Langeland Bbf und Rehbergtunnel Ost - Roadtrip to Railroad hot spot Altenbeken - Alex E AE

Ende April 2021 unternahm ich einen Roadtrip zum Eisenbahn hot spot Altenbeken. Zusätzlich zu den hier normal verkehrenden Züge war mit erhöhtem Verkehr und einigen Fernverkehrsumleiterzügen zu rechnen, da die Schnellfahrstrecke Kassel - Göttingen zwischen Ende April und Mitte Juli 2021 wegen Gleiserneuerung gesperrt ist.
In diesem Teil seht ihr den Betriebsbahnhof Langeland und das Ostportal des Rehbergtunnels nordöstlich von Altenbeken.
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Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Eisenbahn

[@j.d.5403]

Wie geil ist das denn - Parallelfahrten durch einen Tunnel!

[@nickat909]

Danke für dieses neue Video von einem sehr interessanten Streckenabschnitt. Super auch, daß Du z.B. die Signalbilder immer wieder erklärst.

[@berndfunke5555]

Einmal mehr wunderbare Aufnahmen! Sehenswert mit vielen sinnvollen Erklärungen . Herzlichen Dank !

[@huegel76]

Sehr interessant, wie intensiv hier das Gegengleis genutzt wird.

[@ook2763]

Es faellt mir auf in welcher Lage die Bahn dort offensichtlich ihre aufgegebene Gebaeuden hinterlassen kann, es sieht schlimm aus und lockt so unerwünschter Besuch aus! Ist übrigens eine sehr interessante Stelle wo du jetzt gewesen bist, Danke!

[@Josey3083]

Schönes Video. Ich bin mir nicht sicher, aber du hast einen Zug vergessen zu erwähnen, obwohl dieser an einem Bahnübergang zu sehen war. Das ist die S5 der S-Bahn Hannover von Hannover-Flughafen nach Paderborn Hbf, die auch vor Altenbeken den Betriebsbahnhof Langeland passiert. Bin mit dieser S-Bahn selber mitgefahren von Bad Pyrmont nach Paderborn

[@arndklischies6418]

Sehr schöner Beitrag mit informativem "Gesabbel" und wunderschönen Bildern. Auf der Strecke ist richtig was los. Vielen Dank!

[@Buddha-eb5yl]

Der Schnitt bei den Flachwagen die du angesprochen hast und die Werbeeinblendung genau dann, machten eine Identifizierung nahezu unmöglich ! Alles Andere topp wie immer 👍😊 Gruß aus dem Schwabenland Holger

[@hans-dieterholstein9318]

Hallo Alex, vielen Dank für das Video, Du schaffst es mich immer wieder zu überraschen und zu begeistern. Das war/ist einfach Spitze. Grüße und ein schönes WE wünscht der Holli

[@siggi9801]

Für mich die besten Bahnvideos überhaupt!! Vielen Dank dafür.

[@horstus1009]

Hallo Alex. da haste ja eine schöne zeit ausgesucht um uns die Strecke zu erläutern. Sogar die EVU's haben mitgespielt als wenn Du sie beauftragt hast.Danke für dieses Video. noch ein schönes Wochenende falls du frei hast.

[@AlexEAE]

Deshalb bin ich zur Zeit der Sperrung der SFS Kassel Göttingen hin um mehr Verkehr zu erleben

[@badfred1463]

Was habe ich dem Knoten Altenbeken Unrecht getan wenn ich mich im IC fragte, warum denn der Zug dort hielt? 😉😉😉🤣 Da muss erst [AE] kommen und den Brennpunkt in den Focus rücken!😉😉😉👍👍👍 Gutes Video - wieder was gelernt ❗👍

[@heinrichackermann4000]

Die Anschlüsse in Altenbeken sind schon "überdurchschnittlich": Sowohl ins Weserbergland mit mehreren Kurbädern an den verschiedenen Strecken, als auch entlang des Teutoburger Waldes...

[@jensahrens3962]

Die Quertragwerke in Langeland sind Schweizer. Die gleichen wurden auch im "alten" Messebahnhof Hannover/Laatzen verwendet.

