Eerste indruk Lightyear 0: het nieuwe Tesla?

In de snikhete zon mocht Bram als een van de allereerste in de Lightyear 0 rijden. De zonneauto uit Helmond krijgt er tot 70 kilometer per dag actieradius bij, dankzij 5 m2 aan zonnepanelen. Ook is het de meest aerodynamische auto gezinsauto op de markt.
Abonneer en zet de BEL aan
VOLG ons ook op:
bit.ly/luister...
/ bright_nl
/ brightnl
/ bright
bit.ly/tiktokb...

[@thegiantdutchman]

De video laat de verkeerde Tesla Roadster (next gen) zien ipv de og roadster (Lotus)

[@Beun007]

De video in z'n totaliteit plus dat valse zingen heeft een hoog kneuzerig gehalte!

[@nielsvanderlugt7440]

Scherp

[@MartinoBilanco]

Het nieuwe Tesla vind ik ook raar

[@RicardoBryanOfficial]

Kan het nog lelijker, mijn God. Ik hou van jullie channel, maar deze auto is echt een gedrocht. Keep up the good word Bright.

[@BonoG99]

Ik zit deze video te kijken vanuit Barcelona en ineens komt mijn huisgenoot thuis en zegt dat hij deze auto om de hoek zag staan. Ik geloof hem niet maar ga toch even kijken en jawel hoor daar stond ie plus wat mensen van het team. Echt een prachtige auto en een heel passievol team. Ik zie veel potentie voor dit Nederlandse stukje trots!

[@Gnerko123]

De beelden van de tesla roadster die jullie laten zien, zijn van het nieuwste model roadster. De eerste roadster was veel eenvoudiger.

[@RenanSuat]

jep ik dacht all van 10 jaar geleden?

[@Henry_Jr_Watsson]

@@RenanSuat Klopt. En de 1e van Tesla was rap, sportief en kost minder dan een derde van de Lightyear.

[@FernandoSchulman]

Mooie auto. Lijkt een beetje op de Citroën CX van de jaren 70/80.

[@FlorisFokkinga]

Die Tesla Roadster die jullie laten zien is niet die van 10 jaar geleden. :D

[@Vighnesh.M.Productions]

De beelden van Roadster klopt niet bij 6:00, dit is de nieuw roadster wat nog moet komen. De vorige, originele Tesla Roadster was gebaseerd op de Lotus Elise. Wat vonden jullie van het vebruik tijdens het rijden? Klopt het volgens wat er belooft wordt?

[@StijnRG]

Mooie nieuwe huisstijl, mooie nieuwe bak, leuke presentatie Bram! Lekkere video om die nieuwe animaties te introduceren :) Benieuwd naar de video van Rutger en zijn 'infotainment test'!!!

[@berendt87]

Ik kijk er ook naar uit

[@voormekaar]

Haha ja ik ook! Heb nog geen spraakassistent weten te ontdekken. Het infotainmaintsysteem is gebaseerd op Android Auto (zoals ook de Polestar 2), dus ik vermoed dat het wel in orde gaat zijn. Fingers crossed!

[@daansol620]

Ik ben vandaag bij het Lightyear bedrijf in Eindhoven geweest. En man wat een auto, duur maar heeft wel iets. Hopelijk zien we hier in de toekomst meer van.

[@boosbeest1146]

Het Wilhelmus ligt ook hier op het puntje van mijn tong. Nationalisme is een mooi ding. Zo lang het maar niet Duits, Frans, Engels, Italiaans, Spaans, Chinees, Russisch, Noord-Koreaans, Myanmars, Amerikaans, of Belgisch is.

[@TinglingTaco]

Haha, mijn antieke Peugeot 206 had dezelfde stuurkolomschakelaar! Voor de rest echt een heel vet ding, zeker als je gebruik kan maken van die zonnekilometers en zo niet bij hoeft te laden.

