2 ай бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@vitalider Күн бұрын
Pariez că ia 0 stele ncap
@tytytyty4635 Күн бұрын
Ai parbrizul crapat?
@ECODRIVE Күн бұрын
Între timp l-am schimbat 😉
@daru666 Күн бұрын
@ECODRIVE ce baterie are Renault Scenic? Tot caut acesta informație și nu o găsesc. Ce chimie? Multumesc
@ECODRIVE Күн бұрын
Din câte știu Scenic are chimie NMC. Deocamdată Renault nu folosește LFP pe niciun model.
@IonutNegru87 2 күн бұрын
Din pacate ajunge ~35k cu rabla, si asta pentru varianta short range. Preturile au cam luat-o razna ... Nu este tesla model 3 (facelift) o varianta mai buna la banii acestia?
@misterc3835 2 күн бұрын
Observ ca este o competitie in jurul cozii. Daca in 2020 se vindeau electrice Skoda citigo-e iv si VW e-up in jur de 20000 euro, vine Renault in 2026 si vinde aceasi masina la acelasi pret. Avem multa activitate, dar stam pe loc si nu ne-am deplasat deloc. In plus tot pe atunci tesla m3 si vw erau sub 40000 euro. De curand am vazut reclama la Ford Puma gen-e, ce ar putea sa produca o revolutie, insa daca verifici in detaliu vei observa ca bateria propusa e pe la jumatate, adica on loc de 60kwh, ai vreo 35-40kwh, ca daca pui dotarile pe care le are vw id3, ajungi cam pe la acelasi pret. Si atunci, cum sa nu fie haterii asa porniți? Marea masa a cumparatorilor se gandesc la dacia logan si ce ofera de banii respectivi, nu la o masina punctuala de oras, la care te intorci repede acasa sa o incarci. Personal, vad ca necesitate o baterie de 50-60kwh, cu care poti avea o autonomie de peste 300 km in conditii de vara. Ce e mai putin de atat vor reprezenta cazuri punctuale, fara adoptie de masa. In plus, toate auto ar trebui sa aiba dotari de siguranță la impact, astfel incat sa se evite.
@patakigabriel7457 3 күн бұрын
Salutare, Ciprian … din punctul meu de vedere esti un adevarat ambasador al masinilor electrice.. Sincer sper sa le vedem cat mai curand pe strazi. Stima !
@ECODRIVE 3 күн бұрын
Îți mulțumesc pentru mesaj și îți urez Sărbători fericite! 👍
@patakigabriel7457 2 күн бұрын
@ sarbatori fericite alaturi de cei dragi !
@stormxxl766 3 күн бұрын
Nu reusesc sa inteleg dc pun roti asa mari pe o masină asa mică🤔
@ECODRIVE 3 күн бұрын
Din câte am înțeles asta este dimensiunea maximă, probabil vor fi si de 16
@eunu6928 4 күн бұрын
Plafon de sticla ca sa te inchinga vara si iarna sa se folosește energie mai multa doar ca sa incalzim sticla ! Bun Unde e eficienta ? Motor in fata ca sa fie mai lunga in fata ca sa fie mai greu sa te asiguri cand ar putea sa folosească motorizarea in spate fiind mai scurta in fata pt a te asigura si sa ai mai mult spatiu pt bagaje Un amarat de LCD in capota doar sa ne arda cu 500€ in plus in caz de accident ....
@ECODRIVE 4 күн бұрын
Nu as fi asa de critic. Plafonul de sticla ajută la aport de căldura iarna iar sticla este mai izolantă decât tabla. Pe timpul verii este neplacut daca nu il acoperă. Eu la Tesla am pus un parasolar aftermarket pentru ca ma deranja caldura. Mașina nu este lungă în față nu stiu cum se vede din filmare. Motorul este foarte mic si amplasat între roti. Este o distanta foarte mică între roti si extremitati pentru spatiu mare la interior. Display-ul probabil va fi optional, dar important este ca versiunea de baza va fi sub 20k. Vom afla mai multe pe parcurs...mai sunt multe de lucrat la masina.
@radubond 4 күн бұрын
👍
@eunu6928 4 күн бұрын
1.47m inaltime ? Dupa ce ca e si scurta o mai facem si pitica ? Deci , clar clientii pot fi doar cei care au inaltime de 1.60 Ce sa zic , sper ca Renault sa dea si ei faliment curand ...
@iftodeconstantin5439 4 күн бұрын
Sărbători fericite întregii familii
@ECODRIVE 4 күн бұрын
Sarbatori fericite!