[@robertmeinecke6230]

Servus Alex, Merci für das Video vom Bbf Langeland. Danke für die schönen Erinnerungen an diesen Ort und den Rehbergtunnel mit seiner äußerst sehenswerten Betriebsführung. Wie immer sehr informative und kompetente Beschreibung des Betriebsgeschehens. Merci für den Drohnen Einsatz und die Nahaufnamen des Schotterpfluges und der Stopfmaschine. Macht Appetit auf die andere Seite und die Altenbekener Kurve sowie alles dahinter..... Schönes Wochenende wünsche ich dir und einen ruhigen Dienst falls du noch einen hast. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach AB

[@heinrichackermann4000]

Wunderschön! Ich habe - aus Fahrgastsicht - die Strecken um Altenbeken bei mehreren Viaduktfesten "studiert"... Da gab es auch Sonderfahrten "Rund um Altenbeken" mit Befahrung der Altenbekener Kurve. (Und - eine weitere "Lieblingsbeschäftigung" - mit dem Finger auf der Landkarte.)

[@DervomBahnhof]

Äußerst interessantes Video. Immer wieder schön zu sehen, wenn so flexibel disponiert wird und auch das Fahren im GWB genutzt wird. Zu Umleiter Zeiten ist es echt spannend wie eng getaktet die Züge dort verkehren. Deine Videos sind echt klasse. Falls du auch mal Münster besuchen solltest, wäre ich gespannt was es da in dem Video zu sehen gäbe.

[@Frankfurtdabezzzt]

Die Drohnenaufnahmen sind einfach genial. Habe mir jetzt auch mit einem Kumpel eine Dji Mini 2 zugelegt und man kann einfach tolle Aufnahmen machen. Macht natürlich auch Laune zu fliegen. Natürlich immer etwas getrübt von den vielen Einschränkungen, aber ist ja immer noch Deutschland hier 🙃

[@jorgherrmann3174]

Teil II, sehenswert und gut kommentiert. Das man Privates nicht mit sendet, versteht sich von selbst. Mach weiter so.

[@herrschdefan]

Wiedermal Erstklassig! Danke für die vielen Infos und Bilder!!

[@Drahtseil]

12:08 Das sind die von Innofreigth entwickelten "InnoTainer Coil" oder "InnoTainer Plate" (sehen von außen gleich aus, unterscheiden sich nur im Inneren durch die Befestigungs- und Aufnahmemöglichkeiten des Transportgutes). Beide Systeme sind auf 60 ft InnoWaggons aufgebaut und werden z.B. zum Transport von Coils, leichten Stahlplatten, vorbearbeiteten Holzprodukten oder anderen Gütern genutzt, die vor Wind und Wetter zu schützen sind. Vorteile des Systems ist wohl, dass das Chassis des Waggons nach dem Transport durch die Abnahme des Planenaufbaus für andere Transporte, z.B. Container genutzt werden kann.

[@andreasotto7257]

Wieder ein wunderschönes Video,schaut man gerne und vorallem weil die Firma vorbei fährt wo man beschäftigt ist,weiter so

[@manniruehl]

Ja ist denn schon wieder Samstag :-D Guten Morgen... Bin dabei & ganz gespannt... Wünsch Dir schonmal ein schönes WE... Grüßla Manni

[@Buddha-eb5yl]

......oder der gute Alex braucht neues Equipment 😉😇🤣😂

[@bernhardammer5106]

Aha, so sieht das dort von außen betrachtet aus. Ich bin dort bisher nur im Zug sitzend unterwegs gewesen. 10:30 und 23:45 dürfte die NWB nach Höxter - Kreiensen, und die ab Ottbergen sich davon trennende Hälfte nach Göttingen, sein. Kurz, mein heimischer Prärieexpress. Vor den Talent der NWB fuhr bis 2003/2013 die DB Regio mit der Baureihe 614 bzw. 628. Was vorher war weiß ich nicht, weil ich erst seit 1991 hier wohne. Davor bin ich lediglich mal von Paderborn mit dem Messezug zum Messebahnhof Hannover gefahren. Von der Straße über dem Rehbergtunnel dürfest du am ehesten Motorräder zu hören bekommen. Bei denen ist die sehr kurvige Nebenstrecke sehr beliebt. Der normale Verkehr nimmt die B64. Hinter Langeland gab es mal, dort wo sich die Strecken nach Herford und Hameln trennen, mitten im Nirgendwo einen Bahnhof. Den Bahnhof Himmighausen. Der ähnlich weit vom namensgebenden Ort entfert ist wie der Bbf Langeland.

[@MichaelDBahnverkehr]

Superklasse Bahnvideo, superklasse Standort zum Filmen!!!👌👍👌👍

[@michaelp.7649]

Da könnte modellbau freak" recht haben 👍 Und Alex es ist wieder mal ein Bilderlebnis 😎👏

[@tjaardtenhove8930]

Wieder ein interssanten Video, Super Aufnahmen, Danke.

