Eggequerung Eggetunnel - Neubaustrecke mitten im Wald - Roadtrip to hot spot Altenbeken - Alex E AE

Ende April 2021 unternahm ich einen Roadtrip zum Eisenbahn hot spot Altenbeken. Zusätzlich zu den hier normal verkehrenden Züge war mit erhöhtem Verkehr und einigen Fernverkehrsumleiterzügen zu rechnen, da die Schnellfahrstrecke Kassel - Göttingen zwischen Ende April und Mitte Juli 2021 wegen Gleiserneuerung gesperrt ist.
In diesem Teil seht ihr die Querung des Eggegebirges bei Willebadessen mit dem Eggetunnel und der Neubaustrecke mitten im Wald.
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Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Eisenbahn

[@AlexEAE]

Begegnungsverbot Güterzug/Reisezug im Eggetunnel: Das EisenbahnBundesAmt hat für diesen Tunnel (wie auch für andere, neuere einröhrige Eisenbahntunnel) ein Begegnungsverbot für Züge, welche Gefahrgut transportieren und besetzte Reisezüge verhängt. Damit sollen im Falle einer Havarie Unfallfolgen verringert werden.

[@christianbecher9347]

Moin... Erst einmal schöne Grüße aus der 187 187. Grund des Begegnungsverbots unter anderem ist : Es gibt nur Notausgänge auf einer Seite im Tunnel.

[@more25x]

Das heißt alle diese Tunnel haben nur noch die halbe Kapazität? Oh mein Gott, typisch für unseren Bürokratiewahn und unsere Vollkaskomentalität

[@AlexEAE]

@@christianbecher9347 Hallo Christian. Entschuldige meine späte Reaktion, habe deinen Kommentar erst jetzt gesehen. Grüße zurück an dich und schön, dass du dich hier wiedergefunden hast. 😃👍

[@christianehagen9557]

@@AlexEAE Moin Alex bist du FdL oder hast Du Niedersachsen die Personenbeförderung Bad Bentheim - Nordhorn ermöglicht?

[@ober-lander1965]

Die Überhöhungen der S-Kurve, sehr schön. 👍

[@korner-fahrer3954]

MEGA!!!! Watt für freundliche TFZ......2 x mit Typhon......... Klasse.... Und wenn bei 23:30 nicht eine perfekte Vorlage für den Modellbau gezeigt wird...... Danke dir dafür!!!! Gruß aus Hameln 👍

[@lebronaldo]

Auch aufgrund diesen Tunnels liebe ich Altenbeken

[@icefahrer]

Schöne Unterhaltung am Samstagmorgen! 5:59 Der 1223, mein Lieblingszug😅

[@hubihankok5394]

Willebasen, ja ja. Ein sehr schönes Video. Weckt in mir alte Erinnerungen und für mich ein historischer Ort. Vor über 100 Jahren wurde schon versucht, ca. 2km südwestlich vom jetzigen Tunnel, einen Tunnel durch das Eggegebirge zu treiben. Wurde jedoch verworfen, da dem Wassereinbruch kein Einhalt geboten werden konnte. (Reste der damaligen Grabungen sind heute noch sichtbar) Ursprünglich sollte in Paderborn ein Kopfbahnhof entstehen und dann über das Almetal Richtung Egge nach Kassel geführt werden. Am 03.03.1996 filmte ich die 01 1102 noch auf der Altstrecke bei Herbram Wald etwa 1 km vom Nordportal des heutigen Tunnels. 2001 durfte jeder, der wollte, an einem Sonntag einmal durch den Tunnel laufen.

[@reheller]

Danke für diesen Bahnausflug! Neuerdings kontrolliere ich schon, ob die Mischer-Güterzüge vorschriftsmäßig nach Regel AE zusammengestellt sind. Der mit der 187168 war‘s nicht, das gibt Abzug (bei wem auch immer) ...

[@MichaelDBahnverkehr]

Tolles Bahnvideo aus fantastischen Perspektiven!!!👌👍👌👍

[@DampfFan01]

Sehr schönes Video. Freu mich schon auf die nächsten Teile.

[@landmann388]

Hab mir als Laie schon gedacht als der ICE aus dem Tunnel kam, dass deshalb der Güterzug warten musste. Und siehe da: Der Experte erwähnt es sogleich. Hab mich gefreut wie ein Schnitzel😊

[@kpdvw]

Du kommst aber ueberall rum, der fleissige reisende Video Producer, Alex E , Danke dir !

[@michaelschweizer1114]

Guten Morgen Alex, wieder ein schöner Samstagmorgen mit einem tollen Video von Dir. Vielen Dank und ein schönes Wochenende. LG Michael

[@rega-5386]

hallo Alex, ich bin immer wider begeistert von deinen Videos, es ist immer toll wie Du das in fachlicher Sprache rüberbringst.

[@196Stefan2]

In Willebadessen war ich 2003 im Urlaub. Das war in einem Rekordsommer (was die Hitze betraf). 24:15 Wahnsinn, wo du dich überall herumgetrieben hast!

[@hans-dieterholstein9318]

Hallo Alex, vielen Dank, hat wieder Spaß gemacht. Wünsche ein schönes WE. Grüße vom Holli

[@djcamillo55]

Schöne Landschaft und Natur und eine gute Info .Danke für den Film !!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍

[@exhorderhd]

Oh yeah, jet noise - the sound of freedom :D Die Strecke liegt in der Low Flying Area 3, insofern dürfte da etwas öfter militärischer Flugbetrieb zu hören sein. Schönes Video wie immer!

