo jak w lagunie 2. Mecza mnie twarde nastawy zawieszenia. Koleos idealnie sie tutaj wpisuje jednak nie moge sie przdkonac co do jego stylistyki. Moze jak sie przejade to mnir urzeknie😁 Za to zonie sie podoba. Mysle takze wlasnie jeszcze nad x trailem chociaz Koleos ma duzo ładniejsze wnetrze

[@ziemowitlewandowski]

Depeche.... 🤩🥰

[@wojciechkaczmarski1634]

Duży + za Depeche Mode :)

[@mikrozestaw906]

nowy z salonu renault w najbogatszej wersji z silnikiem( Privilege 2.0 dCi 175) teraz po rabacie to 115tys a bez rabatu to 135tys

[@dragonvlv]

Koleos to jest na podwoziu X-traila i został zaprojektowany wspólnie przez firmy Renault i Samsung, w pracach projektowych brał udział także Nissan.

[@oskarczaja1243]

A jak sprawują się skrzynie automatyczne i napęd na 4 koła?

[@Wiedźmin77-77]

Mam właśnie "Kolesia" z 2012 roku po lifcie.Najbogatsza wersja wyposażenia. Automat pancerny ale trochę ospały. Napęd oczywiście 4x4.Wersja 150KM/320Nm. Zanim kupiłem to planowałem po zakupie chipa zrobić. I zrobiłem na profesjonalnej hamowni u profesjonalnego tunera z certyfikatem i gwarancją. Jako ,że to automat to nie trzymają serii na hamowni. Wypluł 143,7KM oraz 297Nm. Po indywidualnym programie wyszło 191,5KM i 398Nm i moment i moc dostępna przy mniejszych prędkościach obrotowych. Teraz to nie to auto. Przebieg mam teraz 91500. Salon Polska.

[@Jacek2804]

Na moim kanale, dodany film ze spalaniem Koleosa.

[@peerel7903]

nie ma nic takiego

[@Farusbdw]

Jest DROGI? Misiek, Citroen a nawet Hyundai są droższe, przy takim samym wyposażeniu.

[@krzysztofhurbiszewski6539]

Brzydactwo.

[@piterpeterson1738]

Sylwetka podobna do Audi Q3 mk 1.