EICMA 2021 - Le migliori moto secondo noi, il punto di Stefano Cordara

[@raffaeledestro5776]

Caro Cordara, sei di un altro livello! Le altre testate ci riportano i dati tecnici e poco più. Tu invece riesci sempre ad andare al nocciolo della questione, quello che noi appassionati ricerchiamo: un giudizio di un esperto che riesce ad evidenziare i veri pro e contro delle varie moto con una visione d’insieme che solo voi di Red avete. Grazie per il lavoro fantastico che tu e il tuo team ci offrite!

[@brunomartin7798]

Sono d’accordo con te

[@REDLiveVideo]

Grazie mille!

[@paponeable]

Ed inoltre una incredibile competenza ( e manico… ;) ) nel provarle e recensirle con “ onestá…”.

[@buffsurfer]

Siete onesti, ve lo riconoscono in molti ed è il miglior segno distintivo. Rimante cosi! Grazie dei vostri video.

[@giuseppeelia3266]

Assolutamente vero... Sempre un piacere vedere o leggere RED bravi

[@danieledallariva9693]

Finalmente si vedono gran belle novità da Moto Guzzi e Aprilia.

[@danielemazzaro92]

Le parole hanno un loro peso, e quelle dette dal ing. Cordara dovrebbero cadere come macigni sulle teste dei costruttori assenti. Siete i migliori.

[@FedericoCossetta]

😂

[@robertofoielli5995]

Ogni vostro nuovo video è una riconferma di quanto segue : Semplicemente non avete concorrenti, ogni volta riuscite a proporre una ricetta unica a base di Passione+Competenza. Continuate così per restare sempre il punto di riferimento di noi Petrolheads Italiani ! Grazie e Buon Lavoro

[@andreafarinelli2794]

Condivido. La dinamicità dei marchi orientali è molto elevata e i prezzi competitivi. Sono molto veloci nel capire e accontentare le richieste del mercato. Il design e la qualità si sta dimostrando di alto livello.

[@mattrolls1765]

Il disegno spesso glielo fanno gli stranieri

[@mds7569]

Il video fatto meglio in assoluto riguardo alle novità, con spunti critici, imparziali e osservazioni assolutamente condivisibili. Le recensioni di altre testate mi hanno lasciato un po’ interdetto, alcune anche troppo rufiane, questa è corretta e equilibrata. Bravi.

[@marcomaltese5566]

Sempre i migliori in tutto. Ogni articolo, video, spiegazione tecnica ect…. Una libidine seguirvi. Grazie per il vostro lavoro

[@REDLiveVideo]

Grazie a te che ci segui!! Questi commenti ci danno una grande carica per fare sempre meglio

[@marcomaltese5566]

@@REDLiveVideo non mi perdo un vostro servizio. È prima di comprare una moto nuova o interessato, prendo sempre come riferimento le vostre prove

[@maurospadoncelli4047]

Chiaro, sintetico ,senza fronzoli ,in una parola , Bravi . Complimenti e buona vita

[@zagmeher8941]

Io voglio una nuova Griso di grossa cilindrata, bel design e buona coppia, potenza ed autonomia serbatoio.

[@actionman5425]

Sono daccordo grave errore hanno commesso le aziende assente ad EICMA 2021. I cinesi e anche i marchi italiani hanno presentato tante belle moto, vediamo il mercato chi premierà.

[@emanuelefarina718]

Sono stato in EICMA 2021 e trovo che quello di Stefano Cordara sia un ottimo riepilogo con spunti molto interessanti sulla direzione intrapresa nel mondo delle moto. Grazie

[@R.p.952]

La professionalità si vede anche nella capacità di dare al pubblico ciò che chiede in maniera chiara ed intellegibile, Stefano sei, con tutto il tuo staff, la il riferimento per chi cerca la verità nel giornalismo motociclistico. Bravissimo come sempre.

