Egyáltalán mi az a nyári, téli, négyévszakos gumi?

Elkészült az abroncsos okosságokat ismertető videó sorozatunk első epizódja a Hankook Tire támogatásával.
/ hankook.hungary
hankooktire.com/hu/

[@g4b3_28]

Ennyi! Nincs felesleges vágás, idegesítő zene, irritáló, jópofizó, modoros stílus csak a Kopasz 🙂 Mintha egy haverod mesélné neked, hogy akkor hogy is van ez. Egyszerűen, érthetően 👍

[@smithxylic7663]

Olyan amilyennek lennie kell

[@joedon9758]

Így van, nagy voltál Kopasz ;)

[@drew_idea]

Ennyi. Jól megfogalmaztad.

[@laszloblue3611]

@@drew_idea Szakmailag, nyilván a Hankook besegített, lektorált, és adta a termék mintákat. És hát nagyon jó, hogy nem a TCvel, hanem a Kopasszal álltak össze, sokkal emberibb a legtöbb, sokat tanult újságíróval szemben is! Az embernek mindig magát kell tudni eladni, aztán jöhet a termék. Itt, minden helyén van, és a hang is teljesen rendben, valamint a vágás is! Dicséretet érdemel az egész stáb!

[@olaj4365]

Ez mar tartalom es jol is csinalja😁👍

[@kampokez4583]

Kopasz mindig az érthetőség és az egyszerűség híve! Végre egy olyan szponzorált video ami nem a szponzor nyalásáról szól ! 👍🏻👏🏻

[@rocko44444444]

nnnnnnna, ilyen egy normális reklám!

[@virabhadraX]

Hiánypótló!!! Még sok ilyet!!! Aki meg ezt olvassa, az lájkolja a videót mint a szél... neked semmibe sem kerül, a Kopasznak viszont sokat ér.

[@youmirin9255]

Hiánypótló? Te úgy ültél eddig a volán mögött, hogy ezt nem tudtad? Az meredek. :D

[@kritikatura]

@@youmirin9255 Sehol sem írta, hogy csak azoknak szól, akiknek jogosítványa van. Gábor Szabad: "Hiánypótló!!! Még sok ilyet!!! Aki meg ezt olvassa, az lájkolja a videót mint a szél... neked semmibe sem kerül, a Kopasznak viszont sokat ér."

[@peterormandi7587]

Mennyi mindent lehetett ebből a pár percből tanulni arról amit nap mint nap használunk :) köszönet a magas szintű fejtágításért!

[@peterormandi7587]

@Alexx Mindig lesz olyan aki azt hiszi mindent jobban tud másoknál ! :) Pár dislike nem von le a video értékéből!

[@gulyastamas8966]

@Train Train Nem igaz. Nincs így benne. Most tanulom a kreszt és ezek az infók így összeszedve normálisan előadva aranyat érnek. Hülye magyar szokás mindent fikázni.

[@attilagm]

@Alexx Azok diszlike-olnak, akik ebből se értettek semmit, avagy ők a "megmenthetetlenek"!... :D

[@tamasm5913]

Melósok,és az ő óótójuk?

[@youmirin9255]

Szerintem eléggé baj, hogy úgy vezetnek emberek, hogy ezeket nem tudják. :|

[@ignacbontovics9085]

Végre egy normális videó, egy intelligens, okos emberrel, aki érhetően elmond mindet. Köszönöm, jól volt megnézni. Alapjába véve kétszer szoktam agybajt kapni. 1. Amikor visítoznak, hogy 7 fok alatt a hőmérséklet, áááá, téli gumi roham. Nem kell az első 6 foknál rohanni. Ahogy mondta, szép lassan veszti el tulajdonságát. Én például most cseréltem le, november 20-án, mert már csak 5-6 fok van nappal. 2. Amikor fikázzák a négy évszakost. Nem kell. Ahogy mondta, nyilván nem az Alpokba való, de amilyen telek vannak Magyarországon bőven megfelel. Ha keveset mész, akkor elég a négy évszak. Szóval korrekt higgadt videó. Még egyszer köszönöm/köszönjük.

