Что должен знать Старший помощник. День 1

[@AEZAKMI_3.0]

Как раз наступил тот самый момент в жизни- " я хороший второй, не знающий остойчивость", надеюсь с вами научиться, заранее спасибо вам за труд

[@EducationMarine]

Всему научим😁 Спасибо вам за отзыв!

[@НикитаУрывский-в5г]

Шикарное объяснение. Спасибо.

[@EducationMarine]

Рады слышать! Спасибо за отзыв)

[@sergiysosnov2999]

все так же прекрасно и познавательно объяснили как и а семинаре, благодарю

[@EducationMarine]

Здравствуйте, спасибо за приятный отзыв!

[@Dimon-TV]

Вот это я понимаю человек объяснил так объяснил! Спасибо!

[@EducationMarine]

Спасибо за обратную связь🤝

[@vitaliymartynov9710]

Отличная работа 👍 было интересно послушать

[@EducationMarine]

Благодарим за отзыв 😊

[@Funky3230]

Спасибо 😉

[@EducationMarine]

Рады быть полезными!)

[@АлексейФомин-е8ж]

Спасибо за Вебинар. много полезного подскажите пожалуйста, где найти статью, о которой говорит автор на 1:17:40 (о том как определить по значению BM выгиб или прогиб) спасибо.

[@EducationMarine]

Переходите на сайт, вот как раз статья касательно этого вопроса educationmarine.com/kak-po-znaku-bending-moment-ponyat-budet-li-sudno-v-sostoyanii-sagging-ili-hogging/

[@КонстантинКаркушко]

​@@EducationMarineЗдравствуйте! Как можно приобрести ваши курсы? Есть ли у вас каталог с ценами? Заранее благодарен .

[@EducationMarine]

​@@КонстантинКаркушко Здравствуйте, вы можете обратиться к нашим менеджерам с любым вопросом по курсам, они вам помогут подобрать и проконсультируют 🤝 Менеджер Полина - t.me/education_marine Менеджер Галина - t.me/sales_manager_ed_marine Также все курсы представлены на нашем сайте 👉🏻 educationmarine.com/courses/

[@ВладимирАлександрович-л6с6в]

Подскажите можно ли еще где то приобрести пособие Stability.Complete edition ?

[@EducationMarine]

могли бы Вы оставить свой номер телефона, по которому можно с Вами связаться? Либо напишите нам в телеграм [phone] @education_marine

[@OEK1981]

В Австралии в Порт Хэдлэнде мне запретили утапливать марку на поправку плотности

[@EducationMarine]

Здравствуйте, интересный случай. Поделитесь пожалуйста опытом как они это аргументировали? Вы пытались доказать властям обратное?

[@OEK1981]

Добрый день. Аргументация была простая, местные требования и требования персонально капитана порта. Нет, не пытались, мы взяли груза столько сколько заказывали. Я немного не полностью описал ситуацию, у меня не было нужды утапливать марку на поправку плотности, просто был предупрежден агентом быть осторожным в этом плане, что это запрещено правилами порта. И еще, с тем учетом, что на том терминале где я грузился, нет возможности снимать осадки непосредственно с марок, только по гейджам)), только на intermediate survey с помощью катера можно сверится, а на final survey катер уже стоит 600$)) Но надо отдать должное там точные береговые весы, но Bill of Lading все равно подписывается по draft survey. А вы бывали в этом порту? Вы там ничего никому не докажите, а если будете много говорить, то пришлют AMSA с проверкой, со всеми вытекающими

[@maknik3070]

Вы не совсем правильно все поняли. Их 1.023 - это по Load Line 1.025; DWA здесь не работает

[@seregaserega1324]

Не могу купить весь курс (

[@EducationMarine]

Напишите нам в телеграм t.me/sales_manager_ed_marine