[@floris44]

Ik ben al jaren fan van dit merk, gaaf dat ze er eindelijk één op de markt brengen! Maar in alle eerlijkheid, afgezien van de prijs, ik denk dat hij vrij lomp rijdt gezien de lengte en daarnaast is is 10 seconden naar de 100 wel erg traag. Mijn eigen Golf GTE doet dit in 6 seconden en ik moet zeggen dat de wendbaarheid en optreksnelheid toch wel doorslaggevend zijn voor hoe lekker een auto rijdt. Niet hoeven opladen is wel echt een ontzettend gemak, ben benieuwd wat we kunnen verwachten bij het nieuwe model. Ik wens de heren van Lightyear alle succes in hun missie!

[@brodoxl]

Ben het compleet met u eens!

[@kasianvh]

10 is heel normaal, maar zeker niet snel of echt traag

[@gorkzop]

@@kasianvh wil net zeggen.10 is behoorlijk gemiddeld voor een familie auto. Een standaard Volvo sedan of Jetta zal niet veel beter doen. Hoeft trouwens ook absoluut niet

[@Jorg05111980]

Ik vind het dus een ontzettend slecht gegeven dat huidige EV's zo snel kunnen en gaan. Slaat nergens op gezien de subsidies erbij

[@kasianvh]

@@Jorg05111980 wat maakt dat uit als ik het vragen mag?

[@TheBorre]

6:00 Dat is de nieuwe Roadster, niet de originele uit 2008.

[@yourtubisfilled7164]

Oeff, die prijs. Jammer. Ik snap dat al die merken top-down werken zoals Tesla maar dit is is wel heel erg hoog inzetten in een tijd dat er al veel alternatieven zijn in het high end EV segment.

[@matty8920]

De Aptera krijgt ook motoren in de wielen. Als 2Wd en 3Wd in 3.5 naar 100 per uur. Dus in-wheel motoren kunnen wel degelijk snel accelereren. De Aptera begint straks rond de 26 k.

[@henkjanvanraikonnen5073]

Minuut 6:38 ‘proberen niet failliet te gaan’ Bram had een vooruitziende blik😅

[@jaapgoedhartt9373]

Doe mij maar een Tesla

[@deurkl]

Maar eh, je kan voor het geld ook die EQS kopen en dan zonnepanelen op je dak. En dan nog een paar andere Mercedessen ernaast. Moet je wel heel erg van het concept houden

[@anoniemedude2794]

Als je hem onder een carport met zonnepanelen zet, staat hij ook nog eens lekker in de schaduw! En wordt het dus niet zo smerig heet in je auto. Lijkt me overigens ook beter voor de levensduur van je accu en andere materiaal, zoals het rubber.

[@BramMouse]

Ik vind het een gaaf ding, en mooi dat er nog dit soort nieuwe dingen bedacht worden in Nederland. Ik weet niet of dit interieur goed genoeg is voor 250.000 euro, vergelijk het even met een Mercedes EQS. Die heeft ook een enorme range.

[@Pardis111]

hebben ze nog zo'n moeite gestoken om dit te vergelijken met een EQS, om vervolgens te concluderen WAAROM dit is in lijn is met elkaar, zie ik vervolgens alsnog een nonsense comment hierover?!

[@Pardis111]

Je betaalt voor het ondersteunen van ontwikkeling. Zij hebben zich niet verdiept in een "mooie" interieur,

[@zynifi]

@@Pardis111 dus is het zonde. Voor 250K verwacht ik een super luxe interieur.

[@BramMouse]

@@Pardis111 Dat ben ik zeker met je eens, voor ontwikkeling betaal je. Maar had er dan 270.000 van gemaakt met een geweldig interieur. Nu vind ik dat het de auto tekort doet.

[@Jeroenneman]

@@zynifi Dan ben je niet de doelgroep. Je kunt ook een Bentley of RR kopen, maar dan ondersteun je de visie van het bedrijf niet. Als ik het geld had liggen, dan zou ik juist eerder deze auto kopen. Nog een stuk zeldzamer dan een Bentley of RR, jonge ondernemers met een duidelijke visie in plaats van VAG te steunen en gewoon lekker futuristisch.

