București - Berlin cu mașina electrică

O plimbare prin Europa cu Tesla Model 3 LR.
De la București la Berlin am parcurs peste 1700 km.

[@ECODRIVE]

Cei care comanda o Tesla pot folosi link-ul de referral de mai jos pentru a obtine credite Tesla. Creditele pot fi folosite pentru a cumpara produse Tesla sau pentru incarcare gratuita la Supercharger. ts.la/ciprian90757

[@imaculata835]

Poti sa-ti produci singur combustibilul.Asta e motivul suprem pentru care am optat pentru electrica. Drum bun Ciprian !

[@florinnan86]

Urmaresc mereu cu placere clipurile tale, sunt printre singurile review-uri pentru masini electrice de la noi la care nu ma ia somnul 😎🍿

[@ECODRIVE]

Iti multumesc mult pentru mesaj! Genul asta de comentarii ma motiveaza sa mai postez cate ceva 😉

[@paulvadeanu246]

Superbă călătorie! Cineva fără prea multă experiență ar putea crede că nu există alte rețele de încărcare în Europa, in afară de Ionity și Tesla. 🙂 Îți mulțumesc pentru film! Ai prins niște cadre superbe uneori!

[@ECODRIVE]

Mi-au dat o idee foarte buna. La urmatoarea calatorie o sa numar statiile de incarcare de pe drum. In felul asta, cei care nu stiu prea multe despre masini electrice, vor vedea cat de multe statii rapide sunt in Europa.

[@mihaitudosa]

Felicitări pentru excursie! Mulțumim pentru detalii! Sănătate!!

[@ECODRIVE]

Multumesc pentru mesaj si multa sanatate!

[@tibilosudeme]

Salut Ciprian. Felicitari, mișto plimbarea.

[@cristianzorila815]

Sanatate si drumuri bune sa aveti

[@ECODRIVE]

Multumim! Multa sanatate!

[@timisvideo]

Doar câteva idei: - 06:10 - mereu e mai simplu de trecut pe Cenad, mai ales noaptea. Rar am prins să stau mai mult de 10 minute la vama, iar noaptea am trecut de multe ori primul. Si asta ti-o zice cineva care trece vama ceva mai des. Pe Nădlac, dacă ai ghinionul să te bagi pe acolo și vezi coadă mare, mai simplu e să ieși și să încerci pe national, stai considerabil mai putin pe DN decât pe autostradă - 15:20 - n-am testat pe Tesla, am avut ocazia să conduc mai mult doar ID3, de care am mai vorbit și in alte comentarii. Dar ca și comparație, e corect ce zici, e consumul similar între diesel și electric la chargere mai rapide. Mașina mea de zi cu zi e o Octavia 1.6 diesel, la care în momentul de față am un consum undeva între 5.8 și 6.2, dar merg zdravan cu ea. ID 3, cât l-am condus pe localități, mai relaxat, aveam consum de 14.5 kw/100km, iar în afară undeva la 18. Dacă e să comparăm costurile, la diesel e undeva la 51 lei / 100 km, iar la electric pe DC charging e undeva la 45 lei / 100 km la consumul de 18 kw/100 km. Momentan. Dacă se modifică preturile, cum cred că se va intampla probabil anul viitor, probabil va fi un cost similar. - 21:20 - chestia asta cu infrastructura de încărcare e chestia care doare cel mai tare. Mai ales când te duci la un charger și e un singur port CCS liber. N-am pățit foarte des să trebuiască să stau, dar e enervant să mergi într-o locație și să nu poți încărca, așa cum am pățit vara trecută și prin Arad. Noroc cu Penny-urile și stațiile de renovatio, că aparent ălea sunt mai tot timpul libere. Dar și așa, avem extrem de puține chargere care să poată scoate mai mult de 50 kw în România, iar în Timișoara de exemplu sunt doar 3, unul de 300 kw la Porsche, de 75 kw la VW (ambele pe iesirea de Lugojului) si superchargerele Tesla la care ai fost si tu. E clar nevoie de mai multe chargere și în locații cât mai diverse, doar să facă față și infrastructură încât să se aducă stații de mare putere unde este nevoie. - 23:21 - ca un om care fac câte 800 km în anumite zile, clar începă să scârțâie. Mai ales când te dai jos din mașină și trosnesc oasele din toate direcțiile. Oamenii care zic că dau blană cu miile de km fie încă sunt prea tineri și au prea multă energie, fie încă nu resimt efectele statului la volan pentru atâtea ore. Să mai treacă vreo câtiva ani și o să le simtă. - 26:06 - greutatea contează și nu prea la o mașină electrică. Am mers cu 400 kg pe mașină și n-am simțit vreo diferență de consum la drum lung. În rest, sper că v-ați distrat pe la Berlin și a fost totul bine :)

[@ECODRIVE]

Iti multumesc mult pentru mesaj si pentru faptul ca impartasesti cu noi experienta ta. Este importanta sa vada vei care citesc aceste comentarii ca se poate merge cu masina electrica fara probleme. Infrastructura de incarcare trebuie dezvoltata. Eu cred ca Tesla va reusi sa puna presiune pe restul producatorilor. Nu da semne ca se va opri si anunta noi Superchargere in fiecare an. Pretul este o chestiune de moment dar pe termen lung cu siguranta va fi mai ieftin cu masina electrica 👍

[@liviucatrinoiu8770]

Buna ziua. Felicitari pentru vlog.

[@ECODRIVE]

Multumes pentru mesaj!

[@zoltangera9565]

Super tare Ciprian

[@zoltangera9565]

În vară am făcut drumul Suedia Romania dus întors cu KIA ev6 fără nici o problemă și încărcări doar Ionity până la Budapesta. Urmăresc mașinile electrice de minim 2ani, și aproape tot ce pictează Bjorn Nyland din Norvegia. Teoretic eram pregătit dar surpriza a fost mult mai mare pt mine cat și pt familie că nu am simțit nevoia de varianta vechea adică benzina drumul mult mai odihnitor. Dar intervine o problemă pe care am intalnito în românia. Prima oară nu m-au crezut că e mașina electrică și îmi cereau să le arăt motorul v6 adică de la ev6 înțelegi tu, după care au fost curioși cum a fost iar la final am avut senzația că mau ascultat după care în capul lor a fost -vrăjeală- .Încă e greu de convins că e bună o mașină electrică dar foarte bine venite postarile pt cei indeciși după care vor fi foarte mulțumiți. Succes în toate și numai sănătate ție și familiei tale + locuri fruntașe la concursuri.

[@ECODRIVE]

Iti multumesc mult pentru mesaj si pentru ca impartasesti experiența ta cu EV6. Suedia - Romania este o distanta foarte mare si ma bucur sa aflu ca ai ajuns fara problme cu Ionity, pacat ca nu avem Ionity si in Romania, poate pe viitor. Multa sanatate si drumuri bune!

[@liviuradu3885]

Super!

[@AdrCon69]

Salut Ciprian, super trip. Nu stiu cand a fost deplasarea dar eu am fost intr-un trip similar in scurta vacanta de 1 saptamana ... a copiilor si sambata seara si am prins .. un film pe Netflix ... 2 ORE la Nadlac ... Tripul nostru a fost Buc - Salzburg .. Tesla M3 Sr+ . Ceea ce trebuie subliniat este ca si cu masina mea - am facut fata de voi oprire la Ilia .. scurt charge 15 min si la Budapaesta 15 min .. apoi spre Salzburg. Consumul meu la 135 km/h max a fost de 17 - 18 KWh. Ma bucur sincer pentru ultima parte referitoare la TSc - si Ionty !!! Dar poate astfel vor intelege cine trebuie sa nu ne ignore - asta daca vor ca in RO sa se vanda si alte masini electrice decat Tesla. In alta ordine de idei cand se vor deschide Superchargerele Bucuresti2 + Brasov + Cluj + Craiova = GAME OVER! Mai trebuie unul la Bacau sau Iasi pentru Moldova si este complet. Si din punctul meu de vedere dupa 25 000 km cu masina nu pot recomanda alta masina decat cea pe care o am TM3 PS: incearca la Tim sa folosesti HPC de la e-charge - localizat la un dealer fosil - acolesti orasul desi costa bani !!! Este ff rapid din autostrada la 10 min + 10 min out si incarca cu 150 kw !!! dar poti incarca minimal cat sa ajunga pana la SC Szeged unde merge cu 200 KW. Drumuri bune sa aveti. 😘

[@ECODRIVE]

Iti multumesc mult pentru mesaj! Asta arata ca se pot face drumuri lungi si cu SR+ fara probleme. Nu stiam de HPC-ul de langa Timisoara, este o solutie foarte buna, in special ziua cand orasul este super aglomerat. Cu siguranta Tesla va continua in ritm alert sa instaleze Superchargere. Dupa Brasov, Cluj si Craiova cred ca o sa avem Focsani si Iasi.

[@AdrCon69]

@@ECODRIVE Un mic update: cred ca multi stiu deja acum dupa 1 noiembrie cand situatia pare 🤔 ca s-a stabilizat - spre vest se poate merge super fast (cu orice masina electrica) folosind pe A1 dupa Sibiu Hiperchargerele din benzinariile aferente de la Vințu de Jos + Ilia ( de la ultimul de ajunge si la Szeged si cu T M3 SR+ mergand Legal !!! Puterea de incarcare este de 100 KW si am folosit trip planer-ul de la Tesla. Astfel se ocoleste Timisoara. PS: 🤔 Exista si cazuri cand statiile nu au mers si nu apar inca toate pe aplicatia oficiala a furnizorului. Deci atentie!