[@KirianWolf]

Schöes Video wie immer. Am anfang hatte der Güterzug am 3. Wagen eine ganz schöne Flachstelle. Das scheppert ja ganz schön

[@ingoalbrecht2417]

Lehrreiches Video. Danke. Ich denke, die Weiche ist aufgrund des D-Wegs umgelaufen.

[@jorgherrmann3174]

Dies das war der 1.Streich und kommenden Samstag folgt der Zweite, dann sogleich! Wieder tolle Perspektiven von den Aufnahmepunkten.

[@935moby5]

Wieder top Filmchen und ich freue mich schon auf die nächsten Teile.

[@Rainermoba]

Danke Alex, es war wie immer interessant und kurzweilig. Bin im Wartemodus für die nächsten Teile.

[@ronaldgrothe219]

Wieder ein super Video sehr interessant und landschaftlich Top in Szene gesetzt 😀👍absolut klasse

[@dr.m515]

Leichte Kost zum Wochenende: schönen Dank !

[@arndklischies6418]

Tolles, informatives Video - herzlichen Dank! Ich freue mich schon auf die nächsten Folgen!

[@manfredsch2614]

Sehr schöne Videos aus der Gegend um Altenbeken, in Herbram Wald bin ich früher sehr oft gewesen, zum Schluß war mir die Vegetation zu üppig geworden. Auch den Betriebsbahnhof Langeland kenne ich sehr gut, war dort oft da auf dem Stellwerk ein befreundeter Eisenbahner seinen Dienst versah.

[@bwgunthersbronn]

... starke 💪🏻 Aufnahme bei/ab 20:25...wie der Zug🚈 sich in die Kurve legt👍🏻... Klasse aufgenommen 🎥. Alles Gute für Dich 🍀🌼🚂☁️☁️☁️

[@AlexEAE]

Danke :-)

[@SebastianPeitsch]

Gut möglich dass mein Bruder in einer der Eurobahnen gewesen ist. Der ist Zugbegleiter dort :-)

[@percyweiss7150]

Und wieder einmal ein sehr schönes Video. Danke Alex

[@flok1104]

Wie immer ein sehr schönes Video. 👍

[@s.hanessprancio9999]

Hallo Alex, vielen Dank für das schöne Video 👍👍👍 Viele Grüße aus Tirol.

[@jean-claudemobaspurn3584]

Hallo Alex, ❤👍👍👍👍 Wie immer ein sehr schönes Video von Dir und Vielen Dank und ein schönes Wochenende. LG Jean-Claude

[@ralfmoers1377]

Hi Alex, cooles Video! Freue mich schon auf die Nächsten. Gruß Ralf

[@nickat909]

Ich freu mich auf die Fortsetzung(en)!

[@paulmuehlboy6396]

Der Hbis-Zug hat auch mal wieder einige Flachstellen.

[@danielbacker8492]

Mal wieder ein klasse Reisebericht. Hätte ich das vorher gewusst, dass DU nach Altenbeken kommst :) wohne nur halbe Stunde weg von da. Bin gespannt auf Deinen nächsten Reiseziele ! lg

[@AlexEAE]

Ich hatte es ja vorher angekündigt - aber nicht schlimm, ich bleibe immer gern flexibel

[@meinolfbartscher7302]

Super Video vom trainspotter meinolf

[@frankofrikadello1669]

Super

[@AlexEAE]

😊

[@guymelcher5336]

Coole fruhling stimung, musik interessant am amfang, it s a good & soft intro patern, langsame machinen mit sound sind gut zu sehen.

[@eckartmanuelmutzeck1392]

Wieder ein tolles Video! Von einem Begegnungsverbot von Personen- und Güterzügen im Tunnel wusste ich noch gar nicht. Ich werde bald im Ruhrgebiet leben und auch mal diese Strecke besuchen. Altenbeken mit seinem Viadukt wollte ich schon immer mal sehen.

[@AlexEAE]

Altenbeken mit dem Viadukt kommt in einem der nächsten Filme dieses Roadtrips

[@geraldweissenfeldt5544]

Schönes Wochenende

[@robertmeinecke6230]

Merci gleichfalls

[@AlexEAE]

Danke

[@marcjonker5984]

Danke Alex, für den schöne video's ! Marc Jonker, - ein Holländische N spur sammler aus Haarlem (bei Amsterdam)

[@joachimlabudde3260]

Hallo Alex, wieder ein spannender und kenntnisreicher Film; vielen Dank dafür. Bei dem vielfältigen Rollmaterial veging die Zeit wie im Fluge. Die Eurobahn Triebwagen haben mir gut gefallen hinsichtlich Design und Farbgebung, Ich glaube, die könnten wir uns auch auf unseren Modellbahnen gut vorstellen. Auch die "Mischer" fand ich unter modellbahnerischen Gesichtspunkten interessant, womit nichts gegen die ebenfalls beeindruckenden Ganzzüge gesagt sei, insbes. die mit EAOS und Habis Wagen. LG und bleib gesund. Joachim

[@E57andrelb1]

Hallo Alex. ein schönes Video:) Ich kann dir mal empfehlen,die Gießen-Köln -Deutzer Eisenbahn zu filmen:)

[@bernhardgepp9133]