[@Nagilum3]

Einer der Flachwagen an der 26x hatte aber 'ne satte flachstelle. Krass wie das bis zur Drohne gescheppert hat.

[@Bvodt.]

Die Güterzüge kommen sicher alle aus Richtung Hameln, die Strecke nach Herford wird nur 1 x am Tag von einer Übergabe bedient, selten aber auch von Umleitern, bei Störungen ab Hameln. Besten Dank für diesen Film, sowie auch den vom Eggetunnel.

[@germantrains1509]

Super Video und tolle Aufnahmen👍🏻👍🏻

[@ralfmoers1377]

Hi Alex, wieder ein tolles Video! Auf jeden Fall Deine Erklärungen zum Betrieb sind immer sehr gut! Die Quertragwerke stehen schon sehr lange hier mind. 30 Jahre. Bin auf die weiteren Videos vom Altenbekener Bhf. usw. gespannt. Schönes Wochenende. Viele Grüße von Ralf

[@AlexEAE]

😀

[@manfredalvarezhernandez760]

Hallo Alex, klasse Aufnahmen! Bin ehrlich gesagt auch nichts anderes von dir gewohnt. Die Quertragwerke hat die DB Netz wohl günstig bei den Franzosen geschossen 😂 Wird eh wohl bald ein Land werden...

[@Buddha-eb5yl]

Parbleue mon Ami 😈

[@1981Manni]

Hallo Alex, wieder super gefilmt und super erklärt 👍 Bis zum nächsten Mal 👋

[@michaelschweizer1114]

Unterhaltsames am Samstagmorgen. Danke für das schöne Video. LG Michael

[@E57andrelb1]

Hallo Alex,ein schönes Video:) Innofreight ist eine Firma bzw..eine Holzfirma,die Holz weiter verarbeiten und transportieren:)

[@teddybaer1937]

Wie immer: faszinierend. Wenn Du an den Rhein faehrst, in Bacharach am Fluss Parkplatz bei den netten Damen am Kiosk, gruess sie vom Kanadier und lass Dir ein kuehles Blondes mit Wuerstchen & Semmel schmecken, auf meine Kosten zur Erinnerung an meinen Aschaffenburger Freund Horst D. RIP.

[@stefanmoeller3704]

Tolles Video, wie immer super erklärt

[@geraldweissenfeldt5544]

Schönes Wochenende

[@robertmeinecke6230]

Merci gleichfalls 😊

[@gerdkleffmann386]

Am Eingang Rehbergtunnel gehe ich seit zig Jahren "Eisenbahngucken". Endlich hat mir mal "Jemand" die Signale erklärt. Diese Quertragwerke stehen seit mind. 46 Jahren dort. Ein ganz tolles Video. Nun versucht mal zu erklären, wieso die Regionalbahn und der Güterzug gemeinsam nebeneinander durch den Tunnel fahren durften. Ist hierbei die Betriebsgefahr nicht so erheblich wie beim Begegnen von zwei Zügen? Und zum Schluss noch: Das ganze spielt sich im Kreis Höxter ab. Dem "schönsten" Kreis in der Mitte Deutschlands.

[@robertmeinecke6230]

Servus Gerd, habt ihr immer noch den Riesen eingleisigen Bahnhof vorm Rathaus in HX? Gruß Robert

[@gerdkleffmann386]

@@robertmeinecke6230 na logisch! Und der wird jetzt zur Landesgartenschau in HX sogar ERNEUERT 🤣

[@Buddha-eb5yl]

Ich dachte auch, dass Alex mal etwas erzählt hatte, von einem sogenannten Begegnungsverkehr im Tunnel und dem aus der entstehenden Betriebsgefahr erlassenen Verbot !? Aber die beiden Züge sind ja parallel gefahren 🤔🤔 Bin mal auf die fachkundige Antwort von Alex gespannt 👍🤗 P.S. Antwort kam 3 Komentare weiter unten - Danke 👍👍

[@bahneninowlundweserbergland]

Die Quertragwerke wurden für die SBB in Langeland getestet und im Rahmen der Elektrifizierung der Strecke Altenbeken Hameln Hannover aufgestellt.

[@bahneninowlundweserbergland]

@@gerdkleffmann386 Höxter Rathaus ist und bleibt ein Haltepunkt. Bahnanlage der freien Strecke ohne Weiche. Es können jedoch Züge planmäßig halten beginnen oder enden. Der eigentliche Bahnhof Höxter wurde seiner Zeit für den Personenverkehr aufgegeben weil dieser "zu weit" weg von der Innenstadt gelegen ist. Dort sind nur noch Zugbegnungen zwischen Ottbergen und Holzminden möglich.