[@laszlototh9866]

Köszönöm! Teljesen érthető volt. Magas szintű. Egyszerű. Csak a lényeg.

[@bossrikk]

Nagyon részletes és okos bemutató. Köszönjük!

[@szekelyroland2775]

💪👌✌️👍Na ismét egy igazi hasznos műsor a Becsületes Nepper Úr tol👍✌️👌💪

[@sutitomi]

Ezt a videót nyugodtan ki lehet mindenhova rakni reklámozni, nagyon informatív, jusson el minél több emberhez!

[@rocko44444444]

ez a videó maga a reklám. :D

[@olivantprofesszor4943]

Király vagy Kopasz! Olyan jól magyarázol, hogy a faék egyszerűségű néző is könnyen megérti. Kopasz for President!

[@robiszanto102]

Nagyon szuper, hiánypótló! Ilyet még sokat! Köszönjük, Kopasz!!!!

[@jozsefszabo9611]

Közérthető,hiánypótló információk. Köszi,Kopasz!

[@csuka076]

Szuper informatív lényegretörő videó ,csak köszönet érte.

[@Kivesmarcell]

Egy ismerősöm vallásosan ragaszkodott ahhoz hogy elől (általánosabban a hajtott kerékpáron) kell csak téli gumi, hátulra mindegy, mert "se nem hajt, se nem kormányoz". Afelett persze elsiklott hogy viszont fékezni fékez, és az sem elhanyagolható funkció. Egyszer bátorkodtam beülni mellé hóban, a lakótelepről se jutottunk ki, az ABS meg többet dolgozott a legkisebb fékezésnél is mint másnál egész életciklusa alatt. Természetesen nyáron is ezt a kombót használta, autópályán, mindenhol, szarrá is kopott az 50 fokos aszfalton az első kerekeken a téli gumi, max két nyári szezont bírt a cseréig, de legalább büszkén elmondhatta magáról hogy nem dől be a gumiszerviz lobbinak.

[@mreko2656]

:DDDDDD

[@istenfasza7835]

🤣

[@V_Atti]

A fékezésnél is elsősorban az első kerekek fékeznek, mert a fékezett autó tehetetlensége előre dönti a kocsiszekrényt, és úgynevezett dinamikus átterhelődés következik be (a biciklizők jól ismerik ezt). Viszont a hátsó kerekek is részt vesznek a kanyarodásban és ha kidobja oldalra a nyári gumis farát az autó, akkor lesz meglepetés. :-) Pláne ha még fékez kanyarban (ami nem egészséges), akkor abból könnyen csúszkálás lesz. Szóval csak egy elméleti egyenes vonalú fékezésnél lenne igaza az ismerősödnek, gyakorlatban nincs.

[@kcsaba1203]

Köszönjük a bemutatót várjuk a következő részt!

[@VeresValentina]

Köszönöm! Hiánypótló, nagyon hasznos és részletes videó.

[@hasznos01]

Köszönjük! Sok hasonló megfogalmazású videót látnék szívesen! :)

[@richardneumann2509]

Köszönönjük szépen.. Még sok ijen videót szeretnénk..

[@Zugynok83]

Nagyon jó videó!Nem is árt felhomályosítani a sok tudatlant.Tisztelet a kivételnek.

[@ferencfeind4969]

Személy szerint sok újdonságot nem tudtam meg, de olyan jól és érthetően magyarázol, hogy jó volt hallgatni. Sajnáltam, hogy vége lett. Jöhetnek még az ilyenek!!

[@joeygyorfi7117]

Udv! Nagyon jo video, jo hogy vegre van magyar nyelven is ilyen, mert sajnos sokan nincsenek tisztaban ezekkel a dolgokkal. Tisztelet, csak igy tovabb!