Geschätzter Alex Danke für die Vorstellung dieser Strecke bzw. dieses Neubauabschnittes!!! Ich hätte an dieser Stelle gern etwas herumgenörgelt! Das Begegnungsverbot von P und nP Zügen treibt mich ein wenig um. Gewiss ist es so, dass dieses Begegnungsverbot betrieblich nicht wahnsinnig störend ist, weil dieser Eggetunnel eben recht kurz ist! Dennoch hätte es bei diesem Neubautunnel mMn nicht sein müssen, dass dieser Tunnel dieser Restriktion unterliegt! Ich habe kurz recherchiert und herausgefunden, dass dieser Eggetunnel mit einem Gleisabstand von 4m von Gleismitte zu Gleismitte realisiert wurde. In Österreich wurden in etwa derselben „Epoche“ *), mehrere Eisenbahntunnels mit ähnlicher Charakteristik gebaut. D.h. Tunnels mit Vmax 200 km/h bis 250km/h bzw. für Mischverkehr (P und nP Verkehr zur selben Zeit). Zum Beispiel der Sittenbergtunnel (4.692m Länge) entlang der neuen Westbahn zwischen St. Pölten und Linz/Donau hat einen Gleisabstand von 4,5m von Gleismitte zu Gleismitte. Diesem Tunnel bzw. vielen weiteren Tunnels an beispielsweise der öst. Westbahn oder der Unterinntalbahn wurden aber keine „Begegnungsverbote“ auferlegt, weil eben ein Gleisabstand von >= 4,5m vorhanden ist. Die Fragen, die für mich im Raum stehen sind folgende: Ist das deutsche EBA prinzipiell sehr Vorsichtig und „gestattet ungern“ Begegnungen von P und nP Zügen in Tunnels? Oder hat man beim Eggetunnel quasi am falschen Platz gespart und mit einem zu kleinen Tunnelquerschnitt ein betriebliches Hindernis geschaffen? LG aus Niederösterreich *)Die Brandkatastrophe von Kaprun(2000) hat eine ganze Reihe an neuen Vorschriften bei Tunnelneubauten gebracht. Seit dem Inkrafttreten dieser neuen Vorschriften werden vielfach nur noch doppelröhrige Tunnels geplant/gebaut.

[@AlexEAE]

Der ausschlaggebende Faktor ist die eine Röhre, nicht der Querschnitt derselben. Alle später gebauten Tunnel wurden deshalb mit zwei Röhren versehen. Ansonsten kann ich nur noch ergänzen, dass ich Eisenbahner bin, aber nicht Mitarbeiter des EBA bin und somit mit deren Entscheidungen leben muss.

[@bernhardgepp9133]

@@AlexEAE Danke für die Antwort!! Ich persönlich neige dazu manchmal die „Warum-Frage“ zu stellen! Dann recherchiere ich zum Sachverhalt und versuche die Dinge miteinander in Beziehung zu setzten! Mich hat abschließend nur gewundert, dass dieses „Tunnelbegegnungsverbot“ bereits bei einer Vmax von 160 km/h verordnet wurde. Aber wie man sieht, geht das EBA sehr grundsätzlich an dieses Thema heran. Grüße nach Franken!!

[@ralfschnippkoweit9596]

Schöne Aufnahmen , Danke !

[@manfredlamss1895]

Hallo Alex, vielen Dank für diesen schönen Film. Als Wochenendpendler zwischen Kassel-Wilhelmshöhe und Horrem sitze ich öfters in einem der Züge, die durch den Eggetunnel fahren. Was ich kurios finde ist, dass der Bahnsteig in Willebadessen Richtung Kassel anscheinend etwas zu kurz geraten ist. Bevor die neuen Züge für den RE11 fertig waren, wurde diese Strecke von der DB mit zweiteiligen Bombardier-Garnituren bedient. Vor dem Halt in Willebadessen musste immer die hintere Tür vom Zugbegleiter abgeschlossen werden. Nach der Weiterfahrt wurde sie dann wieder aufgeschlossen. Naja, so kann man auch Arbeitsplätze sichern.

[@andreasbackfischgurke]

errrrrrster 😄😄 guten Morgen Alex :) ich wünsche dir ein wunderschönes sonniges Wochenende :)

[@klarbar6477]

🍪

[@AlexEAE]

Danke - dito

[@andreasbackfischgurke]

@@AlexEAE Dankeschön :-)

[@manniruehl]

Ein Super Video & ich freu mich schon auf alles weitere ... Ja die Tornados... war früher immer in der Nähe von Dinkelsbühl in den Ferien immer auf nem Bauernhof in der Area 7... da flog immer ständig alles rum im Tiefflug ;-) Super Rettungsweg am Nordportal... mal was geteertes... ;-) Nicht immer so... ;-) Gruß & nochmal ein schönes WE gewünscht...

[@dieterschroers8914]

Neben der neuen Eggequerung mit dem Tunnel und der alten Strecke gibt es westlich von Willebadessen im Wald noch die Überreste des ersten, gescheiterten Versuchs der Eggequerung zu sehen. Ist auf den Wanderwegschildern als "Alte Eisenbahn" beschriftet.

