NISSAN FRONTIER PLATINUM 4X4. TEST AUTO AL DÍA (20.7.2024)

[@psl7296]

El jueves me entregan la mia estoy re feliz no veo la hora de tenerla

[@germanbleuer3791]

No te vas a arrepentir. Es un CAÑO, solo vas a putear un poquido con los levantavidrios, no solo porque no tienen "one touch", sino porque si apagas el motor no podes bajar subir los vidrios, no suben con el control remoto, no tiene nignun timer que te permita bajarlos despues de apagar el motor, y como el encendido del motor es por boton, para poner "en contacto" hay que hacer 2 toques del boton, subir los vidrios y volver a tocar el boton para apagar. Como veras, lo unico que le estoy criticando es una pavada, pero es lo unico que es bastante incomodo. Ah, eso y que el respaldo trasero no rebate...

[@1PokerMan]

​@@germanbleuer3791 yo ni me calente por eso, en todos los vehiculos Nissan que tuve le puse el comando que compre en aliexpress, viene con los 4 levantavidrio de 1 toque

[@shaasesoria]

​@@1PokerMan cómo estás? Que resultados te está dando la chata? Me pasas el link de los levanta vidrios porfa? Le tengo ganas a la xe...no Llego a la Platinium. Gracias!

[@andres-2024]

@@shaasesoria jajajaja

[@marcosnicolascoronel9072]

Wow que belleza, despertar un sábado de descanso, preparar los mates y sentarse bajo un hermoso sol a ver este test. Gracias edu😀

[@dantemartinez2447]

Gracias Eduardo por tan excelente trabajo la verdad te as ganado el respeto de todos por ser tan leal al trabajo y no casarse con una marca la gente no olvida eso te vengo viendo desde hace años siempre les digo a mis amigos que si quieren saber algo específico de un vehículo que miren tu programa o canal de KZbin.

[@juanmanuelbarra3136]

A darle MG al video vamos que es un programón de Auto Al Día 👏👏

[@ExequielCastelari]

Hola Eduardo! en mi caso pase de amarok a hilux y actualmente a fronier (pro4x). La verdad que no puedo decir nada malo de la camioneta, no tuve ningún tipo de problemas, mecanica re confiable, confort de marcha, poco consumo y para mi unos de los mejores diseños en su momento cuando salio allá por 2022.. (Ahora ya debería tener algún pequeño refresco ponele ante la competencia para renovarse un poco) Mas alla de algunas mejoras que podria ya tener como por ejemplo los levantas vidrios, que no solo no son automaticos todos, si no que al no estar iluminados realmente es muy incomodo de noche poder ver que accionas. La camioneta en lineas generales es muy buena, sobre todo para viajar, es un placer manejarla en ruta.. Saludos

[@1PokerMan]

Yo le compre el comando levantavidrio en aliexpress y solucione eso

[@gustavoquinteiro9108]

La verdad que tener una chata que frena como un auto es lo mejor que podes tener..Me parece que tenes uno de los mejores productos (sino el mejor en ecuacion total)...es la mas comoda de todas..

[@andresvc452]

Vi uno y todavia no compre por inseguridad. Ya me animaré ​@@1PokerMan

[@germanbleuer3791]

Creo que lo peor de los levantavidrios, mas alla que no sean iluminados y lo de las luces, es que cuando apagas el motor no podes subirlos, tenes que volver a poner contacto para subirlos... No te pido cierre de ventanas a distancia, pero ni un timer le pusieron...

[@fabianrandazzo7449]

Tuve la oportunidad de viajar de La Plata a Humahuaca en una igual a la del test y doy fe de lo que decís de su andar, butacas y potencia, es un placer de manejar, después de casi 1900 km me baje como si hubiese viajado a Mar del Plata. También tuve oportunidad de viajar esas distancias en Ranger, Amarok y S10 y lo mas parecido a la Frontier fue la S10.

[@damiandamn]

Yo tengo hace casi un año la base la S la uso para laburar y la verdad que es una muy buena camioneta y el comfort de marcha es excelente yo he tenido hilux y ranger (siempre la versión base) y la diferencia se nota y coincido con lo que decis que hoy pareciera que la guerra de las pick ups se definen por quien tiene la pantalla mas grande en vez de cosas mas importantes como una mecánica confiable por ejemplo

[@juanpalacios9140]

Muy bueno como siempre Eduardo. Ojalá algún día puedas hacer el test de la S 4x4 o 4x2, para los que buscamos entradas de gama. Un abrazo!!

[@germanbleuer3791]

Juan, fijate que hay un test de Eduardon donde estan los 4 o 5 modelos parados uno al lado del otro y describe modelo por modelo que trae cada una. Luego en el andar son todas CASI iguales, el motor y supension es igual en todas y solo cambia los 30 caballos menos de la S monoturbo, pero si compras la de menos potencia ya lo haces sabiendo que no vas a ir a correr. Y si vas a las concecionarias, la mayoria tienen una S en exhibición. (Te digo porque compre una y no llegaba a la full, pero con esto que te digo me pude dar una idea muy exacta de lo que luego recibi)

[@flaviopalmucci8688]

Gracias Eduardo y feliz día...!!!

[@CarlosSoliz1]

Hola Eduardo, muy buen test. Es increíble que la versión platinum tenga tantos elementos de confort y no tenga one touch en las 4 ventanas de las puertas. Saludos

[@V_N_Carvalho]

Una buena idea de los génios de Nissan.

