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ジープ コマンダー 【車両レビュー】ディーゼルエンジン搭載の3列シートSUVが導入!! 実用性の高いミドルサイズ!! E-CarLife with 五味やすたか
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ジープ コンパス 2021 【試乗レポート】過度な主張がないリラックス感が強い乗り味!! ダラっと走りたくなるアメリカンSUV!! JEEP COMPASS E-CarLife with 五味やすたか
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ジープ コンパス 2021 【車両レビュー】すべてが手頃なシティ派Jeep!! スタイリッシュさが増したマイチェンモデルをチェック!! COMPASS E-CarLife with 五味やすたか
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E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 125
@ワイルドターキー-d9e
3 жыл бұрын
メッキの使い方がうまい、内装も落ち着いててよい、排気量も余裕ある 最高じゃんコンパス
@myfavcacaobeans
3 жыл бұрын
えーーー!! コンパス欲しいとおもってたら良いタイミングで発見したー! ありがたや
@TM-ho6np
3 жыл бұрын
ドアの閉まり音、不覚にも笑ってしまいました😅
@masahikosatakenx
3 жыл бұрын
当時はFFしかなかったりデザインもジープらしさに欠けたコンパスだったけどすっかりジープとして成り立ってるな
@たんた-g8m
3 жыл бұрын
7〜800万すると思って何処が手頃なんだよと突っ込み入れようと思ったら本当に手頃だった。
@パイン-h1r
3 жыл бұрын
撮影お疲れ様です🙆♂️ 試乗編楽しみにしてます!!!
@nometaku
3 жыл бұрын
ジープレビューありがとうございます! ジープは燃費、カーナビ、ドアの質感とかで選ぶ車じゃないですよね! 人それぞれの好みですが、デザインと走破力で私は大好きです!コンパスの4xe早く日本でも発売しないかなー!
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
本当にそうです! ドアの質感とか良い車(ドイツ車など)なんて他にいっぱいありますよね〜 ただ、それ以上にカッコいいのでそれで良いと思ってます。ジープの世界観ありますし。
@Ratch_17
3 жыл бұрын
ジープの皮をかぶったフィアットだからアメ車にしては日本適合をかなり頑張ってくれていてそれだけでも価値あり。 いろいろ気になる人はRAV4ハリアーにでも乗ってればいいので、この雰囲気の車を出し続けてくれることに感謝だね。
@M_Hiekata
3 жыл бұрын
レネゲードも500xの兄弟ですよね
@junyasen225
3 жыл бұрын
アメ車はマジで細かいとこ気にするような人にはおすすめしない 性能と見た目に全振りしてるからな 愛車のちょっと手のかかるところも愛せるような変態には最高の車、何よりアメ車はコスパが素晴らしい
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
めっちゃわかります! メンテしたら全然故障もしないですし!
@user-lh8fd9ru3s
3 жыл бұрын
コスパも良くて性能と見た目以外って例えば何があるんですか??