[@robertmeinecke6230]

@@dieterschroers8914 Servus, ich habe mal gehört, die alte Strecke der Eggequerung musste wegen Rutschungen aufgegeben werden? Gruß aus Frankfurt von Robert

[@bernhardammer5106]

@@robertmeinecke6230 Stimmt, bei der alten Strecke gab es schon seit vielen Jahren Probleme mit Rutschungen. Da lagen dann immer wieder Felsbrocken auf dem Gleis. mehr siehe de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Hamm%E2%80%93Warburg Und der erste Versuch wurde aufgegeben weil die bauende Eisenbahngesellschaft pleite war. Im Bau war nur der Tunnel, aber noch nicht der Rest der Strecke. de.wikipedia.org/wiki/Alte_Eisenbahn

[@dieterschroers8914]

@@robertmeinecke6230 Genauso war es. Den Hang hatte man versucht, mit Ankern und Folien zu sichern. Das gelang aber nicht. Daher gab es eine Langsamfahrstelle die nachts beleuchtet wurde. Die von mir genannte "Alte Eisenbahn" war der erste Versuch einer Eggequerung auf einer anderen Trasse und mit einem 530 m langen Tunnel. Das Projekt wurde 1848 aufgegeben. Wie problematisch die geologischen Verhältnisse dort sind, sieht man ja auch an der massiven Stützmauer und dem Stützbauwerk zwischen dem südlichen Tunnelportal und Willebadessen.

[@robertmeinecke6230]

@@bernhardammer5106 Serus, Merci für deine Antwort und den Link. Gruß von Robert aus Frankfurt

[@petersopora9882]

Schönes Video!

[@ricoraser7356]

Ja hier wohn ich und hier fahre ich - ab und zu - :) bin schon auf meinen IC gespannt

[@AlexEAE]

Den hab ich für den 22.05. vorgesehen. Nächste Woche ist erstmal Langeland dran

[@olivertuttlies8187]

Ein sehr schönes Video.

[@robertmeinecke6230]

Servus Alex, Merci für deinen Film über die Eggequerung bei Willebadessen. Danke für die Erinnerungen zu dieser Strecke. Hast du auch den Gruß des Tf der 187 187 in Wf mitbekommen? Er hatte ja sein Seitenfenster offen. Ist dir auch die Nummerierung der Gleise in Willebadessen aufgefallen? Ist sicherlich historisch bedingt. Entweder fehlt Gleis 2 oder 3? Auf den 1223/1224 hab ich früher auch mal Dienst geschoben. Fahrten über Altenbeken hatte ich den 20 Jahren RES nur ne Handvoll. Einmal hatte ich Dienst auf einem IC etwas östlich Richtung Warburg. Da mussten wir 1x spielende Kinder einsammeln. Die Polizei kam nicht dran, wegen einem Gewässer. Unser Tf auf dem führenden Steuerwagen fuhr in Schrittgeschwindigkeit an die Kinder ran. Unser Zugführer lud die beiden an der ersten Tür des Steuerwagens ein und übergab sie am nächsten Bf der Polizei. Weiter ging es dann planmäßig. Sonst sehr viel Abwechslung auf der Strecke. Weiter lasse ich mich gerne überraschen. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main

[@AlexEAE]

Den Gruß bekam ich selbstverständlich mit, ich Grüße ja auch immer (zumindest wenn ich Hände frei hab). Ich erwähne das nur nicht immer

[@ChrVoigt]

Schönes Video, danke. Bin in Willebadessen häufig ein- und ausgestiegen. Daher weiss ich auch, dass "eigentlich" ursprüngliche Bahnstrecke nicht schräg durch die Egge nach Altenbeken hätte führen sollen, sondern quer durch über Lichtenau nach Paderborn. Ein Probetunnel, von dem heute noch ein paar Reste existieren, ergab allerdings keine guten Voraussetzungen für die Tunnelbautechnik von damals, weshalb dann die Trasse über Altenbeken gelegt wurde.

[@maggot1355]

Achja Willebadessen... neulich erst wieder durchgerissen, weil das Esig nicht auf Fahrt war... Das Vorsignal ist am Ende der Kurve hinterm Tunnel. -.- 1550t mit 105km/h.

[@GenoppteReichsbahn57]

Hallo, lieber Alex, wieder supertolles Video, informativ, unterhaltsam, abwechslungsreich, innovativ und gut geschnitten,. Eisenbahner, was willst Du mehr?! Danke für so GROSSES Kino! Das mit der 187 187 war ja MEGA witzig !!!! Aber ohne Prüfziffer?! Habe vor Kurzem in Gera den 711 213 auch ohne Prüfziffer fotografiert von Netz-Instandhaltung...! In eigener Sache: die EuroDual ist jetzt nicht mehr ganz weiß, sondern hat eine dunkelgraue Kontrastfläche bekommen an den Seiten und Vorne und an den Seiten steht in ihr mit großen weißen Lettern: "Starkenberger Gruppe" Vor Kurzem durfte ich auch die 132 109-0 in bordeauxrot von der LEG in Gera ablichten und die Traxx2E der ITL mit der Nr. 285 184-7...ich wünsche Dir einen zauberhaften Sonntag. Bei uns soll der Sommer ausbrechen mit max. 29 Grad...das ist doch was....!!!! VLG.v. Wolfgang aus Gera:)

[@allyreneepenny9447]

Top Video 👍👌

[@AlexEAE]

😃

[@fresh-environment]

Cooles Video. Die Stadt wird aber Wille-ba-dessen nicht Wille-bad-essen ausgesprochen.

[@gerdkleffmann386]

Jaaaaaa, das wollte ich auch sagen. Hab mich aber nicht getraut😜. DANKE !!😷🙋‍♂️

[@AlexEAE]

Ich habe Schwierigkeiten diesen Namen überhaupt auszusprechen ;-)

[@bernhardammer5106]

Sehr schön, denn ich bin dort noch nicht "herumgeturnt", obwohl es fast vor meiner Haustür ist. Lediglich einmal bin ich die Neubaustrecke gefahren, und zwar genau mit dem ICE auf Deutschlandrundfahrt, wie du so schön sagst. Entweder von Richtung München oder Passau kommend. In Altenbeken bin ich dann aus dem ICE gepurzelt um die NWB nach Höxter zu nehmen. Die Altstrecke bin ich wohl nie gefahren. Oder es ist so lange her das mir die Reise nicht mehr einfällt.

