ЕДЕМ ВМЕСТЕ//работа ПЕДАЛЕЙ//переключение ПЕРЕДАЧ

[@Automanka-automa]

Так как уже сразу начинают меня учить то закрепляю уточнение): Я не претендую на истину в продемонстрированном мною хвате ручки коробки передач, показываю так как удобно лично мне, так как я переключаю, рука при таком хвате лично у меня не соскакивает с ручки.

[@remain_ignorant]

так в интернете это всегда так, чуть что сделаешь публично, окажется вокруг знатоки и учителя, которые точно знают как надо. насчёт хвата 5й передачи - вообще нормальная тема, тем более так удобней. Главное чтобы не было судорожно, как черпаком в кастрюле. Приведу пример: сейчас часто катаюсь на праворульной механике, а значит так (от себя вдаль) включаются самые ходовые 1 и 2 передачи, ещё и левой рукой. И именно толкание с большим пальцем вниз самое удобное для этого положение, чем хватать как обычно и оттягивать его от себя, ведя по траектории зигзага. Зато переворачивая ладонь, рычаг жмётся всей площадью и точно попадает куда надо.

[@АлександрДолженко-м3ж]

А всё же прозвучало "вот таким образом.Никак по-другому"🙂Такая фраза обозначает существование только одной истины.Просто обратил Ваше внимание на это.😊А вообще Вы - молодец.

[@anastasia_9979]

Очень классно, когда наглядно показано, как человек едет, что нажимает и как себя ведет при разных обстоятельствах! Спасибо огромное! В езде по городу многому учусь на Ваших видео!)

[@ЯнаЯнина-ш5б]

Юль спасибо огромное, очень информативно ❤️

[@Мила-д3е]

Спасибо,спасибо!!это прям то,что я искала))❤

[@ВасисуалийЛоханкин-ц7о]

Комментарий в поддержку канала. Такой формат очень полезен для начинающих да и просто город посмотреть...

[@Automanka-automa]

Спасибо)) о, кстати приятное с полезным)) и экскурсия)

[@СветланаКачан-п5щ]

Велика подяка за відео і за маршрут!) Мирне життя...Соборний 153 - живий! А мені зайшов такий перехват коробки передач!) Дякую

[@Дмитрий-р6р1ш]

Смотрю видео и ловлю себя на том что это дороги по которым сам ездил с инструктором на вождении - спасибо за видео

[@katyamak5975]

Здравствуйте! наконец то нашла понятное и доступное мне видео,все очень комфортно для моего мозга))))

[@Automanka-automa]

Ахах))) спасибо, оригинальный комментарий))))

[@katyamak5975]

))))

[@ЕленаПисаревская-ы2щ]

Ой,классно!Побольше таких видео.Я так же,как и Вы,переключаю передачи.Спасибо!

[@Automanka-automa]

Спасибо, буду стараться)

[@ЛюдмилаКазаченкова-м1у]

Познавательно по теме переключения, совмещая с движением ног. Съёмка люкс, отвлекалась на знакомые места. Запорожье? Чем и ещё притягивают ваши уроки. И вы, просто прелесть. Надёжный инструктор.

[@Automanka-automa]

Спасибо огромное 😍 да это Запорожье)) я стараюсь 🤗

[@ЖанболатЖанбеков-г2ф]

Класс, Супер. Из Казахстан

[@lingvomanic]

Мне как "автоматчику" это все вообще не надо, но подача "материала" очень увлекательная и живая. Поэтому я посмотрела с удовольствием очередной ролик Юли о переключении и работе педалями, как увлекательное кино - для расширения кругозора, так сказать.

[@Automanka-automa]

Спасибо огромное за поддержку ☺️ я очень стараюсь 🤗

[@user_EvgeniyaT]

Спасибо огромное за уроки) Очень полезно, мне нравятся занятия в таком ключе )) Присоединяюсь- побольше катания по городу)

[@Automanka-automa]

Спасибо большое ☺️ буду стараться значит снимать такое)

[@Kazakhstan362]

Кайфую когда девушка водит механику

[@jelenatubolceva5085]

Успокаивающе действует, спасибо! кажется всё просто.

