ECONOMIAS PORCAS que AS MONTADORAS FAZIAM!

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[@hypegames4314]

Um corte de custo que eu acho bizarro é o de não colocar as alças "pqp" dos carros,cm isso as montadoras economizam impressionantes 2 centavos

[@paulocesar-bf4cf]

2 centavos em milhões de carros produzidos, imagina o custo de economia!!

[@34293692]

Foi a primeira coisa que o pensei iria dg o comentário mas você foi mais rápido 🤝🏼

[@dinojuniorgoncalves]

Polo não tem alça pqp mais tem solda a laser, o argo tem alça pqp e não tem solda a laser kkk

[@robsonlansone]

Rapaz, não entendo essa tara de alça pqp q o povo tem, nunca usei na vida, vcs tão andando com os espiritas incorporados pelo relampago Marquinhos kkkkkkkkkkk

[@VladimirMontanari-qv6gn]

​@@robsonlansoneé que você não é idoso ou doente. amigo meu cadeirante utiliza bastante. e não vem dizer que ela precisa de carro especial.

[@diogofaria4833]

Comprei um corsa premium 2012 ele vinha sem a lampada pra economizar 0.50 centavos

[@edgarafonsocorreglianodeol2455]

Em 99 fui ver o Gol Special 0km, o retrovisor do lado direito era opcional, chave na tampa do tanque, e tampa do porta luvas. E mesmo com todos estes opcionais, o retrovisor não tinha controle interno, tinha que por o dedo no vidro pra regular e o retrovisor do lado direito era menor que o esquerdo. Ventilador tinha 2 velocidades ( fraco e forte) e limpador era liga e desliga, não tinha intermitente de velocidade. Vidro branco, não tinha térmico nem limpador traseiro, não tinha calotas, era roda de ferro. Só tinha velocímetro e marcador de combustível e se não me engano não tinha KM parcial, aparecia apenas o km total. Não tinha fechadura externa na porta do passageiro (abrir a porta com a chave por fora), só porta motorista. De série mesmo era estepe, triângulo, chave de roda e chave reserva, pq é obrigatório por lei, senão nem isso vinha. Era capado no osso.

[@rafaelz125]

Tenho um 1997 que é desse jeito aí, porém o ventilador tem 3 velocidades e tbm possui o termômetro do sistema de arrefecimento... Controle do retrovisor, chave na porta do passageiro e tanque de combustível, temporizador no limpador de parabrisa etc nem me viu... 😂😂😂

[@RBMK_1000]

Mas pagou baratinho pelo menos.

[@alexandrersst5633]

Também comprei um Special 1.0 em 99 ,zero km e tinha o retrovisor no lado direito e era do mesmo tamanho e não tinha ajuste interno , não tinha barra estabilizadora dianteira , não tinha imobilizador (chip na chave) ... custou 12 mil na época se não me engano ...

[@DDDGoes]

@@RBMK_1000 , considerando a aquisição de um zero km na época (e que pessoas aqui recordam que custava uns 12 mil reais o Gol Special) , não foi muito barato não, hehe. O salário mínimo em 1999 era em torno de R$136 reais, com isso na época um carro de R$12mil tinha preço equivalente de uns 88 salários mínimos!!!

[@pcspfc1991]

meu tio comprou um gol special em 1999, e veio apenas o tapete do motorista, o resto foi comprado a parte kkkkkkkkkkkkk

[@iurialmeidadeoliveira9668]

Um veículo vir de fábrica sem a tampa do porta luvas é o cúmulo kkkkk

[@adrianoliversilva]

o fox de primeira geração nem porta-luvas tinha. kkk VW sendo VW

[@KlonoaSulista22]

​​@@adrianoliversilva, mas a versão exportada pra Europa tinha, né? VW sendo VW x2.

[@konangameplay4324]

o palio do meu amigo não tem a tampa do porta luvas e tipo uma prateleira no buraco e bem útil eu gosto hahah

[@adrianevillanova1458]

Só faltou alguns virem sem motor, no lugar teria pedais de bicicleta kkkkkk

[@Cello-Rick]

JAC E JS1 de 150 mil reais vem sem a tampa

[@wilonline]

Essa semana levei meu carro pra tirar um rangido irritante que o brake light tava fazendo. Esperando ficar pronto, comecei a conversar com um dos trabalhadores, gente finíssima que sabe tudo sobre carros e citou o canal PL. Discutimos vários episódios! Muito legal. Ótimo vídeo, pra variar.

[@Escort95s]

Eu dei sorte de comprar meu escort hobby com ar quente, limpador e desembaraçador, regulagem interna do retrovisor e relógio de teto. Graças ao primeiro dono que pagou um pouco mais por esses opcionais

[@alexandregoianopires9322]

Era uma época de ouro para as montadoras,não havia uma grande concorrência. Eu tive um Escort L 85 que era "limpinho" tristeza kk

[@sandropisic.2637]

Lanterna de porta (aquela luz vermelha e incandescente) nas portas ) tinha em vários carros dos anos 80s e 90s além de util deixa o carro elegante bonito hoje só se vê em alguns carros de luxo.

[@fernandowunderlich4065]

Trabalho com frotas. A tracker 2021 tinha as 2 chaves canivete e o manual tinha a capa em papel couchê. Nas 2022 chave simples e capa dura no manual.

