Третий помощник. Первый контракт в должности.

Наставление тем кто собирается начинать карьеру судоводителя.
Контент с ограниченным доступом тут:
www.patreon.com/user?u=30244432
Для доступа нужно зарегистрироваться и подписаться на рассылку. Вам на имейл будут приходить уведомления, так же доступ через мобильное приложение Patreon.
- Работа в судоходной отрасли, суммы, даты, факты и другие знания которые расширят ваш кругозор, сделают вас эффективней.
Рассмотрено то на что нужно обратить внимание чтобы продержаться первые недели и месяцы, до тех пор пока не будет приобретён собственный опыт.
Рекомендую образовательный портал для судоводителей:
www.deckofficer.ru
Кроме этого морского канала у меня есть еще один, на более свободные темы
/ @tymur-org
ВК tymur_rudov
Facebook: / rudov.timur
Instagram: / rudovtimur
Linkedin: www.linkedin.com/in/capt-tymu...
Сайт: www.tymur.org

[@dmitriipuzanov8179]

"Лучше 5 раз поднять Капитана, чем один раз "посадить"". Мне так сказали.

[@user-yn4mm9bg6m]

Хаха

[@7606]

По добре си стойте Спокойно и оставете КАПИТАНА ДА НОСИ ВИНАТА ЗА ВСИЧКИ ПОСЛЕДСТВИЯ . Защото Капитана е ОТГОВОРЕН ЗА ВСИЧКО НА БОРДА И НА КОРАБА КАТО ЦЯЛО и Капитана носи вината на всичките 100% . А който носи отговорност за дадена задача или вещ да се спасява Сам .

[@KinoFM_]

Лучше 8 ножевых ударов, чем 9

[@user-Aleksandr1978]

Правильно сказали, я штурманам так же говорю.

[@user-Aleksandr1978]

@@1967473 да? ;))

[@youtubeinfo3846]

Работал с этим человеком, когда он был старпомом. Один из тех людей с положительной стороны которых запоминаешь на долгие года.

[@user-qi8qs5rh8l]

То чувство, когда за условные полчаса ютуб ролика узнаёшь больше полезной информации, чем от половины предметов вуза за несколько лет обучения))) Спасибо. Доходчиво, информативно, по делу. Специально искал такого рода информацию - не нашёл ничего путного. Зашёл в ютуб по другому вопросу - нашёл)))

[@user-qx8vj2lz5j]

Это просто капитан такой

[@P3UK7]

Всегда можно записать журнал "задним" числом, но НИКОГА, НИКОГДА в перед, даже на минуту!!!

[@fedul3]

И ещё добавлю, как говорил наш препод по навигации: Раньше корабли были деревянные -штурмана железные, а теперь наоборот, до сих пор эту фразу помню

[@dedpihto7790]

Сегодня говорят так: дуб хуйовый, хуй дубовый. ☺

[@user-tv7uu7uw1g]

Нам так боцман говорил😂

[@Irisy-tvUa]

Мне 69 лет, море я видела 3 раза в жизни (ну может 4), но ваш канал смотрю каждый день, за уши не оторвешь! Я знаю, что мне ничего из увиденного и услышанного не пригодится никогда, но я смотрю с большим интересом. Думаю, что меня притягивает ваша харизма, Тимур, ваша эрудиция, умение профессионально и грамотно разговаривать и завораживать вашей речью! А канал ваш попался на глаза случайно, так как я очень люблю смотреть документальные фильмы о путешествиях, о необычных ситуациях. Если мне это очень интересно, то представляю, как ваши видео смотрят молодые мальчики и мужчины - с открытыми ртами. Спасибо большое! Желаю вам успехов и вашему каналу тоже желаю развития! Ваша подписчица Хухрянская Талла Васильевна из Харькова (Украина).

[@user-ty8ny9yj1j]

100% харизма!!! Я воообще от этого далек, езжу на грузовике по суше, но интересно до ужаса!!!

[@user-bz3rh8ri2t]

Я тоже дрейфую на канале,случайно попалось)) Очень интересно и познавательно!

[@denyspluzhnik3482]

То чувство когда ты старпом и смотришь это видео...) Дорогой капитан, спасибо за то что вы делаете. Многие ваши советы подходят не только для новичков, но и для матерных штурманов ибо со временем многое забывается :) Видно что вы хороший и грамотный человек, побольше бы таких в море. Сам работаю на General cargo, скоро улетать, удивительно как тупеешь когда не повторяешь пройденное. Воистину повторение - мать учения! Дай Бог вам здоровья и удачи!