[@valivalentin8963]

@@AdrCon69 Iarna cu bebelus de 2 luni nu as porni cu o electrica la drum dupa afirmatia asta "Exista si cazuri cand statiile nu au mers si nu apar inca toate pe aplicatia oficiala a furnizorului." decat daca vreau sa scap de el 🙂

[@catalin5851]

Foarte mișto trip-ul ca și cele din trecut. Sper cândva sa îmi permit sa fiu proprietar de Tesla. Drumuri bune!

[@ECODRIVE]

Iti multumesc pentru mesaj! 🙏

[@philodacus5077]

Mergi la muncă și o sa iti permiți, dar cel mai important este sa iti termini scoala și nu cu nota 5 și sigur iti poți permite sa iti iei o mașină de 40.000-50.0000 euro.

[@catalin5851]

@@philodacus5077 Nu ți-a cerut nimeni sfaturi, le poți păstra pentru tine.

[@philodacus5077]

@@catalin5851 Eu zic sa le folosești, nu de altfel dar sunteți prea mulți, ăștia cu salariul mic pentru ca sunteți puturoși și sperați sa vine God și sa va dea sacul cu bani ca să va luați voi mașini și sa va cazați la Mamaia.

[@pricoky]

Încă un material fain marca Eco Drive. Felicitări! Așteptăm cât mai mai multe de genul(cel puțin o parte dintre noi). Am citit aproape toate comentariile fiind sigur că mă prăpădesc de râs :)) și așa a și fost. Nu înțeleg scepticismul multora, bănuiesc că mulți nu sunteți abonați la canalul omului ci doar o ardeți așa.. langa pe KZbin și căutați video-uri cu mașini electrice ca să aveți ce ponegri în secțiunea comment-uri. Sunt încă deținător al unei mașini cu combustie(deocamdată) dar trebuie să spun că urmăresc cu mare interes ce se întâmplă cu electricele și mă bate serios gândul să ”schimb macazul”. Ești scutit binișor de ceva cheltuieli de întreținere și altele iar consumul nu mi se pare ceva de speriat, ba dimpotrivă cred că e foarte ok chiar și dacă nu ai panouri fotovoltaice pentru care am și aplicat nu de mult by the way așa.. pentru confort. În fine, vedem ce-o mai fi, sper doar să văd oameni mai relaxați pe topicu ăsta că parcă prea ați sărit ca hunii :)

[@ECODRIVE]

Iti mulțumesc mult pentru mesaj! Citind mesajul tău parca sunt si eu mai relaxant :) Trebuie sa recunosc ca fata de acum 3 ani este ceva mai puțin hate dar scepticismul si miturile inca au adepți 😉

[@justmenell3380]

noi,astia..care o ardem pe yt vedem in viitor sau macar in cel apropiat succes tie in achizionarea unei masini electrice inca iti permiti sa dai dublu fata de o masina pe combustie...stima apropo,California a fost cel mai agresiv stat in sensul ca a incurajat achizitionarea masinilor electrice black-outuri unele peste altele acum la ei,daca stii s-a futat curentu' probleme,Gogule? nu ai cu ce merge la job? nu e problema mea,ca guvern descurca -te sau crezi ca romanica e mai smechera? imediat te duci la prietenii dragi de la OMV sa incarci rapid? ai prins ideea?

[@ECODRIVE]

@@justmenell3380 daca discutam de preturi trebuie sa comparam masini similare. Adica la 42.000 euro, cat am platit eu pe Tesla, nu aveam o optiune de masina pe combustie cu performante similare...poate pe la 70-80.000 euro. Problema este ca nu sunt foarte multe optiuni de masini electrice la 20-30.000 euro dar cu siguranta vor aparea. Legat de infrastructura, situatia este clara. La benzina si motorina esti 100% dependent de furnizori, atat ca pret cat si ca disponibilitate. Problema in California nu a fost din cauza masinilor electrice ci datorita consumului foarte mare in general. Pentru ca la electricitate poti creste productia independent de zacamintele de petrol solutia este la indemana.

[@mihailnovac]

❤❤❤

[@ZEFElectric]

Salut Ciprian. Pentru plimbări prin Europa îți recomand Mobility+ (de la EnBW). Are acoperire buna pe mai mulți operatori și are prețuri competitive la momentul asta. Poți sa ai prețuri si mai bune dacă mergi pe varianta cu abonament pe care poți sa-l faci doar pe o luna și este rentabil in cazul unei vacante lungi. Punctele de încărcare se dezvolta rapid și sa știi ca am mers in multe locații NON-Tesla unde sunt foarte multe încărcătoare de la operatori ca Fastned, Ionity sau Allegro. Multă bafta!

[@ECODRIVE]

Multumesc pentru recomandare. La urmatoarea calatorie m-am gandit ca ar fi interesant sa prezit si alte retele ca sa vada lumea ca sunt mult mai multe statii rapide de la mai multi operatori.

[@ZEFElectric]

@@ECODRIVE am văzut asta in comentarii si cred ca este o idee buna. Va interveni aici partea de aplicații pentru a găsi aceste stații (Tesla nu le arată in navigație) și “jungla” pe partea de costuri (prețuri de pornite a stației, preț pe kWh, preț pe timp sau mix între toate cele). Te ajut cu plăcere dacă ai nevoie de ajutor la partea de documentare. Apropos, in Germania se pot folosi si rețelele celor de la Lidl si Aldi Sud care nu mai sunt gratuite dar sunt competitive la preț (au si încărcare rapida rezonabila). In Austria încă e gratis dar limitat la 30 de minute.

[@badaraizator]

Clar net superioara o masina electrica vs orice. Chiar si cu argumente foarte bune, cu greu poti combate treaba asta. Multumim de video, drum bun in continuare! :)

[@ECODRIVE]

Mutumesc mult pentru mesaj!

[@jokerash]

problema e ce faci dupa 5-6 ani de Tesla, am vazut destule model S din 2014-2015 la vanzare la pret decent (34000E) acolo spun proprietarii ca bateria a fost schimbata in 2019/2020 dar pe unde am cautat pe net, un pack de 85kwh costa 15000E , deci nu stiu cum au schimbat ei bateriile si masina tot la 34000 e la vanzare... Si cred ca treaba asta e valabila pt orice masina electrica, nu doar la Tesla. Adica, practic 5-6 ani o folosesti dupa care trebuie sa mai bagi 15k euro ca sa o mai folosesti inca 5. Unii ar spune ca atat se tine o masina... dar in Romania nu sunt aceleasi venituri ca in Germania de exemplu, unde dobanzile la banci sunt 4-5% nu 9% ca la noi. Nu ca as fi impotriva electricelor dar cred ca inca nu-s mature din punct de vedere al accesibilitatii pieselor de schimb. Ca un exemplu, daca un pack de baterii costa 10-15000E, ei bine, un motor de M5 nou costa 8-9000E dar acolo ai probabilitate 10-15% sa crape tot ca sa ai nevoie de unul cu totul... si nu toata lumea are M5... deci un motor "comun" costa la jumate.

[@catalinb654]

@@jokerash O electrica noua are garantie 8 ani. Ca fapt divers, un pachet de baterie este realizat dintr-un numar module, iar modulul este alcatuit dinr-un numar de unitati (bateriile alea mici cum sunt cele de telecomanda). La o baterie defecta nu se schimba tot pachetul de module, pentru ca se strica unul sau mai multe module si afecteaza autonomie a intregului pachet datorita chiar si unei singure unitati defecte, doar se inlocuieste modulul defect sau unitatea/unitatile din modul defect.

[@iulianmetec8796]

Buna ziua. Felicitari pentru vlog. Daca ar fi superchargere tesla si in alte localitati s-ar putea face si multe calatorii si din alte zone ale RO (sa zicem din zona Bucovinei spre Ungaria - Germania).

[@ECODRIVE]

Cu siguranta in 2-3 ani vom avea retea Tesla in toata Romania.

[@iulianmetec8796]

Sa aveti gura aurita. Acum este doar doua mici probleme - pretul pe kwh si modul de plata. As fi bucuros ca plata sa se faca prin plata cu cardul (nu aplicatie).

[@andrei-bogdanmisir4293]

Fain

[@florinelstrat2124]

Salut, Ciprian! Voiam sa te întreb - ai spus ca mașina a consumat, în condițiile specificate, echivalentul unui consum de diesel de 5-6 l%. Însă ai raportat la prețul din acele țări? Ca acolo prețul se duce spre 2 euro. Deci poate e mai ieftin de atât. Oricum, super video. Nu credeam vreodată ca ma pot uita la călătoria cuiva 30 de minute și sa nu ma plictisesc. Continua ceea ce faci! Sănătate multa!