[@shidouitsuka1393]

E minha tia tem uma Tracker 2023 Premier com todos os opcionais e o rádio (pra mim aquilo não é central multimídia) não tem Bluetooth.

[@denisferreira3240]

Não só apenas aos carros populares, mas modelos de categoria superior também passam por regressão de perdas dos equipamentos..... É o caso da dupla de esportivos Chevrolet Kadett GSi versus Kadett Sport e Ford Escort XR3 versus Escort Racer.

[@caiquemedeiros4274]

Perdas ####

[@542bful]

​@@caiquemedeiros4274 Perdas.

[@andersonleite166]

​@@caiquemedeiros4274ia comentar isso. Esse erro dá câncer nos olhos.

[@pauloalves3849]

O vw fox 1a geração não tinha tampa do porta luva também alguns modelos

[@LucasGiantorno]

​@@pauloalves3849 Verdade, só a SpaceFox tem o porta luvas .

[@junimgtasa]

o mais engraçado e legal, é que existe gol g3 city, que tem o interior do gol g2 e os parachoques preto, mas com motor 1.6 flex, o painel e o mesmo, mas o velocimetro ao invés de marcar até os 160km/h, a escala vai até os 200km/h, chega a ser bizarro pois o painel ainda NAO tem o marcador de temperatura, apenas a lampada

[@willssouzabr]

O velocímetro do Galáxia/Landau lembra muito o da F100, o Del Rey já foi meio que uma "adaptação" pra substituir o Landau, o mais surreal era seu entre eixos curto para a proposta do modelo, sendo a mesma do Ford Ka. A indústria automotiva brasileira é uma verdadeira jabuticaba, o que der pra tirar eles tiram, as chinesas mais uma vez nessa nova "invasão" está forçando as tradicionais mudarem esse hábito

[@otaviohenriquesouzacampos]

Um bom exemplo é o gol 1000,chevette Júnior e o uno mille

[@renwysocki2828]

Em 2003 o governo cortou o IPI mais barato do carro 1.0. A vw lançou o Gol Special , modelo Bola bem simples, mas com motor AP 1.6 álcool e pneus 145/R13 Álcool tinha IPI mais barato que o AT 1.0 mas logo saiu de linha.

[@marlonwn2583]

O kwid antes do facelift não oferecia o computador de bordo nas versões de entrada e intermediária. Mas ele vem travado pela montadora. Basta passar o scanner e habilitar. Ou seja, o item existe, está lá, mas a montadora esconde

[@jpmerces]

Que idiotice né. Ja que o troço existe. Pra que travar? E cada uma

[@rod-retro-games]

Meu irmão teve um Palio 97 ED 2 portas, que ele tirou zero km, e o meu pai tinha um Palio EDX 4 portas na mesma época porém 96. O EDX do meu pai veio com Pneu 155, que era finíssimo, mas o do meu irmão veio com Pneu 145, mais fino ainda, sem falar que o ED do meu irmão não tinha calotas, não tinha tampa do porta luvas, não tinha acendedor de cigarros, só um buraco no lugar e não tinha acabamento nas colunas B e C, era na lata pura, sem falar da alavanca de câmbio, que não tinha o gatilho pra engatar a ré, nunca vi um carro tão pelado.

[@jpmerces]

Quase morri por causa desses pneus 145. Troquei logo por 165 e depois por 175

[@vini.cabelo]

O meu Gol Power I-motion 1.6 2010 não tem filtro de cabine. A caixa onde iria o filtro é selada. O que o pessoal faz é cortar com estilete, comprar a tampa e filtro do polo e botar. Encaixa perfeitamente porque foi feito pra ali, mas economizado.

[@gabrielv.4358]

Uma Economia Porca seria o Interior do Fiesta Mk5/ mk6 Brasileiro, onde na gringa tem melhor acabamento, além do botão do pisca alerta ser no console central ao invés de ser na coluna do volante.

[@CC-cr9dc]

Mas o alerta no meio é vantagem, pois é acionada pelo passageiro com facilidade.

[@hermanbard270]

Essa questão da luz de teto do gol G4 Power, também aconteceu no gol city 2005 que você também citou, por fora G3 e por dentro bolinha

[@escreveprovictor5522]

Em todas as montadoras existe um departamentos dentro da Engenharia responsável por corte de custos. Normalmente eles entram em ação após o primeiro ano de lançamento e vão deixando ocarro mais pelado ao longo dos anos. Começam onde não se vê: borrachas, isolamento acustico, espuma do banco traseiro, etc...Quando o carro se consolida no mercado e deixa de ser novidade, os cortes são brutais.

[@victor78832]

Gol e Golf tinham também o retrovisor externo “menor” do lado direito, nas versões mais básicas..

[@eudesfagundes5649]

É vdd,porém esses espelhos são convexos para aumentar o campo de visão do lado direito...mas faz parecer que os objetos estão mais distantes...audi em geral entre 1995 a 1999 tinham esses espelhos...Mercedes w124 de 1984 tbm

[@SouzaFabuloso]

Também alguns Audi A3 tinham o retrovisor direito menor que o esquerdo.

[@caiocabral5446]

Economia porco também era as versões com luz de ré em apenas uma lanterna.