[@АнгелинаЛебедева-с4щ]

Супер, благодарю 🙏🌹

[@sergiididenko9359]

Очень полезные видео на самом деле!

[@ТотСамый-ц6с]

Вы- умница,мы тоже скоро будем " умными" :-) ,спасибо!

[@АнварАдаев]

Вы молодец, хорошее видео для новичков.

[@yaroslavpetrenko5383]

Юля, побольше видео катания по городу...плиз, очень информативно. Уже новые маршруты не будут казаться такими страшными и неизвестными))))

[@Automanka-automa]

Хорошо, договорились)))

[@yaroslavpetrenko5383]

@@Automanka-automa Благодарю!!!😉🤗

[@СветланаКачан-п5щ]

Згодна на 100%!

[@Слава-ш5ч]

Здравствуйте, снимите видео как вы переключаете коробку

[@ЭляЭля-д5з]

Очень круто!!!! Спасибо!!!!

[@Automanka-automa]

Пожалуйста 🤗

[@leonidtanchenko948]

очень хорошо. спасибо

[@Automanka-automa]

Пожалуйста 🤗

[@daginvite5432]

Юля, здравствуйте! Вы очень позитивная и приятная девушка. Желаю Вам творческих успехов) 10:35 пересекли сплошную при перестроении. Понимаю, сам много раз так делал из-за того, что не успеваешь перестроиться. У меня недавно был случай (я за рулём месяц). Выезжаю с прилегающей территории (ПТ) направо и через 15 - 20 м. поворот налево. Дорога на которую я выехал с ПТ по 3 полосы в каждом направлении. Я просто не успел за такое короткое расстояние перестроиться в левую полосу (ряд), встал в среднем и включил поворотник налево. Потом сзади сигналили, что я поворачиваю не со своего ряда)))

[@ЖанболатЖанболат-е9с]

❤❤❤❤❤. Молодесть..из казакстана

[@andrewklimchuk5089]

Юля привет. А где же видео о трамваях ? Хотелось бы увидеть его с вашими пояснениями. Если будет возможность, сделайте его пожалуйста.

[@Automanka-automa]

Здравствуйте, у нас не так много трамваев)), но хорошо постараюсь найти наглядные моменты)

[@ИсаСейтимбетов-ш8щ]

Класс Ташкент

[@АлексейКачур-з8л]

Руль крутить правильно перенавчився , переклячать передачі, це вше врядлі, тим більше давно на dsg їзджу 😊. Лайк каналу . Учіться у Юлі , все показано правильно. Я давно на пенсії, і то переглядаю канали інструкторів.

[@Automanka-automa]

Дякую за добрі слова☺️! Тим більш приємно те, що навіть якщо ми з Вами не розділили в чомусь думку, ми можемо вільно подискутувати на цю тему, і продовжити спілкування далі в на інші теми)

[@ИванИваныч-щ2е]

Кроме работы с педалью сцепления.

[@LaraLora2090]

Спасибо за Вашу работу! Юль, я правильно поняла, если мы тормозим без полной остановки, то можно без сцепления притормаживать?

[@remain_ignorant]

Нормальная тема, хороший формат. Кстати, что там за перекрёсток на 7:12, почему при повороте налево нам пришлось им уступать, если у них там висит уступинчик, а мы едем на свой зеленый, который к ним не относится?

[@3dfdm322]

Здравствуйте. Надеюсь с моей подачи у вас новый "фокус", с разных ракурсов (педали, приборная панель) видео, не хватает только переключение кулисы.

[@Automanka-automa]

Спасибо, я прислушиваюсь) я думала про кулису, но подумала потом зачем, я же проговариваю какая передача, к В общем не знаю надо ли)

[@ЖанболатЖанбеков-г2ф]

Супер Казахстан

[@wer555ful]

спасибо! очень полезно!