[@andrearonzoni6063]

Tutte belle le moto nei vari generi....ma quelle che ti fanno battere più il cuore..almeno per me..rimangono le sportive..grande Cordara come sempre 👏👏

[@simonecamazzola6762]

Concordo appieno sull'ultima parte. Grave errore e anche dimostrazione di un carattere aziendale un po' "antipatico" da parte dei produttori assenti. Ducati, BMW, KTM, Husqvarna ecc.. dovevano esserci soprattutto dopo la ripresa post-pandemia in cui le persone hanno voglia di uscire e vedere le cose dal vivo. La moto è libertà e voglia di uscire e muoversi, così facendo hanno solo lasciato più spazio agli altri brand.

[@antonyjord]

Concordo in pieno, Ducati, BMW e KTM in primis ha toppato alla grande a non esserci a EICMA, si sa ok le presentazioni del modello online ma il motociclista vuole toccare con mano provare sedersi su una moto, si sa che uno non andrà mai in un concessionario per vedere come sta sulla moto soprattutto se non è a due passi da casa e quindi va a colpo sicuro dove magari ha avuto modo di provare l'ergonomia delle moto tutte insieme a EICMA

[@baro27]

Il video di eicma che ci voleva , grazie mille

[@maurotedoldi9839]

Stefano Cordara, oltre ad essere uno dei migliori tester biker, si conferma anche come critico motociclistico... Complimenti a lui e a tutta la redazione RED...

[@MauroMarc-wx4yx]

Ciao belle moto ma secondo me il cerchio da 21 e le presentazioni con moto che volano sulle dune del deserto o si tuffano nei torrenti non sono realistiche. Alla fine i clienti vanno su strade bianche o al massimo in spiaggia. Mi piacerebbe più leggerezza. Mauro

[@pauligurize]

La più bella è certamente la Moto Guzzi V100 Mandello, ma sono veramente interessanti laTuareg 660, la Benelli 750, la Cagiva 950 ..... ma anche la CF Moto 800..... Complimenti, per la bella sintesi!

[@admcmlxxii2662]

Ottimo il confronto d'importazione storico fra marchi orientali, nonché l'aver paragonato questo evento come un mezzo di approccio dal vivo per chiarirsi eventuali nuovi acquisti. Bravi!

[@tisico72]

É sempre un piacere seguire i vostri video, pochi “effetti speciali” e tanta sostanza. Inoltre super complimenti per la ramanzina finale dedicata ai prestigiosi assenti…..

[@robby66genova]

"Attenti a non esserci a EICMA" "chi non c era ha fatto un grande errore" È molto bello vedere un video e trovare un giornalista specializzato che in poche semplici incisive parole interpreta il pensiero di noi appassionati! Un meno sul registro per BMW e KTM....una nota sul diario per DUCATI p.s. Che tristezza vedere gli appassionati accalcati presso un produttore di accessori per vedere una Panigale

[@GuyVignati]

A parte Guzzi e Aprilia siamo alla fiera degli elefanti corazzati

[@itpanth5547]

Molto bella la lucky 9.5 che secondo me andrebbe fatta anche in versione crossover e spero tanto che triumph segua il consiglio di Cordara facendo su base tiger 1200 una crossover con 140/150 cavalli magari con estetica della nuova 660. Farebbe il botto! Dai triumph che tra qualche anno voglio vendere la mia Street per qualcosa di veramente comodo e da usare a 360 gradi🤞

[@albertob.3999]

ciao. sono daccordo con te. EICMA e' una vetrina molto importante e sicuramente nel prossimo futuro queste nuove ( per noi ) aziende, avranno un certo peso e tanti costruttori dovranno guardarsi le spalle. MOTO GUZZI al momento, fa bene a stare alla finestra e presentare un prodotto contemporaneo ma fuori dal coro, la strada imboccata e' quella giusta, questa V 100 e' molto elegante e destinata a diventare un classico del suo nuovo corso. complimenti per il servizio

[@AlessandroPili]

Bel video, il miglior condensato di Eicma2021 che abbia visto su KZbin! 👍

[@maxfrasca6766]

Come spesso succede hai molta ragione.... già i nuovi marchi sgomitano per avere visibilità, se oltretutto gli altri si spostano, la visibilità gli viene regalata.... a questo punto viene spontanea pensare " del proprio mal ognuno pianga se stesso...."