[@robinvandijk5667]

Welke drone gebruiken jullie eigenlijk?

[@rob8540]

Wat een ongelofelijk mooie en bijzonder technisch hoogstaande auto. Wat zullen de medewerk(st)ers van Lightyear trots zijn. Met de huidige energie crisis een echt lichtpunt waar het in de nabije toekomst naartoe kan gaan. De eerste echte familie zonneauto ter wereld. En ja alle nieuwe technieken zijn heeeel duur in het begin. Lijkt me ook echt een auto voor een paar rijke oliesjeiks, ik zie het al voor me Sjeik A staat stil met zijn dure Mercedes EQS omdat de akku leeg is terwijl Sjeik B lachend met zijn Lightyear nog een paar rondjes om hem heen rijdt :-) Hebben ze in Arabie overigens wel Elektrische Auto's en laadpalen ?

[@multiomer1997]

Echte mannen rijden diesels elektrisch is doomed to fail.

[@nickvledder]

@@multiomer1997 Nog geen jaar later, zou je gelijk krijgen. Of had de Nederlandse Staat of een Nederlandse bank dit bedrijf overeind moeten houden?

[@DDDpinball]

Leuke rapportage, mooie wagen en concept! Jullie laten overigens wel de verkeerde Tesla Roadster zien, je hebt het over de eerste Tesla Roadster maar toont de nieuwe die nog niet in productie is.

[@Volvo-yp4uy]

Volgens mij. Is Fisker toch echt de eerste productie zonneauto?

[@KIA_E-NIRO_MY20]

Waar zit de oplaadpoort?

[@jaccovankranenburg1879]

Wat een misser van Bright om te refereren aan de verkeerde Tesla Roadster, zowel in spraak als beeld 😅

[@SvenZwaaneveld]

heeel dik! hoop dat ik dit ooit betaalbaar mag rijden😍😍🥵

[@PokeBowl82]

Petje af voor het team van Lightyear om een productie auto op te leveren. De auto vind ik niet zo mooi (net zoals de wheel covers in de nieuwe F1 auto's), maar het doel is helder: zuinig rijden. En dat maakt voor mij alles goed.

[@kjeldsloot]

Fietsen hoeft ook niet elektrisch. Maar kan beter aerodynamisch. Denk aan een velomobiel (gestroomlijnde ligfiets.) Is nog beter voor het milieu dan een E-bike. En die Aptera is ook juist een mooi voorbeeld van stroomlijn. Maar opnieuw is een velomobiel beter voor woonwerk verkeer dan een elektrisch voertuig.

[@GerrituitDenHaag]

Yep, goed gezien. Verder mooie reportage, hoop dat het er veel van op de weg komen.

[@huubgerritsen1506]

Bram het is bijzondere auto. Wel jammer dat je niet meer verteld over het interieur. Kan je er ook 4 of 5 personen mee vervoeren en heb je ook nog een beetje hoofd ruimte ?

[@SV1988-1]

Die Bram toch, elke keer vergeet hij zijn eigen achternaam .... Ik ben "Bram van Bright" terwijl op dat zelfde moment "Bram van Dijk" linksonder in het scherm verschijnt 🤪 Fijn weekend allemaal

[@pt4643]

Leuke review! In het kader van duurzaamheid... Een Nederlandse journalist, die een Nederlands gebouwde auto gaat testen in Spanje ;)

[@Jonathansayshi]

Lekker bezig Bram.

[@BlackEasterEgg]

heeft dit ding een nog lagere luchtweerstand dan de EQXX?

[@GBOAC]

Gezien dezelfde vorm zal het nauwelijks schelen

[@Henry_Jr_Watsson]

@@GBOAC EQS 0.20 en de Lightyear volgens hun eigen woorden, 0.19.

[@Jay-Dee]

Maar waar is de achterruit? Er bestaan ook licht doorlatende zonnepanelen.