[@CaptainTymur]

🤝

[@user-mb7gr4rt1n]

Такая же ситуация)смотрю видосы и не знаю зачем..а потом херрась-и чтото новое узнал)век живи-век учись!)

[@snikita1507]

Спасибо за видео. С Наступающим!!!

[@frankkillaz]

Огромное спасибо за Ваш труд! Очень информативно, рад что нашёл Ваш канал!

[@kalinadx7310]

Класс Спасибо за ваш труд и желания учить.

[@sergiirogachevskyi5968]

Хороший ролик. Многим пойдет на пользу. Спасибо!)

[@user-cl2ed9mq4e]

Лучшие рекомендации для начинающего помощника👍

[@lang3831]

Я работал с 3м помощником, на котором на судне держалось все - от переписки с офисом ( капитан устранился) и работы судового вай фая до ремонта судовых компьютеров и радаров. Но это был единственный "экземпляр". Парень с 13 лет работал в море!

[@user-hn5of7wz9d]

Тимур у вас отличная подача информации 💪 спасибо 👍!! С наступающим новым годом!

[@W4rV4r]

Как писали ниже- это действительно лучшие рекомендации для начинающего помощника! Большое спасибо за ваше время!)

[@MrZidan777]

Тимур, отличное видео, спасибо большое💪 Очень много практических рекомендаций, подтверждённых опытом. Всё сказано по делу, с вдохновением и нет ничего лишнего. Если у вас ещё будет время и желание, очень бы хотелось услышать советы навигационным помощникам:)

[@user-qr1st4oy2b]

Доброго времени суток. Очень хорошее, познавательное видео для начинающих штурманов и хорошее напоминание о главном бывалым штурманам. Спасибо вам за ваши труды. С Наступающим 2020 Годом !

[@Alex_Borisov_]

Спасибо за возможность посмотреть на будни Вашей романтической и нужной работы!

[@mikheillapachi6201]

Сразу видно хороший человек, удачи вам и попутного ветра.

[@__dobro__]

Никак не связан с морем... Никогда не ходил и вроде не собираюсь, но... ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО)

[@peterislicitis6294]

Спасибо! Информация важная не только вашим коллегам, но и любому, кто занимает какую либо должность

[@ruslankomissarov2750]

Спасибо, никакой воды , всё по делу! Буду рекомендовать ваш канал начинающим судоводителям и не только! Удачи!

[@gogolnichanuigor9310]

Отличный контент , легко и доступно, продолжайте в том же духе , ждём продолжения .

[@user-xu5rk7rz2x]

Тимур.У вас талант учителя,молодим морякам ваши лекции очень помогут ,я в єтом уверен.

[@user-nw2bv8td8x]

Офигенный контент! Просто вау! Спасибо огромное.

[@vascodagama1246]

Видео очень полезное! Низкий Вам поклон за труд!!!

[@viktorv874]

Мне кажется практически что всё вами сказанное справедливо практически на всех специальностях, везде нужна собранность, скурпулёзность, внимание к деталям и главное безопастность. Хоть я и близко не моряк но смотреть вас очень приятно, спасибо! ))

[@user-yj5nl1hi4d]

Ещё раз убеждаюсь что интуиция Капитана-лучшая программа для всех систем! Если он видит перспективу, а приборы успокаивают, не верь приборам!!!! Спасибо Тимур за 200-300% запаса!!! Дай Вам БОГ удачи! Верю что Ваш экипаж в безопасности, а родные дождутся своих моряков! Семь футов под килем! Попутного ветра! Учите матчасть, так говорил мой учитель по сельхозтачкам (сельхозмашины) Б/Ч 5 дивизион движения, механизатор Котэ.

[@TomCatKuk]

Тимур, огромное спасибо за ностальгию. Я работал 4-м и 3-м помощником почти 40 лет назад. Как же всё изменилось. Тогда 4-й был чисто "секретарь-машинистка", а трояк - чистым штурманом. А сейчас? Где корректура карт и лоций, где служба времени, уход за навигационными приборами (не электронными)? Вы ничего не сказали про пиротехнику. Мир очень изменился, изменились возможности, а с ними приоритеты в работе. Так хочется оказаться там на мосту рядом с Вами. Вы правильно сказали, что кэпы бывают разные. Мне тоже попадались и властные самодуры, и грамотные интеллигенты. Уверен, что мы с Вами сработались бы очень быстро. Про стержень характера тоже очень правильно сказано. Спасибо!

[@romaaslanyan4614]

Очень познавательно. 👍 побольше видосов про 3 помошников 🔝

[@user-ky3kq8vy3x]

Тимур спасибо большое за вашу работу, было приятно слушать, так как объясняете все доходчиво и просто. Рад, что есть такие кэпы которые остаются отзывчивыми и добрыми не смотря на занимаемую должность))) Хотелось бы такого наставника себе)

[@kaz_the_thugger]

Реально полезное видео и очень много нужной инфы. Очень полезный канал для начинающих штурманов.