[@carloshzanolla9603]

Alguns era porque na outra lanterna era luz de neblina

[@brunoneto6474]

Hoje a maioria são assim. Meu pai comprou um Polo Sedan 0km em 2008. Quando levamos pra emplacar o carro o vistoriador cismou que a luz de ré tava queimada com o carro novinho, mexi la dentro e a luz que não acendia era a de neblina vermelha em tom forte no local onde teria a luz de ré rsrs Atualmente meu pai comprou esse Novo Cruze Turbo também 0km e ele só vem com uma luz de ré e onde era pra ter a lâmpada quando se engata a ré também é a luz de neblina traseira que nem tinha no Polo

[@todavezquevcleroscomentari4784]

Pior os de hj vindo com banco de opala

[@user-qe3ty4yo5q]

Alguns Gol BX e Fiat 147 que saíram com uma lente laranja no lugar da luz de ré. Agora alguns modelos que tem até hoje são os que tem luz de ré apenas de um lado, fica muito estranho, principalmente nos novos HB20 hatch que além de tudo ficam no pé do para-choque impossível de se ver se estiver próximo.

[@vitorcorreia1133]

Eu tive um BX 1981, acho q o primeiro com motor 1,6 (batedeira), o nosso primeiro era 1,3😢, não tinha luz de ré, nem retrovisor direito, 2 velocidades de limpador de parabrisa, sem intermitente e para finalizar bombinha de água de parabrisa no pé...

[@djhenriquebaladeiro]

Dica de vídeo. Carros que em pouco tempo se tornaram colecionáveis, pois ainda não ganhou 'valor'. Tipo monza,uno 1.5r,1.6r.chevette hatch,corsa pickup,fiat 147 pickup ,city.

[@matheuscastanhodemoraes1881]

Uma das coisas que me incomodou foi a empobrecida dos tecidos dos bancos de alguns carros, na GM por exemplo se via muito tecido de camurça etc, na VW também, depois os carro tiveram bancos de tecido bem simples

[@abn8726]

Verdade...aquele tecido dos Monza, opala...hoje é um pano áspero

[@verovieira1]

Economia em escala... O Uno E.P. de 1996 (aquele que tinha lanterna traseira fumê), também tinha marcador de temperatura e um relógio digital de LED verde no console central.

[@rubensbatistachaves5539]

Meu brother, você com mais um vídeo muito bom, obrigado 🍺🍺🗿🗿

[@Batepapoautomotivo]

Nos Kadett SL, tinha todo o chicote para luz do porta-malas, mas vinha de fábrica sem a luminária e a lâmpada. Fácil de instalar depois. O painel também era sem conta-giros, que só vinha os SLE e GS.

[@marcioribeiro1774]

Parabéns pelo capricho e riqueza das informações!!!

[@alexandreangeloandrade2529]

Parabéns, ótimo vídeo. Os VW UP Take tem um painel sofrível.. É um mostrador só com velocímetro e a temperatura do motor e o nível de combustível são digitais, um número e uma barrinha. Difícil visualizar. Nos anos 90 só os Kadett SLE tinham painéis completos tipo Monza com iluminação verde. Tive Kadett SL e o painel era horrível com mostradores de luz branca e só. Eu mesmo troquei as lâmpadas para verde, usando as do Gol GL

[@arthurdesouzabrasil252]

Bem lembrado, sempre achei o painel do Kadett SL pavoroso, aquele velocímetro imenso, luz branca, e mais nada...

[@manualnapratica]

Naquela época era o que tinha, com mais acessórios não conseguia vender muito . Ótimo conteúdo

[@fabiozago8474]

Ótimo tema do vídeo. Tenho um Gol Rallye 2007, ele não tem vidro elétrico nas portas traseiras, nem banco bipartido... Pior, tenho um Gol G4 2012 básico, mas nem temporizador do limpador de para-brisa ele tem. VW é campeã na "economia" de ítens.

[@fabianoboaventura9632]

Já vi foi muitos Gol com o retrovisor externo direito menor que o esquerdo, achava isso ridículo na época. Não sei se foi pra corte de custo, mas era bem estranho.

[@luprasi]

Eu tenho um hb20 style 2014 e minha mãe um premium 2019, que é um carro mais completo, incluindo couro, ar digital e multimídia. O curioso é que o meu carro tem alguns acessórios que o dela foi retirado como corte de custo por exemplo, uma gaveta debaixo do banco, retirou um porta revista de trás do banco, retirou as duas chaves canivete, a segunda e bem simples, retirou o pneu step normal e colocou um fino entre outras coisas que não lembro no momento.

[@lucasbrito-gu3ze]

*Doído. Mas o culpado, são as pessoas que aceitam pagar caro em um carro nestas condições, culpa de quem compra direto da montadora 00 km*

[@rurruth]

pq são itens que não são fatores decisivos na compra, tu pondera a escolha de um veículo pelos opcionais como: ar condicionado, direção elétrica, vidro elétrico (mesmo quando somente nas portas dianteiras) e trava elétrica. O estepe mais fino, assim como a redução da espessura da lataria do carro ao longo dos anos, gerou uma redução de peso (somada a outras ações) que melhorou o consumo de combustível, esse fator (consumo de combustível) é relevante na hora da compra, a espessura da lata do carro, não é (o estepe gera algum desconforto, mas no dia a dia o importante é o consumo de combustível - se for indispensável para a pessoa, ela pode substituir depois a roda fina por uma convencional.

