JEEP COMPASS TD LIMITED VS. TRAILHAWK TD. TEST AUTO AL DÍA (24.4.2021)

Un nuevo test doble, comparando las prestaciones y características de 2 Jeep Compass con la novedad del motor Turbodiesel. La más refinada Limited Plus y la más aventurera Trailhawk. Una clara demostración de para que sirve cada una y del rendimiento comparando 17" vs. 19".
Por esas cosas de nuestro mercado, llegaron muy tarde a Argentina, cuando ya Brasil lanzó la línea nueva 2022. Tras 2.500 kilómetros recorridos les podemos dar nuestra opinión.

[@rodolfoholzer5255]

Un video brillante con un especialista incuestionable!!! Los detalles, las explicaciones y las comparaciones con otras marcas son fundamentales para los usuarios. No imaginé la gran incidencia y penalización en el consumo urbano con el R19... Otro punto importante, la evolución de la marca y futuros lanzamientos, para poder evaluar y decidir a la hora de comprar, precio vs.versión vieja o nueva. Estoy evaluando comprar una Compass y probablemente sea la nueva versión 2022, y como Ingeniero nunca hubiese podido ver todos los detalles que mostrás. Te felicito por la calidad, la transparencia en tus descripciones (gambeta de la ley para poder vender un diésel con la falsa baja...), además de la calidad de las tomas y la cadencia tranquila de la explicación. Las fábricas deberían pagarte porque les estás haciendo todo el trabajo a las áreas de I+D ( investigación y desarrollo), y los usuarios deciden con mayor criterio y evitan decepciones y frustraciones. Marketing vs. Realidad ! Gracias Eduardo!

[@eduardosmok4286]

Rodolfo Holzer : muchas gracias por tu comentario. Tratamos de mostrarle a el público las cosas como son.

[@joseluismendieta5206]

El mejor tester de Argentina, con un estilo propio felicitaciones

[@Rann24]

Siempre me parece que Eduardo está muy feliz cada vez que prueba un Jeep. Y esta vez son dos y en el barro!

[@edgarwilfridopaiva9380]

Y quién nooooo lo disfruta sin comprar

[@lucafelipe2347]

I know it is kind of off topic but do anyone know a good website to stream newly released tv shows online ?

[@clarknikolai9739]

@Luca Felipe I use flixzone. Just google for it :)

[@cesarjamie8475]

@Clark Nikolai Definitely, I've been using Flixzone for months myself =)

[@lucafelipe2347]

@Clark Nikolai Thank you, I went there and it seems like a nice service =) I really appreciate it !

[@enriquearonson6008]

Hola Eduardo, tengo la 1er Compass TD que llegó a Rosario pero antes de sacarla le hice poner llanta y cubierta R18 de la Longitude. El 7/2 nos fuimos con mi esposa hasta Ushuaia x el mar y volvimos x la montaña. Hicimos 10.500 km en 30 días. Mucho ripio y barro. Nunca me dejó a pata, ni siquiera tuve que inflar cubiertas. Consumió 15 km/lt a 130 km promedio con AA permanente y siempre cargado. Un fierrazo pero un error muy grave, no tiene gancho de remolque ni atrás ni adelante, ni se puede agregar.

[@arieltricolores]

Aunque opino como Pather, que, cada vez, que se habla de SUV se va; creo que los únicos SUV que tienen lógica son los 4x4, el resto, es sólo pagar de más con respecto a un sedán del mismo segmento. Ah, excelente la explicación de como influye el rodado en los consumos y las prestaciones. Muy bien por JEEP que sigue poniendo ruedas de auxilio igualitas al resto. Excelente programa, gracias, Eduardo.

[@sebastian8112]

Hermoso comparativo mi papa tiene la Jeep compass limited plus diesel 2021, asi que este doble test me encanta asi comparo con la Jeep compass Trailhawk diesel!!!!! Se lo voy a mostrar a mi viejo eduardo!,

[@francogodoysosa6951]

Muy buen programa cómo todos los anteriores lo felicito sigan así .