[@MultiRay67]

Het zou eigenlijk een Citroen moeten zijn.

[@eddie_cooper]

laad hij ook op op de dagen dat je hem niet gebruikt ? door de zon

[@sporvada7166]

Dus met een Tesla Model 3 betaal je ongeveer 50k voor 400km en voor een Lightyear betaal je 200k MEER voor 200km meer. Hmmm....no deal.

[@sos10]

Het idee van motoren in de wielen is om verschillende redenen een goed idee, maar tegelijkertijd ook een erg slecht idee. Voor een goed rijdende auto (stuurbeleving, veercomfort, stabiliteit) wil je zo licht mogelijke wielen hebben... het tegenovergestelde van wat ze hier doen. Het ontbreken van zicht naar achteren is ook een puntje...om nog maar niet over de lengte te spreken... van binnen ziet ie er maar krap uit trouwens. bagageruimte?

[@samuelpauw715]

ik vind t een beetje te overdreven design maar dat het een zonne auto is is wel heel cool

[@Allie-rv5ct]

Mooie techniek en mooi concept, alleen ik denk dat het gaat falen omdat het veel te duur is voor wat het is. Geen bijzondere prestaties, wel een prima interieur, maar zo’n interieur zit tegenwoordig ook in een bmw i3 ofzo van 50K

[@tjeerdbakker160]

Dit model is zo duur omdat het meer een prototype is dan een productiemodel. Ze zijn van plan een lightyear 2 te maken met alle kennis die ze nu hebben opgedaan en hopen daarmee de prijs naar ~€40k te drukken

[@Allie-rv5ct]

@@tjeerdbakker160 ja snap ik, maar om naar de volgende fase te komen zullen ze deze auto wel succesvol moeten verkopen, en ik denk dat bijna niemand deze auto zal kopen. Een Porsche taycan, tesla model S plaid of Mercedes eqs zijn nou eenmaal veel dikker aangekleed. Het zonnepaneel en de efficiëntie van deze auto zullen niet genoeg mensen over de streep trekken lijkt mij

[@KarlMarked]

Haartjes zitten lekker zo Bram! Houden zo

[@RIZFERD]

Ik had altijd een droom dat de zonnepanelen zijn zo onzichtbaar worden zijn er zo dun als een laag van een verf net als verf technologie van Blauwe Lexus LC500, die blauw is eigenlijk kleurloos net als blauw bij een vlinder

[@camo8752]

Altijd leuk die zonnepaneel autos in een zonovergoten land, hier in nl zal t ander verhaal zijn qua opbrengst

[@Henry_Jr_Watsson]

Tesla accu genormaliseerd haalt ook nog geen 500km bereik. Tesla met Areo covers wel op de 500km. Wat als de Tesla extra zuinig wordt afgesteld? Standaard rijdt je met de instapper de gemiddelde Porsche eruit namelijk. Ben erg benieuwed!

[@giovannivanham3061]

Zouden jullie een nieuwe review willen maken van de Watt brooklyn

[@MrPaulg92]

Leuke nieuwe intro met bright logo!

[@ValorantlyG]

als ik zo naar die banden kijk denk ik dat ze niet harder dan 120 gaan hahahha

[@BootlegEL]

Betere weerstand verhouding dan een EQS?

[@eriktempelman2097]

oud-automotive ingenieur hier. de prestatie die het lightyear team heeft geleverd om hier te komen.... KLASSE. er komt zoveel bij kijken.

[@janholland2224]

Gezien de prijs en gebrek aan familie-inzittenden wacht ik wel op jullie review van de (Amerikaanse) Aptera t.z.t.

[@drs-Rigo-Reus]

Minder handen meer info graag

[@Mister0707]

Die aerodynamica zeker van de ursaab afgekeken? 😜

[@Quibus777]

leuk, sub erbij, ik wilde hier wel meer van zien. En je mag gewoon trost zijn op je Hollandse Hagelslagetende, stroopwafel kauwende achtergrond :D Wel een beetje duur die bak, maar erg mooi, hoogtij Citroen design in een nieuw jasje.

