에어필터를 갈아본 기억이 없다면 이영상을 꼭 보세요

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Күн бұрын

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Пікірлер: 281

@luansen0 2 ай бұрын

스피더가 돌아오니 영상의 느낌이 다르네.. 고문관님은 항상 거친 실험때만 나오셔ㅋㅋ 상남자!!

@common3021 Ай бұрын

(코리아맨)

@eternal7881 2 ай бұрын

저 차는 배 타는지 알고 왔을텐데 요단강을 건너 버렸네

@블랙커피-i1c 2 ай бұрын

픽플러스의 실험 정신에 경의를 표합니다.

@비공개안한회원 2 ай бұрын

오늘도 한대 죽여버리는 픽맨😝

@선진시내버스 2 ай бұрын

폐차는 픽플러스 중고차는 중고차 판매하는곳에ㅎㅎㅎ

@BluE_WorM 2 ай бұрын

1:19 인절미 만들었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@B_JJuney 2 ай бұрын

이모 여기 밥 한공기요

@Lucky_man1557 2 ай бұрын

거 맛나게 생겼구만 기래

@skhynix300kgazua 2 ай бұрын

햇반가온나

@inseok4602 2 ай бұрын

역시 픽플러스.... 믿어 의심치 않습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@cambox 2 ай бұрын

와... 마지막에 그냥 엔진을 죽여버리시네요;;;

@B_JJuney 2 ай бұрын

그(녀)는 좋은 엔진이였었었었습니다.

@Induction_15_pro 2 ай бұрын

었이 몇번이야 ㅋㅋㅋ

@cambox 2 ай бұрын

@@B_JJuney ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ymoon0916 2 ай бұрын

흡기필터 지저분함은 단기적으로는 자체 문제나 출력에 문제는 없습니다공기 .유량 센서가 이를 조절하기에 그러나 장기가 더러운 필터를 사용시 엔진에 데미지가 생기지요 그래서 엔진오일 2회 교체시 에어필터가 어느정도 깨끗하면 먼지 제거후 한버더 사용해도 무관 합니다.수입차는 엔진오일 2회 1번 에어필터 교체가 메뉴얼에 있지요^^ 좋은 실험 매번 잘보고 갑니다.

@mjc7401 2 ай бұрын

모래는 너무한거아닙니까ㅋㄱㅋㅋㄱ

@junjun-i 2 ай бұрын

황사요

@KiShuKeyboard 2 ай бұрын

비포장 도로, 그냥 쌩 흙바닥에서 자주 달리게 되는 시골길 환경이나, 심한 황사가 지속되는 날이면 저정도 까진 아니겠지만 드물어도 충분히 있을수있는 상황이라고 생각은 합니다. 큰아버지 에어필터 교체하려고 보니까, 솔잎 과유입에 필터가 이미 찢어졌던 것도 봤었어요

@gameplayer2954 2 ай бұрын

중고차사고 에어필터 확인했는데 농담안하고 필터바닥에 모래같은게 깔려있었음

@DustinK1324 Ай бұрын

이거완전 애리조나...

@jehongjeon 2 ай бұрын

마지막은 시원하게 엔진 보내버리시는군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 픽플러스!

@finesse7265 2 ай бұрын

시골에 사는데...예전에 어느 겨울날(거의 초봄)에 자동차를 켰는데, 풀악셀을 밟았는데도 RPM이 1이상 올라가지 못하더군요. 긴급출동 불러서 센터 들어갔더니.....정비사가 에어필터 뚜껑 열더니 기겁을 했습니다. 쥐가 필터 뜯어서 둥지를 짓고 거기에 새끼까지 낳았더군요....그때까지 저녁에 차 얼지 말라고 본넷에 보온덮개 덮어 줬었는데...그이후로는 그냥 방치중 입니다....

@오로치마루-e8l 2 ай бұрын

어쩔 안물어밧는데

@lasercho4338 2 ай бұрын

@@오로치마루-e8l 니새끼 감상이야말로 안 물어봤다

@김민석-n7z 2 ай бұрын

쥐는 살았나요?

@moongtang3 2 ай бұрын

@@오로치마루-e8l어딜가나 한놈씩 존재하는 시비털러...넌 누가 물어봤냐고 물어봐서 댓글달았냐?