[@mattrolls1765]

Ducati piangerà secondo te?

[@maxfrasca6766]

@@mattrolls1765 Ducati, Guzzi, Mv..... già piansero l'arrivo dei Giapponesi.... in futuro piangeranno l'arrivo dei Cinesi. Si Temo che Ducati piangerà se ripeteranno gli errori del passato sottovalutando la concorrenza....

[@henryilgrigio8381]

Il migliore canale per le moto sul web, senza alcun dubbio. Non sono stato ad eicma, non comprerò più motociclette, ma il piacere di rimanere informato su questo mondo non è sparito. Grazie Cordara ottimo lavoro.

[@REDLiveVideo]

Grazie a te!

[@rodolfocorsetti1315]

Perché non comprerai più moto?

[@henryilgrigio8381]

@@rodolfocorsetti1315 ho uno scooter di cui apprezzo la praticità, una vespa con le marce e 60 anni suonati, non avrei il tempo da dedicare ad una motocicletta. Va bene così, le cose cambiano no?

[@marioventriglia9487]

Tanti complimenti per questo nuovo video. Chi è assente è sempre in torto.!! Sei tra i miei preferiti per qualità di narrazione e trasparenza nelle tue opinioni .

[@massimilianobenvenuti5117]

Hai ragione sulle assenze a Eicma...

[@enricobacchini]

Grazie Cordara. Hai ragione sugli assenti. Spero nel ritorno di CAGIVA, l'aspetto.

[@FisioMont]

Grazie 1000 veramente,bel sevizio . Quest anno proprio non potevo , ma spero veramente si farà quella di Marzo a Roma dopo anni di STOP,qui al Sud sorridiamo ,ma siamo in grande astinenza da MOTOR SHOW.

[@ernestopittaluga3282]

Non sanno piu fare moto con in briciolo di fascino, di personalita' e anima....tutte uguali e un piattume indicibile...mamma mia!!! Tu sei bravo...ma questo non basta

[@palets74]

La miglior carrelata di Eicma con ottimo commento finale.

[@massimodibattista]

Come dico sempre, vi distinguere in tutto. *****+

[@brunomartin7798]

Stefano, sai bene che i grandi assenti sono tutti "tedeschi": bmw, ducati (=vw) e ktm (austria…)… boicottare milano a favore di colonia… come già fatto nell’auto (boicottare parigi a favore di francoforte). Credo che in Ducati abbiano dovuto prendere molti tranquillizzanti quando VW gli ha comunicato la decisione…

[@paolucaz]

Concordo sul fatto che gli assenti abbiano sbagliato a non presenziare. Dopo anni sono tornato a visitare il salone e ho avuto modo di salire sulle moto che avevo addocchiato negli ultimi mesi. Alcune di queste le ho scartate perché scomode o al di sotto delle mie aspettative, altre, che prima nemmeno consideravo, hanno invece attirato la mia attenzione, con un occhio decisamente interessato all'acquisto per il prossimo anno, come le DS e SR di Zero Motorcycles o le medie di Triumph.

[@giovannisava9867]

Video interessante, anche grazie alla tua competenza e alla tua grande passione per le moto, che condivido in pieno!

