エブリイとアトレー 車中泊目線でどちらがいいか忖度なしに語ります。 S710V DA64 DA17 アトレー ハイゼット 軽バン N-BOX ハイエース

[@kkko7601]

結局何が言いたいのかさっぱり分からん…

[@junglevideos]

コメントありがとうございます。エブリイとアトレー、僕が思う良いところ悪いところを語っています。それを参考に皆さん購入検討してくださいと言いたいのです。

[@IzunokuniZ]

旧型Ｎ-Ｂoｘターボに６年乗ってます、😅旧型なので２５km/h以上でしか設定出来ませんがＡＣＣ無しでは無理なヒトに成ってしまいました😢。全車速対応ＡＣＣあるだけでアトレー１択❤です。（🏍乗るのでメーカーとしては🩷スズキの方が好き）

[@junglevideos]

コメントありがとうございます😊ACCはかなり便利みたいですね！N-BOXはギア比が高いので高速巡航も楽そうですよね！

[@在郷の太郎]

前振り５分は長すぎるでしょう！。

[@東亜総統特務隊]

貴重なお話し感謝｡ あくまで 個人的感想ですもんね｡ 色んな使い方をするから その一部としてですね｡ ますます悩むやぁーんwww ありがとございました○┓

[@アトレリア]

バンとワゴンは違いますよね エブリィもバンあります 忖度とかではなく個人的な意見ですね。

[@junglevideos]

コメントありがとうございます😊 今回はバンとワゴンの差を比較してるわけじゃないですからね！そして誰かに忖度せず個人的な意見で動画を作ってます！

[@無無-o4u]

見た目の話が多い・・・？

[@ひろひろ-s3l]

前提前提、

[@junglevideos]

コメントありがとうございます。はい、前提は理解していただかないと意図が伝わらないので。

[@happynero310]

エブリイワゴンだけの特徴・・・軽商用じゃなく軽乗用車登録なので、302登録での数値が出るからトレーラー遊びがし易い。

[@junglevideos]

コメントありがとうございます！乗用と商用でけん引登録が違うんですね〜 ただ、そもそもモノコックのエブリイでけん引して大丈夫なんですかね？

[@happynero310]

@@junglevideos 最新の6型はまだ不明ですが、5型バンだと350kgを常に乗せてるような計算で302登録の牽引力は100kg程度でしたが、5型ワゴンだと500kg近い牽引力の数値が出てましたね。 商用ベースだからか、結構強いらしく牽引してる人は居ますよ。

[@channels_Aki_no_Fuyu]

エブリイの方のデザインが優しい感じで好きですが 男性にはアトレーのギア感、あるかもと思いました。 アトレーは最近の発売で、 エブリイもフルモデルチェンジが近いという方もいますが、 今回のCVT採用で、まだフルモデルチェンジは先になったと予想しています。 ２年先にエブリーのフルモデルチェンジが来るとわかっていたとして・・・たぶん待てません(^^; 一人ならエブリイ、二人ならタウンエース（ハイエースは広いけど、狭い日本の道では・・・あと燃費が不利で） 将来、ラインナップが充実してきた、タウンエースの１２V冷房付きのキャンピングカーの増車を考えています。 ３ATのクリッパー、燃費はどんな感じですか？ 私のDA17Vは、チョコのりでリッター１３、長距離メインなら１５ぐらいです。 （ジョインターボ　４AT　アイドリングストップなし） 追記： アトレーのポップアップ式？の窓は 虫の侵入を防ぐ、網戸の設置がむずかしそうなのがネックで選びにくいです。 （キャンピングカー用の窓に替えることもできますが、高額で）

[@junglevideos]

車中泊する方にとってタウンエース、ハイエースと悩むところですよね。ハイエースはフルモデルチェンジも控えてますし。 ３ＡＴのエブリイは燃費悪いですよ。１０〜12くらいです。