EGY ÓRÁN ÁT NEM INDULT IC A 100-ASON! 100 FOKOS FECSKE DEBRECENBE..A MÁV ELESETT...

[@johnny2953]

"a fecskekocsira az ember szervezete ritkán kíván rá..." Kihaltam🤣🤣🤣🤣👌

[@jozsefborbely3085]

Pont tegnap olvastam,hogy az Izraeli gumi orrú vonatokat a Románok vették meg,mert a MÁV nem tartott igényt rájuk!Röhejes,és egyben hihetetlen is,hogy,úgy ahogy, de még mindig képes működni a MÁV!

[@FerencziBence9522]

Hasonló gondolatok voltak bennem is mikor olvastam... Nagyon szarnak a mellékvonalakra és minden lehetőséget elhalasztanak.... Kívánom hogy Lázár János üljön ilyenkor egy Bz be vagy fecskébe 40 fok melegben mondjuk fel órát állva az állomáson a kocsiban pedig meg lehet dögleni

[@robertbalazslorincz8218]

​@@FerencziBence9522tudod hogy nem fog, ugyanaz az oka hogy a bőr az ülőfertályán legalább 10% BMW üléshuzat

[@zoltantihanyi2133]

@@FerencziBence9522 azok a motorvonatok pont h a mellékvonalakra nem feleltek volna meg! 180 km/h a Vmax. Sehol nem tudtuk volna kihasználni, másrészt megfelelő peron sincs hozzájuk. A románok meg leszarják, aki utazni akar megoldja...

[@adriganmHUN1992]

ráadásul potom pénzért ...

[@attilagere6186]

A kocsikban nem csak egyszerűen "meleg" van hanem füllesztő és azonnal leizzasztó hőség. Én se születtem ezüstkanállal a számban de a kinti 36+ hőség a vagonban klíma nélkül nagyon durva állapotokat ad ki. A menetrend inkább csak ajánlásnak tekinthető.

[@Dincsike78]

A Gumorúak helyett majd lesz újabb vonal bezárás ! Lézer Janinak le kellene mondania ! Tökéletesen alkalmatlan!

[@Csaba.B]

Lézer már inkább akar üditőkkel foglalkozni, mint a vasúttal😂.

[@Spush88]

Felháborító, hogy a magyar Fantában kevesebb a narancs, azzal nincs gond ha a magyar síneken kevesebb a személyvonat. Oldd meg ahogy tudod. Amelyik közszolgáltató azt kommunikálja, hogy ne használd a szolgáltatását, az annyit is ér annak annyi a teljesítménye. A MÁV meg "kaparjon, gyűjtsön, építkezzen, kockáról kockára. Aki erre nem képes, akinek nincs semmije az annyit is ér."

[@smyle78]

mondjuk Bence is erősen efelé halad, de ő csak kupakokban utazik. a kicsivel is beéri.

[@adamherczberger114]

Sör, üdítő, vadászat, lézerblokkoló... LÉZÉRBLOKKOLÓRA VAN SZÜKSÉGÜNK!

[@ovarzolee]

Akkor képzeljük el azt a vezért, aki a Szilin, Csörgőn stb. lehúz 10-12 órát.

A fülkék légkondisak

[@GergelyKiss-m4e]

Ő legalább egyedül van!

[@humorpalanta]

Az még úgy, ahogy. De a Szergejen!

[@CsImre]

A modernizáltakban van légkondicionáló berendezés.

[@zoltanrevesz]

@@CsImreami semmit se ér 😃

[@lorantkardos4555]

Kiváló, kreatív ötlet volt a REpont QR kód! 😉

[@Dszabolcs97]

A 2G IC csak légjavítóval van felszerelve ha jól tudom! Tud bizonyos hőfokig hűteni, pl le a Balatonra a Tópart IC-vel utazva nagyon kellemes hűvös volt a kinti 30 fokban is, de bizonyos hőmérséklet után sajnos már nem tudják hozni az elviselhető hőmérsékletet!

[@krisfodor]

A „Kenyeret és cirkuszt a népnek!“-ből az utóbbi mindig megadatik 😅

[@violetmiller3723]

37 éves lettél Bence, Gratulálok sok boldog szülinapot. Jó volt mindig nézni téged....igen a HŐSÉG RIADÓ IS VAN mindenkit megvisel...nehezebb dolgozni is és sajnos tégla házban is 31 fok Celsius van ...vigyázz magadra vizet a fejedre! és Vizet SÓ pótlásával...görög jódos só a legjobb...