[@liveorexist7024]

come tutti condivido appieno il tuo pensiero. Trovo che disertare una vetrina così importante non solo faccia male a tutti quegli appassionati in cerca di una nuovo moto ma sopratutto ai già estimatori del marchio, nonchè eventuali possessori, che si sento un pò "indietro" rispetto alla capacità di affascinare, colpire e stare vicino al cliente finale. Il marketing passà anche da questi momenti di confronto diretto che un semplice concessionario non può dare perchè li hai il vero volto del produttore che ti presenta i suoi modelli. Concludo che una piccola parola l'avrei spesa anche su moto-morini xcape 650 che fra le tante è la più "pronta" al momento sul mercato avendo già iniziato qualche consegna...ma prezzo e caratteristiche, seguono alla perfezione la nuova idea motociclistica di Eicma.

[@gluca069just___it9]

Bel video; condivido le tue considerazioni sull’esserci ad Eicma… La Speed Triple RR mi sarebbe piaciuta vederla così come mi sarebbe piaciuto ascoltare un tuo commento su questa moto che riempie un vuoto storico nel catalogo Triumph.

[@REDLiveVideo]

Aspetta solo un paio di giorni…

[@vitalianomaggiolini4824]

Comunque grande professionalità e spiegazioni coinvolgenti bravo

[@stp5985]

Buongiorno, concordo sugli assenti anche se le novità realmente sono poche. Complimenti x il servizio

[@REDLiveVideo]

Ciao va fatta la tara al momento particolare. Detto questo il nostro speciale sul sito conta più di 50 modelli inediti. Non direi pochissimi. Il momento particolare è che c’è davvero penuria di materie prime per cui inutile presentare moto che poi non arrivano…

[@nicolaspadone329]

In un mondo che oggi si trova con un anno e mezzo di vita in meno sarebbe stato opportuno far la voce grossa anche nel settore delle moto. Lasciare spazio agli “stranieri” continua ad essere a parere mio un grande errore considerando che offrono dei buoni prodotti con uno standard qualitativo ormai non più così tanto obsoleto. Condivido a pieno il vostro pensiero. Bisognava colmare, avendone ormai la possibilità, quel vuoto che questo anno e mezzo ci ha lasciato. Essere dunque vicini ai consumatori e far avvicinare nuovamente chi si era allontanato (spero momentaneamente) dal mondo delle due ruote. Il contatto fisico e materiale con il prodotto stesso in questione e lo sforzo umano nel volerlo promuovere non può decisamente essere sostituito dalle trovate multimediali e dai lanci su canali social ai quali si sono fortemente avvicinati i nostri famigerati top brand europei. Perdere ancora terreno semplicemente per nostre negligenze significa precludere ipotetiche vittorie. Lo dico da europeo, lo dico da italiano.

[@michelecarniello932]

Bravo Stefano come sempre 🔝

[@pedropeladoni5477]

Bravo

[@francescodefendi3201]

14:52… (da un non addetto del genere supersportive) molto bella e cattiva! 👏🏼

[@cfabio972]

Siete sempre al Top.

[@Alessandro70fis]

i costruttori assenti ha dato proprio un cattivo esempio a questa fiera quasi centennale ... al di la di questo TRK 800 mi ha molto entusiasmato. Bella!

[@DGBomber]

Ciao Stefano, io sono contentissimo per la nuova Yamaha MT10 SP, erano anni che gli appassionati di Supernaked speravano la aggiornassero, una delle moto più divertenti ma esistite. Ed ora pare finalmente anche con freni all'altezza! Delle novità assolute per me la più affascinante è la Guzzi V100 Mandello, mi sembra che abbiano davvero voglia di innovare.

[@danieletolomeo4439]

Concordo con il Direttore. Dei quattro marchi non presenti (Harley, BMW, KTM e Ducati) credo che la delusione più grande sia stata quella di non vedere Ducati. I cinesi, come sempre, comprano in silenzio e arrivano in silenzio. Un giorno ti svegli e ti trovi circondato di occhi a mandorla col sorriso. Sono ancora tanti quelli che pensano che made in cina sia sinonimo di bassa qualità e si sbagliano. Inoltre, i marchi europei gli stanno spianando la strada, sia perchè ci collaborano sia perchè hanno dei listini prezzi da automobili.

