FORD RANGER XL 2.0T 4X4. TEST AUTO AL DÍA (6.4.2024)

[@frankpommern6321]

Como disfruto los test de las chatas base ..me encantan

[@maxiwom77]

Yo adquiri una 4x2 para trabajo en septiembre(la mas economica) y la pague 20mil usd, le hice varios viajes, hasta anduve por la cordillera en el balcón de pissi, catamarca, hace unos días me hicieron 2 recalls de ford, la lleve, la chequearon y me la traje en el momento. De momento ningun problema. Saludos!!!

[@Printgear3d]

Muy buen gesto de rescatar a Ranger, éstos son los verdaderos testers

[@hernankortner9499]

Este video se lleva mi pulgar arriba por Ranger... La Ranger de 4 patitas 😁

[@GJM-]

¡Viva la caja manual, carajo!

[@pulsar201]

Me pareció una excelente camioneta hasta el punto de la correa dentada bañada en aceite. Ese punto me basto para no invertir en esta camioneta. Gracias por el gran aporte.

[@martinpalavecino5361]

No me imagino un tablero peor que ese que le pusieron che, cada vez que lo veo me duelen los ojos jaja sobre todo viendo el tacómetro y los indicadores de agua y combustible. Excelente vídeo Eduardo, un lujo como todos tus test 👌

[@LMGRecords921]

Para gustos los colores

[@derrecalde9547]

Eduardo....muy emocionados mi sra y yo por tu desicion de adoptar a Ranger......eso habla mucho de las buenas personas.....es este caso de uds....muchos saludos desde La Pampa....sigo tus videos y comentarios desde la época que fuiste a Villa Pehuenia con una Cherokee Sport.....

[@RenatajuegaRoblox]

Edu. Gracias por este gran comparativo. Hilux tiene 7 air bgs.

[@leonardofranciscoheredia7918]

Ranger ❤❤ que hermosa.....ahhh si...la camioneta también es muy linda.

[@urielbrizzi]

Que linda chata. Y por ser versión base, más linda todavía (cubiertas adecuadas, caja manual, nada de adornos de mal gusto, etc). Estaría bueno que Stellantis fabrique una RAM full size de estas características en Arg.

[@santiagomosqueda7848]

El mejor arrenque de programa de Auto al Dia?!?!?!?! probablemente si! Saludos!!

[@hugobaez5477]

Que imagen más conmovedora cuando la encontraron! Ella eternamente agradecida con ustedes!!! ❤ Es hermosa!

[@hugobaez5477]

Y no se pudo conseguir una menor familia tmb! Felicidades Eduardo y Mar

[@pauloluisboxler429]

Un clásico de sábados y los martes 🧉

[@MrOsvaldito3]

Coincido en que las versiones basicas son mas interesantes para ver

[@KBZaDeBiela]

Cómo decís vos está muy bien equipada para ser base. Dos aclaraciones, las luces automáticas son para las bajas y no altas como mencionaste y medición del costado derecho del tablero mide temperatura de aceite no presión como mencionaste.

[@pepedeochao7055]

Buen sábado Eduardo excelente test como siempre nos tenes acostumbrados, saludos desde Bariloche cuidate mucho

[@gabrielferraguti7755]

Linda opción para una camioneta de trabajo ahora voy a ver el test. Ponete al día con la sección de correos Eduardo no me hagas enojar! 😂😂

[@rodrigocortez5118]

Muy lindo lo del perrito salvado sos un genio gracias

[@eduardosmok4286]

Gracias, saludos

[@leandrocanteros5115]

Distribución por correa bañada en aceite? Eso dió problemas en todos los motores que lo utilizan

[@davidgaydou520]

El puretech hace poco Stellantis tuvo que tomar medidas de garantía especiales al reconocer fallas en el sistema.

[@leandrocintioli5146]

El problema es el combustible que SiEMPRE contamina el aceite con los kilómetros, eso destruye las correas de goma y por ende tapa los filtros. Es un sistema diseñado por un chimpance

[@urieldariosanchezs5292]

Una camioneta pura, para trabajar, sin niñerias, donde se resalta la habilidad del conductor al estilo de la vieja escuela..., la mejor version de las ranger...,esa es la que yo compraría !!!

