Fueltech cómo conectar Wideband AEM [Español]

[@josepablofernandez5068]

Gracias capo, un videazo loco te ganaste un pedazo de cielo con esto jajaja

[@hottonmotorama3493]

Impecable. Data mas que valiosa. He visto gente vendiendo la AEM para comprar la Nano por que era la unica que andaba. Gracias por compartir estas cosas. Sin dudas me suscribo.

[@ebaudriz]

Me alegro que te haya servido!! La verdad que si, antes de comprar FT siempre escuchaba que para que la ECU la tome tenia que ser una nano, despues cuando tuve mi FT350 el manual explicaba claramente como acomodar el offset, o nadie se deba cuenta de eso o tal vez versiones anteriores a la 350 no lo admitian.

[@donpollo6111]

Ya se extrañaban estos vídeos gracias

[@1fzenginesbuilders541]

excelente información gracias por tu contenido

[@strokergarage]

Muy buen dato, y gracias por la información. La felicito 👍 . Por mi parte pensaba que con solo tener la sonda de wideban. De buena marca no hacia falta el reloj como tal. Pero ya veo que es necesario para tener una lectura mas acertada.

[@ebaudriz]

Hola muchas gracias! Si, la necesitas porque es la que controla la señal que viene de la sonda y la transforma para enviarla a la ECU. En algunos casos el controlador viene ene l mismo reloj, como la AEM, y en otros casos sobre el cable, como la Innovate.

[@fede2939]

Buenismo . Gran aporte Emiliano tenia entendido que solo era con zonda ft. Gracias. Saludos

[@ebaudriz]

Gracias Angel. Mira yo creo que se presta a confusion. Para mi lo que quiere decir el manual es que la sonda no la podes usar directamente, o sea solo el sensor en el escape, necesitas un controlador y Fueltech te los vende, puede ser el nano o el datalogger. En el caso de una AEM, Innovate, etc el controlador ya esta incluido y la salida analogica tambien. Te dejo unos liks, fijate que por un lado esta la sonda y por otro el controlador. www.fueltech.net/collections/o2-conditioners www.fueltech.net/collections/sensors-valves

[@IZQTM]

Hola pa. Excelente vídeo como siempre. Los sigo 💪 te agregué en face para hacerte algunas consultas si no es molestia.. sobre la ft350

[@Juancastro-gl4qc]

Muy buen video. Te hago una consulta... La ft350 trae la wideband incorporada o si o si necesito comprar una aparte como por ej.. Una aem o inovate?

[@ebaudriz]

Hola, no, solo viene el modulo FT con el cableado, no viene con wideband. Podes poner la que sea de tu confianza o presupuesto.

[@crisa3942]

Hola buenas tardes, tengo un FT300, y tu video me genero algunas dudads, te hago unas consultas, como hiciste para usar la entrada rosa, ya que desde el software y el manual también lo dice, solo puede usarse para temperatura de aire. La otra consulta es que configuracion de sonda utilizas, narrow band o wide band y que valores de escala de entrada manejas. Muchas gracias!!

[@ebaudriz]

Hola! Fijate en 4:46 se ve que tranquilamente podes asignar la funcion que cumple cada entrada y salida, simplemente puse aire en otro lado y use la entrada de la wide ahi. El tipo es wideband, como corresponde, y la escala la podes sacar del manual de la AEM, generalmente trabajan con un maximo de 5v y un minimo de un poco menos de 1v, pone el que mas aproxmado te quede y despues lo acomodas con el offset. Si mal no recuerdo o lo tenia en 0.65 - 4.00. Saludos!

[@crisa3942]

@@ebaudriz Muchas gracias por tu respuesta, estoy empezando a conectar la zonda aem y me surge una duda, donde conectaste el cable marron (-) de la wideband?

[@ebaudriz]

@@crisa3942 En mi caso es negro y lo mando a negativo de bateria.

[@xkhryx]

Hola mi consulta se puede hacer lo mismo pero com la wideban marca innovate??