@AlukarD2706 4 күн бұрын
Oare de ce când deschid un clip de al tău , prima dată dau like apoi play să văd ce ai de zis ???
@ECODRIVE 4 күн бұрын
Eu nu pot decat să îți mulțumesc :)
@GabrielIonescuisro 5 күн бұрын
Astept sa vad cand se va trece de la tehnologia Li-ion NMC la ceva mai safe si longeviv, macar LFP.
@ECODRIVE 4 күн бұрын
Sunt deja chimii de tipul NMC cu densitatea energetica mai mare si foarte sigure. Oricum in perioada urmatoare vom vedea si mai multe tehnologii din ce in ce mai eficiente.
@emil10139 5 күн бұрын
Mi-a placut prezentarea masinii facuta de chief designer. Simpla, onesta, la obiect. Multumesc pt clip.
@radudimofte 5 күн бұрын
O masina binevenita in actualul context. Sa vedem insa cum va reuși sa cucerească inimile celor care acum nu mai vad altceva decât suv-uri și crossovere...!
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Cred că nevoia de transport ieftin îi va face pe unii să aleagă masini mai mici si mai ieftine.
@culnai 5 күн бұрын
Nu cred ca e 20.000€.
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Versiunea de bază chiar sub 20.000€
@forrmol 5 күн бұрын
@@ECODRIVEo sa fie o cutie cu 4 rotii cu baterie. Varianta de varza, scuze de baza. Ca și în cazul Springului , nici clima nu primești și nici nu ai posibilitate de configurare ,alegi ce îți dau ei...plus 2 3 chesti configurabile: vopsea incarcare și jante.
@tibilosudeme 5 күн бұрын
Felicitari Ciprian.
@mihaifogoros3498 5 күн бұрын
Sigur nu inteleg eu ceva. Dar daca ai deja renault 5...care e logica unei companii sa mai investeasca resurse imense pentru inca un cotet d-asta mic cum ar trebui sa fie twingo? Care e logica? Care va fi diferenta intre ele care sa justifice resursele alocate pt ambele?
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Renault 5 este mai mare decât Twingo. Este logic să fie si o mașină mică de oraș. Faptul că în România nu au succes astfel de mașini nu însemnă că în alte țări nu sunt vând. Hai să nu jignim pe nimeni, mașina nu este “coteț”. În țările civilizate mulți aleg masini pentru utilitatea lor nu ca sa dea bine pe strada.
@mihaifogoros3498 4 күн бұрын
@@ECODRIVE 375 va avea twingo si 392 are 5-ul. 17 cm diferenta pot fi un motiv suficient pt resurse investite in designul si productia unei masini diferite? Si nici nu e nevoie de ruleta pentru a vedea ca seamana...e aceeasi poveste. Totusi, de ce? 5-ul nu e destul de mica pt o masina de oras? N-ai la ce sa o folosesti la altceva. Sau poate 5-ul e pt orase mai mari, twingo pt mai mici si sate? Pare ca producatorii astia au prea multi angajati si cumva trebuie sa le inventeze ceva de facut. O sa faca masini din 10 in 10 cm ca marime sa fie siguri ca acopera toata plaja, dar nici una facuta cu gandul la nevoile reale pe care un client le are...ci ei sunt cu gandul doar la cum sa isi mai faca de lucru. Atat de impersonale sunt companiile astea mari incat nici nu cred ca mai e cineva prin ele caruia sa ii pese daca dau faliment sau nu. E doar un job pt toti...da faliment renault ca fac masini inutile, no problem baga CVul in alta parte.
@cualtiochi 4 күн бұрын
@@mihaifogoros3498 mai mult decât pertinent comentariul! 👏
@stefanconstantinescu1576 5 күн бұрын
PREȚUL PREȚUL PREȚUL Producătorii auto tradiționali nu mai sunt competitivi, o sa intre toți în faliment rând pe rând in următorii ani, păcat ca fac mașini frumoase
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Eu cred că europenii au început să își revină. O să vedem mai multe modele europene în 2025.
@stefanconstantinescu1576 5 күн бұрын
@ECODRIVE așa este. Dar.... SCUMPE ... 20K+ pt o mașină de clasă A.....
@patakigabriel7457 3 күн бұрын
@@stefanconstantinescu1576salut, vezi ca si Loganul de 5000. € din 2004 nu a fost niciodata 5.000 iar azi costa vreo 12.000 basic. Din pacate toate s -au dublat / triplat ( vezi pretul la paine, lapte, benzina, gaz etc ..) Toate bune !
