トヨタ GR86 GRパーツ装着車 【試乗レポート】快適性はノーマル以上でスポーツ性アップ!! ハチロクのポテンシャルを底上げする機能パーツ!! E-CarLife with 五味やすたか

  Рет қаралды 182,768

E-CarLife with 五味やすたか

E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

TOYOTA GR86 GR PARTS / トヨタ GR86 GRパーツ装着車
👇内外装編はこちらになります👇
• トヨタ GR86 GRパーツ 装着車【車両レ...
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
※KZbinアプリではメンバー申し込みはできません🙇‍♂️
 PCやスマホのブラウザ上でのKZbinサイトにて表示されます🙇‍♂️
/ @ecarlife
★E-CarLifeホームページ
e-carlife.com/
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.dssr-co.co...
(いま独自サイトへのバージョンアップ中です💦)
※在庫切れサイズも、生地が確保できましたら更新いたします。
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★みんカラ(ブログ)
minkara.carvie...
#GR86 #トヨタ #五味やすたか

Пікірлер: 95
@allezallez8076
@allezallez8076 2 жыл бұрын
2人でいい車に乗り、その車について語り合う これこそ「いいカーライフ」だと見ていて感じました。
@Ryusuke718
@Ryusuke718 2 жыл бұрын
五味さんとバンビさんの掛け合いで発見する箇所が普段の動画より多くなり参考になりました!
@Neguse888
@Neguse888 2 жыл бұрын
お知り合いの方にGRパーツてんこ盛りのGRコンプリート86のさせていただきましたが、リアの食いつきと、衝撃吸収、前の空力の効きを味わえてすごく面白かったです。 前はやっぱり効いてますよね〜 リアも早くパーツ出てくれると最高ですね!
@nantetsu14
@nantetsu14 2 жыл бұрын
2人の運転の楽しさが伝わってきて、ほんとGR86が欲しくなります。STIパーツフル装備のフォレスター試乗の時でもこれくらい語って欲しい😁
@たーぼ-o5z
@たーぼ-o5z 2 жыл бұрын
お疲れ様です。バンビさん、また出てくださいm(_ _)mバンビさんが画面に居てくださるだけで安心します。
@eito-8762
@eito-8762 2 жыл бұрын
なんでそんなに乗るだけで分かるんすか…流石です
@健治-e2w
@健治-e2w 2 жыл бұрын
機会があれば、GR86 Tom'sコンプリートカーの試乗も見てみたいですね。
@小森整治
@小森整治 2 жыл бұрын
最近のすでにベースの状態で良く出来てるだろうクルマを更に良くするってはチューニングパーツ屋さんの開発力って本当に凄いんでしょうな。
@KamenRingo
@KamenRingo 2 жыл бұрын
もうGRブランドが強固になっているんですね… やっぱカッコいいな86!
@すのふれ
@すのふれ 2 жыл бұрын
通勤路にあるホンダのディーラーで、五味さんの動画が流れてました!遠目だったのでどの動画かは分からなかったのですが、おそらくシビックのサーキット試乗動画だったように思います!
@blacklack248
@blacklack248 2 жыл бұрын
敢えてエアロは無しでショートシフトとパフォダン、足回り、ブレーキだけ入れた変わり者GR仕様に乗りたい。
@マーマレード-m9z
@マーマレード-m9z 2 жыл бұрын
五味さんのMT運転講座してほしい
@tashiro32
@tashiro32 2 жыл бұрын
次回のバンビさんの登場も楽しみにしております✨
@ずらりん-w6l
@ずらりん-w6l 2 жыл бұрын
バンビさんのたまーにキツいこと言わされちゃうところが好きもっと出て欲しいなぁ やっぱりパーツついてる車見ちゃうと派手でカッコいいと思ってしまうし欲しくなっちゃう
@単細胞生物-f3r
@単細胞生物-f3r 2 жыл бұрын
やべぇ…超かっこいい!
