メルセデス・ベンツ GLS450d 【試乗&レビュー】モーター搭載で力強く&滑らかな走りに!! 正常進化を果たしたフルサイズSUV!! E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car:GLS450d 4MATIC
価格:¥15,300,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:5,210×2,030×1,840×3,135mm
車両重量:2,590kg
駆動方式:4WD
動力源:3ℓ直列6気筒ディーゼルターボ
最大出力:270kW(367ps)/4,000rpm
最大トルク:750Nm/1,350~2,500rpm
モーター最大出力:10kW(15ps)/1,300-2,500rpm
モーター最大トルク:200Nm/0-550rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#メルセデスベンツ #GLS450 #五味やすたか

Пікірлер: 75
@ATOM-28
@ATOM-28 9 ай бұрын
今回も良いところ悪いところをはっきり言ってくださるレビューをありがとうございます。 ぜひX7 40dとの比較もお願いします。
@8281ponpoko3630
@8281ponpoko3630 9 ай бұрын
GLSいいな。今ドライバーズカーで五味さんが好きな”ゆったり感”のある車ってじつは減っていますよね。
@泰ロード
@泰ロード 7 ай бұрын
お疲れ様です オマケ動画 まるでローライダーの油圧式見たいな動きですね 車体を傾けて走ることも出来そうだな 楽しそう
@佐藤けん-t8f
@佐藤けん-t8f 8 ай бұрын
五味さんの評価ってその通りだと思う。すごい人だ。
@Jyohney0514
@Jyohney0514 9 ай бұрын
X7と比較動画して欲しい いちこめ
@KUMA0001
@KUMA0001 5 ай бұрын
X7と比較希望です!
@ba-jh3ik
@ba-jh3ik 9 ай бұрын
29:11 夜の田舎の駐車場で時々見られる光景にも似ている。笑 ほら、始まった、始まった、始まりましたよ~。バックもほら、すげぇでしょ。 些か不謹慎で申し訳ない。笑
@user-wv1zj2tk
@user-wv1zj2tk 9 ай бұрын
メルセデスは完璧な車だから五味さん辛口なんだよな
@toshi190
@toshi190 9 ай бұрын
オマケのお神輿わっしょいモードわろた。
@JBNカーニュース
@JBNカーニュース 5 ай бұрын
AMG EQE53 4マチック+のインプレッションが聞いてみたいです。オマケのお神輿わっしょいモードわろた。
@ぽっぽ-l9e
@ぽっぽ-l9e 9 ай бұрын
やっぱAMGがええなぁ
@sanesu-lh4vm
@sanesu-lh4vm 9 ай бұрын
電子化よりリクライング力を求めた方が売れる車😢 580乗ってたからね😂
@MOTUL-818
@MOTUL-818 9 ай бұрын
ありがとう
@Kouta.K.
@Kouta.K. 9 ай бұрын
デカすぎる
@jinromi8011
@jinromi8011 9 ай бұрын
良心的な価格だそうです
@MOTUL-818
@MOTUL-818 9 ай бұрын
最高
@takadai1969
@takadai1969 9 ай бұрын
AMG EQE53 4マチック+のインプレッションが聞いてみたいです。お願いします。
@syoueda1492
@syoueda1492 9 ай бұрын
欧州車ってメカニカルな部分だけじゃなくデザインも最初にピークを持ってくるように作ってるんだなって感じた。 内装、外装ともデザインの賞味期限かなり短め。
@jalote
@jalote 9 ай бұрын
モータージャーナリストって、 言わなくなったのは何故でしょう?‎🤔
@タマムシ-v1g
@タマムシ-v1g 9 ай бұрын
変なの付けて騒いでるからじゃないかな😊
@健-e7q
@健-e7q 5 ай бұрын
炭酸水にラー油入れたらいいんじゃないかな
@junjuntheworld
@junjuntheworld 9 ай бұрын
こういうぴょこぴょこするアメ車ありませんでしたっけ?なんとかホッパーみたいな名前の。
@s85b50a
@s85b50a 9 ай бұрын
x7と比較しましょ!