[@huzoro]

Ez videó egy nagy csalódás volt! Nem tudok semmibe belekötni. A gumik cseréjénél érdemes lenne foglalkozni a méretváltással és a felnik méretezésével is, főleg az ET számmal. Gratulálok ez jó volt!

[@peterback6084]

Hiánypótló videó! Köszi

[@kokenlor686]

Kopasz, ez óriási volt. Tőled tanultam a legtöbbet a gumikról! Nagyon király. Köszi!

[@nagygyorgyattila8196]

Köszi a Hasznos videot!

[@belaegyed6926]

Értékes, tisztán érthető magyarázat! Gratulálok!

[@bunsoft2]

Ez tényleg jó lett. Kösziiii!

[@zoli9694]

Nagyon hasznos videó ismét. Még sok ilyet!!!

[@soundria25]

Hála istennek nem hallottam újat, ez megnyugtató. :) Köszi, remek volt.

[@rezsiersek4322]

Ez jo volt, köszönjük. Még több ilyet :-)

[@nagykrisztianviktor]

Nagyon jó ötlet volt ez a sorozat. Gratula.

[@robertkiraly4548]

Szuper video sok hasznos infoval.

[@trattatoille]

Triviális, mégis hiánypótló... Go on Kopasz!!

[@crasoverride7294]

Ez igen,tanàrur!!! Ez igen hasznos video!!!

[@robertsimondj]

ez nagyon hasznos volt! Koszonjuk!

[@miklosadam7781]

Köszönöm szépen, nagyon hasznos volt számomra! :)

[@forcewariation]

Köszi, hasznos volt!

[@nibnabnub9286]

Ez nagyon jó sorozat lesz. Amúgy is hálás vagyok a Kopasznak, mert a roadmovie videói nagyon sokat segítettek autóvásárláskor.

[@mixerke10]

Koszi Kopi! Varjuk a tobbit 🤗

[@TheSzGyuszi]

Nagyon jó a videó.köszönöm!

[@lesliebutsher5849]

Mindig ilyet hallani tőle egyszerű tömör és érthető köszönjük szépen

[@Thomas-xb2px]

Nincs kertelés csak tények! Ezért szeretem a Becsületesnepper videókat! István mindig felkészült és érti a dolgát. :) . Tanulságos! :)

[@birostatika9747]

Jó volt. Köszi.

[@tiborsulyak6318]

Ezért szeretem a Becsületesneppert. Nincs habiduma, csak a lényeg stílusosan előadva. Érthető, egyszerű, ennél nem kell több. Ennyi. Csak így tovább! 👍

[@orsolyakolozsne5008]

Szuper magyarázat, még nőként is felfogható. Szigorúan a lényeg. Jogsi szerzéskor kötelezővé tenném ennek a vidi(sorozatnak) a végig nézését.

[@GF-Secret]

Köszi a videót! Nyárinak én is ilyen Hankook-ot használok, télire viszont a Bridgestone nekem kellemesebb. (Mind menetkomfort - hang- , mind tapadást tekintve.)

[@istvanladanyi4524]

Öreg sofőr vagyok,de még nekem is mondtál új dolgot!Nagyon hasznos videó,köszönet érte!

[@attilaferencz7779]

Annyit hiányoltam mindössze - az egyébként tökéletes - előadásból, hogy a téli gumi - puhaságának/lágyságának köszönhetően - menet közben mindig "kipumpálja a lamellái, bordái közé bekerült havat, így elkerülhető, a "hó a havon" való megcsúszását, így a hajtott kerekek kipörgése is sokkal később következik be. (jobban "kapaszkodik" a kerék) A "kipumpálás" akkor következik be, amikor a gumi talajjal/burkolattal érintkező, SÍK felülete ismét felveszi az eredeti "görbületét". Ez nagyon jól megfigyelhető havas úton, ha egy téli abronccsal szerelt kocsi után megyünk, a hóban "ott marad a futófelület barázdáiból kipotyogott hó. Ez nyári guminál szinte láthatatlan.