[@peterwiedemann]

Servus Alex E Wieder ein schönes Video und die Wagen bei Min 12:10+ das sind neue Innofreight Coil Container.Mfg Peter

[@klemensluebeck4197]

Macht Spaß anzuschauen!

[@trailmansn-moba750]

Was sich unter der Plane befand? Ganz klar: Inhalt. 🤗 Wieder ein mental sehr erektöses Video mit viel tollen Fetischzeugs. Dein "Standpunkt" war aber auch sehr überzeugend. 😊 Ein sehr interessantes Portal mit Falschrichtungsgleisen. 🤔 Es grüßt der Textschreiber 🙃

[@rega-5386]

Mensch Alex,wieder Klasse gemacht, war wieder sehr lehrreich. Vielen Dank.

[@AlexEAE]

Gerne

[@willibraun2339]

willibraun50 Hallo Alex E Ein sehr schönes Video mit vielen Informationen . Was ich nicht in Ortnung finde ist das die Bahn an nicht mehr benutzten Stellwerken den Elektroschrott einfach liegen lässt und nicht Entsorgt . Ausserdem besteht nicht die Gefahr das ein leerstehendes Gebäude angezündet wird. Freue mich auf die nächsten Videos von dir . Lg Willi

[@AlexEAE]

Wissen wir warum das dort lag oder ob es nicht schon weg ist? Ich war dort nur kurz und seitdem nicht mehr. In dem Gebäuden könnte immer noch Technik sein, welche genutzt wird und einen Wetterschutz benötigt

[@meinolfbartscher7302]

Super Video war gestern da

[@bunkerlord]

Meine Heimat !!!

[@alexdertrainspotter]

Hammer Video. Ich hatte am Bbf Langeland leider kein Glück: in 2 Stunden nur Regionalverkehr.

[@markusdittrich9009]

bei den innofreight planen wagen handelt es sich um stahlcoil transport ,siehe bei innofreight auf der homepage

[@frankofrikadello1669]

Einfach nur Superklasse !!

[@der_franky649]

Wie immer n Top Video. Trotzdem eine Anmerkung. Ich bin zurzeit noch in der Ausbildung bei DB Cargo aber wir haben das mit dem BÜ so gelernt: Wenn man die HET bedient und sich die Schranken senken, dann kann man den BÜ ganz normal befahren ohne Zp1 usw. Wenn sich die Schranken aber nicht senken, dann soll man den BÜ als nicht Technisch Gesicherten BÜ sehen und somit Zp1 geben, BÜ Mitte unter beobachtung des Straßenverkehrs usw.

[@AlexEAE]

Das ist auch richtig wie ihr das lernt. Da ich mir nie die Mühe gemacht habe, mir zu merken in welchem Fall was anzuwenden ist, habe ich immer wieder gesagt gehandelt und im Zweifel mehr als nötig getan

[@werneru.5579]

Super Video über eine der interessantesten Betriebsanlagen im deutschen Bahnsystem. Ich kenne Langeland/Altenbeken noch aus der Dampflokzeit. Der Sage nach soll ein Fan der Schweizer Bahn im Planungsstab für die Elektrifizierung mit Schweizer Quertragwerken verantwortlich sein. Kann das jemand bestätigen? Die komplexe Einfädelung in den Rehbergtunnel versteht man aber erst, wenn man die Weiterführung in Altenbeken betrachtet. Im 20 km entfernten Brakel entsteht übrigens aktuell in der Modellbundesbahn ein H0-Modell von Altenbeken (und Langeland?). Freue mich schon auf die nächsten Teil des Roadtrips aus Altenbeken :-)

[@wilfriedbrommelmeyer7634]

Vielen Dank für das neue Video. Hatte meine Vatertagstour auch zum Ostportal des Rehbergtunnels gemacht, bis mich die "Mofa-Rocker" auf der Landstraße (Rennstrecke) zwischen Langeland und Altenbeken genervt haben. Vom Bahnverkehr her hatte ich eine gute Ausbeute. Bilder bei mmtrains.de

[@friederecke5714]

Langeland oh' Langeland : da werden wieder alte Erinnerungen wach: an der Steigung von Driburg nach Langeland haben wir nachts Tonaufahmen der BR 44 mit G-Zügen (Grenzübergang Ellrich - Ruhrgebiet ) gemacht. Trotz Müdigkeit war die s ein Ohrenschmauss....