[@lucasbrito-gu3ze]

@@rurruth *Obrigado*

[@cezarsilva9696]

A Volkswagen era campeã na venda de acessórios. Com o advento do gol bola nos anos 90, eu trabalhava com vendas nessa época e na linha bola da VW, acendedor de cigarros, protetor de cárter e retrovisor do lado direito eram acessórios. Tapetes de borracha eram acessórios e acho que até hoje é assim. No caso dos retrovisores é obrigatório ter dos dois lados, mas, o resto continua sendo vendido à parte.

[@heber1767]

Faz um grupo de Whatsapp pra falarmos mais sobre automobilismo brasileiro

[@eduardomachado1348]

Que bacana Pedro! Não podemos esquecer dos Palios Economy G3 2010/2011 que utilizam o painel do Palio G2.

[@sempreaprendendo]

Painel do palio G1 né vc quis dizer

[@eduardomachado1348]

Isso, obrigado!@@sempreaprendendo

[@necooliveira2398]

Viu Pedrão tem uma coisa 1998 a Volkswagen oferecia o gol especial sem tapete sem peito de aço e sem retrovisor do lado do ajudante só que o Detran Paraná não deixou aquilo ir muito longe obrigando a revenda a intimar a montadora a botar o retrovisor comercial oeste Guarapuava

[@edumafra82]

Os cintos traseiros sem mecanismo de retração, que vêm desde o Uno da década de 90, passando pelo Mille, família Palio na linha Fire dos anos 2000 e até chegar no último Uno que tivemos. Também, nessa mesma linha da Fiat, ter interruptor pra acender a luz interna apenas na porta do motorista. E o Celta, que não tinha trava da coluna de direção (a GM alegava que o imobilizador dispensava isso), buzina com acionamento na alavanca de seta, pra economizar fiação pro volante e vir com apenas uma luz de ré, que também era comum em carros básicos da época.

[@odomirfagundes6950]

Eu tive um Corcel LDO 76 com marcador de temperatura , mas o que mais me chamou atenção foi em 2012 a Empresa alugou um Gol G5 1.6 completo , tinha vidros elétricos até nas portas traseiras mas não tinha conta giros e nem limpador/desembaçador no vidro traseiro , como eu viajava sozinho o que mais precisava não tinha.

[@AndreiMartins27]

Normalmente em carros vendidos a frotistas eles fazem umas muquiranagens dessa mesmo, o estranho foi ter vidro elétrico nas 4 portas

[@georgegarcia6086]

Pedro, meu pai comprou um dos primeiros Gol mil 1993. Ele não tinha retrovisor do lado direito.Economia porca para a montadora, mas cobravam uma grana preta para colocar na concessionária. Lembro que comprei uma peça original, mas não genuína, fabricação da Metagal, que era exatamente a mesma mas que custava um terço do preço. Eu mesmo instalei o retrovisor que não tinha nem controle interno, outra economia porca

[@m.h.s.c99]

Indo no embalo do Gol G3 com interna de Gol Bola, faltou citar também o Fiat Palio G2 Fire básico fabricado entre 2002 e 2003 que vinham com o painel do G1, 4 anos depois em 2007 a Fiat repetia essa façanha no Palio/Siena G3 1.0 metendo a interna do G2

[@WSGamerws]

Verdade meu palio fire 2002 é assim, painel do G1 que só tem o lembrete do cinto… O meu só tem ar condicionado, acho que foi um opcional que quem o tirou 0 km escolheu kkkk

[@ncesarb]

Eu tive um Corcel II 78 1.4, ele poderia andar com a tampa do reservatório de água (que era um frasco grande de vidro) aberto que com o ventilador virando direto(não tinha embreagem eletromagnética) ele esquentava muito pouco, talvez fosse um dos motivos por não colocarem o marcador, mas eu acho que deveria ter o dispositivo, que nós modelos a partir de 1980 estava disponível.

[@carlosmodestobatistadasilv9325]

Em 2003, tirei um classic zero, no modelo 2002 ele tinha espelho no quebra sol direito e luz no porta malas e brake light, no 2003 introduziram o motor VHC e tiraram estes itens, eu acabei colocando depois no carro

[@leaoferreiralimajr]

Eu tenho um Gol Trend G3 2002 com o marcador de combustível no lugar do conta-giros e a luz de teto da Kombi. Coisas de época para maximizar o faturamento.

[@araujo_jean]

Um exemplo moderno: O Polo MPI até 2022 tinha luz de teto dupla frontal e traseira, sendo a dianteira com porta óculos, e vidros eletricos nas 4 portas. A partir do 2023 os vidros traseiros passaram a ser de manivela (eles criaram todo o sistema do zero, em lugar nenhum no mundo o Polo tem isso), a luz de teto traseira foi removida e a frontal foi trocada pela do Gol 2007 😂

[@maiconskrzypczak5854]

Isso é pq amigo agora em 2023 o gol já não é mais fabricado e o Polo ficou como carro de entrada na Volkswagen, os vidros a manivela eu até entendo eles terem colocado mas realmente a luz interna ser do gol 2007 é um absurdo kkk

[@araujo_jean]

@@maiconskrzypczak5854 Mas essas mudanças são do MPI. O Polo que "substitui" o Gol é o Track, o MPI teoricamente não deveria ter sido depenado, se não por ganância da fabricante.