[@chelo2648]

Jeep es jeep .. lastima el precio .. saludos Eduardo y mar .. impecable como siempre ..

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos!

[@danteotalcordoba1558]

Si bien esto no es alta gama, ya tiene un cierto grado de confort y se te nota el entusiasmo en el test!

[@FernandoSilva-ed4gn]

Dale Eduardo, no me converses el mate que se enfría :) jaja Gran programa, como siempre!!!

[@sebastianeaton4087]

Cada vez se alejan en prestaciones fuera de la ruta, la verdad no entiendo por qué no hacen sedanes y listo. Excelente como siempre Eduardo

[@ezekarylautyinaki]

La felicidad de no ver una oreo de auxilio y para colmo otras iguales a las titulares. Gran test edu. Abrazo para todos

[@cristianpetersen6162]

Gracias Eduardo por el test, muy bueno el del Corolla Cross y seguir con este...como me acuerdo del auxilio, cuando en el mío tuve que andar con la temporal, hasta que me hice el tiempo de simplemente emparchar la titular del 408. Sos un groso, gracias a Dios que pasaste el mal momento. Cuidate. Abrazo

[@sh00t01]

Excelente análisis Eduardo, una sana costumbre. Por el rodado, uno se pregunta si "Limited" se refiere a la versión a la capacidad offroad del mismo.

[@eduardosmok4286]

ja ja

[@pablofleitas6239]

Buen video para el sábado edu!

[@faviobertoletti1971]

Que más decir d los test d Eduardo, es una hora sagrada para mí ver todos y c/u d los test. PD, más allá d q hoy no ví los perritos, habla d la clase d persona q es, co los trata cdo se le aparecen mientras hace la descripción del vehículo en cuestión. Slds desde Colonia.

[@pablopollini1731]

Muybueno todo señor eduardo como siempre impecable una sola cosa q no vi o se me paso por alto los dos tienen comparten el mismo 2 litros cuatro cilindros turbo diesel eso sollo por favorseñor muchas gracias

[@eduardosmok4286]

el motor es el mismo.

[@sebastianrodriguez4899]

Eduardo Smok algún día no podes realizar una comparativa entre Compass y Bronco. Gracias !

[@franciscopellazza2745]

Te va a decir que mires los test de cada uno... Si hiciera una comparativa de dos autos distintos sería una contradicción a su política de no recomendar marcas y modelos. Además, para ayudarte a decidir es que los test son detalle por detalle y con cuadro comparativo al final.

[@sebastianrodriguez4899]

@@franciscopellazza2745 nunca lo hizo, pero uno debe ayornarse y reinventarse haciendo cosas nuevas para evolucionar en lo profesional, si no te pasan por arriba las jóvenes mentes que no tienen tantas trabas creativas.

[@eduardosmok4286]

Sebastian Rodriguez : las jóvenes mentes andaban gateando cuando yo hacía lo que vos queres que "invente": 2003:autoaldia.tv/2003-test-comparativo-renault-kangoo-rl-1-6-gnc-vs-citroen-berlingo-multispace-1-4-gnc/ 2007:autoaldia.tv/2003-test-comparativo-renault-kangoo-rl-1-6-gnc-vs-citroen-berlingo-multispace-1-4-gnc/

[@sebastianrodriguez4899]

@@eduardosmok4286 estaría bueno que en algunos casos que a vos te parezca bien lo vuelvas a hacer, esto del Compass contra Bronco sería interesante ver una comparativa.

[@juanfranciscospedaletti8459]

Hola Eduardo buen video, en mi opinión por menos plata (5305500) es mejor producto la Ford Bronco Wildtrak que la trailhawk (5592800): 240 cv y 373 de torque la pasa por arriba, sin mencionar que tiene más capacidad el tanque de combustible de la bronco y mayor ángulo de ataque...

[@juanfranciscospedaletti8459]

Cabe destacar que son del mismo segmento, Bronco es la nueva reina de las SUV 4X4 en este segmento

[@juanfranciscospedaletti8459]

Inclusive es mejor que la sw4 (segmento superior) que tiene dirección hidráulica y no viene con techo solar...