[@klemmbausteinmagie]

Wie immer schöne Aufnahmen

[@KirianWolf]

Wieder mal ein schönes Video. Da war es aber sehr windig. Schöne Züge sind da gefahren. Mache weiter so

[@dahatfarm]

Thanks for sharing

[@percyweiss7150]

Wie immer 1-A-Klasse. Danke Alex

[@bayernbahn1549]

Wundervolles Video! DAs macht einen echt traurig, wie man so die im Prinzip zerstörte Relaistechnik so traurig rumliegen sieht und an Lo war glaub auch schon ein Fenster kaputt. Ist die Zukunft der Stellwerke eigentlich bekannt?

[@SimonTog]

Klasse video Alex, thumbs up :)

[@wolfgangwokel424]

Moin Moin Alex, Moin all

[@Stefan-gm1wx]

Einfach Alex !!! 👍👍👍

[@sebr7014]

Sehr schön gemacht! Danke! :)

[@georgwinning565]

Hallo Alex, gibt es in deiner Filmesammlung auch Material, über das Thema Verschrottung von Loks, Zugmaterial, z.B., was passiert mit dem ICE TD der nicht mehr gebraucht wird. Oder z.B. mit den Regiowagen die für 200 km/h zugelassenen sind, die zwischen Nürnberg und München eingesetzt waren. Freue mich über eine Antwort. Gruß Georg aus dem Sauerland, bleib gesund Alex 👍

[@AlexEAE]

Nein. Darüber hab ich nichts gemacht

[@j.d.5403]

Was ich mich schon lange frage: Warum sind hat eine Lok 3 Scheinwerfer in Dreiecksform? Was ist der historische Hintergrund?

[@AlexEAE]

Verwechslungen der Straßenverkehrsteilnehmer mit nicht spurgebundenen Fahrzeugen (ein/zwei Lichter) vermeiden.

[@winnigahlen7002]

MP l o Bio Bio Bio

[@lotharmerkl2569]

Wieder toll erklärt und was gelernt das Quertragewerk ist für DB wirklich ungewöhnlich nur yt hat die ganz schön viel Werbung reingepackt da müßt du mal ran👀👻

[@dr.m515]

Die yt-Werbung hängt von Deinem persönlichen Klick-Verhalten ab, da hat Alex keinen Einfluß drauf: je wilder Du unterwegs bist (Stichwort Cookies), desto mehr Werbung bekommst Du !!

[@lotharmerkl2569]

@@dr.m515 aha die wissen das ich Werbung auf den tot nicht ausstehen kann Werbung braucht man nicht😠 das weis ich das Alex das nicht macht dachte nur das er den beitrag evtl bearbeiten kann😁

[@Nagilum3]

@@lotharmerkl2569 Du hast aber schon verstanden, dass _er_ die Werbung nicht einbaut? Was soll er da bearbeiten? Wenn Werbung so ein Problem ist: Gibt KZbin auch gegen Kohle - ohne Werbung.

[@lotharmerkl2569]

@@Nagilum3 jaja habs verstanden heutzutage dreht sich ja alles um die Kohle 👻aber Werbung ist deswegen auch Müll ich brauch keine👀

[@Nils_Ki]

Für mich war Langeland bisher eine schöne Insel im Südfünischen Inselmeer, leider ohne Bahnanbindung. Aber da habe ich wohl was verpasst.

[@Nils_Ki]

Von 1911 bis 1962 gab es da eine Inselbahn.

[@helgemischke7322]

Wie oft ich durch diesen Tunnel gefahren bin: mit 614, 624, und mit Reichsbahn-Diesel mit DR Wagen Richtung Ottbergen und Stadtoldendorf Da kommen Erinnerungen auf.

[@wolfganggunzelmann5024]

Der Zug bei 8:27 ist mir auch schon aufgefallen und zwar bei Gunzenhausen ist der auch vom Altman oder nicht Alex

[@verypacific8017]

Hallo Alex, interessantes Video, wie immer gut kommentiert! Ein Kritikpunkt habe ich allerdings: 9 Werbeblöcke auf 35 min, davon immer wieder Werbeclips mit über 3 1/2 Minuten Länge, sorry das ist echt übertrieben. Mir ist bewusst, dass so ein Hobby Geld kostet doch ein gewisses Verhältnis von Anzahl Dauer der Werbung zur Länge des Videos sollte dennoch gewahrt bleiben. Einer Block zu Beginn und einer in der Mitte bei dieser Länge sind nachvollziehbar, alles darüber hinaus macht keinen Spaß mehr beim Anschauen.