[@bernhardammer5106]

Willebadessen - Das wird ohne die kleine Pause zwischen bad und essen gesprochen. Also eher als Wille-ba-dessen, wobei die Striche keine Pausen sind, sondern alles in einem Rutsch durch. Ja, ist sehr gewöhnungsbedürftig.

[@AlexEAE]

Ich bevorzuge einfache Ortsnamen ohne Zungenbrecher oder Verwechslungsgefahr mit Willbaldwaszuessen ;-)

[@bernhardammer5106]

Tja, die Einheimischen wollen es aber so. Meine Zunge stolpert da aber auch, denn ich bin kein Einheimischer, sondern nur Zugezogener.

[@class8866]

Baureihe 187 187 Zuglok eines Leergüterzuges ? Viele Grüße und danke für das Video ! STAY ALERT;STAY ALIVE !

[@dpgth]

Sehr schönes Video! Gibt es vielleicht irgendwo ein Video mit der alten Strecke/Streckenführung?

[@aw4397]

Fetter Sound von der 187. Übrigens, interessantes T-Shirt. 😅

[@peterwiedemann]

Servus Alex E Toller Film von dir wahrst du auch am Viadukt. Und die Lok bei 22:27 wahr eine Br 185 ??? mit Schweiz oder Frankreich Paket wegen der 4Stromabnehmer und der KLV mit den DSV müsste der von Kornwestheim nach Rostock Seehafen sein.Mfg Peter

[@UTRegio]

Müsste ne Lok mit Schweizpaket sein, weil Kameras an der Seitenwand zu sehen sind.

[@AlexEAE]

das war definitiv eine 185, war auf die Kamera fixiert

[@michaelheilmann9355]

Hallo Alex, der Lokführer von 187 187 hat dich auch mit Guten Morgen, am offenen rechten Fenster, beim Vorbeifahren gegrüßt, hast Du wahrscheinlich gar nicht gehört. Noch viel weiteren Spaß bein Trainspotting, liebe Grüße, Michael.

[@AlexEAE]

Mitbekommen hab ich das schon und wahrscheinlich auch die Hand gehoben. Aber nicht alles was vor Ort passiert, ist im fertigen Film drin.

[@mp45code]

Jetzt erst wirklich aufgefallen, das shicke Shirt im "Christoph Style" :-) Alles sehr schön erklärt, bis vor acht Jahren war das meine wöchentliche Stammstrecke als Fahrgast weiter nach KS mit der Eurobahn. Kommend von HF. Viel über die Region gelesen, insbesondere um Willebaseden herum. Viel technische, viel Geschichte (Beligsche NIKE-Stellung südlich vom Bahnhof, Radar Auenhausne in der Entferung und natürlich die Tunnelausrüstung). Damals war auch der Rehbergtunnel noch nicht saniert und Langeland ein Wirrwar aus Stahldrähten des mechainschen Stellwerks. Vielleicht besuchst Du die Gegend auch in Zukunft einmal :-) Zum ICE-Verkehr: damals fuhren ICE3 bis nach KS, auch durch Hümme auf der alten strecke mit ich meine 30 km/h für eine ganze Weile...

[@AlexEAE]

Was ist der Christoph Style ???

[@mp45code]

@@AlexEAESiehe "Sendung mit der Maus" - erklären immer in grün. Ich bezog mich auf Chritops Pullover...

[@AlexEAE]

Ah jetzt ja. Danke für die Rückmeldung

[@danypapa1487]

16000 sentster, wenn alle Abonnenten geschaut haben. Moin Alex.

[@Astrofrank]

So ab 11:46 sieht man bei den nächststehenden Oberleitungsmasten, daß dort nicht nur unten ein normales Stützrohr vom schrägen Auslegerrohr wegführt, sondern auch oben ein kleines. Welche Aufgabe hat letzteres? Eigentlich könntest gleich mal ein umfassendes Video über die Oberleitung machen, denn gerade die Bezeichnungen für die Bestandteile eines Auslegers sind auf den Bildern im Web nicht einheitlich.

[@tomcat6274]

Hallo Alex, an dem einen Kontainerzug bei 20:30 waren keine Zugschlußsignale dran, habe ich das richtig gesehen? Dein video war wieder sehr schön auch die Naturaufnahmen.

[@Der_Fuchs_]

Doch hat er. Ist schlecht zu sehen, aber er hatte einen Zugschluss dran.

[@AlexEAE]

So ist es.

[@AlexEAE]

Nicht richtig gesehen. Schluss war dran

[@friederecke5714]

Willebadessen (!),da werden Erinnerungen wach : Vor vielen vielen Jahren hatte ein Eisenbahnfreund zwei Fahrten von Hamm nach Herzberg mit Regelgüterzügen unter Beistellung eines Personenwagons organisiert. Direkt hinter der Lok (BR44 Bw Ottbergen) und dies teilweise in der Nacht.....das war Musik !!

[@Driverxyz]

Leider wie so oft in D Begegnungen im Tunnel zwischen PZ Und GZ nicht zulässig

[@klarbar6477]

Ein sehr schönes Video. Gibt es eigentlich noch Güterzüge ohne Wagen mit Flachstellen? Das Klappert zum Teil ganz gewaltig.

