Как переключать скорости НЕ ИСПОЛЬЗУЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ?

[@artvillage5597]

Водители старых Зилов, газонов, и шишиг прям прослезилась от ностальгии!!!)))

[@ECHO20550-ussr]

И водители всех старых и новых американских грузовиков на механике😂😂😂

[@yuzhe3735]

@@ECHO20550-ussr А что разве на американских грузовиках нет синхронизаторов ?

[@Chewy33q]

Да, так и езжу, трогаюсь а потом без сцепления переключаюсь

[@Михаил-я2о6х]

@@yuzhe3735 не единого синхрона

[@Sakmara_Orenburg]

​@@yuzhe3735 , нет там синхронизаторов. Передачи в движении переключаются БЕЗ выжима сцепления.

[@ИльяКузьмичёв-н4б]

очень интересно, делайте больше таких познавательных уроков как устроены агрераты машины

[@ХОББИ_Олега]

Для этого есть очень подробные онимационные ролики по устройству автомобилей. А когда на канале с нестандартной и интересной тематикой объясняют элементарные вещи, то большинству аудитории канала это неинтересно...

[@СергейШнайдер-с2л]

​@@ХОББИ_Олегаподдержую

[@ХОББИ_Олега]

@Богдан Ну уж если элементарное для них не элементарно, то пускай изучат устройство автомобиля, а потом приходят сюда смотреть опыты над ними :) У каждого канала своя тематика: кто-то рассказывает новичкам устройство автомобиля, а другой углубился в сложные вещи этого же автомобиля. И если ты чего-то не знаешь, зачем идти к тому, кто разбирает сложные и непонятные вещи, если есть тот, кто научит тебя сначала этому простому?

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Для этого есть книги.Очень подробно описаны все агрегаты и узлы авто.Удивительно,что сегодня 80 процентов водителей абсолютно не знают устройства авто и не умеют за ним ухаживать.

[@dikey_ofc]

@@ВячеславКомлев-э6ф корректнее называть не водители а наездники….

[@konstantinpankov3103]

Кто-то ставит лайк автоматом. Я же ставлю лайк механикой 😏

[@wertrew4289]

👎👎👎👎👎👎

[@СергейМаксимов-б9с]

Вариатором попробуй 😁

[@purposefulboy5016]

Через сцепление

[@GAMES-rf9ys]

Кто-то ставит лайк автоматом, а я ставлю лайк пистолетом 😅

[@Рюрикович-е4е]

@@purposefulboy5016 с двойным выжимом.

[@ruslan_petshop]

Очень понравилось! Теория агрегатов с демонстрацией - вот что нужно автошколам! У вас прекрасно получилось. Было бы неплохо раскрутить первичный вал, например шуруповёртом, и показать хрусты наяву. 😃

[@k026118]

аболютно безполезная информация в автошколе, для этого есть техникумы, которые учат авто слесарей, а автошкола должна научить пдд и дать первичные навыки управления авто

[@jacknew9971]

@@k026118 очень полезная информация в автошколе и она должна подаваться в автошколах, ибо как переключать передачи и в частности работать со сцеплением, правильно понимаешь когда перед глазами видишь работу этого механизма.

[@ЕвгенийКрупин-м2з]

@@k026118 в нашей стране лучше самому во всем разбираться.

[@vovanchub]

​@@k026118 нееее, автошколы сейчас учат экзамен в МРЭО сдавать

[@nikitasutormin6019]

Нужно хотя бы научить правильно говорить,ПЕРЕДАЧИ а не СКОРОСТИ!!!

[@ВасяПанк-ж1в]

При приеме на работу в СТО: - Ты где обучался? - В университете "Гараж 54" - Принят!

[@МихаилКононенко-ж3ю]

Принят! ; санитар в дурдоме 😅

[@Ysik-yss]

-Диплом кто выдавал, лысый из Браззерс? -Нет гараж 54! -Принят!

[@КатеринаЖурбенко-з7б]

@@Ysik-yss из бразерс?)))

[@Ysik-yss]

@@КатеринаЖурбенко-з7б Правильно!