@junyasen225
3 жыл бұрын
@@user-lh8fd9ru3s おっしゃっている事の意味が正直よくわかりませんが、僕の言う性能の意味は速さや走破性などといった意味の性能で、見た目や性能の割に意外と安いという意味です 例えばジープで言えばラングラーなんかは、ゲレンデやディフェンダーなどに見た目が近くオフロード性能も高いですが全然安いですよね ではゲレンデやディフェンダーと何が一番違うかといえば装備や機能、品質、乗り心地なんじゃないでしょうか アメ車の品質は正直欧州車には及ばないので、細かいとこ気にしだすと普段欧州車に乗っているような人間には気になるところが多いと思いますが、あまり細かいことは気にしないって人にはコスパはかなり良いかと
@キャロル-u4y
3 жыл бұрын
五味さん動画撮影お疲れ様です😊わかりやすい説明ありがとうございました
@けんぼー-g3w
3 жыл бұрын
最近チェロキーやグラチェロ気になってるんだけども、サイズ的にはコンパス位が日本の道路には丁度いいサイズなのかな?レネゲードはちょっと小さく感じるし
@にょほほ嘘まみれ
3 жыл бұрын
グラチェロは日本の路地と立駐はかなりキツイ、つっても通れない事は滅多に無いから慣れたら正直どれでも問題ない🙆♀️まぁ結論チェロキーかコンパスが絶対ジャストサイズだと思います笑笑
@555tommy6
3 жыл бұрын
価格から考えて内外装は悪くはないですね。右ハンドルだし。アメ車はコスパはいいなあと思います。一度乗ってみて、長期的に使ってみないとどんなものかわからないですね。
@taba-q6k
3 жыл бұрын
ちょうど昨日見てきたところで、タイムリーすぎてビックリしました。
@黄色の森
3 жыл бұрын
ラングラーもいいけどコンパスもいいな🤔
@40-555
3 жыл бұрын
価格でもサイズでも、CX-5のガチのライバルですね この値段で輸入車テイストを味わえるなら安すぎる 欧州車だと同じクルマでも100万円は高くなりそう (同クラスのティグアンは400万スタート)
@kumasan2307
3 жыл бұрын
CX-5ならXD Exclusive modeが買えてしまうので、そう考えるとこちらの優位性はオフロード性能ですかね。運転支援の性能はどうなんでしょう。
@40-555
3 жыл бұрын
@@kumasan2307 いや、このクルマは性能ではなくて雰囲気で乗るものだと思ってます(笑) 所詮フィアットなんで。アメ車とイタ車、テキトーに意気投合してるのが内外装からビシビシ伝わってます。 アメリカンな大らかさが感じられれば300-400万の価値は十分あると思います(下のグレードでも十分だと思う)。 ちなみにこれが500Xの兄貴としてフィアットのバッヂ付けたら、みんなこの前の500みたいに「イタリアだからオシャレ!性能とか低くてもいい!」って言うんじゃないですかね
@kumasan2307
3 жыл бұрын
@@40-555 なーるほど!ラングラーとかのイメージから実用車的に見てしまっていましたが、そう考えれば確かに納得です。
@BlackWhite-fx9yt
3 жыл бұрын
@@kumasan2307 オフロード性能は現時点ではまずまずですが、おそらく今後トレイルレイテッドバッジ(ジープ独自のオフロードコースを走破した車に与えられるバッジ)を付けた限定車が発売されると思います。 運転支援の性能は一通りの物は付いていますが、正直イマイチです(笑) レーンキープがやたらとハンドルに介入してきて正直鬱陶しいレベルです😣
@車とバイク
3 жыл бұрын
私の人生にもコンパスがあれば迷わないのですが^_^
@藤R-v4h
3 жыл бұрын
僕も欲しいです 人生のコンパスが4300000万なら買います。👍
@車とバイク
3 жыл бұрын
@@藤R-v4h さん 桁がすごいんですけど笑笑 イーロンマスクになれるならば安いのかも知れませんね^_^
@ランドローザー
3 жыл бұрын
@@藤R-v4h そんな値段払えるなら人生のコンパスなんて要らないんじゃない?笑
@藤R-v4h
3 жыл бұрын
@@ランドローザー 確かに(笑)
@youngsunday4507
3 жыл бұрын
G63の時にモニター映らない現象ありましたね笑 ちなみに日本語対応に関連したバグは確かに洋ゲーでもよく起きます👀
@hiluxsurf215ssrx
3 жыл бұрын
このコンパス、プラットフォームがだいぶ昔だったような… 7年くらい前だっけか
@choppermike5753
3 жыл бұрын
コンパスが割高というよりは日本車このクラスのコスパが良すぎですね 海外の物価を考えると値段相応だとは思います
@lolver7078
3 жыл бұрын
Jeepって聞くと軍用車みたいな車のイメージしかなかったんですが、こんな街カッコいい系のもあったんですね
@dorastagroovy1783
2 жыл бұрын
Longitude 読み方は「ロンジテュードゥ」でOK🙆♂️ですよ!latitude と対比で使われますね。
@MrJager3103
3 жыл бұрын
その上にはワゴニアがあるので機会があればレビューお願いしますね!