[@mattrolls1765]

E le bici costano come le moto che costano come le auto.

[@albertolaspina23]

Sempre il migliore!

[@giuseppetartarini8492]

Guzzi e Aprilia sono le mie preferite

[@albertosbalzarini5121]

Ottimo servizio 👍👋🔝

[@andreadm5503]

Condivido in pieno direttore, sei veramente bravo. Chi non c'era ha lasciato spazio e maggior visibilita' ad altri e il fenomeno TRK 502 da l'idea di dove possono arrivare. Mi pare che si inizi a pensare che 70, 90 cv siano una bella potenza per tutte le esigenze... viaggi in coppia bagagli compresi. Motori che scaldano meno e pesi inferiori di 30, 40 kg rispetto alle 1200. Ma piace proprio a tutti dopo 500 km arrivare alla meta e spostare una moto da 300 kg e oltre con le 3 borse piene? Io mi sono stancato e ne ho avute... Crosstourer 1200 dct, RT 1200, GS 1200. Ma avete provato la Tenere 700? Abbassate l'assetto( per chi è meno di 1,85 cm) mettete una sella più comoda e e poi mi direte...mi ha stupito sia di prontezza del motore dai bassi che di ciclistica. La cosa che mi piace di più di lei? 0 elettronica!!! Tanta facile gestione e questo basta. Mappe? Polso destro e grande trattabilità. Ecco, per la sicurezza un traction escludibile, una sola posizione sarbbe graditi. Bello il TRK 800... in bocca al lupo e divertiamoci!!! Saluti agli apoassionati. Andrea anni 61 e 48 moto dal cinquantino al Goldwing!!!

[@demisturchetto2059]

👍👍👍grandeee!! Allora sono ancora in tempo:48 anni e 37 moto...🤔🙄😆

[@VClaudioGreco]

Da acquirente del motore 1200 nel 2005 (Griso), molto bella ma aspetto di vedere che il motore sia posto (non vorrei fare ancora cambio della distribuzione...). Il richiamo del motore 660 su alcune Aprilia è altra storia recente nel gruppo Piaggio

[@angelodaniele641]

E tieni conto che ho un amico con tuono 660 che ha il richiamo da quest'estate e il motore ancora non l'hanno cambiato. Solita Aprilia.

[@pietrodileo8957]

Si hai ragione. I marchi assenti forse hanno sbagliato, parlo di BMW e Ducati, ma credo che le loro novità erano già lanciate sul mercato da tempo. Cmq i motociclisti avranno molto da sognare o scegliere, sia prestazionalmente che economicamente. 😉

[@REDLiveVideo]

Ciao Pietro in realtà BMW per ora non ha ancora presentato nulla se non nuovi colori.

[@antoninoglorioso3932]

hanno fame,e sono agguerriti e competitivi altre grandi marchi famosi sono strasicuri di vincere,mai fare i conti senza l'oste!!!! grande stefano

[@sandrobiaggi508]

Hai ragione hanno fatto male a non presentarsi le altre Marche le moto devono essere viste e se possibile salirci girarci attorno ,comunque è stata una bellissima fiera c'era tanto tanto da vedere

[@federicosamperi7336]

Potreste fare un video sui caschi integrali che consigliate divisi per fascia di prezzo? Grazie

[@REDLiveVideo]

Ci mettiamo al lavoro

[@LoSconosciuto57179]

Bel video, complimenti. A livello di design le prossime MV maxi enduro non hanno rivali come da tradizione della casa di Schiranna. Poi metterei la Moto Guzzi V100 Mandello, la Benelli TRK 800 e la CFMoto 800 MT.

[@demisturchetto2059]

Grandissimo!! Super d'accordo con te👍

[@antoninoglorioso3932]

video semplicemente fantastico,stefano sei un grande professionista!!!! grazia

[@domenicovillani9278]

Finalmente ritorna la 21

[@paolopapini2524]

Sia su moto guzzi V100 che mv superveloce metterei su ogni moto la targhettina in rilievo "Fatta in Italia" rigorosamente scritto in italiano, questo dice tutto della capacità di aziende italiane

[@gindino1]

E siamo sicuri che è tutto fatto in casa?