[@ПавелАверин-ъ2п]

Работал когда-то на снегоуборочном зиле. У него подметающая щётка работала от раздатки. Там трогаться надо как обычно, а передачи переключать уже без сцепления. Так как при выжиме сцепления, останавливалась щётка и сразу начинала катиться как валик за машиной, а при отпускании сцепы она крутится против движения. При переключении перадачи со сцепление часто могло порвать цепь привода щётки или вал щелки. Поэтому в движении щётка должна постоянно вращаться против движения. Для гидроприводов щёток это не актуально, а для цепных щеток очень даже

[@СергейАлександров-ж9м]

В переключении передач без выжима сцепления нет ничего сложного. Просто ловишь обороты двигателя для того,чтобы понять как выравниваются обороты первичного и вторичного валов,подталкивая рычаг в направлении следующей передачи.Как только обороты сравняются( синхронизируются),передача включится сама. При переключении сверху __ вниз выключаем на нейтраль,перегазуем, подталкивая рычаг в направлении низшей передачи.Передача включится сама. P.S. Объяснять дольше,чем сделать. Всё это пригодится,если выйдет из строя система гидропривода,сломается шток на рабочем цилиндре или сама вилка. Передача понравилась: по-моему,это единственная нужная информация от человека, который занимается тем,что ломает,пилит,строгает движки,т.е. попросту __ варвар.

[@Aytvaras]

На семёрке случайно включил вторую без сцепления. Заинтересовался. Попробовал дальше переключить- получилось. Здорово! Принял на вооружение.

[@BICEPS_62]

это актуально в чистом поле, в городе или на трассе где светофоры пробки и прочее - без сцепы не вариант, только тянуть или жвакуатор.

[@ДмитрийСтахнёв-ш6у]

Образовательный контент от Гаража? Внезапно. Интересно)

[@TrasherFCR]

9:48 При отпущенном газе она тоже нагружена, т.к. уже происходит торможение двигателем. В идеале надо удерживать педаль газа на таком уровне, чтобы и тяга отсутствовала, и торможение двигателем не происходило.

[@wenarlin]

При отпускании газа происходит смена нагрузки с одной на другую, именно в этот момент нужно переключится(нужно заранее потянуть рычаг кпп в нужную сторону и следующая передача включится сама)

[@PCVirus25]

​@@wenarlinЯ так понял: разгон, нейтраль, сброс газа, высшая передача. А вниз: торможение, нейтраль, перегазовка, низшая передача.

[@МишкаКашкиров-й3с]

Офигеть, 10лет езжу, первый раз про такое вижу и слышу. Ещё давай "батиных советов" для молодняка о чём мы не знали.

[@livitchuk]

Баран😅

[@ВладиславРяховский-л2и]

Спасибо тебе, Влад, за то, что через свою любовь к автомобильному делу помогаешь мне, своему тёзке, ее тоже взрастить в себе:) Сразу вспомнил, как мой дядька учил меня чинить Москвич - 412, ездить на нём:)

[@ВладимирЦой-п3е]

Спасибо за урок вождения без сцепления!👍👍👍🤘🤘🤘

[@viktorJEEP47]

Раньше небыло не эвокуаторов не телефонов. Вот на жиге по Невскому в пробке без сцепления а завод в пригороде . Именно так и ездили . То вилка лопнет то выжимной заклинит. Если тек один из цилиндров зимой тосол с расширительного летом вода с бачка.😊

[@b_o_d_y_a1828]

Поставьте несколько карбюраторов с электромагнитным клапаном холостого хода на жигуль, чтобы можно было отключать цилиндры, как в новых автомобилях

[@taniaxopto5598]

Дело.!

[@VlaDick_Tonusnyi]

Вот только а новых автомобилях такая технология реализуется при наличии как минимум 6ти цилиндров

[@b_o_d_y_a1828]

@@VlaDick_Tonusnyi ну если поставить 2 карба на (1 и 4) и (2 и 3) цилиндры, то будет типа две оки (да, я знаю что у нее есть балансирные валы), а если поставить 4 карбюратора, то можно будет определить на какой паре цилиндров будет лучше работать

[@privedmidved]

Да бессмысленная херня на самом деле, ибо мотор сбалансирован под работу всех цилиндров) В итоге без работающих цилиндров мотор будет трясти, а оставшиеся цилиндры для компенсации падения мощности будут на холостых требовать больше топлива, так что расход даже вырастет) Лучше 2 мотора поставить и соединить через сцепление торсионной муфтой, чтобы когда мощность не нужна - отключать ненужный мотор, а когда нужна - подключать и валить на двух)))

[@b_o_d_y_a1828]

@@privedmidved где вы были *,* лет назад, когда они лили кипяток на лобовое стекло? Или когда они приделывали 2 цилиндра к двигателю?