[@manumalbran]

Me permito disentir con tu ultima afirmación respecto a una sw4. Ni la compas, ni la bronco son vehículos 4x4. Solo tienen tracción integral (no es lo mismo). Tampoco tienen el chasis adecuado para off Road. Son para salidas ocasionales al ripio, nieve, arena tranqui. Si las castigas como una 4x4 se desarman, tienen chasis de auto

[@manumalbran]

Con razón dirás, la brinco tiene techo solar, pero no pesa tres toneladas, no ahí el mismo aguante

[@SantiagoPaleari]

Si hubiese SUVs como la Bronco y no como las tracker, hrv etc estaría tan contento de ver qué se venden...

[@g-gunner6863]

Tremendo test. Gracias Eduardo!

[@eduardosmok4286]

Gracias!

[@walterstiglich2358]

Bien Eduardo!! Al fin los ensuciaste!!! A todos los que se llamen SUV por lo menos los tenes que castigar en el barro o la arena (para eso se suponen que son) odio ver SUV que se quedan en lugares donde pasa un Renault 6 sin mayores problemas. Como siempre muy buen test!!!

[@eduardosmok4286]

cuando no entendía para que era un SUV los ensuciaba... autoaldia.tv/la-encuesta-lo-vio-ganador-con-el-43-de-los-votos-test-n31-de-auto-al-dia-jeep-grand-cherokee-v8-5-2-limited/

[@walterstiglich2358]

@@eduardosmok4286 Siii.... Asi como esa Choroke v8 trata a todos los SUV !!!! Para eso son..!!! Sino son un sedan con anabolicos

[@eduardosmok4286]

Walter Stiglich : ¿que fácil es romper lo que no es tuyo, no?. En esa época una V8 costaba lo que hoy cuesta una Compass. ¿Quien haría eso con un SUV de u$s 50.000.-?

[@walterstiglich2358]

@@eduardosmok4286 Edu (si me permitis) no se trata de romperlo!!! Sino de exigirlos... No me cabe la menor duda que sos muy cuidadoso en los test y me pare fantastico., no vas a meter en nieve a un sedan traccion simple... Pero un 4x4 si! Igual que no vas a manejar a fondo un 4x4 pretendiendo que responda como sedan (aunque hoy ya no se ve tanta diferencia jeje) . Igual tus test son lo mejor que e visto, los probas en todos los terrenos y aun recuerdo el del C4 picasso que te fuiste a mas de 4000msnm a probarlo y sos muy detallista. En fin, sera, que cuando salia con mis autitos sedan los metia en ripio, barro y lo hacia con cuidado para no romperlo. Es solo que me encanta cuando te metes en dunas o barro con SUV

[@blocdenotas]

Me gusta. Si bien no compiten por segmento, a igualdad de precio me compro una sw4 AT (cualquier version).

[@manumalbran]

Comparto su razonamiento, es inentendible lo q cobran por una compass en relación a otros modelos superiores -como es l sw4- a precio similar. Un dato, una compass pesa 1500 kilos, una sw4 2800, encima es más potente y gasta lo mismo.

[@SantiagoPaleari]

O una TrailBlazer, tienen chasis y todo esas, sin dudas dos opciones infinitamente mejores

[@juliocarrasco1561]

Perfil del neumatico 45...increible para una unidad off road.

[@Mitalca]

Pense que hoy tocaba el análisis de la Nissan Kicks. Esa para cuando estará, Edu?

[@eduardosmok4286]

2 semanas más.

[@pablopollini1731]

Una pregunta en nafta 6 cilindros u 8 cilindros hay jeeps todavia o chrysler grand cherooke un 4 litros muchas gracias señor eduardo

[@eduardosmok4286]

Hay V6 y V8.

[@SantiagoPaleari]

3:03 uff, llegas a agarrar un pozo con un borde muy filoso y te la regalo!! Igual probablemente el 90% de las personas que se compren uno de estos van a andar en ciudad...

