Ebike 250W Sprawdzam na co stać ten silnik I check what this engine can do

[@marcel-bike]

Zajrzyjcie na moją stronę marcinmarcin.pl i zobaczcie ciekawe linki na Aliexpress do sprawdzonych sprzedawców i ciekawych rzeczy które dla was zgromadziłem. Linki znajdują się w dziale przydatne linki u góry strony.

[@Trewor79]

Witam jak to jest z podsterownascia roweru z napedem na przednie kolo. Jest jakas roznica z napedem na tylnie kolo.

[@zbigniewjurkowski7397]

Panie Marcinie jak zawsze dobra robota bo nie ma takich filmów na Polskim YT pozdrawiam.

[@marcel-bike]

Dziękuję

[@Czasy_Końca_2028]

A czy mxus 30 h nawoj 8x8 dal by rade ?

[@poprosturyby8303]

Witam. Jaki wyświetlacz kupić zebym mógł regulowac prędkości na poszczególnym stopniu wspomagania?? Silnik mam1500w

[@albenramadan9054]

Jaki controller jest tam ile a?

[@xSeeJay91x]

Mam rower wspomagany elektrycznie - "FLYER" 250tkę Panasonica. Jak odblokować ten sprzęt, by uzyskać więcej niż 25 km/h? Mowa o 30-35 km/h.

[@kotwbutach1229]

Marcin, wydaje mi się że te stopnie wspomagania nie są od regulacji mocy tylko od regulacji poziomu prędkości do jakiego rower ma się rozpędzić na danym stopniu. A ustawienie mocy to jest coś innego i jest w innych opcjach. Ja mam rower firmy Funbike i tam jest tak jak piszę, aaa żeby zwiększyć moc: wchodzę w ustawienia i tam mam 3 tryby mocy i rzeczywiście jak dam np. na 2 to rower sie szybciej rozpędza do zadanej prędkości. Mogę wysłać Ci na FCB zdjęcie z instrukcji i tam jest to fachowo wyjaśnione. Pozdrawiam

[@marcel-bike]

W tym wyświetlaczu rzeczywiście tak jest jak piszesz. Na poszczególnych stopniach wspomagania jest coraz wyższa prędkość ale też zauważyłem że na 1 stopniu nie jest też podawana pełna moc jak jest już np na 2 stopniu. Inaczej jest w innych wyświetlaczach np lcd3 czy lcd8 tam regulujemy mocą na poszczególnych stopniach

[@ilusion500]

Dzisiaj pierwszy raz przejechałem się rowerem po konwersji 250W 36V i jestem pod wrażeniem jak to zapierd.. .Przejechałem swoją trasę, specjalnie potestowałem wzniesienia dość strome, leśne , które potrafiły mnie mocno wymęczyć i teraz nic. Te 250 to w praktyce znacznie więcej niż może sie wydawać. Ja byłem zakoczony.

[@riesling5771]

A jak ten silnik radzi sobie na takich górkach, ale z asfaltem? Tu na nierównościach jest problem z przyczepnością dlatego nie ciągnął. Czy lepiej było jak założyłeś taki silnik w tylnym kole?

[@marcel-bike]

Na moim kanale są filmy które odpowiedzą na Twoje pytania

[@bikerator]

Marcinie w dalszym ciągu nie mam pojęcia gdzie ten kod rabatowy aktywować.Myślę że takich mało rozgardiasz iętych jak ja jest wielu widzów.

[@marcel-bike]

Jak robisz zakupy w komputerze to masz miejsce do wpisania kodu przy finalizacji transakcji jak w każdym sklepie. Nie chce robić instruktażu bo to zajmuje czas filmu który w większości będzie pomijany i statystyki oglądania długości filmu spadną co znów przełoży się na zasięgi. Nie miałem jeszcze pytań odnośnie gdzie wpisać kod. Myślę że ludzie sobie poradzą :)

[@rafaochojski132]

Wystarczy powiedzieć w filmie że kod jest do wpisania przy zakupach przez komputer bo może przez smartfona się nie da.

[@marcel-bike]

Da się przez smartfona również

[@rafaochojski132]

@@marcel-bike to zwracam honor.

