Замена всякой мелочи на Понтиаке

Решили заменить расходники на Понтиаке транс спорт

[@Syava1987]

бред, ни какого масленного оголодания не будет, 100500 раз с маслом и без масла меняли эти фильтра и всё нормально было - насос сразу прокачивает и всё работает как надо, вывод - нехер заниматься ананизмом, смазал резинку и закрутил. В сети есть куча доказательств, что можно этим не заниматься! Даже "Denis МЕХАНИК" не раз эти опыты проводил и показывал, все нюансы.

[@ТимурЖуманазаров-ю3ы]

Оригинально 45° патрубком заменил 90° патрубок))) Они в магазинах на разные углы есть и размеров почти любых, а этот недогнутый теперь быстро получит усталостные трещины по згибам...

[@ТимурЖуманазаров-ю3ы]

Про сухую бумагу спасибо, ржал полчаса)))) Да еще на серьезных щах все так рассказывает))) Не лей в фильтр масло, ты пробку создашь в системе воздушную. В канале между фильтром и насосом воздух, в фильтре масло, в насосе тоже. Как только мотор заведешь, он будет этот воздушный пузырь через промасленую бумагу проталкивать. Пузырь будет сопротивляться. Масло в пары трения попадет позже. Ты только навредишь.

[@МамедМишаев]

Где ролики деда? Давно небыло!

[@Ruslanuly_16]

Деда куда потерялся?! Где копейка.

[@zombachela7686]

Да, я тоже за Деда волнуюсь, внезапно пропал.

[@АлексейМиротворец-л3е]

У меня вопрос, а что касается рамы и тд. А то вроде каррозия началась. Будете приводить в порядок??? И да дедушке большой привет из Казахстана. Побольше крепкого ему здоровья. У ВАС отличный канал. Продалжайте в том же духе.

[@Egoistecompany]

У этой машины рамы как таковой нет, а вот подрамник мотора и коробки есть, в ближайшем будущем будем антикором обрабатывать его.

[@Yrgen83]

В фильтре есть специальный клапан на случай если вдруг фильтр забьется как только в фильтре повышается давление до критического он открывается и масло идет дальше напрямую так что как и писали ниже это лишнее лить туда масло не нужно. Но если вам делать нечего лейте Хуже думаю не будет.

[@andreynesterenko4176]

А по мануалу туда льётся 10w30, менралка или полусинтетика, по правильному должно быть масло содержащее цинковые присадки, почитайте в нете много информации про эксплуатацию двигателей с нижним распредвалом

[@Yrgen83]

мне фильтр и масло на что меняли мастер смазал резинку я это видел и все равно в итоге когда мне нужно было его открутить точно так же отверткой его пробивал и так же тянул до усрачки у меня его аж рвать начало

[@bySolartkost]

А что с воздушным фильтром???

[@ВадимМакаров-л1к]

2 куска наждачки и откручивай

[@КонстантинРыкунов-п9р]

В первый раз услышал от тебя Грамотные речи!

[@ИванХохлов-щ8щ]

ха первый раз смотрю твое видео без ошибок и всякой рекламы

[@zasheeboo8139]

Чушь. Не будет двигатель испытывать масляное голодание. Масло пройдет через перепускной клапан в фильтре.

[@Egoistecompany]

Нет, не чушь, читайте инструкцию по эксплуатации к каждому автомобилю, у некоторых заливка масла в фильтр перед установкой, дело обязательное. У других НЕ нужно заливать, а сухим ставится. Все зависит от специфики мотора. В мануале к машине это прописано.

[@boo_guy1184]

слили с мужичка ржавый жир =)

[@Сергей-я8г9я]

Дима чушь про фильтр гонишь, а про клапан забыл в фильтре.

[@АндрейМордовия]

В масленом фильтре есть клапан который перепускает масло помимо бумажного элемента при повышении давления. Например если бумажный элемент сухой либо забит. Так же если масло загустело в мороз

[@АнатолийБелый-к8п]

Подскажите пожалуйста как снимается задний бампер на понтиак транс спорт

[@Konstantin_Berezutskiy]

Добрый день! Фильтр sct не есть хорошо. Экономить на фильтре себе дороже. За 300.000 км ни разу не проливал фильтр. Затем сделал капиталку. Ничего критичного не было. Вкладыши слегка потёртые. Капиталку сделал из-за сильно изношенного распредвала. Это беда моего мотора

[@Pavel_Tomson]

SCT не стоит брать. Это полное гав...о, да и масло Лукойл можно использовать как промывочное😏С такими расходниками Вы машину угробите. ИМХО.

[@zzroc]

На пробке не зря написано 0х30!!!! Ну в худшем случае 5х30!!! И уж тем более не лукойл! Не убивай двигатель!!!! У меня такой же мотор! LG-6. На данный момент пробег 1370000 с копейками! Весь ржавый, но доедет до Владика и обратно! Большинство этих авто в России из 1 гаража! Пробеги у них на оригинальных маслах чумовые! Но замена каждые 5т.к!!! И это в мануале написано не зря!!! пы.сы. в заводское состояние привести ОЧЕНЬ дорого!! Стойка в сборе с Аргентинского завода АйСиДелко 36тр. перед. Зад с подкачкой 27 за оригу! А в штатах 2 стоят сейчас 4200!!! Задние сайлент блоки по 5800! Ну остальное на так и дорого)) Да кстати родной бензин для этого мотора 80!!! Так как степень сжатия всего 6 бар!! у мотора сферическая камера сгорания! 92 жрет как не в себя!) Есть поршневая с плоскими поршнями (ставились эти моторы на катера в штатах и европе под 92 бенз. Но с ними будет не 122 лошадки, а все 162!!! Из приятного, коробка 3T60 не убиваемая!!! В принципе как и сам мотор!!!

[@zzroc]

@ZaSheeBoo Сотни убитых моторов. Именно лукойлом продаваемом в РФ!! Тот что продается в других странах разительно отличается! Ни в одну из своих машин никогда не залью это дерьмо!

[@mymechanicalheart3889]

Я в Люмину залил Лукойл, так сказать перед заменой на хорошее масло, в итоге гидрокомпенсаторы зашелестели. Потом залил ПетроКанада 5в30, как рукой сняло

[@zzroc]

@@mymechanicalheart3889 Машинки отличные, если за ними ухаживать!!! Ну и всякое гуано не заливать.