@오로치마루-e8l 2 ай бұрын

@@moongtang3 어쩔

@3am778 2 ай бұрын

스피더님 왤케 오랜만에 보는 거 같지... 자주 좀 나와주세요 ㅎ

@wkchgm 2 ай бұрын

엔진개발 과정에서 에어필터의 영향성을 검토하는 시험도 하는데...이론상으로는 흡압이 증가해서 연비, 출력 저하 가능성을 얘기할 수 있지만..제 경험으로는 신차부터 8만 km 플릿주행 동안 한 번도 갈지 않은 상태의 에어클리너 필터를 회수하여 엔진 벤치에서 정밀하게 측정을 해봐도, 거의 신품과 다름 없는 시험편차 수준에서 재현성이 확보되는 결과를 얻었습니다. 이런 건 실전 경험 있는 사람들만 얘기 할 수 있는 자신감이죠. 따라서, 픽플러스에서 내린 결론이 맞기도 하지만, 어그로를 끌 수 있는 과장된 결론 대신, 매우 솔직하게 "플라시보" 효과 같다고 결론을 내린 점에 좋은 평가를 하고 싶습니다.... 그리고.마지막 시험..공기흡입부 막는 시험..그거 굉장히 위험한 시험입니다. 영상에서는 아예 틀어 막아버려서 출력 발생이 미미해서 그냥 엔진이 못버티고 꺼지고 말았지만, 만약 일정 수준 이상의 부하가 걸려 있는 상태에서 엔진 공기흡입부의 단면을 저리 막아버리면, 엔진은 갑자기 줄어든 공기량을 보상하기 위하여 최대 부스팅을 위해 터보차저 출구 베인을 최대한 닫아버립니다. 그렇게 되면 순간 배압이 급상승하게 되고, 터보차저 컴프레서 쪽에서 최대로 압축해서 공기밀도는 높여놨는데 터빈출구 쪽에서 출구단면적을 확 줄이게 되면 고온의 가스가 정체되면서, 배기온 과다로 부터 엔진을 보호하기 위한 프로텍션이 작동하게 되므로 엔진이 꺼지게 됩니다. 제 경험으로는 대략 엔진 전부하시험 중, 흡기덕트 입구 40% 정도를 청테잎 따위로 막는 순간, 엔진은 바로 shutdown 됐었습니다. 따라서 정리하자면, 1)에어클리너 필터의 오염의 영향은 업자 (정비소+ 자동차제조사)들이 겁주는 것에 비해 크지 않다. (단, 주행 이력 중 큰 특이사항이 없는 주행거리에 따른 자연오염) 2) 공기흡입부의 단면적 축소가 엔진공기량 컨트롤에 미치는 영향은 매우 크며, 공기흡입부를 일부만 막아도 엔진 배압을 순식간에 올릴 수 있어 배기온 과다가 발생할 수 있으며, 갑작스런 엔진 보호 모두 진입 또는 shutdown을 유발할 수 있음.. 그러니, 두 번째 시험은 직접 하시지 말고 참고만 하는 것으로..

@호빗라이더 2 ай бұрын

제차는 에어필터 주기가 75.000에 4년 이었습니다. 매번 현대는 아니 오일갈때 그냥 세트로 갈아 버리던데 왜 저리 갈까 생각하다가 아 현대는 에어필터 몇천원이지 하고 이해했습죠. 제껀 10만원에 육박하던데

@wkchgm 2 ай бұрын

@@호빗라이더 알고는 있지만, 저도 정비하시는 분들의 업무기준을 존중해 드리는 차원에서, 그냥 오일 갈 때 반드시 갈아야 한다고 설명해주면 알았다고 해달라고 합니다.

@상바르 2 ай бұрын

@@wkchgm지나가는 쌥쌥이 입니다만 선생님 어느정도 단면적 줄여도 베르누이에 의해 유량은 비슷하게 맞춰지지 않나요?~

@wkchgm 2 ай бұрын

@@상바르 네. 맞습니다. 자연적으로 발생할 수 있는 블로킹 수준에는 흡압이 좀 증가하더라도, 눈에 띄는 변화없이 운전이 가능할 정도의 마진은 충분합니다.. 유동 양상에 급격한 변화를 가져 오는 임계점은 대개 바로 그 근방에 근접할 때 까지 조짐을 안보이다가, 임계점 도달시 갑자기 쵸킹 (choking)이 일어나서 흐름이 끊기는 등의 문제가 생길 수 있습니다만, 이런 과감한 인위적인 시험에서나 볼 수 있는 수준일겁니다.

