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ルノー アルカナ 【レビュー&試乗】スポーツ色を強めたエスプリアルピーヌに!! マイナーチェンジで個性がより強調!! E-CarLife with 五味やすたか
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ルノー アルカナ 【レビュー&試乗】エスプリアルピーヌのイメージに合うのはマイルドハイブリッド!! 軽快なハンドリングで気持ちい走り!! E-CarLife with 五味やすたか
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Жазылу 1 МЛН
E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 50
@driftking7375
Ай бұрын
走行モード切替ありますよ🙂 ハザード類が並んでるスイッチの並びにある花みたいなマークを押すか、センターモニターのアルカナの絵をタッチすれば出てくるはずです。
@ふーけもん-e7w
Ай бұрын
ウインカーの音が 一休さんのとんちで 考えてる時みたいな音で カワイイ!😍 曲がり切った時にチーーン! って鳴ったらいいのに!🤣
@SG-th2np
Ай бұрын
マイルドハイブリッド版の試乗動画が見たかったので有り難い!
@ケロッピ大好き
Ай бұрын
自分も乗ったけどハイブリッドよりマイルドハイブリッドの方が良かったです
@kazuyuki-f3g
Ай бұрын
自分は昨年の動画を見た時に欲しいと思ってました。輸入車のなかでは1番スタイルが好きです。国産車に似ているのがあれば尚良いけど。外装と内装のバランスが最高でした。またアルカナは見たいです。
@しっしーおっすー
Ай бұрын
キャプチャーと同じBセグのプラットフォームなので、デザインや室内広さなどは上手くできてるけど、車格からくる乗り味や剛性感は、同クラスのクルマと比較すると物足りない感じです。
@itidaikenpou6822
Ай бұрын
プジョー、アルカナ、Ⅹ1を検討しているので 良き動画でした。
@アサシンクリード-j2t
Ай бұрын
信頼性はx1だな
@sorairo_azzurro
Ай бұрын
アルファロメオトナーレのマイルドハイブリッドと比較してほしいです!
@田舎民ドライブプジョー耐久性
Ай бұрын
カローラフィールダーかアクシオの動画が見てみたいです。
@atsushim8266
Ай бұрын
もちろん純ガソリンとハイブリッド同士での比較も
@atsushim8266
Ай бұрын
比較は同じシャシーを使った、エクストレイル、アルカナ、アウトランダーを峠や高速で乗り心地、燃費、速さなどを比較して欲しいです。
@funori999
Ай бұрын
アルカナはルーテシアやキャプチャーと同じCMF-Bプラットフォームですよ
@tenpeace5397
Ай бұрын
両方乗り比べましたが、それぞれの良さがあって難しいなと思いました。
@joe-art-mt
Ай бұрын
これだけスポーティな外観ならもっとパワフルなエンジンが欲しくなりそうですね🤔 Eカラ比較は難しいですね。ZR-Vとか?
@pero12100
Ай бұрын
E-TECHハイブリッドも、マイルドハイブリッドも、元々はRSラインだったし、RSラインじゃないマイルドハイブリッドも有ったので、何か誤解したまま話をしているようです あと、マイチェン前の車も併売しているので、18インチのE-TECHハイブリッドは、まだ買えます
@大-x5e
Ай бұрын
スタイルが独自性高いので、クラウンのクロスオーバーとの比較でも面白いかと。意外と類似点も多いように感じました。
@norita6240
Ай бұрын
Eテックハイブリッド、ゴロゴロドタバタしててあまりフランス車っぽくない乗り味だし、やはりミッション系の不具合チラホラ出てるみたいで耐久性も不安なのでこっちですね
@サイトゥー-t3f
Ай бұрын
乗り心地がどれだけ固いかが気になる。フルHVもある中でより軽いマイルドHVの方がスポーティ指向なのは想像に難くないがそれがどれくらいなのだろうか、と。 価格はかなり違いますがCX30のMHVやZR-Vのターボとかは方向性近いのではないかとは思ってるんですが、どうなんでしょう。 Eカラ比較なら国産同クラスとの対決で見たいです
@ああ-b8o5i
Ай бұрын
Q3スポーツバックのマイルドハイブリッドとの比較はどうでしょうか。
@user-car.lovetmnn
Ай бұрын
どうせなら楽しく乗れる方を選びたいので私もマイルドハイブリッドを選びたいです。 もっと売れて欲しいなルノー。同価格帯で色んな国の車を検討出来たら良いのになぁ。
@康彦水野
Ай бұрын
1.6NAじゃなく1.3ターボと組み合わせれば、パワーもあって良いと思うのですけどね。 複雑なフルハイブリッドと組み合わせるのが難しいのでしょうか?