[@julianbotasso745]

Y donde están los pozos? Vivís en madero vos? Jaja

[@flaviolocura]

Muy buen comparativo Eduardo. Tremendo como empeora todo con las R19.

[@eduardosmok4286]

Así es

[@Astro_BS-AS]

A 7 propietarios de Kuga sin auxilio o Tiguan con Oreo no les gusta este video.... Teniendo yo una Golf Variant 2015 confort Line realmente quisiera poder tener un bicho de estos.... Pero eso no va a pasar, lamentablemente :(

[@gerardoabarth3834]

Hermosa la compass. Edu excelente test!!!!!

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos

[@juliorosica57]

es muy buena la nota en el off road park como este video!

[@luomoflick5802]

Las sirenas de ulises, mayday mayday y el lado oscuro marca registrada de Eduardo un genio!!!

[@alfredorecalde3528]

Cómo siempre excelente test!! Que lindo que son el compass y el Renegade también. Cuando el covid termine vas a tener que sortear entre tus seguidores una mateada y charla de autos en ese patio 🤣🤣🚙

[@eduardosmok4286]

era la idea en febrero de 2020

[@leonelsarti7704]

@@eduardosmok4286 siempre 1 paso adelante Eduardo,saludos gran vídeo.

[@SantiagoPaleari]

Eduardo!! Por qué no filmaron más en el pueblo "Rueda"? Saludos :)

[@eduardosmok4286]

para variar las imágenes.

[@horacioaguero8740]

Hola Eduardo! Felicitaciones por el canal y me alegre que te encuentres recuperado de salud. Muy bueno el vídeo de los Jeep como nos tenés acostumbrados, pero te quería hacer una consulta sobre Amarok V6 si tenés información de cuándo tendrá caja manual con baja o si la automática incorporará la baja. Saludos y gracias por todos tus contenidos que siempre son muy interesantes y odjetivos. Horacio

[@eduardosmok4286]

No tengo información sobre eso.

[@sje6644]

Buen test Eduardo sabes si vendrá la Cherokee restilizada???

[@eduardosmok4286]

No sé

[@martinivanmorone4633]

¿Cuando vuelven a testear un auto? Edu🧡. Son SUV todos los sabados😥

[@eduardosmok4286]

hace poco hicimos test de Cruze LTZ. antes de ello, Mustang, Oroch, Hilux, Ranger, Cronos, Trailblazer y Sandero R.S. No son todos SUV. Podes ver todos los test que sean de tu interés en : www.autoaldia.tv

[@danteotalcordoba1558]

@@walterstiglich2358 el C4 no es monovolumen. El 208 te parece un monovolumen???

[@sebastiangarcia4918]

Me parece que el interior ya muestra su avanzada edad. Es más racional esperar la nueva serie y con motor 1.3 tubo

[@gabrielbiloni4680]

buen comparativo Edu !! en las kia y hyundai diesel no se escucha el motor....!!!!!!

[@vlozowski]

Es una pena que los impuestos internos distorsionen el precio de esta camioneta, y con ello las cuotas del seguro y también la patente. Sin este impuesto sería un vehículo mucho mas accesible.

[@marcose2639]

Otro muy buen análisis, en la Toro Volcano nueva también cambiaron el rodado de 17 a 18"... una lastima.

[@eduardosmok4286]

incomprensible.

[@leandrovacherand8865]

Edu, muy buen test comparativo!!! Si si, coincido con vos! A las ruedas 17" tendría q ser de calle(19"). Ahora es una pena, q no traiga GPS integrado...por esa plata$$$! Lo podría ofrecer como accesorio, aunque sea(del estilo q utiliza ford-con el chip en hueco apoyabrazos). Como vos bien dijiste, ya está la renovada compass(en brasil), y también la cherokee. Se sabe algo de esta última?!

[@eduardosmok4286]

no se nada de la nueva Cherokee.

[@jorgecussa3918]

Excelente Eduardo querido! Quiero el termo Jeep! Jaja!