[@gerdkleffmann386]

Ein tolles Video aus meiner Heimat. Ich freue mich sehr auf die nächsten Teile, und habe nochmal die Frage, zu welcher Uhrzeit ich einen ICE auf "Altenbeken Kurve" und somit durch den Rehbergtunnel fahrend, erwischen kann. Danke.

[@AlexEAE]

2082, 2083, 1197 und 776 sind die Zugnummern. Zeiten hab ich gerade nicht, kommen aber in den nächsten Filmen

[@gerdkleffmann386]

@@AlexEAE Danke, habe heute einen ICE 1 durch den Tunnel in West Ost erwischt. TOPP

[@kevshill8109]

Juni

[@mauricegers8941]

War am Letzten Samstag dort leider befanden sich am Aussichtspunkt der Brücke 5 jugendliche Die permanent Nur am spucken waren und nur den Wortschatz ''Vahlla, Alter, Digger'' Kannten weshalb ich dort nicht spotten konnte ! Ich werden Morgen nochmal Zum Aussichtspunkt fahren und hoffen das sich dort Keine Unangenehmen Personen Befinden !

[@RealSacro]

Der Ganzzug bei 22:24 hatte eine 185er dran mit Schweizpaket, also ist auch in der Schweiz zugelassen. Zu erkennen an den Kameras hinter den Türen. Und diese Züge habe hauptsächlich Brausegetränke geladen für die USA. Die 145er haben die Kameras nicht, soweit ich weiß.

[@AlexEAE]

Ja. Beim schneiden sah ichs dann. Vor Ort war ich auf die Kamera fixiert

[@Bahnermitleidenschaft]

Die Strecke ist ziemlich stark befahren, allerdings merkt man wegen dem Tunnel davon kaum was, bzw man merkt es eigentlich nur wenn man am Tunnel ist

[@ursmorach5599]

Hallo, Bahnsteig 1 und 4, aber nur 3 Gleise? Waren da mal 4 Gleise? Gut zu sehen bei Minute 4:30

[@robertmeinecke6230]

Servus, hab ich auch bemerkt. So was kenne ich auch aus dem Unterallgäu. Da fehlt auch im Bf. Mindelheim ein Gleis. Da wurde es für einen breiteren Bahnsteig geopfert. Wie es hier gelaufen ist. Keinen Plan wie es hier gelaufen ist?

[@AlexEAE]

Der Bahnhof wurde im Zuge der NBS auch umgebaut. Gut möglich, dass da ein Gleis verschwand

[@bernhardammer5106]

Dann freu dich auf Altenbeken. Dort gibt es so richtig schöne Sprünge in den Gleisnummern an den Bahnsteigen. 1, 2, 31, 32, 33, 34, 35, 21, 22, 23. Außerdem gibt es laut Gleisplan noch 3 - 11 und 36, 37, 54, 63. Aber da kommt Otto Normal nicht hin. trassenfinder.de/api/web/infrastrukturen/219/dokumente/HA_2021_NBS.pdf

[@JonathanP04]

Wofür gibt es ein Begegnungsverbot von Passagier- und Güterzügen in einem Tunnel? P.S. Tolles Video

[@AlexEAE]

Ich habe zum Begegnungsverbot eine Info oben angepinnt

[@AxelH1to87]

An dieser Stelle auch mal wieder ein herzliches Dankeschön für die immer wieder tollen Videos. Super Road (Entschuldigung) Railtrip auf der wir Dich begleiten dürfen. Tolle Motive und Infos wie immer! Danke! Eine Frage zur Musik - wie heißt der Song der ungefähr bei 10:30 startet? Gruß aus Kanada.

[@AlexEAE]

Hallo Axel aus Kanada - irgendwo vor 10:30 habe ich den Titel genannt, sofern keine weitere Nennung erfolgt, ists der gleiche Titel

[@AxelH1to87]

Danke Alex, hab’s gefunden war schon am Anfang bei 0:24.

[@AlexEAE]

Sehr gut 👍

[@alexdertrainspotter]

Moin, toller Film. Wie ist der Upload-Plan für die nächsten 3 Filme?

[@AlexEAE]

Überraschung - hab noch was in petto ;-)

[@musicbecker]

Die Eingangssequenzen gefallen mir immer wieder. Je nach Musik, könnte es ein Krimi, Drama oder sonst ein Film sein der jetzt kommt. Zum Thema lange Tunnels, es ist schon ein geiler Sound , wenn sich das anfängliche Grollen immer weiter steigert und man den Eindruck hat, dass es nicht aufhört zu steigern bis es sich dann im normalen Zuggeräusch auflöst. Richtig unheimlich ist das an einer Schnellfahrstrecke, wenn es vorher zu einen Tunnelknall kommt und danach das Röhren anfängt. Besonders eindrucksvoll hört man es hier: kzbin.info/www/bejne/qIWWep56mqekhs0

[@5schaffner109]

Hallo Super Video! Es wäre nur die für mich logische Frage zu klären wieso du Videoschnittmäßig zwischen den Kamerastandpunkten derart hun und her soringst. Bei den Anderen w´Videos die ich zu Roadtrips bzw.Zugfahrten gesehen habe, wurde beim Videoschnitt von Reisebegin Kamerastandpunkt für Kamerastandpunk zum Ziel hin eingefügt.

[@AlexEAE]

Da ich der Regisseur und alles weitere in Personalunion bin, fand ich es gut, meinen Drehbuchautor davon zu überzeugen, das man das auch so zusammenbasteln kann. Mir gefiel es besser als anders. Und ich bin nicht andere - sagten auch schon meine Eltern und Großeltern!