[@Automanka-automa]

Пожалуйста🤗

[@inna_alexandra]

Здравствуйте , Обычно пятка стоит напротив тормоза, и нога вправо наклоняется на газ не отрывая пятку, а к вас наоборот нога выворачивается

[@Automanka-automa]

Здравствуйте, на самом деле я не знаю в каком соотношении, но одни люди ставят, как Вы говорите, другие как я ставлю, не слышала чтобы какой-то из вариантов был правильным, а какой-то нет. Если у Вас есть проверенная информация, что есть один единственно верный вариант, поделитесь)

[@АлексейКачур-з8л]

Абсолютна більшість інструкторів навчають ставити праву ногу напроти педалі тормозів щоб подушечки ноги під пальцями були напроти нажимної площадки педалі, а п'ятка стояла на полу. Але при торможенні, особливо при екстремальному п'ятка відривається від полу і нога йде прямо. При "газуванні" нога на п'ятці повертається на педаль газу.

[@RENATA970]

🤗👍🤝🌺

[@РинатИбрагимов-ы8с]

После просмотренного предыдущего ролика о том, "что заглохнуть на перекрёстке не стремно", и каждый уважающий себя водитель не будет тебе сигналить и материть, замечаю что все Те-же действия вы хотели стелать с фодителем Ford заезжая на стоянку, а вдруг там тоже студент?.. Растерялся и троит)) надо быть лояльными ко всем)) имхо

[@Automanka-automa]

Это на какой минуте?

[@РинатИбрагимов-ы8с]

14.30

[@sergiididenko9359]

Скидывать на нейтралку не очень хорошее решение, иногда это кажется удобным - типа я половину движений заранее сделаю.. но это может плохо кончится зимой - есть шанс попасть в занос

[@Automanka-automa]

Ну вообще-то об этом мое прошлое видео было о том, что не нужно кататься на нейтралке)), я с Вами согласна) Но я не скидываю на скорости на нейтралку, а непосредственно перед полной остановкой

[@sergiididenko9359]

@@Automanka-automa да, и даже в таких случаях может быть занос :) ну или понадобится переключить на передачу - был момент что вы ехали на 2ой скинули, а оказалось не надо было и потом обратно в движении 2ая и на лево на парковку :)

[@Automanka-automa]

@@sergiididenko9359сложно контролировать себя и нигде не допустить ошибку)))

[@sergiididenko9359]

@@Automanka-automa это невозможно все контролировать, прикол в том, что времени иногда так мало, что на автомате это только делать надо

[@Automanka-automa]

@@sergiididenko9359 получается, что так)

[@KoT-ew2dk]

Между первой и второй перерывчик небольшой))

[@vanogurawlov2637]

Легко показывать ,когда легко далось.

[@КсенияИванова-х5р9р]

Какой же мой инструктор гав**к! Не учил меня ставить на нейтралку на светофорах и тд, у меня нога всегда в шоке была от вечного нажатия на сцепление в стоячем положении.

[@alenchik0996]

А разве это не плохо для двигателя всегда тормозить двигателем, а не сцепление тормоз?

[@Automanka-automa]

А Вам кто-то такое говорил и учил тормозить всегда с выжатым сцеплением? Для двигателя это не является какой-то необычной нагрузкой. Это обычный режим работы, Вы набираете скорость газом снижаете тормозом. В пределах около 1200-3000 оборотов Вы это все и делаете.

[@alenchik0996]

@@Automanka-automa а да? Просто мне инструктор говорил что двигателем можно тормозить только когда на скорости едешь и где-то поворот как-то то тогда можно притормаживать без сцепления., а когда подъезжаешь к светофору, или к лежачему, едешь на третьей, переключил вторую притормаживаешь сцепление тормоз, лежачий проезжаешь на сцеплении тормоз но не глушить, отпускаешь сцепление и подгазовываешь.. И я так всегда езжу, ну или же, на нейтралке, но уже только что посмотрела почему нельзя на нейтралке так ездить

[@Automanka-automa]

@@alenchik0996 так всё верно, я же и говорила именно про скорость, в самом конце перед полной остановкой ну или когда совсем снизили скорость перед лежачим полицейским то тогда конечно сцепление плюс тормоз. Но на скорости например 60 сначала мы снижает скорость только тормозом, но а потом уже добавляем сцепление, как Вы и написали)

[@3dfdm322]

3 вида торможения, применять "по вкусу": kzbin.info/www/bejne/boakmaCvjMudbtU

[@TheGeek3110]

Переключение в корне не правильное - любая скорость должна включаться одним и тем же хватом. А выворот руки (5-я) - эти таксистские движения лучше не запоминать.

