Teste em Casa! SINTOMAS JUNTA de CABEÇOTE QUEIMADA

Blz galera, tudo tranquilo?
Neste vídeo mostro como IDENTIFICAR A JUNTA DO CABEÇOTE QUEIMADA! serve para qualquer carro, muito importante levar no mecânico para confirmar o diagnóstico pessoal.
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[@bernardoalmeida9032]

Que vídeo sensacional. Prático, didático e rápido. Ninguém aguenta ficar 30 minutos em um vídeo que pode ser concluído em 10. Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar o conhecimento.

[@Príncipesalafrario]

Difícil achar cara que faça vídeo assim....direto e bem explicado

[@PachecoAquarismo]

E vc acha que demora quantas horas pra gravar e editar um vídeo como esse? Só agradeça e deixe o like

[@manoelalmeida5619]

😂

[@marcioribeiro6502]

Vdd kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@pedropaulo9023]

Um curso de mecânica leca se alguns meses para ser concluido conhecimento leva se tempo. Neste caso esse vídeo mostra apenas um unico possivel sintomas existem outros sintomas que precisam ser analisados. Muitas vezes videos lonfos mostram outros detalhes

[@leandroguapore8429]

4 de setembro de 2024 2 horas de pesquisa foi a melhor explicação

[@lonehawk2925]

Eu não tenho carro nem moto, apenas tenho CNH D, mas assisto os vídeos, conhecer um pouco é bom demais

[@EduardoCestariCarros]

Boa Lone, top sua iniciativa, aprender nunca é de mais. Tmj👊🏻✌🏻

[@NetoDias-tu3ky]

É muito Bom Eu trabalho com Radiador e É Bom aprender até porque Muitas vezes as pessoas só pensam que é problema No Radiador e Eu Aprendo muito com estes vídeos

[@JoseSilva-yn1dz]

Oh meu amigo parabéns com essa dica simples e rápida e precisa que DEUS lhe abençoe o meu Corsa Hatch 1.8 2003 apresentou óleo café com leite a pressão aumentou que eu nem percebi sempre eu olho água e oleo tudo normal Do nada fui trabalhar deixei o carro estacionamento a bateria arriada e olhei o óleo todo complicado café com leite eu vou fazer esse teste que vc mencionou depois levar no mecânico

[@Fagundesvitor22]

Boa noite obrigado pela explicação ajudou muito eu estava ja assustado kkk . Hj en dia levar o carro em certos mecânicos ta difícil as vezes não é nd mas p pegar o seu dinheiro eles apresentam tantas coisas que é nd a vê. Valeu mesmo pela dica espero que vc poste mais videos assim. DEUS ABENÇOE

[@fabriciodeoliveira9710]

Vc e fera. Ótima explicação, tom de voz, dicção e direto.

[@dantoptv3642]

Melhor vídeo de mecânica do KZbin

[@edvaldonunesdasilva5700]

Esclarecimentos top de mais, pelo menos pra não sermos enganados por mecânicos picaretas parabéns pelo vídeo amigo

[@jhonferreiraa]

Excelente, é bom fazer isso quando for comprar carro....

[@EduardoCestariCarros]

Verdade 👍

[@joaoluiscardosonunes7118]

Meu carro é uma s10 2.4 flex executiva e a água do reservatorio tá subindo eu fui no mecanico aqui onde moro e ele já falou que é cabeçote mais com esse video seu me exclareceu muita coisa . Amanhã vou fazer esse teste valeu obrigado 👍

[@cicerobezerradasilva880]

Bom dia eo que era descobriu

[@Gabrielmoli]

Caramba cara, que baita conhecimento você passou nesse vídeo, parabéns

[@EduardoCestariCarros]

Obrigado Gabriel. Tmj👊🏻✌🏻

[@wagnercarlossantos6227]

Meu amigo vc merece 1 milhão de like, muito obrigado por passa o teu conhecimento para as pessoais!

