Lambreta LI 150 "Rat Style" - Part #13

[@marcosllera5559]

Mejor que un bar un buen cachopo asturiano sidra y ver el montaje de esta moto así fue mi comida de hoy saludos.

[@eduartipo]

Que aproveche! un saludo.

[@alms5547]

Alucinante la instalación , no sé cómo te aclaras con tantos cables jajaja , como siempre súper bien explicado , un saludo y sigue así .

[@galeon999mb]

hola señor eduardo. mejor que de fabrica la está dejando. espero que el dueño de la lambreta sepa apreciar y valorar su trabajo,y que la cuide como dios manda. haber que dia le cae en sus manos una vespino sc de los años 80. hasta luego 🇪🇦

[@eduartipo]

Gracias. Si, el dueño de esta lambretta sabe valorar el trabajo que lleva, si no no se la habría hecho. Si algún día sale algún vespino, lo grabaré lo veremos por el canal. Un saludo.

[@ivanalberca1526]

Grande como siempre Eduardo. Que alegria entender de electricidad. Es imposible entenderlo para mi

[@eduartipo]

Gracias Ivan. La electricidad es de las cosas que mas me ha costado aprender, pero cuando le dedicas un tiempo a comprender como va todo y su lógica es mas sencillo. Un saludo.

[@AlejandroCamposm]

Bravo, otro caputulo mas, la electricidad es a veces algo comnpleja. muchas gracias.

[@eduartipo]

Gracias. La verdad que si lo es, hay que pararse y dedicar un tiempo a comprender como va todo y su lógica, una vez hecho esto es mas sencillo. Un saludo.

[@carlosmartin6078]

Excelente video, como todos, enhorabuena. Truquillo para poner el cable del embrague es echar la leva para delante y pillarla con una brida de plástico o dos empalmadas al caballete o cualquier otro punto, te deja las dos manos libres que a ras de suelo se agradece y pones el prisionero más fácilmente.

[@eduartipo]

Gracias Carlos. Lo de pillarla al caballete imagino que te refieres en las vespas. Un saludo.

[@carlosmartin6078]

@@eduartipo Si, si la moto está en el suelo y te tienes que agachar te facilita tener las dos manos libres para apretar el prisionero. Bridas en la guantera y cable de embrague siempre jjj

[@gerardodiazperez12]

Buenisimo Eduardo como siempre, vaya faenilla lo de la admisión, la electricidad me asusta supongo q sera ir despacio. gracias por tu tiempo. Un saludo

[@eduartipo]

Gracias. La verdad que si, con lo fácil que hubiera sido poner el colector con el motor fuera, en fin, cosas que pasan. La electricidad hasta que entiendes un poco el funcionamiento es de lo mas complicado, yo siempre prefiero perder un tiempo en identificar todos los cables y comprender como funciona todo, antes de liarme a conectar a lo loco. Un saludo.

[@DJD8RR]

Niño estás escapadoooooo 😊👌

[@alfonsocastro3404]

Buena Eduardo,como siempre trabajo limpio y con inventos,esa moto va a quedar de lujo,un gran saludo,y hasta el proximo video

[@eduartipo]

Gracias Alfonso, un saludo!

[@gustavoarielalassia]

Eduardo una pasada de vídeo Sumamente agradecido por todo tu trabajo un crack mi positivo para ti amigo siempre 👍

[@eduartipo]

Muchas gracias Gustavo!

[@juancocavillalon7547]

Gran trabajo como siempre Eduardo,sigue así campeón.

[@eduartipo]

Gracias!

[@sebiesteban559]

Felicidades Eduardo!!! Creo que como todos, estamos deseando ver rodar esta "RAT"... Gracias y un saludo desde Barcelona!!!

[@eduartipo]

Gracias! terminada ya está, de que la veamos rodar pasará un tiempo, pues hay que documentarla aun y tráfico está cerrado y en la itv es imposible coger cita...un saludo.

[@Zafarrantxo]

gran trabajo, gran explicación sistema eléctrico no pares sigue , sigue

[@eduartipo]

Gracias!

[@doncentrodoncentro7194]

Hola amigo, ya t echaba de menos!!! Jajajaj, magnífico vídeo y gran edición, me encanta como t ha quedado la pletina d la bobina, preciosa, ese si es tu estilo👏👏👏👏, me muero d ganas d verla acabada va ha ser una pasada, gran trabajo. UnSaludoCrack!!! 💪💪💪🛵🛵🛵

[@eduartipo]

Muchas gracias! ya queda menos. Un saludo.

[@isaacramirez7061]

Como siempre magnifica explicación. Un saludo desde Asturias.

[@eduartipo]

Gracias, un saludo!