[@_78asjanos_14]

" Minden tudományos elméletnek, eltekintve a matematikai formalizmustól, olyan egyszerűnek kell lennie, hogy még egy gyerek is megértse. " /A.Einstein/ Ez pontosan egy ilyen video, zseniális....

[@csabaudvari4223]

Egyszerűen , érthetően .

[@warriormike387]

Faszán elmagyaráztad ! Grat ! Így kell ezt ! Természetesen ment a like !

[@antalsamugulyas2141]

Tök jó, köszi!

[@80Gabryello]

Igazából ezzel a videóval sokat tanultam a gumikról, remek munka! :) Köszi az infót! :)

[@gyulavigh2929]

Hatalmas köszönet🍻

[@borosmilan]

Hiánypótló tartalom! Érthetően, egyszerűen, tömören. Köszönjük szépen!

[@Sinigami90]

Teljesen rendben van, jó kis videó ez.

[@attilagm]

Lényegre törő, minden felesleges sallangtól, zavaró, szöveget elnyomó zenétől mentes, tömör mondanivaló, csak ami a lényeg! Köszi, hasznos volt! :) Csak így tovább, skacok!

[@zsoltszucs3101]

Köszönjük

[@sdroberto]

Ez hasznos volt!

[@narancs5]

A szegény ember Gajdán Miklósa :D Remek lett a videó.

[@Waranus36]

Én inkább úgy mondanám, egyszerű ember GAjdán Miklósa, aki nem akar meromorf függvényekkel foglalkozni egy gumibemutatónál.Mindamellett Miklóst, szeretjük, becsüljük, de nem való mindenkinek! :)

[@andrasaranyi4229]

@@Waranus36 Egy ismerősöm a gumiiparban dolgozott évtizedekig. A magyarázat tökéletesen egyezik.Különbségek a keverékben vannak.

[@turaznijo]

Köszi, nagyon hasznos videó. Nem értem, hogy a jogsihoz az elméleti oktatáson miért nem szerepelnek ezek a dolgok is (esetleg a rengeteg felesleges/irreleváns baromság helyett).

[@petertafferner5514]

Helló, gratula a videóhoz, Szerintem megérne egy szót az m+s jelentése meg az hogy attól még nem téli... meg a hópelyhek a gumin, stb.

[@ferencszabo481]

Azért arról egy kicsit beszélhettél volna, hogy a négyévszakos rengeteget fejlődött az elmúlt pár évben. Valamint, hogy aki téli-nyári hívő, de megveszi a fos noname téli-nyári gumikat (ez a többség) , az rosszabbul jár, mintha megvenne egy prémium négyévszakost.

[@fazekasendre]

Talán még annyit tennék hozzá, hogy ha a méretnél 100 alatti szám van a gumi szélességénél, akkor az collban van megadva, egyébként nagyon pontos és részletes :)

[@gergelytoth4133]

Jó reklám a Hankook-nak!👌

[@GMaXimus95]

5:25 nél olyat röhögtem egyedül a szobában, hogy megért mindent!!! :))) köszi

[@Katarzis1003]

Köszi, imádlak,hogy nem köríted a videókat sallanggal, csak a lényeg és egy pillanatra sincs időm nem ide figyelni,mert akkor lemaradok! Remélem nem kell várni egy hetet a következő videóra! Dobjad, dobjad !!! :)

[@szalaikatalin3526]

Csatlakozom. A női nézőknek is nagyon hasznos,tanulságos,hisz mi is nap mint nap vezetünk. Jó ezeket is tudni.