[@Михаил-я2о6х]

На американских тягачах типа Фрейтлайнер с механической КПП такое переключение в порядке вещей, сцепление для того чтоб съехать с места, а дальше путём управления оборотами двигателя, КПП на американцах установлены без единого синхрона

[@aleckaleck2492]

У них есть тормозная приблуда на первичном валу.

[@Михаил-я2о6х]

@@aleckaleck2492 она всего лишь нужна для того что бы остановить КПП при в ключении первой или задней передачи

[@andrewtchi]

Да ничего там нету😂 приблуда...

[@ИванНавопашин]

Я с вами почти весь двигатель от жигулей выучил,хотя у меня нет машины но очень интересно вас смотреть.

[@АнтонМихалицын-х7с]

Прикольно и интересно!!! Вспомнил автошколу 27 лет назад!! Снимайте побольше подобного. И вспомнить хорошо и узнать новое для себя!! 🙏

[@GenealogicalTree]

Как то сломалась выжимная вилка на ИЖ-Фабула на вокзале города Екатеринбурга. До дома 15 км. На перекрестке выключал двигатель,. На зеленый свет включал первую передачу, включал стартер. Машина заводилась и переключал передачи как в видео. Так доехал с грехом пополам до гаража. Самое было здоровское , что смог заменить вилку сцепления через отверстие для неё в колоколе. Видео лайк однозначно, может кому то пригодится в реальной жизни.

[@ЭдуардТюрин-т6о]

Ещё сразу после автошколы научился этому навыку и периодически практиковал. И однажды таки он прям очень сильно помог. Лопнула вилочка выжимного а я без проблем доехал до дома, не смотря даже на то, что надо было в крутую горку подниматься. Полезный навык, особенно если у тебя механика.

[@ХОББИ_Олега]

Как это "особенно, если механика"?😁 Это же только для механики и есть.

[@ЭдуардТюрин-т6о]

@@ХОББИ_Олега не ну на автомате прям вредно иметь такой навык? 😁 Или помочь не шарящему другу на механике пусть сам мучается? 😂 Хотя да, пусть сам мучается.

[@ХОББИ_Олега]

@@ЭдуардТюрин-т6о Тому, кто на механике, да. Но автомат тут непричём 😁

[@apopeyapopeotov9721]

Особенно если механика.....

[@ЭдуардТюрин-т6о]

@@ХОББИ_Олега лишний навык лишним не бывает. А вдруг завтра на механику пересядешь?

[@user-denis1783]

Однозначно лайк! Для молодежи, которая только учиться вождению, очень познавательное видео. Сам так ехал до дома 400 км ночью на Газели года четыре назад. Побежала тормозуха с рабочего цилиндра сцепления... Эх, русский автопром😂!

[@АлексейКазаковцев-ц4ц]

А как насчёт американского автопрома? Со сцеплением передачу просто не переключить?

[@vimp1]

А если побежала тормозуха как ты тормозил?

[@user-denis1783]

@@vimp1 Ну, в принципе, тоже ничего страшного нет. Если побежит один из рабочих цилиндров, то завоздушит один контур только, а второй будет работать. Сильно не гони и всё, а ехать можно. А вот, конечно, если главный - то это посерьёзнее... Но на худой конец есть ручник!

[@vimp1]

@@user-denis1783 ручник это совсем худой конец, особенно когда руки не доходят тросики поменять. Вот мастер класс по езде без тормоза и сцепления это вообще 🔥

[@ЕвгенийЗотов-б6и]

@@vimp1 контур разделен, для тормозов всегда резерв в бачке, лопну шланг сцепления на рио3, сначала подумал звонить другу на веревку, потом постоял подумал и так доехал до дому потихому на авариечке

[@ТамВот]

Спасибо Торетто очень доходчиво. Хотелось бы ещё увидеть как без гранаты, хотя бы до дома.