[@landifel]

Gracias Eduardo por tu test completo y sincero. Tuve la suerte de comprar este año una Pro4x y estoy muy conforme, coincido que es una pena que no tengan todos los cristales con accionamiento de un solo toque y otra cosa que extraño respecto de mi Toro anterior es que se levanten los cristales al cerrar a distancia. Otro otro problema es que le puse gancho de arrastre y tuve la sorpresa que el concesionario oficial no coloca la instalación eléctrica para las luces de remolque! Lo consulté con Nissan y tuve la misma respuesta. O sea publicitan los kilos que tiene de arrastre pero no podría circular reglamentariamente por no tener luces o tengo que instalarlo por fuera con riesgo de perder garantía. Lo único que logré fue un mail donde dicen que no perderia la garantia.😢

[@hectoryacuzzi1617]

Cómo siempre Eduardo es un Edurito en estas publicaciones... Mis más profundos y sinceros envíos de felicitaciones.. Dios te bendiga

[@marcelob9372]

Excelente test cómo siempre Eduardo, de tu sinceridad y objetividad no hay dudas, coincido plenamente con todo lo comentado y también tengo una Frontier y puedo dar fe que su andar es único y destacado, añado algo y no menos importante, que ni el la actual con 30 mil kms ni con la anterior que se fue con 132mil KMS nunca jamás un problema con el DPF motivo más importante para tener en cuenta.

[@diegoluisdemaria2858]

Gracias Edu por el Test, soy usuario de Nissan Sentra y cuando realice la compra en relación precio producto era mucho mejor sentra que corolla, el sentra en su versiòn advance (entrada de gama en argentina) trae un paquete con 7 ADAS q corolla XLI no traia en ese momento, pero lamentablemente esto no es una cuestión que la mayoría tenga en cuenta al momento de elegir un vehículo. Veo comentarios negativos respecto de la cantidad de años e garantìa de la frontier y la verdad me llaman la atenciòn dado que este punto solo debería ser tomado como positivo, la fàbrica NO EXIGE realizar los servicios oficiales por lo cual cada uno decide si hacerlo o hasta cuando realizarlos. por otro lado suponiendo un recambio lògìco de la unidad a los 5 años poder vender un vehiculo de esa antiguedad que todavìa este en garantìa a mi me parece que da un plus importante sobre todo para los que hacemos un uso normal de los vehiculos (menos de 25mil K al año). Ojo considero q la automotriz se abusa en algunos casos por ejemplo filtro de aire y de habitàculo $70 lucas cada uno (un bolazo) pero como decìa esta en cada uno hacerlo o no.

[@germanbleuer3791]

Ojo! Leíste los detalles de garantía? SI, te dice clarito, que los services oficiales son requerimiento para mantener la validez de la garantía. No me creas a mi, anda y lee el librito que trae el auto donde te da los detalles de la garantia. Y no, no entiendo quien puede poner en dudas que la garantia extendida que te dan (sin costo adicional) es algo malo, mas que la propia competencia.

[@diegoluisdemaria2858]

@@germanbleuer3791 si por supuesto no me exprese bien de que si no los hacias obviamenete se pierde la misma, eso en en todas las marcas a lo que me referia es q cada uno decide si mantenerla o no haciendo service oficiales, pero gracias por tu aclaracion

[@adrianabdala2489]

Hola muchachos la mi es modelo 2023 y tiene 100 mil kilómetros, un caño la chata , también tuve una 2021 y lo mismo jamás un problema!! Sinceramente si tienen la oportunidad de comprar ni lo dudennn!! Todas las ayudas de manejo que tienen hacen la diferencia y les puedo asegurar que ayudan! Abrazooo

[@cafriver]

Impecable como siempre. Pero siempre después de ver los test, me queda una intriga mayúscula, que no se si la podés responder: Son tan soberbios los fabricantes, que no evalúan con Uds. los más reconocidos periodistas, todos esos pequeños ( y grandes) detalles de faltantes que son incomprensibles en esos valores de los vehículos??? Que porcentaje puede aumentar un auto de 50 palos en un gancho de remolque o un rompenieblas ? Me gustaría ser mosca para ver la cara de los capos de las automotrices cuando "off de record" les haces estos planteos y las excusas insólitas que esgrimen. El otro día miraba el test de la Rampage, sin 3ra luz de freno, incomprensible, que yo pensaba que era obligatoria. Bien ahí Eduardo !!!

[@ezekarylautyinaki]

Feliz día Edu y mar. Realmente es muy linda la Nissán.

[@Eduardox98]

Qué calidad la chata esta de Nissan, se la vee re facha y escucha potente, seguro le va a ir bien en ventas. Buen video como siempre. Saludos

[@GustavoGervazoni]

Que bueno ver test de versiones nuevas. Estaría bueno que puedas probar modelos que aun no lo has hechos, por ejemplo el BAIC BJ40. SIEMPRE me quede con las ganas de ver test por ejemplo de Renault Koleos manual entre otros.

[@Rolofray1964]

Gracias genio.! Feliz día y abrazo grande desde Tandil!!!

[@ferarne5893]

Eduardo me acabo de comprar la platinum 4x2 , le erre? O es un fierro??

[@desconocidus]

Excelente test, con la calidad y calidez de siempre!!