@ナベチン
@ナベチン 2 жыл бұрын
何気にブレーキ鳴きが出てるのがチョットだけレーシーで良きw
@丹那暢仁
@丹那暢仁 2 жыл бұрын
gr86 RZにドアスタビ 装置してます 車両の固まり感 実感できます お手軽パーツで効果大です
@masahasegawa4236
@masahasegawa4236 2 жыл бұрын
5:00 BRZ試乗したときに、いきなりシフトチェンジでミスしたんですけど、下手なギクシャク感がなく逆に気が付かなかったです MT車を長く乗っていた経験が、教習車2tトラックしかないからそう感じたのかなぁ…と
@松井慶太-u9m
@松井慶太-u9m 2 жыл бұрын
自分は、五味さんのキライなATに乗ってます。 とりあえず、ドアスタビとメンバーブレースを付けたいなと思ってます。前きヤリスに乗ったのですが、メンバーブレース付けたら車格が一段階上がりました。86なら不要かと思ったのですが、楽しみです😊
@かっつん-c2f
@かっつん-c2f 2 жыл бұрын
初めてバンビさん本人見ましたが、さわやかイケメンですね! 五味さんとのコント(笑)も面白いですし、五味さんのようなプロフェッショナルとはまた違った、一般人の目線で解説してくれるのがありがたいので、定期的に登場希望です! 自分はMAZDA車乗りなので、いずれはMAZDA車のオートエクゼコンプリートモデルのMAZDA3とかもやってほしいです。 特にMAZDA車はノーマルでも五味さんが大絶賛しているので、逆にパーツでスポイルしないか気になっているので。
@うぇい-i9b
@うぇい-i9b 2 жыл бұрын
五味さんの無茶ぶり笑ってしまうw
@タピオカナタデココ
@タピオカナタデココ 2 жыл бұрын
これはほしい
@tigermusc
@tigermusc 2 жыл бұрын
明後日GR86 SZグレードをレンタルしてワインディングと高速で乗ってきます。だいたい300キロぐらいは乗る予定です。 SZの乗り心地はインプットしてRZと比較していってカスタムして育てていきたいですね.
@tofuyabunta2233
@tofuyabunta2233 2 жыл бұрын
車高調は全長調整式だけどダンパーは減衰力非調整式なんですね。こういうのもあるんだ。しかし、対向キャリパーや車高調が設定されないアイサイト搭載のAT車はカスタマイズの幅が狭くなりましたね。GRヤリス同様に安全運転支援システムはMOP扱いにしてほしかった。
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 2 жыл бұрын
セカンドチャンネルでバンビさんの車歴して欲しいです
@takadai1969
@takadai1969 2 жыл бұрын
GR SupraのGRパーツフルフルversionもやって欲しいです。試乗して下さい。感想が聞きたいです。
@ヤマネル-z5r
@ヤマネル-z5r 2 жыл бұрын
バンビさんと一緒だと五味さんいつも以上に楽しそうですね(о´∀`о)
@光武力樹
@光武力樹 2 жыл бұрын
Tom'sのGR86もお願いします!
@籠谷和宏-t1o
@籠谷和宏-t1o 2 жыл бұрын
本日、GRパーツフル装備のGR86乗ってきました。近場を法定速度内で一周しましたが、19インチのゴツゴツ感は全然無かったです。高速域での車線変更が出来なかったので、ガッチリ感が体験できなかったです。今、トランクスポイラーとエアロスタイビライジングカバーだけ付けてるので、高速道路を走ると少しフロントが軽くなり、フラつくので高速域でのエアロの体感がしたいので、試乗会はして欲しいですね。
@mtak728
@mtak728 2 жыл бұрын
GT3の五味さんのインプレッション、楽しみにしています。早く早く。
@mtak728
@mtak728 2 жыл бұрын
あっ。文法おかしいですね。 「五味さんのGT3の」でした。
@ダラスティ
@ダラスティ 2 жыл бұрын
動画とは全然関係ないですけど、レゴのマクラーレンF1の組み立て動画待ってます!w
@JeridMessa178
@JeridMessa178 2 жыл бұрын
バンビさん五味さんに負けずに喋って😂
@iwakky
@iwakky 2 жыл бұрын
こらはeカラ号としてご購入、パーツ個別のレビューするしかないですね😎
@ykichibow
@ykichibow 2 жыл бұрын
ノーマルとの比較がすごくわかりやすいです。 インチ選び悩みそうですね。。。
@尊暖
@尊暖 2 жыл бұрын
19分20秒辺りからの321goで 体に力入ったのは私だけでしょうか? 五味さんの独演会ですね。 ありがとうございます。
@joe-art-mt
@joe-art-mt 2 жыл бұрын
GRパーツの86か、stiのBRZか、悩ましいですね😳
@すずこじ-q7e
@すずこじ-q7e 2 жыл бұрын
バンビさん、今回はスカートじゃなくてパンツルックなんですねw
@BlueSky-vf6nw
@BlueSky-vf6nw 2 жыл бұрын
バンビさん、またぜひ!