@짱구-l8o2e 2 ай бұрын

오일3번에 필터한번갈고있음.

@나효진-d9x 2 ай бұрын

6:50 우주최강 자생슈트 사망하셨습니다

@akim6015 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모래 그냥 집어넣는거는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 픽플러스

@야누스-n4t 2 ай бұрын

에어필터는 매번 교체해주면 좋지만, 엔진오일 두 번 교체할 때 한 번 교체해도 괜찮더라구요. 메이커에서도 2~3만km 교체로 되어있는데 비용 얼마 안하고 엔진오일 교체때마다 교체하는게 정석이 되다보니... 블핸에서 교환하는 분들은 에어필터는 직접 교체하면 엔진오일 교체시 공임 1만원 가량 빠지니 참고하셔요

@팅어-n3c Ай бұрын

에어필터랑 에어크리너는 다른건가요?

@kimseongil--7449 2 ай бұрын

필터의 중요성을 후반부에서 제대로 보여주네요.......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@장시크-e7i 2 ай бұрын

경사로에서 올라가는차 내려오는차 있을때 올라가는차가 양보이지 않습니까?오르막길 후진이 힘들어서 그런걸로 아는데 해볼수가 없어서.. 오르막길 후진영상 한번 제작 해주시면 안될까요?

@이노이-f2r 2 ай бұрын

스피더님 좋은정보 감사합니다~!

@Hi_Jiri 2 ай бұрын

전에 블루핸즈에서 엔진오일 교환 대기중에 차안나간다고 오신 어르신이있었는데, 에어필터에 농사용 비닐이 많이껴있어서 차가 안나간다는 말은 들은적이있네요ㅎ

@호롤로-g2r 2 ай бұрын

인터넷에 자연 출력기 라고 머플러끝단, 스트롤바디입구, 에어클리너 출,입구 설치 하는거구 10만원돈 하던데 출력 좋아지고 진동과 소음에도 효과가 있고 엔진 온도도 낮춰준다는 제품이 있었습니다 후기도 좋다고 하고 단지 과장인지 정말로 궁금합니다

@제네시스-z3o 2 ай бұрын

개인적으로 엔진오일 2번 필터1번도 괸찮을거 같아요 평소에도 같은생각

@鄭갑부 2 ай бұрын

그러게 말입니다. 져도 6천에 교환하는대 에어필터도 그래야되나라는 의문이 생겻엇는대 아직 고민중

@regal4445 2 ай бұрын

중국 황사 지역이나, 미국 서부 지역처럼,, 모래 폭풍처럼 혹독한 지역이 아니고, 우리나라 처럼 주로 포장 도로 주행을 한다면, 필터 교환은 엔진 오일 교환 두번 할때 에어필터 힌번 교환 해 주어도 상관없음...

@moongtang3 2 ай бұрын

실제 매뉴얼상에도 기간은 2배 거리는 그 이상 교체주기가 차이가 있죠. 가격이 얼마 안하니 정비소에서도 소비자도 그냥 같이 교체하는게 관행? 관습?

@안천모 Ай бұрын

영상보고 추가로 궁금한게 생겼는데요. DPF 클리닝 안해도 RPM올려서 주행하면 제거된다고 하는데 이게 맞는건지 실험해주시면 감사하겠습니다!!

@Hanbang-Hanbang 2 ай бұрын

6분에 실험 끝난줄 알았는데 뭐야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진을 사망 시켜 버리는 픽플.. 무서워요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@터키-m6u 2 ай бұрын

전기차 전용타이어와 일반타이어 사용시 차이점 알려주세요~ 전비가 많이 내려간다는데 얼마나차이나는지 어떤차이가또있는지..!