[@KarysapolaBolitaylasFracasadas]

se ve buena manufacturacion Nissan de córdoba. pickup muy correcta y bien reñida la rivalidad con ranger limited

[@matiasbruno291]

Feliz día Edu, gracias por estos test!!

[@juanjosecuadromoreno4675]

Gracias Eduardo! Tengo una Alaskan AT Intense. Igual a XE de Frontier. La verdad, el mejor andar en ciudad y ruta. Varios viajes a Bariloche y Mendoza. y en Bs As. Re-cómoda!!!

[@carlosanselmomonti7147]

Hola Edu, muy bien test de esta Nissan Frontier. Saludos para Mar también.

[@alfredoreinert8497]

Tuve 3 Hilux, pase a XGear Frontier, Sres....pruevenla y dejen el fanatismo de lado. Una excelente opcion !!!!

[@alfredorecalde3528]

No es fanatismo...Hilux tiene ganado el lugar que tiene en el mundo de las chatas. Que frontier haya hecho un excelente producto es otra cosa. Yo tuve una frontier 2008 y era un caño.

[@execas]

Tuve Amarok, hilux y actualmente me pasé a frontier.. coincido totalmente .. hay que probar todas las que se pueda. Me sorprendió la frontier muy buena chata hasta ahora no fallo nunca. Incluso te puedo decir que con la hilux con 5000km tuve que llevarla a la garantía por un ruido cuando agarraba pozos grandes (el cual me solucionaron) pero con la frontier no tuve problemas con nada

[@matiasespejo4922]

​@@execascoincido totalmente...

[@fernandoalvarez6019]

Hola Eduardo. Muy linda camioneta. Me gusta mucho su diseño exterior, se lo ve muy moderno, pero a la vez, no deja de ser clásico. Se nota que se fijaron en los detalles. En esta versión Platinum, no me termina de convencer el marco cromado de la parrilla, es como que le falta un remate cromado en la parte de abajo, y hace que se lo vea raro. Por dentro, también me gusta su tablero, con agujas, como debe ser; con buena información. En líneas generales, el torpedo está bien; se lo ve armónico, cumple. Las butacas me gustaron mucho; se las ve muy cómodas y elegantes. También me gusta que la tope de línea tenga techo solar. Es una manera de marcar la diferencia con los escalones inferiores. Creo que hoy en día, la Nissan Frontier es la más linda. La Amarok de la línea anterior era mi preferida, perdió con el rediseño de la trompa. En calidad general, creo que están todas parejas; no creo que haya pick ups malas en nuestro mercado. Todas las marcas han ido evolucionando a medida que pasa el tiempo, y se suman competidores al segmento. La verdad que es difícil elegir una chata en Argentina. Todas están buenas. Saludos.

[@colo729]

Gracias Eduardo exelente test feliz dia.

[@josegomez4477]

Es hermosa la Nissan!! Y el andar también la probé teniendo Hilux..me di cuenta que ando en un carro solo compre Hilux por reventa...pero el andar de frontier me enamoro ...no se si ya me interesa tanto la reventa

[@pauloluisboxler429]

Feliz día del amigo Eduardo aca de concordia viendo el programa ❤

[@leonelsarti8664]

Como siempre, Edu,espectacular analisis,hermosa camioneta y sumale el color...

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos

[@mariokrizan1400]

Saludos Eduardo!!! 🙋‍♂️ Felicitaciones por tus 30 años 👏👏👏👏👏👏👏 👏👏👏👏👏 Excelente y didáctico este informe como siempre 👍👍 En base a tu vasta experiencia, serías tan amable por favor, de darme tu opinión, de cual considerás la pick up más cómoda o las más cómodas si es que hay más, para personas de más de 1,90 m de altura y largas piernas, ya que habitualmente no se habla de las prestaciones para los consumidores “big and tall” que estamos fuera de medida 😂😂 y también cuáles son las más cómodas para largos viajes. Desde ya muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencias.

[@pepedeochao7055]

Buen sábado Eduardo excelente test cómo siempre, saludos desde Bariloche cuidate

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos!

[@hermanalcain1664]

Feliz Día Edu!!! Abrazo

[@raulschaab6197]

Hola Eduardo, te hago una salvedad con respecto al tanque de combustible, el tanque tiene 80 litros reales sabes cual es el problema, es que cuando te marca la reserva aguja analógica te quedan 20 litros literal, te lo digo por experiencia propia que compre una frontier S AT bi turbo, le hice la prueba para saber cuantos km podía hacer con el tanque y comprobar los 80 litros y resulta que cuando llega la aguja a 0 😱 en el tanque quedan 10 litros más, es una falla muy grande de la marca a tener en cuenta

[@eduardosmok4286]

@raulschaab6197: cuando le cargué con la reserva encendida, la autonomía era de 40 kms. y venía haciendo 8 km/l...eso da 4 litros supuestamente en el tanque y no 10. Es muy difícil de comprobar.

[@germanbleuer3791]

Coincido, cuando la autonomia es de menos de 40 / 50Km, desaparece la autonomia y aparece -- -- , y de ahi, una vez le hice como 80 km mas. no me anime a vaciarla, y ahi si le entraron 73 lts (lo maximo que logre ponerle). En grupos de Frontier comentan lo mismo, la capacidad del tanque tiene los 80 lts, pero el medidor y la luz de recerva se encienden cuando aun tenes entre 15 y 20 lts. Pero lamentablemente, como dice Eduardo, es MUY complicado verificar eso. La unica forma es vaciar el tanque y llenarlo. Y nadie tiene ganas de andar empuzando una chata de 2 toneladas solo para ver si tiene 80l o no... Igual, no me molesta que sea así, de hecho me salva, sino aquella vez me hubiera quedado tirado. Esta bueno tomar como 0, cuando aun tenes 1/4 de tanque.

