Como cambiar el plato de bobinas en una Vespa - Mecánica de la Vespa #8

En este vídeo os muestro como cambiar el plato de bobinas o estator de nuestra vespa, lo cual como veréis es muy sencillo y también, os enseño a saber diagnosticar cuando una avería puede ser causada por dicho elemento.
Espero que os guste.
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Juego alicates circlip: amzn.to/32uhbyB
Llaves fijas: amzn.to/2MtxRRh
Bandeja imantada: amzn.to/2P7OGD0
Bruñidor cilindros: amzn.to/2qqmIYZ
Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
Soporte para radial: amzn.to/2Bmllgj
Soporte para taladro: amzn.to/33NPvW2
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Botadores: amzn.to/2pB7kIK
Alicates de crimpar: amzn.to/2Bo4fyw
Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
Extractor de tuercas: amzn.to/2MQ2CyY
Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
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Soldadura:
Soldador Inverter: amzn.to/33J8CQU
Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8UX

[@joncardona6710]

Q hacer. Quedó atento gracias. Y como siempre súper exitosos tus vídeos gracias desde medellin Colombia

[@gonzalogonzalezDJ]

Otra vez, gracias, una información muy útil para los amantes de Vespa

[@juanbalbuena5917]

Buenísimo gracias por la información,muy útil excelente.

[@Ramir0118]

Eduardo ¡Gracias! exelente video

[@eduartipo]

No hay de qué, me alegro que te guste!

[@txidodo6859]

muchas gracias por tu aportacion

[@eduartipo]

No hay de qué!

[@josemariamurcia5466]

Una maravilla de videos

[@eduartipo]

Gracias!

[@OmarLopez-hu6en]

Muchas gracias!! Buen video! Tengo par de días con la vespa varada y se me hace que es esta falla

[@thieguedge]

muy buena la explicación. aunque te comento que en Argentina merece la pena remplazar los cables solamente, ya que todo el plato es muy caro y dificil de conseguir. saludos

[@marcosfuentes8419]

Muy bueno Eduardo. Un saludo

[@eduartipo]

Gracias Marcos, un saludo.

[@juanbautistatorres8256]

Hola, me ha gustado mucho el vídeo, yo tengo una vespa de 125 pk xl, tiene 32 años y me estaba dando problemas de arranque, le cambiaba la bujía y arrancaba pero me paraba a hacer un recado y me costaba arrancar otra vez, la lleve al mecánico y me cambió el carburador que según el valía 150 euros, pero a los pocos días 4 o 5 días me volvió a pasar lo mismo ( salir de trabajar, parar a comprar algo y no poder arrancar la moto, dejarla aparcada y un buen rato después arrancarla, pero me volvió a pasar lo mismo cuando después de circular con ella me paraba para hacer una gestión y no arrancaba, en una de aquellas que estuve mucho tiempo intentando arrancar se puso en marcha y le di unos cuantos acelerones, luego me fui a llevársela al mecánico y en el trayecto le di unos acelerones más y me hizo un ahogo varias veces y cuando llegue al mecánico abrió el asiento para ver el carburador y estaba girado casi un cuarto de vuelta y filtro del aire se había salido, el mecánico me preguntó si había tocado el carburador y le dije que no y no se explicaba cómo había podido pasar eso si estaba el carburador bien sujeto, se la volví a dejar y cuando la recoji circule bien otros 4 o 5 días pero me volvió a hacer lo mismo, lleve a un amigo a hacer una gestión y cuando nos íbamos a ir no me arrancó, me tocó darle muchas patadas y por fin arrancó, nos paramos en otro sitio a almorzar y cuando salimos arrancó a la primera y lo lleve a otra gestión y al poco de salir me hizo un ahogo y se paró, estuve un buen rato intentando arrancar y cuando arrancó la volví a llevar al mecánico, creo que comprobó la chispa y me dijo que podía fayar un poquito pero que iría bien y que si me volvía a pasar que comprobara la chispa otra vez.., en definitiva mi conclusión creo que es el plato magnético, creo que el vídeo tuyo que he visto me ha sido genial porque me ha sacado de mis dudas, espero que me podáis asegurar casi al cien por cien que es eso.., un saludo para todos..