[@matheuspavanidasilva2223]

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado e assertivo, meu vectra tava falhando e os mecânicos batendo cabeça, fiz o teste da vareta e está mandando compreensão pra fora, junta do cabeçote queimada mesmo entre cilindros !

[@walterjunior6421]

Tudo bem Eduardo!! Parabéns pelo vídeo, você demonstra de forma clara e objetiva o sintoma e a causa, muito bem explicado, conteúdo totalmente útil, valeu.

[@tamiresrodrigues6675]

Ótima explicação! Você nasceu pra dar aula. Didática excelente

[@EduardoCestariCarros]

Obrigado pelo elogio Tamires😀

[@EVERESTETRANSPORTES]

​​​@@EduardoCestariCarros, gostaria que me ajudasse, meu gol 1.6, 2013. Borbulhando água joga fora do reservatório, qual pode ser o defeito? O TBI tá com pouco de sujeira de óleo também? O óleo do motor troco a cada a 5 mil, tudo nas especificações, a cor tá normal, não mistura Água e não tem borras. Sinto leve perda de potência na arrancada de 1°, e nas trocas de marchas, dentro da cidade, rodovia tá normal, motor tá 80 mil km original.

[@edersonhescko3610]

Muito obrigado já estava mesmo pensando que teria que fazer o motor. Obrigado amigo

[@eduardos.s3812]

👏👏 bem didático, eu aqui desesperado essa hora kkkk esperando amanhecer pra descobrir o problema do meu está fumaçando por baixo do capô não sei se tá jogando óleo pela vareta e respiga nas partes quentes do motor daí acho que fumaça, tá um mistério

[@emanueloliveira2709]

Ótimo vídeo, parabéns pela explicação e por compartilhar seu conhecimento, muito bom

[@heleniltonfernandes1874]

Maravilha dica muito top mesmo parabéns,livra muito de sermos passado prá trás,com os mecânicos picareta, parabéns!!!

[@neygomes198]

Muito bom !! Farei estes testes, obrigado

[@SidgleyAAlves]

Parabéns muito bem explicado👆🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 com este vídeo tirei minha duvido do meu fox 1.6 obrigado 👍🏾.

[@luizpedrosantiago8070]

Parabéns pelo conhecimento e obrigado por repassar de uma forma tão inteligente 👏👏

[@yurironda5740]

Obg irmão tiro mt um medo q tava, foi rápido e pratico

[@luizantoniog.s6026]

Gostei muito das orientações sobre as possíveis causas que faz a aqua se misturam com o óleo do motor ap cabeçote do Santana ap ano dos 1.8 álcool e gnv motor ap ..estou com esse problema agora, no cabeçote do Santana ap ano dos

[@julioneorj]

Que aula irmão. Mandou bem na explicação e nas indicações visuais! Nota 10

[@ricardoalho2973]

Se tirar vareta e der micro espirros de óleo tem problema ?

[@eduardobispo3358]

Boa noite, parabéns pela o informação!Muito simples,mais com certeza útil!

[@yuriborges2348]

Parabéns pelo vídeo bem explicativo para pelo menos pessoal ter uma noção 👏

[@sergio4229]

O meu tá igual o seu, subindo essas espuminhas. Não tem pressão nenhuma. Antes eu fiz uma limpeza do arrefecimento e agora tem essas espumas, talvez seja o resíduo do produto de limpeza!. Obrigado pela explicação, sou o 601 no comentário, dei jóia e me escrevi no canal!*

[@LuizFernando-pi2id]

o que fez pra resolver, o meu está assim !!??

[@guilhermebeltran5072]

Objetivo e muito bem detalhado. Parabéns.

[@Thales933]

Muito bom as dicas muito obrigado por compartilhar Deus abençoe

[@joanircastelenijr3605]

Parabéns pela explicação. Foi o melhor vídeo que vi a esse respeito.