[@juanfranciscohaag1295]

Muy buen test Eduardo, reivindicador sobre todo, y creo que se lo merece, tengo una LE y la verdad es un chatón, lo que decís 100%, muy contento con esta camioneta, para el trabajo pesado sigo eligiendo la Toyo DX, pero para el día a día me resulta más versátil y cómoda esta lejos, lejos. Lo que me llama mucho la atención es lo nada de gas oil que gasta. Toyota y Nissan de acá a la China...a Japón mejor dicho. Abrazo estimado.

[@rickham4216]

Eduardo te cuento El escudo cumple solo la función de corrección de carril y corrección para sobrepaso ( punto ciego) que funciona a partir de los 70 km el primero o 60 km el segundo. Se recomienda en ruta ya que trabaja con la cámara del parabrisas a partir de esas velocidades. Las alertas están siempre activadas y se pueden desactivar de manera manual. Lo único que se vuelve activar con el encendido es la alerta de colisión frontal y frenado inteligente de emergencia.

[@eduardosmok4286]

@rickham4216: las alertas están activadas, pero la corrección mediante el freno solo trabaja si pones el escudo y eso debes hacerlo después de cada puesta en marcha.

[@sebastianeaton4087]

Eduardo, excelente revisión como siempre, me quedó una duda, las butacas son de serie? O sólo la frontier tope de gama trae las butacas desarrolladas con la NASA en gravedad cero? Gracias a vos estoy cada vez más convencido de comprar una, por lo menos base.

[@TiTi_007]

Me llamo la atención que no apareciera la Hilux, en la comparación, que es la referencia numero Nº1 en Pickups...... Casualidad o Causalidad????

[@carlosperalta548]

Hola buen día Eduardo, primero debo felicitarte por el exelente análisis sobre cada vehículo que llega a tus manos, lo que no me gusta de todas las chatas medianas es el respaldo de la plaza trasera ya que las mismas todas vienen bastante rectos y en viajes largos los que van atrás quedan duros, sobre la plaza central debería haber algo mejor que un respaldo no sea tan duro.

[@germanbleuer3791]

Probaste esta? Ojo que no es tan recto e incomodo... Hace 10 años con la Hilux o Ranger te daba toda la razon, peor hoy cambiaron mucho eso (si, igual siempre un poco mas recta es). Pero a nivel confort, yo probe el confort trasero de un Focus y en seguida me subi a esta Frontier y no note Gran cambio en el confort... Ojo, que no te estés quedando con una idea vieja, y las descartes sin probar. Si no probaste de estas, te recomiendo ir a probar una.

[@andychango46]

Qué linda pick up... lástima que mi cochera es pequeña... y que el gasoil es tan caro. Saludos.

[@ricardobevilacqua935]

Un genio feliz dia

[@viperggg]

En México la frontier es la más vendida , pero no por ser la mejor , si no que es la consentida del país ! Mejor es la Hilux y l200 por mucho ! Ahora ya el mercado es super amplio en esta categoría: Ranger , ram 1200, s10max, foton tunland, jac t8, Changan hunter , jmc vigus , poer , l200, frontier, Hilux, Amarok, y como otras 5 más que no recuerdo!

[@JorgeTesan]

¿Consentida? ¿La compran para hacer un favor?

[@colo729]

​@@JorgeTesanasi parece.

[@colo729]

Muchas camionetas muchos descuentos mucha garanria, pero no a todos les hace falta una camioneta deveria estar un poco mas variado en autos sedanes y no tanto suv que no sirven para nada.

[@kangootools]

En lo único que es mejor la Hilux es en como te rompe la columna vertebral.... Nada más y te lo dice alguien que tuvo Hilux vieja y nueva... Mejor la frontier en todo

[@colo729]

@@kangootools yo tengo Hilux y no me rompe nada de hecho es la mecanica mas noble que puede haber en el segmento, las otras son nada mas.

[@blocdenotas]

De afuera me encanta. El interior me parece muy antiguo, desde la pantalla con botones y tamaño reducido, hasta el diseño de las salidas del aire. Se le notan los años adentro. Del motor me hablaron muy muy bien.

[@germanbleuer3791]

Estáticamente es como vos decis, en el USO diario, yo agradezco esos botones fisicos. Probe andar en otro autos con todo de pantalla y es mas incomodo.

[@hectoryacuzzi1617]

Tuve. Una. Frontier....Hace unos años Excelente camioneta

[@marcelomarkarian6196]

Muchas gracias Eduardo excelente review. La marca me merece la mayor de mis confianzas. Tengo una Nissan dx modelo 2000 motor 3.2 muy rústica pero no falló jamás. Es más le tengo más confianza a la Nissan que a una sw4 línea nueva (que también tengo, es muy buena pero no sabes cuándo te dejará tirado, mucha electrónica). Tal vez mi pensamiento es muy retrógrado pero así son las cosas. Saludos

[@V_N_Carvalho]

Mi auto sencillo sin ninguna electrónica nunca me dejó a pata...

[@stolock]

Una seda la frontier

[@AmilcarCondoriColque]

Hola, escuche a desir que la cvt no se banca el maltrato, justo estoy pensando en comprar una x-trai cvt 4x4 2014 para salir un poco de la ruta ahora lo pensare de nuevo.