[@Mattia084]

Mark Brownie in sigla è il top, grandi ! XD

[@alessandrosarcia]

Sempre video eccellenti. Mi è sembrato di starci ad EICMA anche se non sono potuto venire. Credo che i Brand che non sono venuti hanno fatto un grosso errore. Magari potevano prendere un mini stand con una o due novità. Soprattutto Ducati …. che pidocchi! Queste robe mi danno così fastidio che la prox moto sará una Triumph Speed triple RR o una MV Agusta … no Ducati No KTM

[@tommasobientinesiV85]

Ottimo servizio. Io per esempio sono contento che Guzzi non abbia presentato l'ennesima maxi enduro, se non altro perché esteticamente non le digerisco. Ora resta da vedere se la posizione di guida é comoda, e che erogazione avrà il motore

[@casalopa]

Penso anch'io che chi non è presente lascia spazio/fette di mercato ad altri... La casa che mi ha più, piacevolmente, stupito è Triumph, bellissima la Tiger sport , fosse stata almeno 900 cc sarei già in conce col blocchetto degli assegni. Aspetto di vedere i dettagli del tiger 1200 anche se la ruota da 21 non mi attizza più di tanto.

[@alessandrosalvatori7633]

Sono stato ad EICMA e condivido appieno l'analisi di Cordara sulle assenze e sull'avanzata orientale; attenzione a snobbare gli appassionati lasciando praterie ai cinesi. Il salone si è salvato grazie ai giapponesi+Aprilia+Triumph. E' mancato il blocco teutonico. Come ha scritto qualcun altro, anche io ho trovato "antipatica" la loro assenza.

[@cristian4963]

Sintetico Dritto al punto Il numero uno

[@MM-on9tm]

Concordo in pieno. Non esserci per case come bmw ducati ktm è stato un errore.

[@frecciajonica7500]

Piccola critica, dovevate dare uno spazio all xsr 900 Yamaha, invece che far vedere lo z900 se, a cui manca sempre il Quick shifter e non parliamo della piattaforma, e nonostante il passo avanti, sarà destinata a restare per sempre "la bella e incompiuta"😅... Perché secondo me , andrà in pensione nel 2023... Io ci sono stato ad Eicma, devo dire che hanno fatto un lavorone, organizzato benissimo in un periodo difficilissimo, complimenti davvero! Mi è piaciuta molto la Speed triple 1200 RR 🤩, ma penso che andrò su mt09 SP, con un margine di interesse anche per xsr 900... 🖐️🙏

[@massimogreco7579]

Big Stefano sempre preparato e molto professionale... d' accordo su' tutto con te, occhio alle Cinesi !!! d' altronde perche' la Benelli e' la piu' venduta ??? Facile da capire...

[@rossanoripamonti9302]

Se la trk sta sugli 8000 euro ...le brucia tutte ..

[@demisturchetto2059]

Eh sì. Vista dal vivo poi é qualcosa di bello!!!!

[@luigiazzarone82]

Giusto Stefano, sono stato ad eicma e devo dire che Ducati BMW e Ktm hanno perso un'ottima vetrina dominata sostanzialmente più che formalmente dalla Cina attraverso proprio i marchi qj cf moto benelli ecc. Per ora fatturati e margini danno ragione ancora a loro, ma a breve faranno i conti con la Cina, soprattutto se continueranno a far pagare 30 mila euro le varie gs multistrada ecc

[@trinita7302]

Che fine ha fatto la Ducati? Non era presente quest’anno. Ciao e bravo come sempre a spiegare tutto velocemente 😁

[@alessandrolostuduato]

Io ero molto interessato a voge e zontes e anche swm che fanno buoni prodotti anche per patenti A2

[@simonedameliobonelli6759]

Bella overview, avrei però inserito Morini che sta facendo un ottimo lavoro (Xcape e 6 1/2 su tutte). Grande assente Ducati che aveva tante novità. Sentito meno la mancanza di BMW che aveva gia ridotto la sua presenza ad EICMA e quest’anno non avrebbe avuto novità. Grande autogoal di Ktm/Husqvarna, perchè dare una Norden ad Enduristan senza essere ufficialmente presenti?