[@AlexEAE]

Wer die 3 1/2 Minuten nicht überspringt, sobald es i.d.R. nach 5 Sekunden angeboten wird, ist selbst schuld.

[@Buddha-eb5yl]

Unten auf die Einblendung klicken, dann der Werbung widersprechen und weiterschauen - ganz einfach !

[@bahneninowlundweserbergland]

Seit wann gebe ich Zp1 nachdem ich die HET bedient habe und die Lichtzeichen-/ Blinklichtanlage ordnungsgemäß funktioniert und sich die ggf vorhandenen Schrankenbäume gesenkt haben?

[@AlexEAE]

Hatte ich an anderen Stelle schon mal erwähnt: Wenn man sich das auch in diesem Fall angewöhnt schadet es nicht und man kanns im Falle, dass die HET erfolglos bedient wurde, nicht vergessen

[@simonschroder4004]

Hallo Habe das Video damals schon gesehen dennoch Frage ich mich wo kommt der ganze Güterverkehr her? Auf der Schnellfahrstrecke ist doch nicht soviel GZ Verkehr oder war noch eine Güterbahn irgendwo gesperrt? Normal ist da ja fast nichts los an Güterverkehr

[@andreasbackfischgurke]

Hallo Alex :) Ich wünsche dir und deiner Family einen schönen Pfingstmontag der ""FlachstellenExpress"" klingt interessant...ist das dann abgekürzt der FlEx? :-D :-D Super klasse Video, mach weiter so und ich freue mich sehr über viiiiiele neue interessante Videos :) ganz liebe Grüße und ein schönen Feiertag... aus dem schönen südöstlichen Niedersachsen :)

[@AlexEAE]

FLIX oder ???

[@andreasbackfischgurke]

@@AlexEAE ööhmm das weiß ich nicht,.. das war einfach nur so zum Spaß mit FlEx :D (FL)achstellen(EX)press :-D

[@baghira56]

Hat es irgendeine signaltechnische Bedeutung, dass die ZSx einmal gelb und einmal weiß sind? Schönes Wochenende! Deine Videos (besonders mit den deinen bahntechnischen Erklärungen sind immer wieder toll!

[@AlexEAE]

Weiß ist ab hier gilt es und gelb ist die Ankündigung

[@WHPuehl]

Ich danke für die Antwort! Bisher habe ich nur weiße Anzeiger gesehen. Wieder etwas dazugelernt! Danke

[@AlexEAE]

😃

[@robertmeinecke6230]

Langeland ist Kult

[@dennisbading3238]

Jou, klasse Video Ich freu mich achon auf die nächsten Teile. :) Wie komm ich an diese Karten auf denen du immer die Strecken zeigst? Von der DR hab ich welche in Papierform von 1970. Die gibt's nicht mehr und was aktuelles wäre auch mal interssant. ;)

[@AlexEAE]

schau mal unten rechts - da ist klein die Quellenangabe

[@dennisbading3238]

@@AlexEAE In welche, die vom Video (da seh ich nur die Musik) oder die von deinem Kanal? Ich hab auch schon in anderen Videos geschaut und da fand ich auch nichts. :D

[@AlexEAE]

@@dennisbading3238 auf der im Film eingeblendet Karte unten rechts

[@dennisbading3238]

Ja, hab ich den Trichter bin ich dann später auch gekommen, dass das da stehen könnte.🙃 Aber Danke 👌

[@dirkschulze5233]

Hallo Alex. Die Quertragwerke der Fahrleitung im Betriebsbahnhof Langeland sind meines Wissens nach Schweizer Vorbild im Zuge der Elektrifizierung entstanden. Mit Sicherheit das einzige Tragwerk dieser Art in Deutschland. Hat eventuell etwas mit dem Viergleisigen Abschnitt zu tun. Würde vermutlich heutzutage nicht mehr in dieser Form angewandt werden. L.G. Dirk S.

[@dggtv3278]

Hallo, schönes Video, jedoch stimmt die Aussage mit dem Bü so nicht ganz. Nachdem der Tf den HET bedient hat, muss er sich lediglich vom senken der Schrankenbäume oder dem aufblinken/leuchten eines Straßensignals überzeugen. Danach darf er OHNE Zp den Bü schnellstens räumen

[@AlexEAE]

Da hast du Recht. Ich habe es damals als ich noch fuhr aber immer so gehalten wie geschildert. Ist mehr als nötig, vereinfacht es aber, weil in jedem Anwendungsfalle nix vergessen

[@modelbaufreak9204]

Von dem Zug bei Minute 12:10 von den 2 Planenwagen wo du gefragt hast was darunter sein kann schätze ich mal das da vieleicht Prototypen von Autos darunter sein kann die noch keiner sehen soll 🤔 und ein super Video 😀

[@holger5555]

Die Gravita hatte aber Klapperwagen dran, das hörte man ja sehr weit.