@tigermusc
@tigermusc 2 жыл бұрын
19インチは検討する予定なので参考になりますね。購入したいですね。
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry 2 жыл бұрын
いい感じですね
@クルマーとチャンネル
@クルマーとチャンネル 2 жыл бұрын
600万オーバーなら他の車も見えてきますね☺️
@genkit8978
@genkit8978 2 жыл бұрын
いいお色
@oyama_masatoshi
@oyama_masatoshi 2 жыл бұрын
座り方が "彼女" さんで笑いました。 少し足が開き気味ですが…
@籠谷和宏-t1o
@籠谷和宏-t1o 2 жыл бұрын
明日、GRガレージでGRパーツフル装備のGR86を試乗してきます。GRスポーツマフラーが抜けのいい、高音の音質が気になってるので、試乗で体感してきます。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
29:29 🔥🥩木更津のフォーカルさんの音調施工のホイールハウスデットニング材ペタペタでどうにかなりません???🔥🥩
@うあい-o6e
@うあい-o6e 2 жыл бұрын
焼肉してて草
@oka-p
@oka-p 2 жыл бұрын
GRパーツコンプリート装着の86乗ってみたいです。。。
@stiga1997
@stiga1997 2 жыл бұрын
かっこええなぁ
@mchon1
@mchon1 2 жыл бұрын
以前、前期(試乗車上がりの超初期型)に乗ってました。 この前、新型のMTに試乗しましたが着座位置が低くなってたり、踏み始めの電スロの反応とか、いろいろ良くなったなーと感じました。 いっぽうで、ブレーキペダルに対して異様に深いアクセルペダル位置とか悪い意味で変わってないなーと思うところもアリ。 「アフターパーツで対応してね」ってことなのかな?
@88bebop88
@88bebop88 2 жыл бұрын
さすがせっかち五味さん。笑 バンビさんのゆっくりタイプの人には喋る暇を与えない、というか横から奪いまくる。清水さんと同類ですね。 フロア下の大きなブレースの有無で大分車体バランスが変わってきそうな気もするので、ブレースの有無は一般の人には簡単にできないだけに、やって欲しいなと思います。ブレースは足回りとの組み合わせが必須だと思うので、このサス前提になりそうですね。メーカーがサスペンションを本気でアフターパーツとして作ってくると、開発費が違い過ぎて特定用途以外は、他のアフターパーツメーカーとかショップレベルでは太刀打ちできないでしょう。
@shoma1560
@shoma1560 2 жыл бұрын
ナンバー!!
@prempun1049
@prempun1049 2 жыл бұрын
バンビ面白い人だね😀👍
@yyamamoto9386
@yyamamoto9386 2 жыл бұрын
シトロエンc3エアクロスと、ルノーアルカナをリクエストさせてください。
@みつひさ-u9o
@みつひさ-u9o 2 жыл бұрын
車高調に26万!?と思っていましたが、頑張ってお金を貯めて付けたいと思います!
@atoshi1956
@atoshi1956 2 жыл бұрын
今日、MTに試乗してきましたが、やはりアクセルペダルが遠いです。評論家の方たちは、あれが普通なんでしょうか。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
ペダルが全体的に遠いのはシートポジションが低いクーペや スポーツグレードも展開するセダン等 屋根が低いボディージャンルとしては当然ですし ましてや ヒール&トゥー操作を意識すると更にアクセルは遠くなるのは普通ですね RX-8もクラッチブレーキに対しアクセルは遠いので…
@こうき-b1l5r
@こうき-b1l5r 2 ай бұрын
17:12 自分用
@u.k1208
@u.k1208 2 жыл бұрын
バンビさんのレビューいっぱい聞きたい(≧∇≦)
@海底人-v1w
@海底人-v1w 2 жыл бұрын
トヨタ2000GTと性能比較してみて、そしてデザインを比較してみて いかにデザインしっかり、してないか!何年たってるのかな?
@user-gs8no9sx1n
@user-gs8no9sx1n 2 жыл бұрын
GRフル装備で乗り出しいくらぐらいですかね?