[@Cokol_Jasnyy]

Вроде было уже.

[@xox336]

есть 100%-ный вариант! сдать гранату в ментовку и пересесть на задний привод ))

[@ТамВот]

@@xox336 какой древний ты пень. Полиция нынче.

[@xox336]

@@ТамВот К сожалению (или счастью) мы не молодеем (

[@denisdmitrich9510]

Среди откровенной жести, которую даже смотреть не хочется, Гараж 54 наконец выпустил полезное и познавательное видео? Невероятно! Но продолжайте в том же духе, это очень интересно!

[@Серегаотец-у3э]

Главное тронутся с места! На КАМАЗе так езжу! 😂

[@alexandravdakumov321]

На стартере трогайся.

[@SDK797]

Так все делают, через сцепу только демультипликатор

[@АртемМухамбетов-ы4н]

@@SDK797 демультипликатор это что?

[@sid8w8fc]

@@АртемМухамбетов-ы4н делитель, пониженный и повышенный ряд передач меняет

[@Sakmara_Orenburg]

Демультипликатор и делитель немного разные вещи. Демультипликатор удваивает количество передач, а делитель как бы делит каждую передачу пополам. Например, коробка передач типа ZF-16 состоит оз основной четырёхступенчатой коробки, к которой сзади пристыкован демультипликатор, спереди - делитель. Коробки передач старых КамАЗов демультипликатора не имеют, у них только делитель. У восьми- и девятиступенчатых коробок передач МАЗов нет делителя, но есть демультипликатор.

[@shinigamipr0]

Побольше бы таких познавательных видео)

[@bezrukov_sergey]

Уже скоро на экранах всех автошкол

[@bezrukov_sergey]

@@dialectric1582 приходишь деградировать?

[@dialectric1582]

@@bezrukov_sergey да. Но я так же смотрю и много умных каналов, в основном по радиоюлектронике.

[@bezrukov_sergey]

@@dialectric1582 радиоэлектроника тоже есть на этом канале

[@dialectric1582]

@@bezrukov_sergey да есть, но она поверхностная. Ничего информативного.

[@LissariyaEviston]

Наконец то за 10 лет понял для чего перегазовка при понижении передачи. Никогда не понимал для чего это, при том что на том же ЗИЛу сцепа рабочая. Спасибо.

[@QWEST20vek]

Старый ГАЗон в помощь - моментом учит! )))

[@N9iKeN]

Зил-130 тоже быстро учит

[@VolodkaBobovich]

За забытую перегазовку и хруст коробки можно было леща от инструктора получить!

[@elmar07KG]

😂Не то что без сцепления, на Газоне и тормоза бережешь😂😂😂

[@БорисБорисович-н5ы]

Нет слов много раз попадал в такую ситуацию предать сцепления пропала. Но что можно без не ездит не мог даже представить👍👍👍🔥🔥🔥

[@JACK-ql5mf]

И вдруг на следующий день Новосибе всплеск обращений по ремонту мкпп, 😁👍

[@Ai_dovakingPLAY]

Я тоже об этом подумал xDD )

[@ai3794]

позавчера в рекомендациях ютуба показался ваш видос, посмотрел. а вчера на проспекте в пробке ляснуло сцепление. вспомнил просмотренное и применил на практике. и доехал до сервиса своим ходом.

[@tourerv86]

все кто ездят на грузовом авто, умеет ездить без сцепления.

[@ВесёлыйНивовод]

У нас пол страны вообще ездить не умееют как и рулекруты на большегрузах

[@Igrize1]

Еее, бой! Квикшифтинг, Жигули эдишн! Мото братишки привет вам передают!! А если серьезно, то это отличный старт для новых серий по теории, и устройству узлов и агрегатов! Мужики, рад за вас!