[@wolfgangkramer5279]

Hoi Alex. Du hast manche videos mit Musik hinterlegt. Woher hast du oder bekommst du die Musik? Danke

[@AlexEAE]

So wie ich bei den Titeln der Musik dazu schreibe: KZbin Audiobibliothek

[@Mr1X]

ist der ehemalige Streckenverlauf abwanderbar?

[@AlexEAE]

Kann ich wegen Unwissen nicht beantworten

[@bernhardammer5106]

Laut OpenStreetMap zumindest teilweise. D.h. ist ist nur für einen Teil ein Weg eingezeichnet.

[@olingoli]

Ja!

[@willibraun2339]

willibraun50 Hallo Alex E Ein sehr interessantes Video. Was ich gerne von dir wissen möchte ist warum besteht Begegnungsverbot von einem Reisezug mit einem Güterzug im Tunnel. Würde mich über eine Auskunft von dir sehr freuen . Wünsche dir und deiner Familie ein schönes Wochenende. Willi

[@AlexEAE]

Ich habe zum Begegnungsverbot eine Info oben angepinnt

[@johnkent4111]

Der Ort Willebadessen wird Wille-ba-dessen ausgesprochen.

[@AlexEAE]

Ich hatte schon Schwierigkeiten nicht Willbaldessen zu sagen 🤣

[@wultna]

13:50: Nur mal so ins Blaue geraten - könnte das nicht auch eine feste Fahrbahn Bauart "GETRAC" sein?

[@AlexEAE]

Puuuh - ich weiß es nicht

[@edhoc2]

Kann es sein, dass die Eurobahnen und auch der ICE auf dieser Strecke doch sehr gemütlich fahren? Ich schätze, die fahren keine 160 km/h, wie auf der Strecke nach deinen Angaben möglich wäre, und vermutlich auch keine 120 km/h, ich würde sie vom optischen und akustischen Eindruck her eher auf 80 km/h, vielleicht 100 km/h einordnen. Weißt du zufällig, wie schnell die tatsächlich fahren?

[@AlexEAE]

Wie schnell sie tatsächlich fuhren weiß ich nicht, jedoch wenn man die Sekunden zwischen den Hektometerzeichen bei den Reise- mit denen der Güterzüge vergleicht, bemerkt man, dass die Reisezüge schneller fahren.

[@edhoc2]

@@AlexEAE Tatsächlich, du hast recht. Vermutlich habe ich mich vom leiseren Fahrgeräusch und weniger wackelnden Wagen der Eurobahnen und der ICEs täuschen lassen. Der Hinweis auf die Messung der Zeit an den Hektometerzeichen ist ein guter Tipp. Allerdings sehe ich aus der Videoperspektive nur ein Hektometerzeichen halbwegs gut, beim anderen muss ich wegen der Schrägsicht grob schätzen, wann der Zug vermutlich an dem Zeichen vorbei fuhr. Da ist eine größere Unsicherheit enthalten. Ich habe mehrere Zeiten gestoppt. Wenn möglich, habe ich die längere Strecke (400 m ) verwendet, um die relativen Messfehler etwas zu verringern. Von der Tendenz her fahren die Personenzüge tatsächlich schneller als die Güterzüge. Danke! Personenzug: 14:59 127,4 15:04 127,6 144 km/h 23:15 124,4 23:23 124,0 180 km/h 24:47 123,6 25:00 123,2 110 km/h 26:22 127,8 26:27 127,6 144 km/h 27:44 123,6 27:53 123,2 160 km/h Güterzug: 16:23 127,6 16:31 127,4 90 km/h 17:50 127,4 17:57 127,6 102 km/h 19:10 127,6 19:21 127,4 65 km/h

[@AlexEAE]

Gute Fleisarbeit

[@hansmartingrotheer6154]

Moin jo werste mal die alte Strecke entlang gegangen bis Herbramwald dann hättes du noch einteil von der alte Strecke gesehen ich Komme aus Paderborn

[@AlexEAE]

Die alte Strecke hat mich nicht so sehr interessiert

[@hansmartingrotheer6154]

@@AlexEAE ok

[@sturmjagd]

komm doch mal nach wabern.. da fahren gemischt ice gz und re uns ist alles schön in die nordhesaische ladschaft eingebettet.. mehrere flusstäler und eine sfs

[@leonlimmer8274]

Kannst du mehr zum Tunnelbegegnungsverbot erzählen? was die Hintergründe sind? Warum begegnet man dennoch hin und wieder einem Güterzug im Tunnel und was hat das für spürbare Auswirkungen auf die Streckenkapazität? Was sind die Ursachen, dass bei einem modernen neuen Tunnel ein solches Begegnungsverbot erlassen wird?

[@AlexEAE]

Ich habe zum Begegnungsverbot eine Info oben angepinnt

[@stra8510]

Wieso ist in dem Tunnel Begegnungsverbot das wäre interessant mal zu wissen

[@AlexEAE]

Ich habe zum Begegnungsverbot eine Info oben angepinnt

[@gamerlogohd6134]

Wie hast du mit dem Fdl kommuniziert? Bist du zum Stellwerk gelaufen oder hast du einen Streckenfernsprecher genommen?

[@AlexEAE]

Nein, über die Gleise gesprochen - mit dem Mund und den Ohren ;-)

[@maximilianpfeifer1845]

machst du nochmal Bahnhof szenen oder nicht

[@AlexEAE]

Du meinst ob noch Filme mit dem Titel "Bahnhofsszenen" kommen oder meinst du was anderes?

