Efikasan trik kako izbjeći tešku nesreću! - Natrag u garažu by Juraj Šebalj

U ovoj epizodi Natrag u garažu Jura donosi koristan trik s kojim ćete izbjeći nesreću u mrtvom kutu.
Partneri priloga: Continental Hrvatska i Suzuki Hrvatska.

[@sebaljklinc]

Moja mala greška. Nisam objasnio tko bi bio kriv za sudar. Najčešće je u oavkvim slučajevima kriv vozač koji skreće. Mora se uvjeriti da ga nitko ne obilazi, provjerivši mrtvi kut, ali ima stotine situacija. Kad zajašeš traku, nema šanse da te itko pretječe ili da te nije vidio, no i u tim slučajevima treba biti oprezan. Vozač koji pretječe se po zakonu mora uvjeriti da radnju koju je započeo može napraviti na siguran način, e sad ako si zajašio traku, onda bi čak i on mogao biti kriv, jer si jasno pokazao što izvodiš.

[@bbwin1]

Ako ti je do prave avanture, uzmi ribički stolac par piva u limenci i dođi na prvi kružni za odlaske na MZLZ I uživaj. ✌️

[@AlemProduction23]

Ne znam da li griješim, ali vozač koji pretječe bi poželjno trebao blicnuti ili potrubiti, na taj način dodatno nagovještava vozila ispred sebe da obrate pozornost i spašava različite vrste sudara, npr. istodobno preticanje dok je vozilo u mrtvom kutu i sl. Ne košta nas trubljenje ili blicanje po noći ništa, a može spriječiti puno toga, i ne kosi se Zakonom. Isprike ako griješim, prenosim svoju praksu.

[@bbwin1]

@@AlemProduction23 Situacija ti je ovakva na staroj karlovackoj. Voziš spori kamiončić po zavojima koji isto može potegnut na ravnini. Ali brzanci s autima isto jedva čekaju ravninu da te prestignu i ne samo tebe nego još 3 auta u komadu u slučaju da je kamion stvorio kolonicu. A firma u koju taj kamion skreće se nalazi na pola te ravnine, dakle na najvećem ubrzanju. Situacija ko kod Jure. I moram reći, vrlo, vrlo, zeznuta situacija. Lako je kad je to tvoje dvorište pa se znaš pripremiti ali kad tu radnju radiš prvi put onda si lutrija teška.

[@ljoshy96]

@@AlemProduction23 obožavam te koji mi blicaju po noći dok me pretječu po noći na autoputu a ja u kamionu! Pogotovo oni koji blicnu dva puta tako da nakon prvog blicanja pogledam u retrovizor a drugo blicanje mi uđe u mali mozak😵

[@blaxmd8158]

@@AlemProduction23 JA uvijek blicnem da dam znak pa pocnu svirati i paliti duga svijetla u mene jer misle da ih tjeram sa ceste ocito...dok nisam blicao imao 3x slucaj da preticem i vozilo ispred mene se meni ubacuje...

[@milanzivanovic945]

Hvaala puno na ovom edukativnom sadrzaju,Juraj snimaj jos ovakvih specificnih situacija jer su blaga vredna!!! Poz iZ Novog Sada!

[@matejperanic6001]

Hvala na savjetu! Molim jedan test video o Kia Ceed Sportswagon 2024 (benzin). Lijep pozdrav!

[@dulersk1050]

Znam. Ipak bravo!

[@mariospevan7878]

Mene zanima šta kažu auto škole i policija za ovaj trik, da pređemo isprekidanu liniju prije skretanja, pozdrav i još puno zanimljivih priloga vezanih na auto tematiku.

[@stevangucu522]

Tako su me učili u slučaju kada skrećem traktorom a vučem prikolice za sobom. Pošto je vidljivost na retrovizoru otežan, signalizacije na starim prikolicama često nema, usporim blago da se neko ne zalepi za mene, najašim levu traku, prvo bacim pogled da me neko nestrpljiv ne pretiče pa onda udjem levo u put.

[@borisjacimovic7390]

A da li postoji zabrana obilazenja kolone? Isto ako se u 2sec stvori auto onda kojom on to brzinom ide, i da li je odjednom uletio u preticanje?