[@h8mym8]

Cześć! Przydałby się odcinek z ustawieniami tego wyświetlacza SW900. Może da coś więcej wyciągnąć z tego silniczka? Albo chociażby dopasować poszczególne stopnie wspomagania, bo ten 1 i 2 stopień nie ma sensu.

[@marcel-bike]

Spokojnie sam dopiero poznaję ten wyswietlacz

[@jarekw4883]

Cześć Marcel, gdzie kupiłeś ten kask jesteś z niego zadowolony.

[@marcel-bike]

Kask jest bardzo fajny i wygodny i jestem z niego szczerze zadowolony. Kupiłem go na Allegro. Nazywa się Uvex Finale Visor ale jest trochę drogi

[@jarekw4883]

@@marcel-bike dziękuję

[@janzbendny1775]

Panie Marcelu, czy ten silnik ma opcje odzysku energii ?

[@marcel-bike]

Nie ma ponieważ jest to silnik przekladniowy. Odzysk energii to chwyt marketingowy. W rzeczywistości odzysk działa orzy wiekszych prędkościach okolo 30 km/h i wiekszych mocach silnikow tak od 1000W im wolniej się jedzie tym mniej energi sie odzyskuje. W praktyce to jest na bardzo niskim poziomie. Mówiąc szczerze to pic na wode i baterii tym nie naładuje

[@Noname-v1w5k]

Jak podłączyć ten watomierz czy masz jakiś filmik

[@marcel-bike]

Mam gdzieś taki film. Musisz poszukać

[@cezarygnat2353]

ja mam taki silnik w ecobike i wydaje mi się że 12 proc z palcem w nosie....co to jest za las? gdzie ta górka?

[@marcel-bike]

12 procent a 12 stopni nachylenia to dwie różne wartości

[@bzyku-fc5yx]

gdzie taka górka stroma jest? to las w Tanowie?

[@marcel-bike]

Ona jest w połowie drogi od Bartoszewa do Tanowa po prawej stronie

[@bzyku-fc5yx]

@@marcel-bike ok dzieki za info, pojeżdże i poszukam, kto wie, może na siebie wpadniemy :) Pozdrawiam!

[@paw77ify]

dzien dobry. Czy taka konwersja 250w jest legalna wg prawa. A konwersja 1500 w legalność wg prawa. I jakie konskwencje czekają na rowerzyste (mandaty}??

[@marcel-bike]

Wg Polskiego prawa rower elektryczny powinien mieć silnik o mocy nominalnej (co jest bzdurą jeżeli chodzi o rowerowe silniki elektryczne) 250W i napięcie do 48v. Silnik taki musi być uruchamiany poprzez ruch korbą i moc wspomagania powinna stopniowo maleć aż do jej ustania w chwili osiągnięcia prędkości 25 km/h. Ustawa mówi o tzw mocy nominalnej i ten silnik tak ma. Natomiast silnik taki spokojnie przyjmie 3 razy większą moc ponieważ taką moc wygeneruje sterownik o którym już ustawa nie wspomina. To wszystko tyczy się poruszając sie w miejscach publicznych. Po za nimi nie ma takiego czegoś jak nielegalny rower elektryczny

[@paw77ify]

@@marcel-bike Jaki mandat grozi jeśli zamontuję 1500w bez manetki na drogachu publicznych?

[@marcel-bike]

Nie mam pojęcia. Nie znam nikogo kto dostał mandat

[@bartlomiejjaruga]

@@paw77ify na ten moment nie, policja, a bardziej nawet sami policjanci mają jak na razie wywalone na to, zresztą nawet gdyby dostali wytyczne, to nie mają homologowanego sprzętu do pomiarów mocy itd, mimo to jeśli masz nalepkę czy napis 1500W polecam dla świętego spokoju zasłonić/usunąć. Swoją drogą w pierwszej kolejności w przyszłości to pewnie straż miejska będzie się czepiać, bo oni za bardzo nie mają co robić i pewnie oni będą kiedyś z mobilnymi hamowaniami biegać

[@mally1233]

Można wiedzieć co to za miernik?