@불수불휴 2 ай бұрын

픽플러스 직원들 다들 제주도로 보냅시닷 직접 모래라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 할말이 없어서... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 랠리뛰는 랠리 경주차는? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@에케EKE 2 ай бұрын

사망하셨습니다 하는데 너무 신나셨는데요?ㅋㅋㅋㅋ

@아이시스-w9w 2 ай бұрын

자동차야 힘겹게 버티던 너의 마지막 삶이 기괴하게 끝이났구나 인간이 미안하구나 다음 삶은 광활한 도로에서 마음껏 달리길 바란다

@구뜨럭 2 ай бұрын

엔진오일 갈때 같이 갈지 않나요??

@레몬강-o8r 2 ай бұрын

연소시필요한 공기가 부족하면 연료가 엔진에서 소진되지않아서 점점더 엔진에 부담을 주고 인젝션도 대미지입고 연쇄적인 대미지가 가해지겠져 ㅎ

@Titika_no1 2 ай бұрын

군 차량 이나 발전기 등 엔진관련된 교범? 그런거 보면 이동을 못 할때 적이 쓸까봐 파괴하라고 되있습니다. 거기에 모래나 흙을 넣어주는 방법도 소개되어있어요.

@kiyjy7 2 ай бұрын

운전석 브레이크 페달 부분 밑에 열어보면 브레이크 관련된 것들과 마스터 실린더가 지나가는데 거기에 수류탄 핀 뽑아서 거기 꽂아둔 다음에 내리면 수류탄이 터지면서 마스터 실린더가 아작이 나는데 차량을 버리고 튀어야 하는 상황이라면 그렇게 하라고 가끔 알려주기도 한다는...

@박상호-g5h 2 ай бұрын

엔진오일 제때 갈고 에어필터 같이 갈아주고 그러면 차량 컨디션을 좋은상태로 유지할 수 있는거 같아요

@jjs3375 2 ай бұрын

오늘도 고생해준 엔진님 삼고빔..ㅠㅠ

@몬스-j4x 2 ай бұрын

메뉴얼상 에어클리너는 4만 마다 교체

@Tamsaso 2 ай бұрын

반자율주행 (어댑티브 크루즈 컨틀로 ) 사용시 고속에서 100km/h 주행시 멀리 정지해 있는차는 인식 하는지 못하는지 실험해주세요 된다 안된다 논란이 좀 있어요

@raze87625 2 ай бұрын

현대기아차들 에어필터 교체주기는 4만정도로 긴편이지만 이거 엔진오일은 그래도 잘 교체하는데, 이걸 별도로 관리하라고 하면 무조건 교환안하는 사람이 존재하므로 어차피 한 7-8천원이니 그냥 오일교환할때 해버리는 것이죠 ㅎ

@HARU-kx2wg 2 ай бұрын

픽플러스 님 MBC 에 픽플러스 영상 이나와요 ㅎ ㅎ

@정우진-u2x 2 ай бұрын

코리야맨 우주 출장은 잘 다녀오신겁니까??

@chkid 2 ай бұрын

고문관님이 엔진을 고문하다...사망했다..

@RaytKim-ov1lp 2 ай бұрын

첫실험서 먼지가 필터로 얼마나 통과되었는지 보여주지.. 궁금하게시리

@anonymousviperlilli1l 2 ай бұрын

고문으로 안죽으면 그냥 마지막에는 그냥 사살해 버리닝 엔딩 ㅋㅋㅋ

@고르곤졸라-s6z 2 ай бұрын

스태식이 돌아왔구나

@wooyadec 2 ай бұрын

에어필터가 아예 막혀버리지 않는 한 성능 차이는 그다지 나지 않겠네요. 튜닝 에어필터로 바꾼 적 있었는데, 그 때도 성능 차이는 안 났던 기억이 있습니다. 다만 새 에어필터와 튜닝 에어필터간 악셀링 초기 반응은 차이가 느껴지긴 하더군요. 그러나 딱 거기까지였고, 출력이나 가속력 차이는 체감할 수가 없었습니다. 그래서 그 이후부터는 그냥 순정 에어필터만 쓰고 있습니다.