[@flaviocremieux624]

Las ventanillas bajan todas al tener apretado el botón de apertura. Y las salidas de aire a los costados son operativas . No son falsas. Buen video como de costumbre.😊

[@flaviocremieux624]

Y si mantienes apretado el botón de cierre también suben las cuatro

[@aero2586]

Impecable como siempre Eduardo, en mi familia vamos por la 5ta ranger, todos los motores tuvimos. Vamos a ver si llegamos a esta. Gracias por tu laburo!

[@juanmino3508]

Buen día Eduardo muy buen test

[@SergioCabrera-zi7gu]

Gracias por el test eduardo, gracias por cada test tan completo saludos cordiales de la provincia de córdoba!!!

[@victormanuelhernandez9988]

Te felicito por rescatar a ranger

[@gustavopinhidalgo6212]

Hola Eduardo estaría bueno que incluyas en los cuadros comparativos las cifras de torque de cada modelo en especial en las chatas ya que es lo más importante a la hora de su uso, sin obviar la potencia … lógico, inclusive ahora en los autos y suv aparecen insignias de su torque. Muy buen test como nos tienes acostumbrados ! Saludos !

[@eduardosmok4286]

@gustavopinhidalgo6212: mencioné el torque de las 4 camionetas del cuadro comparativo.

[@gustavopinhidalgo6212]

Es cierto pero la idea mía era que figurara por escrito en el cuadro como una variable más porque no siempre lo decís. Obvio que es una crítica constructiva. Saludos Eduardo !

[@dolium544]

Qué bueno que Ford te dió una entrada de gama. Muy bienvenido el test. Gracias!

[@nicolaspampuro1449]

El sistema de climatizacion no es automatico. Es digital pero no regula automaticamente la temperatura. Excelente el video como siempre y la otra renger tambien jajaja.

[@andychango46]

Hola Eduardo. Muy linda camioneta, bien simple y rústica... A veces me das ganas de cambiar mí Cross GR por una de esa Ranger XL... Pero lo que más me molesta es el tema del filtro de partículas y su rendimiento en uso urbano... Además del precio del gasoil. Saludos.

[@gastonburgos406]

Hermosa a mi viejo le dieron una nuevita hace poco aguante ranger

[@AgusB-1]

La verdad me gusta esta Ranger XL, lindo equipamiento para ser base y a la vez sirve para el laburo, los temas que veo mal son el precio y la distribución, carisima para laburar y eso que no le estamos sumando el patentamiento (un robo), y la distribución deja muchas dudas sinceramente, estaría bueno Edu si podes conseguir una entrevista con alguien de Ford para hablar sobre la correa, creo que le haría bien a la imagen del producto y despejar dudas de la gente, como siempre un lujo el test Edu, saludos!!

[@ArielEscudero-kj8xm]

capo Edu!! me gusto el test. como siempre

[@pablomacht6457]

No es sábado sin auto sl dia. De abajo no me convenció, a sabiendas de que es entrada de gama. Queda claro wue al subir, se comprende en que ahorran para brindar una mejor experiencia de manejo y seguridad. Deberia traer cubre caja de carga. No hace falta trabajarla para rayarla. Ademas con semejante precio... Excelente test

[@rodolfoguglielmotti4280]

Estimado Eduardo, un lujo como siempre tu trabajo, quería remarcar que la Ranger de Expo agro sí tenía antinieblas delanteros, simplemente como dato.Con ese valor y siendo para trabajo , importante que cuente con protector de carga y sensor trasero, saludos.Rodolfo de Lujan.

[@abavarece1]

Hermosa chata ,como siempre Eduardo excelente trabajo ,saludos desde Buenos Aires --

[@santiagopollero6465]

Eduardo mejor detalle x detalle ,cono siempre te falto aclarar que tiene GPS incorporado mejor que una hilux srx que no tiene, Mar al buen entendedor pocas palabras .por el porta lentes un genio !!!!saludos

[@jairomaximilianovallejo1742]

Impecable test!! Gracias Eduardo....

[@eduardosmok4286]

Muchas gracias!