[@eduartipo]

Hola Juan, menuda historia tiene tu vespa. Un saludo.

[@juanbautistatorres8256]

Hola Eduardo que tal, gracias por contestarme, he tardado un poco en leer el mensaje porque no me acordaba donde estaba tu página de Google o KZbin, ahora ya está claro, seguiré viendo tus vídeos y comentar alguna incidencia si se produjera en mi vespa y si la he solucionado.., un saludo..

[@juanbautistatorres8256]

Por cierto, yo podría cambiarme el plato magnético y cuánto tiempo crees que me puede costar más o menos .., un saludo..

[@eduartipo]

@@juanbautistatorres8256 Claro, es muy sencillo. En 15 o 20 minutos lo tienes cambiado. Un saludo.

[@juanbautistatorres8256]

Gracias Eduardo, ya te contaré.., un saludo.

[@xcolectomodsxgamer7380]

Gracias crack estoy muy liado con una 200 y nesecito ayuda haber si también tengo cables pelaos

[@opresorheteroblanco7136]

Gracias amigo... Es justo el problema de mi px. ¡un saludo desde Bogotá Col!

[@eduartipo]

Hola, me alegro que te haya sido de ayuda, un saludo!

[@carlosdaniloramirez784]

Hola amigo tengo un problema con mi vespa, la trabaje un trayecto largo y me funciono bien, la apague y luego le di arranque y solo funcionó un instante y ya nada mas. Quisiera saber si con un probador eléctrico puedo saber si le llega corriente al cdi y por cual cable. Gracias 👍 un saludo.

[@frang7432]

Describe a la perfección lo que le pasa a mi vespa...a veces arranca y otras no.. y mueves el cable y la moto se para. Esa es el problema y la solución.

[@frang7432]

Totalmente de acuerdo.. esos son los síntomas y la solución. Muchas gracias

[@juanbautistatorres8256]

Ahh por cierto soy de Valencia 😄😄🖐🖐

[@gabrielalzugarayabal3995]

like 179!!!! gracias!!!! espero k hallan mas sobre el tema electricidad !!!!

[@eduartipo]

Gracias! Si van saliendo más averías eléctricas las grabaré. Saludos!

[@gabrielalzugarayabal3995]

@@eduartipo gracias !!!!! VALORO MUCHO SUS VIDEOS !!!

[@marianorodriguez5379]

Buen brico,eres un crack, a mi ahora Eni px 200,se me ha roto el eje,del pedal de arranque y un trozo de carter,menudo marron

[@eduartipo]

Gracias! Que faena, sobre todo por el carter, pues el eje del pedal se puede comprar sin problema, pero el carter te tocará buscar uno de segunda mano, pues aunque lo sueldes es difícil que quede bien.

[@marianorodriguez5379]

@@eduartipo al final,como no encontraba carter con encendido ducati,lo llevé a un tornero,corto el trozo de carter roto y puso un casquillo enroscado al carter y le dio dos puntos de soldadura,ha quedado bien,no pierde aceite,lo que aguantara???no lo sé,pero se veía bien hecho,saludos

[@vespavlc]

Eduardo una pregunta, a cual de los dos bornes que se marcan como verde en la bobina de altas se conecta el cable verde del encendido?, al qu está mas cerca del rojo o al siguiente? o es indifeente a uno que al otro?, gracias de antemano y felicidades por tu maravillosos trabajo que tanto nos ayuda e inspira. Un saludo.

[@majavicda]

al que esta mas cerca del rojo

[@ljcamina]

Hoy no me arranca mi vespa y es por falta de chispa. Pienso q puede tener relación con el plato magnético. En ocasiones cuando es df noche la luz de repente se reduce a menos df la mitad. ¿Pudo ser esto un primer síntoma de q estaba fallando el plato?. Gracias por tu respuesta

[@ursulawalter]

Gran video! Muchas gracias por compatirlo :) Tengo un problema que nadie me puede ayudar a resolverlo :/. Tengo un LML NV 4 tiempos de arranque mecánico, quiero convertirlo a encendido eléctrico y ponerle batería, pero no sé 🤷🏻‍♀️ qué piezas debo ni dónde comprarlas, porfa 🙏🏻 conocedores, si me echan una mano, les voy a estar agradecida infinitamente! Un abrazo

[@z3zion2]

hola es el primer video que veo y estoy notando que la bobina es parecida a la de mi moto la estoy reconstruyendo es un bajaj classic sl me llamo la atención por que no le he hecho el sistema electrico y me gustaria saber como va conectado y que funcion cumpla cada embobinado gracias

[@ljkkj2511]

Buenas Eduardo, muy buenos videos, ¿podrias hacer alguno sobre cambio de platinos a electronico? Un saludo!

