Efeito solo ao extremo na F1: Brabham BT46B e o Lotus 88

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5 ай бұрын

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/ @canalstartyourengines
O efeito Venturi (ou tubo de Venturi) foi o elemento principal utilizado nos carros asa no final dos anos 70 até o inicio dos anos 80. Como já foi explicado aqui no canal, ele emula o efeito provocado por uma asa de avião, só que ao contrário: para prender o carro no chão, ele diminui a pressão do ar embaixo do carro, fazendo a pressão acima do carro (que é maior) empurrá-lo para o solo. Dessa forma o carro cola no asfalto e garante vantagem para os pilotos nas curvas. Dois bons exemplos do funcionamento são o Brabham 46B (que se utilizava de uma espécie de exaustor de ar para sugar o ar embaixo do carro) e o Lotus 88 (que se utilizava de dois chassis para “enganar” o regulamento, gerando o efeito Venturi sob altas velocidades). Os dois modelos levaram o efeito solo ao extremo e geraram downforce por meios, no mínimo, curiosos.
ATENÇÃO! Este é um vídeo remake, com qualidade de áudio, vídeo, correções de possíveis erros, maior conteúdo e melhor narração se comparado a versão anterior.
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Musica:
Escape from LV426 by Karl Casey ‪@WhiteBatAudio‬
• Free Synthwave Music -...
Narração:
Thiago Cury, do Calamar Audio ‪@calamarstudio6323‬
www.calamaraudio.com
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Fontes:
Https://pt.wikipedia.org/wiki/Efeito_...
motorsport.uol.com.br/f1/news...
www.motorsportmagazine.com/ar...
continental-circus.blogspot.co...
www.f1technical.net/f1db/cars...
www.racefans.net/2011/07/01/l...
www.formula1-dictionary.net/g...
www.motorsport.com/f1/news/ba...
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#F1 #lotusf1 #brabham

Пікірлер: 30
@CarlosRoberto-on7vk
@CarlosRoberto-on7vk 5 ай бұрын
Essa Brabham era animal demais, lembro de uma entrevista de esse carro tinha um marcador de vácuo no painel, que de o ponteiro estivesse no verde, era pra andar de pé em baixo, mesmo nas curvas, p bagulho era outro nível de insanidade 😂😂
@paulovitorsilva8740
@paulovitorsilva8740 5 ай бұрын
Mas um ótimo vídeo. Impressionante ver como conseguiram tais efeitos com tão pouco recurso tecnológico de época. Tanto para fabricar as peças, quanto para testar
@M.Indy500
@M.Indy500 5 ай бұрын
Chapman mal lançava um modelo e já trabalhava no outro do ano seguinte . Ballestre gostava de embassar
@lalbus1607
@lalbus1607 5 ай бұрын
Admiro muito essa ideia do ventilador no Chaparral e na Brabham. Me pergunto o que poderia ser feito nesse sentido com as tecnologias de hoje.
@yyy-kj9xh
@yyy-kj9xh 5 ай бұрын
O chefe de design Gordon Murray fez atualmente o GMA T.50, que tinha o mesmo ventilador da brabham
@ibereLeto
@ibereLeto Ай бұрын
FISA X FOCA, essa briga foi boa
@gersonbruhns4949
@gersonbruhns4949 3 ай бұрын
Não, o BT 46B nunca foi banido e sim retirado da competição como o próprio Bernie Ecclestone esclarece em reunião anos mais tarde, onde estavam presentes Niki Lauda, Nélson Piquet, mecânicos e boa parte do staff da Brabham daquela época! 😜👍
@GuilhermeavelinoOficial
@GuilhermeavelinoOficial 5 ай бұрын
Aerodinamicamente insanos, inclusive lindos na aparência.
@soundofdreams1034
@soundofdreams1034 5 ай бұрын
Vídeo fantástico!
@CanalStartYourEngines
@CanalStartYourEngines 5 ай бұрын
MUITO, mas muito obrigado!!
@xKAIOWAx
@xKAIOWAx 5 ай бұрын
o pessoal acha que hoje tem muita politicagem na f1, mas no passado era infinitamente pior
@semprequevclerumcomentario
@semprequevclerumcomentario 5 ай бұрын
N
@Cauadesouzanascimento174
@Cauadesouzanascimento174 4 ай бұрын
​@@semprequevclerumcomentarioSim.
@lucasbarbosarabelo5195
@lucasbarbosarabelo5195 5 ай бұрын
Vídeo fantástico! Parabéns
@MuscleFanboy
@MuscleFanboy 2 ай бұрын
Esse efeito solo era muito bom que os carros nem tinha uma asa dianteira nos anos 80
@zebafilho1188
@zebafilho1188 5 ай бұрын
Bom trabalho
@charlesa.pereira5440
@charlesa.pereira5440 5 ай бұрын
O Lotus86, o Fittipaldi F7 e o Arrowa A2 são os carros mais lindos na aerodinamica da epoca do efeito solo/venturi pena que não conrresponderam em resultados
@gelsonsilva3918
@gelsonsilva3918 5 ай бұрын
Colín Chapman era uma cara muito a frente ao seu tempo... Balestri o roubou na cara dura ...
@eduh2308
@eduh2308 5 ай бұрын
O mais legal foi a Brabham burlando o regulamento já que o ventilador resfriava 51% do motor os outros 49% ajudavam no Dawn force
@erinaldob.santos7833
@erinaldob.santos7833 5 ай бұрын
Era o tempo dos "carros asas"
@godsaiko4724
@godsaiko4724 5 ай бұрын
Ainda acho que com as saias tinha mais eficiência do que barreira de vento
@PauloRoca
@PauloRoca 5 ай бұрын
Alguem sabe de MOD desse Brabham ventilador pra AC?
@heitorferraz851
@heitorferraz851 11 күн бұрын
FORMULA 1 "laboratorio do automobolismo" ahahhahahaahh nem sempre até parece(DAS, escape soprado, freio com dois pedais, amortecedor de massa etc...) tudo punido, fico surpreso q não baniram pedal shift engraçado q carros cada vez mais grandes e pesados como uma banheira não pararam só agora e foi pouca coisa
@wladimirfernandobueno6432
@wladimirfernandobueno6432 5 ай бұрын
Haja combustível..
@knightofthenine3121
@knightofthenine3121 5 ай бұрын
essa cachorrada da lotus fora pagamento pelo o que o chapman fez pra cima do Bernie quando ele foi reclamar pro balestre da brabham. é karma meu fih
@viniciusbastos9004
@viniciusbastos9004 5 ай бұрын
Ao invés de acharem uma solução técnica para superar a Brabham ou/e a Lotus, os incompetentes se reuniram para reclamar e ameaçar o desenvolvedor, tipo de pessoas fracas!
@Armandosaopauloneto
@Armandosaopauloneto 5 ай бұрын
Não deixe Toto Wolf ler seu comentário! Rsrsrsrsrsrs
@gersonmachado7597
@gersonmachado7597 19 күн бұрын
Ballestre foi um atraso para a F1.
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