[@ECODRIVE]

Comparatia din Cehia este valabila si pentru majoritatea Europei. Nu am vorbit despre Ungaria si Romania pentru ca incarcarea la Supercharger este in continuare gratuita. Mai sunt tarile nordice unde curentul este foarte ieftin. Am luat in calcul cel mai negru scenariu pentru o masina electrica 👍

[@sorindumitru6101]

Eu in decembrie am vizionat filmulețul . Tocmai Austria ne-a dat cu flit la intrarea în Schengen. As vrea sa fiu obiectiv . Vedeți diferența între noi și cei din vest . Noi nu ne dezvoltam că politicienii noștri sunt ocupați cu contractele pentru străini că au șpăgi imense .De aceea ies in tara asta lucruri proaste .Sunt firme străine mari ce au in componenta 4 persoane și o geanta de bani .Acestia de obicei câștigă marile lucrări . De aceea am involuat fata de tarile foste comuniste ! Referitor la mașinile electrice îmi este teama să cumpăr una că la cel mai mic defect nu știu cine o poate repara . Știu cazuri când se așteaptă cu lunile să-ți repare mașina. Deci îți mai trebuie o mașină de rezerva ! pe combustibil fosil .

[@ECODRIVE]

Avem multe exemple negative in Romania dar incerc sa raman optimist. Reacția romanilor este cea care influenteaza politicul. Depinde de noi sa stim ce vrem si cum sa ne atingem obiectivele. Legat de posibile defecte, masinile electrice sunt la fel ca cele pe combustie, piesele pot intarzia la fel de mult. Pana acum nu am avut probleme la Tesla sau la KIA.

[@victorc.979]

Cred ca ar fi foarte bine sa compari un ev cu un diesel, sa mergi 50km in oras și sa compari, după 50 km pe dn și 50km pe autostrada, sa vadă haterii, dar sa nu fie un 1.9 TDI, vs o Tesla de 400cp:) Sa compari un Bmw M340i cu un model 3 long range, sa fim corecți:) Foarte tare trip ul, dar la Szeged puteai sa stai la novotel, și încarcai peste noapte ca sa numai pierzi timpul a doua zi la SuC Szeged, și te duceai direct la Gyor, iar la SB zic eu ca nu trebuia sa stai pana la 99% căci de la 90% e cam pierdere de timp, și se mai strica și bateria😅 Dar foarte tare clipul, ca de obicei💪🏻

[@ECODRIVE]

Propunerea ta este corecta, ar trebui comparate masine cu performante similare 👍 Nu cred ca aveau camere la Novotel, nu mai tin minte de ce nu ne-am oprit acolo. La Sibiu am incarcat pana la 99% pentru ca nu am reusit sa mancam mai repede :))) In mod normal trebuia sa stau pana la maxim 90% 😉

[@ovidiuortan3231]

Scuze dar ei cerut o comparatie intre un Diesel vs Tesla si ai dat exemplu un BMW 340i.

[@dalelumarin]

no, salut ! bin"c-ati ajuns cu bine la destinatie ! :)) sti ce nu spui cind faci comparatii? diferenta de pret de achizitie si la asigurare ! in cazul meu, aci in Canada, la Model 3 as avea vreo 2200 $ / an asigurarea; raportat la ce platesc acum, doar ca sa iti faci o idee ... am asigurate 3 masini cu 1.500 $ / an !!! toate 3 nu costa cit Model 3 nou (long range era 72 sau 75 de mii inainte de tva ! ... in primavara parca ) ! in cazul lui Chevy Bolt EV asiguratorul mi-a dat un pret de 1.500 $ / an !!! in cazul asta cele 3 sunt mai scumpe decit Bolt ... bolt e mai ieftin decit Model 3 cu mult ... chiar si in cazul Model 3 standard range e cam 20 de mii $ diferenta ! deci in ecuatie sunt si alti factori ce conteaza, nu doar cit costa curentul ! in vara am fo si noi in concediu, mai spre nord, la vreo 450 km de Montreal, pe drum am intilnit destule electrice, ... daca ai sti ce deranjant e cind ai banda si iti intra in fata in plin avint, pe o urcare, la 120 km/h o electrica tinuta la 90-100 km/h !!! ca, deh ... teama de consum !!! eu cind sunt in vacanta si merg la distante lungi, nu am chef sa merg ca melcul ... nici sa depasesc vit max legala, dar parca nici chiar la 90 nu m-as tirii ! Doamne iarta-ma ! era si vara si "electrizatii" erau cu geamurile deschise pt ca nu foloseau clima ... nu-s contra EV, dar parca ar mai fi niste pasi seriosi de facut ! personal le consider masini preponderent de oras, pt distante lungi, departe de casa, e mai ok cu combustia ! drumuri bune si la intoarcere ! ps: nu demult am vazut un ficior de prin Moldova ce a facut Suceava - Berlin cu Dacia Spring ! tu cu T M3 ai avut o joaca nu alta ...

[@ECODRIVE]

In Romania nu avem diferente de pret la asigurare intre Model 3 si masini similare ca pret de achizitie. La inceput este o teama legata de autonomie si am vazut ca sunt masini electrice care merg mai incet. In plimbarea asta am mers tare si nu am intalnit pe nimeni care sa mearga cu 90km/h si sa incurce traficul. Prin Germania a fost chiar distractiv cu 180-200km/h. Am revenit cu bine acasa dupa aproape 4000km, fara probleme cu incarcarea 👍

[@sica2005]

Imi plac filmuletele tale, si imi place si tesla. Dar pare ceva ciudat la cum bat farurile alea noaptea. E ceva in neregula cu ele? Sau doar pe filmare se vede asa?

[@ECODRIVE]

Am reglat eu sa bata farul din dreapta mai sus cand este pe faza scurta. Astept update-ul de soft de la Tesla cu farurile adaptive si cred xa va rezolva orice problema.

[@khaladinfurtuna4699]

Nu sunt fan mașini electrice dar ai dreptate, și pe viitor ar fi frumos un vlog cu Tesla in camping in natura

[@ECODRIVE]

Asta este o idee buna. Promit sa fac un video 👍

[@raduovanesian]

Drumul a fost făcut cu Tesla long range? Felicitări ptr filmări și explicații!

[@ECODRIVE]

Este un Model 3 LR

[@maneadanielaurel4119]

Super relaxantă plimbarea cu tesla si rețeaua ei. Am o întrebare pt tine sau pt cine se pricepe.Daca am alta marca de electrică pot folosi rețeaua tesla? Deocamdată sunt posesor de spring dar pe viitor cine știe!!🤪🤪

[@ECODRIVE]

In Europa, Tesla a deschis reteaua de Superchargere si altor marci. Pe viitor, toate statiile Tesla vor fi deschise pentru toate masinile 👍

[@ovidiuconstantinescu8715]

E clar că pentru un mers/program/călătorie normală varianta cu electrica este una cât se poate de ok! 👍 Pe de altă parte trebuie să recunoaștem că dacă iți dorești și poți să faci un drum lung dintr-un singur segment, atunci electrica nu mai e tocmai prima variantă. Spun asta intrucât de curând am făcut un drum Pitești- Zurich, care initial trebuia să fie cu o noapte de cazare dar am fost nevoit să ajung urgent si am facut drumul in 17h58m cu o mașină pe combustie.

[@ECODRIVE]

In Europa a fost destul de usor sa fac peste 2000 km fara cazare peste noapte. Am publicat video cu Bucuresti-Roma si cred ca am facut in jur de 23 ore dar au fost 2000km. Se putea si mai repede dar oricum este un efort mare, eu am dormit in masina vreo 2 ore prin Ungaria pentru ca eram destul de sifonat :) Oricum genul asta de drumuri sunt o exceptie, nu o regula.

[@MrSavage77]

Sorry, dar nu iti iei o masina pentru cele 5-10% din cazuri..adika concedii. Majoritatea dintre noi folosesc masina pt a se deplasa 50-100km pe zi.

[@ovidiuconstantinescu8715]

Eu fac 80.000km/an. As fi curios să aflu parerea cuiva care face tot atâția km.

[@tvhelcap6122]

Salut Ciprian. Traseul pe portiunea Timisoara-Cenad e la fel ca si pe la Arad-Nedlac?

[@ECODRIVE]

Timisoara - Cenad este prin localitati si se circula mai incet dar este mult mai rapid in vama.

[@RupOase]

Salut Ciprian, aceasta Tesla are pompa de caldura? Capacitatea bateriei este 82 kWh, iar rotile sunt cele pe 19", cu talon (balon) de 45?

[@ECODRIVE]

Incepand cu 2021, Model 3 vine cu pompa de caldura. Este foarte eficienta pe timp de iarna. Capacitatea bateriei pentru LR este 82 kWh (77 kWh utilizabili). Anvelopele standard sunt 235/45/R18.

[@stefancard.6735]

Planuiesc sa achizitionez o Tesla in viitorul apropiat.Deocamdata ma dau cu Dacia Spring prin Germania.Nu am niciun stres ca nu am unde sa incarc.Cat mai merg preturile in Ro pt o Tesla cel mai ieftin model? sau sa ma bag in rate pe Giga Berlin? Succes in absolut tot ceea ce faci ,apreciez aceste vloguri.Salutari din Germania

[@ECODRIVE]

Salutari si iti multumesc pentru mesaj! In Romania, cu subventia de la stat, cel mai ieftin Model 3 este 40.000 euro cu TVA. Momentan la Giga Berlin se produc doat Model Y. Poate in viitorul apropiat o sa avem si “Model 2”. De ceva vreme se tot vorbeste de o Tesla hatchback care ar trebui sa fie ai mai ieftina…..dar mai avem de asteptat. Mult succes!