@marianilie7321 5 күн бұрын
deci suntem la 1 an distanta de batalia finala, batalia 20K, 2025 o sa aduca si restul de candidati, cine nu participa-falimentul scrie pe ei.
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Corect! Cine nu intră în lupta asta va avea probleme.
@daniel270395 5 күн бұрын
La începutul anului și Buhnici și mulți tot ziceau că vine Citroen eC3 cu baterie de peste 35kw la sub 25.000€. nu am mai auzit nimic despre asta.
@evfocusro 5 күн бұрын
Versiunea de bază a lui eC3 costa 23.300 și are baterie de 44kWh
@ECODRIVE 5 күн бұрын
O să testez în ianuarie Citroen eC3.
@forrmol 5 күн бұрын
@@evfocusrourmează sa lanseze și o versiune cu baterie mai mica....dar sincer nu o vad mai bine. Dar sincer eu parca nu as mai lua nimic sub 35 kw baterie.
@danielsirb4355 5 күн бұрын
Draguta broscuta. Mi se pare o masina pentru tineri sau sexul frumos
@bbogdanmircea 5 күн бұрын
Ce părere ai Ciprian o să mai fie Rabla și Rabla Plus și cât o să fie primele în 2025?
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Probabil o sa avem un program Rabla Plus. Daca se va păstra bugetul mă aștept ca prima să fie 7-8000€. O sa vedem bugetul după constituirea Guvernului.
@cualtiochi 4 күн бұрын
@@ECODRIVE după cum nu merg lucrurile "pariez" că programul va dispărea complet! La cât de coruptă și complice a ajuns "țara asta" doar un linșaj "moral" în masă ne mai salvează! 🤕
@evfocusro 5 күн бұрын
Dacă e o mașină de oraș de ce s-au chinuit atât cu aerodinamica 🤭
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Asta mă întrebam și eu :) Probabil că vor să facă cea mai eficientă mașină electrică de oraș.
@ionut.5 5 күн бұрын
EFICIENTA. Ca sa poata oferi un consum mic ceea ce conduce la parcurgerea unei distante mai mari cu o baterie mai mica. Motor mic (in stilul Spring Extreme 70-80CP) si o baterie mica, iar face costul total de productie mai mic.
@eunu6928 4 күн бұрын
Eficienta aerodinamica e pe ultimul lor în ceea ce mă privește pt o mașină de oraș Mă interesează : - confortul la volan , (sa am loc și să nu mă rupă spatele după 1ora de stat pe scaun) - accesul în mașină ( sa nu fac genoflexiuni ) , - vizibilitate mare ( stâlpi înguști ), - scurta in bot ( sa nu blochez o banda când mă asigur ) - cât mai simpla in design ( mai ieftin produs piese de schimb ) Eficienta in aerodinamica la 50km/h ? , irelevant.
@eunu6928 4 күн бұрын
Scopul mașini de oraș nu e sa parcurgi distante mari ci sa stai in trafic confortabil și să găsești parcare.
@valyteoc5469 5 күн бұрын
După câte am citit, specialiști de la Renault iau lecții în China... Vizavi de această mașină... Cred că o să aibe bateria lpf
@adicorutiu8049 5 күн бұрын
20k este un pret ENORM pentru o masina de oras. 7700, cat am dat pe spring cand a aparut a fost un pret corect. Sa mai taie din adaosurile alea mari ca de aia ii mananca chinezii cu fulgi cu tot. Deci, nu
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Spring nu a costat niciodată 7700
@adicorutiu8049 5 күн бұрын
@@ECODRIVE fac poza la factura? Atat a fost la inceput, nou. Nu-mi zice de subventie; eu am zis cat am scos eu din buzunar
@cualtiochi 5 күн бұрын
@@adicorutiu8049😢😂 îmi pare rău, dar dacă dvs nu ați "scos" din buzunar asta nu înseamnă că atât a costat mașina! Ca un bun plătitor de taxe și impozite ce sunt, aș putea să vă input câteva șuruburi din "springul dvs"! 😁 Restul e cancan, filozofie și teorie financiară! 😎
@eunu6928 5 күн бұрын
Nici dacă se cumpără piesele SH și le montezi personal nu reușești să cobori la prețul de 7700€ Că persoana juridica cu taxe , vi cu bani de acasa
@bbogdanmircea 5 күн бұрын
Arată frumușel mașina, dacă o scot sub 20k fără RABLA o să se vândă bine în EU. În RO o să depindă foarte mult de cât va fi subvenție la RABLA și ce oferte o să aibă MG la aceiași bani.