[@MrMiki829]

Szia. Tegnap, azaz 24.07.18-án Történt. Várpalotan lakom, és kitaláltam, hogy lemegyek Balatonkenesére, autóval 20km. De én busszal mentem, Veszprémben kellett átszállni, nem gond. De azt a hibát követtem el, hogy haza fele a vonatot választottam. Kenesén időben jött a Katica interrégió. 18.46-kor kellett volna indulni Székesfehérvárról a Bakony gyorsvonatnak. De nem indult, az volt kiírva, hogy 19:06 fog indulni a 4-es vágányról, Hát mondok szódával elmegy. Eljött az idő, és a vonat sehol. Közben sokszor bemondták, hogy van egy szlovéniából, Zalaegerszegen át közlekedő ic, ami 175 percet késik. Ennek ugye, pest lett volna a végállomás. De végül, ez gurult be a 4-es vágyányra. ÉS ez lett a Bakony IC/Gyorsvonat, aminek a déliből kellett volna indulni, de csak Székesfehérvárról indult, más utazó elmondása szerint az előző napi is így volt, tehát szerdán. Végül 50 perc késéssel indultunk el. Nekem 19 perc vonatozás kellett csak Várpalotáig...... Vicc kategória. Nem is tudom, hogy ezek után hogy merjek elindulni, haza a szüleimhez látogatóba(Hajdúdorogra)

[@csabaorban2348]

Törökszentmiklósi vagyok de Pesten élek. Korábban mikor még nem Flirt vagy Kiss volt a Záhonyi vagy Debreceni vonat, akkor általában fecskék mentek és mikor nagy melegek voltak akkor igyekeztem úgy megoldani, hogy legalább Szolnokig IC vel menjek a klímás vagonba (inkább fizettem többet, csak klímás legyen) és a maradék 15 percet meg már fél lábon is kibírtam a meleg fecskében miklósig. Természetesen 1 alkalmat leszámítva a 10+ ból egyik IC vagonba se működött a klíma... Kis ablakok nyitva voltak de semmit se értek... Undorító, hogy annó is és most is ilyen előfordulhat. Mostanság már annyival jobb a helyzet, hogy a CIVIS Flirt vagy Kiss, DE KÖNYÖRGÖM.... péntek délután a csatolt Flirt is kevés...

[@markotanyosrichard5204]

Amúgy ilyenkor úgy fel tudok baszódni, hogy akinek nincs kocsija az kb csak a szívásra számíthat.... Ha ennyire nyüg, szántsuk be az egészet a redvába, meg kell hívni magánszolgáltatókat aztán csóközön simán el lehetne adni a komplett Interrégiós járatokat, az IC-k felét, egyes térségeket komplett mellékvonali és fővonal személyvonati szolgáltatását... Túl egyszerű lenne

[@dezsomezosi6023]

Azzal az baj, hogy az nyereséges vonalakat átvennék a magánszolgáltatók, a mellekvonalakkal szenvedjen továbbra is a MÁV. Mivel az így kieső vonalak bevétele is kuka lenne, még nagyobb lenne a veszteség és a káosz. Nem egyszerű ez.

[@rtamasmail]

​@@dezsomezosi6023Ez így nettó hülyeség! Az állam mindenképpen ugyan úgy megrendelné és ő fizetné a magán szolgáltató szolgáltatását, függetlenül attól, hogy az nyereséges vagy sem! Tehát lehet hogy jobb lenne egy adott szolgáltatás, de biztos hogy sokkal többe is kerülne az adófizetőknek. Ahhoz meg nem kell nagy képzelő erő, hogy előre tudjuk itthon kinek a cégei lennének ezek a kedvezményezett cégek... Biztosan ezt akarjuk?

[@ad3mn]

Én is láttam pár kommentet, hogy akinek nincs autója 30 körül az lúzer, vagy h miért vonatoztok még. Biztos jobb lenne a fővárosban még több ezer autó? Vidéken elhiszem, hogy megdöglik kocsi nélkül az ember, de most aki felugrik Pestre havi 1x, annak kár autóba fektetni. Förtelmes látni mennyire nem költöttek a vasútra, és majd megint az lesz mint a 3 as metrónál, hogy valami újrafestett légkondi nélküli kocsikat dobnak be.

[@dezsomezosi6023]

@@rtamasmail Igen, hogy ki lenne az, aki lemészárolja ezt a profitot is. :D Lehet, hogy hülyeségnek tűnik, vagy csak nem ugyanarról beszélünk. Ha csak a nyereséges vonalakat veszik át, és nem egy adott térséget a veszteséges vonalakkal együtt, amit persze annak sem lehetne bezárni, hanem üzemeltetnie kell, akkor már nincs rajta annyi nyereség. Nem vagyok a MÁV pártján (a fideszén főleg nem), de van olyan szolgáltatás, amit veszteségesen is fent kell tartani. De nem ész és logika nélkül. Így is nettó hülyeség? Lehet. :)

[@bobibobi896]

Ja, rohadt jól működik ez a teherszállításnál is. Majd a magáncég költene az infrastruktúrára biztos. Egy frászt költene. Levenné a hasznot és pont olyan pocsék lenne.