[@stefancard.6735]

@@ECODRIVE salut...nu nu nuuu , eu iti multumesc pentru informatiile pretioase , te urmaresc atat pe youtube cat si pe digi24.Cat despre Tesla eu am rabdare nu ma grabesc atat timp cat am Spring cu care deja am 14500km facuti in 6 luni.Deci pot spune ca acum conduc si mai mult.Am avut in trecut un passat cc facelift.Nu mai ma intorc niciodata la o masina pe combustie.Stima maxima domnule 👏👏👏

[@79Mrdan]

Faza cu 2 feluri de cafea am intalnit-o tocmai in Italia, mai exact la un hotel din Verona. Deci se practica.😒

[@ECODRIVE]

😉

[@stormxxl766]

Întâmplător am locuit câțiva ani în Berlin .eu când plecam în concediu vroiam sa ajung acasă, pe urma excursiile.18 ore e performanta mea Berlin- Tecuci ,jud Galați cu passat 2.0 Tdi :D.

[@ECODRIVE]

Asta inseamna o medie de 100km/h. Daca nu dormi se poate obtine aceeasi “performanta” si cu o elecrrica.

[@RaulLando2023]

300km si ti-a mai ramas 5% bateria?

[@fixyourbike]

Mai bine de atat, nu se poate explica cum sta treaba cu o masina electrica. Succes in continuare!

[@ECODRIVE]

Multumesc pentru mesaj! 🙏

[@leventef1463]

Eu acum am ajuns acasă in țară, venind din Amsterdam, cu un M3LR. In Germania era 0.6x euro kW, in Olanda 0.72. Adică fix cît costă curentul pt clienții casnici. Deci Tesla nu are ca scop sa facă bani din vînzare energiei la suprapreț.

[@ECODRIVE]

Planuim o plimbare si la Amsterdam :) Tesla a anuntat ca nu are ca obiectiv sa faca profit pe reteaua de Superchargere. Este doar costul energiei si mentenanta.

[@szaboclaudiu]

Treaba cu cafeau la micul dejun (aia "inclusa" vs aia extra cost) am intalnit-o aproape in toate locatiile unde am calatorit si am avut micul dejun inclus (aproape peste tot, indiferent de tara) ... dar poate asa sunt eu mai ghinionist :) Pt mine e ceva normal de multa vreme sa ma duc direct si sa cer o cafea extracost, de la "expresor", nu de la automatele alea "gratis" :)

[@ECODRIVE]

La mine a fost prima data 🤷 poate am fost norocos pana acum :)

[@severicavintila3394]

Salutare tuturor, Care este consumul unei Tesla pe staționare ( sta pe loc în trafic, blocaj în trafic gen valea Oltului ) ? Care este consumul în stand by ( oprita )? Mulțumesc! Doamne ajută!

[@ECODRIVE]

In cele mai grele condiții de iarna consumul in staționare este aproximativ 1-1,5 kW. Cu un plin de baterie poți să stai cam 2-3 zile.

[@gabrielnegrila5631]

Daca la statia de incarcare supercharger de la Sibiu mai gaseai la coada 2 sau 3 masini, sau daca nu functiona, cat timp ajungea pit stop-ul? Nu am inteles in cat timp ai incarcat la Sibiu, criteriul cu masa este irelevant, eu mananc incet si cand ma grabesc, imi place sa savurez orice mananc cu exceptia unui burger.

[@ECODRIVE]

Cand toate cele 8 superchargere sunt ocupate, timpul mediu de asteptare este de maxim 5 min pentru fiecare masina aflata la rand.

[@LoneWolf-wp9dn]

Cand ai zis de valea oltului eram ca intr-un film din ala ultra dramatic "NOOOOOO DON'T DO IIIIT " ... prea tarziu :)

[@ECODRIVE]

😂😂😂 am scapat binisor de data asta.

[@catalincelsim7892]

Cand ai fost în Italia, ti- am sugerat fie sa schimbi ruta ( pe Craiova sau Brașov), fie sa pleci noaptea. Vad ca ai continuat cu Valea Oltului. Nu te pot condamna. Dar un om cu mai multa experienta a spus mai demult: dacă vei face aceleași acțiuni, așteptând rezultate diferite, ești nebun. 2. Dacă merg cu unul dintre dieselurile mele, mai pragmatic în definitivarea traseului, inclusiv cazari, sigur ajung mai repede decât tine și poate mai odihnit. Nu cred ca la o astfel de călătorie, contează 100 de euro în plus la combustibil. Drum bun!

[@FunkieChicken]

Salutare! Deci in principiu mergi cam 300km cu un plin in afara cu LR? Ai mers cu viteza maxima de autostrada? Poate putin peste?

[@ECODRIVE]

Depasesti 300 km si am mers putin mai tare.

[@FunkieChicken]

@@ECODRIVE mersi fain!

[@lilipopescu8283]

Super!dar spune totuși și timpul de stationare

[@ECODRIVE]

Incarcarile au fost de cate 20-30 min.

[@bogdanatanasiu1729]

Un drum in Grecia sau in Turcia aveți in plan sa faceti?

[@ECODRIVE]

In vacanta asta am avut de ales intre Grecia, Turcia sau Germania. De data asta am fost in Germania dar urmeaza si Turcia si Grecia :)

[@cstgbl]

Salut Ciprian. Ce model 3 ai?

[@ECODRIVE]

Model 3 Long Range

[@danbordei2652]

Salut Ciprian! Nu pot scoate sub 19 kw pe 100 km sub nici o forma și nu știu de ce . Eu am un model 3 performance

[@ECODRIVE]

Model 3 Performance consuma cu 3-4 kWh/100km mai mult. Asa am avut si eu la Performance. Este diferenta mare de consum intre jantele de 18 (aero) si cele de 20. Asta este si motivul pentru care am lasat jantele standard.

[@contrandom6161]

Incarcarile au fost gratuite?

[@ECODRIVE]

In Romania si Ungaria au fost gratuie. In Cehia si Germania am platit.

[@DualStoreRomania]

Imi place de unii care zic, vai cu golfu meu am 800 range, dar trebuie sa fii nebun sa mergi 800 in continuu, mai ales in tara

[@ionut8091]

As vrea sa fac un drum cu Zoe 40kw până în Germania doar că eu am doar ac 43 kw se mai găsesc stații?? Eu până în Grecia am fost pe bg dar că le-au oprit nu știu dacă intentionat, la dus am găsit un Kaufland dar la intors l-au închis ceeace mi-a stricat tot timpul abea am. ajuns pentru că nu am găsit stații sa și merga cu 22kw

[@ECODRIVE]

Eu cred ca poti sa faci drumul asta dar o sa incarci cu 22kW peste tot, nu am vazut AC de 43. Din calculele mele, ai avea nevoie de 12-13 ore de incarcare, daca tii consumul la 16 kWh/100km. Imparti drumul in 2 zile si ajungi fara probleme si vei fi si odihnit.

[@ionut8091]

@@ECODRIVE uitat sa zic că am baterie de 40 kw fac cam 250-300 pe autostrada

[@ECODRIVE]

@@ionut8091 daca faci 250 km pe autostrada nu vei avea probleme 👍

[@voulpoiu]

ce inseamna mers tare spre foarte tare? 130 spre 140km/h sau 180 spre 200km/h?

[@razvanmargineanu]

ptr 19Kw/100km tare inseamna cam 150km/h

[@csisser75]

Toata lumea comenteaza. De exemplu eu din Germania pana in Bucuresti am 1600km. Ma bate gandul sa iau o electrica dar ma gandesc care este timpul estimat si de cate ori trebuie sa incarc pana in Bucuresti? Toti se gandesc, cu o masina pe comversie, te-ai oprit la Peco ai pus diesel si poti pleca in 5 minute. Asta este intrebarea care ma macina pe mine. Daca as schimba in masina electrica sa nu imi para rau pe urma, ma refer la drumuri lungi si cate opriri au nevoie si la fiecare de cat timp, un total de peste o ora cred. Multumesc

[@ECODRIVE]

Am facut cateva drumuri lungi si am publicat pe KZbin. Am facut plimbari la Roma, Napoli, Berlin, Istanbul, etc. Cand am fost la Berlin am incarcat de 2 ori in Romania, de 2 ori in Ungaria in Cehia o data si cred ca o data in Germania. Cam la 2-3 ore de mers cu masina am facut un popas si tot atunci am încărcat. La un drum de 1600 km poti sa adaugi 2 ore. Depinde de stilul de condus. Depinde cat de des faci astfel de drumuri.

[@andreisaioc]

ce inseamna mers tare ? ce inseamna mers incet? Nu concep sa nu mergi cu 130km/h pe autostrada. Daca mergi cu o masina pe care dai 50-100 de mii de euro, cu 90-100 pe autostrada, parca as merge cu matiz.... atunci imi pare rau

[@alexs8495]

Daca nu ai luat amenda pentru modalitatea in. care ai parcat in fata hotelului din Berlin, considera-te norocos. Parcarea regulamentara in Germania se face cu botul masinii orientat catre directia ta de mers si nu pe contrasens.

[@ECODRIVE]

Chiar un echipaj de politie, care se afla in fata hotelului, mi-a spus ca pot lasa masina acolo 🤷 Era un eveniment la Mercedes Benz Arena si au stat toata noapte acolo.

[@alexs8495]

@@ECODRIVE Retine totusi informatia, sunt cazuri in care un echipaj e mai ingaduitor si altul care patruleaza mai tarziu sa fie mai sever. Mai ales ca “porti” placute de inmatriculare romanesti

[@Stefan-sj9kq]

Harta este tot timpu in 2D ?

[@ECODRIVE]

Asa arata mereu dat poti sa adaugi vedere satelit ca sa vezi si cladirile la fel ca pe Google Maps.