@doggy6041
3 жыл бұрын
グランドチェロキーLだっけか?秋頃デビューみたいだね。気になってるからレビューお願いしたいですね。
@ウナギ犬-o1q
3 жыл бұрын
cx5ディーゼル乗ってるけど、2400cc9ATどんな走りなんだろ。
@YosukeNakane
3 жыл бұрын
XVなんか200mmですからね。スバルはこだわりすごい
@yusuke8850
3 жыл бұрын
w222のs63レビューお願いします😊
@nanashimaru
3 жыл бұрын
無理かもだけど、五味さんのグランドワゴニアインプレ見たいなぁ。
@papachi7238
3 жыл бұрын
とにかく見た目とかそのブランドの世界観とかで選ぶ車だよね。人と被りたくないとか。 燃費とか細かい仕様が気になる人は日本車選んだ方がいいと思う。個人的には5分走れば何台も見かけるような街中走りまくってる車は選ぶ気にならないんだよなー
@ぽちさん-m2q
3 жыл бұрын
このエンジンってダイムラー・クライスラー時代の三菱と同じワールドエンジンかな?
@ランドローザー
3 жыл бұрын
後席アームレスト展開して急ブレーキかけたらトランクの物飛んできそうw
@hidey60
3 жыл бұрын
鍵ってスマホを近くに置いて無いですよね・・・ jeep、三菱系の車だと何故か異様に反応が悪くなるので。 所有してたレネゲード、グランドチェロキーは本当に反応が鈍くなったので。
@sunburstyellow7
3 жыл бұрын
今日、ゲートブリッジをマイバッハGLSで走っていたのは五味さんですか?
@a-note76
3 жыл бұрын
ドア閉めた時の音で評価の部分、もう少し詳しく教えていただきたいです
@doggy6041
3 жыл бұрын
Gクラスの動画へGo
@cxcxkkkt1029
3 жыл бұрын
コンパス欲しくて参考になりました!価格帯にしては良い車だと思いました!
@TK-sv3rd
3 жыл бұрын
ナビ映らないのってまなぶさんのGクラスでもありましたね笑
@excee.0023.
3 жыл бұрын
どうでもいいけど ナビ紹介のときの「どっかいっちゃったんだな」が なんか可愛く感じた笑 俺おかしいのかな笑
@toshiyuki1963
3 жыл бұрын
なかなか楽しく拝見しました。後半のモニター画面と再起動や日本仕様にあわせるなどのお話はおもしろかったです、私も映像音響機器の仕事をしておりますので、バッテリーのコネクターを外す(コンセントをいきなり引っこ抜く)があまり良くないということをご理解いただけない方が多くて・・・、ところで今回の車も良いですが、やっぱりラングラー・ルビコン3ドアが良いです、また機会があれば動画お願いします、林道視聴動画とか見て見たいです。
@rty4524
3 жыл бұрын
ナビソフトでバグってナビパッケージはまだ導入されてないですよ(笑)
@Kouta.K.
3 жыл бұрын
11:30 ライズ以下かもしれん…
@qqym5eh9k
3 жыл бұрын
ドアの閉まる音は素人ながらに「ん?」って思いましたw ナビモニターの話が長くて、ドアパネル等(特に助手席側)の映像がもう少し欲しかったです🙄
@あすか-d2x
3 жыл бұрын
学さんみたいに812でドライブしたり、サーキット行ったりして欲しい… V12の音が聞きたいです!
@20209QPR
3 жыл бұрын
レネゲード、コンパス、チェロキー、グラチェロ、 なんだからコンパスは次男坊ではなく三男坊ですね
@korophokuru
3 жыл бұрын
最近の車みんな高すぎて400万が安く感じてしまう…w 普通に買おうと思ったら高いのにねw
@たのうえびいち
3 жыл бұрын
作りの荒さ さすがアメ車だなぁ
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
これの前の型(mk )に乗ってますけど、サイズも視点も高くてちょうど良くて乗りやすいです。踏めばスッと加速する。ずっと乗りたいです。ただ、ラングラー欲しいですけど笑笑 それにしても何でリクライニング無くなったんやろ🤔 僕の乗ってる型はあるのに笑笑
@キングジェームズ-g4x
3 жыл бұрын
グランドチェロキーお願いします!!