[@vitorpereira5989]

Tive um Gol 1.0 2013, o meu tinha alarme de fabrica que vinha no plafon também as luzes de leituras, eram 3 lâmpadas, além de ter luz no porta malas, vidro eletricos nas 4 portas, alças pqp, porta revistas nos bancos.... Isso que era a versão Trend kkk O carro ja vinha assim. Hj deram conta de tirar ate a luz do porta malas do polo comfortiline

[@16fevfev]

Tá de zoeira que em 2023 ainda existe carro zero km sendo vendido com vidro à manivela... e o pior: alguém compra!! Imagina o que mais é tirado sem a gente sequer ter ideia... parabéns ao consumidor médio brasileiro!

[@rafaeltrevizan7515]

Outra coisa que era opcional nos carros mais básicos era o retrovisor do lado direito (nos Gols Special pós 99, o retrovisor direito era menor)

[@Canário-s2w]

Além disso , o special não tinha ajuste interno dos retrovisores .

[@evaniaoliveira9404]

Um dia você vai ter Seu Galaxie Pedro tenha fé em Deus e lute bastante que um dia você vai conseguir! Quem espera tem sucesso e um dia alcança! Deus o Abençoe sempre🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@wesleygordo5382]

Meu ex escort gl 91 era tampado a temperatura do ar kkk igual a esse do video coisa que incomoda mesmo

[@leonardo204060]

o fox g1 tbm vinha sem tampa no porta-luvas. Muita gente acha q isso fazia parte do projeto, mas esquecem que as versões top da SpaceFox vinha com a tampa do porta-luvas

[@catmimadao]

O uno nao bombeava o esguicho no pé ou igual ao Fusca. Era um botão duro no painel que a gente ficava apertando, próximo ao volante

[@cptbrito]

Eu tive um Tempra 97 SX (o mais básico da linha) e ele tinha uma qualidade no acabamento que carros de 300k hoje não tem. Tinha economias porcas nos modelos basicões, mas eles eram acessíveis. Hoje o popular não é acessível e o "premium" é todo de plástico. Sinceramente, eu preferia os anos 90.

[@eduardoazevedo4452]

Na minha opinião no caso da VW Brasília a barra tubular de proteção dianteira ligada ao chassi deveria vir em todos os modelos só passou a vir em 79 senão me engano, bati de frente uma 75 colisão leve teve que trocar a frente toda anos depois já com uma 81 bati novamente mais ou menos na mesma velocidade que a 75 que possui anos antes os danos foram bem leves a barra tubular salvou o carro se danos maiores.

[@marcoaguiar]

A firma que eu trabalhei em 2005 tinha comprado um Gol basico 1.0 G4, era 05/06, era lançamento do G4, mas além dessa lâmpada de teto ser o mesmo do Fusca como vc citou, o limpador de parabrisa não tinha o temporizador do limpador, era somente duas velocidades mesmo, lento e rápida, se tiver so chuviscando vc tinha que ligar e desligar.

[@lelioopertioperti7729]

Eu tive um Escort mk3 modelo guia tinha um super acabamento e vários itens que não vejo mas em carro nenhum ele tinha até sensor do nível da água do radiador. Hoje tenho um Escort zetec completo GLX e não tem itens que tinha no mk3 inclusive falta de vidros elétricos traseiro

[@kleberoliveira5576]

O meu GOL G3 2004 é uma salada mista, carroceria G3, interior bola, luz interna Fusca, motor 1.0 EA111, pelo menos tem direçao hidráulica e limpadores trazeiros. rodas Fumagali aro 15. Mas e um tanque de guerra

[@brunoporto1882]

O seu deve ser um City

[@kleberoliveira5576]

@@brunoporto1882 no documento está GOL 1.0

[@zairopjr]

Na época comprei um gol1000 no lançamento. Além de não ter quebravento que dificultava regular o espelho lateral que não tunha comando interno, eles tiraram 1 dos amortecedores da tampa do porta malas. Se vc Estava mexendo em alguma coisa no porta malas e batia um leve vento , tomava uma tampa na cabeça 😮

[@lpianta]

Faltou o Fiesta Street da virada do milênio, onde o quebra-sol do passageiro era opcional.

[@douglasdealmeida5586]

Kkkkkkk

[@irlanfernando3147]

😮 nessa época as fabricantes inovavam na capação dos veículos

[@ronirobertoc]

O Chevette também vinha como opcional o relógio central, muitos saíram de fabrica apenas com aquela cruz no centro do painel de instrumentos,

[@itsgilmiguel]

Salve amigo Pedro. Uma sugestão de vídeo para a sessão nostalgia: Ford Mondeo. O sedan esquecido da Ford que também nasceu "belga" e entregava um desempenho muito superior aos seus concorrentes de época graças ao bom motor Zetec. Abraços.

[@ocanalpl]

Anotado!

[@thesis4349]

Mondeo não era inglês?

[@itsgilmiguel]

a produção se iniciou em Genk, na Bélgica.

[@rodrigopereira5973]

A versão 5 portas do belga é mais bonita que a sedã 4 portas. A sw belga é muito bonita e rara.