[@luissandoval4093]

Increible que este vehiculo se fabrica en mexico y es justo aqui donde menos equipamiento ofrece. Freno de disco en las 4 ruedas? naaa, aqui dos nada mas, biturbo? tampoco.... en fin. Que bueno Argentina que ustedes lo tienen.

[@miguelrubert-p1o]

Hermosa camioneta!!!

[@wololoo5080]

Muy linda la quiero!

[@Arq.MarianoIngaramo]

Hola Eduardo, se sabe algo de una nueva generación de frontier para argentina?

[@eduardosmok4286]

@user-cs8lz3mo7m ; por ahora, nada.

[@ClaudioUrioste]

Hola Edu desde Uruguay, Claudio. Sigues omitiendo información en los vehículos de trabajo con chasis de como es el comportamiento en rutas de piedra , sin asfaltar en lo que refiere a la absorción de irregularidades al habitáculo y o columna de direccion , vibraciones ,insonorización , ruidos , en definitiva suavidad o no frente a la adversidad del camino o rutas en mal estado. Saludos

[@liviop8066]

No soy muy fan de las camionetas, pero hace un par de semanas viaje en una igual unos 1000Km y la verdad que esta muy linda y es bastante cómoda, atrás no salta como la Toyota, pero yo que mido 1.80m me quedan las rodillas muy altas para mi gusto. Adelante se viaja espectacular. Por lo que leo varios viajamos en una, eso que no hay tantas por ahí. Una pena que Nissan se hizo mala fama con algunos vehículos, por que este podría superar muchos.

[@calebvaldesarinni2187]

Esta si es una NUEVA frontier....no como la "nueva" Amarok que solo le cambiaron la trompa

[@1PokerMan]

hace 1 año salio el restyling de esta frontier, en asia se llama calibre - X, con nuevo torpedo, pero ahora en 2025 llega la nueva frontier

[@nicolaspampuro1449]

Que linda que esta. Muy bueno tus tests como siempre desde hace años manteniendo la calidad. Algo que es genial como traer llanta de auxilio igual que las 4 que usa, creo que en Argentina y otros muchos pais del mundo conviene que sea de chapa. Asi no te la roban. De la misma medido obviamente. Mejor seria que no la roben pero ahi ya es un poco mas complicado jajaja.

[@omarscopinich7404]

Buen día Eduardo, gracias por un informe impecable como siempre. La verdad que la camioneta como tope de gama no está a la altura de las líderes. Hay faltantes de todo tipo, (por ejemplo agarradera de parante para el conductor, te agarraste del volante para subir). Las plazas traseras son incómodas, no tiene barra San Antonio, la dirección eléctrica ya es de serie en autos más económicos que este. Bueno, para no hacer foco solo en las críticas, creo que Nissan se está esmerando para poder ser una de las más elegidas.

[@JorgeTesan]

Perdón, pero la anterior Ranger no tenía agarradera de parante para los pasajeros traseros. Y nadie se quejaba.

[@omarscopinich7404]

@@JorgeTesan Es verdad lo que decis, pero la unica que lo traia era la Amarok. Hilux lo incorporo recien en 2017.

[@victoralejandro1330]

Que linda que es la Alaskan...

[@luomoflick5802]

Alaskan no tiene las mismas butacas verdad?

[@diegojimenez6756]

Lindo RETRO TEST...!!!

[@JorgeTesan]

No, el de la Amarok ya viene.

[@V_N_Carvalho]

@@JorgeTesan 😂

[@alfrenicolas]

Son todas veteranas. -Hilux es la misma desde 2005, con ligeros cambios de diseño (acá en YT hay varios videos que transforman una 2005/6 en 2023/24) -Ranger le pegaron un restyling importante, pero al verla desde atrás, te das cuenta es la misma cabinita al medio, toda engordada con el chaperío. -Amarok es la misma desde 2011, con un ligero restayling (personalmente creo es la que envejeció mejor) -S10 es la misma de 2012, con varios restaylings encima (incluido el último) Algunas motorizaciones cambiaron, agregaron más caballos, adas, lujos innecesarios, etc Pero desde un punto de vista práctico, son todas evoluciones, nada realmente nuevo

[@EmilioIgnacioBulaich]

@@alfrenicolas en resumen todas las medianas son las mismas no se cambiaron o renovaron por completo

[@alfrenicolas]

@@EmilioIgnacioBulaich Hola, a mi humilde entender, es así como lo decís. Ojo, no discuto fueron evolucionado con el tiempo; agregando más seguridad, equipamiento, pantallas, rodado, y un sinnúmero de gadgets sin sentido. Pero no veo un salto real, como por ejemplo pasó con Hilux 2005, Ranger y S10 2012, en donde sí era claro el cambio absoluto. Dos generaciones con saltos de tamaño, chasis, elementos de confort, seguridad, etc

[@juliobenitez2933]

Buen video

[@polanyi1]

Excelente el el test como siempre. Estoy por adquirir una, hay muy poca información sobre la versión XE (qué necesario que es un video mostrando esta versión!). Me interesa particularmente la 4x4 XE con caja manual, es una lástima que no haya una versión XE 4x4 con la caja automática.

[@eduardosmok4286]

@AstronautasF : mirate este video: kzbin.info/www/bejne/r4SuoKGuartobbc

[@polanyi1]

@@eduardosmok4286 Muchas gracias Eduardo!