[@richardhalmi1739]

A tények magukért beszélnek. Sajnos... A mi kedves lézeragyú, lázálmokban hempergő leépítésügyi miniszterünk kitett magáért. Ennyit is ér a munkája. Ha lehet ezt annak nevezni... KINEK MIT INTÉZ A KORMÁNYA...

[@ImrePosztós]

A légkondis IC-khez hozzászólva elmondanám, hogy július 13-án délelőtt utaztam volna a Cívis IR-val. Na, az nem járt, helyette a 11.25-ös Nyírség IC-t ajánlották Szolnokig. Felpattantam a 2. osztályú szép kocsiba, ami légkondis kivitelű. Majdnem tele volt, a légkör pedig finoman szólva sem volt fagyos. De úgy voltam vele, hogy majd menet közben frissül az ájer. Miután szép késéssel elindultunk, a jegyvizsgáló pár utas kérdése után közölte, hogy neki azt mondták, hogy jó a légkondi, ő bekapcsolta. Ennél többet nem tud tenni. Ez a "működés" aztán izzadást, saját lében fővést eredményezett, merthogy a légkondi nyílásain még enyhe fuvallat sem jött. Páran megpróbálkoztak az 1. osztállyal, ami tele volt. Na, ennyit a légkondis IC kocsikról. Ja, az 1. osztályú és az általam használt 2.osztályú kocsikon túl sima ablakos, huzathűtéses kocsik voltak besorolva.

[@richardmeggyesnagy6669]

Volt ideje, jó pár éve a MÁV-nak hogy felkészüljön a meleg(edő) nyárra, de 50 éve azt halljuk minden oké. Semmi sem oké, mert a fél járműparkot a kohóba kellene küldeni megsemmisíteni és újakat vásárolni!! Lázár Jani szarik mindenre, mert klimás szolgálati Audiból nem látszanak a problémák.

[@graxxon]

Megint Állunk Vazze -> MÁV A klímát én se szeretem, de ha 29-30 fokban nem tudok elaludni, visszaaludni, akkor 30 percre be szoktam kapcsolni, mert kell aludni. 01:02 QR kód helyett Kuhár kódot hallottam. :)

[@gartfi]

Lézer elvtárs szerint kevés a narancs. Szerintem meg túl sok! 😎

[@TheLazlow19]

1:14 Kuhár kód

[@richardmeggyesnagy6669]

Ezután Máv lerohadása után tuti hogy Lézer Jani bezár még pár vonalat, hogy igazolja önmagát! Szerintem van ennél még lejjebb! De ne legyen igazam!

[@gergelyfischer]

Amúgy a terelés az IC-knél most időjárási ok miatt történt, Ceglédbercel-Cserő és Cegléd között a viharkárok elhárítása zajlott.

[@szabolcskertesz7177]

Picit több mint egy hete előző héten hétfőn indultam a Balatonra 9:05 kor induló vonat féktúlmelegedés miatt egy óra késéssel ért le Balatonra, Székesfehérvár előtt álltunk 40 percet majd Székesfehérváron 20 percet aztán mentünk tovább klíma nem volt az ajtók pedig Székesfehérvárig pedig ajtót se lehetet nyitni az ablak pedig bukó ablak. Szombaton vissza felé úgyszintén késett a vonat 40 percet. Sajnos ki lehet jelenteni a Máv se télen se nyáron se esőbe se napsütésben nem tud 100%os kényelmet de még a minimumot is nehezen tudja teljesíteni. Ui:nincs bajom a meleggel sem a hideggel de azért egy icipicit több oda adással is lehetne a Máv részéről

[@budapestkeletistationvoices]

Ezért szokták azt mondani a hanyatló nyugaton, hogy ne tedd az összes tojásod ugyanabba a kosárba. Budapest és Szolnok között két vasútvonal van. Tehát ha Budapest és Debrecen között az egyik vonat típus az egyik vonalon, a másik meg a másikon menne, akkor ha fennakadás van az egyik vonalon, akkor legalább a másik vonalon tudna menetrendszerű közlekedés lenni.

[@izsolt]

havi párszor vonatozom, de IC-vel nagyon ritkán, és most biztos kiröhögtök, de én azt hittem minden IC kocsi klimatizált, azért kell rá a pótjegy meg az IC jegy meg a mindenféle plusz jegy

[@cerberus_243]

most már csak helyjegy kell rá, nyilván nem véletlen, elméletileg az elsőosztályú az amin kötelezően lennie kellene klímának, de múltkor hallottam hogy azokat is simán elindítják ha nem működik rajta

[@ianhuu]

2 hete a 16:00-s z50 csak Monorig jutott. A fecske kocsik rendben voltak, csak a rajtuk szolgálatot teljesítő kalauz esett össze a hőségtől, és vitte el a mentő.