@クルマーとチャンネル
@クルマーとチャンネル 2 жыл бұрын
軽く600万オーバー(笑)
@40-555
@40-555 2 жыл бұрын
とてもよくなっているのが大変よく分かりました 好きなら付ける…ができるのがいいですが 空力だけはセットで付けないとバランス崩れそう
@weikehu7446
@weikehu7446 2 жыл бұрын
後者のが操舵量が圧倒的に少なくて収束が早い感じがします。
@fa5501
@fa5501 2 жыл бұрын
ド派手なウイングんが 欲しい
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
ウィングばっか主張が強すぎると 全体のシルエットバランスが崩れる 法適性内最大限キチンと空力さえ効いていれば良い WRX STi位のが丁度良い
@fujisan_zn8
@fujisan_zn8 Жыл бұрын
派手ならアーティシャン スタイリッシュならクール バリ効きならボルテックス
@taizo--cd9wi
@taizo--cd9wi 2 жыл бұрын
その足SW20にも欲しい
@車とバイク
@車とバイク 2 жыл бұрын
よんこめええええええ
@KamenRingo
@KamenRingo 2 жыл бұрын
おめでとうございます🎈
@車とバイク
@車とバイク 2 жыл бұрын
@@KamenRingo さん いつか1を取りますーーー!ありがとうございます!!^_^
@KamenRingo
@KamenRingo 2 жыл бұрын
@@車とバイク 応援してますw
@車とバイク
@車とバイク 2 жыл бұрын
@@KamenRingo さん 凄く嬉しいです笑笑
@NIPPON1192
@NIPPON1192 2 жыл бұрын
こんな平和なコメなのに一番下なのか…
@pandapanda7882
@pandapanda7882 2 жыл бұрын
今日のお姉ちゃんの足いつもよりキレイ
@籠谷和宏-t1o
@籠谷和宏-t1o 2 жыл бұрын
ウィンカーは、3ヶ月乗ってもまだ戻し間違いがあります。
@佐藤忠-i1g
@佐藤忠-i1g 2 жыл бұрын
このタイヤとホイール、ブレーキが高すぎて買えなかった↷それ以外のパーツは付けたけど
@牛丼並盛-q9k
@牛丼並盛-q9k 2 жыл бұрын
もっとバンビさんの解説を聞きたいです。 五味さん、喋り過ぎ(笑)!
@hinatacamera
@hinatacamera 2 жыл бұрын
ハンドルは重要なパーツだからスバル製を採用して欲しかったです
@over40784
@over40784 2 жыл бұрын
ハンドル細いのは、最近のトヨタ車全般に言えることですね。自分ももう少し太い方が好きです
@ショウヘイ-g7v
@ショウヘイ-g7v 2 жыл бұрын
なんか、ノーマルとはインテリアパネルも少し違うんですね。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
38:12 河口 まなぶ「えッ?!オレに言ってる???」
@clashandclash
@clashandclash 2 жыл бұрын
BRZにドアスタビ付けてるけど効果全然わからんw
@iikmejjhne4548
@iikmejjhne4548 2 жыл бұрын
GR86 生産終了? まさか
@yasaisaradaazi
@yasaisaradaazi 2 жыл бұрын
助手席のインフォメーション大事ね 鬼がね
@鮮丼海-w7j
@鮮丼海-w7j 2 жыл бұрын
バンビかわいそう(笑)
@jalote
@jalote 2 жыл бұрын
ダイハツ式ウィンカーミラー🤣🤣
@0054TK
@0054TK 2 жыл бұрын
昔、ホットバージョンの群サイロケにて、 ファルケンの糞タイヤを、持ち込んだ糞ショップが、タイヤを軽視した発言をして。 土屋 織戸 谷口 たちにガチ説教されてたのを思い出したわ。
@shinenomoto65
@shinenomoto65 2 жыл бұрын
リア車高ちょっとおとしゃいいんじゃない
@fujisan_zn8
@fujisan_zn8 Жыл бұрын
ゴミさん好き
@神風特攻隊-k5m
@神風特攻隊-k5m Жыл бұрын
こんにちは。ノーマル乗っていればいいんだよ!何かを得ようとすれば、何かを失うんだよ!街乗り殆どで車高下げるなんて百害あって一利なしだよ、もってのほかだョ…。俺は、37年前にAE86レビン乗ってたから知ってるんだよ、今はランエボⅧだけどよ~ノーマルで上等だよ、もうすぐフルノーマルのBRZ ZD8納車だから余計な金使わせそうなこと言うなよ。「GRパーツ」そんなもんには金出せませんなァ、そんなもんに金使うよりガソリンいっぱい使って走って走って腕を磨けばいいんだョ(正義)‼‼
@野獣ビース子
@野獣ビース子 2 жыл бұрын
2
@c999-g2t
@c999-g2t 2 жыл бұрын
うざいくらい広告挟んでくるなあ
@こうき-b1l5r
@こうき-b1l5r 2 ай бұрын
19:20 自分用
How to treat Acne💉
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 108 МЛН
Cheerleader Transformation That Left Everyone Speechless! #shorts
00:27
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 16 МЛН
Cat mode and a glass of water #family #humor #fun
00:22
Kotiki_Z
Рет қаралды 42 МЛН
新旧FRスポーツ対決 @岡山国際サーキット
21:33
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
Рет қаралды 252 М.
PERFECT POWER: Turbo Toyota GR86! // Nürburgring
15:53
Misha Charoudin
Рет қаралды 791 М.