[@Automanka-automa]

Спасибо за комментарий, не знаю почему таксистские, но лично у меня рука не соскакивает с рычага таким образом, не сильно думаю принципиален хват, главное чтобы было удобно и не была риска, чтобы выскочил рычаг из руки

[@maymaay6402]

А меня инструктор тоже так учил,чуть руку перевернул и пятая и задняя

[@sergiididenko9359]

Тут согласен, не у всех рука такая гибкая - может даже не получится так)) Одно движение - это удобно превратить в привычку, ты не запоминаешь 5 движений, а всего одно

[@Automanka-automa]

@@sergiididenko9359 так как все таки правильнее, как Вы считаете)? Как я показала или как в комментарии? А то не понятно почему именно правильно что все движения должны быть одинаковыми..

[@Automanka-automa]

@@АЛЕКСЕЙВАСИЛЬЕВ-л5э3с возможно так и есть. Я наверное не совсем была права в том, что утверждала что верно именно как я говорю, хотя имела ввиду что это лично мое мнение, не навязываю его никому)

[@ИринаАлександровна-т4ч]

Как трогаться и не глохнуть?

[@Automanka-automa]

kzbin.info/www/bejne/rZepqWWhfJ6Ups0

[@Automanka-automa]

kzbin.info/www/bejne/pKPFYXqebdBklbc

[@olgaolga4807]

Зауважила, що п'ятка лівої ноги з щеплення у повітрі підвисає.

[@CybenimatiK-01]

в этом нет ничего криминального. Стоит учитывать особенности высоты педали - они на машинах разные. Где-то удобно отпускать сцепление с упором пяткой в пол, где-то это физически будет невозможно и придётся "вывешивать" пятку в воздух.

[@Automanka-automa]

Я честно кажучи не розумію як лишити п'ятку на полу якщо хід педалі щеплення частіше дуже великий, на моєму авто точно великий, тому я підіймаю ногу разом з педалью

[@Automanka-automa]

@@CybenimatiK-01 спасибо за уточнение, у меня действительно длинный зод педали, я физически не понимаю как можно оставить пятку на полу, и в большинстве машин мне кажется ход сцепления чаще большой

[@Automanka-automa]

@@WhiteFox2323 ой, це треба аналізувати)) це ж вже на такому автоматі робиться))

[@CybenimatiK-01]

@@Automanka-automa всегда пожалуйста ) ход обычно да - большой, но есть конструктивные особенности, когда педаль находится очень низко, чуть ли не на полу... Так же и с педалью газа, где-то она в уровень с остальными педалями (как у вас в авто), а где-то физически напольная в виде широкой "клавиши" (например, как у многих bmw).

[@juliagnedin607]

10:36 сплошная

[@Automanka-automa]

Ужас какой))) как мне повернуть направо если припаркованные авто стоят до момента начала сплошной, каким образом мне раньше перестроиться? Если Вы только начинаете водить или не водите, то я Вас огорчу, когда начнёте водить у Вас впереди огромное количество моментов где Вы наедете на сплошную

[@juliagnedin607]

@@Automanka-automa Да, я понимаю. Просто я 2 раза не сдала на права именно из-за сплошной. У нас это сразу 5 баллов и несдача. Поэтому я теперь везде вижу эти сплошные)

[@Automanka-automa]

@@juliagnedin607 аааа, ну экзамен это одно, а вождение в реальной жизни это совсем другое,это доказанный факт)), для меня некоторые моменты площадки кажутся дикими просто)