[@sos10]

Sorrie maar die vergelijking met Tesla slaat nergens op... Jullie laten een model Tesla zien wat pas veel later werd gepresenteerd. De eerste Teslas waren omgebouwde Lotusjes, gepresenteerd in 2006 en voor het eerst geleverd in 2008.. en er zijn er een paar duizend van verkocht.

[@DrBr97]

Ben bang dat dit een enorme flop gaat worden..

[@making-memories-nl]

Dat bereik dat iets meer is mag ook wel voor ruim 300K :( Ja ik snap dat het een concept car is maar toch. Gaan we deze straks zien voor 30K ofzo? Dat zou wel nice zijn.

[@PeterSwinkels]

Goed om te zien dat de techniek niet stil staat.

[@arieveloo9808]

2:48 ....WLTP is een lachertje......eerlijk testen in Nederland bij regen en wind!!! Dus niet in het warme zuiden.....maar ik begrijp het wel...leuk tripje naar het zuiden is zeer aantrekkelijk en dan maar niet eerlijk testen...kan jou het schelen....van die auto hoor je over een jaartje zo wie zo niks meer !!!

[@gorkzop]

0:52 Hollandse glorie trots. Paar seconden eerder nog een foto met een Nederlandse en Brabantse vlag . Net zoals bij Daf, Philips en ASML dus gewoon Brabantse glorie ☺️

[@chinwansang510]

And Mammoet.

[@eriktempelman2097]

vergeet svp de composiet techniek niet, bij Airborne bijvoorbeeld

[@bartdereu9267]

Heel simpele rekensom : al liggen er op deze auto voor 5kw aan zonnepanelen (maar zal in werkelijkheid half zoveel zijn max) , dan stelt dat nog niet eens 5% van het vermogen voor dat benodigd is. Om zo'n dure wagen te bouwen voor 5% winst, ik zie er het nut niet van in.

[@hansc8433]

Niet dat ik ze niet gun, daar gaat het niet om. Het is ongetwijfeld een huzarenstukje geweest om de auto zover te laten komen. Maar voor 250 duizend euro koop je voor iedere dag van de week een EV van een ander merk. Of 25 tweedehandse benzineauto’s. Of 50 kleine tweedehandse auto’s voor je hele straat. Of een huis in de provincie Groningen plus een goedkopere EV. Kortom: een bizarre prijs. Daarbij duurt het veel te lang voor de auto eindelijk klaar is, zullen er daarna ongetwijfeld (kijk naar Tesla) nog een paar jaar volgen met allerlei kinderziektes en dat in een tijd van oplopende rentes, dreigende economische stagnatie en dalend consumentenvertrouwen. Ik voorspel een Spijkerafloop.

[@jeffz9287]

Trouwens is dat wel de verkeerde Tesla roadster die in de video is het nieuwe model die nog niet eens uit is

[@tppower]

Ik hopp dat dit echt wat wordt maar niet voor 250k

[@Geothy]

Wanneer kunnen we dat shirt kopen?

[@020matrix]

Had het nog leijker gekund eigenlijk ? wat een blamage

[@fhofman77]

Lucid motors?

[@Henry_Jr_Watsson]

Dat interieur past meer bij een Volkswagen Up. Een nieuwe Polo ziet er een stuk moderner en frisser uit kwa interieur. Voor 250k mag dat wel VEEL beter.

[@MisterMotel]

Lol de 2e gen roadster is nog niet eens uit. Foutje bedankt

[@gv5926]

Gratis rijden maar eerst even 250000 euro betalen,mijn tesla model s 85000 ,in praktijk actieradius tot 625 km,dus kan ik voor 165000 euro opladen,100 euro per maand incl btw dus kan ik ff vooruit met laden en in video het nieuwe model roadster actieradius 1000km en als je de lightyear test doe het dan in nederland en niet in zaragoza waar bij wijze van spreken de zon 24 uur per dag schijnt

[@rudolf6018]

Hij is er de auto met zonnepanelen John Visser cv-optimalisatie

[@Maxzor11]

Jammer dat ze hem niet in Nederland (kunnen) laten maken...