[@luizmattos7783]

O cara é um mestre.

[@EduardoCestariCarros]

Muito obrigado. Tmj✌🏻👊🏻

[@alessandrasousa6230]

Nossa sua explicação é maravilhosa,bem esplanada, parabéns,me ajudou aqui com o meu.

[@EduardoCestariCarros]

Que bom que gostou. Tmj👊🏻✌🏻

[@madsinho146]

Parabéns pela dica, irei fazer isso no meu carro.

[@rogeriomarciosouza]

Parabéns pela excelente explanação! Valeu pelas dicas.

[@caetanon5756]

video muito esclarecedor e direto ao ponto.

[@deleybarros7940]

Excelente irmão, obrigado!

[@charlesgomesdacruz2928]

Simples e objetivo!! Parabéns.

[@diegogiuliano5844]

So esquceu de falar que nos motores como o EA111, que equipam o Gol G5, andar por curtos períodos, como 10 minutos diários, sem dar tempo suficiente para o motor aquecer completamente, pode causar a formação de borra na tampa do óleo. Isso ocorre porque, quando o motor não atinge sua temperatura ideal de operação, a gasolina e a umidade que não são completamente evaporadas acabam se misturando ao óleo, formando uma substância esbranquiçada ou amarelada, parecida com borra, especialmente na tampa do óleo e no respiro do motor. Essa situação é mais comum em trajetos curtos, onde o motor não trabalha o suficiente para evaporar a umidade e os resíduos de combustível, o que pode também acelerar o desgaste do motor se não for tratado. A melhor forma de evitar isso é, ocasionalmente, fazer trajetos mais longos para que o motor atinja a temperatura ideal e consiga evaporar esses resíduos. Além disso, trocas regulares de óleo e filtros são essenciais para minimizar os efeitos desse problema.

[@Ronaldozo23]

Muito bom bem profissional a explicação, parabéns

[@ruisampaio7517]

Foi maravilhoso tua explicação. Parabéns e obrigado 👏👏👏

[@valdirbatistalemos2252]

Sensacional,bela explicação e sem enrolação! Muito obrigado pela dica meu amigo e já ganhou mais um inscrito no seu canal. Top mesmo 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@notrebeh]

Valeu! Conteúdo Fantástico

[@EduardoCestariCarros]

Muito obrigado pelo apoio Tom. Tmj👊🏻✌🏻

[@edsontenorio7021]

Bom dia. ? Muito bem. Explicado parabéns pelo seu desempenho . Deus te abençoe

[@paulocezar6924]

Boa tarde parceiro valeu pela dica DEUS abençoe vc

[@AdemirjoaoVinotti]

Sensacional esse vídeo muito bem explicado obrigado amigo 🤝

[@brgameplayers5989]

Que Belo Video Belo Comhecimento Vou Fazer Esse Teste No Meu Gol 1.0 2012 e vou ver Se Esta Certinho Tomara Que Sim , Depois Eu Volto Aqui Pra Fala Como foi Os Testes !

[@brgameplayers5989]

Pessoal graças A Deus N Tem Nada De Pressão Na Vareta Do Óleo , Nada Na Tampa Do Óleo , e nada no Arrefecimento Ufaa

[@rodrigosodre2271]

Otima dica pra quem vai comprar um carro :) valeu

[@ciceroapolinario7515]

Ótima explicação parabéns

[@gilbertogodoy9042]

A explicação foi ótima

[@noelson99]

Parabéns amigo muito bom seu vídeo !!

[@EduardoCestariCarros]

Obrigado 👍

[@paulopc1740]

PARABÉNS; muito oportuno... Abraço.