[@andreaandrea9629]

Bel servizio,Cordara il mio preferito ma tra le top eicma da Yamaha non fermarsi all mt10 e xsr900 secondo me sono novità top di salone da citare

[@cristianostroppiana7512]

Bel video condivido in pieno il tuo pensiero su chi è rimasto fuori da EICMA forse una grossa zappata sui piedi

[@admcmlxxii2662]

Perché le case produttrici non si specializzano su alcuni determinati modelli, come si faceva nel passato? Almeno i marchi italiani.

[@comaz15]

Devo ammettere che certe moto viste dal vivo, rendono molto di più che in foto è il caso, ad esempio della Speed Triple 1200 RR e della XSR 900 che diventa un ottima alternativa a quell'obrobio di MT9. Se non le avessi viste, probabilmente le avrei scartate a priori. Devo però fare un appunto agli espositori: mettere in esposizione una moto rasoterra è una cosa inutile perchè con 5 persone attorno, non si riesce manco ad ammirare, vanificando la presenza in fiera.

[@enricorattalino8174]

bel video carrellata! secondo me anche Fantic meritava essere menzionata...

[@REDLiveVideo]

Si hai ragione, non aveva novità eclatanti ma Fantic merita sempre di essere menzionata perché partendo dal niente è diventata una azienda pazzesca. E ora ha comprato pure motori minarelli e si fa tutto in casa... super TOP!

[@mattrolls1765]

Te lo dico io cosa farà Aprilia ..... Prossima uscita una scrambler. Visto prototipo con camouflage bianco nero , girare dalle mie parti. Molto ben fatta devo dire.

[@andreabaracco9444]

Credo che un approfondimento sui produttori cinesi possa essere un bello spunto editoriale.

[@REDLiveVideo]

Buon suggerimento Andrea

[@lucacriscoli1164]

Ciao Stefano, come ti è sembrata la nuova MT 10 di Yamaha? Si ha un’idea del prezzo? Grazie e come sempre complimenti per l’ottimo lavoro svolto!!!

[@REDLiveVideo]

Ciao onestamente la MT-10 è “nuova ma non troppo” cambia tanto ma si vede poco. Attendo di provarla perché era una moto che mi era piaciuta molto già nella precedente versione.

[@pierodemichele2633]

Penso che queste novita delle case cinesi faranno un gran bene al mercato. Introducono finalmente dei prezzi non da togliersi la pelle di dosso ma accettabili,penso sia ora che le case blasonate capiscono che fino ad oggi hanno operato sul velluto riguardo a noi fruitori,mi ricorda un po la Telefonia che limitava i giga a prezzi carissimi poi è arrivata la concorrenza ed è cambiato tutto,ecco penso che lo stesso sarà il divenire mercato moto,speriamo. Comunque MV sempre su un altro pianeta stilisticamente parlando.

[@gindino1]

Analisi che condivido.. Nei prossimi anni vedremo molte piu moto orientali... Ottime rapporto qualità prezzo

[@mattia9917]

Grandissimo come sempre nella spiegazione e nelle analisi. Sul tema della presenza di certe case non so onestamente se essere d'accordo (mia umile opinione), forse non aveva senso partecipare in un salone molto "cinese", le case che hanno scelto di non esserci probabilmente perché i target sono differenti?

[@MrRokko71]

Spero davvero che tu abbia torto. E' una pessima giustificazione. Perdonami è solo la mia opinione. Ps. Un Tifoso Ducati....