[@cesarfernandez63]

En Catamarca, cuando hice el service, no tenian disponible el servicio de retiro dentro de los 15Kms

[@adrianbateronegrorecalde3620]

Yo tengo una xls ,manual 4x2 y la chata es un caño anda hermoso y se la banca perfecto

[@leonelcanto-x1b]

cuantos km le metiste ya llegaste alos 60 km como te trata la correa y los inyectores

[@germanferrero6080]

Buen día!! Para mí el equipamiento se lo van a ir bajando con el correr del tiempo. Veremos después del 1er restyling si sigue tan completa.

[@sergioasselborn8732]

Muy bien explicado cómo siempre,,,, lo que me cuesta ver el tablero, que ( pongan las clásicas agujas) quedaria mucho más linda.

[@cobrav427]

Todo está muy bien . Lo único teniendo pantalla agreguen la cámara por seguridad , ya veremos q pasa con la correa en baño de aceite si va o no. Muy bien por Ford por el volante multifuncion con velocidad crucero

[@benjaminnass8884]

Como siempre Eduardo, un Excelente test.

[@eduardosmok4286]

Gracias. Saludos

[@joaquin.roman_2568]

28:32 ...Cine en su máxima expresión 🚬

[@frangio4862]

La versión más lógica para el trabajo y ése motor más que bien. Además así la podés modificar a tu gusto agregándole accesorios que quieras. Le pondría cobertores plásticos en la caja de carga para evitar rayones innecesarios.

[@hfontana13]

Tengo una hace un mes. Muy conforme estoy. Se pueden abrir y cerrar los vidrios desde la llave. Manteniendo apretado el boton de la llave

[@pablo3274]

Está salado el costo de mantenimiento, cuánto ganas x mes? Gracias

[@churrascoleprosoleproso9224]

excelente test! muy buena comparativa con sus rivales al final...creo que solo te falto comentar que la Amarok trae llantas (creo la unica de las Base) muy buen laburo Eduardo

[@eduardosmok4286]

@churrascoleprosoleproso9224: es verdad.

[@dantesplausky3438]

La frontier s es muy buena también, obvio que la electrónica es más equipada ésta pero la frontier con otras cosas esenciales no se queda atrás.

[@diegoakerman9129]

10:39 con o sin crucero el pie izquierdo va ahí

[@fabriciotobiasdegiovaninib500]

Test de chata, excelente test!! Gracias Eduardo y saludos

[@danielcarlassara3167]

Hola Edu, una crítica, no me parece correcto que una herramienta de trabajo tenga una correa de goma bañada en aceite, mé parece que traerá problemas a futuro, abrazo grande

[@Todo-m8f]

Creo era un secreto...la correa en aceite es un desastre.Traker y Cruze son ejemplos.

[@123bock]

Esclarecedor el cuadro de precios y descuentos... Gracias!

[@pablodegano.piratacalva]

¡Gracias!

[@facuceaglio1351]

hola edu, creo que este debe ser el vehículo versión base con mas equipamiento que vi en mi vida, estaría bueno que hagas un editorial sobre vehículos base, los que menos traen o traían cosas y los que mas. saludos desde Gálvez santa fe

[@eduardosmok4286]

@facuceaglio1351 kzbin.info/www/bejne/baLadJ1td8ycitk

[@flaviocremieux624]

Cómo siempre lo mejor....se podrá averiguar y comprobar que tiene la marcha atrás sincronizada...??? Gracias

[@estudiom142]

Excelente review. SDS Eduardo !!!

[@agustinbauti1628]

La correa de Ranger NO ES EN BAÑO DE ACEITE es Correa dentada normal , hubo un error grave en la comunicación de ese ítem . Se cambia cada 260.000 km

[@Frank_golfstein]

ahhhh la pelota! Vos sabes que una vez buscando info acerca de correas, habia leido en un foro que la correa tranquilamente puede pasar los 200 mil kms. en autos estoy hablando. Entonces me pregunte ¿ por que recomiendan cada 70 a 90 mil kms? Sera puro invento para vender?

[@GenaroSosa99]

Hola, como se puede corroborar esa información? Sobre todo para los motores 2.0

[@JaZinna-vw9zl]

Eduardo tiene razon, pero son tres correas: 1_accesorios poli V, 2_distribucion (seca) y 3_bomba de aceite-cigueñal (bañada en aceite). Ante la duda buscar al motor como: Panther 2.0 turbo ecoblu, o 2.0 ecoboost ya que es el mismo de la transit 2015...te digo porque lo desarme.