[@notmyrealnameify]

Hopelijk kunnen ze veel van deze technieken gaan gebruiken in nieuwe EV's. Een vergelijkbaar uitziende wagen voor 30k zou ik mogelijk wel kopen. Ik vraag me alleen of dit realistisch is...

[@joeniepro]

Aluminium carrosserie ipv carbon scheelt al aardig in de kosten ;) Stukje schaalvoordeel erbij, iets kleinere accu...Daar kan je eind mee komen als het moet :)

[@tomokosaito2862]

Ik geloof dat er al een paar honderd zijn verkocht. Waarschijnlijk mensen die voor het concept gaan en al het andere is eigenlijk niet belangrijk. Er was me verteld dat het plan is dat er een vervolg model komt die een stuk meer betaalbaar wordt met grotere productie capaciteit als men bereid is om in het bedrijf te investeren. Net als Tesla ooit deed met de “Lotus” Tesla roadster (niet die van in deze KZbin :-) ).Strategie is dus net als destijds startup Tesla.

[@kreabea78]

Als je de video had gekeken had je dat ook gehoord.

[@HansKeesom]

Voor 250000 euro koop je een Tesla en leg je heeel veel zonnepanelen op je huis en plaats je er een enorme thuisaccu bij. Kom je 's avonds thuis, kan je van de zon laden. Ga naar het buitenland kan je de supercharger gebruiken. Oftewel, ook als ik 250000 euro over heb......

[@kwalletje99]

Dus eigenlijk gewoon de elektrische variant van de Citroën CX.

[@corkoelewijn7331]

5 m2 zonnepaneel voor 30 Km bereik? Dan kun je beter het dak van je huis voorzien van zonnepanelen en een elektrische auto kopen van 50K. Dat is pas efficiënt 😊

[@thesirker9527]

Een van de weinige autos waar de achterkant er goed uit ziet.

[@nickvledder]

Inmiddels lijkt het doek gevallen voor dit prachtige bedrijf. Had een Nederlandse bank of de Nederlandse Overheid dit bedrijf overeind moeten houden? Wat vinden jullie?

[@bobby9568]

Lightyear's behind de competitie ja. Uiteindelijk stelt een elektrisch auto weinig voor, powertrain, batterijen en motortjes. Lightyear: componenten kopen en aan elkaar verbinden. Invest investors xD

[@NorthparkCentral]

Maak hem dan in cobalt blauw,(of andere kleur) in grijs staat hem of haar niet.

[@dirkleysen2414]

Moet Bram nu echt zo ADHD-achtig gesticuleren? Ik word er nerveus van

[@wilfredprins9718]

Echt groen om zo'n auto te testen aan de andere kant van Europa... Ze hadden de pers ook een rondje door de polder kunnen laten rijden. Of heeft de light-year meer zon nodig dan dat er in Nederland is? (Voor groene auto's hebben we blijkbaar global warming nodig🤔)

[@ItsMeMars]

We weten allemaal dat de nieuwe Tesla Roadster in deze video die lightyear kinderspel maakt.. de originele was namelijk een reskin van de lotus :)

[@offlimits4622]

Citroen snoek in een modern jasje.

[@motorcyclistfromholland8856]

En maar 160.000,-. Ik zie hier o.a. geen interieur van een 160k auto. Ik blijf nog wel even tanken….Een Aptera is overigens een fractie van deze prijs.

[@100kofficial5]

weer geen 5.7 v8...

