ルノーアルカナ【レビュー&試乗】スポーツ色を強めたエスプリアルピーヌに!! マイナーチェンジで個性がより強調!! E-CarLife with 五味やすたか

Рет қаралды 43,902

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@しっしーおっすー 11 күн бұрын

今、ルノーはカングーとアルカナしかオーダー出来ないため、ディーラーは大変な苦境に立たされています。一例として、さいたま桜店など、運営会社が倒産して何とか体力のある運営会社に引き継がせて店舗運営はしていますが、ディーラーや顧客は、ルノージャポン(旧日産トレーディング)の経営戦略の無さに振り回されております。カングージャンボリー等のイベントやるのは良いのだけど、いつまでも成功体験にしがみついて、イベント運営会社じゃないんだから、しっかりと日本マーケットと本国つなぐ、マーケティング会社にならないと関係者は困ってますよ。五味ちゃんに説明した広報さんもそれ本当に顧客調査してやったグレード設定なの？安易にアルピーヌの名前とイメージだけでやったとしか思えないですよ。昔からの日産とルノーのファンとして、お前達いつからこんな体たらくになったんだ。しっかり仕事しろ‼️ と言いたい気持ちです。

@yo9706 12 күн бұрын

日本だとあまり走ってないし価格に対して所有満足度高そう

@田舎民ドライブプジョー耐久性 12 күн бұрын

自分の中では、スポーティーに走りたいならメガーヌでゆったり乗りたいならアルカナだったので長所を打ち消してしまっている気がします。外観はめっちゃかっこいいです。

@pero12100 12 күн бұрын

エンジン側の変速機は4段です、6x2で12段ではないですプリウス出てから20年以上経ってるので、切れてる特許も多いですが、そもそも複雑過ぎて、誰も真似したくない(真似出来ない)と言う事だと思います

@蜷川征人 12 күн бұрын

ちょうど漁っていたところにこの動画(笑) スポーティーな見た目と有彩色、ツルテカのインパネカバー回避、全部欲しいならこれしかないんですよね・・・

@yoko6474 12 күн бұрын

昨日、たまたまリアに『ARKANA』と書いてある車の後に着いて走っていたので初めて見る車だったので気になっていたところでした。

@たつ-o8x 12 күн бұрын

最後の最後「乗りました！」ということで、後々答え合わせが出来そうですね😊

@kaziilla_yam8296 11 күн бұрын

ルーテシア　フルハイブリッド　特別仕様車、1ヶ月前に納車されて大事に乗ってます！

@ROM0-z3g 4 күн бұрын

アルピーヌのエンブレムすこ

@qoiypupytt 12 күн бұрын

日本のユーザーは１８インチとか１９インチの乗り心地やドライビングはあまり重要じゃなくて大切なのは内装の質感ってことですねルノーは実現できてるかどうかはべつにそれが分かってて素晴らしい

@立松昭-r2k 12 күн бұрын

🎉😊

@立松昭-r2k 12 күн бұрын

🎉

@立松昭-r2k 12 күн бұрын

❤

@sportutilityvehicle724 11 күн бұрын

そもそも日本人向けに作ってねぇーし

@JBNカーニュース 12 күн бұрын

とても素晴らしい😍

@oimo_j 11 күн бұрын

五味ちゃんが車内で外装のこと（エンブレム変わったとか19インチになったとか）喋ってる時は、その外装部分の動画なり写真なりを画面に写してくれるとありがたいなぁと思ったり欲を言えば新旧両方写してくれたら分かりやすいなぁと思ったり

@zinotokyo195 12 күн бұрын

エスプリアルピーヌになったマイルドハイブリッド版も是非検証して下さい！よろしくお願いします

@けいすけ-m1y 12 күн бұрын

Vクラスの試乗じゃないんかーい！

@lyric-t8c 12 күн бұрын

17:34 このクラウンはSPとかの護衛車両ですね！黒クラウンかっくいいぃぃ

@user-GT220 11 күн бұрын

見た目カッコイイ😍

@成瀬へんぴん 12 күн бұрын

インテリアだけ見せられてフィットですって言われても納得する。

@snd00261jp 11 күн бұрын

あのドグクラッチを使用した特殊なメカニズムのフルハイブリッド仕様と別にマイルドハイブリッドがあるとか言う罠😂それにしても、あの独特のメカニズムで故障は少ないんだろうか？