[@g.k.6938]

U Hrvatskoj koliko znam zabranjeno je pretjecanje kolone, a po definiciji u zakonu o prometu kolonu čine dva ili više vozila.

[@davorhrga]

Najgora stvar u vožnji je oduzimanje prednosti. Nemam ništa protiv ako osoba ubrza ali redovito ti isti koji oduzimaju voze 30 na sat, max 40

[@Red-ding-Ton]

Kada će emisija "tko je kriv" na KZbin kanalu 24 sata?

[@lijenicrnogorac9996]

@JurajŠebalj Nebi bilo loše da pokazete razlike asfalt na našim autoputevima. Pogotovo kad je kišna sezona, kako da ljudi prepoznaju klizavu podlogu od kvalitetne i opreznije voze. Dosta ljudi u dugim zavojima izlete sa puta ili se okrecu oko svoje ose radi loše podloge. Neke pogloge na oko izgledaju kvalitetno a uopšte nijesu. Eto predlog za neki naredni video.

[@miromali1]

Slična situacija, ali puno gora... Imam skrenuti u desno za nekih 200m i usporava, ali iz sebe vidim svjetla dvaju auta koja voze paralelno. Nekako mi se učini da bi mogli dopilotati do mene baš u trenutku mog silaska s ceste i normalno (kao razborit i pametan čovjek 😉) po kočnici isključujem se na autobusnoj stanici, nekih stotinjak metara prije namjeravanog skretanja. I u tom trenutku pored mene prolijeću, jedan BMW, a za drugo auto od brzine nisam ni uspio prepoznati marku. I naravno, poravnati! Da se nisam isključio prije, pitanje je tko bi od njih dvojice prvi popustio i stisnuo kočnicu. Ovako se nije dogodilo ništa, a moglo je biti svašta! Međutim, jedna mi stvar nije jasna... Kći mi je nedavno polagala vozački i naučili su je da prije silaska s glavne ceste, prilikom usporavanja i prije samog silaska s ceste mora prebaciti u prvu brzinu!!! Zašto??? Pa je li bitnije što prije "pobjeći" s ceste, pa onda se i zaustavi ako treba, nego usporavati do te mjere i to na glavnoj cesti, da prebacuješ u prvu brzinu?!? Nema logike! Ili sam ja u krivu?

[@mihaeldekleva8501]

Ovo za prebacivanje u prvu brzinu je po mojem mišljenju nelogično. To može biti eventualno iznimka ako se pri isključivanju zbog gužve ili nekog drugog razloga moramo kretati toliko sporo, ali nikako pravilo.

[@Stane021]

Bravooooo

[@TenSapphires]

Gdje ima ovih autića kupit?

[@WilliamMacDougal-Scotland]

A kako moj t roc nema ono u retrovizorina

[@zuti071]

Mudar savjet.

[@DreamEvil121]

sudar se izbjegava tako da ovaj zadnji ne ide u pretjecanje kolone usred naselja i da se drže pravilni razmaci

[@lazarnedeljkovic5615]

Kralju postoje isključenja i sa magistrala

[@user1812]

I isto postoje idioti koji se u naselju voze 30 po cesti...

[@DreamEvil121]

@@lazarnedeljkovic5615 a na magistrali se slobodno pretiče kolona?

[@lazarnedeljkovic5615]

@@DreamEvil121 dva auta nisu kolona..

[@jovan4382]

Ovo sam imao na passatu 2010 godine

[@WilliamMacDougal-Scotland]

2:23 nema moj t roc

[@dragorasic7160]

Još jedan problem je što današnji auti imaju u malo svjetlo zmigavca

[@dobricadimitrijevic7562]

Ima svakakvih vozaca, ne voze svi po PS-u.

[@mihajlomadic2681]

bolje da si reko ne voze svi nepropisno

[@nikolailic9548]

Ja kada sam iza vozila koje vidim da skrece sa glavnog puta, pomerim svoj auto u desno a ponekad i dam levi migavac. Bolje da misle da i ja skrecem i vide me iako ne skrenem nego da dodje do karambola ispred mog automobila.