@raduianasi28 5 күн бұрын
O optiune ma buna decat alte masini la banii astia
@gavrilapaul 5 күн бұрын
In acest caz pretul pentru Spring ar trebui sa scada pe la 12k. Fara rable sau compensatii de la guvern.
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Cred că Spring-ul va fi inlocuit de alt model produs in Europa.
@petrepavelcatea7573 5 күн бұрын
Sarbatori fericite !”🎄🎄🎄
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Sarbatori fericite!
@alincioaba464 5 күн бұрын
Deci consumul la springul meu, e de 16kwh, cu caldura, pe naveta zilnica. Imppresionant consumul pentru model 3...
@leastbindari 6 күн бұрын
Apreciez multumesc!
@vasileelie2758 6 күн бұрын
O^bijuterie^ practică . Viitorul orașului dar acu să nu uităm ...prețul . Și designu ca design dar am eu vaga impresie că la 4 ani trebuie schimbată cu alta ! Ar trebuie aduse la un preț popular , adică max între 1000_3000 de euro ... (să nu uităm ca la început televizoarele au venit cu vreo 10.000 de lei dar ptr noi au fost cu 2000. Să sperăm ... Un oraș curat !(E drept , forma , teleledurile etc astea au și ele un preț , dar .. e o mașinuță de piață și nu numai !)/
@bestofalllife 8 күн бұрын
M-am uitat special la lansarea din Coreea pentru optiunea de "tilt" la bancheta spate.Eu cred ca este vorba de un pachet full sau o dotare superioare(GT line) din moment ce avea si posibilitatea de a muta electric scaunul față dreapta+ erau doar piele nu și material 🎉 Numai bine!
@ECODRIVE 5 күн бұрын
M-am uitat cu atenție și forma portbagajului nu permite miscare pentru bancheta din spate. Cred că modelul 2026 va avea portbagajul cu o forma putin diferita fata de ce este acum.
@raresrares9266 8 күн бұрын
Trădător de țară! Explicații Domnule Burduja de ce ați vândut resursele țări la maghiari!!!???? Nu mai va ascundeți ?? Sunt ale dumneavoastră resursele acestei țări? Patriotismul știți ce înseamnă???
@radubond 8 күн бұрын
Interesant video 👍
@Mihai-iy1df 9 күн бұрын
Pai nu merge repede deoarece le este rușine... 😂
@2dogs1car0pb 9 күн бұрын
mergi incet. Daca mai accelerai un pic, mergeai ca bunica mea din Bremen. 😏
@gcj945 9 күн бұрын
Masinile electrice e caca de vaca , stai ( astepti) pina se incarca acumulatorii de te apuca SIFILISUL!! Astea sunt bune de aruncat la fiare vechi mai ales cele fabricate in China o mizerie de masinii!!!
@tiberiugeorgescu3033 9 күн бұрын
buna ziua. am si eu o nelamurire, sper sa ma puteti ajuta cu un raspuns: Eu stau in Bucuresti si as dori sa imi pun pompa de caldura + panouri fotovoltaice cu invertor on grid. As vrea sa imi pun o putere a panourilor astel incat sa acopar tot consumul de curent pe tot anul. Dar am o cunostinta care sta tot in Bucuresti, a mers pe aceesi idee si are deja panouri instalate cu invertor on grid + pompa de caldura, dar mi-a zis ca daca reteaua locala e "saturata", invertorul nu mai baga in aceasta surplusul de curent ce este produs de catre panouri pe tot parcursul anului si se pierde aceasta productie. Este adevarat ce zice?
@ECODRIVE 5 күн бұрын
Sunt multe zone în care rețeaua este prea încărcată. Cu invertor on-grid, când se întâmplă lucrul ăsta, nu doar că nu mai poți injecta în rețea dar se oprește și producția de la soare. Vara se poate opri sistemul daca tensiunea este prea mare si chiar daca este soare vei lua energia din retea. Nu as recomanda un sistem on-grid. Solutia este un sistem cu stocare, de tipul low-voltage, cum sunt cele de la Victron care pot produce energie chiar daca reteaua pică sau este supraincarcata.
@greyMDA 9 күн бұрын
desi sunt fan electrice, problema cred e nu ca nu pot merge, ci cat (as in distanta) repede pe autostrada. aici mai e de lucru.