[@exequielcabello3358]

Hola Eduardo, alguna novedad si va a entrar la compass modelo S que está en Brasil ?

[@eduardosmok4286]

hay planes para 2022

[@lucioramosindart6709]

MUY BUENO

[@helmutryankipildor9791]

ese diseño renovado le quedo muy bien diran todo lo que quieran pero jeep es pionera en todo terreno desde aquel willis a hoy

[@davidsalas78]

Muy buen informe Eduardo, te pregunto para cuando saldrá o tendrás la nueva Duster.?

[@eduardosmok4286]

en unas 5 o 6 semanas estimo.

[@juliobenitez7199]

Buen video

[@leonardodavidgarcia2788]

Hola Eduardo, como estas, te consulto para cuando el test de Bronco. Saludos.

[@eduardosmok4286]

fin de mayo.

[@maximilianoviel4046]

Buenas tardes Eduardo,,,cual debe ser el rango de temperatura del aceite , en un correcto funcionamiento?....Gracias

[@eduardosmok4286]

no lo se.

[@mirtamabeloricain1773]

Uyyy

[@ID-X]

Es el producto mas accesible de JEEP para la media de usuarios del Mercosur mas aun para Argentina en estos tiempos y es el 2 do mas accesible despues del Renegade, lo veo chico Eduardo mide 1,78 y le queda chico, el motor es Diesel aspirado y necesita Diesel Grado 3 un combustible caro y dudo que argentina se destaque en buenos combustibles y eso impacta en sus prestaciones y vida útil lo que limita su venta como usado.

[@eduardosmok4286]

3ni9ma: para nada es el más accesible de Jeep.. tampoco me queda chico. El motor es turbo, no es aspirado, grado 3 hay en todo el país y es lo que necesita todo gasolero hoy.

[@FrancoNehemias]

Muy buen test Smok.Una pregunta Eduardo,cuando probas al nuevo Nissan Kicks?Un saludo.

[@eduardosmok4286]

Ya lo probé y sale en 2 semanas.

[@FrancoNehemias]

@@eduardosmok4286 Ok Eduardo.Gracias por contestar,un saludo.

[@juliobenitez2933]

Buen video saludos

[@nicolaspp1391]

41:40 "gracias a esta trampinha" jajaja

[@cobrav427]

Exelente una pregunta pero curiosidad si va a la arena es necesario q esté en esa opción ? De ser así al apagarla y volver a prenderla vuelve a la última configuración o vuelve a auto ? Por q de ser así podría por descuido quedar atrapada en barro o arena .

[@eduardosmok4286]

sería lógico, pero no necesario. En auto anda bien.

[@valentinlecumberry606]

como nadie pregunto. cuanto kilos pueden tirar los ganchos que tiene el trailhawk? y se le podría poner un enganche para llevar una lancha? cuanto podría tirar con freno y sin freno? espero su respuesta y desde ya muchas gracias

[@eduardosmok4286]

www.jeep.com.ar

[@sanjuan1234]

Muy buen análisis. Como siempre . Tienen bloqueo de diferencial? Parece que no.

[@eduardosmok4286]

no tiene.

[@sanjuan1234]

@@eduardosmok4286 gracias

[@matiasclaviji1424]

@@eduardosmok4286 y control de tracción que remplace el bloqueo o alguna ayuda electrónica?

[@ulis3s950]

Una pena que no exista la posibilidad de una Compass Sport AT con el motor TD

[@SantiagoPaleari]

Serán confiables? Viendo los resultados de ee.uu ( *consumer reports* ) sobre el grupo Fiat en general lo dudo... Pero bueno, quedan esperanzas (? Saludos Eduardo!! Excelente como siempre

[@gerardoabarth3834]

Eso es una pel... Todos los Fiat son confiables, yo hace 30 años q tengo Fiat y jamás un drama, tengo una toro volcano con este mismo motor JTD y cero drama, veo q te falta información sobre Fiat y sobre quién es consumer reports y su pasado ocultando el dieselgate y los problemas de confiabilidad de los tdi, y de algunos toyota.