[@user-gv4vc5bz4q]

Молодец! Интересно! Мало ( Сын сказал, что ещё бы часик слушал с удовольствием

[@alekseygolikov8972]

Тимур большое спасибо вам о рассказе об обычаях и поведение на суде приятно было узнать это от настоящего моряка.

[@user-mm8dg2hr7n]

Спасибо) Вы лучший)

[@user-gt4ep2xm2d]

Тимур спасибо вам за ценную информацию! С Наступающим Новым Годом! Удачи вам и здоровья!

[@CaptainTymur]

Спасибо Александр. Взаимно.

[@timalen7941]

Очень хорошо донесли информацию, спасибо. Лайк однозначно)

[@user-ft8qu9ly3g]

Вы настоящий капитан. Спасибо Вам за ваш труд. Удачи.

[@jabbaua3328]

Редко пишу комментарии. Но в этом случае, хочу выразить свою благодарность, спасибо за науку.

[@alymillioner6558]

Золотые слова? Храни Вас Бог!!!

[@nosic01]

Работаю на суше, и ваши советы для моряков мне очень пригодятся)))). Спасибо))!

[@malikovtogrul5822]

Otlichnoe video vse qramotno i po delu . Spasibo za Vash trud!

[@polundra4562]

Даже подписался! Словно дома побывал, с родным человеком пообщался. Тимур, спасибо Вам. Видел я разных капитанов, хорошо вы про самодуров сказали, но слава Нептуну- есть и такие как Вы.

[@user-rf8gt9zh4z]

Всем привет из Владивостока!

[@UriSandero]

Я не моряк, а сибиряк, но интересно ппц как! Спасибо Тимур!

[@user-ng1ny6tq1f]

Благодарю вас за видео,хоть и работаю в данный момент Джуниор Офицером и ,как я считаю,всё понимаю по работе,ваше видео придало некой уверенности в своих силах) Видео отличное ,видно что вы очень грамотный капитан, хотелось бы как-то поработать с вами,но это вряд-ли получится) Благодарю вас за видео,удачи вам и вашему каналу,вчё очень качественно!)

[@vyacheslavbondin5116]

Спасибо очень приятно было послушать!

[@user-xf5id4zg8c]

Повторюсь, спасибо за полезные советы которые можно и нужно применять на производстве. У меня был шеф, бывший подводник, который спрашивал и распекал по делу, но иногда казалось что он придираться, но теперь я понимаю что это тоже по делу. Тогда он озвучивал тезисы, а от Вас я услышал предисторию. Ну и логичный вопрос-просьба, расскажите о работе с низшими чинами, наверняка есть матросы с одинаковой зарплатой но выполняющие свои обязанности по разному.

[@user-lr4sc5cw7k]

У вас ролик называется не совсем корректно. Половину вашей информации нужно вдалбливать в головы молодых специалистов многих профессий, не связанных с судовождением, а именно, вопросы, связанные с кропотливым изучением должностных инструкций и пунктуального их выполнения. Сейчас уровень подготовки падает во многих сферах, а несерьезное отношение к документированию, инвентаризации и пр. приводит к потерям. Передаю привет из сферы телекоммуникаций. Видео досмотрел до конца, получил удовольствие, спасибо!

[@k_angel_s]

Спасибо за видео как всегда очень информативно!!!!!

[@iuriikozlov6859]

БлагоДарю за видео!!!

[@nikitaratajkowski3372]

Спасибо! Ждал это видео)

[@maksimkuraev6366]

За шкварник он собрался брать, я как Стивидор тебя бы с мостика вынес за шкварник сапогом под зад

[@PavelKanat]

Информативное и познавательное видео ,без лишней тугомотины. Спасибо автору.

[@Xannaria]

Спасибо за видео. Когда я стал третьим, капитан мне сказал, что его волнует, что я первый или чего то не знаю, должен делать все хорошо.

[@your-grandfather]

Спасибо, хотя работаю на реке, но информация очень хорошо подана))))

[@igorreus1641]

Отлично всё объяснили, кратко и полезно, спасибо :)

[@user-ku7cy7cu4h]

Спасибо за видео!🌅🌅🌅

[@user-qx3xy7yw1c]

Добрый день. Очень понравилось ваше видео, по сути и весь канал очень интересный, только недавно к вам подписался, но уже пересмотрел много ваших видео. Доступно и интересно. С этого видео аж вспомнил как относительно недавно было весело работать 3-м помощником. Так как меня продвинули уже во вторые, я имею относительно мало опыта, но есть хорошая подготовка к этой должности, учился пока был 3-м. Хотел попросить, если у вас будет свободное время, сделайте видео в таком же духе только на 2-го помощника, очень бы хотелось узнать нюансы работы 2-м помощником, что бы набраться больше опыта и быть готовым к разным ситуация, особенно узнав это от Вас.Спасибо большое.