[@alexeyalexsey671]

Полезный навык! Вообще, научился еще, когда курьерил. Лень было левой ногой танцевать. Так же до дома на своей машине ехал, когда сцепу раскидало по колоколу (на удивление, это повлияло только на невозможность переключения с помощью сцепы). Потом 2 раза на грузовичках. Причем, последний раз в последний день работы перед увольнением, мой рабочий Исузу по пути на 2ю точку перестал реагировать на педаль. По фиг, разбираться не стал (торомзуха на месте, а че ему надо, фиг знает) так и развез весь маршрут 15 точек. Представляя, что я не на Эльфе, а на Фредлайнере))) Потом механик спрашивал :"а каг ты доехол?"

[@АндрейЦыкунов-й1л]

Сталкивался с подобной проблемой. Сломался выжимной подшипник, а до дома надо еще 300 км. ехать. Делал как вы рассказывали. Хуже всего было в городе. Мерзкие светофоры. На последних каплях аккумулятора припарковал у дома. Правда так красиво переключится не получалась. Я пытался поймать момент синхронизации скорости машины, включаемой скорости и оборотов двигателя. Не всегда удачно и тогда издавались звуки отсутствия синхронизации. К счастью синхронизаторы не убил. На нейтраль переключалась легко в любом случае. Все проблемы при включении.Также как и вы перед переключением разгонял машину.

[@mikhailfevralev5178]

Больше видео формата "Как оно работает" мне как новичку в плане вождения очень понравилось))

[@dikey_ofc]

Для этого канала это не формат, а так чисто разбавить атмосферу, лучше поищи тематические каналы, если у тебя в окружении нет людей у кого можно спросить об элементарных вещах)

[@amusinov23]

Изучайте с удовльствием kzbin.info/www/bejne/qaXbk52sgJuVodk

[@usov_serega]

Ничосебе уроки по устройству кпп и езды без сцепления от Гараж 54, это что то новое. 👍

[@HuanCarlosLJ]

о надо же гараж54 дошел до образовательного контента ;)

[@anton65dev]

Докатился😋😋

[@maksimvladimitovith4690]

Блин,как будто в ПТУ на уроке побывал!))) Лайк вам!!

[@grey_seven]

Теперь про про акпп старенькую, взять типо 4х ступку. Чтоб понять принцип работы

[@PO6OKOHb]

это самое доступное видео для понимания кпп, 4 передачи, 2 вала, на каждую передачу по 2 шестерни, максимально доступно

[@alexgazorez]

Вообще офигенный дядечка. Автопедагог. Всё предельно понятно. Смотреть приятно. ВНешний вид, разъяснение, интонация, всё к хорошему усвоению материала. Спасибо!

[@кудачкиниван]

По сути это должны рассказывать в автошколах, конечно, может в некоторых и рассказывают, но лично когда я учился, об этом не говорили. Понял это с опытом, хоть и с малых лет увлекаюсь техникой и примерно это понимал, но все понимают, что практика всегда отличается от теории. Классный ролик!

[@dima442]

Прям на ходу смотрю, и переключаюсь без сцепления. В принципе работает. Спасибо парни за познавательный фили.

[@quickcharge8857]

С коробкой ничего плохого не будет от такой езды? А то я очкую сам пробовать без сцепления

[@betking001]

На Жиге сцепление только для трогания с места использовал. На скорости всегда без сцепы скорости залетали, только нащупать нужно

[@user-grom0000]

Всем привет. У меня была машина в 2010 г. DAEWOO ESPERO на механике я точно так-же ехал из Сосновоборска в Красноярск и еще + по городу пришлось ехать, но это норм. работает!!!

[@Cokol_Jasnyy]

У меня не работал стартер, и еще пропал холостой ход. И я заехал в незнакомый город вечером в час пик, на летней резине когда там еще снег лежал. Вот где я чуть не поседел..

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

когда на трассе в чистом поле кончилось сцепа; тогда данное пособие супер актуально!👉🏻🔥

[@BICEPS_62]

совершенно верно. в моем случае этот вариант не сработал так как порвался трос на федеральной трассе в час пик, четыре полосы пробок и такие фокусы не прокатили. а так если из одного села в другую , то конечно рабочая схема 😂

[@Ден-ю6ъ]

​@@BICEPS_62 по пробкам тоже можно. У меня не грузовой DAF45 пропало сцепление на въезде в Москву. В итоге я разгрузил один адрес, загрузился на второй точке, сделал полный круг по МКАДу и уехал в свой город. Стартер выжил...