[@icefahrer]

Langeland, kannte ich bisher gar nciht - Bin zwar schon mal vorbei gekommen, ist aber irgendwie nicht meine Ecke. 2:14 Ich hab da auch sofort an die Schweiz gedacht...

[@mp45code]

Genial. Lange da entlanggefahren, jetzt alles mit ESTW, schick! Von wo kommt die Fernsteuerung dafür? Was auffällt: sehr viele Fahrten im Gegengleis in den tunnel hinein und heraus. Für Güterzüge nach Warburg macht das wegen der Kurve schon Sinn, teilweise auch für die herauskommenden Züge aus dem Tunnel wegen der Führung in Altenbeken Bf. Top Erklärungen, freue mich auf weiteres! (ggf. ja noch Himminghausen zur Komplettierung der Ein- und Ausfädelung der drei Strecken).

[@AlexEAE]

Wo der Fdl sitzt, konnte ich auch noch nicht in Erfahrung bringen

[@mp45code]

@@AlexEAE Dann doch mal geschaut, es sieht aus, als hinge das alles an Hamm (Westf.). Mutmaßlich, so ließt es sich, sitzt dort auch der Fdl.

[@TristanFinger]

@@AlexEAE Es gibt 2 Fdl im Estw, einer macht Altenbeken "Hbf", der andere Langeland und Himmighausen und beide sitzen in Hamm(Westf). Grüße von einem Fdl, aber nicht dort sondern woanders :)

[@TristanFinger]

@@mp45code Korrekt, hatte dein Kommentar erst gelesen als meiner da stand sorry :)

[@Rainermoba]

Hallo Alex. Danke es ist wie immer interessant und unterhaltsam. Bei ca. *5:14* fällt auf, dass Zs 2v = "W" und Zs 3v = "6" erst bei passieren der Lok aufleuchten, also eigentlich für den Lokführer zu spät, zumal es auch keine LZB gibt, die darüber informieren könnte, Oder?

[@AlexEAE]

Nein. LZB ist dort nicht. Der Tf muss vorsichtig weiterfahren, bis er entweder am Vorsignalwiederholer sieht, was er zuvor verpasste oder bis er den Begriff am Hauptsignal eindeutig erkennt

[@Rainermoba]

@@AlexEAE Danke für die Antwort

[@bahneninowlundweserbergland]

Im Tunnel Richtung Altenbeken gibt es noch einen Wiederholer vor dem Einfahrsignal, dass sich auch noch im Tunnel befindet. Aus der anderen Richtung im Tunnel sind vor dem Esig Langeland 6 Wiederholer aufgrund des Gleisbogens im Tunnel.

[@Rainermoba]

@@bahneninowlundweserbergland Danke für die erhellende Info.

[@bahneninowlundweserbergland]

@@Rainermoba gerne. kzbin.info/www/bejne/l3aanGWGfpKDndE hier fährt man durch den Rehbergtunnel

[@Anschlussbahner]

Langeland war Versuchsträger für Oberleitung nach Schweizer Vorbild. Ziel waren "wetterfestere" Fahrleitungsanlagen. Hat sich aber wohl aus Kostengründen leider nicht durchgesetzt.

[@AlexEAE]

Danke. Schade eigentlich. Scheiss Sparzwang über all

[@maxpfeifer8579]

Hallo Alex ich hab mal eine Frage bei Minute 3 Minuten und 30 Sekunden für eine Baureihe 643 und ein Güterzug in den Rehberg Tunnel nein obwohl es meine irgendwann Fachkenntnis ein Begegnungsverbot gibt oder es ist ja aufgehoben

[@AlexEAE]

Das Verbot Güterzug/Reisezug gilt nur auf SFS

[@flok1104]

Das mit den Zs2v stimmt zumindestens mit der Zusi 3 umsetztung überein. Und die bauen ja immer nach vorbild. (Da finde ich den Bf Langeland aber schöner. Noch mit Formsignalen.)

[@robertmeinecke6230]

@flo k Servus, Alex zeigt uns allen die aktuelle Realität. Ja, ich hab Langeland noch besetzt und mit Formsignalen erlebt. Klar, es war schöner, aber es war......Gruß von Robert

[@XX9X25]

Ist aber erst seit 1-2 Jahren umgebaut.