[@vladyslavdubovyk5824]

Хорошее видео. Спасибо большое

[@user-eg9ur8br6o]

Шикарно, и не боится рассказать о своих ОШИБКАХ в работе

[@user-vn1on6xt4z]

Как интересно!!! Завораживает все!!! Спасибо.

[@IvanKorotkykh]

это Уровень!!!!!Спасибо Вам огромное!

[@viktorviktor3482]

Well done, Tymur!

[@KOSTYA_78]

Офигенно! Спасибо👍👍👍!

[@YevhenAnatolenko]

Супер! Видео великолепное!!!

[@DK-by4dj]

У меня всегда большое уважение к штурманам которые прошли школу так сказать матроса, по вам это видно из каждого видео. Успехов с вашим каналом и 7 футов под килем

[@vlathsky]

Спасибо за видео , очень интересно . После окончания мореходки попал на буксиры помощником , работа сложная , бумаги никакой .Затем прошёл собеседование в Германии с овнером на костер и это было что то , должность 2 помощник , обязанности - сейфти , навигация , все репорты , провизия ,тревоги , работа на кранах , все палубные механизмы на тебе ) когда это все сука делать и успевать не в курсе , тем более траффик очень плотный , каждый день новый порт и ещё на судне бумага , капитан требовал всю коллекцию корректировать.Тяжко было очень , аппетита никакого да и времени свободного вообще не было .В компании знали , что опыт только буксирный , ничего не скрывал , 2 недели отработал похудел на 9 кг , может и к лучшему . Хотелось бы попробовать 3-им на судне с норм дедвейтом , но везде заоблачные требования. Недавно знакомого списали , он ушёл 3-им , и должен был навигацией заниматься не справился .Вопрос -должен ли 3-ий заниматься навигацией или это по желанию капитана , компании ?

[@viktoryarosh9409]

С праздником вас Тимур. Храни вас Бог.

[@user-wd8bc5bu3f]

Доступно, ясно, четко ! Спасибо !

[@gleblotus4687]

Познавательно и для тех, кто в море никогда не сходит. Спасибо за ваш труд и полезную информацию.

[@denysburov15]

Доброго времени суток. Спасибо за информативное видео - всё по полочкам, грамотно сформулировано и без воды. Думаю, многим будет интересен формат "чек листа", в отношении ежедневных обязанностей. Например, для 3го пкм: какую информацию получить при хендовере, приоритеты задач во время ходовой вахты днем/ночью (помимо мониторинга ситуации относительно траффика и тд.), что делать в первую очередь, а что может подождать несколько часов, взаимодействие с теми, кто посещает мостик во время Вашей вахты и, соответственно, её передача следующему помощнику. Еще раз благодарю за видео, для меня было познавательным. Я сам сейчас пытаюсь получить должность 3го пкм Желаю Вам успехов в работе и чтобы всё это приносило не только деньги, но и удовольствие!

[@user-si6vt6gc5h]

Случайным образом попал на Ваш канал и если честно , говоря вашим языком это какие то оргазмические чувства , насколько понятный а главное четкий контент , насколько правильная подача информации , никакой воды , все по делу , собираюсь сейчас в контракт, первый раз иду третим помощником . Я никогда не думал что на Ютубе можно найти настолько полезную информацию , касается всего , и it skills , soft skills , promotions , не могу оторвать свою ручку от своей штурманской тетради , которая к этому моменту уже имеет больше 100 страниц формата А4 , исписанных с двух сторон , я думал уже туда для третьего писать просто нечего ,лишь перечитывать ее время от времени , как же я ошибался ... Спасибо вам огромное , за то чувство , насколько же я ошибался )) век живи век учись , теперь у меня ещё более четкий план моего продвижения , моего будущего , моего направление в моем обучении на пути к капитану , а может и даже суперинтенданта

[@user-re6mj7pl9f]

Как прошел контракт Антон Иванов

[@user-re6mj7pl9f]

Как контракт

[@user-uu4qm7ml8b]

Спасибо большое за информацию

[@dmitrynewstandard2424]