@けいすけ-m1y
@けいすけ-m1y 9 ай бұрын
フロントグリルはマイチェン前の方が良かったな
@まやちん-h9y
@まやちん-h9y 9 ай бұрын
GLSは難しいモデルですね。 日本ではGLEの方が人気で価格戦略を取らざるおえないところもあるでしょう。 2000越えは日本では厳しい😰
@やまちゃん-g8b
@やまちゃん-g8b 8 ай бұрын
GLEの方が幅でかいけどな。580とも10㍉差
@おちちゃん-r8p
@おちちゃん-r8p 9 ай бұрын
こんな車ってなんで7人なの?5人か4人じゃダメなんですか?ランクルにしてもフル乗員なんて想定も期待もしてないでしょ?
@PermissionPiyohiko
@PermissionPiyohiko 9 ай бұрын
メルセデスのSUV見るとプリンちゃんって言っちゃう
@kakaka9715
@kakaka9715 9 ай бұрын
内装はX7の方がいいね。 E-ABCは乗って最高、壊れて最悪。
@CharcoalBacon
@CharcoalBacon 9 ай бұрын
ホールド解除だけじゃなくて掛かる時も確認して欲しい
@halmasa1109
@halmasa1109 9 ай бұрын
すげー車なのは分かるけど、GLシリーズのフラッグシップて考えると内装の質感やデザインは凡庸で感じがしちゃう🥲 特にフロントのエアコン吹き出し口は何の工夫もない昔ながらのスタイルで日本車よりもデザイン性は低いなと思う😂 あとこのサイズ感のSUVに見られるセンターコンソールの両端にあるグリップみたいなのってなんなんだろか🤔 カイエンにも同じようなのあるよね🤔
@佐藤けん-t8f
@佐藤けん-t8f 8 ай бұрын
VクラスからGLS450dに変えたけど、子供たちの評判悪し。後席が倒れないから、ダメみたい。
@cune_
@cune_ 9 ай бұрын
買ったけど結局G63に戻した
@やまちゃん-g8b
@やまちゃん-g8b 8 ай бұрын
ミライース?
@sabell1276
@sabell1276 9 ай бұрын
なぜ、メルセデスは日本にはディーゼル多めで推してくるんだろう? ガソリンエンジンハイブリッドがメインの北米と日本なのに、北米には豊富なPHとガソリンエンジンチョイスが用意されているのに、対日本にはディーゼルの展開が多いのはなんでなんだろう?
@エギングのカリスマ
@エギングのカリスマ 9 ай бұрын
メルセデスとbmwはハイブリッドで日本には勝てず、仕方なくディーゼルにしてるのですよ
@ウナギ犬-o1q
@ウナギ犬-o1q 9 ай бұрын
坂道が多いから?
@nurunuru357
@nurunuru357 9 ай бұрын
言い方が逆になりますが、アメリカは軽油の方がガソリンより高く、ディーゼルのメリットが薄いからじゃないですか? SUVやクロカンって、ディーゼルが似合うイメージもありますが、Jeepには長年ディーゼルモデルがありませんでした。その理由も、アメリカでは軽油が高いからだとか
@角刈り-p7q
@角刈り-p7q 9 ай бұрын
レザーでオールセインツ勧めるって、、、笑 他にいくらでもあるだろうに、、、 個人的にはバックラッシュかジョルジオブラット。 革なのに革メーカーから買わないのは意味わからん。
@奈良太郎-v7r
@奈良太郎-v7r 9 ай бұрын
何か顔ランクルみたいになってる😮
@やまちゃん-g8b
@やまちゃん-g8b 8 ай бұрын
ランクルがGLSみたいになってんだよ
@渡邉真実-h2t
@渡邉真実-h2t 9 ай бұрын
0:01 『モータージャーナリストの』が、 #抜けている ので #テロップが正確 です。
9 ай бұрын
テールのメッキモールチリずれてんじゃん😂質悪
@ゴリテル
@ゴリテル 7 ай бұрын
GLCから始まったこのシリーズは正直言ってあまり出来が良くないと思います 乗り心地とか内装の建付けなど雑なんですよね
@松田直也-z4o
@松田直也-z4o 9 ай бұрын
メルセデスベンツCクーペ
@0054TK
@0054TK 9 ай бұрын
前に借りた方? 前の前に借りた方? スッゲー雑。 メルセデスの水戸センター 普段からほったらかしなんだろ。
@cklasse
@cklasse 9 ай бұрын
アメ車ですからね、、、、品質に心配があります。
@DOMUSU
@DOMUSU 8 ай бұрын
ドイツ車じゃないですか?