@그묘목을밟지마오 2 ай бұрын

역시 정비사님들이 너무 오버할 필요없다면서 2년주기면 충분하다 한 이유를 알거같음

@colror12 2 ай бұрын

원하는 각이 안나와서 땜빵으로 엄한 엔진하나 보내버리는 그들은 대체..😅

@모레형 2 ай бұрын

실험에서 덮은 것 정도로 흡입량을 통제하기엔 피스톤 하강이 만들어내는 흡입압이 압도적으로 강해서 그런 것 아닐까요? 다만 미미한 차이라도 엔진 부하를 더 발생 시킬 수는 있을 것 같습니다. 전문가 분 있으시면 알려주세욥

@kokwangoh 2 ай бұрын

엔진오일 3회 교환마다(약 3만km) 에어필터는 1회 교체 합니다

@doltwe4891 2 ай бұрын

엔진오일필터는 교환마다 하는거 맞나요? 이번에 곧 오일교환하러 가는데.... 궁금하네요

@kokwangoh 2 ай бұрын

@@doltwe4891 오일필터는 같이 교환하세요

@한태경-d2d 2 ай бұрын

엔지오일은 3만에 교체하신다라..

@kokwangoh 2 ай бұрын

@@한태경-d2d 3만km가 아니라 1만km 마다 교환요 3회 총 3만km 1회 에어 교환

@한태경-d2d 2 ай бұрын

@@kokwangoh 아 제가 이해를 잘못..

@freetbet 2 ай бұрын

첫 차에는 습식 필터, 건식 필터 여러가지 실험했는데, 두번째 차에는 그냥 순정필터로만 엔진오일 갈 때 같이 갈아줬었네요. 지금은 전기차라 갈 필요가 없구요.

@빅라이어 2 ай бұрын

필터가 저정도로 허술하지 않습니다. 테스트를 재대로 하려면 찐 먼지가 달라붙어 찌들어 있는 정도는 되야 차이납니다. ㅋㅋㅋㅋ 단순 흙 먼지 뭍힌다고 달라지지 않아요

@Last-xu2tv 2 ай бұрын

분명 에어컨 필터랑 에어필터 혼동 하는사람 나온다

@루비쮸-m2y 2 ай бұрын

오일교환시 필터교환도 같이 해주지않나요?

@너굴맨-i5v 2 ай бұрын

@@루비쮸-m2y 안해주는데 있음 안보는 척 보면 확인만 하고 그대로 다시 넣는데 많음

@루비쮸-m2y 2 ай бұрын

@@너굴맨-i5v 아.....

@ActOfValor235 2 ай бұрын

그래서 보통 엔진에어필터는 에어크리너라고 부르더군요ㅎ

@하상초 2 ай бұрын

에어필터는 오영정도에 따라서 교환함

@33a333 2 ай бұрын

1:55 벌레는 왜 안넣어요?

@jsh938 2 ай бұрын

진짜 몇년동안 안갈고 흙길 자주다니면 좀 허덕이긴하는데 어지간하면 버팁니다만 엔진오일갈때마다 혹은 오일교환주기 짧으면 2번에 한번씩 갈아주는게...

@맛난영지625 2 ай бұрын

엔진오일갈때 같이갈아주는 에어필터 맞죠??? 위치상 같은것같기도 하고....

@엄웅앙 2 ай бұрын

네

@kiyjy7 2 ай бұрын

역시 전생에 죄를 많이 지은 차량이면 픽플러스로 간다는 게 맞아...

@이세팔 2 ай бұрын

실험쥐님 ❤

@섭이-q6z 2 ай бұрын

요번에 서울 시청역 급발진주장 사고 악셀을 쌔게밟으면 신발에 악셀페달 자국이 남는다라는 국과수 조사가 있었는데요 실험 부탁드리겠습니다

@유케이정 2 ай бұрын

매번 엔진오일갈때 에어필터 갈았는데 두번에 한번 교환해도 되겠네요 7천키로에 한번교환하는데 감사요

@doltwe4891 2 ай бұрын

역시 픽플은 스피더지~ 매번 엔진오일 갈때마다 같이 갈아줘야 한다던데... 오일필터만 갈면 되는거였나?