[@itsgilmiguel]

eu particularmente sou apaixonado por todas as versões e gerações do Mondeo, inclusive os modelos intitulados de Ford Fusion aqui no BR hahaha

[@eduardofoganholi]

O mais estranho são carros 4 portas com vidros elétricos apenas nas portas dianteiras.

[@gabrielmirandaGL]

Não é isso cara ? Tenho uma palio adventure 2014, completa, som original com Bluetooth, ar, inclinometro, bússola, computador de bordo, retrovisor com regulagem elétrica, tipo tem tudo mesmo, mais não tem vidro elétrico traseiro kkkkkk vai entender, tem comando de som no volante e não tem vidro elétrico traseiro kkkkkkk

[@flaviohenriquefurquim7310]

Tive uma ELBA S 1986, ela era 04 marchas, limpador de para-brisa numa velocidade só e bancos em vinil da época.

[@sbsa266]

Tive um Kadett GL 1994 0Km Vermelho Schumann, ele vinha com um buraco na parte superior central do painel. Era horrível, pois nitidamente dava para perceber que faltava algo.

[@fontana.kadettgsi]

Boa noite Pedro! Para o próximo pode colocar o Kadett Lite 1994 na análise! Excelente video! 🎉

[@viniciusvendraminipeixoto]

Engraçado que nos carros antigos o marcador de combustível é em português ( Vazio, Cheio) já os de hoje é em inglês mesmo ( Full, Empty), uma curiosidade que não havia reparado.

[@mnfilho]

Verdade.

[@i.a.Bertolini]

Lembro do meu pai traduzindo para eu na primeira vez q vi: F de farto e E de esgotado rsrsrs

[@DDDGoes]

E meu pai teve um Landau em meados da década de 90 e uma vez no meio da estrada acendeu a famigerada luz vermelha, que apesar dele ter parado o carro logo em seguida que ela acendeu, mas ja tava fervendo o motor, que nunca mais ficou o mesmo e um tempo depois meu pai teve que vender o Landau a preço de banana pra um mecânico. E mais bizarro sobre marcador de temperatura, que em pleno 2023 temos ainda carros populares zero km saindo sem marcador!!! Na década de 90 muita gente falava em tom irônico que carros populares volante e banco eram opcionais. Era surreal carros como Gol 1000 a tampa de combustível não ter nenhum mecanismo de tranca.

[@aathjr]

a ausência da chave na tampa do porta-luvas é outra economia clássica tbm…

[@andrehrsouza]

As alças na parte superior do carro que foram suprimidas dos modelos populares atuais.

[@BruninMalvadeza]

Não só modelos populares né, se não me engano até Nivus e T-Cross vem sem alça pqp

[@luisguedes9132]

A pintura interna do compartimento do motor da linha Ford parou de vir pintada da cor do carro a partir dos anos 90, vinha em fim fundo vermelho ou cinza.

[@tonirossi9966]

alça de teto, luz de porta malas, lampadas de ré, faróis auxiliares, calotas, limpador traseiro, lanternas traseira de plástico (esbranquiçaram com o sol), cinzeiro traseiro,etc.

[@elizeusantiago1617]

Cara,que canal espetacular! Ficamos sempre na espera de conteúdos desse gênero que só vc trás. Meus parabéns meu amigo 👏

[@mauromoraes6299]

Uma coisa que me incomodou na época foi o seguinte... Comprei um celta super 1.4 ano 2004 0 Km, qdo cheguei em casa vindo da concessionária meu vizinho disse " tá com uma luz de ré queimada " Eu constrangindo falei não...tem apenas 1 mesmo...😳.

[@vjsc1974]

Vizinho estraga prazer rsrsrs.

[@curlyjoe7122]

Tem vizinho que só serve pra encher o saco. Se bobear, ele sabe até a cor da cueca que vc tá usando.

[@edilsonsouzasilva4124]

Estava procurando algumas peças de acabamento pro meu uno fire e encontrei o cara desmanchando um uno mais antigo com varios acessorios que nao tinha no meu ex Interior todo preto ,porta objeto na porta, 4 pqp,forraçao interna nas colunas laterais e traseiras e nas portas(nao se via nada da lataria do carro de dentro dele),abertura interna do porta mala(aquela alavanca debaixo do banco do motorista),limpador e desembaçador traseira entre outras coisas que nao me recordo

[@daniloguimaraes88]

Obrigado por compartilhar conhecimento. Sucesso e sorte sempre!

[@Ivan-on6vz]

Saudações Pedro. Eu me lembro que a linha gol era a rainha das tampinhas. Nunca tive oportunidade de dirigir um com todos os espaços tampados preenchidos por botões. Eu detestava o painel do Ka só com a luzinha " top-top, ferveu". O meu Sandero atual também é assim. Uma vez trancou a válvula termostática e só fiquei sabendo a hora que a luzinha e o alarme sonoro dispararam. Ainda bem que tinha local para parar imediatamente, por sorte em frente uma concessionária Renault. O ar condicionado do Fiesta dos anos 2000 era imoralmente fraco, e o motor pesava da mesma forma quando acionava, e não gelava igual aos concorrentes.