[@S40T4]

Nikola Ilic, daješ žmigavac, a ne skrećeš... Razumijem tvoje razmišljanje i nije pogrešno, ali u praksi je dovoljno pomaknuti se uz desni rub kolnika, da vozačima iza sebe daš uvid u situaciju. Vozilo ispred tebe sa upaljenim žmigavcem se jasno vidi kada se pomaknuš uz desni rub kolnika, a imaš i upaljena stop svijetla prilikom kočenja, koja su dovoljan pokazatelj da svi iza tebe povećaju oprez.

[@n.j.2964]

Možda je sigurno pretjecati auto ispred tebe, ali dva, to je već rizično ponašanje.

[@branislavbabic4579]

Ne razumijem zašto je Jimny za klanja 1:03 , mislim jeste 11 mesec ali ne vjerujem da je ukusan... 🤣

[@kobajage2]

jedino nije jasno zašto bi moralo proći 2 sekunde od gledanja u retrovizor do samog skretanja?! ja prvo poprilično usporim prije takvog sjretanja, a pogledam u retrovizor prije samog okretanja volana što mi je ujedno i smjer gledanja prema tamo kamo skrećem🤷🏻‍♂️ Mislim da Jura zapravo govori o debosima koji niti ne pogledaju u retrovizor. Niti jedne niti dvije sekunde prije skretanja, niti uopće.

[@sebaljklinc]

U prosjeku prođe 2 sekunde. Ovo je jako jako opasna situacija i neiskusni vozači nažalost nisu svjesni što se događa. Možeš ti i dat žmigavac i pogledati mrtvi kut, ali motor ili auto tako brzo nalete na tebe da je strašno. Zato zajašeš traku i onda si car.

[@kobajage2]

@@sebaljklinc Jura, hvala na komentaru i osobno nemam ništa protiv ove metode rezerviranja manevarskog prostora AKO se i prije toga pogleda u retrovizor i uvjeri se da netko upravo ne naletava u pretjecanju. Ali oni koji ne gledaju u retrovizor prije skretanja neće pogledati niti prije "jahanja trake" (a i preko nje koliko vidim). I opet će izazvati to da takav pretjecatelj u iznenadnom izbjegavanju neočekivanog "jahača trake" sleti s ceste, pokupi pješaka, krovira se i sl. Nije li i to jednako opasna situacija? Tako da je ipak najbitnije naglasiti koliko je važno dovoljno usporiti i pogledati u retrovizor neposredno prije samog skretanja, i onda nema nikakve brige od naleta. Samo se ljudi moraju naučiti koristiti retrovizorima, što je mnogima nažalost neizvediva vještina.. jer pate od sindroma "kako da istovremeno gledam iza i ispred sebe?!?" i "kako da gledam iza dok vozim prema naprijed?!?". A tek dok još i drže mobitel na uhu... Nažalost, nekim ljudima jednostavno nije mjesto za volanom, a guraju se iza njega ko mesari u sabor.

[@MilutinKojic]

Pozdrav iz Valjeva za braću Hrvate 👋

[@zmijoljubac1982]

Ovskvih videa treba više

[@urke7569]

Problem je sto ljudi nemaju naviku da daju migavac kada skrecu, danas sam imao takvu situaciju ali sam pretekao na vreme

[@БогданЧавка]

Jura, ko je kriv u ovom slučaju?

[@EURO-xi6rl]

Pa ovaj sta pretice naravno

[@marconarco540]

@@EURO-xi6rl u slucaju da prvi auto skrece na raskrizju gdje se ne smije pretjecati. Ali ako skrece na prilaz neki onda je onaj koji skrece duzan provjeriti da li ga itko pokusava preticati. Moj otac je prije 15 godina bio u slicnoj situaciji. On, kao drugi u koloni od 5 vozila je skretao u dvoriste kad je 4. iz kolone krenio obilaziti i udario ga. Bio je toliko siguran da nije bio u krivu (tehnicki i nije) da je otisao na sud bez odvjetnika i naravno izgubio iako je automobil koji ga je lupio preticao kolonu. Ako se dobro sjecam, obrazlozenje je bilo da se nije uvjerio da je bilo sigurno za skretanje.

[@goran1999]

Ajde ti Jura otvori auto školu, kakvi klokani izlaze iz većine sadašnjih bila bi revolucija u edukaciji. Naravno, prvo educirati instruktore...