[@EduardoCestariCarros]

Obrigado Paulo. Tmj✌🏻😀

[@edegarferreira8515]

Otimas dicas, valeu obrigado

[@nelsonnede6117]

Parabéns pela aula, ganhou um escrito

[@peterpeter9587]

Ótima explicação, ensinar é um dom... Valeu

[@flaviopaes9833]

Excelente brother 👏👏👏👏

[@edejamircosta]

Maravilha!!!!! Amanhã de manhã farei o teste no meu pálio 1.8 para ficar tranquilo! Valeeeeeeeeeu.😁

[@alexandreoliveira9713]

Deu certo?

[@betecruz6079]

Parabéns vc e muito eficaz

[@bernardi2574]

Nosssa que video sensacional! Muito obrigado, parabéns! 😮👏👏

[@maxsouza8893]

Parabéns e muito obrigado.

[@EduardoCestariCarros]

Obrigado Max. tmj😀

[@alessandroalves449]

Só esta última dica da vareta de óleo que não condiz com a realidade, alguns motores tem sim um pouco de vácuo na vareta, e também se houver pressão pode ser um simples anti chama saturado

[@gilsilvasantos1911]

Exatamente

[@RodrigoBerserker]

O meu Agile tá saindo vácuo da vareta de óleo. E está com muita pressão nas mangueiras ficando bem rígidas. Não tem nenhum outro problema que indique junta queimada.

[@FilipeCavalcant]

Uma dos melhores vídeos de motor, ganhou like e inscrito

[@joaosilva2255]

vídeo, muito bom, aprendi mais essa, valeu, tô escrito.

[@EduardoCestariCarros]

Eu que agradeço João. Tmj👊🏻✌🏻

[@marlisantos1514]

Muito boa essa informação obrigado! !!!!

[@pastoreliasbarros7761]

Parabéns irmão top o vídeo vou fazer teste no meu carro

[@jose-bu2mr]

Parabéns pelas informações.

[@fernandoraimundodecarvalho4333]

Mto bom esse video...quem sabe, sabe. Parabéns fera!👏👏

[@cicerovieiragomes3125]

Que benção essa dica

[@ULTIMOSOBREVIVENTE]

vlw liguei frio ja deu pressão

[@raphaelfilipelino6211]

Parabéns pelo vídeo!!! Objetivo e claro!! Excelente mesmo! Me ajudou bastante

[@odairchristofoletti7327]

Daa até medo fazer o teste

[@rogerramos3891]

Fui fazer agora me tremendo

[@binhofranca6281]

Eu fiz rezando kkkk , graças a Deus não tá kkkk

[@marcosenilton1790]

Imagina que e o meu e um Peugeot ksksks

[@wagnerberaldoguzoni6883]

Tenho um pegeot levei hoje estou no aguardo em casa estou até com calafrios kkkkkk

[@marcellomattos5901]

Tenho um peugeot 206 e tá fervendo e aquecendo. Tô investigando

[@icleidsonlage7885]

Parabéns pelos excelentes conteúdos . Uma pergunta eduardo levei ao mecânico e ele fez o teste no cilindro do carro tenho Un gol 5 e um cilindro não está funcionando ele disse que a junta do cabeçote está queimada , mais o óleo está normal , percebo o cara fraco e desligando as vezes na primeira marcha . Fiz esse teste do vídeo e a água não subiu e não vi marcas de água no escapamento . Poderia ser outra causa e não a junta do cabeçote? Obrigado .

[@marciobambinetti7240]

Se está indo pra atmosfera, tem que tirar as velas foras, se estiverem com a rosca enferrujada ou a porcelana preta lá onde sai a faísca , problema de junta queimada e aí a água fica no cilindro, quando liga o carro demora uns minutos ele expulsa a água , onde vai ao escapamento, as vezes é tão pouco que evapora

[@danielcpoficial7850]

Ótimas dicas ajudou muito... Agradecido

[@cleberpereira7624]

Que ótimo vídeo, parabéns meu amigo! Tenho um Fox 2012 1.6 o reservatório fica vazio somente enchendo com água vindo do retorno do cabeçote quando ligo o carro, quando desligo volta a desvaziar totalmente. É normal isso acontecer? Não entendo muito dessa parte!