[@ivangseg]

​@@eduardosmok4286yo recibí la mía hace tres días, manual xe, y la verdad que no se si será mi unidad pero es insoportable el filtrado del ruido del motor al habitación, se la siente muy incomoda en la ciudad y la caja es muy pesada y nada confortable en su recorrido, tal vez es un dato a tener en cuenta, es muy estresante en ciudad la verdad una decepción total, en los mismos días me subí a una Renault Alaskan automática y lo silencioso del motor es abismal la diferencia.

[@claudiomarcelo1973]

POR QUE LOS VEHÍCULOS YA NO TRAEN MÁS, UN GPS SATÉLITAL EN LAS PANTALLAS? YA QUE UTILIZAN APPLE CARPLAY Y ANDROID AUTO, SIEMPRE ESTÁ LA POSIBILIDAD EN QUEDARTE SIN SEÑAL EN EL CELULAR. 6:31

[@santiagovazquez8515]

Hola Eduardo, muy buen test. Estoy esperando la amarok nueva para decidirme entre esta, la ranger limited biturbo o la highline 2.0 biturbo de vw. Las 3 están en la misma línea de equipamie to. No es así? Platinum, limited y highline?

[@eduardosmok4286]

@santiagovazquez8515 : cuando VW muestre las versiones lo sabremos. Será el 6/8/24

[@santiagovazquez8515]

@@eduardosmok4286 estoy esperando el 6/8 con ansias...mas allá de lo que haya visto hasta ahora de la amarok que me desilucionó un poco, pero hoy en dia es así como te planteo?

[@eduardosmok4286]

@santiagovazquez8515 : hoy en día si.

[@claudioddragif688]

El Apple car play es inalámbrico ?

[@sergiomunio]

La medida de 1,85 de ancho, es sin espejos, verdad? Después, la alarma volumétrica que se ve pegada en el parabrisas, viene de fábrica o es puesto por la concesionaria?

[@eduardosmok4286]

@sergiomunio: ancho sin espejos y esa alarma no es de fábrica

[@gabrielbiloni4680]

Hermosa camioneta, con faltantes que pueden inducir al momento de decisión......

[@oscardavidcabreraratti]

Buenas dijiste la el asiento cómodo es en toda las Nissan o solamente en ese modelo

[@1PokerMan]

todos

[@andvideo114]

Esa famosa S de Smok de la ruta 25 S !!!

[@andresgodoy7524]

Hola Eduardo, quería saber que caja de cambio automática tiene la Frontier?

[@eduardosmok4286]

@andresgodoy7524: una de 7 relaciones con convertidor de par.

[@estebanp6391]

Me cae medio mal que ahorren en cosas como los vidrios eléctricos pero solo el conductor automático... las butacas eléctricas solo para conductor... que se yo.. igual el principal problema que tiene es la competencia

[@V_N_Carvalho]

Pués... También aquí en Brasil la Asociación de las Automotrices estan peleando (mejor decir, haciendo Lobby) para que el gobierno sobretaje aún más los autos Chinos. Por qué? Los chineses suelen hacer autos completos con precios de versión base. Y, por supuesto, las automotrices aquí no desean reducir sus ganancias. 👇 . Al fín y al cabo lo tema es siempre el mismo: Sabotear la Competencia! 💸💸💸

[@rodolfoamsteinacuna145]

Tomo muy bien Eduardo. Me encantan tus programas y como explicas las ventajas y desventajas.Tal vez como comentario constructivo podrías colocar una mejor música ambiental,algo más moderno que haga más grato tus relatos,hay mucha música ambiental moderna que hería más agradable tus programas,un abrazo desde Chile….se me olvidaba ,podrías también en los precios pasar a dólares para que todos los latinos pudiéramos saber lo real…

[@V_N_Carvalho]

Sí, como Rock Heavy Metal, un género musical muy calmito... 😄

[@Lucas-nh2mk]

Y la nueva W v6 cuando?

[@ignacioquiroga6387]

Sale en agosto

[@franciscosandovalhuaiquimi3874]

En Chile ahi cambia el nombre a la camioneta, se vende como Navara, igual para nosotros queremos que cambie el nombre al modelo que nosotros nos gusta Frontier que Navara

[@carjulio69]

Eduardo te veo cansado. Cómo siempre el informe espectacular. Descansa

[@wolfgogler8348]

Eduardo para cuando la BASE si son las que mas se venden

[@eduardosmok4286]

@wolfgogler8348 ; no lo se.

[@prode4455]

La mejor pick up para comprar usada, comparada con el resto es la que mas valor pierde y tiene una muy buena relación precio/producto. El mayor problema que tiene es que no es la mejor en ningún punto, es buena en general pero no destaca en nada. A todas las pick ups les está faltando un motor naftero. Para fletes o carga en ciudad con gas son imbatibles.

[@1PokerMan]

no es necesario que esta frontier tenga motor naftero para ponerle gas, con la mecanica que tiene tranquilamente le puedes instalar GAS

[@hernanribero4901]

Excelente review Eduardo, como todas! ¿Este motor 2.3 biturbo es el mismo desde qué año para las Nissan? Un fuerte abrazo y ¡feliz día!

[@JorgeTesan]

Desde que salió la Frontier argentina

[@eduardosmok4286]

@hernanribero4901 : desde que esta Frontier reemplazó a la LE 2.5 que venía de Tailandia, año 2016.

