8 ай бұрын
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Пікірлер
@EdgarPinto-g1f 9 сағат бұрын
Mi moto hoy dejo de sonarle la corneta y no encienden las luces de cruces
@gitanosaavedra1 Күн бұрын
Hay más capítulos de paso a paso para el montaje ? No me aparece .
@antoniogonzalezgonzalez3325 Күн бұрын
Que placer volver a verte Eduardo Un gran trabajo y mucho cariño Muchas gracias y un gran saludo desde Ferrol
@jacketrussell Күн бұрын
5:07 ........ Yeah.....right! 😮 That pinion was the most stubborn thing I've ever had to remove in over 50 years of working on bikes. Eventually shifted it by heating it up, cooling the shaft and using the genuine Montesa puller (after breaking three others!) and driving it with an air impact gun. Even then, it put up a fight!
@XaviEgea Күн бұрын
Acabo de ver tus vídeos, felicidades son sorprendentes, igual que el taller que tienes. Es muy didáctico ver como realizas los trabajos. A ver si en un futuro restauras un motor de enduro 75/125 L 😉 Felicidades una vez más.
@ricardoribes7708 2 күн бұрын
Un poco rapido para verlo al detalle pero bueno…😅
@LUISJAVIERVERGARADIEZ 3 күн бұрын
Muchas gracias por tus explicaciones.
@marcromeu4965 4 күн бұрын
Gracias por tud videos
@juampeta1 4 күн бұрын
gran trabajo! podrias decirme la medidas de las agujas ?? muchas gracias!
@martinjosecastellanos2422 6 күн бұрын
Hola me gusta mucho está enseñanza. Gracias por eso. Mi problema es que votá gasolina por el eje de cambio. Me pueden ayudar en ésto
@camunasxulo1824 8 күн бұрын
Hola estoy por comprar uno para mi montesa impala 175 pero la gente me dice ke a veces la moto va hacia atrás y ke Dan fallos y no se ke hacer, este video hace 2 años si me pudieras contar tu experiencia y responder al tema que si a veces va hacia atrás te lo agradecería, un saludo
@eduartipo 7 күн бұрын
Hola. A mí jamás me ha arrancado el motor girando al revés y no me ha dado ningún fallo. Esa es mi experiencia. Un saludo.
@camunasxulo1824 7 күн бұрын
@eduartipo gracias también me comentaron que pueden algo de fuerza??
@jeuscalderonmerchan2168 8 күн бұрын
Buenas tardes Eduardo tiene video asiendo el soporte para el motor que está reparado.gracias
@elkindiomedessanchez4741 10 күн бұрын
Amigo estoy reparando una vespa p200e modelo 78y no conozco bien el sitema operativo electro de esta scooter le agradeceria ayuda con las conexiones al estator y al comando derecho
@GnarledSage 11 күн бұрын
No tenía ni idea del muelle. Hay alguna opción para hacer q el starter se quede fijo de manera casera? En mi país es casi imposible encontrar piezas de vespa y pedirlas desde usa o Europa es increíblemente caro. Se podrá conseguir esta misma pieza pero para otras motos? O es exclusiva vespa? Muchas gracias de antemano
@eduartipo 10 күн бұрын
Yo en tu caso lo que haría es intentar hacerme el muelle yo mismo. Con un trozo de varilla del mismo grosor, haces la forma del muelle, lo más parecida posible y luego lo templas para que coja dureza y te haga efecto muelle. Mira en internet como templar metales que seguro que hay bastante información. Un saludo.
@GnarledSage 10 күн бұрын
@@eduartipoVoy a intentarlo. Si logro encontrar fotos de como es, puede q no sea muy complicado. Muchas gracias por la idea.
@jorgemontano1185 11 күн бұрын
Expectacular, creo que no queda ninguna duda sin resolver
@envespinosindestino 11 күн бұрын
Eduardo!!!, cuando terminas la Azaña?. ¡Deseoso por ver el trabajo final!
@eduartipo 10 күн бұрын
Ya la tenemos terminada desde el verano, a ver si hago ganas y saco tiempo y voy editando los vídeos. Un saludo.
@Mario-yj8hb 12 күн бұрын
Hola buenas Eduardo, te escribo desde Málaga, al perforar el filtro tendiendo un 26 dell' orto, también haria falta cambiar chicles? Cual pondrias en caso de que sí, gracias un saludo crack!!!!
@carlosmauro8381 13 күн бұрын
Hola amigo yo tengo una vespa.150 modelo 58..para restaurarla..soy de argentina...y quiero vander
@joseleonsimarro3752 14 күн бұрын
Gran trabajo como siempre
@mak4494 14 күн бұрын
Hola, tengo que hacer lo mismo en la mía, donde puedo comprar los repuestos ?? Gracias
@eduartipo 14 күн бұрын
Hola. Yo suelo comprar en recambiomoto.com. Un saludo.
@juancrestino3937 18 күн бұрын
Muy buenas, antes de nada darte las gracias por compartir con todos este tipo de vídeos, son excelentes, muy bien explicado. Por favor, me puedes decir donde puedo conseguir el kit de cables y fundas, muchas gracias de ante mano
@eduartipo 16 күн бұрын
Hola. Yo los compro en recambiomoto.com. Un saludo.
@juancrestino3937 Күн бұрын
@ muchas gracias
@alejandrorojas3631 18 күн бұрын
Muchas gracias por su tutorial, excelente video. Saludos desde Costa Rica.