[@marcosaurelioandriani7395]

Eu tinha um gol special, e na parte de trás, só havia a moldura de um possível cinzeiro, tinha essa luz de fusca no teto, e eu mesmo instalei um relé de temporizador do limpador do pára brisa. Era peladão msm😂

[@denisferreira3240]

Quando jovem, meu tio tive no passado dois VW Gol Geração 3 comprados quando eram 0km: O primeiro foi 1.0 Mi de 8 válvulas de cor azul metálico, ano/modelo 1999/2000 de 4 portas...... Por fora, o Gol G3 1.0 já vinha de fabrica com para-choques pintados na cor do carro, calotas integrais aro 13 e puxador da tampa traseira do porta-malas..... No interior, trazia o painel praticamente atualizado, tendo quadro de instrumentos com conta-giros + relógio digital, além de volante espumado de três raios, e estofamento nos bancos e painel de portas na cor cinza. Entre os equipamentos básicos oferecidos haviam: banco do motorista com regulagem de altura, aquecedor, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, para-brisa degrade e imobilizador eletrônico do motor..... O segundo, era a versão City 1.0 Mi de 8 válvulas de cor prata, ano/modelo 2000/2001 de duas portas que ficou para o uso de minha tia..... Por fora, o Gol City G3 1.0 já vinha de fabrica com para-choques sem pintura, de cor cinza, rodas de ferro aro 13 e sem o puxador da tampa traseira do porta-malas, apenas o miolo da fechadura..... No interior, trazia o painel vindo do Gol Special de geração anterior, tendo quadro de instrumentos com apenas velocímetro e hodômetro digital (parcial/total), além de volante espumado de dois raios, e estofamento interno nos bancos e painel das portas na cor preta. Entre os equipamentos básicos oferecidos haviam o acendedor de cigarros, ventilação forçada, cintos de segurança dianteiros retrateis, vidros verde e mobilizador eletrônico do motor. O que me chamava muita atenção, era o fato do Gol G3 1.0 do ano 1999/2000 ser mais bonito visualmente, com interior bem mais moderno, usando bons revestimento nos bancos e materiais nobres como haviam no Golf e Passat. Já no Gol City G3 1.0 do ano 2000/2001 era muito simplório, lembrando bastante o antigo Gol Special de segunda geração, principalmente no interior. Aparentemente por ser uma carroceria da geração 3, onde a VW buscou referências ao Fiat Palio Young G1 em relação ao Palio G2, foi uma forma de popularizar ainda mais as vendas do Gol, que era o carro mais vendido do Brasil. ❤️🚘😃

[@dwbmetal]

Culpa do brasileiro, que continua comprando...

[@manoelppl]

Tenho um Fiat brava 2000 mais completo que muito carro de hj em dia e de época, ar, DH, vidro, trava elétrica, desembaçador e limpador traseiro, com painel soft touch, só tem isso pq vinha de fora, a mecânica é a msm do Palio, brasileiro só se lasca

[@shidouitsuka1393]

E o que dizer do Polo Track (que apesar de tudo ainda ficou resolvido que o Polo normal), já tinham cortado o que dava no Polo normal, que já não tem farol de milha nem como opcional e no Track economizaram até um parafuso nas rodas. Explico: o Polo normal e mesmo aquele dos anos 2000 as rodas eram com 5 parafusos e no Track são as rodas com 4 parafusos do Gol, além de usar umas calotas que parecem ser de um plástico muito barato. Pelo menos é a furação mais comum do mercado, e serve qualquer roda da linha Gol e ainda de Onix, Corsa e HB20.

[@gabrielnoob8850]

É de ficar impressionado mesmo na qualidade dos produtos do brasileiro. Esses carros era mais de "época" agora um gol g5 e g6 nao ter conta giros é foda. O cara em pleno anos 2010/2014 nao ter conta giros no carro é o cúmulo. Na verdade ate hj como exemplo o novo polo cm painel tft q nao tem cmnta giros. É foda

[@Linkcel]

Mais um vídeo que já dei Like e comentei mesmo antes de assistir até o final. Só conteúdo bom, parabéns!

[@wiltonribeiro3951]

Esse video foi muito bom, obrigado pelo video 😊

[@matheusfirmino7860]

Todo Domingo de noite assisto, cadê série melhor do que a outra 👏

[@sandropisic.2637]

Monza SL não vinha com isolamento termo ocustico na parede corta fogo o que deixa o carro mais silencioso e não deixa o valor do motor esquentar o compartimento dos passageiros item presente nas Versões SL /E é Classic , tiraram conta giros e marcador de quilómetros (com o reset) do painel tiraram muitos itens do Monza na versão SL , Monza não é um veículo básico e é realmente estranho entrar e ver o carro sem os itens de luxo que se costuma ver nas demais versões.

[@juliofazioni2217]

Nem todos os gol 1000 vieram sem quebra vento. Era opcional quebra vento, retrovisor direito, ar quente e limpador/desembaçador traseiro, vendido como um pacote único de opcional. Os g3 com interior do g2 eram os City.

[@rogerioamaral100]

A luz de posicao nas portas do corcel II eu achava o maximo aquilo.

[@JPSF69]

A Fiat no primeiro Uno Mille o estepe era opcional!!! A tampa do difusor de ar na VW era somente na saveiro, os demais tinham o difusor!!!

[@3131_9]

Tem o painel do Fiesta e Ecosport G1 (2003 a 2007) que ao invés dos marcadores com ponteiros, foram digitais e o de temperatura pior ainda que induz ao erro, e a linha Ka apenas o modelo G1 trazia marcador de temperatura, G2 e G3, New Fiesta e Ecosport (mesmo painel do New Fiesta) também não trazem marcador de temperatura.