[@marcel-bike]

Tk 15

[@MarcinHunters]

Cześć Marcin. Lubię Twoje testy zwłaszcza te pod względem technicznym.Trochę jestem zaskoczony że do tak małego silniczka podawane są dużo większe moce które wymieniasz podczas filmu. Rozumiem że chwilowe podanie większej mocy czyli większego prądu nie zrobi krzywdy temu silnikowi ?

[@marcel-bike]

Więsza moc nic nie zrobi temu silnikowi. Zobaczysz to już w kolejnym filmie przy teście baterii z tego zestawu.

[@mareklimanowski687]

250wat przekładniowy w zupełności wystarczy do miasta

[@marcel-bike]

Zgadza się

[@andyan8221]

Co to za kask z szybką bo takiego patentu nie widziałem a pełno muszek lata?

[@marcel-bike]

To kask firmy uvex model finale visor

[@krzysztofbaraniow]

Poproszę o kod

[@krzysztofbaraniow]

Dziękuję

[@przemeksprutta8519]

Szkoda tylko że żonie nie zrobiłeś żadnej amortyzacji widełki siedzenie myślę podstawa bo nadgarstki i tyłek hmmm 🙉 pozdro

[@marcel-bike]

Wymieniłem siodełko na bardzo wygodne a amortyzator z przodu w takim rowerze nie jest potrzebny bo jest to rower do miasta i na utwardzone tereny. Żona nie jeździ w trudnym terenie

[@bartenzsimon1558]

Przecież bez problemu wjedzie się normalnie

[@marcel-bike]

A wejdzie jeszcze lepiej 😉

[@henrykczechowicz4761]

Ta górka to max 8°

[@marcel-bike]

Nieprawda. Ma około 12

[@bobikbobikowy5458]

Słabe to. To ja direct drivem podjezdzam pod górki 15 stopni i to bez pedałowania. A tu z pedalowaniem na najnizszym biegu nie daje rady 12 stopni... jedyna zaleta że silnik lekki i poręczny, można pojechać do sklepu ale to i tak raczej po malo gorzystym miescie.

[@marcel-bike]

Nie prawda. W terenie zurbanizowanym radzi sobie doskonale a i w terenie także. Oczywiście silnik ten nie nadaje się do rowerów górskich bo tam sie zwyczajnie nie sprawdzi. Jeździłem podobnym ponad dwa lata. Jeżeli podjeżdżasz silnikiem DD pod 12 stopniowy stok to musi to być minimum 3000W silnik z wolnym nawojem lub ostro przevoltowane mniejsze silniki. Mniejszym nie podjedziesz. Robiłem takie testy 1000W oraz 1500W i nie podjeżdżały.

[@bobikbobikowy5458]

@@marcel-bike masz rację silnik 3kw koła 26 i najwolniejszy nawój w teren. Sterownik 60V 45A. Ale coś za coś bo mój silnik to kloc i waży ponad 6kg. Właśnie się zastanawiam nad jakimś przekładniowym z dużym momentem bo mam na drodze do pracy długi podjazd 15 stopni i ważne jest dla mnie żeby dał radę sam podjechać w dni kiedy nie chce mi się machać nogami.

[@marcel-bike]

@@bobikbobikowy5458 może mxus 1000w przekładniowy dałby rade

[@bobikbobikowy5458]

@@marcel-bike ale taki zakup już traci sens bo podobna masa do mojego i w dodatku bardziej awaryjny.

[@moc9815]

Jak dzoadowskie klocki za 5zl to piszczy. Ja tam wolę vbreake niż tarczowe i nigdy nic nie piszczy

[@marcel-bike]

Ta zwłaszcza jak jest mokro

[@moc9815]

@@marcel-bike jak klocek nie z deski to nie piszczy. od paru lat mam z kelysa drozsze klocki i nic nie piszczy czy mokro czy sucho. jak kolcki kijowe albo obrecz do dupy to piszczeć bedzie.

[@marcel-bike]

Ja mam zwykle klocki w erowerach i nic nie piszczy. Wtedy piszczało bo wystąpił problem z zaciskiem

[@moc9815]

@@marcel-bike No ok mogło coś byś być i ok. Neguje tylko stwierdzenie że to urok v brake. To nie urok tylko albo źle hamulce albo usterka, albo klocki które zdrewniały bo np stały pół roku. Sprawny v break nie piszczy

[@periculosa]

Niezły kask