ECU tuning for beginners (Speeduino)

[@gabrielv.4358]

não sabia que tinha que configurar a zona morta do injetor, bela aula.

[@BossGarage]

Sim, dá até para configurar o ângulo de injeção. Mas eu fui só pelas mais básicas, para fazer uma reprogramação caseira

[@Rodrigo_srs]

Podes mostras como se faz hardcut por favor

[@BossGarage]

O hardcut é o corte / limitador que tenho sempre ativo

[@Rodrigo_srs]

@ sim mas como se faz para por o limitador eu queria aprender

[@BossGarage]

@@Rodrigo_srs precisas de uma centralina programável para ajustar isso

[@Rodrigo_srs]

@@BossGarage ok podias fazer um tutorial por favor

[@MarcosPaulo-fn7rh]

Civic d17 funciona?

[@BossGarage]

Boas Marcos, esta centralina não dá para Honda D17, para esse motor será a Honduino K.

[@hernanipasadas5489]

Boas, não encontro aplicação nenhuma em D15Z6... A centralina é compatível? Temos de usar cabos de conversão?

[@BossGarage]

Boas Hernani, para D15Z6 usas a Honduino OBD1 com cabos de conversão OBD2B para OBD1. É uma questão de me mandares mensagem com foto do conector da centralina de origem para ter a certeza se é OBD2B ou OBD2A, mas penso que seja OBD2B. Assim compras os cabos de conversão corretos!

[@edgarghader2375]

Boas mestre tenho um saxo 1.1 aqui na suica achas que é possivel meter a mandar umas pipocas?

[@BossGarage]

Boas Edgar, sendo motor a gasolina, dá sempre para adaptar uma programável!

[@gabrielv.4358]

Pelo o que vi isso é uma Injeção 100% custom, com arduino? Seria uma versão mais em barata de uma FuelTech? Muito interessante

[@BossGarage]

Sim, é uma centralina programável baseada numa speeduino universal. Só que em vez de ser universal, encaixa diretamente nesta cablagem do carro 👌

[@BossGarage]

Está é para este modelo mas tenho outras que são universais, como por exemplo a BossECU 48

[@rogerioevora205]

Bom dia boss Quero te fazer esta pergunta Achas que vale a pena em investir num Honda Civic 6 Fastbback 1.4 i de 1996?

[@BossGarage]

Bom dia Rogério, isso vai depender dos teus gostos! Eu gosto desse modelo, mas a traseira não acho lá grande coisa... Prefiro um Concerto, uma Aerodeck, EF...

[@rogerioevora205]

@@BossGarage obrigadooo

[@diogocarreir]

Sei de 3 que vao fazer o maroc challenge, (obvio que com umas alterações) um deles é meu 😁😁

[@metrogp]

Este video veio mesmo a calhar!

[@BossGarage]

Eheh Agora é que o hondinha vai roncar 😁

[@diogosoares9052]

Não poderá também o deadtime dos injetores não estar 100% correto? ao ligares a ventoinha a voltagem deve baixar e se o deadtime não estiver 100% correto pode injetar combustivel a menos

[@BossGarage]

Exactamente Diogo! Mas como o deadtime é algo base, eu não gosto de inventar 😅

[@diogomapao2998]

Boas , conceguias ver se á alguma maneira no d14z2 (facelift) do ano 2000 se da para por centralina programavel é que as fichas sao diferentes nem com cabos de conversao dá um abraço

[@BossGarage]

Boas Diogo, manda-me mensagem no Instagram para investigar-mos isso 💪 instagram.com/BossTheTuga Abraço!

[@diogomapao2998]

Sem ter que mudar a cablagem de motor

[@BossGarage]

@@diogomapao2998 exato, mas por aí também não era preciso colocar outra, bastava aplicar uma centralina universal!

[@marcorafael740]

Tenho pensar fazer isso em casa.... Um motor 1.9 JTD em principio já tem essas informações todas em tempo real na centralina... Não sei digo eu....

[@BossGarage]

Eu também não percebo nada de gasóleo 😅

[@marcorafael740]

@@BossGarage 😵‍💫😵‍💫🤣🤣

[@Alutacontinuanavida]

dia de escola 👍

[@BossGarage]

Ahah muito bom 😁 Deve dar sempre para aprender algo 💪

[@CanalDoOpelDaJarda]

🔥🔥🔥🫡

[@BossGarage]

🙌🙌🙌

[@gabrielv.4358]

Não tem como colocar um sensor de ligar a ventoinha na ECU para quando a mesma ligar a ECU ajustar a injeção? E para caso ele também tenha A/C, outro sensor deve ser utilizado para quando o mesmo for ligado? Grato

[@BossGarage]

Sim, tem saída para relé de ventoinha, mas isso é para quem quer alterar porque de origem usa uma válvula mecânica para controlar. Por isso que so da para estimar a temperatura da ventoinha, se fosse controlado pela ecu, já era tudo mais preciso!