[@ferencvarga6412]

Nyilván a Fanta narancstartalma sokkal kritikusabb probléma mint az összeomlott vasúti közlekedés, Lázár úr kénytelen volt priorizálni mert neki sem lehet ideje mindenre

[@krisztianfekete7582]

Igen, az teljesen mindegy mit eszel és iszol, vagyis mit itatnak velünk! Nem csak a Fantáról szól a dolog.

[@Kurucz1933]

Egyszer 12 óra munka után 6 órát áltam a melegben és egy 20 perces vonat útból lett 6 órás,nagyon élveztem,akkortájt heti 6 szor mentem egyhuzamban kezdő bolti eladó ként.

[@laszlovigh5303]

De a kastélybővítése nem igen akadozik a Lézer Janinak, pedig micsoda változásokat igérgetet de lehet hogy azthite hogy ez is ménes gazdaság amit talán eltudvezetni!

[@kfsdk8]

Azért jó ha otthon 25-26 fok van és ami még fontosabb, kevésbé párás. Ha egész nap megy, megtermeljük a napi 10 liter vizet. Jobban is tudsz aludni.

[@philipsmaniac]

Mindenki nyugodjon meg, év végén a felső vezetésnek ki lesz osztva a milliárdos jutalom.

[@robertmiknyoczki9003]

Tokaj IC 12-én pénteken 70-perces késésel indult Miskolcról vicccc!!😕 Budapest keletiböl a nemzetközi IC este 20:40-helyett 23:30-kor indult.😕 Ajtózár hiba miatt!

[@TabiG82]

Végén még kitalálják, hogy 30 fok felett este 20 órától reggel 10 óráig lesz a "nappali" menetrend teljesítve, és "éjszaka" (értsd nappal 10..20 óra között) meg úgyis üzemszünet.

[@leventekiraly9801]

Nyugati pályaudvaron a cseh IC kocsik ablakai is nyitva vannak, ezt az őrült meleget azok sem bírták.

[@gyorgyricz9011]

Ezt már semmi

[@KR8.]

Én néztem a vonatdroidot és az egyik záhonyi személyvonat 57 percet késett.

[@zoltanreisz2228]

Az utastér klimatizálása mellett kellene beszélni a mozdony/vonatvezető munkahelyéről is. A napokban motorkocsi vezetővel beszéltem, a Flirt-ek között több olyan is van ahol a vezér 60 fokban dolgozik. (nagy ablak, szellőzés nincs, kondi meghalt és nem javítják meg) Mire leér Fehérvárra, a szerencsétlen szédeleg a hőségtől, és azért ez odafigyelést igénylő munka. A legszebb beszólás: a vonat nem repülőgép, nem zuhan le a sinről. :(

[@CalculatorWish]

Pedig van az a sebesség, amitől kanyarban...

[@robertbalazslorincz8218]

9:51 azok posta Bhv-k voltak vagy már a fecske mintákat is csesznek felfesteni? Uu. Van egy sztorim ezzel. Pesten voltunk osztálykirándulni, és megtörtént, hogy a Tokaj IC csak Gödöllőtől közlekedett. Úgyhogy felzsúfoltuk magunkat egy (amúgy is zsúfolt) Interrégióra asszem? FLIRTtel volt kiadva, és pokol volt

[@norbertgindeli3255]

Én ma reggel a 08:20- as Tokaj IC- vel indultam volna a Nyugati pályaudvarról Debrecenbe, mikor be mondták,hogy az Inter city Szolnok állomásról indul és az Inter régióval kell elmenni Szolnokig és ott át kell szálni az IC- re.

[@tamasdomokos6576]

A híres IC+ sorozat nem 50 évvel ezelőtt készült, mégis lépten nyomon rossz benne a klíma. Ez akkor ciki, ha érinti a Prémium osztályt is! :D

[@Hungary1221]

A 2G IC kocsikban csak légjavitó van , ami ugyan úgy nemsokat ér a 40 fokban

[@bamlizoli]

A klíma egy nagyon jó dolog csak tudni kell helyesen használni és akkor nincs megfázás, fülfájás vagy ízűletekkel gond.

[@rolandbalazs8157]

És nem beszélve arról hogy a MÁV még olyan kocsikat közlekedtet 2024ben ahol menet közben ki lehet nyitni az ajtókat sajnos nálunk ez Szlovákiaba a ZSSKnal ez elképzelhetetlen. Itt is vannak gondok de a MÁV nagyon le van maradva szerintem.

[@krisfodor]

Hát ha meg működésképtelen, akkor meg szauna. Akkor már inkább lehúzom az ablakot 🙂

[@mutika71]

A 7 percnél látható kék vonat látványától erős nosztalgia tört rám. 1985-88 között Balmazújváros - Debrecen viszonylatban napi szinten ilyenen utaztam, csak akkor még nem volt rajta a piros csík. A kivonuló szovjet katonákat is ilyenen vitték. 😂

[@laszlosevi2013]

mit várunk attól a moslék lázártól, aki per pillanat a fanta gyümölcstartalmával foglalkozik? .....de ugyanez a lepusztulás látszik az egészségügyben is, az is tudatosan van kivéreztetve

[@gyorgykutasi4493]

Debrecen-Mátészalka vonal, hőségriadó alatt 3db azaz 3db tetves ablak nyitható oldalakként, abból 2 db 1/3-ig nyitható! Hát dögőljenek meg a MÁV vezetői!