[@gv5926]

Wat ik in mijn eerdere reactie al vertelde,totaal geen kans van slagen deze auto,ze hadden zich moeten richten op de middenklasse auto

[@tedsluymer480]

Subjectief: ik vind 'm verschrikkelijk lelijk, een hopeloos ontwerp. Objectief: uiteindelijk komen met een auto die veel duurder is geworden en dan beloven dat de volgende maar 30.000 euro gaat kosten? Wie heeft het sprookje Lightyear bedacht?

[@maartenverhoeven6141]

Toen Joris ging zingen haakte ik af. Just another car review. Zonde, had zo anders kunnen aanpakken

[@BMWHP2]

Yeah, een "Nederlandse" EV van een kwart miljoen ex BTW. Knap gedaan hoor. Maar ik wacht wel op de Xbus. Ook een zonneauto.

[@GVVID]

Charmant initiatief maar gedoemd te mislukken ;-(

[@pimbech]

Het einde van de SUV

[@DanielFokker]

Waarom gratis energie via zonnepanelen op je auto als je ze ook op je huis kan zetten? Sorry, leuk maar duur experiment, komt niet in de buurt van concurrentie en is naar mijn mening net als vele andere EV startups niet levensvatbaar. Wel gaaf als je als ontwikkelaar gewoon zo’n zonneauto kunt bouwen en lanceren natuurlijk. Je leert niet beter dan te experimenteren. Maar bedrijfsmatig helaas onhaalbaar.

[@GBOAC]

we zien nu al dat het electriciteitsnet steeds problematischer wordt, en ook de laadpaalgroei achterblijft ten opzichte van de EV aantallen in het nationale wagenpark. Dan is het niet eens zo slecht dat de auto zichzelf ook een beetje bijlaadt, kan altijd van pas komen. Ja het is duur maar het is dan ook een nieuwe start up die niet het gemak van Big Auto heeft die even de investering kan financieren. Nee heb je, ja kan je krijgen en met dat pessimistische gedoe zouden we nooit nieuwe bedrijven kunnen krijgen.

[@harcovanhees394]

Weekendje strandhuis Zoutelande bv

[@taekehoekstra4957]

lekker appels met peren vergelijken, waarom laat je niet gewoon die luchtweerstand coefficient van al die autos zien. Hun Wltp bereik heeft niet zoveel zin omdat ze allemaal verschillende accus hebben en uberhaupt slaat WLTP bereik nergens op.

[@mikaykrabben4448]

''HET nieuwe Tesla'' is het niet ''DE nieuwe Tesla'' ?

[@alexandrunechifor]

250000 euro en je bent langzamer weg bij het stoplicht dan een Ford Fiesta van 20000 euro :p

[@bonebreaker280]

Misschien ligt het aan mij, maar de achterkant lijkt op een Audi A7 sportback, met name de rode balk aan de achterkant. Mhh…

[@Onhours]

Zo slim is bright duidelijk niet. deze auto is meer als 10 jaar geleden al bedacht en ontworpen, en in 2017 opgebouwd. . . .jammer hoor

[@pyro934]

dan

[@person2186]

Please do 22kw onboard. That will be awesome. Not many EVs have 22 AC!!!! And trillions of 22kw on hypermarkets, hotels and elsewhere because they are a lot smaller and cheaper than the DC where anyways has everywhere(DC)

[@ahmeddzhambetov5153]

Voor dat bedrag kan je een snelle sportsedan (BMW M5, Mercedes E63 ...) kopen en dan nog heb je een groot budget over!

[@jeffz9287]

Ja maar dan moet je de brandstofkosten er bij rekenen na 2jaar en en dan kijken welke goedkoper is als je veel rijdt

[@pyro934]

@@jeffz9287 Heb je wel 2 jaar plezier gehad

[@jeffz9287]

@@pyro934 ja maar daar hadden we het niet over toch haha ik rijd zelf ook gewoon een 2.4L 5cyl 😂

[@pyro934]

@@jeffz9287 Haha lekker man volvo v70?

[@jeffz9287]

@@pyro934 Fiat Stilo Abarth Selespeed

[@Gemarica]

Tja hij ziet er niet uit