[@EduardoCestariCarros]

Não, provavelmente está com ar no sistema, ele não esquenta?

[@drakcardrakcar9195]

Muito top a explicação

[@EduardoCestariCarros]

Tmj👊🏻✌🏻

[@ricardozveigelt9893]

Ótimas dicas, parabéns!

[@tenhocuriosidades-qs5sq]

Ótima explicação, agora no painel acusa alguma coisa? Luz EPC e invenção do meu acende com carro frio, ele fica oscilando fraco, quando carro vai esquentando vai melhorando.. ligo desligo o carro até chegar o momento que as luzes não acende mas .meu carro tem GNV, esse problema aparece mas justamente quando tá no combustível líquido

[@rosangelamachado634]

Excelente explicação 👏👏👏 parabéns

[@alvaroraio5566]

Muita gratidão

[@brunomoreira1313]

Parabéns, vídeo top demais!!!!

[@NandoSilva2]

Muito bom, obrigado pela dica!

[@f.r.s6041]

Muito bom . O meu se encontra nesse nível sumido a água e não sei por onde. O mecânico disse que tem fazer o cabete

[@nicolaspuglielli]

você tem um EA111 tb?! Já viu na carcaça de água, nas mangueiras? Ele já fez teste de pressão?!

[@aprosperidadedaalma5646]

​@@nicolaspugliellionde fica essa carcaça de água? É o reservatório?

[@annsenglishacademy2831]

Ótimo vídeo, parabéns e sucesso!!

[@luizcarlossilva8751]

Ótimo vídeo, parabéns

[@sergiotoniolo8250]

Valeu ...bem explicado..grato

[@argeugomes1627]

Tem como ver na vela qual cilindro esta passando agua a ponta da vela fica cor de ferrugem umida ,ou tira o parafuso do carter ja sai o sintoma digo porque as veses a vareta de oleo aparece limpa e nao pega no fundo di carter mais esse que vc mostrou é mais um

[@josecarlosdasilva9196]

Tenho uma dúvida amigo,isso serve pra carros da Peugeot também,com válvula termostática?

[@marcosantonio4881]

Parabéns ótimo vídeo show de bola

[@criacoesdojosiel1863]

Bom dia vídeo muito bom 👍

[@wagner8396]

Ótima explicação.

[@rodrigocozta]

Ai sim merece um like , muito bom .

[@alexismilgrau1829]

Parabéns pelas dicas

[@carlosroberto3506]

Bom dia meu irmão, seus vídeo são ótimos

[@EduardoCestariCarros]

Obrigado Carlos. Tmj👊🏻✌🏻

[@MarcosTvBoxAndroid]

Ótimo vídeo!

[@EduardoCestariCarros]

Obrigado 😃

[@ericcarvalho4331]

Obrigado por compartilhar. Sou seguidor.

[@Silvaniooliveirabispo]

❤❤❤ parabéns 👏👏👏👏

[@sergiosouza6022]

Valeu Deus abençoe 🙏🙏🙏🙏🙏

[@luizfeitosa7002]

parabéns seu ensino ajudou muita gente gostei demais

[@hectoralejandrobarrale8025]

Eu tenho um Renault Logan 1.0 2008 e está acontecendo isso que você falou na última parte do vídeo. Com o carro normal (primeira partida) está tudo normal, e logo quando começa atingir a temperatura normal de trabalho também começa uma fumaça (aparentemente queimando óleo). Fizeram um teste com motor quente e está passando pressão positiva para o carter

[@ednaldofranco6515]

Isso significa que a junta está queimada?

[@hectoralejandrobarrale8025]

Não sei ainda, o mecânico teria que desmontar o motor para avaliar. O problema é que pode ser algo simples como retificação e troca de anel ou fazer o motor novo. Faz tempo que estou pesquisando o defeito mas não achei ninguém com o mesmo defeito