[@boyrezy6524]

A kód neve haláli : Kuhár kód 2024. 😂😂😂😂😂

[@ezCsakToki]

az a gond, hogy a máv csak alul tudja múlni magát :(

[@norbertgindeli3255]

És egy szóló Flirt 2 szerelvény utasaira?

[@ViktorChovanecz]

Üdv Bence. Akik írták hogy a QR kódos ötleted lehúzás meg hasonlók, azok csak irigykednek. Meg nem értem nekik ez miért fáj? Nem az ő pénzük kerül hozzád, amúgy pedig tényleg kreatív és remek ötlet.

[@Farkas.Nimrod]

De amúgy ha 47•C fok van Lakitelek Kiskunfélegyháza vonalon és mindig mennek akkor 38 foknál R.I.P. ?

[@Farkas.Nimrod]

Én a napfény IC-t fecskébe bírtam zugló-kiskunfélegyháza 56 percet késett pluss egy óra

[@paxtonandras4270]

szia bence.. Én Április 13-án utazram Pestre alföldről keleti be mentem volna, volna, s hová érkeztünk szerinted.? Rékoshegyre, s scak odáig, mer t vezetékek szakadtak le, s egész nap nem javították ki, nos aztán meg jött a buszozás, döglődés a vonaton, majd utána a buszon, teljesen lehidaltam, s hatalmas csalódás a MÁv amit csinál, tarthatatlan.. !!!! Én autóval közlekedem általában, s persze pestre is azzal járok amikor megyek, de most mondom otton hagyopm az autót, erre mi lett.????? a nagy hőségben, a vonaton , majd a rékoshegyen döglődtem... haza felé is áll a bál.. nem kérek köszönöm ebből, mákor autóval !!! drágább ? Nem érdekel.. azzal megyek.. felhagytam a vonatozással... Ez a igazi magyar közlekedés, gratula, egészet totál le kellene állítani a fa..ba, s kész !!!! Nevetséges, ami megy 2024 ben !!!!!!!!!!!!!!!

[@krisztianlovati3843]

QR code inkább Kuhár code 😂 Jó ötlet szerintem is!

[@misikovacs6784]

Üdv Bence ! Én vasárnap megyek vissza Budapestre innen Szeghalomról 👌 Vannak légkondicionált BZ ék 👌A 120as vonalon vannak besorozva Fecske kocsi🙏 inkább oda megyek mint a fűlkés szarba 👍 De amúgy régen igaz az már Retro Bhv és kocsik mentek és Személy 🚂 szinten 👌 De volt akkor még Expressz 🚂járat is ami most IC . Ja és abban az időben nem volt ilyen Extrém az idöjárás 👌 és a Híres MÁV szlogen 😜Hív a vasút és vár a MÁV ! Hát Ja 😜 Jó legyél 👌 Vigyázz Magadra 💪👍🤘

[@toromon31]

Fantasztikus lézer.

[@zsoltmaros1475]

50 Forinton kiakadni????????????? Bence igazad van.

[@boyrezy6524]

De nem 50 ft-ot vissznek vissza az emberek ....... 😮😊😂

[@zsoltmaros1475]

@@boyrezy6524 6-os, 8-as, a sörösdoboz kiszerelés.

[@graxxon]

Az egyik 50 Ft-os dobozt is el lehet küldeni a Bencés QR kódra.

[@akoskatona2046]

Lézer Jani menjen kérjen ajánlatot az OBB -től, aztán had csináljon rendet itthon, mert ezek, élén a lézerrel alkalmatlanok,hogy itthon ne afrika szintű vasút legyen...

[@BZoli7]

Jó lenne tudni, hogy más országban is akadozik-e ilyen hőségben a vonatközlekedés. Mert ha esetleg igen, akkor felesleges állandóan a MÁV-ot csesztetni mindenért. Persze ha egyedül csak Mo-n van ennyi gond, akkor viszont jogos a rengeteg kritika és el kéne gondolkodni hogy kiknek a felelőssége mindez.