[@n.r7898]

Wieder ein Verwöhnvideo zum Samstag morgen :-) Danke Alex! Bei 5:15 bekommt der Lokführer erst sehr spät den Hinweis (W), KS1 und das ZS3V6... hat der das überhaupt warnehmen können? Schönes Wochenende!

[@AlexEAE]

In so einem Fall geht man davon aus, auf Halt zu fahren, bis man etwas anderes wahrnimmt

[@n.r7898]

@@AlexEAE danke für die schnelle Antwort 👍🏼

[@AlexEAE]

Ich war grad am PC

[@pro-on6wq]

03:45 das Begegnungsverbot von Güter- und Personenzügen gilt nicht wenn sie in dieselbe Richtung fahren?

[@AlexEAE]

Nicht verwechseln: Eggetunnel mit Begegnungsverbot, Rehbergtunnel ohne. Wegen Neubau- und Altbau mit Bestandsschutz

[@TheKoelnkutscher]

Himmighausen ist auch sehenswert

[@peterconrad6982]

Die Quertragwerke scheinen die Funktion zu haben, die Bauhöhe der Oberleitungsmasten zu begrenzen.

[@Bvodt.]

Richtig vermutet, die Eurobahn ist der R 82 Bielefeld-Altenbeken.

[@DampfFan01]

Sehr schönes Video Alex. VG Nick DampfFan01

[@kssjoestar1149]

Also nach meinem Wissenstand ist es so dass wenn ich die HET bedient habe den BÜ ganz normal befahren darf, solange mindestens ein Lichtzeichen oder Blinklicht leuchtet

[@djcamillo55]

👍👍👍👍👍👍👍

[@funkeb.1512]

Alex,Führerstandsmitfahrt machst Du keine?

[@AlexEAE]

Jain

[@heerener1]

Schönes Video. Bist du mit den Auto direkt zum Betriebsbahnhof langeland gefahren? Habe mich nicht getraut darein zufahren da es ja eine DBAnlage ist und auch eine Feuerwehr Zufahrt

[@gamerlogohd6134]

Steht da so ein DB Anlage Schild?

[@heerener1]

@@gamerlogohd6134 ja genau

[@AlexEAE]

Habs Auto vorn an der Straße stehen lassen und 100m Fußweg

[@funkeb.1512]

Diese ganzen Signallampen find ich eigendlich im Durchmesser etwas klein. Oder?

[@AlexEAE]

Empfand ich nie so

[@mauricegers8941]

Welche Apps Benutzt du um zu wissen wann wo ein Zug Kommt ? oder gibt es sowas wie Google Maps auch Für Schienen ?

[@AlexEAE]

Db navigator, rechnen und Recherche

[@berndohlssen2318]

Das mit dem DB Navigator geht aber nicht für Güterzüge oder sehe ich das falsch, Alex?

[@AlexEAE]

@@berndohlssen2318 leider nicht. Da hilft nur Geduld und Spucke

[@dermodellbahnkanal1zu87]

KZbin lässt es nicht (mehr) zu Links zu posten. Frage: kann man dich zu deiner Frage per E-Mail erreichen.

[@AlexEAE]

Hat sich ja schon geklärt

[@dermodellbahnkanal1zu87]

@@AlexEAE Hallo Alex, ich habe dir eine Mail zukommen lassen. Da sind interessante Infos für dich dabei.

[@zelemas3062]

Ich müsste jetzt nachsehen, aber der Grund für den ganzen "Aufwand, um ein drittes Gleis im Tunnel zu vermeiden" ist - meine ich - unter anderem der, das die geologische Situation vor Ort einen Ausbau des Tunnels so gut wie unmöglich macht. Das Nadelör wird zwangsweise bleiben, was aber ehrlich gesagt auch nicht so wild ist, weil die Strecke auf der anderen Seite ja auch nur 2gleisig ist (mal davon ab, das ein Teil der Züge Richtung Warburg abzweigt. Man müsste sonst für die Richtung Warburg einen komplett neuen Tunnel bauen und die Infrastruktur bei Langeland dementsprechend umbauen - die Kosten wären aber in keinem Verhältnis zum normalen Zugaufkommen dort...

[@AlexEAE]

Die Umleiterzüge in Altenbeken Kurve sind kommenden Samstag dran

[@peterhilscher2244]

Die Innofreight - Wagen sind für Stahlcoils

[@AlexEAE]

Danke

[@Astrofrank]

Die Gegend gefällt mir - kaum Verkehrsrot.