[@kristoftoth7581]

Nagyon információ dús videó! Gumisként annyi javítást fűznék hozzá hogy a mankókerekek/félpótkerekek gumijai T-s sebességindex alatt vannak ugyanis azok E vagy F besorolást kapnak. És hiányoltam hogy nem esett szó arról hogy mit jelent hogy defekttűrő vagy C-s egy gumi. Remélem esik majd szó ezekről is. Előre is köszi. Gumisok

[@Gdhbngg]

Talán még annyi, hogy van a címkéken egyéb adat is, mint gördülési zaj, fogyasztás index, érdemes lehet azt is megnézni.

[@TheoreticalCyclist]

Egyszerű, világos, az is megérti aki nem látott még sem autót sem kereket. Cool!

[@SgtHigh]

Köszi

[@ballagyorgy2575]

Ez már egy komoly előadás és mégis érthető

[@malterkaroly9075]

Ilyen videók alatt nem merek kommenteket olvasni, mert mindig van egy random Józsi aki jobban tudja, de szerencsére itt nem láttam ilyet. Gratulálok az informatív videóhoz!

[@gobolyosg]

Ez király! Ebből nem is a Hankook maradt meg, hanem az infó. Jöhet a többi!

[@sapimen87]

A Hankook-ot nem érdemes az eszébe vésnie az embernek, nekem Hankook Winter i cept 2 téligumim van, (sajnos egy teljes szett) friss hóban szinte semmit sem ér. 6 éves Kleber téligumit cseréltem le erre, de annak jobb volt a tapadása, mint ennek újonnan. Hankook-ot soha többé.

[@solct]

@@sapimen87 Adott méretben, adott autón elvérzett. Ennyi a konzekvencia. Más autón, más méretben pl. lehet jó.

[@dogveszmr9443]

Profi😊

[@sandorcsoknya7547]

#Becsületesnepper Köszi, első autós kollégaként nagyon hasznos volt! Annyit kérdeznék, hogy a gumi szélessége, oldalfalának magasságának milyen jelentősége van? Vagy ez igazából a terhelhetőség és a sebességtűrő képességgel arányos?

[@norbist2]

Ez volt eddig a legprofibb ismertető a gumikról! Nincs jópofizás, gúnyolódás, önfényezés (ahogy a mostani autóteszteknél is) hanem nyugodtan, érthetően és főleg objektíven elmagyarázta mi miért van, mi mit jelent. Nagyon örültem neki, hogy nem szidta (ami nagyon divatos manapság) a négy évszakos gumit. A legtöbb ilyen tesztben őrültnek, elmebetegnek, felelőtlennek, tüntetik fel, aki olyat használ, mert én aztán tudom a tutit a magas lóról. Az autóteszteknél is sok az amatőr. Hogy ez aztán a gép, meg ez sosem romlik el, ez a legjobb, meg hülye aki egyterűt, vagy SUV-ot vesz, stb. Ilyen nincs, ezt a gyerekek csinálják, de nem egy műsorvezető.

[@ridl893]

Ez tok jo volt..Rovid, de a magamfajta jobbagynak is ertheto, elegseges..

[@krisztiankoszegi7130]

Tetszik! Egy db kibaszott reklám sincs belerakva👍

[@ertzasdf77]