[@czeneandris94]

Bence ma a 100-as vonalon azért nem közlekedtek az inter cityk meg Újszász nap közlekedtek a nyíregyházi inter city. Mert a tegnap esti vihar Ceglédbercelnél meg Ring volt a felsővezetéket és azt javították egész nap. Egy vágányon közlekedtek Ceglédbercelen a vonatok. De ezzel nem védeni akarom a nyomorult Mávot. Szerintem is nagyon tré ez a magyar közlekedés. Múlt héten Tatára utaztunk IC-vel ami elvileg klímás volt és az ablakokat kellett lehúznom hogy járjon a levegő mert amúgy szauna volt a vonaton. És az a felé szintén Tatáról ráadásul gyes leves IC-vel jöttünk azon is ablakokat kellett a klímás szerelvényen le húznunk, hogy járjon a levegő mert különben megpusztultam volna a melegtől. Ámblokk a magán vasút járműveire azt gondoltam, hogy a kocsik jobban felszereltebbek. Kedves kormányunknak nem szép Ringwald kéne a tömegközlekedést hanem egy verseny helyzetek hozni, hogy mind az állami vasút, és mind a magánvasút jobban tudjon fejleszteni akár a szerelvények Pan. Legyen valami aktiváció lyuk.

[@daki4411]

Mester szintre cejlesztetted a kunyerálást😂

[@RhB-fan51]

Ilyen lesz a MÁV jövője a jelenlegi politikai vezetés miatt: kzbin.info56KYfdJTBOQ

[@robertsarkozi7293]

Megnézem a szép vonatokat de addíg jó a MÁV míg nem kell utaznom rajta😁

[@viragko9930]

És Lázár dzsoni még nem mondott le.. . Jahh, Magyarországon ez nem divat....😢

[@laszlobarzso6375]

Ez Orbanisztán! Hátra megyünk nem előre. Nem baj a mi kis gázszerelőnk a jachton hűsöl.

[@laszlofodor9517]

Emlékszem a Hajdú Expressz Debrecen és Budapest közötti menetidejére. Nem volt több, mint manapság az Intercity menetideje, közben gigantikus mennyiségű pénzt beletoltak a pályafelújításokba, melyek miatt állandó volt a hosszú menetidő késés nélkül is. Hol az eredmény? Tudom nem volt minden jobb régen, legjobb cáfolata a mondásnak a velünk már azonos fejlettségű Románia ajándékboltjaiban a sok Csauszeszkus hűtőmágnes, de a semmire meg a mínuszra talán nem verték magukat közpénzen feltőkésített vezetők. Annál még a nem ajánljuk magunkat abszurd antireklámja is jobb egy fokkal.

[@zsoltfazekas.3869]

Szia Bence én is a békés IC Vel akartam menni a Keletibe nem vitt IC kocsit aKissel mentem azon volt klíma legalább

[@12Android]

Azért a Kissekkel is van probléma Pl az egyik ominózus Z60 ason a Kiss első 3 egységében nem működött a klíma

[@Farkas.Nimrod]

A Tokaj IC érinti Cegléded?

[@Farkas.Nimrod]

Kerekek a házra csörgőt befogni és bhv ülés lesz menetszél 😂

[@attilavolgyi6540]

a fecske honnan jott?

[@szabolcsfabian7182]

Kedves Bence! Azt szeretném kérdezni, hogy miért nem szereted a Fecske bhv kocsikat, azon kívűl, hogy meleg van rajtuk?

[@TiborKollár-n5g]

Mikor jössz Szentlőrincre?

[@heroesvolgy]

Melyik vonalakat tervezik bezárni még? :(

[@BaloBArna]

Bence! Az applikációban az nem QR-kód, hanem QHÁR- kód ! 😊

[@zsoltmaros1475]

Ma a 829 Somogy IC-n állítólag nem volt IC kocsi?

[@kfsdk8]

Honnan lehet látni, hogy légkondis e egy kocsi?

[@petimolnar3397]

Józan paraszti ésszel vizsgálva, az ablakok nincsenek lehúzva, amelyikben megy a klíma. :)

[@kfsdk8]

@@petimolnar3397 arra gondoltam, van rajta vmi cucc, ami kívülről is látszik

[@rajmundszedlacsek6598]

Ha már pet palack. Caf villamost, flirt és kiss motorvonatokat is le lehet adni. Azért mennyit adnak. Hátha akkor sikerül összegyűlni annyi pénznek, hogy Bence Ausztriába költözzön.

[@gabbaone]

Úgyis jó, ha elvisszük a palackokat neked?

[@netwarriorhungary]

te egy igazi segg vagy

[@istvanszabo6869]

Szerintem tönkreteszik direkt a vasútat.. Régen is volt meleg.

[@norbertkiss9312]

hogy lehet letiltani hogy véletlen se adja be a videóidat?

[@TheMireider]

Hát van kátyú abban a pályában rendesen 6:35

[@laszlosevi2013]

a vonatokon megfőlő utasok hány %-a szavazott a fideszre????

[@zoltantihanyi2133]

Ez nem ezen múlik, Gyurcsány kormány alatt sem volt más a helyzet, csak akkor a mostani szerelvények x évvel fiatalabbak voltak és üzemképesebbek. De akkor is vonalbezárások voltak inkább mint beszerzés és pálya felújítás! Ne feledjük, hogy 2007-ben 14 vasút vonal ment a kukába Kóka Jánosnak az akkori közlekedési miniszternek köszönhetően!

