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ルノー アルカナ 【レビュー&試乗】エスプリアルピーヌのイメージに合うのはマイルドハイブリッド!! 軽快なハンドリングで気持ちい走り!! E-CarLife with 五味やすたか
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Жазылу 1 МЛН
E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 45
@driftking7375
Күн бұрын
走行モード切替ありますよ🙂 ハザード類が並んでるスイッチの並びにある花みたいなマークを押すか、センターモニターのアルカナの絵をタッチすれば出てくるはずです。
@ケロッピ大好き
Күн бұрын
自分も乗ったけどハイブリッドよりマイルドハイブリッドの方が良かったです
@atsushim8266
Күн бұрын
比較は同じシャシーを使った、エクストレイル、アルカナ、アウトランダーを峠や高速で乗り心地、燃費、速さなどを比較して欲しいです。
@SG-th2np
Күн бұрын
マイルドハイブリッド版の試乗動画が見たかったので有り難い!
@ああ-b8o5i
Күн бұрын
Q3スポーツバックのマイルドハイブリッドとの比較はどうでしょうか。
@itidaikenpou6822
Күн бұрын
プジョー、アルカナ、Ⅹ1を検討しているので 良き動画でした。
@sorairo_azzurro
Күн бұрын
アルファロメオトナーレのマイルドハイブリッドと比較してほしいです!
@田舎民ドライブプジョー耐久性
Күн бұрын
カローラフィールダーかアクシオの動画が見てみたいです。
@kazuyuki-f3g
Күн бұрын
自分は昨年の動画を見た時に欲しいと思ってました。輸入車のなかでは1番スタイルが好きです。国産車に似ているのがあれば尚良いけど。外装と内装のバランスが最高でした。またアルカナは見たいです。
@康彦水野
Күн бұрын
1.6NAじゃなく1.3ターボと組み合わせれば、パワーもあって良いと思うのですけどね。 複雑なフルハイブリッドと組み合わせるのが難しいのでしょうか?
@horn1226
Күн бұрын
燃費を取るか、楽しみを取るかって感じですかね?
@柿ぽん-e9i
Күн бұрын
比較するとなると、ヴェゼルE-HEVとかどうでしょう??
@しっしーおっすー
Күн бұрын
キャプチャーと同じBセグのプラットフォームなので、デザインや室内広さなどは上手くできてるけど、車格からくる乗り味や剛性感は、同クラスのクルマと比較すると物足りない感じです。
@keisukekajiki5077
Күн бұрын
やっぱり日産はEVの保険としてこのパワートレインを入れるべきだったな
@developmentadayinthe
Күн бұрын
世界初の可変圧縮ターボエンジンを駆動に使ったモデルに乗ってみたいですね。 マイルドハイブリッド化しても良いですし。
@joe-art-mt
Күн бұрын
これだけスポーティな外観ならもっとパワフルなエンジンが欲しくなりそうですね🤔 Eカラ比較は難しいですね。ZR-Vとか?
@サイトゥー-t3f
Күн бұрын
乗り心地がどれだけ固いかが気になる。フルHVもある中でより軽いマイルドHVの方がスポーティ指向なのは想像に難くないがそれがどれくらいなのだろうか、と。 価格はかなり違いますがCX30のMHVやZR-Vのターボとかは方向性近いのではないかとは思ってるんですが、どうなんでしょう。 Eカラ比較なら国産同クラスとの対決で見たいです
@pero12100
Күн бұрын
E-TECHハイブリッドも、マイルドハイブリッドも、元々はRSラインだったし、RSラインじゃないマイルドハイブリッドも有ったので、何か誤解したまま話をしているようです あと、マイチェン前の車も併売しているので、18インチのE-TECHハイブリッドは、まだ買えます
@norita6240
Күн бұрын
Eテックハイブリッド、ゴロゴロドタバタしててあまりフランス車っぽくない乗り味だし、やはりミッション系の不具合チラホラ出てるみたいで耐久性も不安なのでこっちですね
@ふーけもん-e7w
Күн бұрын
ウインカーの音が 一休さんのとんちで 考えてる時みたいな音で カワイイ!😍 曲がり切った時にチーーン! って鳴ったらいいのに!🤣
@蜷川征人
Күн бұрын
低速時、速度に比例したようなミッションか何かのメカニカルノイズしませんか? ちょっと特徴的かも 五味さん的には、最初のドグクラッチミッション採用の興奮からの落差が大きかったというところでしょうか 複雑なシステムのせいで入力機構(パドルなど)が無いという点では退屈なのかもしれませんね。
@40-555
Күн бұрын
アルカナ、ZR-Vと比較して欲しいです
@toms6473
Күн бұрын
この車カッコいいですよ でも、あんまり走ってるの見ないですね 新型車ならともかく、マイナーチェンジで迷走するのは珍しいですね
@niri966
Күн бұрын
フロンクスとロッキーの比較が見たいです
@user-GT220
Күн бұрын
ルノーは販売車種が減りましたね メガーヌはもう無いし、トゥインゴもないし… 本国の電動化にどう対応するんでしょう
@silverarrow-cr2ss
Күн бұрын
アルカナのスタイリングは好きですが、 でもEカラ比較なかなか難しと思います。
@user-car.lovetmnn
Күн бұрын
どうせなら楽しく乗れる方を選びたいので私もマイルドハイブリッドを選びたいです。 もっと売れて欲しいなルノー。同価格帯で色んな国の車を検討出来たら良いのになぁ。
@user-az3v13pk
Күн бұрын
アリアの見た目でこのマイルドハイブリッドの方が需要ありそう。
@r05180518
Күн бұрын
エコモードだとブースト掛からず‥ ちなみにこれ舵力も変わります!
@firstlast-up3lw
Күн бұрын
プジョー408と比較してほしい
@atsushim8266
Күн бұрын
もちろん純ガソリンとハイブリッド同士での比較も
@大-x5e
Күн бұрын
スタイルが独自性高いので、クラウンのクロスオーバーとの比較でも面白いかと。意外と類似点も多いように感じました。
@こむぎ-e3u
20 сағат бұрын
とてもお洒落で欲しいなーと、思った事もあるけれど、 ナンバープレートのところがなぁ… 上手くやって欲しかった
@たむ-p9f
20 сағат бұрын
比較するならクーペSUV 1.3Lターボ プジョー408!
@yass804
Күн бұрын
試乗したけど、やっぱミッションが嫌だった。どーしても低速のギクシャクが合わない。スタイルは大好きなんだけどな。
@kaziilla_yam8296
Күн бұрын
ルノールーテシア納車して1ヶ月経ちますが、最高です。boseスピーカーまじ気持ちいい
@SEB1AB
Күн бұрын
ルーテシアはE-TECHフルハイブリッドの方ですか?
@kaziilla_yam8296
Күн бұрын
@SEB1AB そうです。アントラクトと言うやつです
@xanoko9807
Күн бұрын
マイナーチェンジで日本仕様も縦長のナビ画面が採用されたの好感度持てる⭐
@hiroku-f1r
Күн бұрын
まだ韓国生産ですか?
@北海道太郎-r1f
Күн бұрын
ルノー有るかな?
@KS-zc9fs
Күн бұрын
すぐ乗りたいな 車がアルカナ
@555furu555
Күн бұрын
四駆はナイカナ
@谷上信生
Күн бұрын
有るかな? 無ぇな
@土屋軽トラ市
Күн бұрын
三倉茉奈&三倉佳奈「ええやん」
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