[@diegolegion]

sono povero, altrimenti la Tuareg era gia' in garage. Cordara sempre attento e senza peli sulla lingua, ci piace. Manca pero' la Speed Triple 1200 rr in questo video che per qualita' ed evocativita' se la gioca alla grande con la Superveloce.

[@REDLiveVideo]

Ciao Max buona osservazione. Resta connesso la stiamo andando a provare proprio ora…

[@photokarlo]

benelli numb 1- vedremo il futuro- aspeetiamo una 1200 o 1300 da oltre 150 cv...leggera e supercoppia- sara' miaaaa

[@angelofabiani9409]

La Cina è vicina.....ma la polvere del deserto Lucky Explorer.... è inarrivabile.... ciao Stefano.

[@massimomelosi1546]

Non esiste una moto migliore in assoluto. La miglior moto per un motociclista è quella che soddisfa i suoi bisogni compatibilmente alle sue possibilità economiche. Per esempio io devo fare turismo e guardo solo alle cross-over ed alle sport tourer, e le moto adatte a me potrebbero essere due: o la Yamaha Tracer 9 oppure la Kawasaki Ninja 1000 sx.

[@malannimeshan7218]

Bravo Stefano sei un grande a spiegare le caratteristiche delle moto....Continua così

[@sgr1504]

Non è vero non riesce a spiegare proprio niente

[@Stillo66]

Molto bella la Guzzi Ma lo scarico così esposto non si piega appena appena tocchi terra, anche appoggiandola da fermo?

[@lucabreviario6861]

Ti sei dimenticato del X-cape di Moto Morini L'ho vista in azione sulla Volterra Follonica. Non male ...

[@maurosantini2603]

Buon servizio complimenti..... a Roma di Benelli TRK se ne vedono molte... nonostante il peso elevato per essere una 500 ... fa piacere per la 800 .... spero che la Guzzi V100 ottenga lo stesso successo della 850 TT.....per Ducati e BMW (assenti) hanno raggiunto livelli di prezzi dei loro mezzi troppo elevati....voglio capire i materiali ma gli altri marchi, come detto da Cordara, non stanno a guardare e non sono di meno, gli giova questo orientamento?

[@rogerclick63]

Hai ragione....non esserci è stata una pessima idea

[@cosimovolpe4538]

le tre regine dei miei stivali non hanno partecipato. Peggio per loro hanno sputato nel loro stesso piatto. Hanno trasmesso pure ai possessori di queste regine dei miei stivali a guardare gli altri dall'alto verso il basso.

[@mattiadallapozza5619]

Il mio pensiero è questo: quei brand che non hanno voluto partecipare, a mio avviso, sono convinti che la loro clientela non si faccia influenzare da quello che può vedere in una fiera. Tradotto, chi vuole un GS va in BMW , chi vuole una Multistrada va in Ducati, cacciano il danè e bon. E lo dico con grande dispiacere, perché nemmeno a me fa piacere non vedere le grandi Case presenti alla fiera che frequento assiduamente da 15 anni...spero vivamente di sbagliarmi, ma le "grandi" assenti credo che la pensino come sopra descritto. Come al solito, lavoro certosino da parte vostra! 😉

[@riccardosinigaglia8837]

Cordara e RED, una garanzia.

[@domenicocomito5387]

Fra qualche anno per una moto qualsiasi bisognerà spendere 40 mila euro

[@REDLiveVideo]

Non è così. Le moto che costano poco esistono ed esisteranno sempre. Guarda il nostro speciale sulle miglior moto sotto i 6000 euro…

[@luigiazzarone82]

@@REDLiveVideo be se consideriamo il potere d acquisto che abbiamo oggi in Italia sinceramente io potrò permettermi solo una china...

[@demisturchetto2059]

Ma se proprio ora si fanno eccellenti acquisti sul nuovo a 6-7 o 8 mila euro!!?! Non è mai stato così conveniente andare sul nuovo.....