@intothewish 2 ай бұрын

예전에 가뜩이나 엔진 구린 아반떼 MD 끌때, 엔진에 이상한 느낌들어서 흡기클리닝 및 점화플러그 교체했는데, 블루핸즈 직원이 에어필터 결속을 제대로 안해놓음.(걸쇠에 안걸어놓음) 더군다나 운전석 옆 퓨즈박스도 안닫아놓았더라. 당연히 에어필터가 들려있으니, 엑셀 밟을때마다 진동이 커져서 스포츠카 소리가 나고 나중에 보닛열어보니까 에어필터는 헐겁게 되어있고 흡기 내부쪽에 모래랑 낙엽들어갔더라. 그 뒤로 6개월 안에 차 퍼지고 10만키로 엔진 무상교체 받음. 그러고 중고차로 팔아버림. 블루핸즈 직원들 진짜... 1급 정비소면서 그따구로 하고.

@AI블루스컹크 2 ай бұрын

엔진 고인님 명복을 빕니다. 🙏

@푸른언덕-c9v 2 ай бұрын

픽플러스님 서울시청 사고 관련해서 악셀 쎄게 밟으면 신발창에 자국이 남을수 있다는데 의문이 드네요. 실험 해주세요!

@환관문진핑 2 ай бұрын

자동차가 죄를 지으면 가는 지옥임 아반떼xd가 가장 죄를 많이 지은게 아닐까 싶음.... 아주 반으로 잘라버렸던데 ㅋㅋㅋ

@hobak94 2 ай бұрын

메뉴얼상 4만키로교환주기이지만 보쉬에어필터가격이 3천원인지라 오일갈때 고민하지않고 키로수무관하게 1년마다교환하고있네요.ㅋ

@woohyunkim7423 2 ай бұрын

순정필터랑 튠?필터 쓸때 체감이 달라요...요즘엔 맞는 필터가 없어서 못쓰는게 아쉬울뿐....ㅜ

@Торт-ш2п 16 күн бұрын

정비사 실수로 에어필터 아예 없이 5천키로 탄 적 있는데 딱히 출력 문제 느낀 적도 없고, 지금 3년 지났는데 차 멀쩡함. 물론 매 5천키로마다 엔진오일/필터, 캐빈필터 주기적으로 갈아준 덕일 지도 모르겠지만.

@launchking 2 ай бұрын

매뉴얼보면 흡기필터 주기가 꽤 길어요 오일교체 2번에 흡기필터1번 바꿔도 괜찮다봅니다

@moongtang3 2 ай бұрын

이 영상을 에어필터 제조사가 싫어합니다.

@하이후에호-i2x 2 ай бұрын

옆 병풍님은 하는거 없어보이는데 왜 나와요? 질문임.

@millennium-2000 2 ай бұрын

사정없이 죽여버리넹ㅠ.ㅠ 고차의 명복을 빕니다.

@다시다중독자 2 ай бұрын

모래 넣어서 엔진 죽인 김에 유선방송 광고 중에 베스트라인 이라고 있는데 거기 나오는 실험이 어디부터 구라치고 있는지 실제로 해보면 되겠군요 베스트라인 광고 보면 베스트라인 넣고 톱밥 넣어 엔진 굴렸더니 매우 잘 굴러가는 실험도 있어서리

@playgame-xu1xs 2 ай бұрын

근데 이거는 저희 아버지 때문에 그런건데, 아버지가 사실상 자동차에 대해 잘 모르는 상황이라 그냥 자동차 전문 공업소 즉 gm수리 공업센터나 현대 자동차 정식 공업센터등 그런데 가서 자동차 엔진오일 교체하고 싶다 라고 말하면 다른 부품이나 필터등 그런것 까지 같이 손봐주기 전에 교체할때 문의사항 말하고 차주가 허락이 떨어지면 그때 교체하는 방식이 있다고 생각하고 계십니다. 근데 만약에 이게 진짜로 교체할 필요가 없는데 강제로 교체를 하라고 하는건지, 아니면 자동차에서 주유할때 와이퍼 팔이 하듯이 똑같은 술법으로 접근 하는지. 그리고 자동차에 망가진 부분을 자세히 말하지도 않았는데 망가졌다고 판정이 되는 등의 뭔가가 궁금해 져서 댓글을 남깁니다. 언젠가 픽플러스님께서 직접 한번 실험삼아 해주실수 있는지. 정식으로 여쭈어 보고 싶습니다.