[@valiro09]

Salutare! Dar de ce Ungaria austria cehia si nu ungaria slovacia cehia?

[@ECODRIVE]

La dus am mers prin Austria pentru ca ne gandeam sa ne oprim pe la Viena la niste prieteni. La intoarcere am mers Cehia - Slovacia - Ungaria, care este mai rapid 👍

[@ovidiubusuioc6413]

Daca vrei o comparatie cu o Skoda Octavia diesel, eu ma bag la un drum lung :) PS: la viteze spre limita permisului scoate usor sub 6

[@ECODRIVE]

La 180 pe autostrada am dubii ca scoate un consum de 6litri/100km :)

[@ovidiubusuioc6413]

@@ECODRIVE nu merg des cu asemenea viteze dar cam pe acolo scoate cu 2 oameni in masina. La 200kmph are 2800 rpm

[@adybira9422]

Tesla este foarte eficienta nu poți obține același rezultate decât cu câteva electrice.Am avut o Skoda Enyaq 60 pe care am vandut-o după 24000 km și iarna cu 2 grade și ceață 2 adulti și 2 copii aveam un consum de 30kwh la 130kmh iar viteza de încărcare 70-80kw foarte puțin față de Tesla 240 kw+,la cum ai mers tu ar fi trebuit să mă opresc 40 de minute la o oră de condus.

[@ECODRIVE]

Este adevarat ca Model 3 este printre cele mai eficiente masini electrice, daca nu chiar cea mai eficienta. Enayk este mare iar cu bateria de 60 kWh (util 58 kWh) nu poate avea o autonomie prea mare. Cine alege un SUV automat va avea un consum mai mare si o viteza de deplasare mai mica.

[@adybira9422]

@@ECODRIVE am cumpărat o Kuga plugin mai ales că aveam nevoie să tractez și rulota și cu Kuga am 400km autonomie :)) ,iar acum am comandat un mg4 ca a 2 mașină

[@adrianady92]

Ok, prețul in Cehia este 3,22 lei kw ,pe timp de zi . Rezultatul este 56 lei/100 km. Gpl in Cehia este 3,68 lei/l . La un consum mediu Gpl de 8 l /100 km , rezulta aproximativ 30 lei/ 100 km. Deci ,nu știu ce este așa nemaipomenit electrice vs gpl 😁

[@adrianady92]

Calculele la consumul pe electric: 17,7 kw/100 km x 3,22 lei/kw ,in Cehia ,rezulta 56,97 lei vs 30 lei gpl😀/100 km

[@ECODRIVE]

In ritmul in care am mers nu ai cum sa scoti 8l/1000km de gpl 😉 Asta este cazul doar pentru drumurile lungi si daca incarci la cea mai scumpa statie. In 90% din cazuri este mult mai ieftin cu electrica.

[@ZEFElectric]

@@adrianady92 trebuie înțeles de la început ca pe durata de folosire a unei mașini electrice, in mod normal de folosire, aproximativ 70%-80% este încărcată pe surse AC (încărcare înceată și mai ieftină - sau gratis dacă ai posibilitatea de panouri) și doar restul pe DC (încărcare rapida și mai scumpă). Mai trebuie știut ca aceasta conjunctura actuala a făcut ca prețul energiei electrice sa crească enorm in comparație cu combustibili fosili și este un decalaj între cele doua când vine vorba de ajustarea prețurilor (acest lucru nu va tine mult iar prețurile se vor regla). De exemplu, la începutul anului puteam sa încarc la Tesla pe DC in Olanda cu 0,27 EUR/kWh când benzina era 2,4 EUR/litru. Pe lângă asta, Ciprian putea sa folosească alt furnizor și plătea 0,46 EUR (DC) și 0,36 (AC) pe kWh iar calculele erau altele. Da, este o jungla a prețurilor pentru încărcare EV dar dacă te documentezi puțin in aceasta lume navighezi chiar ușor.

[@adrianady92]

@@ECODRIVE Era vorba de un consum pe gpl de 8 l /100 km. Am un Logan nou, cu gpl din fabrica, iar la o viteza de 140 km/h ,cu ac pornit, ăsta este consumul. Deci,în concluzie, pe mine ma costă cam 32 lei/ 100 km , pe autostrada, la 140 km/h constant ,iar pe dv 60 lei/ 100 km. Asta vroiam sa punctez ,avantajul gpl vs electrice, vorbim strict pe autostrada. Nu mai vorbim de prețul unei mașini electrice vs motor termic.

[@netrox1345]

@@adrianady92 Pretul nu este totul, electricele au si alte avantaje fata de cele pe combustie cum ar fi mentenanta dar si cate mile poti face in total. Tesloop ca un exemplu au masini tesla(modele mai vechi de prin 2012-2014 cu baterii mai vechi) care au deja intre 300k-400k mile in total care inca o duc bine. Iar cu timpul oricum bateriile vor deveni mai bune😉✌️

[@attentioncore]

Misto testul dar nu inteleg de ce ai conduce atatea zile ca sa stai putin in concediu. mult mai eficient e avionul 😀

[@ECODRIVE]

Facem plimbari si cu avionul dar cand te hotarasti in ultimul moment este mai complicat. Cu masina ai ocazia sa vizitezi mai multe locuri si ai flexibilitate. Noua ne place invlusiv drumul :)

[@attentioncore]

@@ECODRIVE Esti norocos (si) din punctul asta de vedere, eu nu pot sa-i tin pe mai mei mult mult de 3-4 ore in masina 😀

[@ECODRIVE]

@@attentioncore chiar vorbeam acum cateva zile despre asta :)

[@AlexandrustancuEmisar]

In zilele astea cu avionul e o mare provocare la ce intarzieri sunt

[@adrianadrian2312]

Si cate ore pierzi la încărcat ca stai cu orele pana incarci eu pana atunci sunt acasa in km astia pana stai tu acolo sa incarci

[@ECODRIVE]

Cum ai ajuns tu la concluzia asta? Cu cate ore ajungi mai devreme?😂

[@razvanmargineanu]

Eu am masina electrica de 6 luni si nu am stat niciodata sa astept sa se incarce. Si am facut si drumuri de 1000km/zi. In ultimele 6 luni am petrecut 0 minute asteptand sa se incarce masina in comparatie cu masina pe benzina unde sigur as fi stat cel putin 1 ora in total (in 6 luni) la coada la benzinarie sa platesc pompa.

[@alexgrazie93]

8:39 vorbesti pentru tine :> Nu zic ca are dreptate ala care face bucuresti - "new york" fara stop, dar din experienta mea. Se poate face Italia - Satu Mare fara stop cu un diesel si mai ales cu o masina care are fotolii nu scaune.

[@ECODRIVE]

Ai mers cu Model 3? Te intreb asta pentru ca are printre cele mai confortabile scaune. Presupunand ca Italia inseamna Roma cu siguranta te-ai oprit cel putin o data, oricum irelevant.

[@alexgrazie93]

@@ECODRIVE Venetia. Nu am mers cei drept cu un Model 3 si nu cred ca am sa apuc vreodata la cat de scumpa este.😅

[@ECODRIVE]

@@alexgrazie93 eu chiar cred ca Tesla va lansa Model 2 la un pret mult mai mic decat Model 3. As prefera un hatchback mai agil si mai mic decat Model 3 😉

[@alexgrazie93]

@@ECODRIVE Apreciez entuziasmul tau, dar eu am sa am rabdare sa se faca un Model S second hand undeva la 7000 - 8000 de euro😅O sa dureze, dar am speranta ca macar sa nu mor pana nu detin o tesla🙏

[@CatalinV]

04:21 :))

[@nosferatuera]

2.7 tdi quatto 6.7 consum nu prea pare modest, si mers maxim, dormeam o zi pana ajungi tu

[@ECODRIVE]

Un adevarat Schumacher. Ce inseamna maxim?

[@CataM8]

Sfat necerut dar posibil util. Nu mai publica cand mergi peste limita sau atte lucruri similare.

[@ECODRIVE]

Multumesc pentru sfat! As spune ca am mers normal si cred ca nu ar trebui sa fie probleme atunci cand sunt depasiri “normale”.

[@nicoaraioan808]

Puteti sa spune-ti si sa calatoriti oriunde, un lucru e sfint, masina pe benzina ramine etalonul inca mult timp de acum inainte! O sa vedeti ca sint povesti ca din 2035 nu vor mai fi masini conventionale..poate nu a sa fie electrice ci un altfel fel de combustibil!!!!

[@ECODRIVE]

In ciuda argumentelor si a beneficiilor sustineti ca o masina pe combustie este mai buna. Sa inteleg ca nu conteaza realitatea ci perceptia dumneavoastra 🤷 Nu cred ca masinile noi pe combustie vor disparea in 2035. Cu mult inainte de aceata data, cei care vor avea buget pentru o masina noua nu vor mai cumpara masini pe combustie. Nu vad ce motiv ai avea sa cumperi o masina pe combustie care costa mai mult, consuma mai mult, are costuri de intretinere mai mari si cu care esti 100% dependent de benzinarii si nu poti sa iti produci singur combustibilul.