[@alejandrarodriguez6135]

Hola, consulta. Es tracción integral? gracias

[@eduardosmok4286]

@alejandrarodriguez6135: no, es 4x4.

[@MartinRodriguez-np4tp]

Pareciera que la Pro4X qué probaste estaría reprogramada..gasto y aceleró mucho más que cualquier otro test del mismo producto ..incluso prueba de colegas

[@alamirmotovlog]

Excelente test Eduardo. Siempre me encantó la Frontier, pero me da miedo su reventa, es complicada?

[@1PokerMan]

miedo? en que sentido?

[@alamirmotovlog]

@@1PokerManclaro, x ejemplo, me la compro y su reventa es buena?

[@cirov1974]

Este motor es muy parecido al del Audi A1 que tiene más de 20 años de pruebas y en el UP tiene menos potencia pero es casi el mismo. Tendrá las mejoras que vos decís a lo largo de los años.

[@gustavocardamone]

Eduardo, no es sobre esta nota, todavia no sacaste nada sobre el kardian o no lo encontre

[@eduardosmok4286]

kzbin.info/www/bejne/pJeql5ugi9d8fNk kzbin.info/www/bejne/sKvIdn5nm7KSl8U kzbin.info/www/bejne/qWTcZ42irLCGoZI

[@gustavocardamone]

Si, pero yo hablaba de la presentación ahora en agosto o en julio la preventa, esas notas si la habia visto,

[@nenecu8321]

si comparas los precios sugeridos en las paginas web de Nissan y de Toyota, el mantenimiento es mas barato en Toyota

[@ricardoadrianbaravalle1793]

Buen dia! Cuando dabas las medidas de la frontier me vino a la cabeza que en una epoca (años 60s por ahi) habia sedanes con esas medidas y pesos! que loco!!! En otro orden de cosas, cuando haces las pruebas de aceleracion con cajas automaticas ¿ las haces en modo secuencial o drive? y el arranque ¿ es apretando el acelerador solo o la tenes frenada y acelerada a la ves? Otra cosa, como les gusta el clik bait a las fabricas! decir que un eje rigido es multilink!?!?!? O se la llevaron a Marzo o son rementirosos los tipos jaja.

[@eduardosmok4286]

@ricardoadrianbaravalle1793; te dejo por si te interesa un editorial sobre esos sedanes que mencionas: kzbin.info/www/bejne/m2XMl6donLhlh7M La prueba de aceleración se hace en Drive, modo sport, con freno y sin freno, en 4x2 y en 4x4 y se da el mejor tiempo logrado. Jamás le dije Multilink al eje rígido de Frontier, siempre lo llamé Link Bar, por ese mismo motivo.

[@ricardoadrianbaravalle1793]

@@eduardosmok4286 Ya lo veo! Gracias por la respuesta de las pruebas de aceleracion. 👍 edit= si lo habia visto, muy bueno, lo veo otra vez.

[@emmanuelrhcpjf]

La mejor.

[@pirulorulo9910]

Increible lo de no tener one toch y evidentemente no es una chata para Campo,con ese tren trasero y encima Discos de Freno

[@Pablitemjuy]

Te comento que en el campo anda muy bien, carga y tira carros como nada, lo digo por experiencia, saludos

[@pcphunt001]

Precisamente ese tren trasero te permite cargar kilos y andar mucho mejor en el campo

[@germanbleuer3791]

En Mexico, con ese tren trasero se usa en mineria, y aca hay muchos que la usan en el campo sin problemas. Y no vero el problema en los discos de freno...

[@1PokerMan]

ultra equivocado, la chata funca perfecto

[@leandromdq7766]

Test excelente, como siempre, pero parece una camioneta algo vieja al lado de una Ranger o una Amarok nueva generacion. Hablo del diseño interior- exterior, no hablo de la mecánica.

[@pcphunt001]

Amigo alarma es la más vieja del mercado, y con mucha menos tecnología

[@jotaelepe6469]

Excelente eduardo , una ves mas con el test de la mejor chata Argentina, sigue igual por lo menos no le sacan chiches.....la garantía de 6 años....es un engaña pichanga xque no podes estar seis años pagando los costos de estos services!!! 500lk al precio de hoy !! . La próxima generación va a dejar de ser LINK BAR. !!! y aca seguro, esa, no va a llegar.-

[@francodisanti704]

Yo si tengo ese capital, la llevo con gusto a un servicio oficial. Si bien debe haber talleres no oficiales muy buenos, prefiero gastarme un mango más en el presente y ahorrarme un problema a futuro.

[@gustavoquinteiro9108]

y bueno , nadie te obliga a pagarlos, todas, todas las garantias sean de un año o 6 te obligan a pasar por services oficiales...esta en vos si es negocio o no...

[@eduardosmok4286]

@jotaelepe6469 : gracias. Creo que estás equivocado en la forma de ver el valor de los servicios. Te dejo la página oficial para que veas lo que sale cada uno: www.nissan.com.ar/clientes/plan-de-mantenimiento.html Por otro lado, quien gasta $55.000.000.- en una chata no creo que tenga problemas en pagar por un servicio oficial y conservar la garantía de 6 años o 150.000 kms. con todos los beneficios que ello implica. Espero que la próxima generación llegue y no le pongan elásticos.