[@germans2310]

Eduardo, me parece que el indicador referido al aceite en tablero no sería de presión sino de temperatura.

[@sebastianeaton4087]

Por qué habrán dejado de usar el cadenero por el motor con correa humeda que en Europa ya lo están dejando de usar?

[@estudiom142]

Lo mejor de estas Rangers.... es la RANGER de cuatro patas .... rescatadita

[@javiernegracuco9109]

Gracias Eduardo..

[@ubaldoalario]

Excelente video como siempre, en cuanto al precio acá en uruguay arranca en 58 mil dólares Mercosur mediante es una locura saludos

[@fernandocacciagioni8766]

Embrague bi masa y correa en baño de aceite me parecen dos puntos en contra para la confiabilidad a mediano plazo

[@marianocannas9166]

​@@Mr.correcaminosHace poco leía sobre que ataca a la correa, aparte de usar otro aceite o superar los 8000/10.000 km entre cambios, las exigencias a bajas rpm y los trayectos cortos contribuyen a acortar la vida. Los bimasa ya son mas delicados y aparte la misma pieza original que en Europa sale 250 Euros, acá supera los 1200/1500.

[@gustavopoli9319]

​@@marianocannas9166y encima service ccada 16km... uhmm.... hay que verlo en el tiempo.... se va a extrañar el Puma 2 2 cadenero.... me parece...

[@federicodzn5]

Eduardo, correcto el test. Detalles: Dijiste bloqueo de diferencial central, cuando es sólo bloqueo de diferencial trasero, y la otra, en el tablero muestra la temperatura del aceite, no la presión como habías dicho. En mi opinión personal, me parece fantástico que las cajas manuales se están dejando de ofrecer, de hecho, esta XL debería ser automática de serie, con opción de caja manual para quien todavía quiera apretar el embrague para cambiar una marcha, creo ya pasó la época de hacer cambios en forma manual. Saludos, que sea buen domingo.

[@pirulorulo9910]

Y año 2023 y La mas barata seria la 4x2

[@dantesplausky3438]

Toda camioneta es buena hoy en dia, todo evoluciona y deberian pasarse todas, aunque debo reconocer ante una situación compleja o en lugares rudos siempre da más una manual por eso siguen saliendo. Personalmente tengo mi frontier s manual 4x4 y a veces cuando se complica con la nevada y las subidas y bajadas aquí en ushuaia salgo mas rápido que una automática y eso que solo tengo 160 cv. En ruta obvio que las automáticas son mucho más cómodas y rápidas.

[@diegoe.torres1581]

Te queria consultar Eduardo, nose si ya lo resppndiste en algun otro video, pero, ya que hacen la Ranger acá, porque no hacen la versión carrosada, la Everest, que vi en otros videos y que la venden en Méjico y esta muy buena, saludos y gracias por tu respuesta.

[@Gonza95]

Porque les costaria mucho ganar mercado, por el impuesto al lujo y ademas que seguro quedaria al mismo precio que la territory que traen de china

[@diegoe.torres1581]

@@Gonza95 si te entiendo, pero la territory es otro vehiculo, que para mi no compite con sw4 de toyota, y la everest si, y si la hacen aca no se si saldria lo mismo que territory...

[@Gonza95]

@@diegoe.torres1581 es un debate un poco extenso el porque no, pero te lo resumo mejor en que si fuera rentable ya estaria en las calles

[@damianpalanca4139]

Ojo que yo uso mapas eh. Sobretodo porque me gusta el papel. Y relacionado a eso en un viaje entre san Rafael y malargue una persona con GPS garmin se había quedado sin señal y me pregunto para donde había que ir y feliz saque mi mapa de firestone para contestarle jaja

[@armandomiguelcallegari3269]

Gracias por el test Eduardo,quizas como vehiculo de trabajo,alguien agarre viaje,no dudo de Ford,pero motor con correa en baño de aceite ?,eso ya fallo,recorda la gente usuaria de 208,C3,les prometieron 200 mil kilometros de duracion,en Europa se comieron una carrada de juicios,los motores en general no llegaban enteros a 100 mil,y aca en Argentina,un amigo tiene C3 y la concesionaria lo hace ir cada 60 mil por miedo,gran error del ovalo para mi,saludos!