[@МихаилШибанов-п2ш]

Я на пазике 3 года,отмотал в городе!!!!для свежих ,начинающих,а ваще супер!!!

[@Vitya_K]

350 км с другого города ехал без сцепы так как она вытекла, запускался на первой, а дальше само как то получалось)

[@СергейЛугин-о4ъ]

такая же фигня.только расстояние меньше)

[@Vitya_K]

@@СергейЛугин-о4ъ мне из одного города надо было ехать домой, вариантов заменить на месте не было😶

[@Lexey_36]

У меня згакомый на ауди ехал 250 км на второй.Не знаю почнму.Толи не втыкались скорости,толи не знал что можно.Скорее первое.Он старый водитель

[@feofanov31]

@@СергейЛугин-о4ъ да тут вряд-ли важен километраж, у меня знакомый так в деревне почти 2 недели на буханке ездил пока наконец стартер не накрылся, и даже дальше с толкача пока бухать не перестал. Впервые дни встретил как он в командировку в село приехал так, и вот через две недели там же, только уже заводился он и стартовал с помощью пацанов с толкача)

[@alnuabanaiku6470]

По трассе еще ничего, вот по городу гемморой, постоянно со стартера трогаться

[@АндрейДенисов-г4г]

много разных случаев было) ездил без педалей сцепления, газа, тормоза в разное время) в 2007 в досаафе научили) все было на практике) спасибо за теорию) теории не хватало) но без сцепления со второй лучше) особенно на номарках)

[@RAYZEN1n.e13]

Очень полезно видео для начинающих автомобилистов 👍

[@muromec737]

Смотрел открыв рот не отрываясь! Делайте больше подобные ролики,очень интересно !!!

[@ЕвгенийТопчий-ф2п]

Мужики, можно ли попробывать сделать тихую раздатку у Ваз Нива 4×4. Может у вас получится!

[@faranginthailand8119]

не, я конечно понимаю что они мастерят всякое, но ты уже просишь нереальное 🙈🤣

[@pashkevichkirill486]

Есть же готовое решение от аисин

[@kander3634]

присадку залей и радуйся

[@Vano_Ivano]

Эээээ. Ещё бы попросил негниющую нексию сделать. Это же главная фишка нивы, как скрип тормозов на буханке

[@Рюрикович-е4е]

Тихую раздатку? Легко! Покупаешь Тойоту и радуешься. Не благодари.

[@nskmoto3762]

Я на мотоцикл пол лета без сцепы переключал передачи) Трос порвался, в магазинах такого не было. Коробка живая

[@Vladumur-7]

помню эти знания мне помогли двигаться с неисправным синхронизатором)

[@rke3345]

Хотя мне нельзя водить машину, но я смотрю с удовольствием, что познавательно.

[@ingener1707]

На москвиче постоянно так ездил, только при трогании с места использовал сцепление. Отец с детства учил с перегазовкой переключаться не используя сцепление!

[@aleckaleck2492]

Потому как выжимной графит портится!😁

[@ingener1707]

@@aleckaleck2492 совершенно верно)!

[@nikolaisleptsov8793]

Когда учился на зил 131 , помню инструктор показал как включить передачу без сцепления , я тогда на него как на волшебника смотрел,😅

[@толянтолян-х8х]

Ля, газ 69 открыл для меня это действие

[@НиколайТ-м8ш]

Да блин,всю жизнь так работаю,стаж с 1978года,ни разу ни коробку не порвал,и сцепление работало,минимум,раза в 2-3дольше,чем у тех,кто постоянно пользовался педалью. Ничего ,в этом,сложного нет🤷

[@kzorda11reg81]

Влад привет из Казахстана 🇰🇿✊ ранше когда трактор был унас Беларус🚜 я тоже так делал с каробкой👍✊🇰🇿🙋‍♂️

[@Dafalen_KG]

Спасибо, очень полезно знать такие вещи по работе агрегатов машин

[@petr353b6]

Помню был студентом, купил 2108 в 2007, лопнул трос сцепления, приехал знакомый, подсказал как ехать, хорошо тогда мало машин было, я пол города так проехал, на все зелёные ещё умудрился проехать😅

[@sergo2870]

Сделайте видео про перегазовку и двойной выжим сцепления, в подробностях.