[@jcdb1795]

Me he liado con las luces, pero cuando lo vuelva a ver seguro que lo pillo. Como siempre otro video genial👌👌👌🛵

[@eduartipo]

Gracias. El tema eléctrico hay que dedicarle su tiempo y verlo con calma, si no es fácil liarse. Un saludo.

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

Eres un crack tío la estás dejando muy guapa enhorabuena maquina

[@eduartipo]

Muchas gracias!

[@percibarrazaarabach8944]

Hola Saludos desde Chile ...te felicito por tu trabajo .es grandioso saber que aún se restarán motonetas clásicas ....lo comento porque mi padre tuvo una lambreta Li 150 ...en los años 80... Y me trae tantos recuerdo cuando el reparaba la moto ....bueno te felicito .... Y la consulta dónde puedo ver el esquema eléctrico de la lambreta ....es porque tengo en mente comprarme una y ver si la puedo restairat yo mismo gracias y saludos desde Chile ...

[@eduartipo]

Hola, gracias, me alegro que te guste mi trabajo. Yo seguí un esquema eléctrico que encontré por internet, es valido para la LI 150 S2 y S3, pero para cuando se pasan a 12v como es mi caso. Si te interesa dame un email y te lo paso. Un saludo.

[@percibarrazaarabach8944]

@@eduartipo Hola .. buenos dias buenas tardes o buenas noches gracias te lo agradeceria . mi correo es [e-mail] saludos desde chile

[@Despelothier]

ha gustado, sí, ha gustado. 👍 dedito arriba.

[@eduartipo]

Gracias!

[@arlandisa]

De cine!! Genial!!!💪💪💪 😷😷😷 Fuerza y Salud!!!

[@eduartipo]

Gracias! Salud!!

[@pacohellin]

Gran trabajo, deseando el final, 👍

[@eduartipo]

Gracias Paco!

[@mariochi1969]

Maravilloso. Muchas gracias por tus videos

[@eduartipo]

Gracias!

[@antonioc3468]

Buenas estoy restaurando una vespa primavera y se me han presentado algunos problemillas con la chapa tienes algún correo de contacto o foto donde pueda preguntarte y enviarte alguna foto ? Espero su respuesta saludos de Almería 🏜

[@balboa8694]

Eres un fenómeno 👍

[@eduartipo]

Gracias!

[@joseramonceldafemenia6802]

Muy buen trabajo ,con esa alambretta, te lo estas currando como dios ,muchas gracias por esos vídeos.tengo una duda sobre esa alambretta porque era de 150 y las pasado a 175 .no tendrá pegas para la ITV . Gracias eres un maquina

[@eduartipo]

Gracias Jose Ramón. No tendremos ningún problema, en la itv no tienen forma alguna de comprobar que el cilindro no es el de 150, es mas puede que no sepan ni donde va el cilindro en esta moto...un saludo.

[@jesus-guillot]

Hola Eduardo, Gran trabajo con esa instalación eléctrica, con ganas de ver esa lambreta en marcha. Yo ando liado con la restauración de mi derbi C6, he visto que utilizas funda termo retráctil en ocasiones, yo pensaba comprar la funda nueva que siempre han llevado las motos. Cual es tu opinión? Gracias

[@eduartipo]

Gracias Jesús. Yo uso funda termorretractil solo en los empalmes de cables, cuando quiero meter varios cables en una funda uso funda de instalaciones, que tengo de varios tamaños dependiendo del número de cables que tenga que meter. Un saludo.

[@thoreperez1896]

felicidades eduardo por tus videos de motos . he de decir que me los he visto practicamente todos y me encantan, yo tengo una vespa 75 s junior pasada a 130cc y le estoy poniendo aceite castrol power racing 1 pero un compañero me dijo que le echara el aceite castrol a747 de competicion ,del que a su vez he visto un comentario que dicen que ese aceite es para motores profesionales que se montan y desmontan ,no para motores de serie porque gasta los segmentos del piston y crea carbonilla en la bujia, tu que opinas?

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que te gusten. Olvidate del 747, eso es aceite de competición, para ir todo el rato gas a fondo y para motores que se abren muy frecuentemente, es muy residual. Sigue con el power 1 que para la Vespa va muy bien, yo gasto ese. Un saludo.

[@thoreperez1896]

@@eduartipo Gracias por tu consejo.

[@rph6263]

Joder, eres un maquina!

[@eduartipo]

Gracias!

[@escomjirc4415]

Hola Eduardo, como siempre una maravilla la explicación del sistema eléctrico, yo también he estado liado comprobando la de mi P200E y al final con los esquemas y un multímetro he logrado verificar todos los cables. Aprovecho este comentario para que me recomiendes donde comprar todos los recambios, ya tengo toda la Vespa desmontada y necesito como unas 30 piezas nuevas incluido cilindro y pistón que menudos enganchones llevaban, ya me dirás y gracias. Saludos desde Zaragoza.