[@bobibobi896]

Nem ezen a kormáyon múlik csak. Nem is a Gyurcsányon. Ez a Kádártól fogva mindegyik sara. A mostaninak van legnehezebb dolga. Arra persze nagy szükség volt, hogy óránkén (ne)induljanak a vonatok. Sokat akart a szarka.

[@laszlorimoczi7705]

​@@zoltantihanyi2133Arról hallottál esetleg, hogy az cig@ny orbánék által orosz módszerekkel lejáratott Gyurcsány idejében, milyen volt a világgazdasági helyzet. Arról nem is beszélve, hogy nem kaptak EU ró milliárdokat+2004 ben lettünk csak tagok. A ceg@ny és hitvány bandája már több mint dupla ideje van hatalmon és szétloptak mindent ezek a hulladékok, kiépítve egy abszolút orosz típusú diktatúrát. Mindezt a birka magyarok aszisztálásával, támogatásával. Hamarosan végleg összeomlik ez a pöcegödör, de már nem lesz kire mutogatni.

[@FerencziBence9522]

A héten minden egyes nap inkább mentem másik vonattal csak hogy ne kelljen menni a fecskével Győrből Vaszarra. Igazából 10 perc volt a 2 vonat között de megérte. Hozzá teszem a Desiro se minden mert van hogy Bz jön helyette vagy nem működik a klíma. Ez a meleg senkit nem kímél. Ebben a forróságban 30 percet ülni az indulásig fecskébem szinte halál

[@vilmostoth3579]

Aki 50Ft-okat koldul, az biztos nem vár a MÁV-tól sem semmit, de ha megint megdobnának egy ingyen start-plusz kártyával azt azért duzzogva csak elfogadnád. 😀 Ettől függetlenül nekem sem esik jól, hogy a romungrók megint nyernek... Főd, vonat, mindent visznek, mint régen. 😀 Egyébként az is fura, hogy mostanában nem nagyon fognak tüzet a csauruszok, pedig pár éve égtek, mint a zsír.

[@cobraelflapunk]

aki a kicsit nem becsüli :) nem fogadnék el semmit...ahogy ezerhatszázszor elmondtam én nem akartam velük együtt dolgozni tovább, nem fordítva :)

[@HunorCsuka]

NAGYON TETSZIK EZ A KONCEPCIÓ. SZÍVESEN LÁTNÉK MÉGEGY RÉSZT. vAGY OJAT HOGY FELSZÁLSZ EGY IC RE RANDOM ÉS MEGNÉZED HÁNY KOCSIBA MEGY A KLIMA.

[@stuntface]

15:23 MÁV évtizedek óta csak annyi pénzt kap ami ahhoz elég, hogy ne álljon meg. Szét van rohadva az egész. Lázár óta meg csak elvárás van a semmire. Felénk a megritkított buszjáratok csurig vannak. Emberek inkább a vasutat használják. Oda-vissza átlagban 30-40p késés az alap, busz meg pontos és gyorsabb. Szerintem itt eldölt a kérdés. Lázár meg hozni akarja a számokat akár erőszakkal is. Mi lesz itt, ha egy cég lesz a kettő. Bele se merek gondolni.

[@rolandracz4831]

Már ne haragudj meg, szeretem nézni a munkásságod, de ez a neked, vagy bármelyik jutúbernek menjen a pénz a beváltott üvegek után valóban csöves kategória csúcsa. Ha akarlak téged, vagy bármelyik kollégád támogatni majd utalok, vagy patreon. Egyenlőre ezt a bűzölgő foshalmot - feleségi nyomásra - én nézem a garázsomban, és én szállítom el a jelenlegi maxi olcsó üzemanyagárakon egy beváltó pontra, vagy ha emberi mértékű sétatávolságra van én cipelem el 40 fokban, tökömön izzadva mint egy kőműves. Uram - bocsá ezek után azért csak ne nektek menjen a zsozsó, hanem inkább beszóróm a gyerek malacperselyébe, vagy esküszöm ki " sztekkelem " egy komoly étteremben az aprót az 50ezres kajálásáért, akármilyen nézések is lesznek, mert ez a megnyilvánulás jutyúber részről tényleg a csöveskedés csúcsa.