@freelifesystem 9 күн бұрын
Depinde cât de încărcată este bateria și pe unde ai stații de încărcare.
@alexandruilea915 4 күн бұрын
La viteza asta și la un diesel ți se înjumătățește autonomia, dar da, dacă scade de la 1000 km la 500 sau de la 300 la 150 nu-i tot una...
@Alexandruxmihai 9 күн бұрын
Wild sensation!
@aureliancozma251 10 күн бұрын
Avonuu )))) Super
@daniel270395 10 күн бұрын
Deci daca ai capu' mare si ai ochelari mari, nu incap in casetă 😅.
@ECODRIVE 10 күн бұрын
:)))) este suficient să ai ochelarii mai mari
@radubond 10 күн бұрын
Salut Ciprian Este limitată la 235 sau 255 km
@ECODRIVE 10 күн бұрын
Long range este limitat la 235 iar Performance la 260. Noile Model 3 (Highland) sunt limitate la 205 sau 210.
@radubond 10 күн бұрын
@ECODRIVE 👍
@TesteCuAndrei 9 күн бұрын
Highland e limitată la 201 iar pe bord arata 203 @@ECODRIVE
@karlaMalcasian 9 күн бұрын
Ce consum arată la viteza asta?@@ECODRIVE
@ECODRIVE 9 күн бұрын
@ am facut un video si toate detaliile sunt la final. kzbin.info/www/bejne/f6LKp5mbiNqXrNEsi=iiZyriNz6aBeCiUZ
@bbogdanmircea 10 күн бұрын
Câți kilometri poți face la viteza asta 😂 cred că maxim 100
@ECODRIVE 10 күн бұрын
Eu am parcurs Berlin - Leipzig in aproximativ o oră. Media a fost 180 pentru că nici pe Autobahn nu poți menține 235 pt mult timp. Autonomia estimată pe traseul ăsta a fost in jur de 250-270 km.
@STR1XDLB 10 күн бұрын
Cam așa am mers eu pe A1 in stilul asta și m am lăsat. Inițial imi era frica de radar după am realizat ca frica mai mare ar trebui să fie ca mă lasă in drum😂
@bbogdanmircea 10 күн бұрын
@@ECODRIVE Adică media la 180 km/h este sub 40 kWh/100 km parcă nu îmi vine să cred ...
@alincioaba464 10 күн бұрын
@@bbogdanmirceamodel 3 e ft aerodinamic.
@ECODRIVE 10 күн бұрын
Consumul a fost cum mult mai mic de 40.
@pleiade3525 13 күн бұрын
Model 3 LR RWD are piele alcantara pe fețele de uși?
@ECODRIVE 10 күн бұрын
Nu stiu, cred că fetele de usa sunt ca la SR
@brukanbrugner6978 14 күн бұрын
Salut, Ciprian! In zilele noastre, am sanse sa imi achizitionez o statie (eventual de 11 kw) cu tot cu montaj, pana in 1100 de euro? Sunt vecin cu tine, peste centura 😊, dar locuiesc la bloc si am locul meu de parcare propriu. Nu cunosc foarte bine ce posibilitati am in privinta retelei. Daca m as incadra la bani, ce statii/producatori ai recomanda? Multumesc mult pt orice sfat!
@ECODRIVE 10 күн бұрын
1100€ este un buget suficient pentru o statie trifazată de 22 kW. Poți sa mergi pe stația de la Victron, am vazut că are un preț de 3000lei si montajul nu depășește bugetul tău. shop.darcomenergy.ro/statii-de-incarcare
@brukanbrugner6978 10 күн бұрын
@@ECODRIVE fain! O sa ii contactez. Multumesc tare mult!
@ArielChelsau 15 күн бұрын
Croseteaza benzi. In trafic mai aglomerat ar fi nevoie de interventii. Asta e traffic de weekend cel mult. Realist vorbind, in Bucuresti, unde e mai algomerat si efectiv esti nevoit sa fii mai agresiv, nu vad cum s-ar descurca.
@ECODRIVE 15 күн бұрын
In Bucuresti este mult mai “light” decât drumul pe care ma mers in Chisnau. O sa facem test si in Bucuresti
@mimiperte9955 15 күн бұрын
Tovarasii nostri parlamemtari nu cauta alceva decat intresele lor si aliatilor lor care iau trim acolo
@akbaa7 16 күн бұрын
Tesla Model Trump 🤮, nu mersi.