[@alpha-ne4fq]

Eu cu Diesel fac pauze de 15 minute din 150 in 150 de km:))) deci cu o electrica sigur m-as imprieteni repede

[@ECODRIVE]

Inseamna ca poti sa faci drumuri lungi fara probleme si cu o masina cu autonomie de 300km 😉

[@cualtiochi]

Ce să mai comentăm despre "interesul" Europei pentru energie verde și electromobilitate când ditamai Germania s-a lăsat "posedată" de gazul rusesc...este inconștiență sau *conspirație? 🤔 🤕 Cât mai mult soare și drumuri fără fum 🙏👏⚡

[@ECODRIVE]

Cred ca si Germania a realizat ca a picat in capcana ruseasca. Acum se pare ca toate statele europene au luat decizia clara spre energia verde, nu doar pentru ca este curata ci si pentru ca nu depinzi de “nebunii” planetei.

[@cualtiochi]

@@ECODRIVE din păcate nu pot să cred în "naivitatea" primei economii a Europei și a5a din lume...corupția e singura vinovată, ori dacă nu, reptilienii 🤭😡🤕

[@philodacus5077]

Altu care a înghițit propaganda cu gazul rusesc și o da și el ai departe, că de, trebuie sa fim și noi cu turma.

[@ECODRIVE]

@@philodacus5077 care este propaganda cu gazul rusesc?

[@cualtiochi]

@@philodacus5077 tu ești ăla fără 5G în sânge presupun..."argumente și replici" de grădiniță 🥴😁

[@bencostin2240]

Ai ta este dual motor

[@ECODRIVE]

Dual Motor (Lonh Range)

[@octavianpop5376]

Cel mai bun test pe care il poti face este București-Cabo da roca tesla vs un diesel de 200+cp cine ajunge primul si cu ce costuri

[@ECODRIVE]

Eu cred ca ajung in acelasi timp. Este distanta mare si trebuie sa opresti de cateva ori. Daca pleci in concediu recomand cel putin o noapte de cazare…daca nu doua.

[@octavianpop5376]

@@ECODRIVE în 3800 de km trebuie sa alimentezi de minim 11 ori,de aici un dezavantaj de 7 ore dacă nu mai mult

[@ECODRIVE]

@@octavianpop5376 presupui ca masina diesel nu face popas.… Am publicat deja video cu mai multe trasee. Pana la Roma (2100 km) nu este diferenta nici macar de 1 ora intre electric si diesel…asa ca la 4000 km nu are cum sa fie diferenta de 7 ore. Oricum exemplul este total irelevant pentru ca la un astfel de traseu, daca nu te opresti sa vizitezi si alte obiective inseamna ca ai mers degeaba cu masina.

[@octavianpop5376]

Nu 18 dar 21 ca și ore

[@ted1558]

Sigur, dar ai uitat comparatia cu GPL, adica cel mai eficient mod de calatorie pe autostrada !! Eu consum 9 litri GPL cu 5 oameni in masina + bagaje + aer conditionat, sau 8 litri GPL cu masina goala si pot avea 1000-1100 de Km autonomie, GPL+benzina. Si sunt extrem de multi ca mine !! In conculzie, electrica nu este inca eficienta, pana nu apar acumulatori care iti permit autonomie de 1000 de km si pretul masinii sa fie apropiat de cele medii pe benzina... nu sa dai 80.000 de euro pe o masina electrica cu autonomie mare !! Si, daca nu ai sistem fotovoltaic robust care sa-ti permita sa incarci o masina eelctrica + restul consumului casnic... mai bine nu mai cumperi deloc electrica, cu preturile astea in crestere ale electricitatii...

[@teodors2502]

Ce motor ai la masina ? Sa inteleg ca tu mergi 1000 km fara oprire ? adica 500 km cu 4 lei si inca 500 km cu 7.5 lei …

[@ECODRIVE]

Chiar drumul asta arata ca o autonomie de 1000km este exagerata. Ce am prezentat eu este cel mai mare cost posibil la o electrica. Eu pot sa iti spun ca nu ai fi cosumat doar 8l/100km in regimul in care am mers, ca sa nu mai vorbim despre zonele cu 180-200km/h. O masina cu GPL este eficienta din punct de vedere al costurilor dar are performante modeste. Eu pot sa iti spun ca cel putin 90% din cazuri este mai ieftin cu o masina electrica, chiar daca vorbim despre o masina cu 400-500cp si 4X4. Drumul Bucuresti - Berlin m-a costat in jur de 120 euro. Eu am prezentat doar segmentul de drum cu cel mai mare pret. Este imposibil sa faci drumul asta cu o masina pe combustie si sa coste mai putin de 120 euro. Masina nu costa 80.000 euro, eu am platit 42.000 euro cu TVA. La pretul asta nu vei gasi masina noua pe combustie cu performante similare care sa fie mai ieftina, dimpotriva vei gasi cu 20-30.000 euro mai scumpe 🤷 Daca iei in considerare ca masina are 8 ani garantie (200.000km) fara sa faci revizii o sa vezi ca economiile sunt substantiale. Daca incarci acasa cu 1.3 lei/kWh (cat este maxim acum) este mai putin de jumatate fata de combustie. Ca sa incarci de la soare nu ai nevoie de un sistem fotovoltaic “robust”. Un sistem de 4-5kW (cam asta este minim) o sa iti produca energie intr-un an cat sa parcurgi aproximativ 35.000km !!!! Este mult mai simplu decat pare si mai ieftin. Sunt masini electrice pe care le poti cumpara la 23-25.000 euro (Corsa, 208, Zoe, etc) si care isi recupereaza banii foarte repede. Nu au aceleasi performante dar nici masinile cu care le comparam nu au performante mai bune.

[@ted1558]

@@teodors2502 Salut... si tie ! Am un Sandero cu motor 1.6 MPI, cu GPL. Da eu sunt genul care merge 1000 de KM fara oprire, dar, evident, pe autostrazi reale, nu in RO unde iti blestemi soarta !! Nu, eu merg tot timpul doar pe GPL. Eu ma refeream la autonomia reala a unei masini pe combustie care are GPL+benzina. Adica nu e nevoie sa te dai jos din masina si sa pierzi timpul la incarcarea unei electrice. Asta vreau sa vad si la electrice: 1000 de Km autonomie, pentru cazul in care am de mers mult si nu am timp de opriri !! Cu placere !

[@ted1558]

@@ECODRIVE Salut si multumesc pentru raspunsul pe larg ! 1. Da, e ft posibil sa nu fi consumat doar 8 litri, avand in vedere drumurile din RO, dar eu discutam despre mersul majoritar pe autostrazi, ca ar fi cu GPL la acelasi pret cu electricele (sau chiar mai ieftin in anumite situatii) si mult mai putin stresant in cazul in care nu ai timp sa opresti cu orele pentru a incarca electrica. 2. Performante modeste ?... Evident, daca o compari cu Tesla. Dar eu ma refeream la o familie normala, cu o masina normala pe GPL (nu cu motor de 0.9 sau 1.2, evident, ci minimum 1.6). Adica o masina fara pretentii de performanta ci o masina de incredere si economica la mers intins, cu viteza legala. 3. In legatura cu mersul cu viteza mare, de 180-200 km/ora, eu m-am abtinut sa comentez... dar sincer, sa mergi cu sotia si cu copii in masina cu viteza asta... este inconstienta curata !! Mergi cu viteza asta cand esti singur, cand nu ai responsabilitati si nu ai viata altora in mana ta... Adica, o calatorie sau vacanta normala cu oameni in masina se face la viteza legala si ziua, ca sa simti si placerea de a vedea ceva pe fereastra pentru amintirile tale. Dar tu ai fost pe fuga, ceea ce nu e OK pentru o vacanta... 4. Ziceam ca o masina ar costa 80.000 de euro daca o cumperi CU TEHNOLOGIA DE ACUM si ai avea autonomie de 1000 de KM. Ma indoiesc ca ar costa mai putin de 80.000 de euro !!... Evident ca in cativa ani se va dubla autonomia si preturile vor mai mici ! 5. Reviziile ?... Da, la masinile diesel reviziile sunt scumpe. La masinile scumpe pe benzina, costa si mai mult... Dar nu la masinile astea ma refer eu. Apropos, urasc masinile diesel, deci ies din calcul ! 6. Cand spuneam robust, ma refeream la un sistem pe acumulatori solizi, in care incarci masina noaptea, dupa ce vii acasa.... nu ziua !... Sistemele astea cu baterii solide sunt foarte scumpe !! Putini oameni incarca ziua, cand panourile pot baga practic direct in masina si acumulatorii sa ii folosesti noaptea doar pt necesarul casei. Majoritatea incarca seara sau noaptea... 7. Corsa, Zoe, VW e-UP, etc... sunt masini prea mici pentru familie si costa mult. Daca tot dai bani multi, macar sa iei o masina electrica de familie incapatoare, ca SKODA ENYAQ iV, Hyundai Ioniq 5, VW ID4, Kia EV6, etc

[@ECODRIVE]

@@ted1558 sunt de acord cu aproape tot ce ai spus, mai putin cu pretul masinilor electrice. Suntem deja la autonomii de 400-500km ceea ce este mai mult decat suficient chiar si pentru drumuri lungi. Este mai periculos sa conduci 4-5 ore fara oprire decat sa mergi cu 200km pe Autobahn. Am respectat limita de viteza, pe alocuri am mers mai tare cand am depasit. Cu viteza de 180-200 km/h am mers pe Autobahn, unde este legal. De multe ori am auzit ca masinile electrice nu pot merge repede, cred ca am terminat si cu mitul asta. Inclusiv participarile din Campionatul National de Super Slalom au aratat ca se pot obtine performante notabile chiar si cu masini electrice stoc. Eu cred ca inclusiv masinile care sunt limitate la 160km/h sunt mai mult decat suficiente pentru toata lumea, dar o sa vezi multi in comentarii care spun ca merg cu 200km/h in Romania si ca 160 km/h ar fi insuficient 🤷 Nu m-ar deranja ca toate sa fie limitate la 160km/h. Prefer o masina economica cu care sa merg confortabil pe autostrada (cu 130) decat o masina care poate sa mearga cu 300km/h dar care consuma 15-20l/100km, cu revizii super scumpe si impozit mare.