A teszt eredménye: 1. Continental AllseasonContact 3.6- viszonylag jó tapadás nedves úton, kielégítő viselkedés havon, gyengeségek száraz úton 2. Goodyear Vector Vector 4Season Gen-2 3.8- viszonylag jó tapadás nedves úton, alacsony a kopás mértéke, gyengeségek a száraz utakon és a hóban 3. Michelin CrossClimate+ 3.9- száraz utakon és kopásállóság szempontjából kimagaslik, gyenge menettulajdonságai vannak havon 4. Nokian Weatherproof 3.9- kielégítő tulajdonságok havon, gyenge a száraz utakon és viszonylag hangos az abroncs 5. Uniroyal AllseasonExpert2 4.3- kielégítő viselkedés havon, alacsony kopás, nagyon gyenge menettulajdonságok száraz utakon 6. Vredestein Quatrac pro 5.2- viszonylag jó tapadás nedves úton, alacsony kopás, meglehetősen gyenge havon, gyenge száraz utakon 7. Bridgestone Weather Control A005 5.4- legjobb értékek száraz és nedves utakon, meglehetősen gyenge menettulajdonságok havon A teszteket elvégezték télen és nyáron is Egyik modell sem alkalmas minden időjáráshoz A vezetési teljesítmény továbbra is kompromisszum A tesztben hét modell szerepelt a 235/55 R17 mérettel, amely sok középkategóriás SUV-ra és furgonra megfelelő méret. Minden négyévszakos gumiabroncs vezetési és biztonsági tulajdonságait felmérték és kiértékelték a szakemberek. Eredmény: a hét termék közül egyik sem felel meg egyaránt a nyári és a téli körülményeknek.

[@krisztian19910823]

Tehát akkor évi 10-12 ezer km futással kalkulálva, és azzal, hogy itthon gyakorlatilag már nincs igazi tél, a négy évszakos gumi teljesen jó megoldás. Nekem hasznos volt, köszönöm.

[@zsoltpapp3363]

Teljesen mind1, ha evi 100ezer km-t mesz akkor is jo a 4evszakos Magyarorszagra. Azokbol is van olyan ami inkabb nyari, vagy inkabb teli, Mo-ra az inkabb nyari jobb

[@astonalex78]

Elég csak 1 alkalom, amikor a jobb gumi kellene, és már nem érte meg a spórolás.

[@Gyikhuszar88]

Két korrekció: 1. ezt a féktávozást hagyjuk már meg annak a tirpák vályinak. Fékútról van szó. 2. Nem igaz, hogy 7°C alatt jobb a téli. A kettő közös metszette valahol 2-3°C körül van. E fölött a nyári jobb (főleg vizes aszfalton), ez alatt a téli. A 7°C-t azért sulykolják, mert ha már előfordul ez a hőmérséklet, akkor bármikor bebaszhat egy fagy vagy havazás, amikor már nem kellene a nyárival szambázni...

[@ortnerendre4197]

Igaz.

[@baktitamas]

Üdvözlet Rácalmásról, a Hankook gyárból :D

[@somoskoujfaluiegon6664]

Köszi a faxa gumikat ;)

[@gaborcsitari8775]

Szép napot kívánok , szeretem a videókat majdnem mindet meg néztem tanulságosak . Volna egy kérdésem amikor gumit cserélnek kell e minden alkalommal cserélni a visszajelzős szelepet ? Lehet nem pontosan fogalmaztam elnézést kérek . Előre is köszönöm a válaszodat. További szép napot és még sok jó videót kívánok . Tisztelettel Gábor

[@LDDRCore]

"Hogyan tárold a gumit, milyen kopás mit jelent és egyéb rendellenességek" várható lesz majd a kövi videók között?

[@norbertleimszider2876]

Nagyon jó a Hankook Kinergy H740 4s azzal megyek, tökéletes télen is meg hóban is, minden gumis rémálma

[@karolykovacs4252]

Egyszer már feldobtam egy hasonló vitában . Ki az aki ki mer menni most az autojához és csinálni 2 fényképet az autoja gumiárol 1 futofelület 2 dot (értsd gyártási idő) elkesetrítő eredményel osztják az észt de menjetek végig egy parkolón és meglátjátok miről beszélek.

[@gyulaszabo3213]

Ez igaz.

[@davidka004]

Általában addig nem foglalkoznak a gumival amíg nem lesz egy nagyobb balesetük. Nyári gumit én próbálgattam városban 1 fokban. Ott már azért nagyobb fékezésnél dolgozott rendesen az ABS. Jobb télre a téli de ha valaki nem akar két szettet akkor a 4 évszakos is jobb, mint minusz 10 fokban nyári gumival csapatni.