@jra850 20 күн бұрын
Buenas. Sabes si hay una junta torica en el tubo del carburador que conecta con la tobera de admisión del cilindro? Es que creo que si, y creo que está entrando aire por ahí y se me apaga cuando quito el starter Gracias
@miguelangelmf7853 20 күн бұрын
Y las herramientas tuya yo lo quito tooo
@canario_ud2457 23 күн бұрын
Enhorabuena por el vídeo Una pregunta El interruptor de 1primera serie que le vas a poner para la luz de freno, ¿Entonces a la 150s primera serie no haría falta de llevar otro cable para la luz de freno. Puesto que el interruptor cumple bien no?
@andresariascapurro 23 күн бұрын
Espectacular ‼️‼️‼️ Muchas gracias por compartir tus conocimientos
@andresariascapurro 26 күн бұрын
Muchas gracias ‼️
@andresariascapurro 26 күн бұрын
Muchas gracias ‼️
@davidzapata2285 26 күн бұрын
joder, desde que he empezado a ver tus videos he empezado a buscar una vespa. Parece una clasica accesible para los que nos gusta enredar, Felicidades por tus videos, lo explicas todo de una forma muy didactica y amena..
@AlexanderUrbina-jq1ny 27 күн бұрын
Buenos días amigo tengo una Vespa año 98. Yo mismo estoy. Desarmando el motor y noté q es igual al de su video pero donde usted está colocando el retén azul del lado de la cochera hay al lado esta una perforación mi motor lo tenía sellado con Silicon me podria desir. Si va sellado o no. Y cuál sería su función por favor
@navaron1962 26 күн бұрын
Hola Alexander!! Si te refieres a un agujero que va entre el reten y el cojinete, es el de engrase, ese agujero no se puede tapar ya que es el paso de gasolina con la mezcla de aceite que va a engrasar ese rodamiento por la parte externa. Dicho agujero comunica la camara de admisión, parte de abajo del piston, con la parte externa del cojinete, osea, entre el cojinete y reten y la propia gasolina lo va engrasando al igual que engrasa el cojinete por la parte de dentro zona cigüeñal. Si esta tapado trabajara con poca lubricación con el consiguiente desgaste prematuro. Un saludo y espero se haya entendido bien !!
@albertocerrosalado4556 27 күн бұрын
Buenas Gracias por el video y por las explicaciones. Alguien sabe donde comprar el kit de reparacion Spaco…? No consigo encontrarlo … Gracias
@eduartipo 23 күн бұрын
Hola, ahí lo tienes: www.recambiomoto.com/Cierre-carburador-SI-24/24-completo Un saludo.
@NeoPitsolid Ай бұрын
Buenas. Me puedes recomendar una grasa como la que usas en el vídeo?
@jmiglopez Ай бұрын
Muy buenos tus vídeos. Gente como tú hace falta.
@jest2927 Ай бұрын
se me paro el ordenador.Vaya limpieza bien hecha
@jest2927 Ай бұрын
vaya limpieza
@canizar.carpintero8866 Ай бұрын
Es un vídeo muy entretenido y controlas
@canizar.carpintero8866 Ай бұрын
Cuál es el cilindro más grande que se puede meter a la lambreta?
@VicenteLeal-r1y Ай бұрын
A quedado de categoría!!😍😎
@Alex-kq9xp Ай бұрын
Mejor explicado imposible, muchas gracias por estos vídeos. Son de gran utilidad 👍🏻💯
@JuanCarlosFernandez-gz9fc Ай бұрын
el ponta equipaje se pule y se limpia y le echa laqua para que no quoja mojo
@javiergarcia812 Ай бұрын
Va usted a pintar las motos que tiene al lado
@bortolussim141 Ай бұрын
grazias, per motovespa 160gt , pinion 21 o 22 dientes ?
@csantonja1 Ай бұрын
Justito lo que me ha pasado a mí con los cables. Estaban pelados.
@LeonardoCamejo-de9md Ай бұрын
Muy bueno desde Uruguay
@garrutattoo1 Ай бұрын
y como puedo cambiarlas sobretodo la de l arranque cuando realmente he perdido todas las llaves y por eso voy ha cambiar todos los bombin4s de mi 75s'? UN SALUDO
@ivantrialtromp26 Ай бұрын
Hola Eduardo me preguntaba que si con los 27 euros de la rehabilitación del vehículo también te daban la nueva matrícula ya que mi vespino tiene la matrícula roja y por cierto mi tia que es quien me va a vender el ciclomotor perdio los papeles y para rehacerlos hay que tener los permisos de circulación y para dar de alta hay que tener los papeles del ciclomotor como se haria
@manuel8090 Ай бұрын
excelente
@peppedragoncastle Ай бұрын
voglio un ponte idraulico🥹🥹 per lavorare alla mia vespa!! mi tolgo la vita ogni volta!!😢😢
@franciscoromero9180 Ай бұрын
Buenas tardes Eduardo, como te ha dicho Octavio, ye he comprado recientemente una Vespa 125L del 64, y quisiera pedirte algún k otro consejo, ejemplo podrí ponerle un cilindro 150 o 160 cc, gracias aaaa se me olvidaba gracias por todos tus videos k son estupendo mira si son así que restauré una Iris 220 copiando la restauracion completa de la DN color oro k restauraste y salió todo perfe.
@CARLOSAGUIRRE-p7w Ай бұрын
Muy bueno el comentario