[@pcphunt001]

Vale 20% menos el erice de frobtier wue cualquier otra marca tenemos flota, y lo de dejar la multilink es solo en Australia hay que informarse

[@germanbleuer3791]

Entiendo lo que decis, pero es lo mismo, pero lo mismo, que me digas que no pagas seguro contra robo porque es muy caro. Si, las probabilidades que te la roben no son tal altas, y el seguro contra robo es caro, pero.... Y si te toca y te la roban...? Lo mismo pasa con el service, nadie te obliga a hacerlo, podes solo cambiar el aceite y renunciar a la garantía de la camioneta, que estadísticamente no debería pasarle nada, pero... y si justo se te llega a cortar una biela por una falla de fabrica...? (Son cosas raras pero creeme que pasan, trabajo en una empresa que tenemos flota de autos y le paso a un GOLF de la empresa con menos de 3 años de uso). Y ahi haces la cuenta, cuanto sale hacerle el motor y cuanto te ahorras con el service. Cada uno sabe en que se arriesga y en que gasta.

[@shareddreamsstudios9450]

El peor error de Ford fue no ponerle cadena a la nueva Ranger, cuánto más era el costo? es inentendible, en mi caso particular cuando voy a comprar un vehículo el primer filtro es que tenga cadena, después elijo y sigo filtrando por otras cosas, cuando hablo con otras personas me doy cuenta de que no es un capricho mío, cada vez más personas eligen cadena, de Ford me gusta mucho más la pantalla, el frente, etc... Pero correa? Naah...

[@lucianofigueroa9966]

La correa de distribución, la correa que comanda la bomba de aceite que esta en la zona del para llamas, y lo peor los inyectores piezoeléctricos muy eficientes pero poco confiables

[@lucianofigueroa9966]

@@Mr.correcaminos Hacele el mantenimiento adecuado, y si podes, adelantate al cambio de correa y no esperes el kilometraje recomendado ya que lo que degrada la correa es el combustible que se filtra al carter y se mezcla con el aceite . Cuando le hagas cambio de aceite aprovecha a limpiar el chupador de aceite y el filtro que contiene, ya que lo que se tapa es el filtro. Haciendo eso no vas a tener ningun problema, pero es un gasto mas (de tiempo y dinero)

[@polanyi1]

Estoy entre la X-Gear y la XE 4x2 Automática. También me hace dudar la XE 4x4 manual. ¿Alguien sabe cuál es la relación de la caja manual con el biturbo en la versión XE 4x4? Me han dicho que en ruta la caja manual está mal relacionada, a 130 km/h va por encima de las 3100 rpm.

[@AlejandroGabillondo]

Tengo Xe 4x4 manual 2024..antes una S 4x2 at A 150km la manual va a 3100 RPM contra 2700 de la at

[@ivangseg]

​@@AlejandroGabillondoacabo de retirar la misma Alejandro, consulta, como haces con la rumorosidad del motor en cabina? Parece que vas manejando un 11-14 yo estoy muy decepcionado por eso, anduve en una Alaskan automática y es increíble la diferencia, creo que ya odio la mía es tremendamente estresante que sea TAN ruidosa.

[@lionelfranco2045]

Hola Edu, le sacaron el mapa con GPS? Yo tengo la LE 2020 y lo trae… una lástima.

[@eduardosmok4286]

@lionelfranco2045 ; eso fue en 2022.

[@OrnellaMartinez]

Linda máquina ,pero voy continuar con amarok

[@JorgeTesan]

No, Eduardo, la cámara 360° ya estaba en 2019.

[@lucianofigueroa9966]

Se refiere al detector de movimiento de la camara 360

[@JorgeTesan]

@@lucianofigueroa9966 Si, eso mismo

[@phrodendekia]

Todas las pickup nuevas van a tener la misma línea curva en la tapa? 😂

[@elprincesoazul6986]

Desde el punto de vista puramente técnico, el término multi-link, no es errado, ya que la suspensión trasera tiene múltiples puntos de agarre (links), más allá de que ese nombre está asociado a suspensiones independientes Nissan nunca dice que es independiente

[@eduardosmok4286]

@elprincesoazul6986 : es un eje link-bar, según tu punto de vista un Torino tiene multilink...

[@elprincesoazul6986]

@@eduardosmok4286 si a la gente de Torino se le ocurría llamarlo así, pues sí... Y no está ni bien ni mal llamarlo como lo llamas vos, o como lo llama Nissan, yo se qué te gusta traer siempre al Toro 😉, y bueno, no te puedo decir nada porque soy fan de todo lo que salió de Santa Isabel

[@pablozoquini7759]

No tiene amortiguador en la tapa de caja

[@QuetiImporta-do5wq]

"Nissan" es una renault alaskan literalmente.. ojo no digo que es mala sino que es renault... igual que los jeep en Argentina.

[@eduardosmok4286]

@QuetiImporta-do5wq: es exactamente lo contrario. Alaskan es una Frontier.

[@diegoibas7099]

No tenes.idea de lo que estas hablando....... Nissan le otorgó un chasis y plataforma a la Alaskan... la Nissan tiene todo un nuevo chasis con refuerzos q.desarrollaron con Merceses Benz.... Alaskan no trae todos los sistemas de.seguridad que si tiene Frontier..... Esta camioneta... es.muy superior en.muchas cosas a Hilux.. Ranger y S10.... y en seguridad a la Amarok la pasa por arriba....

[@hectoryacuzzi1617]

E R U D I T O... Y lo había escrito bien