EF510 3色の交直流電気機関車 ~Mainstay locomotive of Japan Sea Longitudinal Line~

国鉄末期からJR化直後までの間に投入されたEF81も経年による老朽化が進み、徐々にEF510レッドサンダーに置き換えられていきました。
そして、JR東日本所有だったEF510-500も仲間に加わり、日本海縦貫線ではほぼ置き換えが完了し、交直流区間を跨ぐ運用の機関車は、このEF510の独壇場となっています。
JR東日本から移籍した車両は、元の「北斗星」カラーや「カシオペア」カラーが生かされ、EF510ファミリーの中でも異彩を放ち、特に銀色のカシオペアカラーは2両しか存在しないことから、沿線でも見かけることも少ないでしょう。
今回は、レッドサンダーと北斗星カラー、カシオペアカラーの3色のEF510をすべて収録。
羽越本線を新潟県から山形県にかけて、主に海沿いで撮影を行いました。日本海をバックに力強くコンテナ貨物を牽くEF510をご覧ください。
※ 2019/6/18に震度6強を記録した「新潟・山形地震」の直前に撮影しました。
　 被災された方々の一日も早い復興をお祈り申し上げます。
撮影地 (すべて羽越本線内)
1, 間島～越後早川
2, 村上～間島
3, 桑川～今川
4, あつみ温泉～五十川
5, 五十川～小波渡
6, 女鹿～吹浦
※ 本映像は4K対応となっています。
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[@user-lc4zh1ry8m]

俺もEF510交直流電気機関車の内、レッドサンダーと元北斗星牽引機は敦賀・今庄・新疋田・京都・三ノ宮・元町の各駅で見た事がありますがカシオペア牽引機だけは未だ見た事がありません。今庄と7月に泊まりで京都に行った翌日の早朝に通過した時はダブルで北斗星牽引機を見れました。サービス警笛ではレッドサンダー牽引機ですが、新疋田・敦賀の各駅で貰えた事もあります。1回だけ大阪方面に向かうレッドサンダー牽引機の貨物列車が約1時間大幅な遅延で敦賀に到着して運転士交代が済み次第すぐに発車した事がありましたね

[@user-xp1cp3bi8v]

レッドサンダー・EF510形を始め、かつて走ってきた北斗星（青）とカシオペア（銀）は、今の貨物列車として今日も元気に走って行く　これからも走り続けてほしいね

[@user-sk5jh8kb4n]

EF510はかつて常磐線でも走っていた。

[@user-jb4ed9zr6c]

元寝台特急牽引機はまだまだ健在だね。

[@nshiphone_rail257]

九州に投入されるのはどんなカラーリングになるのやら

[@narataku_sub_0626]

リクエストにお答えいただきありがとうございます。いかがでしたか？カシオペアや北斗星から受け継がれた電気機関車は、星を青や銀の塗装で消して、日本海縦貫で第二の人生を送っています。今はレッドサンダーだけではないということなのです。どの色もいいですね。ありがとうございました。

[@RAILWAYMOVIES]

コメントいただき、ありがとうございます。 全てのリクエストにお応えするのは難しいですが、これからもRAILWAYMOVIESをよろしくお願いいたします。