[@ИльяЯн-в5б]

Без толковая идея !! Это хрееень только на старых газонах и зилках канала

[@Valirok]

У меня вторая и на жиге и на шевроле (не нива) на высоких оборотах включается с хрустом. Поэтому двойной выжем рулит, а так же перегазовка когда с третьей. Если передвигаться спокойно все работает норм.

[@Трсер]

На пазике 10 лет назад на маршрутке работал,в Красноярске мы там все без сцепления переключались,главное момент уловить

[@AXElerator46]

Сделайте вакуумный усилитель руля По одному вакуумному усилителю тормозов на рулевую тягу

[@Russianinchannel]

ахах, забавно было бы посмотреть)

[@mkris4992]

не поверишь предлагал месяц назад

[@AXElerator46]

@@mkris4992 да я тоже давно прошу

[@Арыҫлан]

Я тоже так ездил, переключал без сцепления. Обычно никто в это не верит. На видео просто перегазовкой переключаете на пониженную. Я подбирал точно обороты двигателя, смотрел на тахометр и скорость и менял их с помощью педали газа или тормоза.

[@FnfRussianEmperor]

Но главный ответ, как не переключать передачи без сцепления? Это просто нужно поставить Автоматическую КПП

[@max_twen]

3:14 5:27 Влад: "Так вот ребят, получается какой момент" Я: "Крутящий"😐

[@ИзготовлениеСайтов]

Лайк автоматом.

[@СмотримПодписываемся]

Только подумал эхх гараж 54 новое видео бы посмотреть и тут бац колокольчик!!!

[@Video-kg9ug]

Спасибо вам! Ну наконец то стало понятно как механика работает. В следующих жду про автомат 🙏

[@privedmidved]

Приходилось как-то переключать, причем на форде)) Ничего сложного, на многих коробках передачи вытыкаются легко. А чтобы воткнуть - плавно нажимаешь на рычаг КПП, затем планенько подымаешь газ, чтобы синхронизировать вращение первичного и вторичного вала) Но чтобы включить первую, надо на ней заводиться)

[@ГлебМаштаков-и2с]

Всё правильно, с троганьем проблемы. Та что по городу не поездишь. Имею опыт, два месяца с переломом левой ступни катался - трогался и останавливался выжимая сцепу тростью, с первой на вторую тоже (старая Королла с тросовой кулисой, чёткость не очень), далее без сцепы.

[@ХОББИ_Олега]

Для кого-то и даже для многих было полезно 👍

[@BaggiNiva]

За первую часть видео узнал больше чем за 4 года учебы в Шараге. 😂👍

[@alexandershavlo3435]

Очень познавательное видео!!

[@bezrukov_sergey]

Настоящий Мужской Канал Гараж Пылесибирска, вы Top!

[@ZOV126RUS]

Всегда на зилу 130 так ездил раньше тронулся а дальше с перегазовкой сцепление на хер не трогал😁😁😁

[@ПавелРезепов-у2п]

12:16 полную остановку можно осуществить с помощью переключения на нейтраль;тормоз;ручник.

[@nikif.]

Потом то все равно глушить придется, чтоб 1 включить

[@aka_synduck]

Красавцы! Информативно))))

[@Дневниксынамужаиотцаудалогомол]

А я то знал об этом с 1997 года, ну молодой пригодиться, газоны старые так и пеиеключались даже с работающим сцеплением

[@leon4131]

Ну здрасть Алиса 😂

[@АндрейМельников-ш4о]

ребят без шуток, езжу так уже 5 лет, беру только механику, с коробкой ничего не происходит, вообще, доводишь до момента переключения двигатель, и переключешь передачу, так же как со сцеплением, только без него)) на понижение сложнее поймать момент, а на повышение в городе в легкую, спокойно до 5 передачи щелкаю, вниз очень сложно попасть в момент вращения двигателя, поэтому только на верх, в общем поэтому и беру только механнику, думал записать на эту тему видео куда нибудь в тик ток даже, в общем тема хорошая, советую!)