[@gastonpiottante2038]

Hola Eduardo. Excelente el video. Te comento que, si se puede abrir las ventanillas. Hay que presionar el botón de abrir soltar y volver a presionar dejando presionado por un momento y abren todas. Tenía una Amarok 140hp 4motion, y la verdad que esta Ranger xl 4x4 la supero en todo. Salvo lo del sensor de estacionamiento. Saludos y te felicito por tu trabajo.

[@francofernandez2951]

Feliz día!!

[@javiernegracuco9109]

Eduardo,que opinas de la correa dentada bañada en aceite?

[@marco9505]

Eduardo yo tengo la misma camioneta y tiene la posibilidad de bajar los vidrios con la llave tarda un poquito mas que para subirlos

[@marcosmerino7637]

Esta chata si se le puede agregar sensores o cámara (o los2) y le mejoran los frenos, seria casi perfecta. También le agregaría un protector en la caja.

[@LeonardoGarcia-rx8tp]

Todas las XL 4x4 vienen todas protegidas abajo, no así las 4x2

[@marcosmerino7637]

@@LeonardoGarcia-rx8tp me refiero a la caja de carga

[@cesargallo7424]

Es una buena opcion para aquellos que la quieran usar para el trabajo. Tienen que sincerarse los precios, no puede valer casi 40mil dolares esa camioneta.

[@martinfmar]

En Europa el nuevo puretech es con cadena. El problema con la correa en aceite era la contaminación del aceite con la nafta, esa mezcla deterioraba la correa. ¿Sera lo mismo con el gasoil? Buena pregunta para Ford

[@cristianhc4484]

El Pudretech, es de Stellantis y es con "correa" no con cadena.

[@martinfmar]

@@cristianhc4484 ya lo se. Este año Stellantis saco el nuevo puretech con cadena en lugar de correa, por el momento solo en los nuevos modelos en Europa. Todo por el problema que tuvieron con las correas. Pero esos a correa eran nafteros, ninguno diesel. Por eso my duda si en un diesel la correa se degradaria igual

[@martinfmar]

Lo ví está semana o la anterior, no lo recuerdo, en un canal español. Y que Stellantis reconoció su culpa, se hace cargo de gastos ocasionados a ciertos clientes y extiende su garantía con efecto retroactivo

[@rober8370]

Exacto. La nafta deterioraba el nitrilo de la correa.

[@raimondiclaudia7288]

Eduardo excelente informe de mi deseo más ferviente!!! Olvidaste contar las protecciones que tiene por debajo( para mi muy importante) pague 3 cuotas del plan y....murió. Quería la color plateado. será en otra vida, mi fiesta sedan mexicano aún responde fielmente mis caprichos en ruta. Gracias por este video!!! El tablero tampoco me gusta. Un abrazo fuerte!!!!

[@ExequielMartinPlaza]

Mar, algunos motoviajeros usamos mapa físico todavía porque nos gusta marcar el recorrido del con fibron. 😂 además el mapa físico muestra más cosas que un GPS normal. Saludos

[@KBZaDeBiela]

Me pareció que la cubierta delantera derecha estaba excesivamente baja en la presión. Quizás haya afectado el frenado esa circunstancia.

[@German_1990]

Ojala algun dia pueda ser dueño de una camionetita asi y recorrer el pais ,son hermosas ,por ahora tendre que conformar con mi ecosport 2008😢😢😢😢

[@leandrocintioli5146]

Ojo si escuche bien trae correa bañada en aceite de motor... osea aceite que se va ir contamiendo naturalmente con los kilometros con combistible...pasara lo.mismo con los puretech de peugeot que se comen las correas y tapan los filtros de aceite?????

[@metelemola3869]

Si mantenes apretado el boton de abrir se abren las ventanillas

[@allanespinozaortega7401]

Felicitaciones por el test Eduardo. ¿Habría la posibilidad de conocer el pronunciamiento de Ford sobre la correa bañada en aceite? Esto debido a los antecedentes conocidos. Saludos desde Perú.