[@antoniobasiliobrito]

Impressionante como isso aconteceu até nós carros caros, como as picapes da época.. de 1955 até 1966 os painéis de instrumentos das picapes GM eram bem completos ( temperatura, amperímetro, pressão de óleo e marcador do nível de combustível).. depois foi piorando

[@victorneuhaus3526]

Tive um Uno Smart 2001, que tinha apenas a luz de ré e uma das lanternas traseiras. Aí algum dono antes de mim colocou a capa da lanterna do Uno que vinha com duas luzes de ré... aí ficava aquele quadrado sem luz kkkk tive que mudar pra não ser multado.

[@thalesflorindomacieldaroch429]

Meu pai comprou em 1998 um gol bola mi special que vinha extremamente pelado, não tinha retrovisor direito, nem rádio e com para-choque preto .as por incrível que pareça o painel vinha com marcador de temperatura, acho que a vw botou por engano.

[@user-sp3xj2wx4w]

Um item importantíssimo que não havia no corcel ll era um limpador de parabrisa trazeiro . Quando chovia e o parabrisa trazeiro ficava cheio de gotículas de água e embaçado. Não se via nada no retrovisor, o trânsito era um terror na hora de trocar de faixa não dava para ver se estava fechando alguém que vinha atrás .

[@joseoliveira8598]

Isso mostra para os brasileiros o quanto fomos " tapeados" , e não sabíamos o que é um carro, tanto que uma coisa que já foi dita : é "que os carros brasileiros daquela época eram carroças", daí que veio várias outras marcar a se instalar por aqui.

[@garagemslzv8465]

Muito bom esse vídeo

[@fabinho1979ful]

Somente fazendo uma observação, meu pai comprou um Gol 1000 1995 código 2, que tinha os quebra ventos basculantes, ar quente, retrovisor do direito e limpador e desembacador do vidro traseiro.

[@dassgaragem]

Muito legal o vídeo.

[@RodrigoOliveira-ln6sz]

Eu tive um SEAT Ibiza 2002, e é incrível ver que o painel foi usado nós golf até 2010 aproximadamente,e os botões de acionamento dos vidros, retrovisores elétricos são os mesmo usados hj na linha vw,as maçanetas internas tbm

[@gabrielv.4358]

Porém tenho que dizer, o Painel "Design" Da VW, Apesar de ser simples, era de bom design. Descobri recentemente que o Polo Mk1, Mk2 deve ter dado os moldes do painel de Instrumentos dos Gols CL's (Painel quadrado), onde o Painel Redondo dos GL's e afins derivam-se do Golf Mk2.

[@gabrielv.4358]

Inclusive caberia a sugestão de um vídeo, falando dos motores 1.0 8v, 1.0 16v, 1.4 8v e 1.4 16v (da família "AT") que creio que tenham sido desenvolvidos para o Polo, e que eram carburados inicialmente, e a VW do Brasil pegou o ótimo motor e fez a Burrada de o converter para EA111, e o piorando mais ainda no Gol G5, porém ainda me parece ser robusto, excluso os Gol's G5, mas não tão bons quantos os Originais Motores "AT". A VW Poderia ter trazido o Motor AT 1.4 16v para o Brasil, Assim como a Ford poderia ter trazido o RoCam 1.3 (Duratec RoCam), Fazendo juz ao velho e bom Endura 1.0 e 1.3.

[@gabrielv.4358]

Outra mendigaria era o Painel do Fiesta que tinha mostradores digitais, e o Ka que Nunca teve marcador de temperatura. E No início do Ka G2 o Contagiros era opcional, ainda bem que foi corrigido depois de 2010, vindo de série

[@gabrielv.4358]

Inclusive o G3 teve na argentina o Painel do Gol Special marcando 220kmh!

[@Linkcel]

Mendigarias das montadoras, mas infelizmente o pessoal aceita e compra. Se o consumidor no Brasil aprender o real poder que tem, muita coisa mudaria

[@f.m.s7551]

Tive um Gol G3 2004 1.0 8v e coloquei a luminária interna maior com Led. Quanta diferença..esse detalhe realmente é vergonhoso, Vw!

[@gabrielv.4358]

Uma Informação aos Donos de Ka/Fiesta, a luz de temperatura só acende depois de 120c°

[@todashun]

A famosa lampadiha do SIFU...

[@curlyjoe7122]

Isso quando a cebolinha tá funcionando certo. Acima dessa temperatura, já começa a queimar a junta do cabeçote. E começa a misturar água com óleo.

[@gushkrampe]

Mas o Fiesta, pelo menos os MK4, todos tem marcador de temperatura! O que suprimiram com aquele desenho tosco foi o conta-giros... fixo indignado o GL Class, um carro que tinha mais itens de série até que o GLX, não ter um maldito conta-giros...

[@quantumgls.1820]

Eu tive um gol 1000 96. Ele também nao abria os quebra ventos,tirou o gasto dos trincos e dobradiças, mas gastou em ar quente, limpador e esguicho traseiro,trava e alarme.

[@cesaraugusto8633]

Opá, o Stepe com pneu de Bicicleta.