[@JoseSantos-hg8pw]

Gracias por la info! Es posible conectar la sonda original del auto solo para tener una lectura de referencia y entender un poco más lo que pasa con el auto? Por lo que tengo entendido solo me dará un valor en volts. Me gustaría modificar los mapas para tener una programación que gaste poco pero no quiero que quedarme corto de nafta. Podría andar esto que digo o ni lo pienso?

[@ebaudriz]

Hola Jose! Si, como decis vos, se puede conectar y podes ver el valor en volts en el display y tambien hacer datalog de esos valores.

[@JoseSantos-hg8pw]

@@ebaudriz gracias!

[@TechnicalArvizu]

Mi Fueltech está en inglés, como le cambio el idioma al español?

[@elrusso22]

se puede hacer el datalog con la fueltech y el sensor aem

[@ebaudriz]

Con el dataloger interno de la FT lo hago, despues lo levanto con la compu con el software de Fueltech. Si queres guardar la salida de la wideband en otro dispositivo de adquisicion de datos depende de que tipo de entrada tenga ese aparato, en este caso con la AEM tenes salida serie o salida analogica.

[@elrusso22]

@@ebaudriz y cuando lo pasas a la PC utilizas un cable normal USB o el que vende fueltech yo tengo una ft400 pero estoy aprendiendo no tengo mucho conocimiento

[@ebaudriz]

@@elrusso22 Disculpame YT no me aviso del comentario. Con la FT400 necesitas un cable USB CAN, es un cable particular para las FT que van de la 200 a la 400, para las versiones power FT ya se utiliza un cable usb convencional.

[@elrusso22]

@@ebaudriz el cable se llama USB-CAN lo que quiero saber es si tengo Wideban AEM y tengo ese cable Puedo ver En el datalog de la FT400 La mezcla de aire y combustible ya que no poseo wideban fueltech

[@juanignaciozalazar6088]

Muy bueno el video hno, te consulto sobre wideband, cual opinas que es la mejor? O si recomendas alguna sobre otra, personalmente estoy por comprar una prosport solamente por qué es la más barata que encuentro en el mercado, y se que mucha gente la tiene, veo que tenés otros instrumentos de prosport, que te pareció la marca en general? Un abrazo

[@ebaudriz]

Prosport anda bastante bien, de los que se ven ahi solo tuve problemas con uno de los leds que trae el reloj de turbo para iluminar el fondo, a veces no anda y con un golpecito se acomoda. Vienen con accesorios para montar de forma exterior tambien. Lo unico que me salio muy malo fue el de presion de nafta, cambie 2 bulbos en un anio y al final lo termine sacando. Con las wideband es un tema, con AEM no he sabido de nadie que haya tenido problemas, las Innovate antes solian fallar bastante, ahora no se como andaran. De las prosport no tengo referencias pero antes de andar probando me gasto lo que sale una AEM, hace 10 anios casi que la tengo (auto de calle)

[@juanignaciozalazar6088]

@@ebaudriz olvidate hno aem es aem, cuando llegue el momento de comprarla voy a analizar bien la compra, la que dicen que anda bien es la fueltech también, sale lo mismo que una aem más o menos, muchas gracias por responder, y seguí subiendo videos de este tipo están muy buenos, un saludo

[@antonioortiz6951]

Amigos yo restaure mi Datsun 280z y le puse El motor 2jz gte ahora con lo q entiendo nececitaria una fueltech 600 me podrian aconsejar es algo q podria hacer yo mismo y si aparte de la fueltech nececitaria otros complementos? Toda ayuda y consejo se Los agradesco saludos!

[@alexanderjonathan9171]

Hola sabes si se puede hacer con la ft 300?

[@ebaudriz]

No sabria decirte porque nunca la configure, seria cuestion de leer el manual, pero si tiene para configurar offset seguramente se pueda.

[@matialisi740]

Hola. Compre una wideband prospost. Iría todo bien con la ft ?

[@ebaudriz]

Si tiene salida analógica no deberias tener ningún problema, solo calibrar