[@cobraelflapunk]

Akkor csöves vagyok :) Köszönöm, ha nézel...az álláspontom változatlan és továbbra sem semmilyen kötelessége senkinek sem így sem úgy támogatni...nyilván ha én nem látom a morális problémát benne, akkor nem egy két nem tetsző komment után fogom levenni a lehetőséget. Szíved joga megírni, ha nem tetszik Neked. :)

[@rolandracz4831]

@@cobraelflapunk Továbbra sem értek egyet, de természetesen nézni foglak ezek után is a tartalom minősége miatt, és nem téged mint személyt akartalak " lecsövesezni ", hanem magát az " eljárást ". Ebben nyilván nem egy hajóban evezünk... Te tartalomgyártó vagy, én meg fogyasztó. Neked annyi a lényeg, hogy minél több feliratkozó, támogató, lájkoló stb legyen, amivel egyébként semmi baj nincs. Ha bejön ez a " csöveskedés " hidd el nem fogom irigyelni, és egyetlen jó érzésű ember sem, neked meg jó lesz. Csak maga a tény, hogy 34 évesen Mo-i szinten egy korrekt egzisztenciát felépítve még naívan próbálom azt hinni, hogy " nincs lejjebb " aztán mégis napról, napra van.

[@cobraelflapunk]

@@rolandracz4831 érdekes, hogy ez a dolog így kiverte a biztosítékot...a másik fél, meg, hú zseniális stb...miközben amúgy simán le lehetne szarnia mindenkinek akinek nem tetszik... de ahogy mondtam tudtam, hogy ez lesz és elfogadtam

[@rolandracz4831]

@@cobraelflapunk A dolog maga zseniális igen....Ha mondjuk egy kórháznak, vagy egy állatmenhelynek megy a pénz...További jó tartalomgyártást, nézni fogom.

[@zsoltmaros1475]

10:29 Nem az ÖBB viszi?

[@bertufuxer3737]

Majdnem ingyen lehet utazni, a bevételek néhány %-át fedezik a kiadásoknak. Ezt a színvonalat is brutális költségvetési támogatással lehet fenntartani. Erről nem a miniszter tehet😅😅😅

[@CalculatorWish]

Dög üres pálya, te meg csak állsz, és várod, hogy valami szerelvény elrobogjon melletted. Képzeld el egy pillanatra! Te ott állsz, és a nagy magányodban nem látod, körülötted éppen egy zombiapokalipszis miatt omlott össze a világ! 😉 Viccet félretéve: Én a lehúzott ablakos kocsikat is légkondisnak számoltam. Retro légkondis... Kár, hogy csak menet közben működik, vagy álló helyzetben nagy viharban. Tényleg elég a viccből! ...a túlhűtő nyári légkondizást én sem kedvelem. Ilyen kánikulás tré vasúti kínálat helyett lehet jobban járnál, ha néhány vasúti terepasztalról forgatnál valamit. Még abban is több az örömfaktor, mint ebben a gyászban. A retro kínálatról... Múlt héten valami teher szerelvény elején láttam egy régi Nohabot Szeged Újrókus állomás egyik egyik vágányán pihenni.

[@sakkfanatik]

bezzeg a Trainspotting gyerek szerint minden rendben van....

[@AronVegh-pe3mo]

5:34 matek óra bencével

[@viktorhavasi4924]

Szevasz Bence ma láttam a Youtubon hogy lekapták az új 4 részes Kisst ami az ÖBB-hez érkezik. Te mit tudsz róla.

[@kiskakas234]

Bence ! Ott a probléma ha az ablakok nem lehúzhatok , és fizetik az 1, osztályt ! Te 31 éve vagy , de vannak sokan akik nem bírják a húzatott

[@adamejavelin]

C'mon Leeds❤

[@MárkGrofsits]

Hát ha Lázár János lenne Kínában a vasutért felelős akkor ott már szerintem agyon csapták volna,mert ott sose késik

[@Jacint479]

Tokaj IC ben is előfordul nem IC minőségű kocsi(K). Vannak helyjegy nélküli szakaszok. Töbségben működik a klíma teljesen vagy részlegesen pl csak a kocsi közepén. Volt hogy inkább ültem a fecskébe lehúzott ablaknál. Annyira jóhiszeműnek nem kell lenni.🙂😀 Egyébként fázishatárnál leáll majd újraindul,ha indul. 🙂

[@FabStream-y5t]

Kézi venillátor és powerbank. Egész évben használhatod, mint powerbank, mert a ventillátor rész lecsatolható. Nem egy légkondi, de életmentő egy metrón vagy egy vonaton, ahol nincs megfelelő légmozgás sem. www.amazon.de/-/en/HandFan-Portable-Function-Electric-Personal/dp/B06XWCDBTN/

[@attilakassai1511]

az rossz a máv elesése

[@PugacsovJemeljan]

Nálam sincs légkondi, ugyanaz a bajom mint neked. Nem utazom ha tehetem..Bízom a nyár múlásában...

[@gezamart5803]

Ez az intercity azért is érdekes, mert pár éve kitalálták, hogy ez a vonat pont pont módon közlekedik Szeged Budapest között. Kecskemét hiába megyeszékhely, sőt vármegyeszékhely félúton, le van tojva, nem áll meg ott a vonat. Hát jó.

[@belaveszeli4901]

Kuhár elvtárs For Unlawful Carnal Knowledge!Tarhálás helyett inkább dolgozni kéne!!!!