[@eduartipo]

Gracias. Yo suelo comprar el recambio de vespa en recambiomoto.com o en vespacenter.es, las dos son muy buenas tiendas, dependiendo de las piezas que sean te saldrá mejor en una u o otra tienda. Un saludo.

[@escomjirc4415]

@@eduartipo Gracia Eduardo, ya las he pedido en www.recambiomoto.com y las que no tenían las he encargado a www.recambiosmotosclasicas.es . Gracias por todo y espero que el montaje sea igual de sencillo que desmontarlas.

[@joseantoniofernandez7272]

Hola buenas, ¿con el nuevo encendido electrónico, se ha de cambiar todos los consumidores, como bombillas, claxon, que antes eran de 6V y ahora de 12? Gracias y buen trabajo

[@eduartipo]

Hola José Antonio. Si, al ser el nuevo encendido de 12v has de poner bombillas y claxon también de 12v. Saludos.

[@joseantoniofernandez7272]

@@eduartipo aún así no se si el rendimiento mejorará, o simplemente ganaré el quitarme un mantenimiento más, hablo del cambio de platinos y condensador

[@eduartipo]

@@joseantoniofernandez7272 Claro que mejorará, piensa que con un encendido electrónico la chispa será de mayor calidad.

[@joseantoniofernandez7272]

@@eduartipo gracias por tu ayuda, tendré que repasar una y otra vez tus videos para llevar a buen fin mi proyecto

[@joseantoniofernandez7272]

@@eduartipo ¿Donde puedo poner una foto de mi Lambretta para que la veáis?

[@andy_robinson]

You have changed the kill switch to a key ignition, do you have a link for the key ignition switch please? sorry it's in English Regards Andy

[@eduartipo]

Hello, I give you the link of the web where I bought it: www.recambiosmotosclasicas.es/cerradura-vespa/cerradura-contacto-universal Regards.

[@andy_robinson]

@@eduartipo many thanks 👍

[@murdock8018]

muy bien explicado , tengo un problema y no logro solucionarlo con la put, luces ! al volver a colocar la piña de luces cuando enciende la trasera de posicion se bajan las delanteras , he comprado una llave nueva creyendo q era eso y empeora la situacion porque los colores no vienen como la original , no logro conseguir un esquema de luces que se vea claro y nitido para ponerla d eorigen , donde puedo conseguirlo , es una serie 3 150 y la llave no es la misma , de antemano gracias

[@eduartipo]

Tiene pinta de que cuando das la trasera hay algún consumo muy grande de corriente, por eso se bajan la delanteras. Asegúrate que el positivo de la posición trasera no toca con el chasis o la estructura del piloto trasero (masa) y se escapa la corriente por ahí. Pienso que debe ser algo de eso, que el positivo de la luz de posición trasera toca en algún sitio con la masa o eso o que la instalación está mal conectada por algún sitio. En cuanto al esquema ni idea, te toca buscar por internet. Saludos.

[@osvaldofernandez4712]

El cuadro yva por ariva de los tanqwe cuando yovia se parava o fayava se sellava el silindro

[@fernandoruiz5833]

Buen video, un saludo

[@eduartipo]

Gracias!

[@BikesGarage]

Good job 👍

[@eduartipo]

Thanks!

[@osvaldofernandez4712]

No ase falta revulados los platinos yevan condensador

[@ljkkj2511]

Perfecto!

[@eduartipo]

Gracias!

[@christianchrisbretta]

Un luuujo!!!

[@eduartipo]

Gracias!

[@luisolmopulido5850]

Trabajas para la calle? D donde eres

[@eduartipo]

No, solo hago mis motos y le echo una mano a algún amigo.

[@raigadaoscar4391]

Hola buenas. Estoy haciendo una lambreta y compré el mismo regulador entonces el positivo que va a la batería lo dejas sin conectar a ningún sitio?

[@cardiacohispanico2914]

Eduardo: " Pues bueno, ya habéis visto que esta es la instalación. !Es muy sencillo¡......" Yo: Me cago en tu....... Jajajajaja

[@eduartipo]

😂😂😂 no es tan difícil hombre! pero la verdad que si no se tiene un poco de experiencia con la electricidad hay que tomarse un poco de tiempo para entenderla.

[@osvaldofernandez4712]

Vovina sanela 50 sin capasitor

[@rafalorencio]

¿Quince días sin un vídeo nuevo? Te estás haciendo de rogar. Espero impaciente.

[@eduartipo]

Mañana por la mañana subiré uno. Es que ahora mis circunstancias laborales han cambiado y tengo poco tiempo para editar y menos aún para el garaje.

[@osvaldofernandez4712]

Pata corta la larga rompia la caja

[@osvaldofernandez4712]

Siamvreta salio 1921 y se perdio en 1934 y lalio 1945 y se perdio y salio 1955