[@guillermos3783]

Eeuu tiene la vara muy alta para nosotros, somos el cuarto mundo

[@Victor-od2ei]

consumer reports pone al compass como uno de los peores en su segmento

[@gerardoabarth3834]

@@Victor-od2eisi fuera la peor, no sería la numero uno en ventas de su segmento, por algo es la numero 1.

[@Victor-od2ei]

@@gerardoabarth3834 numero uno donde y cuando? por otro lado... los reportes de consumer reports son muy confiables. Aunque hay que aclarar que es en base a las exigencias del mercado yanki

[@maurodelossantos5911]

Larga vida al diésel!!!

[@schwarzanzug]

sos demasiado critico con JEEP si la gente prefiere perfil 45 o 40 por pregonar no se logra nada. es un producto excelente y ya voy por el tercero nunca un problematodos los SUV b y c son para 4

[@eduardosmok4286]

schwarz Anzug no creo ser demasiado crítico. Solo cuento la verdad del producto y de la marca. "La gente prefiere..." explicame porque aseguras esto si la gente no puede elegir los neumáticos ni las llantas de lo que compra... Saludos.

[@SantiagoPaleari]

Re fanático 😂😂😂 en todas las camionetas e incluso autos lo crítica.

[@guillermos3783]

Creo que no miras muchos los test de smok, en todos critica el tamaño cuando no se justifica, también la oreo

[@Victor-od2ei]

muy critico? entonces te sorprendera que consumer reports pone al compass como uno de los peores en su segmento

[@alexiscortez3456]

Si me das a elegir 1 de estos 2, te elijo la Trailhawk.

[@dardovergara5948]

25:00... Amén hermano

[@franz2148]

Eduardo el 2.4 usa nafta súper 95?

[@eduardosmok4286]

si.

[@pablomocciaro5564]

Cuanto de impuestos tienen estos Jeep sin contar el IVA?

[@lucaschevezuhlmann5668]

No entiendo porque jeep está promocionando estas , en do 2/3 meses sale la restyling que es totalmente nuevo el interior , y está ya queda como vieja ,

[@darioguerrero3413]

Tiene las mismas butacas que la toro, comparten elementos dentro del conjunto de marcas.

[@manumalbran]

Casi todo comparte con la toro, salvo carrocería y cuestiones electrónicas

[@SantiagoPaleari]

Es por qué Jeep está dentro del grupo FCA

[@gerardoabarth3834]

La toro no es otra cosa q la compass con caja, la plataforma y el chasis es el mismo, hasta las puertas delanteras y los parantes A son los mismo, del parante B hacia atrás empiezan los cambios y lógicamente también en la trompa y el interior.

[@cristianolivera2584]

Muy buena camioneta

[@eduardosmok4286]

no es camioneta...es SUV.

[@guillermos3783]

Es increíble la manía de decir camioneta... Las marcas se refriegan las manos cuando escuchan eso

[@marianorodriguez7252]

El precio elevadísimo solamente pagando un plan de 5 años 5 millones de pesos. Inalcanzable

[@germanferrero6080]

Meterle tantos chiches es el recurso que tiene Jeep para posicionarla en segmento C siendo un B grande.

[@brunoperez8042]

Andaba de supervisor nomás 😂

[@silbanosilba9874]

esos son suv de verdad

[@guadaluperivera2429]

Falta una prueba off road mejor explicada

[@eduardosmok4286]

Guadalupe Rivera : no falta, está y no la viste: kzbin.info/www/bejne/omXHlXylgrySldU

[@juanvga]

Que puesta a punto tan absurda. La todo terreno es mejor para asfalto

[@radomirantic911]

Lindas las Fiat.......

[@betitome]

Innegable el parentezco con Fiat. Volante, multimedia, palanca de cambios, apoya cabezas casi iguales a la de la Toro, pero muy flojo en calidad el plástico de la columna de dirección, es el mismo del Punto y del cual heredaron muchos Fiat y ahora Compass.

[@juliobenitez2933]

Buen video saludos

[@eduardosmok4286]

Saludos y gracias