Тимур, здравствуйте! Мне показалось, что тема "Safety" как должностные обязанности 3/O осталась не до конца раскрытой, несколько недооценённой с точки зрения ответственности. Не было озвучено, кто занимается организацией учебных тревог. 3/O? Также следует сделать акцент, что при прохождении PSC, FSC, Class Survey 3/O первый попадает в группу риска, т.к. Safety, всё то имущество, снабжение и оборудование лежит и находится на поверхности, и то самое первое и любимое со стороны проверяющих в особенности PSC. Поэтому всё хозяйство 3/O должно всегда блестеть в первую очередь, а уже потом всё остальное. Я только недавно начал смотреть ваш канал. Если ещё не было такого материала, то осветите подробно тему PSC, ваш опыт, отличие по странам, порта, как выживали, когда кругом душат и коррупция, какая поддержка и политика со стороны компании. Вы всё очень правдиво рассказываете, как есть в реальной работе. С Уважением, Дмитрий.

[@Mr01vyacheslav]

Случайно обнаружил ваш канал. Вы гениальны. Мы с вами кажется земляки, я работал в ДВМП при сов. власти, а перед пенсией в PSC п. Ростов. Удачи !

[@Chesnokov_Artem]

Приятно послушать грамотного человека.

[@mimistami6503]

Омг, пасибо большое, так интересно рассказали, мне было очень интересно узнать про свою будущую профессию, но в учебке толком ничего не рассказывали

[@lisabrenner5230]

Ничего себе! Там, где я приземлилась. Следующий шаг как управлять ракетой. Звучит довольно сложно, но интересно. Respekt. LG с наилучшими пожеланиями.

[@user-ho8tl9kv6r]

Спасибо вам, Тимур, закончил первый контракт кадетом, начал интересоваться подробной информацие о 3-тем помощнике, ваше видео хоть и краткое, но очень информативное, спасибо вам

[@user-pb3ui5ux4t]

Спасибо , хорошее видео 👍

[@0dessaUA]

Очень полезно. Вроде все понятно и ничего нового, но крайне полезно. Спасибо. Я пока что АБ , но стараюсь впитать как можно больше

[@IgorKomendant]

Замечательная подача!

[@user-rb5dc5uw1v]

Очень понравилось.ждем ещё видосы

[@user-th2in6kp1h]

Смотрю и радуюсь С таким капитаном работать одно удовольствие

[@oleksandrzelenov6062]

Большой Респект!!!Все круто..

[@bozmanruss9152]

Спасибо Тимур!

[@vitalityvitality8885]

Спасибо за ролик учень полезно👍💪

[@dmytrogryzov3371]

Отличное видео. Спасибо, Тимур.

[@user-kr8rd1vm5q]

Спасибо очень полезная информация

[@danilabagrov7151]

Огонь подача !!!

[@user-zp9mk9jt9x]

Отличное видео! Спасибо.

[@user-cw2no2ei6g]

Очень содержательно. Приятно слушать

[@valentynsabulis2858]

Спасибо, интересно и полезно.

[@user-gk7vu3zs6p]

Тимур спасибо вам за ролики очень бы хотелось что б вы сняли гайды по навигационому оборудованию !

[@serdaribragimov2086]

Тимур это очень хороший совет штурманам что нужно смотреть все что делалось до Вас, но вот затронул вопрос, когда я пришёл 3 помощником на химовоз, от этой же компании меня через пару контрактов отправляют принимать новострой в Китай, уже вторым, судно с верфи, все без маркеровок, без журналов и так далее, абсолютно пустое судно, экнис фуруно без тел, даже грузовой комп не настроен, ну вобщем работы было столько, что я спалил 2 ламината китайских 2 принтера кипели без остановки, стояли месяц, пошли в Сингапур и сразу под ветинг казалось что сделано все, но нашли замечания, благо что капитан оказался классный с Калининграда, очень опытный, степенный всегда подскажет и поможет и теперь я понимаю один плюс что танкер новый и что с завода и ходовых испытаний в своей каюте я первый абсолютно новый запах, но все же лучше идти на танкер который уже в работе, пусть будет старым, но там все запущенно, все журналы ведут ся, все везде промаркерованно и расклеянно

[@quickpaint4311]

Грамотно разложил, спасибо

[@user-eb5qb4yt9d]

Мне уже 55, я уже не стану моряком, но с большим интересом смотрю все видео.

[@snikita1507]

Если можете снимите видео про Passage plan. После Нового Года.

[@iraklifence7764]

Спасибо большое captain tymur!

[@humphrey4667]

Очень понравилось видео и очень рад, что наткнулся на ваш канал. Спасибо за ваш труд!) Скажите, а в какой коммпании вы работаете?

[@CaptainTymur]

Transmed