[@adrianadrian2312]

Fa asta la minus 5 grade sa vedem atunci cum ramai pe drum si pe sona muntoasa

[@ECODRIVE]

Cred ca iti imaginezi ca am facut si lucrul asta, dar nu mla minus 5 ci la minus 15. Sunt video-uri pe canal vechi de vreo 3 ani. La munte este chiar mai bine decat la campie pentru ca regenerezi foarte multa energie. Este mai eficient sa mergi cu electrica la munte decat la campie 😉

[@sns2866]

Asta e cea mai mare minciună:Cei care zic că fac 3000km fără să se dea jos din mașină.A prizat cocaină înainte sau cum? Nu numai că poate fi doar un dereglat care urinează în sticla pet de 2l să nu cumva să dea 1 euro la toaletele de la benzinărie, dar mai și riscă viața celorlalți conducători auto adormind la volan...Este o mizerie să te lauzi cu așa ceva...

[@eduardiliescu740]

Eu nu am treabă de mașini electrice că eu sunt cu trotineta electrică pe mână😆😆

[@eduardiliescu740]

Și o încarc la chitul meu solar😉

[@ECODRIVE]

Trotineta este de departe cea mai eficienta 😉

[@zoltansajti308]

Nu stiu pentru ce ai mers prin Austria... aveai autostrada de la Gyor la Bratislava si Brno.... ai facut un ocol...

[@ovidiupopa1926]

🎉dacă nu ai bani de Tesla normal că bagă de vină🎉❤

[@alinsimion3630]

Eu nu inteleg de ce se vorbeste despre consum, atata timp cat vorbim de masini de 40000-50000 euro... Sunt preturi de masini de lux, asta inseamna ca trebuie sa fii "bogat" pentru a avea autonomie de 400-500 km reali, ceea ce mi se pare cel putin descurajant, sa fiu bland.

[@MrSavage77]

Care Ionity? Reteaua fondata de VW si BMW si alti producatori clasici ce sunt incapabili sa se adapteze la vremuri? Nu au invatat nimic din experienta Nokia si Blackberry….care astazi sunt istorie in lumea mobilelor. Oricum vin chinezii din spate…vremuri interesante pt cei care vor sa treaca la EV.

[@barosul9712]

smecher dar niciodata nu va fii peste o masina cu combustie interna

[@ECODRIVE]

Eu cred ca este deja peste o masina pe combustie la majoritatea capitolelor.

[@padibuz]

Câteva concluzii, deci. - poți călători lejer prin europa dacă aceasta mașină este Tesla și valorează cât un apartament cu 2 camere - nu ai alt brand, care te forțează sa folosești rețeaua non tesla, unreliable, mai scumpa și mai lenta. - nu te duci în sudul Europei unde sbuperchargerele sunt lipsa - dacă ai sute de mii sa faci casa independenta energetic, cu panouri solare, cu charger dedicat, etc atunci iti generezi singur combustibilul - te doare în cot de rezervări, și plătești "en-detail ce vezi în fata ochilor fără nici o planificare prealabila. - bei 7 tone de cafea și vizitezi toate mall-urile din drum. Cu alte cuvinte, dacă ai o situație financiară buna spre foarte buna, merge și cu electrică. Apa este uda, după marți e miercuri. Pentru restul care stau la bloc, nu au bani de tesla, și nu beau chiar atât de multa cafea, din fericire, mai exista încă și alte mașini. Desi postul e acid, apreciez conținutul acestui canal, apropo :) Spre deosebire de...alții, ai capul pe umeri și nu încerci sa îmi bagi pe gât electrificarea mai ceva ca martorii lui Iehova.

[@ECODRIVE]

O sa indraznesc sa te contrazic pe fiecare punct in parte 😉 - o Tesla Model 3 costa astazi 40.000 euro cu TVA (anul trecut era 33.000 euro). Nu este ieftina dar nu este cat un apartament. Daca o sa arunci o privire peste preturile masinilor pe combustie o sa vezi ca sunt apropiate sau mai mari. - Tesla a deschis in Europa reteaua de Superchargere si altor branduri. Recomand Tesla pentru ca paradoxal este printre cele mai ieftine masini electrice… - o sa facem o plimbare si in sudul Europei ca sa rezolvam si mitul asta :) - sistemul fotovoltaic pe care l-am instalat a costat 15.000 euro, nu aute de mii. Produc energia pentru casa (inclusiv incalzire), pentru doua masini electrice si imi ramane anual un exces de 4-5000 kWh. O sa pun in balanta costul sa mergi 100.000km cu o masina pe combustie. La un consum de 7l/100km si un pret de 8 lei/litru rezulta 11-12.000 euro…. - daca nu iti planifici cazarile vei gasi multe oferte last minute. - nu bei tone de cafea 😂 la un drum de 1800 km cred ca vrei 2-3 cafele. Situatia financiara se construieste. Am vazut multi oameni care au mult mai multi bani si care sunt in situatii dificile. O sa iti dau si aici cateva exemple. Nu avem bani dar construim case foarte mari si ineficiente. Ingropam bani in betoane si alte prostii dar nu investim in eficienta energetiva. Casa noastra are 115mp utili si nu este mare si “smechera”, este doar foarte eficienta energetic si nu genreaza costuri lunare. Nu avem bani pentru masini electrice dar cumparam masini cu motoare de 3l care fac mult zgomot si de la branduri premium care costa o avere in utilizare si reparatii. Apreciez ca ai scris un mesaj atat de lung 👍 Nu vad cu ce “am bagat pe gat” masina electrica. De cativa ani demontez tot felul de mituri despre aceste masini. Pana acum am aratat cu date si cu teste ca este mai eficient cu o masina electrica. Accept argumente contra si le putem dezbate.

[@padibuz]

@@ECODRIVE Stai așa! Am zis fix invers, ca ești printre cei care NU bagi electrificarea pe gât, spre deosebire de alții, motiv pentru care chiar apreciez conținutul pe care îl produci aici! Si ca sa termin cu complimentele :P, mai apreciez și faptul ca nu ești nici genul de KZbinr care acoperă mașini electrice și vine cu gogomanii de genul "am scos 900km autonomie, mergând cu 80 pe autostrada, aer oprit, și nu e nici o problema ca am ajuns în 3 zile la Suceava :) Revenind la topic, o sa încerc sa sumarizez ce am zis mai sus, fără glumite, și atingând de fapt problema care mă racaie pe mine. Imo, singura mașină cu preț "accesibil" care este comparabila cu o termică la capitolul autonomie este un Model 3 Long Range. Nu mă arunc aici la Lucid, sau Merc-urile ultra high end; din pct meu de vedere mașinile alea ar putea la fel de bine sa nu fie. Astfel, 50k+ pentru o astfel de mașină, ca sa o tin în Pantelimon, pe strada, fără loc de parcare dedicat pt ca nu exista, fără charger, deoarece stau la bloc, cu câteva stații de 50kw în zona, TOATE full non stop de Spark-uri și posesori de Spring. Da, exista și Ioniq5-uri, și E-niro, și urateniile de la Wolkswagen, cu autonomii declarate de 450km, din care de fapt scoți 350 sau mai putin când ieși din oraș. Pentru mine aia nu e autonomie. Îmi pare rău, oricât s-ar insista pe asta, ca e "ok", ca de fapt sunt stații, ca găsești, ca oricum nu mergi mai mult, ca oricum iei pauza, ca bei cafele, etc, aia NU este autonomie. Mă încătușează, îmi crează stres, și pur și simplu nu vreau, ceea ce mă duce înapoi la Model 3 Long Range, singura opțiune fezabila în ochii mei, și care costa cât am zis în celălalt post, adică prea mult. Ca sa schimb complet "modelul" trebuie sa fie upgrade. Și nu e, chiar nu e. Cum voi ati plecat spre Germania fără sa va rezervati înainte, așa am făcut și noi în concediul din Grecia, unde am dat turul insulelor, ne-am oprit alandala unde ni s-a părut mișto și interesant. Nu făceam asta cu o electrică, pentru ca doar în Zakynthos am făcut vreo 350km adunat, și nu am văzut un singur charger, nicăieri. Iar dacă e, trebuie căutat. Nu vreau asta. E concediu ffs, vreau sa ELIMIN stress, nu sa adaug. Cât despre costuri, case, motoare de 3 litri și altele asemănătoare, asta tine de cine suntem ca nație, și nu are legătură cu Tesla ta, panourile pe care le ai, sau electrificarea în general. Suntem un popor de "săraci", dar nu la buzunar, care cumpara toate cazanele care mă sufoca pe mine pe strada, care nu iese din Passat 1.8 TDI neam, care considera ca trebuie sa fii ultimul prost sa iei iei mașină noua, care merge pe burta la ITP și îmi scurtează durata de viață cu 5 ani la fiecare plecare de la stop, dacă nu blochez aerisirile, și care investește zero lei în mentenanța acelui cazan, și tot așa. Suntem groapa de gunoi a Europei ca și parc auto, și este îngrozitor de frustrant. Electrificarea nu este soluția pentru asta, educația și aplicarea legilor este. Anyway. Daca aveam bani de Model 3 Long Range, o luam, si eram dispus sa trăiesc cu toate neajunsurile pe care le-am detaliat mai devreme. Dar nu am avut. Așa ca în August am dat comanda de o termică (pe care încă o aștept), și mai vedem ce se întâmplă pana când ii vine timpul sa o schimb.