@earthcrew5963
@earthcrew5963 9 ай бұрын
むう GLEで良いかなあ
@Q咩咩-n8j
@Q咩咩-n8j 9 ай бұрын
😂glsの配線はやばいね 特に二列目
@山田太郎-g2l2f
@山田太郎-g2l2f 9 ай бұрын
大きさ的にはGLEがベストかな
@gastroptosis181
@gastroptosis181 9 ай бұрын
右ハンドルがあるとは知らなかった。
@CarChannelGalileo
@CarChannelGalileo 9 ай бұрын
2.6tはトラックやん、これでディズニー行ったら大型車料金だし
@やまちゃん-g8b
@やまちゃん-g8b 8 ай бұрын
考え方けちくさ。そんなの気にしたこと無いわ。輸入車乗りはそんなん気にせん
@のすけ-x1m
@のすけ-x1m 9 ай бұрын
フロントが...🥺ピエ
@user-gu7mt1cv4s
@user-gu7mt1cv4s 9 ай бұрын
ワイヤレスマイク音悪いです 鼻声に聞こえる 以前の方がまだまし 昨年までの方が音は良かった 今年は走行中は声が聴きづらく今回は鼻声が気になる。全体的に籠っている
@fuku_8017
@fuku_8017 9 ай бұрын
んー、車庫に入らん
@はとさん-m5y
@はとさん-m5y 9 ай бұрын
🥩
@a.youtube4413
@a.youtube4413 9 ай бұрын
フロントフェス一瞬ランクル
@coupe777
@coupe777 9 ай бұрын
メルセデス、安っぽいなあ…
@やまちゃん-g8b
@やまちゃん-g8b 8 ай бұрын
日本車よりゃまし
@tama1449
@tama1449 9 ай бұрын
正味なはなし、 このクルマ選ぶ価値ってなんなんでしょうね。 ランクルで十分だし、 高級ならレンジだと思うし、、
@中山勝正-t1w
@中山勝正-t1w 9 ай бұрын
そりゃあんたの価値観だろ
@ATOM-28
@ATOM-28 9 ай бұрын
レンジと比べると、少し速く、少し壊れにくく、少し安いってところでしょうか(笑) ただ運転支援はだいぶ上ですよ。
@zxfnicko
@zxfnicko 9 ай бұрын
​@@中山勝正-t1w そりゃそうでしょ。 だからコメ主はこれをいいと思う人の価値観を聞きたいんじゃないかな?
@SF-ox9nq
@SF-ox9nq 9 ай бұрын
・ドイツ車メルセデスというブランド力。 ・そのメルセデスのフラグシップモデルであるSシリーズの名が与えられ、内装の質感・多彩な機能、スムースな走行性、日常の暮らしで優雅にカーライフが楽しめるよう設計されていること。 ・そして何より3列シートであり7人乗りの懐の深さがあること。 ・砂漠や山岳部でもガシガシ走れてしまうオフロード力が備わっていること。 とにかく完璧な車で批判するスキがない。 ランクルもレンジも素晴らしい車だが、GLSとはまるで違う味付けになっている。
@tama1449
@tama1449 9 ай бұрын
@@ATOM-28  ありがとうございます。経験上ですがベンツも初回車検過ぎたくらいからの信頼性の低下も中々で、、初回車検で乗り換える車だと思ってました。ADASにかんしては同意しますね。
@TOKAGEtokairoiro
@TOKAGEtokairoiro 9 ай бұрын
これは買わない
@マイナー車好き
@マイナー車好き 8 ай бұрын
ベンツもついにランクルのパクリですかw
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