@Hirosakayuki
3 жыл бұрын
コンパクトで、個性的で、お値段も…いいですね。
@YosukeNakane
3 жыл бұрын
424分割なのは良いなぁ。スバルはなぜかやらんのだよなぁ
@kerokero.mocchi
3 жыл бұрын
画面オフできるのいいな。 夜とか消したいときある。
@bananaman8197
3 жыл бұрын
シフトレバーの存在感好きだなぁ。
@ttbro_shin
3 жыл бұрын
グラチェロ乗りだけど ジープはこんなもん
@88bebop88
3 жыл бұрын
乗った事もないので勝手なイメージですけど、Jeepって外観とかが気に入って指名買いするようなユーザー層だから、多少内装とかがイマイチでも許されるのかなと思ってたりします。なので、compassのような最近のどのメーカーにもありそうな都市型SUVっぽい外観になると、他メーカーと内装やスペックの違いを比較してしまうユーザー層が出てきそう。
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
内装なんかより機能性重視ですからね。
@chocotori7
3 жыл бұрын
日本ではラングラー屋さんになってますもんね
@たい焼き-z8b
3 жыл бұрын
リアドアの開閉音、ビミョーでしたね😁
@goalgoal44
3 жыл бұрын
意外なのはコンパスはエントリーでもあるからか剛性感いまいち低いのね。
@k-pop2966
3 жыл бұрын
ジープは剛性などを求めてはいけないものです。気になるなら国産車乗ってた方が良いです
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
@@k-pop2966 間違いないです。
@60dana31
9 ай бұрын
コンパスもコマンダーもリアタイヤの位置が前過ぎるのが格好悪い
@山根泰博
3 жыл бұрын
5分間で再起動はいいこと聞いたTHX
@jetmanloy2128
3 жыл бұрын
グランドチェロキーの上にグランドワゴニアがあるね~でかすぎだけどね……
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
その上のコマンダーも復活するみたいですしね笑笑
@aran8136
3 жыл бұрын
日本車も逆に海外だとこういうナビ トラブル結構あるのかな?
@BlackWhite-fx9yt
3 жыл бұрын
ジープはオフロードに特化してて4WD性能に金をかけるメーカーなので、街乗りメインで開発された同価格帯SUVと質感で比較するのはナンセンスかと… オフロード専門メーカーが街乗りメインのモデルを開発するのだから4WD性能を重視し、質感を少々落とすのは当然かと。 あれもこれもと欲張ってたらこの価格じゃ収まらない。
@ジェラオまる
3 жыл бұрын
ナンセンスもくそも、比較対象にわかりやすいように同セグメントクラスを挙げてるだけやろ。 ~かと。ってわかった口きいてるの草
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
@@ジェラオまる いや、でも本当にナンセンスと思いますよ笑 質感求めるなら他の車乗れば良いって話ですよ笑 何もわからないならコメントしないほうがマシです。
@BlackWhite-fx9yt
3 жыл бұрын
@@ジェラオまる ~に~にって幼稚でナンセンスな文章書いてるの草
@BlackWhite-fx9yt
3 жыл бұрын
@@taishishigeyama2388 ほんとですよ(笑) ジープ基準からしたら今回のコンパスはかなり頑張ってますよね!
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
@@BlackWhite-fx9yt 本当にそうだと思います。 僕はちなみにこれの前の型に乗ってますが、長距離めっちゃ楽です。
@k-pop2966
3 жыл бұрын
ジープはドアの閉め方やそういう質感は気にする車じゃない気がする
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
おっしゃる通りです。
@honda10102004
3 жыл бұрын
値段からすると内装の仕上がりは仕方ない というかアメリカのメーカーは高級ブランドと一般ブランドとの割り切りが潔い 日本のメーカーのようにコンパクトカーや大衆車にもプレミアム感や高級感を求めるのは矛盾 ジープのエンジンは親会社のフィアット製ですね 正確には今はジープブランドを作るクライスラーの親会社のフィアットの所属するスランティスグループ製です アメリカではRAV4なんかがライバルですが日本国内だと直接のライバルはいません 価格ではXC40やUXですかね 一時期一世を風靡したアルパインは今や買収されて独立企業ではなくなってしまいOEM装着がメインになってますね
@yshk7yshk7
3 жыл бұрын
内外装好きなんだけどなぁ 燃費が…
@ozac9128
3 жыл бұрын
ジープに燃費求めるのは...