[@eduartipo]

Hola, gracias! Si me surge la oportunidad lo haré, pero claro, no es algo que me surja todos los días. Lo que si tengo pendiente es montar un motor de 160 con encendido electrónico es una vespa 125 con platinos, así que al menos algunas cosas de este futuro video si te servirán para el cambio de encendido electrónico a platinos. Saludos.

[@vicentegarcia9890]

hola, tengo una vespa et4 125 del año 96, y no se que medida necesito para sacar el volante magnetico. gracias

[@christianromero8947]

Buen día amigo como controlas el captor estoy en Argentina y no hay muchos repuestos de esta máquina..saludos

[@selefr8317]

Esteban, estoy haciendo el motor de la vespa, al poner el plato y darle vueltas con la mano ( no tiene cilindro, embrague) puesto todavia, hace un ruido como si rozara algo, que puede ser? Un saludo makina

[@ibaieguren4764]

de donde has comprado el encendido? videos muy buenos para aprender

[@eduartipo]

Recambiomoto.com

[@eliolopez4164]

hola saludos desde venezuela podrias hacer un video de como cambiar o convertir la corriente de una vespa de AC a DC con todos los pasos y como se conectan los cables ya q no hay videos de eso y seria muy importante q os enseñaras la forma correcta y sencilla de hacerlo muchas gracias y felicidades es facil aprender con usted

[@eliolopez4164]

eduardo mi vespa es un selecta II 150 y nesecito ayuda para reparar ese detalle ya q monte bombillos led y parpadean mucho en minimo gracias por tu valiosa colaboracion para mi problema

[@RobertMonasterio-ff8tg]

Hola pana. Soy de Venezuela, los teques. Te podría explicar la conversión. Cualquier cosa me contactas

[@FUTUREPLANET2004]

Eduardo a mi directamente no me tira chispa la moto, todabia no desarme nada pero en la caja de conexiones están los cables como en el plato de bobinas que tu muestras en el video. Cambiando el plato de bobinas vos decís que se solucione ??? Espero tu respuesta Saludos desde Argentina🇦🇷

[@guioalexander3073]

Donde se consigue ese plato de bobinas nuevo

[@juansantos1638]

Hola como estas tengo una vespa px exel 150. Me gustaria saber si tenes algun video de desarme y armado de un motor de estas caracteristicas. Agradesco tu ayuda muy buen video!!!!

[@eduartipo]

Hola. Tengo un vídeo de como cambiar el pistón y otro de como cambiar la cruceta, que te pueden servir para tu moto, pero uno específico de desarmar el motor de tu vespa no tengo. Saludos!

[@frankete79]

Hola Eduardo espero me contestes 🤞, tengo una Iris 200 del 89, tenía un estator con 7 cables, se quemó y compré uno de 5 porque me dijeron que ese es el que va, el de 7 supuestamente es para arranque eléctrico, pero resulta que ahora no tengo luces, puede tener esto algo que ver?? Saludos y gracias

[@eduartipo]

Hola, si tu Iris no tiene arranque eléctrico ni batería, efectivamente el stator que necesitas es el de 5 cables. Otra cosa es que como llevabas el de 7, tu vespa lleve alguna modificación en la instalación eléctrica para que funcionase las luces con el de 7, revísalo. Un saludo.

[@vespeirodinelli]

Parabéns pelo vídeo você é uma inspiração para mim dentre outros mecânicos e criadores de conteúdo sobre vespa eu estou no Brasil eu também crio conteúdo sobre vespa PX 200 principalmente e gostaria de agradecer pelo seu belo trabalho aí em manter essas jóias funcionando

[@frcc140265]

Saludos desde Caracas, Vzla. Gracias por la enseñanza; ¿hay forma de sacar el magneto sin el extractor?