@devsu1164 2 ай бұрын

에어컨 필터가 막히면 에어컨 바람이 잘 안나오나요?

@overgame12 2 ай бұрын

넵

@pd7094 2 ай бұрын

정말 잔인한 차체 실험이군요...

@manicsd 2 ай бұрын

엔진오일 갈 때 갈아주던데요?

@kim-qb3je 27 күн бұрын

주님 엔진 한놈더 갑니다. 결론 먼지많이껴서는 차이가 별로없다. 하지만 막히면 rpm이 죽는다

@김가-m8x 2 ай бұрын

ㅋㅋ순정차에 필터만 튜닝?끼고 잘나간다 말하는 자체도 코미디였죠

@knofe-qw1hu 2 ай бұрын

요즘 광고로난리난 재생콤파은드 실험좀해주세요

@sabai9232 2 ай бұрын

현대 신형차 앞범퍼 고압수쏘면 크락션혼에 물이들어가서 자주고장납니다..

@공태바리 2 ай бұрын

조수석 무서워서 손잡이ㅋㅋ

@l프로o 2 ай бұрын

에어크리너 혹은 에어크리너 필터라고 지칭해야하는게 아닐까요

@k26873ify 2 ай бұрын

사람으로 치면 콧구멍 막고 콧구멍에 흙넣는 건데 온전할리 없지

@EPLMC 2 ай бұрын

에어컨 필터든 엔진 필터든 낙엽은 ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sonatya5978 2 ай бұрын

포터 디젤차 4만키로 동안 오일 안갈았는데 공기량센서 경고등 뜨더라구요

@김진만-q8j 2 ай бұрын

아예 필터를 빼고 해보세요. 흡기를 막는 거는 필터 영향과 별개 아닌가요?

@Istj96 2 ай бұрын

예민하지 않으면 에어필터나 에어컨필터는 에어건으로 불어서 적당히 재사용 해도 됨

@jamesahn9265 2 ай бұрын

스피더 화이팅!

@minc4723 2 ай бұрын

계기판이 다른 찬대요...

@lasercho4338 2 ай бұрын

정비관님 오늘은 안나오시나 했네.

@thuglife3762 2 ай бұрын

아니 근데 에어필터는 엔진오일갈때 같이 가는거아니예요???????? 오일, 필터, 에어필터 3개가 한셋트아님???

@4561-g1g 2 ай бұрын

목장에서 쓴 봉고쓰리 사륜구동 저랬는데 별이상없었음

@REALTORS00 2 ай бұрын

당장문제는 안생기죠,,,

@nopay_noplay 2 ай бұрын

에어클리너가 똑바로 장착만 되어있으면 당장이든 나중이든 아무 문제 없습니다

@이쁜여자만보면죽음 2 ай бұрын

자생슈트입고 에어덕트 안으로 들어가는 코리아맨!!

@g80개쩐다 2 ай бұрын

오일 교환하면 자동 교체인데 오일도 교환 안하고 탄다굽쇼??

@EngineerKim 22 күн бұрын

엔진 오일 갈 때 알아서 확인하고 같이 갈아주는데. ㅋㅋ

@남걸이-e9k 2 ай бұрын

50만까지교체안해도상관없어요

@Angler_karin 2 ай бұрын

이거 믿고 교체안하고 타다가 고장나면 이사람이 책임져준답니다. 50만까지 가즈아

@STINGER82 2 ай бұрын

스팅어 필터 2개들어가서 요즘 2만에 한번 교체해줌..엔진오일 갈때마다 교환하는건 예방 차원이라 보심됨..필터 오래끼워두면 이물질도 그렇지만 필터가 조금씩 너덜해질수 있음..그 틈으로 먼지나 흙이 빨려들어가면 마지막에 엔진이 퍼지거나 블럭에 손상이 갈수 있기 때문에 새것을 넣는 이유가 될듯 합니다..그리고 속도보단 연비에 영향을 더 끼칠수도 있겠단 생각이 드네요..폭발력이 좋기위해선 산소가 충분히 들어와 줘야 되기 때문에 그 차이는 분명 있을거 같네요