[@maximilianpfeifer1845]

@@AlexEAE ja

[@AlexEAE]

@@maximilianpfeifer1845 was gefällt dir daran? Ist ja grundsätzlich nichts anderes wie meine anderen Filme auch, oder?

[@maximilianpfeifer1845]

@@AlexEAE Die vilen städte intresiren mich

[@AlexEAE]

@@maximilianpfeifer1845 schau doch einfach mal in die anderen Filme rein. Da gibt's viele andere Bahnhöfe, auch wenn nicht Bahnhofsszene dran steht

[@alfredson524]

Moin, ich hab mal wieder eine blöde Frage: wie kommt es, daß mache Fahrzeuge der DB so rattern, wie im Film bei den Güterzügen? Bei mir am Grundstück läuft die Strecke Lübeck-Kiel vorbei, da kommen meistens nur Triebwagen (LINT) vorbei, von denen rattern auch mache heftig, als ob sie "eckige" Räder hätten! Wenn Du magst und Zeit für eine kurze Antwort hast - danke im voraus! Vielen Dank für viele Eindrücke und Infos (für Laien wie mich), die ich Deinen Filmen schon entnommen habe!

[@AlexEAE]

schau mal hier: de.wikipedia.org/wiki/Flachstelle Darin sind viele Antworten zu finden

[@alfredson524]

@@AlexEAE Danke!!! Da lag ich mit meinen "eckigen" Rädern ja garnicht so falsch!

[@bernhardammer5106]

@@AlexEAE Gibt aber in YT ein Video von jemandem, der öfter Züge mit dicken Flachstellen heim bringen musste. Und der ist nicht, wie in Wikipedia beschrieben, mit geringer Geschwindigkeit gefahren, sondern möglichst mit Volldampf, d.h. so 80 bis 120. Bei Langsamfahrt gibt es nämlich die zu erwartenden heftigen Schläge. Aber oberhalb von 60 wird der Lauf ziemlich ruhig und es bleibt nur ein moderates Geräusch. Ist derselbe Effekt warum man auf Waschbrettpisten die PKW mit 70 bis 80 drüber prügelt, weil dann die Räder von Welle zu Welle springen. Er sagt das seine Methode nur früher ging, weil es da möglich war eine grüne Welle zu buchen, mit der er fast ohne Halte an Signalen durchrauschen konnte. Heute mit der Aufteilung auf die getrennten Geschäftsbereiche ist es das unmöglich geworden. Folglich holpert man jetzt in Schleichfahrt dahin. Aber das ist nicht mehr sein Bier, denn er ist in Rente.

[@bernhardammer5106]

Ich habe es wiedergefunden "Mit großen Flachstellen zur Werkstatt" kzbin.info/www/bejne/a4S4gI2pqN2baqM

[@global4express]

15:30 Welchen Zweck hat denn das kleine Häuschen rechts unten im Bild?

[@AlexEAE]

Wetterschutz für Leit- & Sicherungstechnik

[@quickstone84]

Bei dem Güterzug- Reisezug Begegnungsverbot: Dürfen sich den da ein Güterzug und ein Reisezug auf Überführungsfahrt (also Leer) begegnen?

[@wuppervalleydashcam6100]

Nein, das hat nichts mit voll oder leer (Reisezug) zu tun, weil durch die Druckwelle, die ein bis zu 160 km/h fahrender Reisezug im Tunnel vor sich her schiebt (egal ob voll oder leer), unbeladene Güterwagen aus dem Gleis gedrückt werden können.

[@quickstone84]

@@wuppervalleydashcam6100 Ok, danke für die Erklärung.

[@AlexEAE]

Es wird durchs wiederholen nicht richtiger ;-)

[@AlexEAE]

E Das Eisenbahnbundesamt hat verfügt, dass sich in Tunnels mit einer Röhre aber einer bestimmten Länge keine Reisezüge und Güterzüge mit Gefahrgut begegnen dürfen. Leere Überführungsfahrten befördern keine Reisenden, sind also hiervon ausgenommen.

[@callahan7257]

Reisetagebuch; was genau schreibst Du da rein?

[@AlexEAE]

was mir wichtig ist und was mir beim schneiden später helfen könnte

[@br232fan]

Moin, wollte mal wissen warum bei dem Tunnel da ein Begegnungsverbot zwischen Güterzug und Personenzug?

[@wuppervalleydashcam6100]

Weil durch die Druckwelle, die ein bis zu 160 km/h fahrender Reisezug im Tunnel vor sich her schiebt, unbeladene Güterwagen aus dem Gleis gedrückt werden können.

[@AlexEAE]

Wegen Gefahrgut auf den Güterwagen und einröhriger Bauweise gibt es ein Verfügung des EBA, welche das Begegnungsverbot erzwingt

[@AlexEAE]

leider nicht die richtige Antwort ;-)

[@wuppervalleydashcam6100]

​@@AlexEAE Hmmm, so hat es mir mal ein Eisenbahner in Bezug auf einröhrige Tunnels erklärt 🤷‍♂️. Er sagte, gerade die Planen-Waggons sind leer verhältnismäßig leicht aber windempfindlich, mit der Druckwelle können die ins wanken (oder schlimmeres) kommen. Bei Personenzügen gibt's das Begegnungsverbot ja auch bei einröhrigem Tunnel, wenn dort Geschwindigkeiten bis 200 km/h gefahren werden, über die selbe Strecke aber auch noch nicht druckertüchtigte Züge verkehren. Das mit dem Gefahrgut macht aber natürlich auch absolut Sinn.