[@eduartipo]

Que yo sepa no. Un saludo.

[@frang7432]

Si, hay videos para sacarlo con un martillo de cabeza de nylon

[@elgsu1977]

Solo te h faltado decir mi nombre y q no limpie más el carburador, llevo con probmess eléctricos desde q compre la Vespa pk...empezaron partiéndose los cables en las conexiones de la bobina de alta...y ahora tengo esos síntomas q has descrito a la perfección como si fuera mi moto. Arranca y se para al minuto o así....cambie la bobina de altas creyendo q se calentaba, pero ya está claro q si los cables se partían por arriba por abajo estarán igual. Voy a por un extractor y a cambiar los cables...una pregunta, me recomiendas cambiar también el pick up o eso no es fallos intermitentes como es mi caso

[@elgsu1977]

Muchas gracias por la info y tú estupendo canal 🤟🏽

[@gabrielgutierrez8445]

Hola cual es el numero de dado para extraer el volante magnético gracias!

[@joncardona6710]

Esteban tengo una moto q m prende pero en el momento d arrancar primera marcha se apaga

[@coroboman]

Hola eduardo eres un crack! ¿Esta falla Puede dar tirones al arrancar?

[@eduartipo]

Hola, mas que tirones, lo que suele pasar es que unas veces arranca y otras no.

[@antoniomayosanchez9592]

Muy bueno,He visto otros vídeos en el que usan pistolas estroboscópicas para calar el encendido pero veo que no es imprescindible.Gracias.

[@eduartipo]

Hola Antonio. Efectivamente, no es necesario. El plato de bobinas lleva dos marcas, una para las 200 y otras para las 125, la primera es 23° y la segunda 18° antes de pms. Con encarar la marca del plato de bobinas que corresponda con la del carter es suficiente. Saludos.

[@eduartipo]

@@navegaelmon Hola Albert, no, los 18º son para las PX 125, la tuya la verdad que no se a cuantos grados va calada, pero si lleva una marca y ahí funcionaba bien, déjala calada igual. Saludos.

[@mfvzco]

👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻una dudilla, la mia hace una loz muy tenue cuando la revoluciono un poco y exageradamente pobre al relentí, sin embargo arranca bien y no se para ni nada. Podría ser el fallo por esto tambien?gracias

[@eduartipo]

Estos encendidos llevan una bobina para la chispa y otras para las luces, por lo que una cosa no tiene que ver con la otra. La causa la tendrás en las bobinas de luces o en el regulador, pero no creo que sea por los cables sulfatados, pero puedes echarles un vistazo por si acaso.

[@BabyYoda-si5pl]

Hola tengo un problema en mi Vespa t5 prende bien pero ya en caliente no me arranca hasta que se enfría unos 20 minutos y vuelve a arrancar, será el stator? Si me puede ayudar se lo agradecería.

[@hiureymojica6766]

saludos , amigo podría enseñar como se puede probar el estator con voltimetro?

[@eduartipo]

Hola, en este blog lo explican: dimaxebrico.blogspot.com/2011/08/vespa-encendido-electronico-ducati-y.html Un saludo.

[@alexperez-pv9dr]

Hola Eduardo. Mi iris 200 arranca y funciona perfectamente, pero al rato de estar andando con ella la luz del faro empieza a hacer cosas raras, se apaga se enciende etc.. crees que podría ser el encendido ?? Tiene toda la pinta. Un saludo y gracias 😊

[@eduartipo]

Hola Alex. Pues ahora mismo tengo entre manos una vespa con el mismo fallo, le he revisado un montón de cosas (porta lamparas, regulador, conmutador luces,...) y de momento no doy con el fallo. El encendido parece estar bien, al menos el cableado, no hay cables sulfatados ni pelados, pero no descarto que el fallo venga de las bobinas. Ya me pasó hace unos cuantos años con otra vespa, en este caso el fallo era de chispa, a la que se calentaba se paraba, la dejabas enfriar y volvía a funcionar y así todo el rato. Revisa el resto de componentes como he hecho yo y si el fallo persiste es posible que sea del encendido si. Un saludo.