[@bot-jd8ri]

всегда так езжу))) даже на 30тонном грузовике🤣

[@gladkikh_as]

Очень полезная информация, спасибо, буду знать. Когда нибудь у меня будет первая машиненка и на механике хочу. Учился ездить несколько лет назад на калине на механике, блин, в этой машине что-то есть особенное.

[@TommyAndgello]

Спасибо за познавательный контент)) Отличное пособие для новичков 👍

[@СергейЛосев-я9я]

У меня было пару раз - первый раз в городе, в Новокузнецке, на ВАЗ 2101 оборвало одну растяжку "паука" на корзине суепления, кольцо "паука" сместилось, лепестки корзины выжимались с перекосом, соответственно сцепление вело очень сильно, на месте передачу было не включить, до дома доехал заводя на первой передаче, следующие на ходу включались элементарно. Хорошо, что тогда пробок еще не было, пару раз на светофоре только остановиться пришлось. Второй раз на ВАЗ 21099 трос сцепления порвался, тут дело в поселке произошло, ехать мне нужно было в соседний поселок, труда не составило, я еще потом пару дней по поселку ездил, пока мне привезли из города новый трос.

[@juliyapeters5355]

отличная лекция!

[@ivanivan414]

😁👍супер не думал даже об этом, сам на газоне учился водить. Спасибо😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@kibersport8083]

Бросаем газ и переключаем 😂

[@Таёжнаядеревенька]

Это просто. Вот мне довелось. Ехал с города, до дома 200 км, груженный на газ 3110, уже поздно, машина забита детьми и товаром, а сзади прицеп, одна тонна соляры там. Не доехав 70 км, понял что сцеплению кирдык, как потом выяснилось рассыпался диск. Помощи ждать не вариант, надо ехать дальше. Всё бы не чего, да только гористая местность дальше идёт и грунтовка. Перед подъёмами заранее переключался на нужную пониженную скорость, чтоб машина сразу вытянула в гору, в горе уже с таким весом не переключиться. Ничего, потихоньку доехал, правда дорога заняла вместо обычного один час, целых два.

[@leon4131]

Я сегодня только так сделал с 3 й на 4 й ну если захочешь вернуться домой и не на такие действия пойдешь😮

[@cryostazis]

ЭХ, знал бы я это когда у меня в пути кончился выжимной подшипник и вилка сцепления ... Спасибо вам !!!

[@АлександрВолчецкий-ъ4я]

Да скорее бы уже бензиновый дизель увидеть.Наверное забыли уже

[@uma1musume]

Он игнорит даже то что я просил торетто турбонаддув к выхлопной подключить протестировать Но про бензиновый дизель может снимут надеюсь

[@TheMrSlavjan]

Скоро будет

[@ФилимонФилимонов-и1ц]

Ну это не новость! За публикацию респект! 😊

[@user-wr4yy6xi7t]

Попробуйте поднять давление топлива на форсунки до 7-10 атм. Я поднимал до 5.5 машина стала очень резвая и даже движок чуть по другому стал работать.Авто была приора 16 кл.

[@hoholgaragemotors]

Большое давление топлива не есть хорошо. Мозг не сможет откорректировать смесь и будет богатить, а это плохо сказывается на воспламенении, в следствии чего нагар на свечах, плохая динамика и повышенный расход топлива. Приезжала как то нива шевроле на диагностику с давлением в рампе 7кг, ничего хорошего!

[@alexf4292]

Попробовал, теперь чувствую себя увереннее, если откажет сцепление, то смогу ехать )

[@АнатолийЧупров-к2э]

На старой 2111 получалось легко, на новой Гранте ни в какую не получается

[@АлександрСелезнев-э1е]

Наконец-то полезный контент для чайников. Растёте!

[@zov5185]

Тысячу раз так ездил на разных машинах

[@ЗагВячНик]

Вы сами того не понимая, открыли новую рубрику на канале!! Вперед!! Ждем дальше.

[@Skill_s_alika]

Поставьте на механику гидротрансформатор "бублик" от автомата. Интересно как поведёт себя коробка при трогании и переключении передач

[@Акакий-ы9р]

Коробка робот получится, на Исузу эльф такая была

[@Kotofay337]

Это было на ГАЗ-12 ЗиМ