[@ECODRIVE]

@@padibuz scuze ca am inteles eu gresit primul mesaj. Nu pot sa spun decat ca sunt de acord 100% cu tot ce ai spus acum. Eu imi doresc ca producatorii europeni, de care depindem si noi economic, sa se trezeasca din amorteala si sa vina cu masini care sa concureze cu Tesla si cu reteaua lor de incarcare. Din Bucuresti pana oriunde in Europa de Vest, cu Tesla nu ai surprize neplacute. La ritmul actual de dezvoltare, Tesla va acoperi Romania anul viitor cu reteaua de incarcare. Au deja in plan si deschiderea mai multor stații spre Grecia si Turcia. In maxim 2-3 ani Europa va fi acoperita. Daca europenii nu se trezesc risca sa piarda si mai mult cand Tesla va lansa “Model 2”.

[@mihainicolae8141]

Cam prost sistemul de lumini de la Tesla. Observ că banda de pe contrasens e permanent în întuneric, nu doar când se apropie vreo mașină.

[@ECODRIVE]

Deocamdata nu sunt active farurile “matrix led”. La faza scurta am reglat eu sa bata dreapta mai sus si stanga mai jos. Ce se vede pe filmare este cu faza scurta. Cred ca se va rezolva problema cu farurile dupa update-ul din decembrie.

[@raduwrx]

Salut, acum serios, mi se pare tipic romanesc sa iei masina de 50k+ si sa stai cu ochiul pe consum… c’mon, ce e relevant e cat de des trebuie sa te duci sa o incarci… nimeni care are venituri nete de peste 30-40k ron nu se uita la cat consuma masina

[@ECODRIVE]

Daca banii castigati sunt munciti o sa te uiti la consum. Nu este nimic “tipic romanesc” in asta.

[@iulykenoby6058]

E au scăzut vânzările la electrice? Si acum băgați tare clipuri de influențare? Eu închiriez tesla in fiecare weekend ,merg destul de des cu ea ,si este praf la izolare fonica la orice ,si este o mașină de 40.000 euro am un audi care nou nouț a costat cu vreo 5000 e mai mult decât o tesla dar se pisa pe Tesla dee la distanță la orice si la display la orice,daca Tesla costa cel putin model 3 maxim 15.000 euro era ceva dar asa nu se merită o electrică foarte prost construita fata de un audi de exemplu sau alta masina pe benzină sau diesel😮 sau hibrid ,masinile electrice nu merită prețul unei mașini pe benzina sau diesel sau hibride ar trebui sa fie la jumătate de preț sa fie rentabile dar fomiști cer prețuri cat nu fac

[@ECODRIVE]

Daca nu ai observat, pe acest canal se discuta doar despre masini electrice de mai bine de 5 ani. Nu imi pierd timpul cu masini diesel sau benzina....sunt alte canale care prezintă mașini de epocă. Vânzările de mașini electrice nu au crescut la fel de mult ca anul trecut dar în niciun caz nu au scăzut. Deocamdată, cea mai vanduta masina din Europa in 2024 este tot o masina electrica. Este bine ca mergi in fiecare weekend cu o electrica, mai ramane sa mergi si in timpul saptamanii :) Esti pe drumul cel bun!

[@iulykenoby6058]

@@ECODRIVE nu m-ai înțeles,nu am nimic cu mașinile electrice,eu spun doar ca sunt prea scumpe in comparație cu mașinile diesel sau benzina,de fapt sunt prea scumpe pentru ceea ce oferă ,eu asta am vrut sa evidențiez , hapsâni astia de dealerii si producători nu se mai satură produc masini cu 5000 euro si le vand cu minim 25.000 euro

[@ECODRIVE]

@@iulykenoby6058 sa stii ca si masinile pe combustie noi sunt foarte scumpe.....chiar mai scumpe decat unele electrice cu performante mai bune.

[@iulykenoby6058]

@@ECODRIVE ști de ce Tesla sa vândut cel mai bine anul trecut 8n Europa? A fost cumpărată de companiile de raid sharing, e-loop si altele ,cifre mincinoase nu o sa mai fie pe primul loc niciodată aia de au vrut sa cumpere au cumpărat,a fost un boom au așteptat dupa ele

[@iulykenoby6058]

@@ECODRIVE pe 2024 mașinile electrice nici macar nu sunt in top 10 ,nu știu la ce statistică te uiți tu ,si doi anul trecut sa vândut Tesla ca au fost mulți care au așteptat la livrare și au cumpărat această mașină firmele de raid sharing e-loop. Fiind una dintre ele au cumpărat aceste firm ca altfel era jale pe vânzări ,sa vedem anul ăsta si următori cum scad vânzările drastic ,daca nu le ieftinesc

[@huffy1976]

"Nu rezisti atat de mult cat ar putea sa mearga o masina electrica". Pe bune? Adica nu te tin balamalele mai mult de 300 km fara sa faci pauza de o ora?1? :)))

[@ECODRIVE]

Daca mergi cu peste 200 km/h nu este recomandat sa faci lucrul asta pentru foarte mult timp. La 235 km/h parcurgi 1 km in aproximativ 15 secunde, atentia trebuie sa fie 100%. Daca mergi cu 130-140 km/h recomandarea este sa faci un popas la 2-3 ore de condus.

[@huffy1976]

@@ECODRIVE povestim povesti. Cat ati mers cu peste 200 cu Tesla? Vorbim de un mers in regim normal, adica 130-135 pe autostrada si in rest in limitele legale, deci varianta cu peste 200 km/h, ramne pentru povesti, basme, sau pe distante scurte si in nici un caz pe potecile rutiere cu doua benzi pe sens din Romania, la care majoritatea le spun autostrazi. Sa vazi ce fain este sa faci Sibiu- Arad si retur pe fuga cu motocileta. Acolo stres si oboseala, nu la mers cu 135 stand in fund ferit de vant la temperatura constanta.

[@AdrianCovaci6075]

Pe mine nu ma putut convinge electrica, și da ,dețin electrica dar numai pt oraș! Hibride-le le vad varianta cea mai buna la momentul de față.

[@nicoaraioan808]

Cind vorbiti de reciclare sper ca va ginditi la Japonia, sau Elvetia, nu la romania....noi nu stim umbla pe jos, nu sa reciclam baterii, hai sa fim seriosi..eu inchei polemica aceasta cu D-Voastra, nu are nici un rost!Discutam peste 6-10 ani..o mai fi romania atunci...am mari dubii!Noapte buna

[@ECODRIVE]

Sunt atat de valoroase materialele incat nu le va arunca nimeni la gunoi 😉 Avem deja in Romania mai multe firme care cumpara bateriile folosite sau cele de la masinile accidentate.

[@DualStoreRomania]

Mach e merge foarte bine cu e-charge, mai ales ca 5 ani e free

[@razvanmarinescu9649]

Eu nu cred nimic din demontarea miturilor facute de tine, dupa tine la astea electrice trebuie sa mergi cu frana trasa ca merg prea repede si nu consuma deloc…singurul avantaj la electrice este demarajul,in rest sa stai cu grija sa nu folosesti lumini,clima, muzica si alti consumatori si decat sa stau pe drumuri cu orele in peco sa se incarce cotoarba mai bine pe clasic..ai alimentat si ai plecat mai departe

[@ECODRIVE]

Daca iti imaginezi ca luminile sau muzica iti afecteaza autonomia, inseamna ca nu intelegi despre ce cantitati de energie discutam. Cu toate ca prezint experiențe reale, mai sunt oameni care neagă realitatea. Eu pot sa iti spun ca in afara de autonomie mai mare (care in 95% din cazuri este inutila) masina pe combustie este inferioara din toate punctele de vedere (cost de intretinere, cost de utilizare, fiabilitate, performante, confort, poluare, etc…). Daca nu esti convins nu vad o problema. Nu toata lumea se schimba in acelasi timp.

[@razvanmarian6390]

[@andreiandrei2214]

Cum de nu tu ai pus folie pe geamuri spate+luneta?Dupa părerea mea arată mult mai bine și ai și intimitate..

[@ECODRIVE]

Am avut folie la ultima masina dar acum am lasat masina asa cum am cumparat-o. Nu ma deranjeaza fara folie.

[@emilianemilian8976]

E deranjat sa tot spui ca stai mai mult la popasuri pentru ca esti super-obosit, ori ca dureaza mult sa mananci, ori ca trebuie sa intri in mall. De fapt, stai mai mult pentru a se incarca bateria, mai ales acolo unde e gratuit curentul. E corect, e de inteles, insa si mai corect e sa spui adevarul adevarat.

[@ECODRIVE]

Tu poti sa presupui ce vrei, eu spun ce este adevarat. Daca tu ai alt regim de condus mult succes. Nu mai presupune despre alti, vorbeste despre tine daca doresti. Eu nu mi-am permis sa spun ca esti mincinos.