[@andvideo114]

Eduardo ,alguna vez viste la cantidad de tierra y óxido que se acumula debajo de un protector de caja?un montón yo las 3 chata q compre los dueños anteriores se le habían puesto y cuando saque para lavar estaban las 3 chatas picadas 😢

[@carlosackerman8672]

Esta de pelos la Ranger, y lo mejor es la caja manual

[@JaZinna-vw9zl]

Eduardo tiene razon, pero son tres correas: 1_accesorios poli V, 2_distribucion (seca) y 3_bomba de aceite-cigueñal (bañada en aceite). Ante la duda buscar al motor como: Panther 2.0 turbo ecoblu, o 2.0 ecoboost ya que es el mismo de la transit 2015.

[@gustavolr8912]

Eduardo muy buen informe. Un abrazo.

[@eduardosmok4286]

Gracias. Saludos

[@patriciorearte595]

La "S" de Smok deberían ponerle al cruce de vías.

[@christiansoler2379]

😂😂😂

[@puchetaking]

Jajajajajaja

[@AgusB-1]

Jajajajaja sería lógico a esta altura 😂

[@mariometal84]

Tengo una Ranger 2.2XL 2023. Veo que esta mejoró en casi todo. Me hace ruido la correa en baño de aceite y la 2.2 frena mejor y consume menos. También la generación anterior en garantía tiene Ford Pass pero el service cada 10 mil y muy caro el service. Tuve el primero y sale 300 mil. Espero algún día llegar a la Frontier qué me parece la más equilibrada. Eduardo donde esta la "curva S" de Smok?

[@andvideo114]

Ruta 25s camino entre bogado y godoy

[@alejandrohenriquez4052]

Muy bueno el test!, te falta solucionar el tema de iluminacion de la camara. Por partes se oscurece mucho. Saludoss

[@cmassilo]

Me encanta esta camioneta...y el sonido del molino del vecino...😅 RESCATEN PERRITOS EN LA RUTA..

[@tomasetchi6876]

Una base en color azul de la gama anterior quedaría muy bien, una lastima la gama acotada de colores. Lo mismo que se ofrezcan pocas versiones con caja manual. El tablero en verdad, es muy feo. Otra duda es la correa bañada en aceite ¿Será de fiar?

[@miguelmunoz9611]

Cuánto cuesta en Argentina esta versión? En Ecuador la van a vender en 55 mil dólares, una locura. La anterior XL 4x4 estaba en 39 mil.

[@MrDieguitoz]

En Argentina cuesta 40 mil dolares

[@juanh9676]

Eduardo, lo que comentas del service que hasta los 15km te la buscan y llevan; como es el tema de la circulación sin tarjeta azul? No hay riesgo si llega a pasar algo en el camino?

[@danielguzman9061]

plancha?

[@eduardosmok4286]

@juanh9676 : en un auto nuevo no se necesita cédula azul.

[@juanh9676]

@@eduardosmok4286 más de un año ya si. Y sigue estando en garantía

[@ceesars]

*A ver cuanto tarda Ford en dar al mercado el modelo naftero, que es el público pide....*

[@cesargallo7424]

En USA y Mexico son casi todas nafteras, aca estan emperrados con vender solo diesel. Y no solo 1, sino 3 versiones de motor 🤦‍♂

[@leo-.-258]

Adhiero

[@franciscotomai3178]

34:14 verde esperanza no, verde dolares jajajaja saludos Edu

[@MelcoMariano]

Excelente video !!!

[@eduardosmok4286]

Gracias!

[@fabriziosanna1270]

Hola Edu... Una pregunta... Vos podrías hacer test de autos que no probaste ahora, es decir, un test de una Chery Tiggo³ 2018 por ejemplo.

[@eduardosmok4286]

@fabriziosanna1270; no. Hago test de 0 km o retro test de autos viejos.

[@juliobenitez2933]

Excelente video

[@pablodegano.piratacalva]

GRACIAS EDUARDO!! QUIERO ESTUDIAR PERIODISMO!

[@guilespiefordV8]

Hola 👋🏿 a todos Que lindo cuando se cruzan con una clasica 💙💪🏿. TGV que tul... Abrazo MzA 🧉 Eduardo y Mar

[@pablofedericostutzbach9931]

Grande Smok!!

[@santiagodelucchi8205]

37:54 jajaja para quien va el palito ?? Amarok ?