[@cromajal]

Hola Eduardo, sabes a cuantos grados se cala una 150S segunda serie? Le he puesto un encendido sip y no se a cuantos grados deberia dejarlo

[@eduartipo]

Hola Jerónimo. Pues tu modelo en concreto no lo se, la 150s primera seria va a 28º y la Sprint a 22, la tuya es un modelo a caballo entre ambas, que yo creo que se parece mas a la Sprint. Pero también hay que tener en cuenta que al haberle puesto encendido electrónico la cosa cambia. En la lambretta por ejemplo, con platinos va a 21º y con el electrónico a 19º. Escríbeles un correo a los de SIP a ver si te lo saben decir. Un saludo.

[@cromajal]

Gracias Eduardo, a ver si tengo suerte

[@TheSantibottino]

Este es el problema de mi vespa nk 125 primavera saben donde lo puedria comprar la bobina de encendido aqui en españa?

[@eduartipo]

Yo suelo comprar en una web que se llama recambiomoto, pero hay decenas de web dedicadas a repuesto de vespa, tanto en españa como en alemania, UK, Italina...mira en alguna de ellas que seguro que la encuentras

[@nicolassena6568]

Las bobinas al plato están redactadas.mi problema es que los remaches se sueltan.es conveniente sacarlos y ponerle tornillos pasantes con tuerca? Por que al aflojarse se me sale de punto y de ahí me toca contra las paredes internas

[@eduartipo]

No se como será tu stator, pero si hay la posibilidad de poner tornillos para que no se aflojen pruebalo. Un saludo.

[@z3zion2]

de que modelo de vespa es el cambio de bobina o estator ?

[@eduartipo]

Es una Vespa PX 200 elestart

[@carlosalfredoherediamorale7845]

Que puedo hacer para que mi moto vespa no se me apaga cuando meto la primera velocidad

[@eduartipo]

Revisa el embrague, si llevas tiempo si usarla es fácil que esté pegado o quizás simplemente llevas el cable de este flojo.

[@juanpablorx1157]

Pero alguien tiene el plano eléctrico de vespa 150 lml? O los valores del estator en ohm para medir con el tester y los de la bobina aérea o de alta..? Gracias saludos

[@juanpablorx1157]

Hola, necesito lo mismo a mi el rojo con blanco me da 92 ohm, bastante normal por lo que ví, pero el verde con blanco me da 400 ohm y paeece poco...tienen el plano ?, en el manual de la lml usa, que no sé si será lo mismo, marca que entre el red and white entre 90 y 140 ohm y entre el green y white 800 a 1100 ohms? Saludos

[@pablomondra6742]

Ok y si fuera una 150 ? Cual es el tiempo ideal ?

[@eduartipo]

En la marca IT, a 18 grados como la 125, pero siempre y cuando estemos hablando de una PX claro.

[@cesarinmoreira7630]

Amigo podrías ayudarme quiero poner batería en mi moto vespa 150 e intentado poner rectificador de moto china de Yamaha pero no consigo obtener el voltaje estable podrías darme ideas .?

[@eduartipo]

Si es una Vespa 150S primera serie, lo suyo es que busques su rectificador, no es fácil de encontrar, pero se que un conocido lo encontró, si lo veo le pregunto donde lo compró y te digo.

[@cesarinmoreira7630]

Eduardo Esteban Caballero por favor si sabes la marca o de qué moto es, le intente adaptar uno de una moto china después de regulador original y solo me da 8 volteos no logro conseguir los 14.4 máximo para carga

[@cmt7461]

La música se oye muy fuerte y la voz baja.

[@JCNewYork1]

que sucede con el audio del video? podria subir otro o re editarlo? gracias

[@eduartipo]

No le pasa nada al audio.

[@luisrolandozapatawiesse2205]

Un especialista,si el motor no arranca,cambiar el motor.....

[@peterjeanguerrero305]

Falto encender la vespa

[@eduartipo]

Encender la Vespa yo creo que todo el mundo sabe 😂😂

[@peterjeanguerrero305]

@@eduartipo si Buen trabajo .

[@igr28850]

Desde el 1'20" se pierde el audio hasta el 5'15" se pierde el audio...🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@RuedaVenta]

no se oye súbelo otra vez