@近所のおじさん-m8o 11 күн бұрын

プジョーの方が内装の質が良い？

@halmasa1109 12 күн бұрын

やってることは凄いんやろけど、それはあくまでプロダクトアウトで本当にユーザーが求めてるものなのて感じかな？いつぞやのマツダの新開発エンジンみたいだなぁと🤔

@yuten3 11 күн бұрын

ハイブリッド機構が複雑で故障しやしないかと心配だな。THSに比べて長い歴史がある訳じゃないし

@ヒデモン-z8k 12 күн бұрын

ルノー新エンブレム！お洒落！五味ちゃん調子乗ってる感。。。。まなぶさんもそうやけど、車評論家？KZbinバブル？車に詳しいの餅は餅屋やけど、車のエンブレムとロゴの理解は両者誤解。。。今回のルノーの変更はエンブレム！最近の流行りはフロントエンブレム、リヤロゴ（自体：フォント）君達は誤解してる。。。。。

@とこなっつ-h7n 12 күн бұрын

ナビが少し下に収まってたらよかったけど、普通にかっこいい

@m_szk 12 күн бұрын

日産グローバル本社の普段なら試乗車いっぱい待機している場所ですが、運良く空いてましたね。

@牛丼並盛-q9k 12 күн бұрын

トヨタはハイブリッドの特許、無償公開してませんでしたっけ？

@nanakusa_halno 12 күн бұрын

内装……特にドア周りやダッシュボード、エアコン吹き出し口はチープな印象ですね。外観はボディサイドのアルピーヌロゴやルノー柄？なグリル、リアには流行のバラ文字で「ARKANA」と、結構かっこいい！

@REIA-t1 12 күн бұрын

e-Powerの兄弟かと思ってたけど違った

@rohjaewon 12 күн бұрын

まったく同じ車のと同じモデル　Arkana E-Tech hybrid　が韓国は300万円、日本は460万ってどういうこと？このすごい値段の差はなんでしょうね。直近日本レート下がったのを考慮しても330万だね。同じ車でこのありえない値段さはなんだろうね。

@きつねそば-e6c 5 күн бұрын

この車両は韓国で製造してるからか？

@rohjaewon 2 күн бұрын

@@きつねそば-e6c しらべてみたら。。。韓国工場から製造でした。なるほどです。

@きつねそば-e6c 2 күн бұрын

@@rohjaewonそれが本当の理由かはオレも知らんけど、多分ね。車は悪くないと思うねんけど韓国製って聞くと買う気無くなるのなんでやろwww

@けんぼー-g3w 12 күн бұрын

ルノーって日産との関係性ってどうなったんやっけ？

@masakimurakami4530 12 күн бұрын

ちょっとエンブレ、という場合にパドルは欲しいなぁ

@339501 12 күн бұрын

素直にブレーキ踏めってのがルノーの思想らしいですよ

@きんぎ 12 күн бұрын

価格に対して性能が追いついていないということですね。

@ポテト-i9p 12 күн бұрын

初期アルカナ持ってましたけど、ま〜じで内装はゴミです。外装に全振りした感じ。ディスプレイはガラクタ同然。ただ、加速性能以外の走りは本当に楽しい。 SUVなのにカーブも路面を完全に捉えてる感じに安定して曲がってくれる。 2年で売りました。

@arkk1231 11 күн бұрын

フランス車はヨーロッパではゲタ車。グレードも上ではなく下に充実で、下位グレードにはパワーウインドウなしもあります。そっち側で台数で稼ぐクルマです。中古車センターでもお買い得コーナーはフランス車がほぼ占有。あとオペルとフォードくらい。でも、日本だと何か高いところにたて祀られちゃって、妙な売れ方（売れ方）しちゃいますよね。日本は小型車すごい充実してるから、フランス車はいらないんじゃない？とも思います。そもそも台数出ない（需要ほぼない）でないし。