@蜷川征人
Ай бұрын
低速時、速度に比例したようなミッションか何かのメカニカルノイズしませんか? ちょっと特徴的かも 五味さん的には、最初のドグクラッチミッション採用の興奮からの落差が大きかったというところでしょうか 複雑なシステムのせいで入力機構(パドルなど)が無いという点では退屈なのかもしれませんね。
@keisukekajiki5077
Ай бұрын
やっぱり日産はEVの保険としてこのパワートレインを入れるべきだったな
@developmentadayinthe
Ай бұрын
世界初の可変圧縮ターボエンジンを駆動に使ったモデルに乗ってみたいですね。 マイルドハイブリッド化しても良いですし。
@horn1226
Ай бұрын
燃費を取るか、楽しみを取るかって感じですかね?
@toms6473
Ай бұрын
この車カッコいいですよ でも、あんまり走ってるの見ないですね 新型車ならともかく、マイナーチェンジで迷走するのは珍しいですね
@silverarrow-cr2ss
Ай бұрын
アルカナのスタイリングは好きですが、 でもEカラ比較なかなか難しと思います。
@r05180518
Ай бұрын
エコモードだとブースト掛からず‥ ちなみにこれ舵力も変わります!
@niri966
Ай бұрын
フロンクスとロッキーの比較が見たいです
@40-555
Ай бұрын
アルカナ、ZR-Vと比較して欲しいです
@柿ぽん-e9i
Ай бұрын
比較するとなると、ヴェゼルE-HEVとかどうでしょう??
@firstlast-up3lw
Ай бұрын
プジョー408と比較してほしい
@user-az3v13pk
Ай бұрын
アリアの見た目でこのマイルドハイブリッドの方が需要ありそう。
@こむぎ-e3u
Ай бұрын
とてもお洒落で欲しいなーと、思った事もあるけれど、 ナンバープレートのところがなぁ… 上手くやって欲しかった
@たむ-p9f
Ай бұрын
比較するならクーペSUV 1.3Lターボ プジョー408!
@kaziilla_yam8296
Ай бұрын
ルノールーテシア納車して1ヶ月経ちますが、最高です。boseスピーカーまじ気持ちいい
@SEB1AB
Ай бұрын
ルーテシアはE-TECHフルハイブリッドの方ですか?
@kaziilla_yam8296
Ай бұрын
@SEB1AB そうです。アントラクトと言うやつです
@user-GT220
Ай бұрын
ルノーは販売車種が減りましたね メガーヌはもう無いし、トゥインゴもないし… 本国の電動化にどう対応するんでしょう
@xanoko9807
Ай бұрын
マイナーチェンジで日本仕様も縦長のナビ画面が採用されたの好感度持てる⭐
@yass804
Ай бұрын
試乗したけど、やっぱミッションが嫌だった。どーしても低速のギクシャクが合わない。スタイルは大好きなんだけどな。
@KS-zc9fs
Ай бұрын
すぐ乗りたいな 車がアルカナ
@naochindayo5535
Ай бұрын
そんな車アルカナ?
@hiroku-f1r
Ай бұрын
まだ韓国生産ですか?
@北海道太郎-r1f
Ай бұрын
ルノー有るかな?
@北海道太郎-r1f
29 күн бұрын
@ 歯が痛いの?大丈夫?www
@555furu555
Ай бұрын
四駆はナイカナ
@土屋軽トラ市
Ай бұрын
三倉茉奈&三倉佳奈「ええやん」
@谷上信生
Ай бұрын
有るかな? 無ぇな
27:17
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