@k-pop2966
3 жыл бұрын
@@ozac9128 その通りです笑
@ki7095
3 жыл бұрын
燃費を求めるならハイブリッド車に乗っては……
@yshk7yshk7
3 жыл бұрын
だからジープ求めてないっての あ、フィアットか
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
@@yshk7yshk7 じゃあ、燃費はって言うのは違いますよね笑笑
@user-yutaka.suzuki
3 жыл бұрын
コンパスやレネゲードはフィアット車とプラットホームを共有しているので本物のジープはラングラーだけかな?
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
チェロキーとグラチェロもですかね。
@user-yutaka.suzuki
3 жыл бұрын
@@taishishigeyama2388 チェロキーは日本では4wdのみだが海外ではFFもありたぶんFFベースの車とプラットホームを共有している。グランドチェロキーは以前ダイムラークライスラー時代に今はなきMクラスとプラットホームを共有しているのでかなり古い。ただ、ラングラーを含めエンジンはほとんどフィアット製。
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
@@user-yutaka.suzuki いや、だからグラチェロはフィアットでは無いですよね?って話ですよ笑 チェロキーは知りませんでしたが まあ、チェロキーのそんな話聞いた事ないですけどね笑笑 あと、ラングラーはペンタスターエンジンありますよ笑笑 無知は怖いなぁ笑
@M_Hiekata
3 жыл бұрын
あんまり言っちゃいけないかもしれないけど、ジープはfca傘下っていうのでけっこう損してる気がする
@マメ-p7m
3 жыл бұрын
妹がリミテッドを指名買いしたけど、 正直「うーん。これで430万か。。。」って感じ。
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
見た目で買ってるんでしょね笑 内装とかでは勝負してないですし笑 逆にコスパ良いと思いますよ。 ティグアンなんかは430で収まりませんし笑 内装とか高級感がほしいって思うなら妹さんは選択を完全に間違ってると思います
@暇人-c5i
3 жыл бұрын
リアのリクライニングがないのか…
@Sunshineday-p9w
3 жыл бұрын
次男坊?三男坊でし?
@user-lv10rs
3 жыл бұрын
カッコいいけど オシャレだけど国産車のほうが コスパがよい(><)
@まさお-o6o
3 жыл бұрын
リミテッドは4:2:4分割ですよー
@ddkk1599
3 жыл бұрын
自動運転で何か起きたら怖いな
@jpnnyoro5905
3 жыл бұрын
ミニチェロキーにしか見えない
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
内装とかチープとか価格高いとか言ってる方は日本車乗った方が良いですね笑笑 ジープはそういうところ勝負してないのでね笑
@ばいーん-p8y
3 жыл бұрын
その通りですね 貧乏人は日本車乗ってください
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
@@ばいーん-p8y ですね!
@dankaless
3 жыл бұрын
🔥🔥
@ksksks88
3 жыл бұрын
Limited以外買う意欲湧かないパッケージだな笑
@KISARAGI2222
3 жыл бұрын
下らない話ですが、三男坊ですよね。
@dai_channel2525
3 жыл бұрын
へー、ジープってまともにナビ使えないんだ
@paku2845
3 жыл бұрын
安っぽいのに、価格がかなり強気で草
@taishishigeyama2388
3 жыл бұрын
この大きさならコスパいいと思いますけどね笑
@河野章-c9i
3 жыл бұрын
チェロキーよりいい
@もふもふ-j1z7x
3 жыл бұрын
このボディデザインとホイールベースが合ってないところが好きになれないんだよなぁ。 玩具チックに見える原因はソコ。
@宮田圭-f1k
3 жыл бұрын
上から目線 いつも
@greenknight_life
3 жыл бұрын
壊れやすいナビしか印象に残らんかたww Jeepおこだぞwww
@おなかすいか
3 жыл бұрын
これ次男じゃない。三男。下から言ってるから次男ぽいけど。
@jhihf
3 жыл бұрын
三男やん
@夕凪番長
2 жыл бұрын
テンポわりい
@タピオカナタデココ
3 жыл бұрын
やっす
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