[@V_Atti]

+ Ki az, aki pl. havonta méri az abroncs légnyomását? Mert most hidegben eleve kevesebb lesz tizedekkel. Nekem a gumis vallotta be, hogy ő is ritkán méri az övét, meg még sokan...

[@fanatikbitcoin5291]

@@davidka004 kb 5 nap van -10 fok

[@tamasveingartner4976]

4:42 A kisteherauto gumik kozott sok van R sebesseg jelzessel, pont ilyeneket nezegetek a VW T2 kisbuszomra. 185/80 r14, 102 suly, R sebesseg, sok ilyen van.

[@marcellfoszak1771]

Mindegyik gumi XL-es volt ahogy láttam, csak Kopasz elfelejtett róla beszélni, hogy az mit is jelent, plusz a DOT szám az nem a gyártás ideje, csak amellett van... a DOT az amerikai Departement of Transportation megfelelés jelölése..... csak úgy szólok, amúgy béke van, jók a videók!

[@mateargyelan5114]

Szia Kopasz! Ne haragudj, nem kötekedés de D.O.T. az nem azt mutatja meg hogy mikor gyártották amire Te mutattál az a Week Code (heti szám). U.S. Department of Transportation ( amerikai szabvány szám) a DOT közel van egymáshoz de nem összetévesztendő.

[@attirt]

Köszönjük,a 4evszakos gumira voltam kíváncsi,azzal vettem a kocsit,teszem is akkor el nyárra,nem cicozunk

[@sheekerz]

Lehetne egy olyan videó is, ahol egy használt gumiszettet, meg egy vadi új szettet tesztelnének és ott be lenne mutatva mind a kanyarstabilitás, mind a féktávolság mértéke!

[@botondbanki7193]

Jó volt a videó! Viszont azt szabad megkérdeznem hogy a korábban beharangozott szerszám tesztekből, bemutatókból lesz valami? Szerintem sokunkat érdekelne az is.

[@peterkornis5377]

egyetértek, engem is érdeklne! Kopasznak egyszer küldtem egy ráklámot abba a sorozatba, azt írta válaszul, hogy már beszerezte az adott terméket. Úgyhogy bízom benne, hogy előbb-utóbb lesz videó is :)

[@TheSaigonSaint]

Tetszik a kezdeményezés. ADAC ès egyéb tesztek helyezèsei és a hètköznapi használhatóság èrdekelne. Pl. Laufenn elhasalt a vizes teszten, de kb. minden ismerősömnek az van.

[@robertlovei1434]

Aki ért hozzá, az nem csinálja. Aki nem ért hozzá az OKTATJA.. Szerintem , nincs olyan dolog amihez õ nem értene... Csak igy tovább, Elek Zoltán is hasonlò önbizalommal van.

[@Mnorbert25]

Hat ezt nagyszeruen es egyszeruen tokeletes adom is a tetszik gombot !

[@andorka555]

Nyári gumi Rotation márkájú legyen, téli meg Outside. A többi túlárazott! 😂

[@Dengezik100]

Jó e!!!

[@azElvetemult]

Autós iskolákba kötelezően vetíteni ezt a filmet!

[@vagyoknem8094]

Mindegy, csak LingLong legyen!

[@CsakVocvagentne]

Én 1 hete láttam BOTO BOTO márkájút, így ahogy írom :D

[@Buszma]

@@CsakVocvagentne a Ling Long csengését már amúgy is egész meg szokta az emberi fül.De ez a BOTO BOTO odab*sz 🤣

[@ABunko]

@@Buszma Boto Boto ugyhangzik egy 20 km/h-ás defekt

[@tiborp765]

Nem egy 15 millás kocsin láttam már 🤣🤣🤣

[@vagyoknem8094]

Kanyarban ling, féktávban meg long, jó ez így.